Покраска вагонки: Чем покрасить вагонку внутри дома? Чем и как покрыть вагонку? (ЧЕК-лист)

Покраска вагонки: фото, пошаговая инструкция

Неопровержимые преимущества дерева сделали его одним из самых популярных отделочных материалов даже в эпоху «строительного рая», когда каждый мастер сможет подобрать материал на любой вкус. Именно благодаря низкой теплопроводности и другим положительным качествам, таким как легкость крепления, возможность скрыть дефекты поверхности, а также экологическая безопасность, деревянной евровагонке обеспечена стабильная популярность в течение долгого времени. Вагонка представляет собой тонкую отделочную панель из отборной древесины, предназначенную для внешней и внутренней отделки помещений и выполняющую несколько функций, среди которых особое место отводится косметической, декоративной и звукоизоляционной. Несмотря на то, что существует несколько разновидностей вагонки – деревянная и пластмассовая, опытные специалисты отдают предпочтение первому варианту, в виду ее существенных преимуществ.

В большинстве случаев вагонкой обшивают наружную сторону дома, а также веранды, лоджии и балконы. После отделки стен вагонкой, которая скрывает их неровности и другие недостатки, они приобретают эстетически привлекательный внешний вид. Использование деревянной вагонки способствует равномерному распределению влажности и сохранению тепла в помещении, которое после отделки данным материалом наполняется приятным древесным запахом. Идеальным вариантом для внутренней отделки помещения является сосна, которую природа наделила приятным золотистым оттенком, темнеющим со временем. Несмотря на то, что теоретически вагонка является долговечным материалом, как и любому другому, необходим правильный уход, который продлит срок ее службы. Основной составляющей правильного ухода является покраска вагонки, которая защитит материал от пересыхания, пыли и порчи насекомыми, а также от перепадов температуры и влажности. В связи с актуальностью данного вопроса, в настоящей статье мы ответим на вопрос: «Как и чем покрасить вагонку внутри дома?»

Содержание

  1. Покраска вагонки: актуальность вопроса
  2. Чем покрасить вагонку: выбор лакокрасочного состава
  3. Технология покраски вагонки: пошаговая инструкция
  4. Некоторые полезные советы мастеров
  5. Чем покрасить вагонку: выбор цветового решения

 

Покраска вагонки: актуальность вопроса

Можно долго говорить о достоинствах древесины как отделочного материала.

Для него характерна и способность к тепло- и звукоизоляции, и возможность визуально скрывать неровности отделываемой поверхности, и простота монтажа, и, конечно же, долговечность. Таким образом, для вагонки характерны все преимущества, свойственные дереву. Однако, для дерева характерны и свои недостатки, такие как склонность к возгоранию, гниению, а также подверженность повреждению насекомыми и грибком. В связи с этим, несмотря на то, что вагонка является долговечным материалом, со временем она теряет свои первоначальные характеристики. Чтобы избежать этого, отделочным материалам из дерева необходимо обеспечить правильный уход, одним из этапов которого является покраска деревянной вагонки.

Важно! Покраска вагонки – завершающий этап отделочных мероприятий, однако к нему, также как и к осуществлению других этапов, необходимо подойти с должной ответственностью. От подбора наиболее эффективного лакокрасочного состава зависит эксплуатационный срок вагонки и ее способность сохранить первоначальные эксплуатационные характеристики.

Вагонка фото

Чем покрасить вагонку: выбор лакокрасочного состава

Наиболее подвержена разрушению и старению вагонка, которая использовалась для обшивки фасадов зданий. Это обусловлено тем, что на нее постоянно оказывают влияния негативные факторы внешней среды, такие как микроорганизмы, присутствующие в окружающей среде и вызывающие гниение древесины, ультрафиолетовое излучение, а также резкие перепады температуры и влажности, приводящие к размножению плесени. В связи с этим, для наружной отделки специалисты рекомендуют использовать вагонку, изготовленную из хвойных пород древесины, которая содержит смолу, обладающую антисептическими свойствами и предотвращающую развитие плесени и грибка. Однако и ее необходимо обрабатывать специальными составами для продления эксплуатационных характеристик.  Для обработки деревянной вагонки используются функциональные и декоративные составы. К первой группе относятся:

  • Антипирены – функциональные составы, использующиеся  для снижения горючести материала. В связи с тем, что деревянная вагонка является пожароопасным материалом, обработка антипиренами является обязательным мероприятием;

Важно! По мнению специалистов, наибольшей эффективностью характеризуется промышленная обработка деревянной вагонки антипиренами, которая предполагает нанесение защитного состава под высоким давлением. Нанесение антипиренов своими руками  считается менее эффективным мероприятием.

  • Бактерицидные и антисептические составы, проникающие в структуру древесины на глубину нескольких миллиметров и предотвращающие ее разрушение под воздействием агрессивных факторов внешней среды, таких как ультрафиолетовое излучение, атмосферные осадки, плесень и гниль. Для обработки деревянной вагонки внутри дома используют составы, на которых обозначено их предназначение для внутренних работ;
  • Олифа – состав, обеспечивающий надежную защиту древесины от гниения, а также придающий ей водооталкивающие характеристики.
    Однако недостатки олифы, такие как неприятный запах и длительное время высыхания каждого слоя, существенно ограничивают ее использование;
  • Акриловые лаки – лакокрасочные составы, обладающие не только функциональными, но и декоративными характеристиками. Они используются для финишной обработки вагонки и наносятся в два приема: первый слой предполагает нанесение прозрачного лака, а второй – лак с добавлением колеровочного состава. Выбор акрилового лака на водной основе —  идеальный вариант для тех, кто хочет сохранить исходную текстуру материала;

  • Яхтный лак образует надежное и долговечное покрытие деревянной вагонки, защищающее материал от влажности, плесени и грибка, а также ультрафиолета. В виду наличия в составе лака растворителей, характеризуется неприятным, но быстро выветривающимся запахом. Различают  матовый, полуматовый и глянцевый лаки. Недостаток яхтного лака – его высокая стоимость, но она полностью соответствует качеству состава. В связи с этим, покраска вагонки лаком может существенно ограничиваться;
  • Синтетические лаки – в отличие от акриловых лаков на водной основе, являются более токсичными, однако в процессе нанесения они обеспечивают вагонке  насыщенный блеск и гладкую поверхность. В связи с тем, что в состав синтетических лаков входит ксилол и толуол, он может использоваться только для наружных работ;
  • Выгодной альтернативой лакам считается составы на основе воска, обеспечивающие вагонке полуматовый блеск. Однако ограничивающим моментом в его использовании является сложность нанесения.

Если первая группа средств ориентирована на защиту вагонки от эксплуатационных факторов и продление сроков ее использования, то использование второй группы – декоративных составов актуально в том случае, если вы планируете кардинально изменить дизайн помещения.

Декоративные составы для покраски вагонки:

  • Масляные краски, глубоко проникающие в структуру древесины и эффективно повышающие ее устойчивость  к негативным воздействиям внешней среды, в том числе и к влаге. Однако они характеризуются достаточно длительным временем высыхания, а также постепенной утратой цвета в процессе эксплуатации. Кроме того, особенности состава масляных красок способствуют тому, что снижается воздухопроницаемость древесины, в связи с чем, их можно использовать только для окрашивания отдельных элементов внутри помещения;
  • Акрилатные краски по своим эксплуатационным характеристикам превосходят масляные составы, что гарантирует большую сохранность цвета и блеска деревянной вагонки. Они характеризуется  высокой эластичностью, в связи с чем, они не растрескиваются даже при значительных перепадах температуры и деформациях, и покраска вагонки краской может использоваться как для наружных, так и для внутренних работ;
  • Эмали на алкидной основе позволяет произвести покраску вагонки в широком цветовом диапазоне как внутри, так и снаружи помещения. После окрашивания деревянной вагонки эмалью на алкидной основе на поверхности материала образуется глянцевая поверхность, которая со временем может выцветать, что приводит к необходимости повторного окрашивания;
  • Краски водоэмульсионные  не скрывают текстуру древесины, придавая ей матовую поверхность. Они характеризуются отсутствием неприятного запаха и быстрым временем высыхания, однако по надежности уступают лакам.  Строительный рынок предлагает широкое разнообразие лакокрасочных составов на водной основе, среди которых различают фасадные, водостойкие, моющиеся, а также эмали, предназначенные для внутренних работ.

Важно! Для покраски деревянной вагонки в бане или сауне профессионалы рекомендуют выбирать специальные пропитки  или лаки, надежно защищающие декоративное покрытие от влаги и грязи, а также не выделяющие при нагревании вредных летучих компонентов.

Технология покраски вагонки: пошаговая инструкция

Независимо от того, какую краску вы выбрали, покраска дома, вагонка в котором является основным отделочным материалом, требует соблюдения технологии нанесения краски для вагонки. Немаловажная роль в этом процессе отводится подготовительным мероприятиям.

В чем заключаются подготовительные мероприятия: готовим вагонку к покраске
  • В первую очередь необходимо очистить вагонку от старой краски. Если слой лакокрасочного материала держится достаточно прочно, окрашенную вагонку необходимо очистить 2 % раствором соды, который поможет эффективно удалить слой старой краски. Если на поверхности вагонки все-таки остались фрагменты краски, их можно не удалять,  так как они дают возможность придать вагонке новую, оригинальную текстуру;
  • После очистки вагонки необходимо произвести ее шлифовку, для осуществления которой рекомендуется использовать  не специализированную шлифовальную машинку, а традиционную наждачную бумагу или даже пемзу;
  • Произведя шлифовку, обработайте вагонку олифой;

Важно! Чтобы улучшить результат обработки вагонки олифой, добавьте в ее состав 50 грамм скипидара и сухой пигмент, в качестве которого может использоваться сурик или охра;

  • Завершающим этапом подготовительных мероприятий является грунтовка, для проведения которой используются грунтовочные составы для дерева или составы, которые будут использоваться для дальнейшего окрашивания.

Важно! Традиционную грунтовку специалисты рекомендуют заменить грунтовочным антисептиком, который в большей степени повысит защитные характеристики обрабатываемой деревянной вагонки. Несмотря на то, что данный подготовительный этап не является обязательным, опытные специалисты не рекомендуют им пренебрегать, объясняя это тем, что у отдельных пород древесины в области спиленных сучков имеются специфические образования —  «смоляные карманы», из которых время от времени выделяется смола, снижая защитные свойства краски или антисептика. В настоящее время производители предлагают множество разновидностей грунтовочных составов: и для наружных,  для внутренних работ, а также специализированные противогрибковые и противоплесневые грунтовки, значительно продлевающие срок службы лакокрасочных покрытий.

Технология покраски вагонки
  • Покраска вагонки, видео инструкция к которой прилагается ниже, процесс, который не представляет сложностей и может осуществляться даже новичком. Но, несмотря на это, специалисты рекомендуют следовать некоторым советам, ознакомиться с которыми также можно в настоящей статье.
  • Нанесение краски необходимо осуществлять тонким слоем, производя непрерывные движения вдоль деревянной панели. Важно, чтобы в процессе покраски вагонки по ее поверхности проходили только кончики щетины кисти, но не ее основание;
  • Даже если краска или лак не полностью покрывают поверхность вагонки, не рекомендуется наносить слишком толстый слой лакокрасочного состава, так как несколько тонких слоев обеспечат более долговечное покрытие, чем один толстый слой;
  • Чтобы эффективно прокрасить вагонку в труднодоступных местах, а также в области плинтусов  и наличников, специалисты рекомендуют использовать более тонкую кисть, поперечник которой не превышает 5 см;
  • Следующий совет позволит избежать появления следов на поверхности только что прокрашенной вагонки. Для этого финишный слой краски необходимо наносить сверху вниз, что позволит максимально эффективно загладить поверхность свежеокрашенной вагонки.

Важно! В процессе окрашивания вертикальных поверхностей, для отделки которых использовалась деревянная вагонка, слой краски необходимо наносить непрерывно. При этом не рекомендуется прокрашивать одно и то же место более двух-трех раз, так как это приведет к тому, что окрашенная поверхность будет недостаточно прочной и приобретет неряшливый внешний вид. Кроме того, после нанесения каждого слоя необходимо дождаться его высыхания, после чего приступать к нанесению последующего слоя краски.

Некоторые полезные советы мастеров

  • Чтобы повысить качество выполняемой окраски, следуйте советам наших специалистов.
  • До покраски, а также в процессе проведения работ необходимо тщательно перемешивать краску, что позволит достигнуть равномерности цвета и блеска;
  • Чтобы убедиться в правильности подбора цвета, произведите пробный выкрас, предполагающий нанесение краски на небольшой участок неиспользуемой доски;
  • Чтобы избежать неровностей цвета и блеска, специалисты не рекомендуют наносить слишком толстый слой лакокрасочных составов, заменив его несколькими более тонкими слоями;
  • Следующий факт может показаться кому-то удивительным, но иногда, в ходе окрашивания вагонки могут потребоваться цигейковые рукавицы. Специалисты объясняют это тем, что иногда деревянная вагонка может чередоваться с металлическими трубами и другими металлическими элементами, которые достаточно трудно поддаются окрашиванию, что объясняется тем, что один бок находится на земле. Чтобы облегчить процесс окрашивания, достаточно вывернуть цигейковую рукавицу мехом наружу, надеть на руку и, окунув в краску, использовать вместо кисти. Данный способ существенно ускоряет процесс окрашивания и позволяет за 1 минуту покрасить до 5 метров трубы;
  • Специалисты рекомендуют заколеровать грунтовочный состав в цвет, в наибольшей степени соответствующий цвету используемого впоследствии лакокрасочного покрытия;
  • Не рекомендуется производить лакокрасочные мероприятия в солнечную погоду или под воздействием прямых солнечных лучей, которые могут чрезмерно ускорить время высыхания лакокрасочного материала. Чтобы избежать этого, не проводите подобные мероприятия в жаркую солнечную погоду, а также в дни выпадения осадков. Наиболее оптимальной погодой для проведения лакокрасочных мероприятий является теплая, облачная и безветренная погода;

  • Наиболее слабым местом в данном случае являются торцы досок, через которые вода впитывается с наибольшей скоростью, вызывая повреждение древесины. Это обуславливает наиболее тщательный подход к их обработке, включающий нанесение нескольких слоев грунтовочного и лакокрасочного материалов;
  • Интересен тот факт, что в процессе повторного окрашивания фасада здания (если на нем не наблюдается грубых конструктивных дефектов) можно использовать тот же или другой оттенок. Однако при этом важно соблюдать правило, в соответствии с которым необходимо использовать тот же лакокрасочный материал, который использовался ранее.
  • Определение типов лакокрасочного покрытия можно произвести визуально. Например, акрилатная краска обычно растрескивается вдоль волокон и характеризуется наличием кожистой поверхности. При этом ее можно оторвать и даже свернуть в трубочку, что никак не отразится на ее целостности. Что касается антисептика, то он характеризуется глянцевой поверхностью. Поверхность, ранее окрашенную антисептиком, можно окрашивать им же, либо масляными красками.

Отдельные советы по выбору лакокрасочных материалов:

  • В связи с тем, что в процессе высыхания масляные краски несколько меняют свой цвет, в процессе выбора тона лакокрасочного состава отдавайте предпочтение более темному;
  • Что касается акриловых красок, то они не меняют свой цвет в процессе работы и не растрескиваются;
  • Краски на водной основе являются экологически безопасными, однако, более дорогостоящими материалами. Отдав предпочтение им, вы удивитесь обширности выбора цветовой палитры;
  • Используя аквалак, осуществите предварительное окрашивание вагонки водоотталкивающими и противоскользящими составами, а также обработайте вагонку антисептиком и пропиткой, что повысит пожаробезопасность обрабатываемой древесины;
  • Если вы ли члены вашей семьи являетесь аллергиками, отдавайте предпочтение аквалакам, которые являются наиболее безопасным материалом;
  • Если вы используете вагонку, произведенную из ценных пород древесины и хотите подчеркнуть ее текстуру и натуральность, отдавайте предпочтение прозрачным полиуретановым лакам;
  • Чтобы осуществить покраску деревянной вагонки в предбаннике, используйте уретано-алкидный лак или краску-антисептик, срок эксплуатации которых превышает десятилетие. Они надежно защитят древесину от гнили, плесени и грибка, а также повысят ее водо- и грязеотталкивающие характеристики.
  • В связи с тем, что масляные краски снижают воздухопроницаемость древесины, для создания оптимального микроклимата в помещении используйте грунтовку и акриловый аквалак, который надежно защитит древесину от грязи и пыли и подчеркнет ее естественную красоту.
  • Также помните, что после нанесения лак на поверхности вагонки образуется полупрозрачная пленка, краска способствует образованию прочной пленки, а пропитки вообще не видны на поверхности древесины.

Чем покрасить вагонку: выбор цветового решения

Что касается вопроса: « В какой цвет покрасить вагонку?», то мы можем смело утверждать, что на него нет однозначного ответа, и выбор цветовой гаммы зависит только от ваших предпочтений.

Но, несмотря на это, на том или ином этапе развития дизайна главенствуют определенные тенденции, и в настоящий момент они заключаются в «лидерстве» белого цвета, который способствует не только визуальному расширению внутреннего пространства, но и повышению настроения жильцов.

Покраска вагонки: фото, пошаговая инструкция

Неопровержимые преимущества дерева сделали его одним из самых популярных отделочных материалов даже в эпоху «строительного рая», когда каждый мастер сможет подобрать материал на любой вкус. Именно благодаря низкой теплопроводности и другим положительным качествам, таким как легкость крепления, возможность скрыть дефекты поверхности, а также экологическая безопасность, деревянной евровагонке обеспечена стабильная популярность в течение долгого времени. Вагонка представляет собой тонкую отделочную панель из отборной древесины, предназначенную для внешней и внутренней отделки помещений и выполняющую несколько функций, среди которых особое место отводится косметической, декоративной и звукоизоляционной. Несмотря на то, что существует несколько разновидностей вагонки – деревянная и пластмассовая, опытные специалисты отдают предпочтение первому варианту, в виду ее существенных преимуществ. В большинстве случаев вагонкой обшивают наружную сторону дома, а также веранды, лоджии и балконы. После отделки стен вагонкой, которая скрывает их неровности и другие недостатки, они приобретают эстетически привлекательный внешний вид. Использование деревянной вагонки способствует равномерному распределению влажности и сохранению тепла в помещении, которое после отделки данным материалом наполняется приятным древесным запахом. Идеальным вариантом для внутренней отделки помещения является сосна, которую природа наделила приятным золотистым оттенком, темнеющим со временем. Несмотря на то, что теоретически вагонка является долговечным материалом, как и любому другому, необходим правильный уход, который продлит срок ее службы. Основной составляющей правильного ухода является покраска вагонки, которая защитит материал от пересыхания, пыли и порчи насекомыми, а также от перепадов температуры и влажности. В связи с актуальностью данного вопроса, в настоящей статье мы ответим на вопрос: «Как и чем покрасить вагонку внутри дома?»

