Яма в гараже своими руками из кирпича: Страница не найдена — EtoKirpichi.ru
Смотровая яма в гараже своими руками из кирпича: учимся делать
В гаражном помещении смотровая яма становится просто незаменимой. С ней можно регулярно проводить практически профессиональный технический осмотр, делать плановую замену деталей, а также ремонт, по необходимости. Конечно, если автолюбитель уделяет своей машине достаточное время, сам занимается ее ремонтом и осмотром, ему просто необходимо соответствующим образом обустроить помещение. Сегодня мы узнаем, как может быть построена смотровая яма в гараже своими руками из кирпича. Определим все наиболее важные этапы, полезные советы, выясним, по какому алгоритму строить яму. Кроме того, рассмотрим конкретный алгоритм работы по возведению смотровой ямы из кирпича.
Подготовка
В первую очередь понадобится провести комплексные подготовительные работы. Сейчас мы выделим все наиболее важные моменты.
Грунтовые воды
Большое значение имеет один фактор риска – уровень подъема грунтовых вод. От этого во многом зависит конечный успех работы по строительству смотровой ямы. В некоторых случаях приходится отказаться от устройства такой ямы или погреба. Нужно быть заранее готовым к тому, что уровень вод окажется критичным.
К сожалению, в некоторых населенных пунктах вовсе нет геологических специализированных служб, где производят соответствующие изыскания. Но вы можете самостоятельно определить уровень подъема грунтовых вод с достаточно высокой точностью. Это делается следующим образом. Вам нужно выкопать шурф глубиной 2,5 метра. Следите, до какого уровня поднимется вода. Когда подтверждаются худшие прогнозы, то есть воды залегают слишком близко к уровню земли, от строительства смотровой ямы лучше отказаться. Конечно, чисто теоретически, можно обеспечить гидроизоляцию даже в такой ситуации, но тогда яма будет напоминать больше бункер, потребуются большие усилия и вложения в строительство, а опасность затопления все равно сохранится.
Еще один вариант, который поможет справиться с природным фактором риска, заключается в обустройстве дренажа. Бывает так, что автолюбитель занимается своей машиной профессионально, смотровая яма ему необходима, а возможности выбрать другой участок нет. В таком случае следует сделать качественный дренаж подпочвенных вод. Выкапывается специальный дренажный колодец за пределами гаражного помещения, куда и отводится вода. Но такая работа трудоемкая, требует существенных вложений.
Грамотно определяем размеры смотровой ямы
Очень важно сразу точно определить оптимальные параметры смотровой ямы. Она не должна быть слишком большой, но в тесноте работать тоже неудобно. Все должно быть грамотно подобрано, безусловно, в соответствии с габаритами автомобиля.
Остановимся на методах определения ключевых параметров.
Длина ямы. Учитывайте параметры автомобиля. Обычно стандартная длина смотровой ямы для легковой машины составляет примерно 4-5 метров. Чтобы обустроить удобный спуск с приставной или монолитной лестницей, надо добавить еще один метр. Это хорошие параметры, которые ориентированы на комфортное, рациональное использование смотровой ямы. Вам уже не понадобится регулярно передвигать автомобиль в ходе проведения ремонтных работ, как это бывает, если яма слишком маленькая, короткая.
Ширина. Здесь для вас ключевую роль играет расстояние между колесами машины. Стандартный параметр для современных легковых автомобилей – яма с шириной 75-80 см. Такой ширины будет вполне достаточно, при этом она не слишком большая.
Глубина. Тут все строго индивидуально. Конечно, в смотровой яме работают стоя. Некоторые выкапывают неглубокие ямы, чтобы не провоцировать давление и протекание грунтовых вод, однако работать сидя на табуретке неудобно. Лучше сделать хорошую глубокую смотровую яму. К росту автолюбителя прибавляется примерно 15 см. Когда возникают какие-то сомнения относительно глубины (например, когда в яме планируется работа нескольких людей с разным ростом), разумеется, лучше сделать ее больше. Ведь при необходимости под ноги просто можно сделать небольшой помост.
Когда параметры определены, надо сделать чертеж, а на нем прописать все точные размеры. Потом эта схема переносится на место строительства, выкапывания котлована.
Методы строительства
Процесс строительства во многом будет зависеть от метода обустройства смотровой ямы. Оптимальный вариант – закладывать основу сразу, еще на этапе возведения ленточного фундамента и цоколя гаража. В таком случае и котлован тоже выкапывает экскаватор. Параллельно идут и работы по гидроизоляции, вентилированию и утеплению ямы с гаражным помещением в целом.
Но достаточно часто приходится заниматься строительством уже после возведения коробки гаража. Конечно, тогда и копать котлован приходится вручную.
Обратите внимание на один существенный момент. Вам понадобится грунт от разработки, чтобы потом засыпать им пазухи, а также повышать уровень пола в помещении. Дело в том, что пол гаража делают по отметке выше, чем дорога, на которую автомобиль выезжает.
Строим смотровую яму
Пришло время подробно рассмотреть, как строить смотровую яму из кирпича своими руками. Начнем с уточнения некоторых моментов.
Уточняем размер котлована
Мы уже говорил о параметрах смотровой ямы. Но важно запомнить: котлован должен быть больше ямы! Учитывайте следующие параметры.
Вам предстоит выкладывать выравнивающий слой, который будет состоять из гравия, щебенки и песка. Стандартная толщина такого слоя – 50-100 мм. Это надо прибавить к глубине.
Из бетона с маркой 150-200 выполняется днище, толщина которого составляет примерно 100 мм. Это тоже отражается на глубине котлована.
Ширина и длина тоже увеличивается, поскольку толщина кирпичных стен составляет 250 мм, когда ведется строительство в один кирпич. Кроме того, между кладкой и стенкой котлована надо оставлять зазор примерно в 30-40 мм, чтобы затем сделать гидроизоляцию снаружи и уплотняющую засыпку грунтом.
Алгоритм работы
Вам понадобится щебенка, бетон марки 200, цемент, гравий и песок, а также гидроизолирующие листовые материалы (изолон), штукатурка, кисти с лопатами, уровень, приставная стремянка, металлический уголок, доски, пенополистирол для утепления, металлические трубы и решетки для устройства вентиляции.
Переходим к пошаговой инструкции.
В первую очередь вся разметка с чертежа переносится на пол гаража в том месте, где вы и решили делать смотровую яму.
Затем нужно вырыть котлован. Дно тщательно зачищается, после чего идет обустройство пола в яме. В процессе работы в яму лучше спускаться по приставной лестнице.
После выравнивания пола выполняется устройство горизонтальной гидроизоляции днища. Используйте рулонные материалы, например, известный изолон. Материал популярный, проверенный. Можно взять рубероид, в крайнем случае – толстую полиэтиленовую пленку.
Обязательно выведите края гидроизолирующего материала на 50 см за границы дна ямы. Потом их заворачивают, прикрепляют к наружной поверхности кирпичной кладки.
Важный этап – бетонирование днища. Здесь надо сразу учесть размеры бетонной основы. Если яма планируется с шириной в 75 см, прибавляют толщину кирпичной кладки (50 см по периметру), а также делают запас 5-10 см. В результате ширина составляет 140 см. По такой же схеме высчитывается и ширина бетонной базы.
Армирование опционально, хотя для большей надежности и долговечности лучше все-таки уложить армирующую металлическую сетку. Если вы взяли бетонную смесь М-200, а толщина бетонного дна составляет более 80-ти см, вполне допустимо обойтись и без армирования.
Потом наступает время, когда необходимо дать возможность бетону застыть. На это уйдет минимум 3 дня.
Теперь пора начинать кладку кирпичных стен смотровой ямы. Тщательно делайте порядовки, используйте уровень, чтобы кладка была отрегулирована по горизонтали. Здесь достаточно стенок в один кирпич. Не забывайте, что вам нужно оставить зазор между стенками котлована и кладкой.
Выполняйте тщательное оштукатуривание стен с двух сторон. Хорошее решение – штукатурить кладку параллельно с возведением стен. Так, выложив 4 ряда, надо покрыть их слоем штукатурки снаружи и внутри.
Уделите больше внимания наружной отделке стен. Необходима качественная обмазочная гидроизоляция. Используйте битумную мастику, горячий битум. Выполняется такая гидроизоляция обязательно в два слоя. Без этого не обойтись, поскольку именно такая мера позволит предотвратить появление сырости в смотровой яме. В противном случае стены будут вытягивать влагу из земли.