Содержание

  1. Покраска вагонки: актуальность вопроса
  2. Чем покрасить вагонку: выбор лакокрасочного состава
  3. Технология покраски вагонки: пошаговая инструкция
  4. Некоторые полезные советы мастеров
  5. Чем покрасить вагонку: выбор цветового решения

 

Покраска вагонки: актуальность вопроса

Можно долго говорить о достоинствах древесины как отделочного материала. Для него характерна и способность к тепло- и звукоизоляции, и возможность визуально скрывать неровности отделываемой поверхности, и простота монтажа, и, конечно же, долговечность. Таким образом, для вагонки характерны все преимущества, свойственные дереву. Однако, для дерева характерны и свои недостатки, такие как склонность к возгоранию, гниению, а также подверженность повреждению насекомыми и грибком. В связи с этим, несмотря на то, что вагонка является долговечным материалом, со временем она теряет свои первоначальные характеристики. Чтобы избежать этого, отделочным материалам из дерева необходимо обеспечить правильный уход, одним из этапов которого является покраска деревянной вагонки.

Важно! Покраска вагонки – завершающий этап отделочных мероприятий, однако к нему, также как и к осуществлению других этапов, необходимо подойти с должной ответственностью. От подбора наиболее эффективного лакокрасочного состава зависит эксплуатационный срок вагонки и ее способность сохранить первоначальные эксплуатационные характеристики.

Вагонка фото

Чем покрасить вагонку: выбор лакокрасочного состава

Наиболее подвержена разрушению и старению вагонка, которая использовалась для обшивки фасадов зданий. Это обусловлено тем, что на нее постоянно оказывают влияния негативные факторы внешней среды, такие как микроорганизмы, присутствующие в окружающей среде и вызывающие гниение древесины, ультрафиолетовое излучение, а также резкие перепады температуры и влажности, приводящие к размножению плесени. В связи с этим, для наружной отделки специалисты рекомендуют использовать вагонку, изготовленную из хвойных пород древесины, которая содержит смолу, обладающую антисептическими свойствами и предотвращающую развитие плесени и грибка. Однако и ее необходимо обрабатывать специальными составами для продления эксплуатационных характеристик.  Для обработки деревянной вагонки используются функциональные и декоративные составы. К первой группе относятся:

  • Антипирены – функциональные составы, использующиеся  для снижения горючести материала. В связи с тем, что деревянная вагонка является пожароопасным материалом, обработка антипиренами является обязательным мероприятием;

Важно! По мнению специалистов, наибольшей эффективностью характеризуется промышленная обработка деревянной вагонки антипиренами, которая предполагает нанесение защитного состава под высоким давлением. Нанесение антипиренов своими руками  считается менее эффективным мероприятием.

  • Бактерицидные и антисептические составы, проникающие в структуру древесины на глубину нескольких миллиметров и предотвращающие ее разрушение под воздействием агрессивных факторов внешней среды, таких как ультрафиолетовое излучение, атмосферные осадки, плесень и гниль. Для обработки деревянной вагонки внутри дома используют составы, на которых обозначено их предназначение для внутренних работ;
  • Олифа – состав, обеспечивающий надежную защиту древесины от гниения, а также придающий ей водооталкивающие характеристики. Однако недостатки олифы, такие как неприятный запах и длительное время высыхания каждого слоя, существенно ограничивают ее использование;
  • Акриловые лаки – лакокрасочные составы, обладающие не только функциональными, но и декоративными характеристиками. Они используются для финишной обработки вагонки и наносятся в два приема: первый слой предполагает нанесение прозрачного лака, а второй – лак с добавлением колеровочного состава. Выбор акрилового лака на водной основе —  идеальный вариант для тех, кто хочет сохранить исходную текстуру материала;

  • Яхтный лак образует надежное и долговечное покрытие деревянной вагонки, защищающее материал от влажности, плесени и грибка, а также ультрафиолета. В виду наличия в составе лака растворителей, характеризуется неприятным, но быстро выветривающимся запахом. Различают  матовый, полуматовый и глянцевый лаки. Недостаток яхтного лака – его высокая стоимость, но она полностью соответствует качеству состава. В связи с этим, покраска вагонки лаком может существенно ограничиваться;
  • Синтетические лаки – в отличие от акриловых лаков на водной основе, являются более токсичными, однако в процессе нанесения они обеспечивают вагонке  насыщенный блеск и гладкую поверхность. В связи с тем, что в состав синтетических лаков входит ксилол и толуол, он может использоваться только для наружных работ;
  • Выгодной альтернативой лакам считается составы на основе воска, обеспечивающие вагонке полуматовый блеск. Однако ограничивающим моментом в его использовании является сложность нанесения.

Если первая группа средств ориентирована на защиту вагонки от эксплуатационных факторов и продление сроков ее использования, то использование второй группы – декоративных составов актуально в том случае, если вы планируете кардинально изменить дизайн помещения.

Декоративные составы для покраски вагонки:

  • Масляные краски, глубоко проникающие в структуру древесины и эффективно повышающие ее устойчивость  к негативным воздействиям внешней среды, в том числе и к влаге. Однако они характеризуются достаточно длительным временем высыхания, а также постепенной утратой цвета в процессе эксплуатации. Кроме того, особенности состава масляных красок способствуют тому, что снижается воздухопроницаемость древесины, в связи с чем, их можно использовать только для окрашивания отдельных элементов внутри помещения;
  • Акрилатные краски по своим эксплуатационным характеристикам превосходят масляные составы, что гарантирует большую сохранность цвета и блеска деревянной вагонки. Они характеризуется  высокой эластичностью, в связи с чем, они не растрескиваются даже при значительных перепадах температуры и деформациях, и покраска вагонки краской может использоваться как для наружных, так и для внутренних работ;
  • Эмали на алкидной основе позволяет произвести покраску вагонки в широком цветовом диапазоне как внутри, так и снаружи помещения. После окрашивания деревянной вагонки эмалью на алкидной основе на поверхности материала образуется глянцевая поверхность, которая со временем может выцветать, что приводит к необходимости повторного окрашивания;
  • Краски водоэмульсионные  не скрывают текстуру древесины, придавая ей матовую поверхность. Они характеризуются отсутствием неприятного запаха и быстрым временем высыхания, однако по надежности уступают лакам.  Строительный рынок предлагает широкое разнообразие лакокрасочных составов на водной основе, среди которых различают фасадные, водостойкие, моющиеся, а также эмали, предназначенные для внутренних работ.

Важно! Для покраски деревянной вагонки в бане или сауне профессионалы рекомендуют выбирать специальные пропитки  или лаки, надежно защищающие декоративное покрытие от влаги и грязи, а также не выделяющие при нагревании вредных летучих компонентов.

Технология покраски вагонки: пошаговая инструкция

Независимо от того, какую краску вы выбрали, покраска дома, вагонка в котором является основным отделочным материалом, требует соблюдения технологии нанесения краски для вагонки. Немаловажная роль в этом процессе отводится подготовительным мероприятиям.

В чем заключаются подготовительные мероприятия: готовим вагонку к покраске
  • В первую очередь необходимо очистить вагонку от старой краски. Если слой лакокрасочного материала держится достаточно прочно, окрашенную вагонку необходимо очистить 2 % раствором соды, который поможет эффективно удалить слой старой краски. Если на поверхности вагонки все-таки остались фрагменты краски, их можно не удалять,  так как они дают возможность придать вагонке новую, оригинальную текстуру;
  • После очистки вагонки необходимо произвести ее шлифовку, для осуществления которой рекомендуется использовать  не специализированную шлифовальную машинку, а традиционную наждачную бумагу или даже пемзу;
  • Произведя шлифовку, обработайте вагонку олифой;

Важно! Чтобы улучшить результат обработки вагонки олифой, добавьте в ее состав 50 грамм скипидара и сухой пигмент, в качестве которого может использоваться сурик или охра;

  • Завершающим этапом подготовительных мероприятий является грунтовка, для проведения которой используются грунтовочные составы для дерева или составы, которые будут использоваться для дальнейшего окрашивания.

Важно! Традиционную грунтовку специалисты рекомендуют заменить грунтовочным антисептиком, который в большей степени повысит защитные характеристики обрабатываемой деревянной вагонки. Несмотря на то, что данный подготовительный этап не является обязательным, опытные специалисты не рекомендуют им пренебрегать, объясняя это тем, что у отдельных пород древесины в области спиленных сучков имеются специфические образования —  «смоляные карманы», из которых время от времени выделяется смола, снижая защитные свойства краски или антисептика. В настоящее время производители предлагают множество разновидностей грунтовочных составов: и для наружных,  для внутренних работ, а также специализированные противогрибковые и противоплесневые грунтовки, значительно продлевающие срок службы лакокрасочных покрытий.

Технология покраски вагонки
  • Покраска вагонки, видео инструкция к которой прилагается ниже, процесс, который не представляет сложностей и может осуществляться даже новичком. Но, несмотря на это, специалисты рекомендуют следовать некоторым советам, ознакомиться с которыми также можно в настоящей статье.
  • Нанесение краски необходимо осуществлять тонким слоем, производя непрерывные движения вдоль деревянной панели. Важно, чтобы в процессе покраски вагонки по ее поверхности проходили только кончики щетины кисти, но не ее основание;
  • Даже если краска или лак не полностью покрывают поверхность вагонки, не рекомендуется наносить слишком толстый слой лакокрасочного состава, так как несколько тонких слоев обеспечат более долговечное покрытие, чем один толстый слой;
  • Чтобы эффективно прокрасить вагонку в труднодоступных местах, а также в области плинтусов  и наличников, специалисты рекомендуют использовать более тонкую кисть, поперечник которой не превышает 5 см;
  • Следующий совет позволит избежать появления следов на поверхности только что прокрашенной вагонки. Для этого финишный слой краски необходимо наносить сверху вниз, что позволит максимально эффективно загладить поверхность свежеокрашенной вагонки.

Важно! В процессе окрашивания вертикальных поверхностей, для отделки которых использовалась деревянная вагонка, слой краски необходимо наносить непрерывно. При этом не рекомендуется прокрашивать одно и то же место более двух-трех раз, так как это приведет к тому, что окрашенная поверхность будет недостаточно прочной и приобретет неряшливый внешний вид. Кроме того, после нанесения каждого слоя необходимо дождаться его высыхания, после чего приступать к нанесению последующего слоя краски.

Некоторые полезные советы мастеров

  • Чтобы повысить качество выполняемой окраски, следуйте советам наших специалистов.
  • До покраски, а также в процессе проведения работ необходимо тщательно перемешивать краску, что позволит достигнуть равномерности цвета и блеска;
  • Чтобы убедиться в правильности подбора цвета, произведите пробный выкрас, предполагающий нанесение краски на небольшой участок неиспользуемой доски;
  • Чтобы избежать неровностей цвета и блеска, специалисты не рекомендуют наносить слишком толстый слой лакокрасочных составов, заменив его несколькими более тонкими слоями;
  • Следующий факт может показаться кому-то удивительным, но иногда, в ходе окрашивания вагонки могут потребоваться цигейковые рукавицы. Специалисты объясняют это тем, что иногда деревянная вагонка может чередоваться с металлическими трубами и другими металлическими элементами, которые достаточно трудно поддаются окрашиванию, что объясняется тем, что один бок находится на земле. Чтобы облегчить процесс окрашивания, достаточно вывернуть цигейковую рукавицу мехом наружу, надеть на руку и, окунув в краску, использовать вместо кисти. Данный способ существенно ускоряет процесс окрашивания и позволяет за 1 минуту покрасить до 5 метров трубы;
  • Специалисты рекомендуют заколеровать грунтовочный состав в цвет, в наибольшей степени соответствующий цвету используемого впоследствии лакокрасочного покрытия;
  • Не рекомендуется производить лакокрасочные мероприятия в солнечную погоду или под воздействием прямых солнечных лучей, которые могут чрезмерно ускорить время высыхания лакокрасочного материала. Чтобы избежать этого, не проводите подобные мероприятия в жаркую солнечную погоду, а также в дни выпадения осадков. Наиболее оптимальной погодой для проведения лакокрасочных мероприятий является теплая, облачная и безветренная погода;

  • Наиболее слабым местом в данном случае являются торцы досок, через которые вода впитывается с наибольшей скоростью, вызывая повреждение древесины. Это обуславливает наиболее тщательный подход к их обработке, включающий нанесение нескольких слоев грунтовочного и лакокрасочного материалов;
  • Интересен тот факт, что в процессе повторного окрашивания фасада здания (если на нем не наблюдается грубых конструктивных дефектов) можно использовать тот же или другой оттенок. Однако при этом важно соблюдать правило, в соответствии с которым необходимо использовать тот же лакокрасочный материал, который использовался ранее.
  • Определение типов лакокрасочного покрытия можно произвести визуально. Например, акрилатная краска обычно растрескивается вдоль волокон и характеризуется наличием кожистой поверхности. При этом ее можно оторвать и даже свернуть в трубочку, что никак не отразится на ее целостности. Что касается антисептика, то он характеризуется глянцевой поверхностью. Поверхность, ранее окрашенную антисептиком, можно окрашивать им же, либо масляными красками.

Отдельные советы по выбору лакокрасочных материалов:

  • В связи с тем, что в процессе высыхания масляные краски несколько меняют свой цвет, в процессе выбора тона лакокрасочного состава отдавайте предпочтение более темному;
  • Что касается акриловых красок, то они не меняют свой цвет в процессе работы и не растрескиваются;
  • Краски на водной основе являются экологически безопасными, однако, более дорогостоящими материалами. Отдав предпочтение им, вы удивитесь обширности выбора цветовой палитры;
  • Используя аквалак, осуществите предварительное окрашивание вагонки водоотталкивающими и противоскользящими составами, а также обработайте вагонку антисептиком и пропиткой, что повысит пожаробезопасность обрабатываемой древесины;
  • Если вы ли члены вашей семьи являетесь аллергиками, отдавайте предпочтение аквалакам, которые являются наиболее безопасным материалом;
  • Если вы используете вагонку, произведенную из ценных пород древесины и хотите подчеркнуть ее текстуру и натуральность, отдавайте предпочтение прозрачным полиуретановым лакам;
  • Чтобы осуществить покраску деревянной вагонки в предбаннике, используйте уретано-алкидный лак или краску-антисептик, срок эксплуатации которых превышает десятилетие. Они надежно защитят древесину от гнили, плесени и грибка, а также повысят ее водо- и грязеотталкивающие характеристики.
  • В связи с тем, что масляные краски снижают воздухопроницаемость древесины, для создания оптимального микроклимата в помещении используйте грунтовку и акриловый аквалак, который надежно защитит древесину от грязи и пыли и подчеркнет ее естественную красоту.
  • Также помните, что после нанесения лак на поверхности вагонки образуется полупрозрачная пленка, краска способствует образованию прочной пленки, а пропитки вообще не видны на поверхности древесины.

Чем покрасить вагонку: выбор цветового решения

Что касается вопроса: « В какой цвет покрасить вагонку?», то мы можем смело утверждать, что на него нет однозначного ответа, и выбор цветовой гаммы зависит только от ваших предпочтений.

Но, несмотря на это, на том или ином этапе развития дизайна главенствуют определенные тенденции, и в настоящий момент они заключаются в «лидерстве» белого цвета, который способствует не только визуальному расширению внутреннего пространства, но и повышению настроения жильцов.

Покраска вагонки: фото, пошаговая инструкция

Неопровержимые преимущества дерева сделали его одним из самых популярных отделочных материалов даже в эпоху «строительного рая», когда каждый мастер сможет подобрать материал на любой вкус. Именно благодаря низкой теплопроводности и другим положительным качествам, таким как легкость крепления, возможность скрыть дефекты поверхности, а также экологическая безопасность, деревянной евровагонке обеспечена стабильная популярность в течение долгого времени. Вагонка представляет собой тонкую отделочную панель из отборной древесины, предназначенную для внешней и внутренней отделки помещений и выполняющую несколько функций, среди которых особое место отводится косметической, декоративной и звукоизоляционной. Несмотря на то, что существует несколько разновидностей вагонки – деревянная и пластмассовая, опытные специалисты отдают предпочтение первому варианту, в виду ее существенных преимуществ. В большинстве случаев вагонкой обшивают наружную сторону дома, а также веранды, лоджии и балконы. После отделки стен вагонкой, которая скрывает их неровности и другие недостатки, они приобретают эстетически привлекательный внешний вид. Использование деревянной вагонки способствует равномерному распределению влажности и сохранению тепла в помещении, которое после отделки данным материалом наполняется приятным древесным запахом. Идеальным вариантом для внутренней отделки помещения является сосна, которую природа наделила приятным золотистым оттенком, темнеющим со временем. Несмотря на то, что теоретически вагонка является долговечным материалом, как и любому другому, необходим правильный уход, который продлит срок ее службы. Основной составляющей правильного ухода является покраска вагонки, которая защитит материал от пересыхания, пыли и порчи насекомыми, а также от перепадов температуры и влажности. В связи с актуальностью данного вопроса, в настоящей статье мы ответим на вопрос: «Как и чем покрасить вагонку внутри дома?»

Содержание

  1. Покраска вагонки: актуальность вопроса
  2. Чем покрасить вагонку: выбор лакокрасочного состава
  3. Технология покраски вагонки: пошаговая инструкция
  4. Некоторые полезные советы мастеров
  5. Чем покрасить вагонку: выбор цветового решения

 

Покраска вагонки: актуальность вопроса

Можно долго говорить о достоинствах древесины как отделочного материала. Для него характерна и способность к тепло- и звукоизоляции, и возможность визуально скрывать неровности отделываемой поверхности, и простота монтажа, и, конечно же, долговечность. Таким образом, для вагонки характерны все преимущества, свойственные дереву. Однако, для дерева характерны и свои недостатки, такие как склонность к возгоранию, гниению, а также подверженность повреждению насекомыми и грибком. В связи с этим, несмотря на то, что вагонка является долговечным материалом, со временем она теряет свои первоначальные характеристики. Чтобы избежать этого, отделочным материалам из дерева необходимо обеспечить правильный уход, одним из этапов которого является покраска деревянной вагонки.

Важно! Покраска вагонки – завершающий этап отделочных мероприятий, однако к нему, также как и к осуществлению других этапов, необходимо подойти с должной ответственностью. От подбора наиболее эффективного лакокрасочного состава зависит эксплуатационный срок вагонки и ее способность сохранить первоначальные эксплуатационные характеристики.

Вагонка фото

Чем покрасить вагонку: выбор лакокрасочного состава

Наиболее подвержена разрушению и старению вагонка, которая использовалась для обшивки фасадов зданий. Это обусловлено тем, что на нее постоянно оказывают влияния негативные факторы внешней среды, такие как микроорганизмы, присутствующие в окружающей среде и вызывающие гниение древесины, ультрафиолетовое излучение, а также резкие перепады температуры и влажности, приводящие к размножению плесени. В связи с этим, для наружной отделки специалисты рекомендуют использовать вагонку, изготовленную из хвойных пород древесины, которая содержит смолу, обладающую антисептическими свойствами и предотвращающую развитие плесени и грибка. Однако и ее необходимо обрабатывать специальными составами для продления эксплуатационных характеристик.  Для обработки деревянной вагонки используются функциональные и декоративные составы. К первой группе относятся:

  • Антипирены – функциональные составы, использующиеся  для снижения горючести материала. В связи с тем, что деревянная вагонка является пожароопасным материалом, обработка антипиренами является обязательным мероприятием;

Важно! По мнению специалистов, наибольшей эффективностью характеризуется промышленная обработка деревянной вагонки антипиренами, которая предполагает нанесение защитного состава под высоким давлением. Нанесение антипиренов своими руками  считается менее эффективным мероприятием.

  • Бактерицидные и антисептические составы, проникающие в структуру древесины на глубину нескольких миллиметров и предотвращающие ее разрушение под воздействием агрессивных факторов внешней среды, таких как ультрафиолетовое излучение, атмосферные осадки, плесень и гниль. Для обработки деревянной вагонки внутри дома используют составы, на которых обозначено их предназначение для внутренних работ;
  • Олифа – состав, обеспечивающий надежную защиту древесины от гниения, а также придающий ей водооталкивающие характеристики. Однако недостатки олифы, такие как неприятный запах и длительное время высыхания каждого слоя, существенно ограничивают ее использование;
  • Акриловые лаки – лакокрасочные составы, обладающие не только функциональными, но и декоративными характеристиками. Они используются для финишной обработки вагонки и наносятся в два приема: первый слой предполагает нанесение прозрачного лака, а второй – лак с добавлением колеровочного состава. Выбор акрилового лака на водной основе —  идеальный вариант для тех, кто хочет сохранить исходную текстуру материала;

  • Яхтный лак образует надежное и долговечное покрытие деревянной вагонки, защищающее материал от влажности, плесени и грибка, а также ультрафиолета. В виду наличия в составе лака растворителей, характеризуется неприятным, но быстро выветривающимся запахом. Различают  матовый, полуматовый и глянцевый лаки. Недостаток яхтного лака – его высокая стоимость, но она полностью соответствует качеству состава. В связи с этим, покраска вагонки лаком может существенно ограничиваться;
  • Синтетические лаки – в отличие от акриловых лаков на водной основе, являются более токсичными, однако в процессе нанесения они обеспечивают вагонке  насыщенный блеск и гладкую поверхность. В связи с тем, что в состав синтетических лаков входит ксилол и толуол, он может использоваться только для наружных работ;
  • Выгодной альтернативой лакам считается составы на основе воска, обеспечивающие вагонке полуматовый блеск. Однако ограничивающим моментом в его использовании является сложность нанесения.

Если первая группа средств ориентирована на защиту вагонки от эксплуатационных факторов и продление сроков ее использования, то использование второй группы – декоративных составов актуально в том случае, если вы планируете кардинально изменить дизайн помещения.

Декоративные составы для покраски вагонки:

  • Масляные краски, глубоко проникающие в структуру древесины и эффективно повышающие ее устойчивость  к негативным воздействиям внешней среды, в том числе и к влаге. Однако они характеризуются достаточно длительным временем высыхания, а также постепенной утратой цвета в процессе эксплуатации. Кроме того, особенности состава масляных красок способствуют тому, что снижается воздухопроницаемость древесины, в связи с чем, их можно использовать только для окрашивания отдельных элементов внутри помещения;
  • Акрилатные краски по своим эксплуатационным характеристикам превосходят масляные составы, что гарантирует большую сохранность цвета и блеска деревянной вагонки. Они характеризуется  высокой эластичностью, в связи с чем, они не растрескиваются даже при значительных перепадах температуры и деформациях, и покраска вагонки краской может использоваться как для наружных, так и для внутренних работ;
  • Эмали на алкидной основе позволяет произвести покраску вагонки в широком цветовом диапазоне как внутри, так и снаружи помещения. После окрашивания деревянной вагонки эмалью на алкидной основе на поверхности материала образуется глянцевая поверхность, которая со временем может выцветать, что приводит к необходимости повторного окрашивания;
  • Краски водоэмульсионные  не скрывают текстуру древесины, придавая ей матовую поверхность. Они характеризуются отсутствием неприятного запаха и быстрым временем высыхания, однако по надежности уступают лакам.  Строительный рынок предлагает широкое разнообразие лакокрасочных составов на водной основе, среди которых различают фасадные, водостойкие, моющиеся, а также эмали, предназначенные для внутренних работ.

Важно! Для покраски деревянной вагонки в бане или сауне профессионалы рекомендуют выбирать специальные пропитки  или лаки, надежно защищающие декоративное покрытие от влаги и грязи, а также не выделяющие при нагревании вредных летучих компонентов.

Технология покраски вагонки: пошаговая инструкция

Независимо от того, какую краску вы выбрали, покраска дома, вагонка в котором является основным отделочным материалом, требует соблюдения технологии нанесения краски для вагонки. Немаловажная роль в этом процессе отводится подготовительным мероприятиям.

В чем заключаются подготовительные мероприятия: готовим вагонку к покраске
  • В первую очередь необходимо очистить вагонку от старой краски. Если слой лакокрасочного материала держится достаточно прочно, окрашенную вагонку необходимо очистить 2 % раствором соды, который поможет эффективно удалить слой старой краски. Если на поверхности вагонки все-таки остались фрагменты краски, их можно не удалять,  так как они дают возможность придать вагонке новую, оригинальную текстуру;
  • После очистки вагонки необходимо произвести ее шлифовку, для осуществления которой рекомендуется использовать  не специализированную шлифовальную машинку, а традиционную наждачную бумагу или даже пемзу;
  • Произведя шлифовку, обработайте вагонку олифой;

Важно! Чтобы улучшить результат обработки вагонки олифой, добавьте в ее состав 50 грамм скипидара и сухой пигмент, в качестве которого может использоваться сурик или охра;

  • Завершающим этапом подготовительных мероприятий является грунтовка, для проведения которой используются грунтовочные составы для дерева или составы, которые будут использоваться для дальнейшего окрашивания.

Важно! Традиционную грунтовку специалисты рекомендуют заменить грунтовочным антисептиком, который в большей степени повысит защитные характеристики обрабатываемой деревянной вагонки. Несмотря на то, что данный подготовительный этап не является обязательным, опытные специалисты не рекомендуют им пренебрегать, объясняя это тем, что у отдельных пород древесины в области спиленных сучков имеются специфические образования —  «смоляные карманы», из которых время от времени выделяется смола, снижая защитные свойства краски или антисептика. В настоящее время производители предлагают множество разновидностей грунтовочных составов: и для наружных,  для внутренних работ, а также специализированные противогрибковые и противоплесневые грунтовки, значительно продлевающие срок службы лакокрасочных покрытий.

Технология покраски вагонки
  • Покраска вагонки, видео инструкция к которой прилагается ниже, процесс, который не представляет сложностей и может осуществляться даже новичком. Но, несмотря на это, специалисты рекомендуют следовать некоторым советам, ознакомиться с которыми также можно в настоящей статье.
  • Нанесение краски необходимо осуществлять тонким слоем, производя непрерывные движения вдоль деревянной панели. Важно, чтобы в процессе покраски вагонки по ее поверхности проходили только кончики щетины кисти, но не ее основание;
  • Даже если краска или лак не полностью покрывают поверхность вагонки, не рекомендуется наносить слишком толстый слой лакокрасочного состава, так как несколько тонких слоев обеспечат более долговечное покрытие, чем один толстый слой;
  • Чтобы эффективно прокрасить вагонку в труднодоступных местах, а также в области плинтусов  и наличников, специалисты рекомендуют использовать более тонкую кисть, поперечник которой не превышает 5 см;
  • Следующий совет позволит избежать появления следов на поверхности только что прокрашенной вагонки. Для этого финишный слой краски необходимо наносить сверху вниз, что позволит максимально эффективно загладить поверхность свежеокрашенной вагонки.

Важно! В процессе окрашивания вертикальных поверхностей, для отделки которых использовалась деревянная вагонка, слой краски необходимо наносить непрерывно. При этом не рекомендуется прокрашивать одно и то же место более двух-трех раз, так как это приведет к тому, что окрашенная поверхность будет недостаточно прочной и приобретет неряшливый внешний вид. Кроме того, после нанесения каждого слоя необходимо дождаться его высыхания, после чего приступать к нанесению последующего слоя краски.

Некоторые полезные советы мастеров

  • Чтобы повысить качество выполняемой окраски, следуйте советам наших специалистов.
  • До покраски, а также в процессе проведения работ необходимо тщательно перемешивать краску, что позволит достигнуть равномерности цвета и блеска;
  • Чтобы убедиться в правильности подбора цвета, произведите пробный выкрас, предполагающий нанесение краски на небольшой участок неиспользуемой доски;
  • Чтобы избежать неровностей цвета и блеска, специалисты не рекомендуют наносить слишком толстый слой лакокрасочных составов, заменив его несколькими более тонкими слоями;
  • Следующий факт может показаться кому-то удивительным, но иногда, в ходе окрашивания вагонки могут потребоваться цигейковые рукавицы. Специалисты объясняют это тем, что иногда деревянная вагонка может чередоваться с металлическими трубами и другими металлическими элементами, которые достаточно трудно поддаются окрашиванию, что объясняется тем, что один бок находится на земле. Чтобы облегчить процесс окрашивания, достаточно вывернуть цигейковую рукавицу мехом наружу, надеть на руку и, окунув в краску, использовать вместо кисти. Данный способ существенно ускоряет процесс окрашивания и позволяет за 1 минуту покрасить до 5 метров трубы;
  • Специалисты рекомендуют заколеровать грунтовочный состав в цвет, в наибольшей степени соответствующий цвету используемого впоследствии лакокрасочного покрытия;
  • Не рекомендуется производить лакокрасочные мероприятия в солнечную погоду или под воздействием прямых солнечных лучей, которые могут чрезмерно ускорить время высыхания лакокрасочного материала. Чтобы избежать этого, не проводите подобные мероприятия в жаркую солнечную погоду, а также в дни выпадения осадков. Наиболее оптимальной погодой для проведения лакокрасочных мероприятий является теплая, облачная и безветренная погода;

  • Наиболее слабым местом в данном случае являются торцы досок, через которые вода впитывается с наибольшей скоростью, вызывая повреждение древесины. Это обуславливает наиболее тщательный подход к их обработке, включающий нанесение нескольких слоев грунтовочного и лакокрасочного материалов;
  • Интересен тот факт, что в процессе повторного окрашивания фасада здания (если на нем не наблюдается грубых конструктивных дефектов) можно использовать тот же или другой оттенок. Однако при этом важно соблюдать правило, в соответствии с которым необходимо использовать тот же лакокрасочный материал, который использовался ранее.
  • Определение типов лакокрасочного покрытия можно произвести визуально. Например, акрилатная краска обычно растрескивается вдоль волокон и характеризуется наличием кожистой поверхности. При этом ее можно оторвать и даже свернуть в трубочку, что никак не отразится на ее целостности. Что касается антисептика, то он характеризуется глянцевой поверхностью. Поверхность, ранее окрашенную антисептиком, можно окрашивать им же, либо масляными красками.

Отдельные советы по выбору лакокрасочных материалов:

  • В связи с тем, что в процессе высыхания масляные краски несколько меняют свой цвет, в процессе выбора тона лакокрасочного состава отдавайте предпочтение более темному;
  • Что касается акриловых красок, то они не меняют свой цвет в процессе работы и не растрескиваются;
  • Краски на водной основе являются экологически безопасными, однако, более дорогостоящими материалами. Отдав предпочтение им, вы удивитесь обширности выбора цветовой палитры;
  • Используя аквалак, осуществите предварительное окрашивание вагонки водоотталкивающими и противоскользящими составами, а также обработайте вагонку антисептиком и пропиткой, что повысит пожаробезопасность обрабатываемой древесины;
  • Если вы ли члены вашей семьи являетесь аллергиками, отдавайте предпочтение аквалакам, которые являются наиболее безопасным материалом;
  • Если вы используете вагонку, произведенную из ценных пород древесины и хотите подчеркнуть ее текстуру и натуральность, отдавайте предпочтение прозрачным полиуретановым лакам;
  • Чтобы осуществить покраску деревянной вагонки в предбаннике, используйте уретано-алкидный лак или краску-антисептик, срок эксплуатации которых превышает десятилетие. Они надежно защитят древесину от гнили, плесени и грибка, а также повысят ее водо- и грязеотталкивающие характеристики.
  • В связи с тем, что масляные краски снижают воздухопроницаемость древесины, для создания оптимального микроклимата в помещении используйте грунтовку и акриловый аквалак, который надежно защитит древесину от грязи и пыли и подчеркнет ее естественную красоту.
  • Также помните, что после нанесения лак на поверхности вагонки образуется полупрозрачная пленка, краска способствует образованию прочной пленки, а пропитки вообще не видны на поверхности древесины.

Чем покрасить вагонку: выбор цветового решения

Что касается вопроса: « В какой цвет покрасить вагонку?», то мы можем смело утверждать, что на него нет однозначного ответа, и выбор цветовой гаммы зависит только от ваших предпочтений.

Но, несмотря на это, на том или ином этапе развития дизайна главенствуют определенные тенденции, и в настоящий момент они заключаются в «лидерстве» белого цвета, который способствует не только визуальному расширению внутреннего пространства, но и повышению настроения жильцов.

Покраска вагонки внутри помещения: выбор краски и технология | «GidPoMiru»

Несмотря на растущую урбанизацию и «бетонизацию», дерево остается классикой во внутренней отделке помещений. Оно создает особую атмосферу в доме. Одним из видов деревянной отделки является обшивка вагонкой.

Вагонка – тонкая доска, часто используется для отделки стен внутри помещений. Она удобна и универсальна, в связи с чем, пользуется большой популярностью. Но, несмотря на свою универсальность, вагонка достаточно капризна. Для того чтобы она не потеряла внешний вид, ее необходимо обработать.

Вид обработки зависит от того, что ожидается видеть в итоге. Важным фактором является еще и условия эксплуатации вагонки.

Покрытия для вагонки

Существует огромное количество защитных покрытий для вагонки. Остановимся на самых популярных:

  • Огне и биозащита – специальные растворы, используемые для защиты от огня, а также внешних факторов, таких как вода, солнце, температура и насекомые. Они могут использоваться как самостоятельные покрытия, но чаще их наносят как предварительное покрытие;
  • Морилки и пропитки для древесины. В основном, эти покрытия имеют основной целью — затонировать древесину, не скрывая ее текстуру. Но в современных составах имеется множество присадок, защищающих поверхность от воздействий окружающей среды.
  • Лаки – используются для того, чтобы создать на поверхности слой, не только защищающий древесину, но и создающий декоративный эффект. Лаки также могут тонировать поверхность. Они могут быть на алкидной или водной основе. Первые, как правило, имеют большую устойчивость.
  • Краски – это более плотные составы, закрывающие собой структуру древесины. Имеют огромный выбор цветовой гаммы. Краски могут быть алкидные, водные и масляные.
  • Масла для древесины. Хороший материал, отлично впитывается и защищает поверхность, но не совсем доступный по цене. Потребителями обычно используется в местах, где использование более доступных покрытий невозможно. Например, в помещениях с высокой температурой.

Подготовка

После того как решено, какой вагонка должна получится в итоге, можно преступать к ее покраске.

Первый этап — подготовка. Если имеется сухая новая вагонка, которой будут обшиты стены внутри сухих помещений, то предварительной подготовки не требуется. Сразу можно наносить декоративный состав.

Если же она будет использоваться в помещениях с повышенной влажность или в помещениях с возможным воздействием низких температур, желательна предварительная обработка защитными составами.

Если вагонка в результате хранения потеряла свой первоначальный цвет, необходимо либо отбелить ее специальными составами, либо снять посеревший слой ее с помощью шлифмашины.

Для того чтобы результат порадовал, необходимо окрашивать не собранную поверхность, а каждую дощечку вагонки по отдельности. И только после высыхания собрать ее. В таком случае покраска будет выглядеть аккуратно и ровно.

Технология окраски

Необходимо соблюдать следующую технологию покраски вагонки:

Сначала вагонка тщательно проверяется. Неликвидные дощечки отбраковываются и не используются в обшивке. Затем вагонку нужно тщательно отшлифовать мелкозернистой наждачной бумагой. Для этих целей лучше использовать шлифмашину. Наносится состав. Его можно наносить как валиком, так и кистью.

Основное правило – необходимо брать небольшое количество состава и тщательно покрывать им поверхность до получения однородного цвета. Не допускать выраженного наложения слоев один на другой. После покрытия нужно оставить вагонку до высыхания поверхности. После этого можно наносить следующий слой. Для получения однородной поверхности слоев может понадобиться несколько.

После завершения работ необходимо проветрить помещение и приступать к сборке.

Источник: https://gidpokraske.ru/sovety-ot-gida/pokraska-vagonki-vnutri-pomeshheniya-vybor-kraski-i-tehnologiya.html

Покраска вагонки: 12 рекомендаций | Дневники ремонта obustroeno.club

Merilin

6202 0 0

Красить доски можно и перед монтажом и после

Покраска вагонки — завершающий процесс отделки. От качества работы и правильно выбранного материала зависит декоративность и долговечность покрытия. Давайте посмотрим, как это правильно делать.

Чем покрасить вагонку?

Дерево нуждается в покрытии. Ассортимент лакокрасочных средств огромен, поэтому выбор материала для вагонки зависит от конкретных целей:

  • защита от грибков/плесени;
  • придание влагостойкости;
  • декоративность;
  • сохранение текстуры и пр.

Внешний вид детской комнаты, отделанной вагонкой и покрашенной в светлых тонах

Вагонку можно покрасить разными средствами. Все они делятся на две группы.

Функциональные составы

Обеспечивают сохранность древесины, продлевают срок службы. Придают ей нужные качества, повышают эксплуатационные функции:

  • Антипирены — защитные составы, снижающие горючесть материала. Относятся к обязательным покрытиям. Могут быть универсальными (с биозащитой) и давать оттенок.
  • Антисептики, биопирены, бактерицидные составы — часто называются пропиткой, так как проникают в глубину древесины. Защищают от агрессивных сред, УФ-лучей, блокируют развитие гнили/плесени. Делятся на подгруппы: для внутренних работ и наружных.

Можно приобрести универсальные защитные составы

  • Олифа — придаёт водоотталкивающие свойства, защищает от гниения. Используется только для наружных работ, долго сохнет, имеет запах. Поверхность, покрытая в несколько слоёв, может липнуть 1–2 года.
  • Алкидные лаки — сохраняют текстуру, считаются универсальными: защита дерева + придание декоративности. Применяются для финишной отделки. Наносятся в два слоя: первый — прозрачный лак, второй — лак с колеровкой.

В лак можно добавлять любой колер

  • Синтетические лаки — по сравнению с акриловыми имеют агрессивный, трудно выветриваемый запах. После нанесения образуют гладкую поверхность с насыщенным блеском. В составе присутствуют вредные для здоровья вещества (толуол, ксилол), поэтому их применяют, как правило, для наружных работ.
  • Яхтный лак — самое долговечное и надёжное покрытие. Обеспечивает защиту от влаги, ультрафиолета, грибковых образований. Имеет в составе сильно пахнущие растворители, но после высыхания запах улетучивается. Бывает трёх видов: матовый, глянцевый, полуматовый.
  • Масляные лаки — содержат смолы, сиккативы, масла, растворители. Образуют на вагонке качественную защитную плёнку, придающую охристый оттенок. Применяются внутри и снаружи дома.