Когда кладка полностью завершена, сделана наружная гидроизоляция, приходит очередь засыпки имеющихся пазух. Тут вам пригодится оставшийся от копания котлована грунт. Его засыпают по 15 см, тщательно трамбуют, потом делают следующий слой. Такая послойная трамбовка тоже очень важна. Лучшее решение – добавить в грунт глину. Уплотненный глиняный слой станет надежной дополнительной преградой для проникновения влаги, а также монолитной опорой для кладки.
Если вы хотите проводить в смотровую яму освещение, сразу предусмотрите в кладке ниши для осветительных приборов. Также стоит сделать дополнительную большую нишу для хранения наиболее востребованного инструмента, гаечных ключей.
Обустраиваем смотровую яму
Важно провести достаточно объемную дополнительную работу, чтобы полностью обустроить смотровую яму в гараже.
Ниши
Они пригодятся для осветительных приборов и инструментов. Предусмотреть их нужно в процессе кладки кирпичных стен. Оптимальные размеры для стандартной ниши следующие: глубина в 12 см, высота в 25-30 см, а длина примерно 50-75 см.
Сбор воды
Приямок – очень полезная вещь в смотровой яме. Ведь даже при безупречной гидроизоляции вам понадобится как-то избавляться от влаги, которая может заноситься на колесах, капать с автомобиля. Оптимальный вариант – сделать сборник жидкости на дне смотровой ямы. Для этого к одному углу делается минимальный уклон. Там выкапывается небольшое углубление. Оно тоже цементируется, чтобы края не обваливались. Поскольку можно случайно наступить туда, приямок накрывается прочной решеткой.
Вентиляция
Желательно сделать принудительную или естественную вентиляцию в смотровой яме. Используйте металлические трубы, небольшой вентилятор. Вентилирование поможет быстро устранять из ямы все вредные испарения, а также предотвращать образование конденсата. И находится в таком пространстве гораздо комфортнее, безопаснее.
Укрепление краев ямы
Края ямы должны быть хорошо укреплены. Обязательно этим займитесь, чтобы яма не осыпалась, выдерживала давление колес автомобиля. Вам понадобится металлический уголок № 45-50. Из него сваривается обрамляющая рамка по всему периметру смотровой ямы. Чтобы рамка была надежно зафиксирована, к внешним боковым сторонам надо приварить анкерные выпуски с диаметром 6-10 мм. Они должны располагаться через каждые 25 см. Когда пол гаража дополнительно бетонируется, они входят в бетонную основу.
Закрываем яму
Чтобы оградить яму от всех внешних воздействий, ее желательно закрывать на те периоды, когда не используется. Стоит учесть этот момент уже на этапе сваривания уголков для рамки. Сварите их так, чтобы доски удобно вставлялись в нее по узкой стороне.
Ограничители для колес
Продумайте момент заезда автомобиля в зону над смотровой ямой. Чтобы колеса даже случайно в нее не попали, необходимо специально установить для них ограничители. Для этого берите металлический профиль: уголок, швеллер или трубы. Металлическое обрамление должно возвышаться над полом, ограждая яму от заезда машины.
Утепление
Хорошее решение – утеплить смотровую яму. Для этого подойдут листы пенополистирола, которые можно просто наклеить на стены из кирпича.
Освещение
Позаботьтесь и об освещении пространства ямы. В заранее подготовленные ниши установите лампы, проведите в пластиковых каналах кабели. Освещение обеспечит комфортную работу в любое время.
Пошаговая инструкция с фото от гаражника
Инструкция с фото по шагам позволяет получить наглядное представление о процессе работы по строительству смотровой ямы из кирпича своими руками.
Вся разметка перенесена на пол. Идет копка котлована.
Сначала было просто работать: шла копка песка.
Потом пошла глина, поэтому стало труднее копать.
Сделал коробку гидроизоляции из изопласта. Временно уложил доски для фиксации.
Уложил армирующую сетку.
Начал класть кирпичные стенки.
Сделал ниши по бокам.
Углубления разных размеров: для инструментов, для светильников.
Ниши тоже оформил металлическими рамками.
Ниша для лампы маленькая.
Взял часть бетона, по две части цемента и щебенки. Сделал бетонную заливку.
Бетоном залил аккуратно: внутри пол, снаружи, вокруг ямы, чтобы укрепить дополнительно.
Тщательно оштукатурил стены.
Сделал в кармане розетку для переносной лампы.
Провел кабель.
В нишу вставил лампу.
Вот так выглядит готовая яма с освещением.
Видео: учимся делать смотровую яму
Вы сумеете лучше разобраться во всех тонкостях строительства смотровой ямы в гараже, если посмотрите следующий материал на видео. Можно сделать яму своими руками. Главное, запомнить все важные советы, алгоритм работы. Полное представление будет получено после просмотра следующего ролика: в нем подробно рассказывается и показывается на конкретном примере, как выполнять строительство смотровой ямы в гараже.
Будьте внимательны, действуйте аккуратно.
пошаговое самостоятельное строительство гаражной ямы
В гаражном помещении смотровая яма становится просто незаменимой. С ней можно регулярно проводить практически профессиональный технический осмотр, делать плановую замену деталей, а также ремонт, по необходимости. Конечно, если автолюбитель уделяет своей машине достаточное время, сам занимается ее ремонтом и осмотром, ему просто необходимо соответствующим образом обустроить помещение. Сегодня мы узнаем, как может быть построена из кирпича. Определим все наиболее важные этапы, полезные советы, выясним, по какому алгоритму строить яму. Кроме того, рассмотрим конкретный алгоритм работы по возведению смотровой ямы из кирпича.
В первую очередь понадобится провести комплексные подготовительные работы. Сейчас мы выделим все наиболее важные моменты.
Грунтовые воды
Большое значение имеет один фактор риска – уровень подъема грунтовых вод. От этого во многом зависит конечный успех работы по строительству смотровой ямы. В некоторых случаях приходится отказаться от устройства такой ямы или погреба. Нужно быть заранее готовым к тому, что уровень вод окажется критичным.
К сожалению, в некоторых населенных пунктах вовсе нет геологических специализированных служб, где производят соответствующие изыскания. Но вы можете самостоятельно определить уровень подъема грунтовых вод с достаточно высокой точностью. Это делается следующим образом. Вам нужно выкопать шурф глубиной 2,5 метра. Следите, до какого уровня поднимется вода. Когда подтверждаются худшие прогнозы, то есть воды залегают слишком близко к уровню земли, от строительства смотровой ямы лучше отказаться. Конечно, чисто теоретически, можно обеспечить гидроизоляцию даже в такой ситуации, но тогда яма будет напоминать больше бункер, потребуются большие усилия и вложения в строительство, а опасность затопления все равно сохранится.
Еще один вариант, который поможет справиться с природным фактором риска, заключается в обустройстве дренажа. Бывает так, что автолюбитель занимается своей машиной профессионально, смотровая яма ему необходима, а возможности выбрать другой участок нет. В таком случае следует сделать качественный дренаж подпочвенных вод. Выкапывается специальный дренажный колодец за пределами гаражного помещения, куда и отводится вода. Но такая работа трудоемкая, требует существенных вложений.
Грамотно определяем размеры смотровой ямы
Очень важно сразу точно определить оптимальные параметры смотровой ямы. Она не должна быть слишком большой, но в тесноте работать тоже неудобно. Все должно быть грамотно подобрано, безусловно, в соответствии с габаритами автомобиля.
Остановимся на методах определения ключевых параметров.
Длина ямы. Учитывайте параметры автомобиля. Обычно стандартная длина смотровой ямы для легковой машины составляет примерно 4-5 метров. Чтобы обустроить удобный спуск с приставной или монолитной лестницей, надо добавить еще один метр.
Это хорошие параметры, которые ориентированы на комфортное, рациональное использование смотровой ямы. Вам уже не понадобится регулярно передвигать автомобиль в ходе проведения ремонтных работ, как это бывает, если яма слишком маленькая, короткая.
Ширина. Здесь для вас ключевую роль играет расстояние между колесами машины. Стандартный параметр для современных легковых автомобилей – яма с шириной 75-80 см. Такой ширины будет вполне достаточно, при этом она не слишком большая.