Текстурол защищает древесину, сохраняет текстуру, придаёт оттенок

  • Составы на основе воска — являются выгодной альтернативой лакам. Дают матовый блеск, надёжно защищают дерево. Текстурол не нуждается в грунтовке, имеет в ассортименте 18 цветов.
  • Аквалаки — наилучший вариант для вагонки. Производятся на водной основе, бывают матовыми, глянцевыми, полуматовыми. Сохраняют паропроницательность, могут иметь бактерицидные добавки, колер, УФ-фильтры.

Все лаки проявляют красоту дерева

Декоративные составы

Помогают кардинально изменять цвет дерева, применяются в дизайнерских проектах, служат защитой древесного волокна:

  • Масляные краски — повышают стойкость к агрессивным воздействиям, включая влагу. Легко наносятся, но долго сохнут, снижают воздухопроницаемость дерева. Масляная краска считается непрактичным покрытием: через 2–3 года начинает менять цвет (выгорает). Рекомендуются для внутренних работ.
  • Алкидные эмали — подходят для внутреннего декора, имеют широкий цветовой диапазон. После высыхания лают глянцевый блеск. Не долговечны, через несколько лет требуют повторной окраски.
  • Акрилатные, акриловые краски — долговечны, по многим параметрам превосходят масляные. Акрил придаёт эластичность, поэтому они не растрескиваются от температурных перепадов и незначительных деформаций. Акрилатная краска универсальна, эффективна для вагонки внутри и снаружи дома.

Составы на основе лака или воска имеют разные оттенки

  • Водоэмульсионные краски — создают матовую поверхность, оставляют деревянную текстуру, быстро сохнут, не нарушают воздухопроницаемости, не имеют неприятного запаха. По надёжности и долговечности уступают всем разновидностям лака. Толстый слой полностью скроет текстуру вагонки.
  • Морилка — полностью сохраняет текстуру, придаёт оттенок/тонирует. Интенсивность цвета достигается количеством слоёв.

Морилки имеют разные цвета

Есть много составов смешанного типа, которые можно отнести к обеим группам. Они могут тонировать, придавать декоративность и защищать одновременно.

Как покрасить вагонку

Своими руками покрасить вагонку несложно. В технологии окрашивания важным этапом является подготовка поверхности. Она должна быть очищена от загрязнений и обработана раствором соды (2%). Если краска уже применялась и имеет отслоения — примените механическую очистку наждачной бумагой.

Первичное нанесение подразумевает применение пропиток, но сухую доску пропитывать не обязательно. Лучше использовать универсальные составы с защитой. Вагонку красят только с лицевой стороны, тыльная остаётся без обработки.

Комбинация цвета выбирается индивидуально

Используя для вагонки водоэмульсионную краску, её разбавляют водой — это поможет наложить тонкий слой и сохранить рисунок древесины. Во влажном помещении обязательно применяются защитные составы, желательно с обеих сторон и на местах срезов/распилов.

Окраска до монтажа даёт отменное качество

Высокое качество конечного результата даст шлифовка и окрашивание каждой доски до момента монтажа. На стены/потолок прибиваются уже обработанные доски.

Рассмотрим технологию штучного окрашивания:

  • Вагонку нужно отсортировать. Деформированные, треснутые, сучковатые доски отбраковываются. Они пойдут на подрезы, пригодятся для тестирования краски и монтажа в закрытых местах.
  • Качественный материал шлифуется (лицевая сторона и шип/паз). Удобней работать шлифмашинкой, можно использовать бруском с наждачной бумагой. Зерно используется №№250–280. Тыльную сторону можно не обрабатывать.

Шлифовка проводится круговыми движениями

  • Подготовленную поверхность очищают от пыли и красят валиком, кистью, распылителем. Применяя кисть, нужно растушёвывать состав вдоль доски, стараясь получить однородный цвет.
  • Укрывные лаки/краски могут поднимать ворс, после высыхания оставлять шероховатости. В этом случае поверхность шлифуется ещё раз. Затем наносится второй слой.

При покраске, добиваясь намеченного результата, можно наносить неограниченное количество слоёв ЛКМ. Неоднократная покраска всегда проводится с минимальным составом на кисти и хорошей растушёвкой, иначе будут подтёки и неравномерный цвет.

Избежать разводов и подтёков можно способом растушёвки

Сырую, полувлажную древесину нужно грунтовать. В противном случае добиться равномерного окрашивания невозможно. Для грунтовки часто применяют матовый бесцветный лак.

Правильное окрашивание: 12 советов

ФотоОписание
Совет 1

Перед работой краска тщательно перемешивается — это золотое правило.

Совет 2

Краска лучше ляжет, если работать не серединой кисти, а кончиком.

Совет 3

Выразить узор и подчеркнуть текстуру древесины можно воском, лаком, пигментированным маслом.

Совет 4

Насыщенность покрытия получается не накладыванием одного толстого слоя, а при создании нескольких тонких слоёв.

Совет 5

Краска лучше ложится во время длинных, непрерывных мазков.

Совет 6

Для прокраски трудных мест (стыки плинтусов, углы) используйте тонкую кисть 2–4 см.

Совет 7

Крашеная вагонка будет лучше смотреться, если финишный слой нанесён в одном направлении.

Совет 8

Второй и последующие слои делаются после высыхания предыдущего.

Совет 9

Равномерный цвет и блеск появятся, если во время работы регулярно перемешивать краску.

Совет 10

Грунтовка и антисептические смеси часто имеют определённый тон. Перед покупкой поинтересуйтесь, будет ли он соответствовать нужному колеру.

Совет 11

На даче (на открытом воздухе) лучше красить вагонку в безветренный, облачный, тёплый день.

Совет 12

Хорошее покрытие создаёт кисть из натуральной щетины.

Вывод

Покраска вагонки требует определённых знаний. Теперь вы знакомы с лакокрасочными материалами и знаете, как правильно выполнить работу.

В представленном видео в этой статье вы найдёте дополнительную информацию по данной теме. В комментариях расскажите о красках, с которыми вы работали, и какие трудности возникали.

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс.Дзен 7 марта 2018г.

Если вы хотите выразить благодарность, добавить уточнение или возражение, что-то спросить у автора — добавьте комментарий или скажите спасибо!

Покраска вагонки из лиственницы и сосны, цена от 800 руб./м2. Стоимость крашеной вагонки в Москве

Окрашивание вагонки проводится в несколько этапов. Прежде всего, необходимо очистить деревянную поверхность от остатков предыдущего покрытия, пыли и загрязнений. Для этого можно использовать жесткую щетку и наждачную бумагу. Чтобы улучшить адгезию лакокрасочного материала, необходимо обезжирить деревянную поверхность. Для этого можно использовать щелочные моющие средства.

При наличии каких-либо дефектов и неровностей их необходимо устранить наждачной бумагой или специальной шлифовальной сеткой. Более крупные дефекты можно устранить при помощи шпатлевки.

Перед окрашиванием вагонку нужно покрыть антисептиком и слоем грунтовки. Чтобы не наносить средства в два слоя, можно использовать комбинированные составы. После того, как прослойка грунтовки полностью высохнет, можно приступать к окрашиванию.

Долговечность покрытия, а также его эстетические свойства будут зависеть не только от качества ЛКМ, но и от соблюдения технологии окрашивания. Если вы хотите, чтобы работы были выполнены качественно и быстро, обращайтесь к профессионалам.

Специалисты нашей компании выполнят покраску вагонки на вашем объекте в Москве и области. В фотогалерее нашего сайта есть примеры уже реализованных нами проектов. Просмотрев фото, вы сможете самостоятельно убедиться в высоком качестве наших работ.

Цена покраски вагонки за м2 рассчитывается исходя из объема и сложности. Чтобы рассчитать стоимость или заказать услугу покраски, свяжитесь с нами по указанному номеру телефона. Также вы можете оставить онлайн заявку на сайте, и наш менеджер перезвонит в удобное для вас время.

Стоимость работ по покраске вагонки


Наименование работ Единица измерения Цена

Покраска вагонки по лаковой схеме Teknos (внутри и снаружи). Гарантия на лакокрасочное покрытие до 3-х лет

измерения»>

м2

 850 i

Шлифовка вагонки. Абразив 80

Нанесение праймера аква праймер 2900

Нанесение 1-го слоя лака Акватоп 2920

Промежуточная шлифовка Абразив 200

Нанесение 2-го слоя лака Акватоп 2920

измерения»>

Покраска вагонки гидромаслом Renner YS A300 (снаружи). Гарантия на лакокрасочное покрытие до 5-ти лет

м2

 950 i

Шлифовка вагонки. Абразив 80

Нанесение грунта. Водный грунт-антисептик под масло Renner YM M101

Нанесение 1-го слоя масла Renner YS A300

измерения»>

Промежуточная шлифовка Абразив 200

Нанесение 2-го слоя масла Renner YS A300

Покраска вагонки гидромаслом Renner YS M046 (снаружи). Гарантия на лакокрасочное покрытие до 3-x лет

м2

 800 i

Шлифовка вагонки. Абразив 80

измерения»>

Нанесение грунта. Водный грунт-антисептик под масло Renner YM M101

Нанесение 1-го слоя масла Renner YS M046

Промежуточная шлифовка Абразив 200

Нанесение 2-го слоя масла Renner YS M046

Ценный совет от работника нашей компании

При покраске вагонки обращайте внимание на прокрас трудно доступных мест, таких как шип. Если шип будет плохо покрашен или не покрашен вовсе, то при изменениях геометрии и усадке в готовой отделки при оголении шипа будут появляться просветы

Крылов Олег Николаевич

Старший маляр

сложности выбора и нанесения.

Как правильным образом обрабатывать вагонку внутри помещения

Вагонка давно используется для покрытия различных поверхностей внутри помещений и снаружи. Это довольно простой и надежный метод , дверей, потолков, и веранд. Древесина — один из экологичных стройматериалов, который создает теплый и комфортный микроклимат, ощущение близости к природе.

Но древесина со временем теряет свой эстетичный вид из-за впитавшейся пыли, температурных перепадов и колебания влажности, и поэтому нуждается в мерах защиты.

Правильная окраска вагонки сбережет древесину от пересыхания, пыли и порчи насекомыми. Также покраска даст возможность проведения влажной уборки, защитит от проникновения грязи внутрь древесного полотна.

Стоит ли красить вагонку?

Ответ на этот вопрос зависит от самого помещения, которое будет отделано вагонкой. Древесина без окрашивания очень быстро темнеет и приобретает непривлекательный вид.

Фото: некрашенная вагонка в интерьере

Конечно, ее можно отбелить специальными составами для древесины. Но зачем это делать? К тому же, деревянное покрытие незащищено от избытка или недостатка влаги, а это со временем приведет к рассыханию или разбуханию материала. Если вам хочется сохранить первоначальную красоту дерева, воспользуйтесь прозрачными лакокрасочными составами.


Фото: вагонка покрытая лаком в интерьере

Чем покрасить вагонку внутри дома?

Все средства для окраски вагонки можно разделить на две группы:

  • защитные;
  • декоративные.

К группе защитных средств относятся грунтовки и пропитки, которые оберегают древесину от высыхания, гниения, насекомых и грибка. Защитные средства полностью проникают вглубь полотна и после высыхания становятся незаметными.


Фото: обработка вагонки защитными средствами

К группе декоративных средств относят:

  • масляную краску;
  • акрилатную краску;
  • декоративную глазурь;
  • акриловые аквалаки;
  • алкидные лаки;
  • морилки;
  • непрозрачные эмали.

Этот список можно продолжить, потому что в ассортименте лакокрасочных изделий числится довольно много различных товаров. Все они отличаются друг от друга по цене, стране производства, сроку службы, экологичности и особенным декоративным свойствам. Например, кто-то предпочитает гипоаллергенный лак, а кому-то важны его декоративные качества — матовость или глянец. Давайте разберем особенности перечисленных лакокрасочных изделий.

Масляные краски

Они долго служат, отталкивают влагу и быстро сохнут. Но также имеют сильный устойчивый запах. Поэтому покраску вагонки следует проводить в теплые дни, чтобы была возможность проветрить помещение. Примерно через 5 лет покрашенная поверхность начнет терять свой блеск и яркость и потребует обновления.

Акрилатная краска

Очень дорогая по сравнению с масляной. Но ее преимущество в том, что не имеет сильного запаха. Краска хорошо высыхает и при низких температурах, что позволяет работать с ней в любое время года. Быстрое высыхание при различных температурах и отсутствие стойкого запаха вполне компенсируют высокую цену.

Декоративная глазурь

Отлично подчеркивает текстуру дерева благодаря своей прозрачности. Для придания глазури определенного тона можно добавлять в ее состав различные колеры.

Акриловые аквалаки

Тоже сохраняют текстуру дерева благодаря своей прозрачности. Могут быть использованы с добавлением колера. Но не пригодны для покраски полов.

Алкидные лаки

Прекрасно подчеркивают древесный узор. Но наносить их следует лишь на абсолютно сухую поверхность, иначе при высыхании они дают трещины.

Морилки

Состав морилки не закрашивает древесину, лишь меняет ее основной тон. Под обработку морилкой нужно выбирать идеально ровную вагонку, без каких-либо изъянов древесины.

Непрозрачные эмали

Эта эмаль полностью окрашивает древесное полотно. Обычно ее накладывают в три слоя по очереди.

Какие лаки бывают?

Огромный выбор лакокрасочной продукции приводит в замешательство. На сегодняшний день лаки для покрытия вагонки бывают:

  • акриловые водные;
  • алкидные;
  • водоэмульсионные;
  • акрило-полиуретановые;
  • полиуретановые.

Акриловые водные выбирают для внутренних работ, по своей структуре они разделяются на матовые и глянцевые. Алкидные подходят для всех видов работ: внутренних и внешних. Водоэмульсионные хороши для внутренней отделки. Акрило-полиуретановые практически не подвержены выгоранию, и подходят для солнечных помещений. Полиуретановые лаки защищают древесину от пожелтения и УФ-лучей.

Выбор цвета

Чтобы пространство смотрелось гармонично, важно учесть правильное сочетание цвета.


В какой цвет лучше покрасить вагонку? Решать вам!

  • Для зрительного расширения пространства выбирайте песочные, светло-бежевые или белые оттенки.
  • Темные тона зрительно сужают пространство.
  • Цвет стен, пола и потолка не должен быть контрастным.
  • Для декора кабинета подойдут строгие выдержанные тона.
  • Для спальни самым удачным выбором будет натуральный цвет древесины.
  • При выборе светлого оттенка помните о том, что он имеет свойство загрязняться.

При выборе ЛКМ для обработки древесины возникает вопрос чем лучше красить вагонку кистью или валиком, а многие решаются и на краскопульт. Может ли правильный выбор инструмента облегчить процесс?

Если Вы собираетесь красить уже смонтированную вагонку на стене, то облегчить процесс нанесения можно с помощью валика, а кисточкой промазывать впадины. По ширине валик можно выбрать сразу на две доски, быстрее будет происходить процесс нанесения с меньшим расходом краски. Ворс у валика выбирайте средний. Промазывая впадины кисточкой, нужно учитывать время высыхания краски. Если это воск, то сохнет он быстро в течении 40минут, поэтому нужно сразу наносить быстро и качественно. Преимущество масел в том, что сохнут они 12часов, у Вас остаётся достаточно времени для подкрашивания и не будет происходить наслоения краски пятнами. Т.е. делаем вывод выбираем валик с размером ок 25см шириной.

Что касается бытового краскопульта, есть много нюансов по применению данного типа нанесения краски или масел. Во-первых, расход краски больше, впитываемость краски в дерево хуже, требуется более жидкий раствор. Остаются подтеки и наслоение краски. Кисть лучше пропитывает древесину. Под каждую краску есть определенная жесткость кисти. Например, под фасадные масла выбирают жесткий, черный, синтетический ворс, т.к. они изначально густые и вязкие. При применении краскопульта нужно выдерживать определенное расстояние, что бы не образовалась капель и конечно же респиратор, т.к. аппарат воздушного распыления, образовывается облако.


Если Вы все-таки склоняетесь к классическому нанесению кисточкой (в случае нанесения масла это наилучший инструмент) можно выбирать кисть соответствующей ширине вагонки. Средняя стоимость хорошей кисточки от 500руб и до 1500руб профессиональной, с гарантией на определённый срок службы.


Ответ на вопрос — чем лучше красить вагонку кистью или валиком на поверхности.
Если же еще деревянная вагонка не смонтирована, то у Вас появляется возможность выполнять работы в проветриваемом помещении или даже на улице в сухую, теплую погоду. Таким образом Вы прокрасите места соединения вагонки и при рассыхании у Вас не проявятся непрокрашенные места.

Древесина является прекрасным отделочным материалом, но со временем у не защищенной поверхности вагонки ухудшается внешний вид. В этой статье рассмотрим чем красят вагонку, чтобы она надолго сохранила свои качества.

Для чего вагонку необходимо красить?

Правильная обработка стен защитит поверхность от появления плесени, порчи насекомыми, нарушения внешнего вида от воздействия повышенной влажности.

Неокрашенная древесина темнеет и теряет свою привлекательность. При перепадах температуры и влажности дерево имеет свойство разбухать или рассыхаться при воздействии сухого воздуха. Поверхностная защита вагонки производится для сохранения ее внешнего вида на длительное время. Лучше изначально обработать древесину, так как восстановить первоначальный оттенок необработанного материала потом будет сложно или почти невозможно.

Средства для окраски древесины

Существует множество красок и смесей для обработки поверхностей из древесины. Чтобы определиться, чем лучше покрасить вагонку внутри дома, рассмотрим свойства различных видов покрытий.

Средства для обработки вагонки внутри дома подразделяются на два вида:

  • для защиты от попадания и размножения микроорганизмов, плесени, насекомых, различных атмосферных воздействий, процессов гниения;
  • защитно-декоративные покрытия.

Защитные:

  • антисептики, грунтовки, пропитки;

Защитно-декоративные:

  • разные краски, лаки, эмали.

Виды защитно-декоративных красок

Покрыть вагонку внутри дома для придания эстетического вида можно масляными, акриловыми, алкидными красящими составами. Чем лучше покрасить вагонку — необходимо решать индивидуально в зависимости от личных предпочтений.

Масляные краски

Проводить окрасочные работы нужно в сухую погоду, чтобы была возможность хорошо проветрить помещение.

Достоинства:

  • имеет срок службы без потери блеска до пяти лет;
  • хорошо защищает от воздействия влаги;
  • высыхает в течение суток;
  • отлично впитывается в поверхность древесины;
  • низкая стоимость.

Недостатки:

  • резкий токсичный запах;
  • при окрашивании необходимо защищать органы дыхания респиратором;
  • поверхность, покрытая краской на масляной основе не «дышит», что может привести к растрескиванию материала;
  • после длительного использования поверхность теряет блеск;
  • на масляную краску сверху не берется никакое другое покрытие.

Акриловые краски

Акриловая краска является наиболее востребованной для покраски вагонки. Изготавливается из смеси воды с акрилатами.