Глубина. Тут все строго индивидуально. Конечно, в смотровой яме работают стоя. Некоторые выкапывают неглубокие ямы, чтобы не провоцировать давление и протекание грунтовых вод, однако работать сидя на табуретке неудобно. Лучше сделать хорошую глубокую смотровую яму. К росту автолюбителя прибавляется примерно 15 см. Когда возникают какие-то сомнения относительно глубины (например, когда в яме планируется работа нескольких людей с разным ростом), разумеется, лучше сделать ее больше. Ведь при необходимости под ноги просто можно сделать небольшой помост.
Когда параметры определены, надо сделать чертеж, а на нем прописать все точные размеры. Потом эта схема переносится на место строительства, выкапывания котлована.
Методы строительства
Процесс строительства во многом будет зависеть от метода обустройства смотровой ямы. Оптимальный вариант – закладывать основу сразу, еще на этапе возведения ленточного фундамента и цоколя гаража. В таком случае и котлован тоже выкапывает экскаватор. Параллельно идут и работы по гидроизоляции, вентилированию и утеплению ямы с гаражным помещением в целом.
Но достаточно часто приходится заниматься строительством уже после возведения коробки гаража. Конечно, тогда и копать котлован приходится вручную.
Обратите внимание на один существенный момент. Вам понадобится грунт от разработки, чтобы потом засыпать им пазухи, а также повышать уровень пола в помещении. Дело в том, что пол гаража делают по отметке выше, чем дорога, на которую автомобиль выезжает.
Строим смотровую яму
Пришло время подробно рассмотреть, как строить смотровую яму из кирпича своими руками. Начнем с уточнения некоторых моментов.
Уточняем размер котлована
Мы уже говорил о параметрах смотровой ямы. Но важно запомнить: котлован должен быть больше ямы! Учитывайте следующие параметры.
Вам предстоит выкладывать выравнивающий слой, который будет состоять из гравия, щебенки и песка. Стандартная толщина такого слоя – 50-100 мм. Это надо прибавить к глубине.
Из бетона с маркой 150-200 выполняется днище, толщина которого составляет примерно 100 мм. Это тоже отражается на глубине котлована.
Ширина и длина тоже увеличивается, поскольку толщина кирпичных стен составляет 250 мм, когда ведется строительство в один кирпич. Кроме того, между кладкой и стенкой котлована надо оставлять зазор примерно в 30-40 мм, чтобы затем сделать гидроизоляцию снаружи и уплотняющую засыпку грунтом.
Алгоритм работы
Вам понадобится щебенка, бетон марки 200, цемент, гравий и песок, а также гидроизолирующие листовые материалы (изолон), штукатурка, кисти с лопатами, уровень, приставная стремянка, металлический уголок, доски, пенополистирол для утепления, металлические трубы и решетки для устройства вентиляции.
Переходим к пошаговой инструкции.
В первую очередь вся разметка с чертежа переносится на пол гаража в том месте, где вы и решили делать смотровую яму.
Затем нужно вырыть котлован. Дно тщательно зачищается, после чего идет обустройство пола в яме. В процессе работы в яму лучше спускаться по приставной лестнице.
После выравнивания пола выполняется устройство горизонтальной гидроизоляции днища. Используйте рулонные материалы, например, известный изолон. Материал популярный, проверенный. Можно взять рубероид, в крайнем случае – толстую полиэтиленовую пленку.
Обязательно выведите края гидроизолирующего материала на 50 см за границы дна ямы. Потом их заворачивают, прикрепляют к наружной поверхности кирпичной кладки.
Важный этап – бетонирование днища. Здесь надо сразу учесть размеры бетонной основы. Если яма планируется с шириной в 75 см, прибавляют толщину кирпичной кладки (50 см по периметру), а также делают запас 5-10 см. В результате ширина составляет 140 см. По такой же схеме высчитывается и ширина бетонной базы.
Армирование опционально, хотя для большей надежности и долговечности лучше все-таки уложить армирующую металлическую сетку. Если вы взяли бетонную смесь М-200, а толщина бетонного дна составляет более 80-ти см, вполне допустимо обойтись и без армирования.
Потом наступает время, когда необходимо дать возможность бетону застыть. На это уйдет минимум 3 дня.
Теперь пора начинать кладку кирпичных стен смотровой ямы. Тщательно делайте порядовки, используйте уровень, чтобы кладка была отрегулирована по горизонтали. Здесь достаточно стенок в один кирпич. Не забывайте, что вам нужно оставить зазор между стенками котлована и кладкой.
Выполняйте тщательное оштукатуривание стен с двух сторон. Хорошее решение – штукатурить кладку параллельно с возведением стен. Так, выложив 4 ряда, надо покрыть их слоем штукатурки снаружи и внутри.
Уделите больше внимания наружной отделке стен. Необходима качественная обмазочная гидроизоляция.
Используйте битумную мастику, горячий битум. Выполняется такая гидроизоляция обязательно в два слоя. Без этого не обойтись, поскольку именно такая мера позволит предотвратить появление сырости в смотровой яме. В противном случае стены будут вытягивать влагу из земли.
Когда кладка полностью завершена, сделана наружная гидроизоляция, приходит очередь засыпки имеющихся пазух. Тут вам пригодится оставшийся от копания котлована грунт. Его засыпают по 15 см, тщательно трамбуют, потом делают следующий слой. Такая послойная трамбовка тоже очень важна. Лучшее решение – добавить в грунт глину. Уплотненный глиняный слой станет надежной дополнительной преградой для проникновения влаги, а также монолитной опорой для кладки.
Если вы хотите проводить в смотровую яму освещение, сразу предусмотрите в кладке ниши для осветительных приборов. Также стоит сделать дополнительную большую нишу для хранения наиболее востребованного инструмента, гаечных ключей.
Обустраиваем смотровую яму
Важно провести достаточно объемную дополнительную работу, чтобы полностью обустроить смотровую яму в гараже.
Ниши
Они пригодятся для осветительных приборов и инструментов. Предусмотреть их нужно в процессе кладки кирпичных стен. Оптимальные размеры для стандартной ниши следующие: глубина в 12 см, высота в 25-30 см, а длина примерно 50-75 см.
Сбор воды
Приямок – очень полезная вещь в смотровой яме. Ведь даже при безупречной гидроизоляции вам понадобится как-то избавляться от влаги, которая может заноситься на колесах, капать с автомобиля. Оптимальный вариант – сделать сборник жидкости на дне смотровой ямы. Для этого к одному углу делается минимальный уклон. Там выкапывается небольшое углубление. Оно тоже цементируется, чтобы края не обваливались. Поскольку можно случайно наступить туда, приямок накрывается прочной решеткой.
Вентиляция
Желательно сделать принудительную или естественную вентиляцию в смотровой яме. Используйте металлические трубы, небольшой вентилятор. Вентилирование поможет быстро устранять из ямы все вредные испарения, а также предотвращать образование конденсата. И находится в таком пространстве гораздо комфортнее, безопаснее.
Укрепление краев ямы
Края ямы должны быть хорошо укреплены. Обязательно этим займитесь, чтобы яма не осыпалась, выдерживала давление колес автомобиля. Вам понадобится металлический уголок № 45-50. Из него сваривается обрамляющая рамка по всему периметру смотровой ямы. Чтобы рамка была надежно зафиксирована, к внешним боковым сторонам надо приварить анкерные выпуски с диаметром 6-10 мм. Они должны располагаться через каждые 25 см. Когда пол гаража дополнительно бетонируется, они входят в бетонную основу.
Закрываем яму
Чтобы оградить яму от всех внешних воздействий, ее желательно закрывать на те периоды, когда не используется. Стоит учесть этот момент уже на этапе сваривания уголков для рамки. Сварите их так, чтобы доски удобно вставлялись в нее по узкой стороне.
Ограничители для колес
Продумайте момент заезда автомобиля в зону над смотровой ямой. Чтобы колеса даже случайно в нее не попали, необходимо специально установить для них ограничители. Для этого берите металлический профиль: уголок, швеллер или трубы. Металлическое обрамление должно возвышаться над полом, ограждая яму от заезда машины.
Утепление
Хорошее решение – утеплить смотровую яму. Для этого подойдут листы пенополистирола, которые можно просто наклеить на стены из кирпича.
Освещение
Позаботьтесь и об освещении пространства ямы. В заранее подготовленные ниши установите лампы, проведите в пластиковых каналах кабели. Освещение обеспечит комфортную работу в любое время.
Пошаговая инструкция с фото от гаражника
Инструкция с фото по шагам позволяет получить наглядное представление о процессе работы по строительству смотровой ямы из кирпича своими руками.
Сначала было просто работать: шла копка песка.
Потом пошла глина, поэтому стало труднее копать.
Сделал коробку гидроизоляции из изопласта. Временно уложил доски для фиксации.
Уложил армирующую сетку.
Начал класть кирпичные стенки.
Сделал ниши по бокам.
Углубления разных размеров: для инструментов, для светильников.
Ниши тоже оформил металлическими рамками.
Ниша для лампы маленькая.
Взял часть бетона, по две части цемента и щебенки. Сделал бетонную заливку.
Бетоном залил аккуратно: внутри пол, снаружи, вокруг ямы, чтобы укрепить дополнительно.
Тщательно оштукатурил стены.
Сделал в кармане розетку для переносной лампы.
Провел кабель.
В нишу вставил лампу.
Вот так выглядит готовая яма с освещением.
Видео: учимся делать смотровую яму
Вы сумеете лучше разобраться во всех тонкостях строительства смотровой ямы в гараже, если посмотрите следующий материал на видео. Можно сделать яму своими руками. Главное, запомнить все важные советы, алгоритм работы. Полное представление будет получено после просмотра следующего ролика: в нем подробно рассказывается и показывается на конкретном примере, как выполнять строительство смотровой ямы в гараже.
Будьте внимательны, действуйте аккуратно.
К акому автомобилисту известно, как нужна порой смотровая яма в гараже ! Бывает, ерундовая поломка, устранить раз плюнуть, а попробуй, доберись. Или масло поменять — пять минут дел, а приходится тащиться на СТО и платить сумму, совсем несоизмеримую с работой. Стоит, пожалуй, пролить немножко пота, поработать несколько выходных и навсегда избавиться от подобных трудностей. Как сделать смотровую яму в гараже своими руками вы и узнаете здесь.
Содержание 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Видео-версия статьи
Начинаем работу. Разметка смотровой ямы
Как и для всех, даже самых простых сооружений, строительство нашей ямы начинаем с разметки, то есть с определения очертаний и размеров будущей ямы. Это необходимо, тем более что устраивать яму мы будем в уже построенном, а то и действующем . Что, согласитесь, усложняет нашу задачу, хотя бы из-за стеснённых условий работы.
Разметку котлована выполним исходя из того, что грунт, образующий стенки котлована, будет иметь определённый уклон, при этом размеры смотровой ямы должны выдерживаться в пределах, делающих работу удобной.
Это с одной стороны. С другой, выполняя парковку, водитель не должен обливаться холодным потом от страха, что машина провалится. Для страховки от соскальзывания, мы предпримем определённые шаги, но об этом дальше.
Исходя изо всех упомянутых требований, определим ширину ямы «в чистоте» (то есть по ширине рабочего пространства) в 70 см. Этого достаточно для удобной работы, причём, даже для крошки «Daewoo Matiz» (колея 128 см) останется пространство для манёвра порядка 20 сантиметров (между ямой и колесом). А для «Жигулей», с их колеёй 132 см, ширину можно сделать и больше. Сантиметров на пять – десять, но и это неплохо.
Длину определяем исходя из личных понятий об удобстве работы, а так же размеров гаража, но делать её меньше двух метров вряд ли оправдано.
На полу гаража рисуем (либо обозначаем колышками) прямоугольник нашей ямы, затем, добавляем по всем четырём сторонам толщину стен и, руководствуясь качествами устойчивостью грунта, даём приблизительный запас на уклон земляных стенок. Для плотных суглинков эта величина приблизительно равна 20-30 см.
Глубину, определяем из требований эргономики, причём применительно именно к себе любимому. Ясно, что согнувшись, либо стоя на цыпочках, много не наработаешь. Поэтому, рассчитываем нашу яму таким образом, что бы от макушки головы, до днища машины было расстояние 25-30 см.
Если вы хотите обустроить свой гараж таким образом, чтобы он обладал максимальной функциональностью, то его пространство необходимо дополнить смотровой ямой. При этом вы сможете не только хранить в нем свой автомобиль, но и складировать вещи, ремонтировать и осматривать машину.
Особенности смотровой ямы
Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, размеры нужно выбрать еще на первом этапе. Но важно подумать, так ли уж вам необходима такая составляющая. Еще два десятилетия назад наличие этого элемента в гараже не обсуждалось, однако с развитием СТО появилась категория автовладельцев, которые не видят смысла самостоятельно производить обслуживание машины. Смотровая яма в гараже своими руками из железа может быть обустроена. Но если вы не хотите тратить время и силы на самостоятельный технический осмотр, то она вам будет не нужна. Некоторые утверждают, что углубление в гараже может негативно повлиять на элементы машины, ведь со дна поднимаются испарения. Это верно только лишь в том случае, когда работы производятся не по технологии. Ведь важно утеплить яму, сделать ее удобной для собственного использования. Снабдив подпольное пространство герметичной крышкой, вы можете быть уверены в том, что даже плохо утепленная яма не будет источником испарений.
Когда нет возможности обустроить смотровую яму
Смотровая яма в гараже своими руками может быть обустроена не во всех случаях. Это будет зависеть от линий залегания подземных вод. Если их уровень выше 2 метров, то проведение подобных работ будет нецелесообразно, это обусловлено тем, что пространство будет наполняться водой. Но если есть необходимость, даже самые критические условия могут быть преодолены методом наличия хорошей дренажной системы, а также качественный гидроизоляции. Смотровая яма в гараже своими руками из бетона достаточно часто строится, ее тоже необходимо дополнить дренажом, но эта задача достаточно сложна, заниматься ею должны исключительно знающие люди на этапе возведения гаража. Если предстоит создавать данную систему на существующей застройке, это может сопровождаться приложением большого количества сил и средств. Помимо прочего, такие манипуляции не всегда оказываются эффективными.
Если залегание грунтовых вод под существующей постройкой указывает на то, что от ямы стоит отказаться, то к данной подсказке необходимо прислушаться. Альтернативным решением может выступить оборудование лежачей ямы, которая вполне может заменить полноценную в некоторых случаях. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то необходимо пригласить соответствующих специалистов, которые будут способны проанализировать уровень залегания подземных вод. Если вы решили потратить наименьшее количество денежных средств на проведение данных манипуляций, то осуществить проверку можно самостоятельно, однако это займет гораздо больше времени. Для этого следует выкопать котлован, однако сразу же бетонировать его не стоит. Нужно дождаться сезона паводка, подойдет и сильный дождь. После этого вы сможете оценить его последствия.
Габариты смотровой ямы
Если вам кажется, что смотровая яма — достаточно стандартная часть гаража, вы можете ошибаться. Такое устройство может обладать несколькими вариантами. Его можно совместить с погребом и подвалом, сделать узкое углубление, которое будет эксплуатироваться с помощью приставной лестницы, а также устроить лежачую яму, которая была упомянута выше. Габариты следует выбрать в зависимости от мастера, который наиболее часто будет пользоваться ямой. Важно учесть и размеры автомобиля, а также его предполагаемое размещение. Ширина не должна оказаться меньше 80 сантиметров, в качестве оптимального параметра можно выбрать 1 метр. В глубину яма должна иметь размеры от 1,8 до 2 метров. Этот параметр является самым важным, а зависеть он будет от роста человека. Наиболее подходящим вариантом считается глубина, которая больше роста мастера на 15 см. Наиболее часто в качестве длины использует размер пределах 2 метров. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то при планировании необходимо учесть, что упомянутые показатели приведены не для самого котлована. Выкапывать его необходимо с припусками в 50 см на ширину и длину. Что касается глубины, то увеличить ее нужно на 25 см. Если вы планируете теплоизолировать стены, то размеры котлована необходимо увеличить на ширину утеплителя, наиболее часто этот показатель равен 50 миллиметрам.