Достоинства:

  • экологическая чистота;
  • защищает материал от воздействия влажности;
  • поверхность «дышит»;
  • малое время высыхания, не создает потеков;
  • не имеет резкого запаха;
  • растворителями служат вода и спирт;
  • морозоустойчива;
  • на протяжении всего срока использования сохраняет первоначальный вид.

Недостатки:

  • дешевые краски после высыхания могут изменить цвет;
  • высокая продолжительность процесса обработки поверхности — нужно аккуратно наносить тонкий слой, ждать, пока он подсохнет, и только потом наносить следующий.

Алкидные краски

Алкидные составы подходят для покрытия не только стен, но и пола. Рекомендовано наносить только на сухую поверхность, иначе красящий состав пойдет пузырьками и будет шелушиться после высыхания.

Достоинства:

  • низкая стоимость;
  • влагостойкость.

Другие виды составов

Прозрачная декоративная глазурь способна подчеркнуть текстуру дерева. Для придания ей какого-либо оттенка добавляется соответствующий пигмент — колер.

Для придания вагонке благородного блеска используют восковый состав, впитывающийся в дерево. Для закрепления слоя сверху можно провести обработку лаком.

Непрозрачные эмали полностью закрашивают структуру материала — их наносят в три слоя на сухую поверхность.

Чем красить вагонку внутри дома необходимо выбирать из личных предпочтений, желания сохранить природный цвет древесины, частично или полностью перекрасить под интерьер помещения.

Декоративные лаки

Чем покрыть вагонку внутри помещения для сохранения структуры дерева? Для сохранения великолепного первоначального вида вагонку покрывают лаком.

Существует множество видов лаков:

  • полиуретановые лаки защищают вагонку от различных воздействий, как пример — от пожелтения и ультрафиолетового излучения;
  • акрило-полиуретановые, подходящие для расположенных на солнечной стороне помещений, не подвержены выгоранию, используются в банях, ванных комнатах, обладают отличными водоотталкивающими свойствами;
  • водоэмульсионные — экологически чистые лаки;
  • алкидные лаки, использующиеся для покрытия полов, стен, устойчивы к истиранию, используются для внутренних и наружных работ;
  • лак восстанавливающий с отбеливателем на основе хлора и кислорода, -будет выглядеть красиво, но восстановленный вид поверхности доски может частично разрушиться из-за воздействия агрессивного отбеливателя;
  • акриловые на водной основе — бывают матовые и глянцевые, используются для покрытия стен внутри помещения, полностью безопасны для здоровья человека, не принесут вреда аллергикам;
  • аквалак хорошо подойдет для покрытия пола и потолка, он бесцветен, прочен и долговечен;
  • морилки для вагонки применяются на поверхностях без дефектов, обесцвечивают древесину.

Покраска вагонки выполняется вручную или с помощью пульверизатора. Для того чтобы покрасить поверхность вручную, потребуются следующие инструменты и материалы:

  • грунтовка, антисептик, краска или лак;
  • ведро, лоток, молярная кисть, валик с коротким ворсом, мелкая шкурка;
  • фартук;
  • лестница.

Этапы выполнения работ:

  1. Очищаем вагонку от пыли, грязи, старого покрытия, обезжириваем моющим щелочным раствором.
  2. Затираем древесину мелкой шкуркой.
  3. Покрываем морилкой для осветления.
  4. Обрабатываем антисептиком и грунтовкой для защиты от грибков, плесени, насекомых и предохранения от потемнения и появления черных пятен. Антисептик проникает вглубь древесины. Чтобы подчеркнуть структуру дерева поверхность рекомендуется покрывать прозрачной грунтовкой. Чтобы, наоборот, скрыть текстуру древесины, сохранив при этом рельеф, нужно использовать прозрачный состав.
  5. Обрабатывать поверхность изнутри краской или лаком необходимо в три слоя. Наносим следующий слой только после того, как внутренний полностью высохнет. Последний слой наносят сверху вниз.

При покраске необходимо тщательно обработать торцы вагонки грунтовкой и финишным покрытием.

Как правильно выбрать покрытие?

Чем покрыть вагонку внутри дома, чтобы она вписалась в общий дизайн помещения? Подбираем подходящий цвет покрытия, сочетающееся с интерьером и предметами мебели в доме.

Чем обработать вагонку внутри дома, что бы в ней не заводилась плесень? Для защиты от плесени применяют разные антисептики.

Чем покрасить вагонку внутри дома, чтобы зрительно расширить пространство? Подойдут светлые тона, покраска в оттенки белого, молочного, персикового оттенков расширяют пространство. Покраска в темный цвет зрительно уменьшает комнату.

Несколько важных советов:

  • цветовые оттенки на полу, потолке, стенах должны сочетаться, не стоит выбирать контрастные тона;
  • на светлых стенах быстрее заметна грязь;
  • для спален лучше подойдет цвет натурального дерева;
  • для стен кабинета выбирают строгие классические тона;
  • дачный домик, с деревянными стенами, покрытыми лаком, будет смотреться очень естественно;
  • чтобы цвет и блеск покрашенной поверхности были равномерными, необходимо хорошо перемешать краску;
  • если покраска стен производится в жару, то покрытие быстро высохнет и может растрескаться;
  • при покрытии стен масляной краски, рекомендовано использовать покрытие на тон темнее желаемого, так как краска со временем может приобретать более светлый оттенок;
  • пропитку вагонки надо выполнять с обеих сторон;
  • олифу внутри помещения не рекомендуется использовать, так как она содержит токсические вещества;
  • перед нанесением аквалака, поверхность из вагонки обрабатывают пропиткой, антисептиком, водоотталкивающими, противоскользящими растворами;
  • покрывать евровагонку рекомендовано полиуретановым лаком, он подчеркнет текстуру и натуральность древесины.

Чем лучше покрыть вагонку для профилактики гниения и появления грибка?

  • покрыть евровагонку в помещениях с повышенной влажностью, для защиты от грибка и процессов гниения рекомендуется полиуретано-алкидным лаком или краской-антисептиком;
  • от грибка вагонку можно очистить с помощью отбеливателей для древесины.

Для покрытия дорогих сортов вагонки важно использовать хороший лак.

Вопрос как и чем покрасить вагонку в наше время не актуален, так как выбор материалов велик. Вагонку внутри дома на даче можно покрывать наиболее подходящим для нее составом. Стены покрывают более темным оттенком, чем потолок.

Чаще всего внутри помещений используют вагонку хвойных пород. Чтобы предохранить древесину от старения, разбухания, растрескивания, плесени и изменения внешнего вида, ее покрывают антисептиком, а сверху лаком.

Поверхность, отделанная натуральным деревом, тоже может нуждаться в покраске. Зачем это нужно и как делается -мы постараемся разобраться. Итак, тема нашей сегодняшней статьи — как покрасить вагонку.

Зачем это нужно?

В самом деле, зачем нужно красить древесину с ее прекрасной фактурной поверхностью?

Сценария два:

  1. Вагонка красится защитным лаком (зачастую колерованным) именно для того, чтобы сохранить ее внешний вид максимально долгое время.
    Лак приостанавливает процесс ферментации древесины при контакте с атмосферным кислородом. В результате внешний слой остается светлым не год-два, а десятилетия.
  2. Если древесина уже потемнела, краска сделает довольно непривлекательную поверхность пусть не столь естественной, но хотя бы выглядящей пристойно.

Совет: темнеет только тонкий наружный слой древесины. В большинстве случаев достаточно обработать поверхность потемневшей вагонки шлифмашинкой и покрасить колерованным в темный цвет (чтобы скрыть огрехи шлифовки) лаком.

Выбор материала

Начнем с одного из камней преткновения в спорах о покраске дерева: нужна ли грунтовка?

Ответ можно дать вполне однозначный: она не необходима. На пористой поверхности дерева любая краска или лак прекрасно держатся без грунта. Грунтовка лишь сократит расход лакокрасочного материала при нанесении первого слоя.

Что с выбором собственно лакокрасочного материала?

Лаки

Вдумчивое чтение тематических форумов принесет нам целый ворох рекомендаций, основанных на личном опыте.

  • Олифа . Традиционное покрытие будет недорогим и эффективным способом защиты дерева. Олифить вагонку нужна как минимум на два раза, с полным высыханием каждого слоя.
    Увы — во время сушки придется держать окна открытыми. Олифа пахнет, и довольно сильно.

  • Яхтенный лак — не самый дешевый, но очень долговечный вариант.
  • Бесцветные водорастворимые лаки на акрилатной основе не только защитят дерево от потемнения, но и не будут раздражать вас резкими запахами в процессе высыхания.
    Типичный представитель — матовый лак Панели-Ясся от Тиккурила.
  • Полиуретановый лак особо прочен и дает возможность надежно защитить поверхность вагонки от загрязнений и износа там, где ее часто задевают. Основной недостаток — стоимость.

Краски

Тут все зависит от ваших целей.

  • Алкидные эмали (ПФ-115 и аналоги) дадут плотное глянцевое покрытие.
  • Водоэмульсионные краски на акриловой основе сделают поверхность матовой. При этом два тонких слоя жидкой краски позволят сохранить текстуру древесины: неровности, сучки и слои в досках будут достаточно хорошо видны.

Окраска

  1. Очищаем поверхность вагонки . Пыль и грязь можно смыть любым моющим средством. Неплохой идеей будет осветлить и обезжирить древесину.

Совет: щелочные моющие средства могут выполнить все перечисленные функции сразу.

Вооружившись губкой и емкостью Белизны, вы через короткое время получите чистую обезжиренную поверхность, максимально осветленную содержащимся в жидкости хлором.

  • Шлифуем поверхность. Подойдет обычная пемза; еще лучше вооружиться шлифмашинкой с парой видов наждака — крупного и мелкого.
  • Антисептическая грунтовка станет следующим этапом. Она наносится валиком или краскопультом; в первом случае в углублениях и неровностях придется браться за кисть.
  • Прозрачные лаки и краски наносятся одинаково — как минимум двумя тонкими слоями. При этом последний слой наносится вдоль волокон древесины, чтобы не были видны полосы.
    Красить лучше кистью, поскольку валик не прокрасит пазы и щели между досками.

Лучший инструмент — обычная кисть

Заключение

Напоследок — еще один совет. Оптимально красить и лакировать вагонку в отсутствие прямых солнечных лучей, при умеренной температуре и постоянной влажности. Тогда покрытие будет наиболее прочным и долговечным. Успехов в ремонте!

Если наскучила краска и обои в отделке стен и необходимо придумать новые и свежие решения, то стоит обратить внимание на натуральный и практичный тренд в интерьере – деревянные панели. Самым популярным вариантом является вагонка – она может иметь гладкую, шероховатую или волнистую поверхность и отлично подходит для отделки стен в загородном доме или бане.

Особенности

Вагонку можно применять при создании современного интерьера в панельной квартире, а также при декорировании балконов, лоджий и открытых террас.

Деревянная вагонка имеет немало преимуществ:

  • прочность и устойчивость к механическим повреждениям;
  • не нужно дополнительно подготавливать стены и перекрытия перед монтажом вагонки;
  • долговечность и практичность;
  • отлично сочетается с другими натуральными и искусственными материалами: камнем, плиткой, текстилем, кожей, обоями;

  • скрывает изъяны стен и перекрытий;
  • позволяет спрятать электропроводку и другие коммуникации;
  • является отличным тепло- и звукоизолирующим материалом;
  • есть возможность менять цвет и дизайн стен не единожды.

Материал имеет также и свои недостатки. Главным минусом является высокая стоимость и приличная нагрузка на стену. Также стоит учитывать, что дерево – это хоть и экологически чистый материал, но оно подвержено гниению, поэтому вагонка требует правильного ухода и эксплуатации. В первую очередь, доски необходимо обрабатывать лакокрасочными средствами и другими специальными составами для дерева, так как они обладают защитными свойствами и позволяют предотвратить механические дефекты и прочие повреждения.

Виды красок

Нередко бывает, что владельцы домов устают от натуральных древесных оттенков в интерьере и хотят обновить цвет стен методом покраски вагонки. Все средства для дерева делятся на два типа: декоративные и защитные. Одни предназначены для оформления интерьера, вторые – для увеличения срока службы.

Все средства для дерева можно условно поделить на несколько категорий, каждая из которых решает отдельные задачи.

  • Защитные средства. Используются как при наружной, так и внутренней отделке. Из названия таких средств ясно, что их необходимо использовать для защиты поверхности от разного вида воздействий: плесени, влаги и ультрафиолета. Подобные составы обладают несколькими степенями защиты и замедляют процесс старения материала. Например, защитные средства от ультрафиолета сохраняют натуральный древесный рисунок и борются с изменением цвета и потемнением. Такие составы необходимо обязательно использовать для защиты вагонки на балконе, террасе или любых других зонах, подверженных прямым солнечным лучам. При обработке деревянной поверхности необходимо наносить небольшой слой средства – для этого можно использовать влажную кисть.

  • Тонирующие средства и морилки. Эти вещества образуют на поверхности тонкий слой и придают ей более темный оттенок. Подобные составы не имеют защитных свойств. Их выбирают тогда, когда необходимо, чтобы дерево «дышало». Сама структура тонирующего средства может быть слабо- или сильнопигментированной: чем слабее состав, тем более выраженным остается древесный рисунок. Таким образом можно регулировать степень покраски поверхности. Обработанную морилкой поверхность необходимо покрыть лаком, иначе доски будут казаться грязными.

  • Лак. Это вещество используются при обработке древесины внутри дома. Оно может делать поверхность матовой, полуматовой или глянцевой, а также придавать пигментированный цвет. Если смешать лак с копером, то состав получит равномерный оттенок, который можно нанести в один слой. Но специалисты рекомендуют наносить первый слой прозрачный, а затем добавлять красящие пигменты. Лаки на водной основе образуют тонкую пленку, но при этом грязь и пыль не впитываются. Акриловые лаки считаются самыми безвредными и выполняют сразу две функции: защитную и декоративную. Также в состав некоторых лаков производители добавляют защитные компоненты от ультрафиолета. Подобные средства рекомендуется использовать на летней даче или в бане.

  • Краска. Такой состав имеет более плотную текстуру, через которую не видно натуральный древесный рисунок. Материал защищает поверхность от механических факторов, грибков, насекомых, солнечных лучей, химических веществ, влаги и огня. Краска разделяется на множество групп и бывает латексной, масляной и акриловой. Перед покраской специалисты советуют использовать грунтовку или бесцветный лак для дерева, что позволит получить ровный и гладкий оттенок. Так же, как и с водоэмульсионной краской, при нанесении она сохраняет фактурный рисунок и не закрашивает его плотным слоем, поскольку при этом некоторые участки могут показаться непокрашенными или будут иметь пятна. Это вполне естественная реакция древесины, так как пористая поверхность не всегда впитывает краску равномерно.

  • Масло. Это прозрачное или пигментированное вещество быстро впитывается в структуру дерева и не образует на поверхности пленку. Древесина приобретает матовое или немного блестящее покрытие. При этом масло обеспечивает защиту от впитывания грязи, влаги, пыли и поражений грибком. Пигментированные составы помогают подчеркнуть естественный древесный рисунок и текстуру.
  • Средства на основе воска. Являются традиционным и эффективным способом защиты древесины, и кроме того, отличной заменой лака. Производители предлагают воск в трех вариантах: твердом, жидком и водном. Последние два уже готовы к нанесению, а твердый воск перед использованием необходимо нагреть согласно инструкции до жидкого состояния. Но перед этим древесину необходимо заранее подготовить и загрунтовать, иначе воск может лечь неровно.

  • Олифа. Этот состав в последнее время утратил свою популярность. Первоначально олифа придает дереву приятный золотистый оттенок, но спустя 2-3 года поверхность темнеет и начинает липнуть. Современные производители предлагают смешанные составы для отделки деревянных поверхностей как снаружи, так и внутри дома. Можно выделить пропитки с тонирующим эффектом и краски с защитными характеристиками и масла, имеющие в своем составе воск.

Дизайн

Многие владельцы домов предпочитают не красить вагонку и сохранить естественный природный рисунок. Но чтобы продлить первоначальный внешний вид, дерево все же стоит обработать, иначе стены могут потемнеть или приобрести синий оттенок. Для избавления от серого оттенка на дереве сначала придется шлифовать верхний слой, а затем обработать поверхность для защиты от солнечных лучей.

Вывести синий оттенок будет сложнее – для этого необходимо использовать биологические средства. Справиться с задачей помогут хлор и активный кислород. После обработки поверхность нужно пропитать защитным составом, а затем покрасить плотной или полупрозрачной краской.

Натуральный древесный оттенок гармонично дополнит не все интерьеры, поэтому стены можно покрасить. Большой выбор способов окраски позволяет создать эксклюзивное покрытие. Для этого важно правильно подобрать цвет краски. Не стоит забывать о простых правилах: светлые оттенки визуально расширяют пространство, а темные, наоборот, делают помещение меньше.

  • В интерьере кухни отлично смотрятся теплые и спокойные оттенки: желтый, оранжевый, розовый и персиковый.

  • В гостиной отлично смотрится медово-золотистый оттенок в сочетании с натуральным древесным узором. Интерьер можно разбавить светлыми оттенками или яркими и броскими цветами.
  • Для кабинета можно выбирать натуральные древесные цвета. В этом случае отлично смотрится дуб, но при этом в помещении должно быть хорошо продумано освещение. Также настроиться на рабочий лад помогут холодные тона.

  • В спальне лучше использовать древесные оттенки или светлые и нейтральные цвета. Также отлично смотрится белый цвет при отделке стен в спальне.
  • В детской можно использовать любые цвета, но психологи советуют отказаться от ярких и насыщенных тонов – лучше выбирать спокойные и в меру яркие оттенки. Они не только создадут особое игривое настроение, но и помогут ребенку расслабиться и настроиться на сон и отдых.
  • Покрашенная в серый и синий цвет вагонка будет создавать ощущение сырости и холода, поэтому подобные оттенки разумнее использовать в солнечных комнатах.

Вагонку можно монтировать различными способами.

  • Вертикально. Позволит визуально приподнять потолок. Этот прием особенно хорошо использовать в сочетании со светлыми оттенками.
  • Горизонтально. Помогает визуально вытянуть стену и создать эффект расширенного пространства.
  • Диагонально. Создаст особую динамику в интерьере и позволит сделать эффектный акцент на стене или потолке.
  • Чередованием. Позволит создать особый шарм при помощи несложного приема. Например, можно изобразить на стене различные фигуры: елочку, ступеньки и другие комбинации, которые позволит создать фантазия владельца жилья.

Стиль

При выборе покрытия для вагонки важно, в первую очередь, ориентироваться на стиль и общую идею дизайна, который необходимо создать. Пропитки и лаки подходят в том случае, если необходимо сохранить натуральный древесный рисунок. Древесный оттенок под старину отлично подойдет для стиля кантри или прованс.

Классический английский стиль невозможно представить без использования дерева. Для воссоздания неповторимого и изысканного стиля можно использовать вагонку, которую необходимо установить снизу до трети или середины стены, а верхнюю часть можно оформить обоями или краской.