Обустройство пола
После того как котлован будет подготовлен с учетом выбранных размеров, можно заняться полом. Если грамотно подходить к проведению строительства, то вопросов с сыростью в процессе эксплуатации возникать не будет. Таким образом, необходимо учесть, что смотровая яма в гараже, своими руками обустроенная, должна быть снабжена вентиляцией. Для этого в полу оставляется отверстие, через которое под землю и на поверхность вводится гибкий шланг. Он представляет собой воздуховод, на который надевается крышка. Первоначально необходимо засыпать подготовку для бетона. Она будет представлена двумя слоями, первый из которых предполагает наличие гравия, тогда как второй — песка. Первый слой засыпается толщиной в 10 сантиметров, второй — в 5 сантиметров. Каждый из них должен быть полит водой и хорошо уплотнен. Поверхность пола следует обработать глиной и уложить слой гидроизоляции. Далее монтируется арматура и производится бетонирование. Как только слой раствора наберет свою прочность, следует положить еще один слой гидроизоляции, только после мастер может начинать финишную отделку.
Альтернативный вариант обустройства пола
Если вы не хотите чрезмерно утруждать себя, то можно пойти более легким путем, для этого дно смотровой ямы достаточно выложить кирпичом. Однако этот подход можно считать рациональным только лишь в том случае, если подземные воды располагаются на достаточной глубине. Это обусловлено тем, что хорошей гидроизоляции при этом добиться не удастся.
Выбор материалов для гидроизоляции
Если вами будет обустраиваться самодельная смотровая яма в гараже своими руками, размеры ее вы можете выбрать самостоятельно. Однако важно подумать и над гидроизоляцией. На рынке таких материалов представлено великое множество, но следует учесть, что выбранный вами должен обладать эффективностью. Это особенно важно по той причине, что яма будет подвергаться сильным нагрузкам в вопросе переизбытка влажности. Однако важно исключить вариант переплаты. Руководствуясь упомянутыми соображениями, из ряда имеющихся продаже материалов можно особенно выделить полимерные мембраны, которые представлены в однослойном варианте. Их толщина может варьироваться от 1,5 до 2 миллиметров. Что касается двухслойных мембран такого типа, то их толщина максимально может быть равна 3,1 миллиметра. Этот материал характеризуется стойкостью и долговечностью. Но он обладает наиболее внушительной ценой по сравнению с другими. Вернее, обойдется дорого установка, которая предполагает необходимость наличия специальных инструментов и определенных навыков.
Если есть желание сэкономить, то следует выбирать битумные материалы, к ним относятся рубероид и битумная смазка. Устанавливать их достаточно легко, однако не стоит рассчитывать на срок службы, который превышает 20 лет. Сооружаемая смотровая яма в гараже своими руками, размеры которой были упомянуты выше, может быть гидроизолирована битумными составляющими. Материал реализуется в рулонах, его вы сможете нарезать по необходимым габаритам, а после наклеить с обеспечением нахлеста в 15 см. Можно осуществить склеивание методом нагревания или с помощью битумного растворителя. Альтернативным решением двух вышеупомянутых способов считается гидроизолирующая смазка. Она изобретена сравнительно недавно и стоит недорого. Наносить ее достаточно просто. Поверхность должна быть влажной, тогда материал полностью пропитает бетон и защитит его от переизбытка влажности.
Утепление смотровой ямы
Смотровая яма в гараже своими руками (фото которой представлены в статье) утепляется достаточно редко. Специалисты утверждают, что неопытные мастера напрасно пренебрегают данной манипуляцией.
В особенности это касается тех гаражей, которые отапливаются. Если произвести теплоизоляцию, то вы минимизируете расходы на обогрев.
Утеплитель необходимо наклеивать на кирпич или бетон, после стены и пол могут быть подвергнуты декоративной отделке. Если при проведении гидроизоляционных работ вы можете сомневаться в выборе определенного материала, то в роли утеплителя специалисты советуют использовать пенополистирол. Однако важно учесть маркировку. Таким образом, для пола отлично подойдет ПСБ-С-35, тогда как для стен может быть использован ПСБ-С-25.
Строительство стен
Если обустраивается смотровая яма в гараже самодельная, то для ее стен можно выбрать одно из двух наиболее распространенных решений. Одно из них предполагает использование бетона, тогда как другое — применение кирпича. Если есть желание, то оба варианта могут быть оштукатурены или обложены плиткой, а также стекловолокном. Подготовка перед использованием бетона или кирпича выглядит одинаково. Поверхность стен покрывается слоем глины, на которую застилается плотный полиэтилен. На следующем этапе производится монтаж опалубки, толщина при этом должна быть равна пятнадцати сантиметрам.
Когда выполняется самодельная смотровая яма в гараже своими руками, возведение стен должно сопровождаться выполнением двух условий. Одно из них предусматривает необходимость наличия страховочной рейки. В качестве ее задачи выступает предотвращение попадания колеса машины в яму. Помимо прочего, она препятствует попаданию воды с колес непосредственно в яму. Ее следует выполнить в виде планки, которая напоминает по форме буквы Т. В ее основе содержится металл, а укрепить элемент необходимо к опалубке, расположив его вровень с поверхностью пола. Эта планка будет выступать в качестве опоры для крышки. Среди дополнительных составляющих — ниши и выступы в стене, они станут полками для различных инструментов и нужных вещей. Мастер сможет оценить удобство таких выступов при первом же использование ямы по назначению.
Освещение
Если будет выстраиваться смотровая яма в гараже своими руками, освещение ей просто необходимо. Некоторые мастера выступают против наличия осветительных приборов внутри. Ряд автолюбителей использует переносные лампы, которые обладают мощным аккумулятором. Однако если учесть уровень комфортности, то о наличие внутреннего освещения стоит задуматься. Если есть желание обустроить все по правилам, то стоит руководствоваться СНиПом, которые указывают на то, что напряжение в розетке внутри ямы не должно превышать 36 В. Для такого напряжения можно найти специальные лампы. Использовать стандартные 220 вольт внутри категорически запрещено, так как они могут стать угрозой для жизни.
Крышка ямы
Когда обустраивается смотровая яма в гараже своими руками, из досок можно создать надежную крышку. Для этого следует использовать древесину, толщина которой равна 50 мм. Однако будет достаточно толщины в 35 миллиметров. Обусловлено это тем, что доски не будут испытывать постоянной нагрузки. Крышка может выполняться из разных материалов, это будет зависеть от того, из чего формировалась окантовка ямы. Если это стальной уголок, то крышку можно выполнить из нескольких щитов. В их нижней части можно зафиксировать маленькие ролики. Щиты могут быть сформированы из деревянных планок, ширина которых варьируется от 30 до 35 миллиметров. Когда выполняется смотровая яма в гараже своими руками из кирпича, то крышку можно сформировать по принципу роллет. Для этого следует использовать доски, толщина которых равна 40 миллиметрам, тогда как длина будет соответствовать ширине ямы. На каждой доске с двух концов нужно сделать пазы, в которые продевается стальной трос. Между ним и планкой следует установить пружины, которые будут обеспечивать мобильность. Трос фиксируется на последней доске, тогда как с противоположного конца устанавливается ручка. Необходимо будет только лишь немного потянуть за неё, что позволит открыть яму настолько, насколько это необходимо для проведения определенного рода работ. Вообще же для изготовления любой части ямы и ее составляющих можно использовать почти все материалы.
Проведение техобслуживания или мелкого ремонта автомобиля многие стараются делать сами. Чтобы не лежать под машиной на спине, необходима смотровая яма в гараже.
Размеры смотровой ямы в гараже
Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра. Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.
Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.
Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.
На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).
Из каких материалов делают
Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.
Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.
Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.
С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.
Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.
Способы гидроизоляции
Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.
Наружная защита
Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.
Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.
Внутренняя гидроизоляция
Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.
Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).
Устройство кессона
Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».
Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.
Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.
Приямок для сбора воды
Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.
Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.
Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).
Утепление смотровой ямы в гараже
Если вы много времени проводите в гараже, то и отопление у вас, скорее всего будет. Чтобы прогревалось все быстрее, имеет смысл яму утеплить. Лучше всего для этих целей подойдет ЭППС (экструдированный пенополистирол). Он выдерживает значительные нагрузки, не боится сырости, не гниет, на нем не размножаются грибки и бактерии.
Толщина ЭППС для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Закладывают его между грунтом и стенкой ямы. Тогда снаружи-внутрь яма будет выглядеть так:
Пенополистирол можно закладывать и под стяжку на дне смотровой ямы. Поверх него обычно укладывают армирующую сетку, а затем заливают бетон.
Как сделать смотровую яму в гараже
После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.