Вагонка может гармонично вписаться в современный и модный стиль хай-тек, но для этого необходимо провести работы по покрытию стен краской с металлическими частицами или перламутром.

Светлые оттенки дерева можно отлично сочетать с привлекательным стилем эко. Чистота и сохранение натурального узора в сочетании с яркой зеленью смотрятся уместно и гармонично как в городской квартире, так и в загородном коттедже.

Для скандинавского стиля также можно использовать вагонку , но в таком случае все доски должны быть окрашены в белый цвет.

В некоторых случаях уместно сочетание нескольких цветов при покраске одной стены. Например, нижнюю часть можно покрыть темным оттенком, а верхнюю – светлым, а можно чередовать два разных цвета для выделения горизонтальных или вертикальных полос. Стоит позаботиться о том, чтобы на границе разных цветов краски не сливались. Для этого необходимо использовать малярный скотч и тонкие кисти – тогда можно превратить простую стену в настоящий арт-объект.

Как покрасить?

Покрасить вагонку внутри дома можно в любой цвет. Для этого можно использовать любой тип краски – в этом случае все зависит от декоративных требований и особенностей помещения.

Ниже представлена пошаговая инструкция по покраске вагонки своими руками.

  • Каждая дощечка проверяется и сортируется. Неровная, треснутая или выгнутая вагонка отправляется на обработку, а неподходящие для отделки детали используются для тестирования цвета или лака.
  • После сортировки доски отчищаются от загрязнений и шлифуются специальной машинкой. Если такого инструмента под рукой нет, то можно воспользоваться подручными средствами: деревянным бруском с наждачкой.
  • Грунтовка и защитные средства наносятся краскопультом или валиком.

  • Во влажном и неотапливаемом помещении специалисты рекомендуют использовать исключительно обработанную со всех сторон древесину, чтобы материал не утратил первоначальный внешний вид. После полного высыхания можно переходить к декоративной отделке: покрытию краской или лаком.
  • Для получения наилучшего эффекта в помещении дизайнеры настоятельно рекомендуют обрабатывать каждую деталь по очереди. Для этого следует отшлифовать, покрасить и высушить все дощечки и только после этого переходить к монтажу.
  • Покрытие необходимо наносить кистью или валиком по центральной части вагонки на всю длину. Краска тщательно растирается и растушевывается до получения ровного однородного оттенка. Для этого понадобятся две кисти: средней толщины и узкого формата. Окрашенной поверхности необходимо полностью высохнуть, поэтому после этого доски откладываются в сторону на несколько минут.

  • После полного высыхания можно дополнительно повторить этап шлифовки поверхности. Затем наносится еще один или несколько слоев краски – все зависит от того эффекта, который необходимо получить. Краска, нанесенная тонкими слоями, держится дольше, чем один толстый слой, но последний должен быть максимально тонким. Затем вагонка снова отправляется сохнуть.
  • Если красить готовую поверхность, то между досками останутся необработанные участки, поэтому хорошо прокрасить стыки не удастся. Такой способ отделки допустим только в случае обновления цвета.
  • Окрашивание старой вагонки – это трудоемкий процесс, который требует правильной подготовки. Если в некоторых местах на стенах краска откололась, то от нее нужно избавиться. Для этого при помощи строительного фена следует подогреть поверхность стены и снять верхний лакированный или окрашенный слой. После этого вагонку необходимо шлифовать и снова грунтовать.

Со временем любое защитное покрытие теряет свои свойства , поэтому периодически доски необходимо повторно пропитывать антипиренами и бактерицидными средствами, а также дополнительно покрывать поверхность различными лаками. Антиперен используется для защиты древесины от огня, срок службы покрытия – до 5 лет, поэтому за этот период необходимо дополнительно обработать поверхность средством.

При первичном нанесении специалисты советуют дополнительно для примера использовать небольшую часть такой же древесины. Состав наносится на поверхность двумя слоями при помощи кисти или пульверизатора. После полного высыхания обработанную часть дощечки, используемой для образца, нужно поджечь – поверхность не должна гореть и тлеть, а спустя 30 секунд должна почернеть и обуглиться. Бактерицидные составы помогут избежать заражения грибком и бороться с имеющейся плесенью.

Что означает «подкладка» картины маслом и когда она нужна?

Среди многих интересных запросов, которые мы получаем от клиентов, есть один, который вызывает большое любопытство; что значит «покрасить картину»?

Когда реставраторы обсуждают облицовку картины, они имеют в виду добавление второго холста к ослабленному оригиналу, чтобы обеспечить усиление и устойчивость произведения искусства.

Практика облицовки была очень распространена в прошлом и была также широко известна как «повторная облицовка».Современные реставраторы теперь придерживаются другого подхода и вмешиваются, подкладывая только тогда, когда это совершенно необходимо.

Когда структурная целостность произведения искусства нарушена, наиболее подходящим способом действий может быть облицовка картины.

К наиболее частым причинам повреждения подкладки относятся разрывы и порча исходного холста.

Разрывы и повреждения

Если произведение искусства сильно порвано или образовалась большая дыра, реставраторы оценят наиболее подходящий метод бесшовного ремонта.При небольших разрывах будет достаточно ремонта нить за нитью, что обеспечит полную стабилизацию. В других случаях, когда разрыв или повреждение покрывают большую часть картины, наиболее подходящим вариантом может быть облицовка. Это полностью восстановит структурную стабильность, которой не хватало картине, за счет всесторонней поддержки.

На фотографиях ниже картина имеет большой разрыв, который ранее был плохо отремонтирован, а на обратной стороне были наложены большие заплаты. Ему не хватает необходимой поддержки и структуры, которых требует произведение искусства такого размера.

Повреждение холста

Многие произведения искусства определенного возраста будут страдать от некоторого износа исходного холста в течение своей жизни. Это может быть связано со случайным повреждением, неправильным обращением или эффектом старения холста и материалов, которые были использованы.

Это повреждение может проявляться в виде потертости холста, где картина утратила необходимые поля, необходимые для того, чтобы ее можно было правильно натянуть на подрамники.Если так будет продолжаться, есть риск, что части картины начнут теряться по мере истирания холста и снятия красочного слоя. Ключевые детали по краям полей, такие как подпись художника и дата, наиболее уязвимы. Иногда поля холста могут быть в основном целыми, за исключением нескольких областей, где недостающий материал выступает в картину.

Подкладка позволяет укрепить картину и «сохранить» ее в текущем состоянии. Это предотвратит дальнейшие потери и гарантирует, что картину можно будет правильно растянуть и, следовательно, снова стабилизировать.

Замена несоответствующей Материи ls

Иногда мы получаем в студию картины, где ошибочные намерения и любительская реставрация испортили произведение искусства. Предыдущий некачественный ремонт разрыва, когда холст не был должным образом выровнен и выровнен, а вместо этого поспешно залатан и закрашен, может привести к тому, что поверхность будет неровной и приподнятой. В таких случаях, как этот, для больших разрывов, возможно, подкладка была бы предпочтительным вариантом для реставраторов, если бы они реставрировали картину изначально.

Точно так же мы также были свидетелями картин, которые были каким-то образом «наклеены» на неподходящую подложку, и поэтому их нужно было удалить и должным образом отреставрировать.

Одна картина, которую мы недавно отреставрировали, является прекрасным примером того, почему возникла необходимость в облицовке.

На картине мистера Стоддарта были испорчены поля, участки отсутствующего холста, разрывы и дыры, и ранее она была любительски «разложена» на простыне (на изображении выше).

После снятия картины с простыни стало очевидно, что это довольно хрупкая картина, требующая большей структурной устойчивости.Благодаря подкладке картина была соответствующим образом усилена и защищена от дальнейших повреждений. Области, где ранее отсутствовал холст, теперь можно было заполнить и отретушировать, чтобы они соответствовали остальной части картины. Вы можете прочитать наш подробный пример этой реставрации здесь.

В общем, подкладка в данном случае была необходима, учитывая состояние картины. Это был лучший способ действий, чтобы гарантировать, что картина может быть стабилизирована и сохранена для будущего.

Важно оценивать каждую картину, которую мы получаем в студии, независимо, принимая во внимание ключевые факторы, такие как возраст картины, историю и состояние, чтобы определить, требуется ли облицовка.

Как и в случае любой реставрации, рекомендуемые процедуры подбираются индивидуально и подписываются для каждой картины после продуманного процесса. Мы всегда делаем только то, что необходимо для обеспечения долговечности и удовольствия от ваших работ.

Если у вас есть картина, на которую вы хотите, чтобы наша команда взглянула, свяжитесь с нами для получения рекомендаций и советов, ни к чему не обязывающих.

Процедура восково-смоляных накладок реставраторами живописи Йоханнесом Альбертусом Хестерманом (1848-1916) и сыновьями

Рефераты

Это исследование сосредоточено на подкладке из воска и смолы, методе обработки поврежденных картин, в котором дополнительный холст прикрепляется к оригинальной основе с помощью клея из воска и смолы. В данной статье на основе архивных записей будет реконструирован метод облицовки голландских реставраторов Йоханнеса Альбертуса Хестермана (1848-1916) и его сыновей Фредерика Коэнраада (1873-1932) и Йоханнеса Альбертуса-младшего (1877-1955).

Cette etude, посвященный аренде масла в чире-резине. Се трейтинг де консервации служит для консолидации хрупких структур. Вмешательство Cette состоит из коллера ип туаль де рентойладж ау душ де ла туаль оригинал ан утилизант ип клей, составленный из меланжа де цир де и смолы. Plus particulièrement, в этой статье представлен метод аренды нидерландского ресторатора Йоханнеса Альбертуса Хестермана (1848-1916), а также его сыновей Фредерика Коэнраада (1873-1932) и Йоханнеса Альбертуса-младшего (1877-1955).L’étude implique la mise en oeuvre pratique de la méthode de rentoilage en se basant sur des document d’archives.

Верх страницы

Полный текст

Автор выражает благодарность: Эстер ван Дуйн (Университет Амстердама), Катрин Кеуне (Агентство культурного наследия Нидерландов/RCE), Мишелю ван де Лаару (Рейксмузеум Амстердам), Лиди Виссер (Нидерландский институт истории искусств/РКД), Норберту Мидделкоп (Амстердамский музей), Кейт Сеймур (Stichting Restauratie Atelier Limburg), Эмили Фромент (Амстердамский университет).

  • 1 Нидерландский институт истории искусств (RKD), Архив Hesterman (0699) inv. нет. 175. Эти описания (…)

1 «Подровняли, зачистили и ретушировали мешающие утраты»
«Подровняли, зачистили – восстановили утраты краски и т.д.»
«Подровняли – освежили – заделали дыру»
«Выровняли порванную картину и полностью восстановили разрывы»1

  • 2 Ван Дуйн, Э.1996: 15.

2Приведенные выше описания упоминаются в бортовом журнале реставраторов Йоханнеса Альбертуса Хестермана и сыновей. Я. А. Хестерман (1848–1916) работал реставратором как в частном, так и в государственном секторах Нидерландов, в том числе в Рейксмузеуме в Амстердаме. Примерно с 1905 года Хестерману помогали его сыновья Фредерик Коэнраад (1873–1932) и Йоханнес Альбертус-младший (1877–1955). Вместе они образовали фирму: «J. А. Хестерман и сыновья»2. (см. илл.1 и 2).

Рис.1 Йоханнес Альбертус Хестерманс и сыновья

Увеличить Оригинал (jpeg, 204k)

Йоханнес Альбертус Хестерман-старший (слева) со своими сыновьями Фредериком Коэнраадом и Йоханнесом Альбертусом-младшим во время реставрации Ночного дозора в 1911 году. Неясно, кто из его сыновей расположен посередине или справа.

Кредиты: HIJMANS, W. и др.al., Ночной дозор Рембрандта: история картины , Лейден, А. В. Сидхофф, 1978, стр. 114.

Рис. 2 Йоханнес Альбертус Хестерман-старший с одним из сыновей

Увеличить Оригинал (jpeg, 216k)

 Реставрация Ночного Дозора в 1911 году.

Кредиты: HIJMANS, W. и др. al., Ночной дозор Рембрандта: история картины, Лейден, А.В. Сидхофф, 1978, стр. 114.

  • 3 Те Марвелде 2001: 143 – 149.
  • 4 Те Марвелде 2012: 424, 427, 428.

3Хестерманы, судя по описаниям в бортовом журнале, часто разлинованные картины. Подкладка — это метод обработки поврежденных картин, при котором дополнительный холст прикрепляется к оригинальной основе с помощью клея.В случае покрытия из воска и смолы этот клей состоит из смеси воска и смолы. Склеивание двух полотен происходит при остывании нагретой восковой смолы. Разработка футеровки из воска и смолы, также называемая «голландским методом», приписывается голландским реставраторам Николаасу Хопману (1794–1870) и его сыну Виллему Антонию Хопману (1828–1910).3 Реставраторы в Нидерландах и за рубежом практиковали этот метод в больших масштабах с конца девятнадцатого века4

  • 5 Там же: 425.
  • 6  См., например: Villers, C (ed.), Подкладочные рисунки. Документы с Гринвичской конференции по Comp (…)
  • 7        Te Marvelde 2012: 430, 431.

4Подкладка из воска и смолы предназначалась для обработки как для укрепления оригинального холста, так и для укрепления грунта и слоев краски.5 Хотя повреждение слоев краски, вызванное приложением давления к нагретой поверхности, могло быть сразу видно , вредные последствия этой консервационной обработки, такие как потемнение поверхности краски, стали очевидны только по мере старения.Таким образом, в двадцать первом веке критика выполнения облицовок из воска и смолы усилилась.  Влияние облицовок из воска и смолы на внешний вид и состояние картин активно исследуется с 1970-х годов. Критические комментарии к футеровке из воска и смолы в конечном итоге привели к резкому сокращению ее использования и поиску альтернативных методов двусторонней футеровки. 7

  • 8 Те Марвелде 2001; Те Марвелде 2012; Ван Дуйн 1996; Ван Дуйн 2006: 34-36.
  • 9  Поскольку архив Hesterman еще не полностью раскрыт, только одно изображение бортового журнала Heste (…)

5В изучении истории развития футеровки из воска и смолы метод Николааса и Виллема Антони Хопманов занимает центральное место.8 Однако процедура, применяемая другими современными реставраторами, не изучена и требует дальнейших исследований. Хотя Хестерманы официально не публиковали информацию о своих реставрационных методах, они вели записи в журнале о работе, выполненной в их частной студии.Помимо этого бортового журнала, осталось несколько дневников, квитанции на материалы и переписка с заказчиками и поставщиками Хестерманов. В этой статье на основе этих архивных записей будет реконструирован метод футеровки Хестерманов. Это первый шаг к всестороннему пониманию их студийной практики. 9

  • 10 Ван Дуйн 1996: 15.
  • 11  Регенерация слоев лака — это реставрационная обработка, при которой картина подвергается воздействию паров (…)
  • 12 Элберс 1998: 31–33.

6В 1898 году Хестерман-старший был назначен реставратором Государственного музея тогдашним директором Бартольдом Виллемом Флорисом ван Римсдейком (1850–1942).10  С 1901 года Х. Хейденрейк работал реставратором вместе с Хестерманом-старшим. Оба реставратора работали на внештатной основе. В то время как Хейденрейк почти исключительно выполнял облицовку и регенерировал старые слои лака, Хестерман также выполнял другие обработки.11  Например, Хестерман и двое его сыновей регенерировали лаковый слой «Ночной дозор » Рембрандта в 1911 году, после того как картина была преднамеренно повреждена г-ном Сигристом (см. рис. 1 и 2).12  

  • 13  Там же: 7, 9. Пастообразная прокладка — это метод прокладки, при котором клей состоит из животного клея и (…)
  • 14  Этот номер основан на всех запросах на авторизацию реставрационных процедур, которые реж (…)

7Другие виды обработки, которые были выполнены Хестерманом для Рейксмузеума, включали удаление старой краски, старых слоев лака и старых подкладок клеевой пасты, укрепление, ретуширование и покрытие лаком слоев краски, а также стабилизацию панно.13  Обработки, которые были выполнены выполненные Хестерманом и сыновьями, были весьма разнообразны, однако одна треть проведенных процедур состояла из подкладочных картин.14  

8Частная реставрационная мастерская «Дж.А. Хестерман и сыновья» находилась в Амстердаме (см. илл. 3).

Рис. 3 Этикетка

Zoom Original (jpeg, 48k)


Табличка с адресом частной мастерской Хестерманов.

Кредиты: BURG, J. VAN DEN., «Onderzoek en restauratieverslag Otto Heurnius», Амстердам: Университет Амстердама, 2011 (неопубликовано), стр. 112.

  • 15  Перевод автора.Оригинальный текст выглядит следующим образом: «Eigenaar(es)», «Voorstelling en maten van (…)

9 Хестерманы вели бортовой журнал примерно с 1913 по 1921 год, в котором отреставрированные картины описаны в соответствии со следующими заголовками: 1) «Владелец». 2) «Образ и размер художественного произведения». 3) «Цена». 4) «Выполнить (или завершить) работу». 5) «Дата получения». 6) «Студийный номер». 7) «Дата возвращения». 8) «Инвентарный номер или марка». 9) «Индивидуальные характеристики».15  Дополнительно в ряде случаев состав обрабатываемых объектов был взят из оригинала.Этот бортовой журнал, который был напечатан специально для их мастерской, можно рассматривать как ранний пример документации в практике реставрации (см. рис. 4 и 5).

Рис. 4 Бортовой журнал

Zoom Оригинал (jpeg, 1.6M)


Страницы бортового журнала Дж. А. Хестермана и сыновей.

Кредиты: Нидерландский институт истории искусств (RKD).

Рис.5 Деталь со страницы бортового журнала

Zoom Original (jpeg, 96k)


Фрагмент с ценой (40 на 50 гульденов), датой возвращения (7 января 1916 г.), номером студии (321) и выполненной обработкой: «Подвести – закрепить сильно отслоившуюся краску над головой и фоном – полностью вычищен и ретуширован» (Перевод автора. Первоначальный текст выглядит следующим образом: «Verdoeken – de sterk geblakerde verf boven aan ‘t hoofd en achtergrond opnieuw gehecht — schoongemaakt en geheel geretoucheerd»).

Кредиты: Нидерландский институт истории искусств (RKD).

  • 16  Маловероятно, что Хестерманы вели бортовой журнал до 1913 года, поскольку система нумерации дана (…)
  • 17 Хотя с 1914 года восстановительные процедуры, по крайней мере, на несколько лет перешли к s (…)

10Примечательно, что бортовой журнал Хестерманов, как и дневники, которые они вели, начинаются с 1912/1913 гг. и продолжаются до 1920-х годов.Переписка между Хестерманом-старшим и его клиентами показывает, что их частная студия использовалась до 1912 года, однако только в этот день трое реставраторов начали эффективно организовывать свою администрацию. 16 Повышение эффективности может быть связано с прекращением 1913 г. контракта с Рейксмузеумом, что привело к значительной потере дохода и, таким образом, повышению значимости их частной студии.17   

11В бортовом журнале 230 записей о реставрациях.Книга не завершена. Страницы книги, датированные июнем 1921 года, вырезаны. Однако неизвестно, были ли эти страницы вообще когда-либо написаны. Кроме того, не все обработки регистрируются в журнале учета. Между 1917 и 1921 годами описаны только четыре реставрации, в то время как из дневников ясно, что между этими датами было обработано гораздо больше картин. Отсутствие управления после 1917 года, по-видимому, связано со смертью Хестермана-старшего, который умер 29 ноября 1916 года. Очевидно, его сыновья менее усердно вели записи.Однако кажется, что сам Хестерман-старший не был дотошным в ведении записей, поскольку между номерами студий существуют пробелы, указывающие на то, что картины не всегда регистрировались в бортовом журнале.

  • 18  Перевод автора. Оригинальный текст выглядит следующим образом: «Verdoeken enz. enz.», «Schoonmaken и т. д.» (…)

12Реставрационные процедуры, описанные в бортовом журнале, по большей части соответствуют процедурам, которые они выполняли для Рейксмузеума.В дополнение к процедурам, уже упомянутым выше, реставрация в их частной мастерской также включала очистку картин, восстановление разрывов и дыр, ремонт рам и повторное соединение панно. Описание обработок в бортовом журнале очень короткое и не во всех случаях кажется полным. Например, для некоторых объектов даются следующие описания: «проштриховать и т. д. и т. источник информации при рассмотрении истории реставрации с начала двадцатого века в Нидерландах.

  • 19 РКД, Архив Хестермана (0699), инв. нет. 175. В бортовом журнале эти восемь картин соответствуют (. ..)
  • 20  Хестерманы отреставрировали 89 картин для Государственного музея с 1901 по 1913 год; из этих 89 картин 28 (…)

13Из 230 картин, упомянутых в бортовом журнале, 120 картин облицованы восковой смолой. Кажется, что только для восьми картин на холсте из 230 картин не было упомянуто подкладок.19  В целом количество картин в линейку довольно велико. Тенденция Хестерманов к очереди или не к очереди в частной практике, по-видимому, такая же, как и при работе в Рейксмузеум. Точно так же очень немногие картины на холсте не были разлинованы20. Таким образом, записи предполагают, что подкладка была стандартной практикой для Хестерманов.

14 Конкретная методика футеровки никогда не описывается Хестерманами в бортовом журнале, возможно, потому, что она считалась стандартной процедурой.Однако метод может быть частично реконструирован. Там, где упоминалась футеровка, около половины из них выполнялись в сочетании с другими видами обработки, используемыми для решения структурных проблем. Для некоторых картин в качестве предварительных шагов упоминалось закрепление отслаивающейся краски или удаление старой прокладки из клеевой пасты. В большинстве случаев описано лечение разрывов и дыр. Подкладки, кажется, были применены для сохранения структурного единства картины, после чего можно было проводить эстетические обработки.Причины футеровки и процесс принятия решения в основном остаются неясными, особенно если структурная обработка не описана в явном виде. Хотя сохранение картины должно было иметь первостепенное значение, финансовая выгода от облицовки в таком большом масштабе, несомненно, сыграла свою роль.

  • 21 РКД, Архив Хестермана (0699) инв. нет. 175. Эти картины соответствуют номерам мастерских: 236, 2 (…)
    • .
  • 22 РКД, Гаага, Архив Хестермана (0699), инв.нет. 175. Среди этих четырех картин две живописные (…)

15Относительно новые холсты, написанные после 1850 года, по-видимому, были исключены из подкладки в соответствии со стандартной практикой Хестерманов. Это предположение кажется разумным принять, так как из всех картин на холсте, упомянутых в бортовом журнале, только три современные картины были разлинованы, потому что их опора была повреждена.21 Более того, из восьми картин, которые не были расклеены, четыре были относительно молодыми.22 Эти картины были, вероятно, все еще в хорошем состоянии и поэтому не нуждались в подкладке.

  • 23  Te Marvelde 2012: 429, 430.
  • 24   Элберс 1998: 7, 9.  

16Облицовка картин восковой смолой не была фиксированным процессом, и способы, которыми они выполнялись, отличались у современных реставраторов и у последующих поколений.23  Поскольку реставрации в бортовом журнале описываются только ключевыми словами, трудно установить каким образом Хестерманы выполняли свои подкладки.Не исключено, что Хестерман-старший был знаком с методом облицовки В. А. Хопмана. Хестерман проработал более десяти лет с Хейденрейком в Рейксмузеуме. Хейденрейк прошел обучение у Хопмана на реставратора и, возможно, передал принципы этого новаторского метода Хестерману. 24

  • 25 РКД, Архив Хестермана (0699), инв. нет. 175. В бортовом журнале замена старого сетчатого фильтра есть (…)

17Хотя в протоколах нет описания самого процесса футеровки, в них упоминается, что после футеровки Хестерманы заменили старые сетчатые фильтры на новые.Несмотря на всего две ссылки в бортовом журнале, наличие множества квитанций в архиве Хестермана ясно указывает на то, что они заказывали их в больших количествах у плотников Ч. Б. Вагенаара и В. К. ван Римсдейка, у которых была мастерская в Амстердаме.25

  • 26 Те Марвелде 2012: 427-430.

18Существует столько же рецептов смеси воска и смолы, сколько и способов реализации этой процедуры. Могут различаться не только первичные ингредиенты, такие как вид воска, смолы или добавок, но и пропорции между этими материалами. из компонентов, которые они использовали, могут быть изготовлены.

  • 27 РКД, Архив Хестерман (0699). Присутствуют две квитанции с упоминанием желтого пчелиного воска, одна касается (…)
    • .
  • 28  Эта серия портретов, на которых изображены различные врачи, находится в коллекции Амстердамского музея (…)
  • 29  Этот рецепт упоминается реставратором Алоисом Хаузером-младшим. Хаузера обучали методу воска и смолы d (…)

19 Судя по квитанциям, найденным в архиве Хестерманов, обкладочная смесь Хестерманов, похоже, включала желтый пчелиный воск, канифоль и венецианский скипидар.27 Это предположение подтверждается результатами недавнего химического анализа. Анализ Py-TMAH-GCMS смеси воска и смолы пяти портретов семнадцатого века, которые были выложены Хестерманами в 1907-1908 годах, подтвердил наличие этих трех материалов (для одной из этих подкладок см. рис.6).28 Примечательно, что этот рецепт показывает очень похожий состав на смесь для облицовки, которую использовал Хопман-младший, которая состояла из трех частей канифоли, четырех частей белого воска (возможно, отбеленного пчелиного воска) и двух частей венецианского скипидара. 29  Учитывая это сходство, можно предположить, что Хестерман использовал те же пропорции между компонентами облицовки, что и Хопман, что еще раз подтверждает прямое влияние Хейденрейка.

Рис.6 Художник неизвестен. Питер Пау (1564-1617). 16:00-16:20. Масляная краска на холсте, 81 x 65 см. Амстердам: Музей Амстердама. SA 1121

Масштаб Оригинал (jpeg, 1.1M)


Реверс портрета, изображающий восково-смоляную подкладку Я. А. Хестермана и сыновей, выполненный в 1907/1908 гг.

Кредиты: Ф. ван дер Кнаап.

  • 30 РКД, Архив Хестерман (0699). Поступления Maison Mommen см.: заметки с дневником 1912, месяц (…)

20 Хестерманы заказали подкладочные холсты по адресу Maison Mommen, Fabrique de Couleurs, Toiles, Panneaux, Vernis в Брюсселе. В квитанциях в архиве представлены три разных типа полотен, отличающихся прочностью, размерами и ценой. Кроме того, в одной из найденных квитанций указан заказ производителя парусины F. Zeilinga в Амстердаме.30  Учитывая эти разные типы холстов, кажется, что Хестерманы делали различие в том, какую ткань они использовали для своих подкладок. В этом различии мог сыграть роль размер оригинального холста, состояние картины или заказчик (частный или музейный).

21Поскольку большая часть архива Хестерманов еще не раскрыта, можно получить дополнительные сведения об их практике облицовки и в целом о реставрационной практике Хестерманов.Помимо архивных исследований, следует визуально осмотреть и описать прокладки, выполненные Хестерманами. Это даст больше информации об используемых материалах и применяемой технике и, таким образом, о последствиях, которые такие материалы и техника могли иметь для состояния картин, которые они обрабатывали. Обладая этими знаниями, можно уточнить наличие различных типов повреждений и сделать прогноз относительно долговечности этих накладок. В долгосрочной перспективе эти знания будут способствовать более взвешенному выбору совместимых материалов и методов при консервации в будущем.

Верх страницы

Библиография

DUIJN, E. VAN., «Van brood tot Alcoholdamp; De ontwikkeling van het restauratieberoep in Nederland in de negentiende eeuw», докторская диссертация, Утрехтский университет, 1996 г. (неопубликовано).

DUIJN, E. VAN., «Vader en zoon Hopman: een tijdsbeeld van twee 19de-eeuwse restauratoren», Cr. Interdisciplinair vakblad voor Conservering en Restauratie , 2006, vol. 3, нет. 7, стр. 34-36.

ЭЛЬБЕРС, А. «Een bewogen periode. De restauratiepraktijken van het Rijksmuseum te Amsterdam gedurende het eerste kwart van deze eeuw», докторская диссертация, Утрехтский университет, 1998 (неопубликовано).

MARVELDE, M. TE., «Насколько голландский «голландский метод»? История футеровки из воска и смолы в ее международном контексте», Oddy, A. et. др. , изд. Практика прошлого, перспективы будущего , Лондон, Британский музей, 2001 г., стр. 143–149.

МАРВЕЛДЕ, М.TE., «Подкладка из воска и смолы», Stoner, J. H. et. др. , изд. Сохранение станковой живописи: принципы и практика , Великобритания, Butterworth-Heinemann, 2012, стр. 424-432.

OUDHEUSDEN, S. VAN., «De uitvoering van was-hars bedokingen door Johannes Albertus Hesterman (1848-1916) en zonen. Een onderzoek naar hun werkwijze en materialen», магистерская диссертация, Амстердамский университет, 2012 г. (неопубликовано).

PETTENKOFER, M. VON., Über Ölfarbe und Conservirung der Gemälde-Gallerien durch das Regenerations-Verfahren, Braunschweig, Vieweg, 1870.

VILLERS, C (ред.), Подкладочные картины. Документы Гринвичской конференции по сравнительным методам облицовки (1974), Лондон, Archetype Publications, 2003.

Архивные документы Нидерландский институт истории искусств (РКД):

• Бортовой журнал: Архив Hesterman (0699) инв. нет. 175.

• Дневники и записи с дневниками:

1912: Архив Хестермана (0699) инв. нет. 1-9.

1913: Архив Хестермана (0699) инв. нет. 10-22.

1920-1: Архив Хестермана (0699) инв. нет. 45-54.

1922-1: Архив Хестермана (0699) инв. нет. 77-84.

1923-2: Архив Хестермана (0699) инв. нет. 105-117.

Верх страницы

Примечания

 Нидерландский институт истории искусств (RKD), архив Hesterman (0699), инв. нет. 175. Этим описаниям соответствуют картины с номерами мастерских: 287, 296, 315 и 331.Перевод автора. Первоначальный текст выглядит следующим образом: «Verdoekt, gereinigd en dehinderlijke kalen plekken bijgeschilderd», «Verdoekt — schoongemaakt — afgevallen verfplekken hersteld enz.», «Verdoeken — opfrisfchen — gat (…) herstellen», «Het aan flarden gesneden schilderij verdoekt». en de scheuren geheel hersteld’.

 Ван Дуйн, Э. 1996: 15.

Те Марвелде 2001: 143–149.

Те Марвелде 2012: 424, 427, 428.

Там же: 425.

 См., например: Villers, C (ed.), Подкладочные рисунки. Документы Гринвичской конференции по сравнительным методам облицовки (1974 г.), , Лондон, Archetype Publications, 2003 г.

.

       Te Marvelde 2012: 430, 431.

Те Марвелде 2001; Те Марвелде 2012; Ван Дуйн 1996; Ван Дуйн 2006: 34-36.

 Поскольку архив Хестерманов еще не полностью раскрыт, в эту статью можно было бы включить только одно изображение бортового журнала Хестерманов.

 Ван Дуйн 1996: 15.

 Регенерация слоев лака — это реставрационная обработка, при которой картина подвергается воздействию паров спирта, чтобы смягчить лак и восстановить его прозрачность. См.: Pettenkofer, M. von., Über Ölfarbe und Conservirung der Gemälde-Gallerien durch das Regenerations-Verfahren , Braunschweig, Vieweg, 1870.

Элберс 1998: 31-33.

Там же: 7, 9.Пастообразная футеровка — это метод футеровки, при котором клей состоит из животного клея и смеси муки из злаков.

 Этот номер основан на всех запросах на разрешение восстановительных процедур, которые директор Государственного музея Ван Римсдейк направил министру внутренних дел. Эти требования были разработаны в докторской диссертации Элберса (см.: Elbers 1998: 61-77). Из общего количества запросов имеется 50 реставраций, выполненных между 1900 и 1913 годами, из которых неясно, кто их выполнил (см.: Elbers 1998: 94-103).Возможно, к ним относятся и реставрации Hesterman Sr.

.

 Перевод автора. Оригинальный текст выглядит следующим образом: «Eigenaar(es)», «Voorstelling en maten van het kunstwerk». Naam van den vervaardiger», «Te doen (of gedaan) werk», «Datum van ontvangst», «Ateliernummer», «Datum van aflevering», «Inventarisnummer of merk», «Bijzonderheden».

 Маловероятно, что Хестерманы вели бортовой журнал до 1913 года, поскольку система нумерации картин, поступающих в студию в бортовом журнале, начинается с римской цифры «I».

 Хотя начиная с 1914 года реставрационными работами по крайней мере в течение нескольких лет занимались сотрудники Рейксмузеума (см. : Elbers 1998: 4, 10), найдено несколько записей, относящихся к реставрациям, проведенным Хестерманами после 1913 года. Например, рукописная бирка Дж. А. Хестермана-младшего на обороте картины Комната Иакова (SK-A-704) Арье де Воса описывает фиксацию отслаивающейся краски, снятие и нанесение лака в феврале 1922 года (спасибо М.ван де Лаар за то, что он это отметил).

 Перевод автора. Оригинальный текст выглядит следующим образом: «Verdoeken enz. enz.», «Schoonmaken etc.» и «Verder herstellen en bijwerken».

РКД, Архив Хестермана (0699), инв. нет. 175. В вахтенном журнале эти восемь картин соответствуют студийным номерам: 44, 47, 228, 252, 326 и инвентарному номеру 220. Однако количество картин без подклейки, возможно, больше. В бортовом журнале упоминаются 63 картины, из которых неясно, является ли опорой холст или панно.Кроме того, ряд из этих 63 картин не содержат описания реставрационных обработок. Точно известно, что для еще 39 картин основой был другой материал, такой как панель, картон или медь.

 Хестерманы отреставрировали 89 картин для Государственного музея с 1901 по 1913 год; из этих 89 картин 28 покрыты восковой смолой. Подшивка не проводилась только на 7 полотнах. Эти картины соответствуют инвентарным номерам: СК-А 454, СК-А 1882, СК-А 570, СК-А-2083, СК-А-380, СК-А-1411, СК-С5.См.: Elbers 1998: 61, 64, 66, 67, 70, 72. Однако количество картин, не разлинованных, возможно, больше. Есть 6 нелинованных картин, из которых неясно, была ли опора холст или панель, и есть 22 полотна, где не упоминается обработка. Для 26 картин точно установлено, что в качестве поддержки используется панель.

РКД, Архив Хестермана (0699) инв. нет. 175. Эти картины соответствуют номерам мастерских: 236, 284, en 287. Среди этих современных линеек одна написана Дж.Х. Нойман (1819-1898) в 1881 году, еще одна картина написана Дж. Слейтерсом (1881-1957) в 1903 году и последняя (без даты) картина принадлежит Ф. Лебре (1820-1909).

РКД, Гаага, Архив Хестермана (0699), инв. нет. 175. Среди этих четырех картин две написаны Й. Ветом (1864-1925), одна картина Т. ван Штаркенборг (1859-1936) и последняя написана Й. Марисом (1837-1890). Эти четыре картины соответствуют номерам мастерских 47, 234, 252 и инвентарному номеру 220.

Те Марвелде 2012: 429, 430.

  Элберс 1998: 7, 9.  

РКД, Архив Хестермана (0699), инв. нет. 175. В вахтенном журнале замена старого фильтра описана с покраской, соответствующей номеру студии 234, и покраской, соответствующей дате возврата «декабрь 1919».

Те Марвелде 2012: 427-430.

РКД, Архив Хестермана (0699). Присутствуют две квитанции с упоминанием желтого пчелиного воска, одна касается порядка девяноста килограммов по адресу Heerkens Schaepman & Co в Зволле, а другая перечисляет порядка ста килограммов по адресу Oldenboom & Lely в Амстердаме (см. : примечания к дневнику 1912 г., месяц июнь и записи с дневником 1913, месяц май).Помимо пчелиного воска, обнаружены различные рецепты со «смолой» от Koninklijke Pharmaceutische Handelsvereeniging и Oldenboom & Lely в Амстердаме. Лишь в одном случае указан вид смолы «колофониум» (см.: записи к дневнику 1922 г., март месяц). Венецианский скипидар, который, как известно, действует как пластификатор в смеси воска и смолы, несколько раз заказывался Хестерманами (см., например: записи в дневнике 1913, месяц апрель).

 Эта серия портретов, на которых изображены разные врачи, находится в собрании Амстердамского музея и соответствует инвентарным номерам SA178, SA179, SA 894, SA 1121, SA 3339.Анализ Py-TMAH-GCMS (пиролиз – гидроксид тетраметиламмония – газовая хроматография – масс-спектрометрия) – это метод исследования, используемый для анализа молекулярного состава парафинов, смол и связующих сред. Анализ Py-TMAH-GCMS смеси парафина и смолы футеровки Hesterman был проведен в 2012 году Катриен Кеуне (RCE, Нидерланды) в рамках магистерской диссертации: Van Oudheusden, S. «De uitvoering van was-hars bedoekingen door Йоханнес Альбертус Хестерман (1848-1916) в зонах. Een onderzoek naar hun werkwijze en materialen», магистерская диссертация, Амстердамский университет, 2012 г. (неопубликовано).Результаты химического анализа можно получить у автора.

 Этот рецепт упоминается реставратором Алоисом Хаузером-младшим. Хаузер обучался методу воска-смолы непосредственно у самого Хопмана-младшего. См.: Te Marvelde 2012: 427; Те Марвелде 2001: 145, 147.

РКД, Архив Хестермана (0699). Поступления Maison Mommen см.: заметки с дневником 1912, месяц декабрь; записи с дневником 1913 г., месяц июнь-июль; записи с дневником 1920, месяц март и май; записи с дневником 1922, месяц сентябрь, октябрь.Поступление Ф. Цейлинга см.: записи с дневника 1923-2, месяц декабрь.