Из кирпича: пошаговый фотоотчет
Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.
Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.
Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.
На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.
Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.
Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном
Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.
Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.
На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.
Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.
Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.
Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного .
Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголка
Особенности изготовления стенок из бетона
При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.
Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.
Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.
Казалось бы, соорудить смотровую яму +в гараже — проще простого. Однако данное мероприятие сопряжено с массой различного рода тонкостей, незнание которых зачастую приводит к плачевным последствиям, например, коррозии днища автомобиля. Чтобы избежать неприятных сюрпризов стоит очень тщательно подойти как к этапу планирования, подготовительным работам, так и к непосредственному строительству.
Планирование смотровой ямы
Как это не выглядит странным, но перед постройкой смотровой ямы необходимо продумать ряд деталей, оказывающих значительное влияние на комфортабельность условий проведения осмотра или ремонта автомобиля.
размеры ямы
Смотровая яма, размеры которой не позволяют выпрямиться во весь рост или свободно передвигаться даже при проведении осмотра автомобиля — не имеет никакой ценности, поскольку ремонтные работы могут длиться довольно продолжительное время, а отсутствие минимально необходимого комфорта повлечет частые перерывы для отдыха, либо обращение в автосервис. Исходя из этого, габариты ямы должны соответствовать следующим параметрам:
Глубина смотровой ямы складывается из роста автовладельца + 15-20 см;
Ширина — зависит от марки автомобиля, поэтому для ее определения необходимо измерить расстояние между передними, либо задними колесами. При этом ширина ямы должна быть чуть меньше полученного значения, чтобы безопасно заезжать на яму, не боясь в нее провалиться. К тому же, не стоит откидывать факт возможной смены машины на другую модель. Исходя из данных соображений, оптимальная ширина смотровой ямы составляет 70-75 см;
Длина — рассчитывается из длины автомобиля + 1 м для свободного спуска в яму и подъема из нее. При этом делать длину ямы менее 2 м не стоит.
При строительстве ямы полученные данные необходимо увеличить на величину припусков, включающих ширину гидроизоляционного и теплоизоляционного слоя, а также толщину бетонного слоя или кирпичной кладки. В среднем, величина припуска варьируется в пределах 20-30 см.
гидроизоляция
Многообразие гидроизоляционных материалов отличается как способом укладки, эксплуатационным периодом, так и стоимостью. К тому же, толщина различного вида гидроизоляции неодинакова, поэтому выбирать гидроизоляционный материал необходимо на стадии планирования, чтобы оставить необходимый припуск при определении размеров котлована.
В качестве гидроизоляции для смотровой ямы можно использовать следующие материалы:
Битумные, представленные рубероидом, еврорубероидом, рубемастом и др. В данном случае укладка материала осуществляется на битумную мастику в 2 слоя. При этом стыки перекрываются внахлест на 20-25 см и проклеиваются посредством горячего битума. Эксплуатационный срок этой категории гидроизоляции составляет 10-15 лет;
Полимерные однослойные или многослойные мембраны обладают более длительным эксплуатационным сроком, превышающим 50 лет. Укладка мембран требует наличия армированного каркаса с ячейками 10х10см, покрытого геотекстилем. При этом мембраны укладываются внахлест на 10 см, если имеется самоклеющаяся основа, либо на 30 см при ее отсутствии. Образовавшиеся стыки подлежат обязательному склеиванию с помощью специального оборудования. Относительно недавно на рынке появились полимерные геомембраны, уже включающие геотекстильный слой;
Проникающие составы представлены сухими смесями, разводимыми водой перед непосредственным использованием. Они наносятся поверх бетонного слоя, проникая вглубь его структуры и блокируя просачивание воды на поверхность. Однако данный способ чаще используется в качестве дополнительного гидроизоляционного слоя;
Смесь жирной глины в сочетании с отходами нефтепереработки в качестве самостоятельного гидроизолятора используется довольно редко на фоне современных материалов, значительно превосходящих смесь глины как по эксплуатационному периоду, так и по степени герметичности. Однако в комбинации с другими видами гидроизоляции встречается частенько.
теплоизоляция
Для утепления смотровой ямы идеальным теплоизолятором выступает полистирол, поскольку обладает отличными теплоизоляционными характеристиками и минимальным показателем водопоглощения. При этом влажные условия никаким образом не сказываются на снижении уровня теплоизоляционных свойств.
ниши в стене ямы
Осмотр и тем более ремонт автомобиля сопровождается использованием различного вида инструментов. Чтобы каждый раз не подниматься за потребовавшимся приспособлением в помещение гаража или не спотыкаться об раскиданные на дне ямы инструменты по всему периметру ямы или в некоторых местах можно обустроить ниши различного размера, где будут располагаться необходимые для осуществления ремонта приспособления и детали. Таким образом, наличие ниш способствует быстроте и удобству проведения ремонтных работ.
освещение
Если для освещения будет использоваться переносная лампа, то планирование в этом случае отпадает. Однако освещение смотровой ямы стационарными осветительными приборами требует подведения в яму проводов и наличие углубления в стене для установки розетки, поэтому здесь стоит определиться с расположением светового прибора и источника его питания.
вентиляция
Даже отапливаемый гараж не спасет смотровую яму от конденсата. Кроме создания в яме определенного микроклимата, вентиляция способствует притоку свежего воздуха и оттоку эфирных масел и прочей химии, используемой при ремонте автомобиля. Самый простой способ соорудить вентиляцию смотровой ямы, вывести из нее небольшого диаметра гибкий воздуховод на высоту 25-30 см от пола гаража. При этом выведенный конец вентиляции необходимо закрыть сеткой и крышкой во избежание попадания в него различного мусора.
Исходя из вышеизложенного, предварительный учет даже мельчайших деталей позволит значительно сэкономить время и финансовые ресурсы.
Технология строительства смотровой ямы
После того, как детали будущего сооружения продуманы и приобретены необходимые материалы, можно переходить к осуществлению плана, соблюдая следующий порядок работ.
подготовка котлована
Отмечаем на поверхности пола или земли участок, предназначенный для смотровой ямы.
Вынимаем на необходимую глубину грунт и выравниваем дно ямы по уровню.
В стене или по периметру стен вынимаем землю для ниш.
Утрамбовываем дно котлована.
обустройство пола
На земляной грунт укладываем слой щебня, составляющий 10 см, и уплотняем его.
Поверх щебня засыпаем слой песка в 5 см и также утрамбовываем.
Наносим жирную глину толщиной 20-30 см.
Укладываем армированную сетку.
Замешиваем бетонный раствор из песка с цементом, соблюдая пропорцию 3:1 и заливаем пол толщиной 6-7 см.
После отвердевания бетона наносим слой битумной мастики и укладываем рубероид, не забыв проклеить стыки горячим битумом.
Укладываем слой пенопласта.
Заливаем бетонным раствором толщиной 10-15 см и даем полностью просохнуть.
обустройство стен
Стены обмазываем жирной глиной и закрываем полиэтиленом.
Сверху пленки накладываем рубероид и горячим битумом проклеиваем его стыки.
Крепим на стены пенопласт посредством клеящего состава.
Возводим опалубку из досок или фанеры на расстоянии 6-7 см от стены.
Армируем стены по периметру.
Заливаем стены бетонным раствором постепенно, ежедневно заливая смесь на высоту 15-20 см.
После полного отвердевания бетона опалубку убираем.
устройство ниш
Верх, низ и стенки ниш армируем проволокой и обмазываем глиной, после высыхания которой ниши можно облицевать кирпичом или керамической плиткой.
безопасность
Делаем смотровую яму защищенной от случайного наезда машины, устанавливая Т-образную железную рейку на уровне основного пола гаража. Кроме того, данная рейка послужит каркасом при накрытии ямы в период простоя отдельными досками или из досок сразу можно сколотить крышку.
Итак, смотровая яма +своими руками готова. Осталось только устроить вентиляцию, провести свет и спустить в яму лестницу. К тому же, через месяц после последней заливки бетона можно будет облицевать смотровую яму керамической плиткой, кирпичом, либо другим отделочным материалом.
Как сделать смотровую яму в гараже своими руками svoimy-rukami.ru
Для удобства выполнения профилактических работ и ремонта автомобиля у хорошего хозяина гараж обычно оснащается смотровой ямой. Это неудивительно – менталитет большинства наших мужчин таков, что практически каждый автолюбитель предпочитает сам осуществлять контроль за состоянием машины, а при необходимости — и производить его починку. Вложившись в такое обустройство гаража однажды, в будущем можно сэкономить приличную сумму на сервисном обслуживании, так как провести такие нехитрые, но необходимые процедуры, как замена масла или покрытие дна антикоррозийным составом, а также ряд других работ, связанных с днищем или подвеской автомобиля, можно будет самостоятельно.
Однако, необходимо сразу же отметить, что оптимальным расположением смотровой ямы считается место под навесом рядом с гаражом, или же в гараже, но рядом с площадкой, предназначенной для стоянки автомобиля, так как влажные пары, скапливающиеся между днищем машины и дном ямы, часто способствуют активизации коррозийных процессов. Но, как известно, чаще всего место в гараже бывает ограничено, поэтому смотровая яма устраивается в средней части помещения. Исходя из этого обстоятельства далее и будет рассмотрено, как может быть сделана смотровая яма в гараже своими руками.
Интересные статьи:
Размеры и положение смотровой ямы в гараже
В соотношении с конструктивными особенностями смотровая яма бывает:
комплексной, состоящей из ямы и погреба;
узкой, в таком случае, чтобы в нее спуститься достаточно небольшой лестницы;
лежачий вариант предполагает пребывание в яме, исключительно в лежачем положении.
Кроме того, данные варианты отличаются различными модификациями ям. Размер стандартной смотровой ямы в гараже зависит, прежде всего, от количества людей, которые будут в ней находиться, от размера самого гаражного помещения, от типа автомобиля или другой техники, которая будет находиться в гараже.
При наличии нескольких автомобилей, лучше использовать классический вариант, который предполагает такие размеры:
ширина смотровой ямы в гараже — от 80 до 100 см;
глубина смотровой ямы в гараже — около 170-200 см;
длина смотровой ямы зависит от длины гаража и составляет минимум 160-200 см.
Перед планировкой смотровой ямы следует учесть индивидуальные особенности строения, которые повлияют на определение размера и конфигурации ямы. Яма выкапывается с припусками, которые в длине и ширине составляют около сорока сантиметров, а в высоте, около двадцати. При необходимости в проведении утепления стен, следует увеличить размер ямы на размер материала, из которого будет изготовлен утеплитель.
Положение канавы может быть различным: по центру ворот или со смещением. В этом случае машина стоит в стороне от подполья с его сырым воздухом. Для осмотра или выполнения каких-либо работ придется маневрировать, чтобы заехать на канаву. Для более удобного входа смотровая яма в гараже может иметь Г-образную конфигурацию. Можно спускаться и подниматься по лестнице, не перекатывая машины.
Преимущества и недостатки смотровой ямы в гараже
На первый взгляд наличие ямы в собственном гараже является большим плюсом, но есть и нюансы, о которых нужно знать при ее обустройстве. К достоинствам решения в первую очередь относится возможность осуществлять осмотр вышеперечисленных частей автомобиля, не прибегая к помощи специалистов. Это просто, бесплатно и для многих владельцев машин даже интересно.
Далее, ремонт и техническое обслуживание без участия профессионального автослесаря позволяет сэкономить довольно большие суммы. Если подсчитать за год, во сколько обходится в мастерской смена масла и другие действия, выгода становится очевидной. Да и сам навык ремонта будет ещё не раз полезен.
К тому же если яма достаточно просторная, в ней же часто хранят ремонтные наборы и запасные части для автомобиля. Особенно это актуально для небольшого по площади гаража, в котором есть дефицит свободного места.
Чем же может не угодить столь полезный уголок? Самой главной опасностью при постройке гаража с ямой, являются близко расположенные грунтовые воды. Вообще, избыток влаги является врагом автомобиля, а если в смотровой яме плохо сделана гидроизоляция, то даже при отсутствии подтоплений, вода будет накапливаться на стенках сооружения из-за перепадов температур в холодное время года.
Внимание! Любая смотровая яма может приводить к образованию конденсата на днище машины за счет перепада температур на разных уровнях строения.
Однако стоит отметить, что недостатком смотровая яма станет только в том случае, когда она сделана с нарушением технологий строительства и без учета инженерно-грунтовых особенностей участка.
Чтобы узнать варианты изготовления ворот для гаража своими руками загляните сюда
Изготовление смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа
Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:
Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.
На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.
Когда котлован выкопан, необходимо разровнять и спрессовать его дно. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстого (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкого бруса (для рукоятки). Для этого к торцу одной стороны толстого бруса прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву «Т», где ударная часть будет в её основании. На подготовленную поверхность засыпать гравий средних размеров, спрессовать.
Затем нужно подготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутьями. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 15 см. Нельзя допускать, чтобы решётка касалась дна котлована.
Залить бетон, полностью покрыв металлический каркас. Для застывания смеси потребуется от 7 до 21 дня. Это зависит от температуры воздуха.
Когда бетон полностью затвердеет, можно приступать к возведению стен в смотровой яме.
Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.
Смотровая яма из бетона
Перед заливкой смеси необходимо изготовить опалубку. Для этого лучше всего использовать OSB плиты. Этот материал не пропускает залитую смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой с помощью досок и саморезов, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см.
Для удержания формы деревянной конструкции её необходимо крепить распорками. Зазоры в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Внутрь готовой опалубки следует установить армирующую сетку.
Варианты изготовления верстака в гараж своими руками читать далее
Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.
Смотровая яма из кирпичей
В готовый котлован укладывают гидроизоляционное полотно. Оно должно полностью покрывать пол и стены. Полотно необходимо укладывать внахлёст. Чтобы края материала не задирались, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку «в полкирпича». Когда стена достигнет высоты 135 см, можно сделать ниши, а затем продолжить кладку до верхнего края ямы.На последний ряд рекомендуется установить металлическую рамку из уголка, причём приварена она должна быть таким образом, чтобы одна полка каждой стороны была параллельно полу. На неё будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее делают заливку бетонного пола в гараже.
Смотровая яма из металлических листов (кессон)
Эта конструкция напоминает большой короб. При её изготовлении листы необходимо соединять сплошной сваркой. Готовую конструкцию нужно тщательно обработать антикоррозийными покрытиями. Короб следует оборудовать крепежами. Они представляют собой приваренные металлические уголки, которые упираются в грунт на 100–150 см. Их крепят к корпусу с четырёх сторон. Они будут удерживать короб на месте. Если этого не сделать, вся конструкция просто всплывёт при поднятии уровня грунтовых вод.
Смотровая яма из деревянных досок
Древесина без соответствующей обработки быстро загнивает.Поэтому материал требуется пропитывать специальными противогрибковыми веществами и дополнительно гидроизолировать. Доски для стен лучше брать толстые. Материал устанавливают горизонтально. По краям узких сторон смотровой ямы закрепляют распорки.
Гидроизоляция смотровой ямы
При обустройстве гаража своими руками следует большое внимание уделить гидроизоляции, особенно если близко расположены грунтовые воды. Она осуществляется следующим образом:
гидроизоляционная пленка укладывается на всю поверхность пола с нахлестом на стены около 15 см, при этом важно не повредить ее целостность;
только после этого можно приступать к бетонированию пола;
при близком залегании грунтовых вод вместо песчаной подушки можно использовать хорошо утрамбованную жирную глину;
опытные строители рекомендуют при замешивании бетонного раствора добавить гидрофобизирующие добавки, которые будут препятствовать разрушению стен и пола под воздействием влаги. Гидроизоляция должна быть качественной, потому при выборе материалов следует особенное внимание уделить их характеристикам.
Лестница для смотровой ямы
Спускаться в яму по приставной лесенке неудобно и опасно. Лестница должна быть стационарной, при этом — удобной и безопасной. Наилучшим вариантом является изготовление ступенек одновременно с возведением ограждающей конструкции. При кирпичных стенах и ступени целесообразно выполнить из кирпича. Заливая стены из монолитного железобетона, следует заодно отлить ступени. Если же на этом этапе они по какой-то причине не были изготовлены, то лестницу можно сделать и позднее своими руками, когда будет выполняться обустройство смотровой канавы. Лестницу изготавливают деревянной — с креплением ступеней на тетивах или косоурах, а также металлической — с проступями из рифленого железа.