К началу страницы

Картины для облицовки — ACC Art Books US

Полное описание

Конференция по сравнительным методам облицовки, проходившая в Национальном морском музее в Гринвиче, стала легендарной. Это была первая крупная конференция, посвященная исключительно структурной консервации картин, и, собрав вместе выдающуюся международную группу практиков для обсуждения облицовочных картин, она изменила характер и статус дебатов.Конференция стала ответом на период ускоряющихся изменений, особенно внедрения новых материалов и технологий, и представленные документы сравнивают устоявшуюся практику с передовыми исследованиями и разработками, эмпирическое мастерство с научной методологией с целью усовершенствования практики футеровки и минимизации риски изменения картины. Необыкновенная атмосфера, фильмы, демонстрации, выставочная галерея «Вагонка» побуждали к радикальному пересмотру. Документы и материалы конференции фиксируют практику и принципы в критический момент в истории сохранения и составляют один из самых важных основополагающих текстов о сохранении в конце двадцатого века.Этот том содержит статьи в том виде, в каком они были представлены изначально, некоторые из них снабжены современными комментариями автора. Дополнения включают глоссарий терминов (ранее выпущенный в качестве справочника) и актуальную библиографию. Содержание Влияние мер по консолидации волокнистых материалов — Густав А. Бергер и Гарольд И. Зелигер Пропитка целлюлозы воском: необратимый процесс — Густав А. Бергер и Гарольд И. Зелигер Удаление старых подкладок с картин маслом с помощью вакуума Горячий стол — Джон Р.Эссекс. Метод облицовки картин на холсте клеевой композицией — Питер Ньюман. Сравнение стабильности размеров между тканой тканью из стекловолокна и обычным льняным холстом в качестве подкладки для картин — Пьер Буассонна. Сравнение консолидации и клеев для подкладки — Роберт Э. Фье. — Джоан Седдон Методы предварительного натяжения футеровки низкого давления — Рональд Читтенден, Джиллиан Льюис и Уэстби Персиваль-Прескотт Облицовка порванной картины с помощью Beva 371 — Густав А. Бергер Микробная среда: СЭМ-исследование микробной среды в произведениях искусства — Бьорн Халльстрем и Бо Göransson Облицовка рук восковой смолой с использованием утюга — Georges Messens Необычные примеры облицовки восковой смолой — Bohdan L. Подкладка Маркони в вакуумной оболочке с проходящим инфракрасным источником тепла — Г. Хедли, С. Хакни и А. Дж. Каммингс Изменения текстуры поверхности при вакуумной подкладке: эксперименты с необработанным холстом — Алан Каммингс и Джерри Хедли Характеристика подкладочных холстов — Энцо Тассинари Перебазировка станкового масла Роспись осетровым клеем — Л. Яшкина Адгезивный метод закрепления масляных картин каппингом и твердым кракелюром — Л. Яшкина Методы и правила облицовки и перебазировки, выработанные в отделе консервации Национальной галереи — Артур Лукас Развитие облицовки восковой композицией среди членов Ассоциация британских реставраторов картин — Филип Робинсон Итальянские методы облицовки: облицовка клеем для пасты (и другие методы) в Фортецца да Бассо, Флоренция — Умберто Бальдини и Серджио Таити Цикл облицовки: причины физического износа картин маслом на холсте — Уэстби Percival-Prescott Стол для холодной замены футеровки низкого давления — V.Р. Мехра Некоторые эффекты пропитки клеями пленок краски — Густав А. Бергер

Термосварка порванной картины с помощью Beva 371 на JSTOR

Абстрактный

Использование нового клея для термосклеивания Beva 371 пошагово описано на подкладке картины маслом американского художника Рембрандта Пила, которая разорвалась. Подробно описаны следующие новые устройства и методы, связанные с разработкой Beva: 1. Термосвариваемые накладки и их подготовка, 2.Преодоление слез; пломбы и вкладки. 3. Раскисление ветхого холста, 4. Укрепление ветхого холста пропиткой, 5. Выбор стекловолокна в термосвариваемых ламинатах, 6. Подготовка термосвариваемых ламинатов. /// L’utilisation du nouvel adhésif de soudage au chaud, Beva 371, est démontrée pas à pas dans le rentoilage d’une peinture à l’huile d’un artiste americain Rembrandt Peale, laquelle était déchirée. Les nouveaux moyens et les nouvelles méthodes qui suivent, se rapportant au développement de Beva, sot expliqués en détail: 1.Revêtements par soudage au chaud et leur préparation. 2. Raccordement de déchirures; Реплиссажи и инкрустации. 3. Раскисление туаль-де-лабре. 4. Усиление пропитки туалетной бумаги. 5. Choix de vere de verre dans les lamelles de soudage au chaud. 6. Приготовление ламелей sudage au chaud. /// Der Gebrauch eines neuen thermoplastischen Klebstoffs ‘Beva 371’ wird Schritt für Schritt bei der Doublierung eines zerrissenen Ölgemäldes des Americanischen Künstler Rembrandt Peale beschrieben.Folgende neue Vorgänge und Methoden, die mit der Entwicklung von Beva verbunden sind, werden ausführlich beschrieben: 1. Thermoplastische Besätze und deren Vorbehandlung. 2. Вербиндунг фон Риссен. 3. Füllungen und Einlegestücke. 4. Entsäurung des verfaulten Leinwands. 4. Verstärkung des verfaulten Leinwands durch Imprägnierung. 5. Die Wahl von Glasfaser в термопластике Blattflächen. 6. Vorbehandlung von thermoplastischen Blattflächen. /// Si desrive, passo passo, l’applicazione del nuovo adesivo termosaldante Beva 371 nel foderare una pittura ad olio dell’artista americano Rembrandt Peale, la quale age lacerata. Я seguenti nuovi mezzi и методы относительного allo sviluppo ди Beva vengono descritti particolareggiatamente: 1. Rivetimement thermosaldanti e la loro preparazione. 2. Коллегато ди страппи; riempiture ed inserimenti. 3. Disacidification di tela deperita. 4. Rinforzamento di tela deperita mediante impregnazione. 5. Scelta ди лана ди ветро в laminati thermosaldanti. 6. Preparazione dei laminati thermosaldanti. /// Se description, paso a paso, el uso del nuevo adhesivo de cierre caliente, Beva 371, en el forro de una pintura al óleo del artista Americano Rembrandt Peale, que estaba rasgada.Se description en detalle los siguientes artificios y métodos nuevos relacionados con la producción de Beva: 1. Cubiertas de cierre caliente y su preparación. 2. Кубрир расгадурас; релленос и тарацеас. 3. De-acidificación de tela decaída. 4. Refuerzo de tela decaída mediante impregnaciones. 5. Elección de fibravidrio en laminados de cierre caliente. 6. La preparación de laminados de cierre caliente.

Информация о журнале

Studies in Conservation стремится стать ведущим международным рецензируемым журналом по сохранению исторических и художественных произведений. Предполагаемая читательская аудитория включает практикующих реставраторов всех типов объектов, учителей консервации, менеджеров коллекций или консерваторов, а также консерваторов или музейных ученых. «Исследования в области консервации» публикует оригинальные работы по целому ряду тем, включая достижения в области консервации, новые методы лечения, превентивную консервацию, вопросы ухода за коллекциями, историю и этику консервации, методы экспертизы произведений искусства, новые исследования в области анализа художественных материалов. или механизмы порчи, а также проблемы консервации при демонстрации и хранении.Научное содержание не обязательно, и редакция поощряет представление практических статей, чтобы помочь сохранить традиционный баланс журнала. Каким бы ни был предмет исследования, отчеты о рутинных процедурах не принимаются, за исключением тех случаев, когда они приводят к результатам, которые достаточно новы и/или значимы, чтобы представлять общий интерес.

Информация об издателе

Основываясь на двухсотлетнем опыте, Taylor & Francis за последние два десятилетия быстро выросла и стала ведущим международным научным издательством. Группа издает более 800 журналов и более 1800 новых книг каждый год, охватывающих широкий спектр предметных областей и включающих оттиски журналов Routledge, Carfax, Spon Press, Psychology Press, Martin Dunitz и Taylor & Francis. Taylor & Francis полностью предана своему делу. публикации и распространению научной информации самого высокого качества, и сегодня это остается первоочередной задачей.

Сравнение методов окраски облицовки исторических домов | История искусства

Исследователи проекта: Владимир Вильде

Соавторы проекта: English Heritage и LaVision UK Ltd

Спонсоры проекта: EPSRC и English Heritage

Картины на холсте составляют значительную часть произведения искусства, найденные в коллекциях исторических домов.Однако из-за плотного ограничения, которые окружают изменения в застроенном наследии, невозможно тщательно контролировать окружающую среду этих картин на открытом воздухе. Как Как следствие, большие колебания относительной влажности (RH) создают физические стрессы в таких картинах, часто усугубляемые взаимодействием между оригинальные композитные материалы и исторические методы перебазировки. В их Простейшая форма обработки холста для перебазировки состоит из приклеивания нового холста на оборотную сторону картины с целью обеспечения дополнительная поддержка поврежденного или испорченного холста.Однако такие методы лечения могут часто довольно сложными конструкциями и нет четкого консенсуса в поле, посвященное передовой методологии перебазировки картин на холсте. Кроме того, такие восстановительные обработки требуют много времени, дорого и инвазивно, поэтому многие музеи и галереи теперь выбирают превентивные меры по сохранению, т.е. ограничение деградации за счет тщательного контроль среды показа. В случае с историческим домом экологический контроль ограничен, и выставленные коллекции часто выставляются к большим колебаниям температуры и влажности в течение сезона, что может оказаться проблематичным для этих составных объектов.Принимая это во внимание рассмотрение английское наследие заинтересовано в расследовании соответствующих методы перебазировки, разработанные для обеспечения поддержки и стабильности холста картины в изменчивой среде. Кроме того, в связи с повышенным риском ущерб, вызванный инвазивной консервацией и высокой стоимостью повторного лечения, разработка методов мониторинга состояния, которые могут определить текущее состояние состояние также было бы на пользу. Хотя различные аналитические методы которые могли бы решить эту проблему, особенно важно, чтобы методы мониторинга состояния являются неинвазивными для поддержания общего целостность картины.

Имея это в виду, этот проект состоит из двух основных направлений. работы, первая оценка механических характеристик различных обработок в неконтролируемых средах и второе проявляющее цифровое изображение корреляция для мониторинга состояния на месте . Следующее исследование вопросы будут решаться:

  • Какие методы замены футеровки наиболее эффективны в исторических домашняя обстановка?
  • Можно ли разработать функцию повреждения для описания физический риск для картин с точки зрения параметров окружающей среды?
  • Насколько выгодна задняя обшивка без остекления?
  • Можно ли проанализировать футеровку неинвазивным методом цифровая корреляция изображений (ДИК) и односторонний ядерно-магнитный резонанс (ЯМР) определить состояние сохранности и оставшийся срок службы?

Клеи для облицовки, используемые при консервации картин.

Введение ‘) переменная голова = документ.getElementsByTagName(«голова»)[0] var script = document.createElement(«сценарий») script.type = «текст/javascript» script.src = «https://buy.springer.com/assets/js/buybox-bundle-52d08dec1e.js» script.id = «ecommerce-scripts-» ​​+ метка времени head.appendChild (скрипт) var buybox = document.querySelector(«[data-id=id_»+ метка времени +»]»).parentNode ;[].slice.call(buybox.querySelectorAll(«.вариант-покупки»)).forEach(initCollapsibles) функция initCollapsibles(подписка, индекс) { var toggle = подписка.querySelector(«.цена-варианта-покупки») подписка. classList.remove(«расширенный») var form = подписка.querySelector(«.форма-варианта-покупки») если (форма) { вар formAction = form.getAttribute(«действие») документ.querySelector(«#ecommerce-scripts-» ​​+ timestamp).addEventListener(«load», bindModal(form, formAction, timestamp, index), false) } var priceInfo = подписка.querySelector(«.Информация о цене») var PurchaseOption = toggle.parentElement если (переключить && форма && priceInfo) { toggle.setAttribute(«роль», «кнопка») toggle.setAttribute(«tabindex», «0») переключать.addEventListener(«щелчок», функция (событие) { var expand = toggle.getAttribute(«aria-expanded») === «true» || ложный toggle. setAttribute(«aria-expanded», !expanded) form.hidden = расширенный если (! расширено) { покупкаOption.classList.add(«расширенный») } еще { покупкаOption.classList.удалить («расширить») } priceInfo.hidden = расширенный }, ложный) } } функция bindModal (форма, formAction, метка времени, индекс) { var weHasBrowserSupport = window.fetch && Array.from функция возврата () { var Buybox = EcommScripts ? EcommScripts.Buybox : ноль var Modal = EcommScripts ? EcommScripts.Модальный: ноль if (weHasBrowserSupport && Buybox && Modal) { var modalID = «ecomm-modal_» + метка времени + «_» + индекс var modal = новый модальный (modalID) modal. domEl.addEventListener («закрыть», закрыть) функция закрыть () { form.querySelector(«кнопка[тип=отправить]»).фокус() } вар корзинаURL = «/корзина» var cartModalURL = «/cart?messageOnly=1» форма.установить атрибут ( «действие», formAction.replace(cartURL, cartModalURL) ) var formSubmit = Buybox.interceptFormSubmit( Buybox.fetchFormAction(окно.fetch), Buybox.triggerModalAfterAddToCartSuccess(модальный), функция () { форма.removeEventListener («отправить», formSubmit, false) форма. setAttribute( «действие», formAction.replace(cartModalURL, cartURL) ) форма.отправить() } ) form.addEventListener («отправить», formSubmit, ложь) документ.body.appendChild(modal.domEl) } } } функция initKeyControls() { document.addEventListener («нажатие клавиши», функция (событие) { if (document.activeElement.classList.contains(«цена-варианта-покупки») && (event.code === «Пробел» || event.code === «Enter»)) { если (document.activeElement) { мероприятие. предотвратить по умолчанию () документ.activeElement.click() } } }, ложный) } функция InitialStateOpen() { вар buyboxWidth = buybox.offsetWidth ;[].slice.call(buybox.querySelectorAll(«.опция покупки»)).forEach(функция (опция, индекс) { var toggle = option.querySelector(«.цена-варианта-покупки») вар форма = вариант.querySelector(«.форма-варианта-покупки») var priceInfo = option.querySelector(«.Информация о цене») если (buyboxWidth > 480) { переключить.щелчок() } еще { если (индекс === 0) { переключить.щелчок() } еще { toggle. setAttribute («ария-расширенная», «ложь») форма.скрытый = «скрытый» priceInfo.hidden = «скрытый» } } }) } начальное состояниеОткрыть() если (window.buyboxInitialized) вернуть window.buyboxInitialized = истина initKeyControls() })()

Наши названия > Картины с подкладкой

Конференция по сравнительным методам облицовки, проходившая в Национальном морском музее в Гринвиче, стала легендарной.Это была первая крупная конференция, посвященная исключительно структурной консервации картин, и, собрав вместе выдающуюся международную группу практиков для обсуждения облицовочных картин, она изменила характер и статус дебатов. Конференция отреагировала на период ускоряющихся изменений, особенно на внедрение новых материалов и технологий, и представленные доклады сравнивают устоявшуюся практику с передовыми исследованиями и разработками, эмпирическое мастерство с научной методологией с целью усовершенствования практики футеровки и сведения к минимуму риски изменения картины.

Необыкновенная атмосфера, фильмы, демонстрации, выставочная галерея «Вагонка» — все это побуждало к радикальному пересмотру. Документы и материалы конференции фиксируют практику и принципы в критический момент в истории сохранения и составляют один из самых важных основополагающих текстов о сохранении в конце 20-го века.

Этот том содержит документы в первоначально представленном виде, некоторые из которых были обновлены с добавлением комментариев.Включены глоссарий терминов (ранее выпущенный как справочник) и новая избранная библиография.

Предисловие

Уэстби Персиваль-Прескотт

Введение

Кэролайн Виллерс

Линейный цикл: причины физического износа картин маслом на холсте: вагонка с XVII века до наших дней

Уэстби Персиваль-Прескотт

Влияние мер по консолидации на волокнистые материалы

Густав А.Бергер и Гарольд И. Зелигер

Пропитка целлюлозы воском: необратимый процесс

Густав А. Бергер и Гарольд И. Зелигер

Удаление старых подкладок с картин маслом с помощью вакуумного горячего стола

Джон Р. Эссекс

Способ облицовки холста картин клеевой композицией

Питер Ньюман

Сравнение размерной стабильности ткани из стекловолокна и обычного льняного холста в качестве подкладочной основы для картин

Пьер Буассонна

Клеи для укрепления и облицовки по сравнению с

Роберт Э.Фью

Заметки о недавней проблеме с перебазировкой

Джоан Седдон

Методы футеровки с предварительным растяжением низкого давления

Рональд Читтенден, Джиллиан Льюис и Вестби Персиваль-Прескотт

Подкладка рваной картины BEVA 371

Густав А. Бергер

Микробная среда: СЭМ исследование микробной среды в произведениях искусства

Бьорн Холлстром и Бо Горанссон

Ручная обработка восковой смолой с использованием утюга

Жорж Мессенс

Необычные образцы вагонки на восковой смоле

Богдан Л. Маркони

Футеровка в вакуумной оболочке с проходящим инфракрасным источником тепла

Г.А. Хедли, С. Хакни и А.Дж. Каммингс

Изменение текстуры поверхности при вакуумной футеровке: эксперименты с необработанным холстом

Алан Каммингс и Джерри Хедли

Характеристика подкладочных полотен

Энцо Тассинари

Перебазировка станковой картины маслом осетровым клеем

Яшкина Л.

Адгезивный метод закрепления картин маслом с каппингом и твердым кракелюром

л.Яшкина

Методы и правила облицовки и перебазировки, разработанные в Департаменте консервации Национальной галереи

Артур Лукас

Разработка вагонки из восковой композиции среди членов Ассоциации британских реставраторов картин

Филип Робинсон

Итальянские методы облицовки: облицовка клеем для пасты (и другими методами) в Fortezza da Basso, Флоренция

Умберто Бальдини и Серджио Таити

Стол для холодной перефутеровки низкого давления

В. Р. Мехра

Некоторые эффекты пропитки клеями красок

Густав А. Бергер

Приложение 1 Материалы и методы перебазировки: резюме ответов на вопросник

С. Риз Джонс, Алан Каммингс и Джерри Хедли

Приложение 2 Объявление о конференции, Технический комитет, список делегатов

Приложение 3 Выставочная галерея «Вагонка» и фотографии делегатов конференции

Приложение 4 Глоссарий (первоначально Справочник терминов, используемых при облицовке картин )

Приложение 5 Избранная библиография по структурной консервации картин на холсте

Пол Экройд

Отзывы

В связи с длительным перерывом между мероприятием и публикацией этих отредактированных статей…. можно разумно задаться вопросом, полезна ли такая публикация через поколение после того, как были сделаны первоначальные презентации … Можно сказать, что, хотя эта книга все еще полезна в практическом смысле, она более интересна в историческом плане, потому что это капсула времени, которая позволяет нам внимательно взглянуть на эпоху в нашей профессии, когда многие методы облицовки, как традиционные, так и инновационные, впервые оценивались.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.