Важные детали при обустройстве смотровой ямы
Работы, которые проводятся в яме, должны быть безопасными для человека, поэтому следует соблюдать некоторые рекомендации:
При работах на неустойчивом грунте следует особое внимание уделить укреплению стен, иначе в будущем они могут обрушиться в самый неподходящий момент. Неустойчивость будет заметна еще на этапе копки ямы — земля будет крошиться, проседать или трескаться.
Работы должны проводиться с использованием средств индивидуальной защиты — рабочих ботинок, прочных рукавиц. При использовании болгарки, сварочного аппарата или отбойного молотка следует надевать защитные очки, которые предотвращают повреждение глаз отлетающими частицами металла, грунта, камней или пыли.
Если следовать подробным инструкциям, в обустройстве ямы нет ничего сложного. Для удобства выполнения работ должно быть два человека. При правильном расчете размеров ямы и правильном укреплении ее стен можно не беспокоиться о том, что не останется места для маневра автомобиля или пол просядет под его тяжестью.
Смотровая яма – незаменимая деталь гаража. Как сделать смотровую яму своими руками. Последовательность работ по изготовлению смотровой ямы своими руками
Гараж – это творческая мастерская настоящих мужчин. Большинство представителей сильного пола имеют машину, за которой необходимо следить и вовремя ремонтировать. Для того чтобы ремонтные работы под авто не проводить лежа на спине, каждый может самостоятельно оборудовать свой гараж так называемой смотровой ямой. Как правильно сделать это приспособление и что для этого нужно детальнее рассмотрим в нашей статье.
Оглавление:
Как правильно спроектировать смотровую яму в гараже
Земляные работы при изготовлении смотровой ямы своими руками
Изготовление стен и пола гаражной ямы своими руками
Смотровая яма из бетона
Смотровая яма из кирпича
Гидроизоляция смотровой ямы своими руками
Дополнительное оборудование смотровой ямы своими руками
Как правильно спроектировать смотровую яму в гараже
Наличие собственной смотровой ямы для автолюбителей большой плюс. Без лишних затрат и в любое время суток есть возможность провести мелкий ремонт или профилактику своей машины не покидая дома. Конечно же, правильно планировать постройку смотровой ямы перед сооружением самого гаража, но часто их созданием занимаются уже на основе готового здания. Прежде чем приступить к строительным действиям, необходимо, на основе замеров, сделать проект будущего гаражного приспособления. Профессионалы этого дела дают множество ответов на вопрос: как сделать разметку смотровой ямы в гараже? Габариты смотровой ямы в идеале должны соответствовать некоторым параметрам. Опираться можно на размеры конкретно вашего автомобиля, если сооружение предназначено чисто для ремонта одного авто. Но все же стоит задуматься над тем, что со временем Вы можете поменять машину, и она будет совсем других габаритов, а гараж останется тем же. Поэтому, рекомендуют к размерам по автомобилю добавлять запас примерно в 1 метр, это позволит сделать рабочее место еще более удобным.
Длина смотровой ямы чаще всего составляет 4-5 метров, плюс запас. Такие размеры позволяют иметь достаточно пространства для реализации ремонтных хлопот.
Ширина конструкции варьируется в зависимости от расстояния между колесами машины. Для легковых моделей стандартом является примерно 80 см.
Глубина ямы обычно определяется под рост хозяина. Но это не значит, что она должна быть очень глубокой или наоборот. Лучше все же найти золотую середину, опираясь на предыдущие размеры. Определение размеров смотровой ямы подразумевает дальнейшее изготовление чертежа, который в процессе реализуется этапом выкапывания котлована.
Земляные работы при изготовлении смотровой ямы своими руками
Одним из самых объемных и требующих приложения усилий, считается этап земляных работ при изготовлении смотровой ямы в гараже своими руками. Чтобы выкопать яму стандартного размера нужно раскопать около 10 кубометров земли. Обычно разметку будущей конструкции помечают с помощью колышков. Выкопанное днище проверяют строительным уровнем, который позволяет, определить равномерно ли раскопана, поверхность земли. Правильно выкопанный котлован, с соблюдением всех размеров, считается залогом будущей функциональности, надежности и удобства конструкции смотровой ямы в вашем гараже.
Изготовление стен и пола гаражной ямы своими руками
Перед тем как приступать к работе над полом и стенами гаражной ямы, стоит еще раз проверить все замеры. Рекомендовано, чтобы верхняя часть котлована была немного шире, чем внизу.
Чаще всего пол смотровой ямы заливают бетоном. Этот процесс необходимо проводить в два этапа: сначала залить половину, затем еще одну. Предварительно под бетонную заливку пол подготавливают таким образом: на землю высыпается 5 – 6 см. песка, который утрамбовывают вручную.
При бетонировании пола используют арматуру или мелкую сетку, которые обеспечивают бетонному покрытию долговечность и надежность.
Особенности изготовления стен смотровой ямы своими руками зависят от выбранного материала для работы. Для возведения стен обычно выбирают один из двух распространенных материалов: кирпич или монолитный бетон.
Смотровая яма из бетона
Для сооружения ямы для гаража необходимо приготовить такие инструменты и материалы:
1. Пила, штыковая лопата, уровень, кусачки, угольник, молоток, болторез и др.
2. Гвозди, бетон, пиломатериалы для создания опалубки, арматурная сетка, гравий и др.
По размерам выкапываем яму, как было описано выше, и заливаем бетонный пол. После полного высыхания бетона начинается этап работы над опалубкой. Заранее нужно подумать о полках для инструментов и подручных материалов. Опалубку обычно собирают из досок или других древесных материалов. Когда конструкция опалубки собрана полностью, ее цементируют слоем примерно в 40 см. рекомендовано добавлять металлическую сетку в каждый слой.
Когда со стенами проведены все отделочные работы, тогда сверху обосновывают закладную раму, основной функцией которой считается – страховка колеса от попадания в яму.
Особенность смотровой ямы из бетона заключается в правильном проведении этапов работы с самим раствором, от которого зависит прочность и долговечность конструкции.
Помните, для того чтобы избежать неприятных нестыковок и хлопот нужно заранее подготовить проект своей смотровой ямы для гаража.
Смотровая яма из кирпича
Аналогично первому варианту первым процессом сооружения гаражной ямы из кирпича, является заливка пола. Когда пол готов можно приступать к работе непосредственно над самими стенами. Особенности смотровой ямы из кирпича заключаются в следующих моментах работы.
При планировке стоит заранее выбрать места расположения ниш под инструменты и т.п. Лучше, чтобы такие углубления располагались в боковых сторонах постройки. При выкладке стен можно выбрать толщину – целый или ½ кирпича. При приготовлении раствора новичкам рекомендуется в готовую смесь добавить жидкое мыло, так как оно продлевает время застывания, что очень выгодно для работы неопытных строителей.
При кладке кирпича важно, чтобы все было аккуратно и ровно. Для этого используют натянутый шнур, с помощью которого проверяют вертикальность.
Как показывает практика, быстрому разрушению поддаются верхние ряды кирпича. Поэтому их нужно защищать при помощи металлических уголков.
Гидроизоляция смотровой ямы своими руками
Наличие смотровой ямы в гараже – это, конечно же, очень удобно и так далее, но и очень опасно для самой техники. Если упустить такой важный момент как гидроизоляция данной конструкции, то в помещении будет влажно и сыро, а это прямая дорога к коррозии и прочих негативных моментов.
Вопросы гидроизоляции и утепления смотровой ямы в гараже своими руками считаются достаточно спорными даже среди профессиональных мастеров. А все дело в том, что для создания гидроизоляции используются разного типа материалы:
Материалы для гидроизоляции
Битумные
Нуждаются в замене через каждые 14 – 20 лет. В финансовом плане – недорогие, в использовании – достаточно простые.
Полимерные мембраны
В плане использования – сложнее битумных. Не имея практических навыков работы с материалом лучше не использовать.
Проникающие материалы
Самые эффективные и распространенные материалы. Имеют достойные показатели качества и цены, просты в применении.
Работы по гидроизоляции условно можно разделить на первичные и вторичные.
Первичный этап включает такие процессы:
1. Первый слой под бетон нужно засыпать гравием примерно в 15см.
2. Для следующего слоя рекомендуют взять песок и плотно его утрамбовать. Таким образом, получится отличный покров, который способен хорошо отводить влагу.
3. Начальная защита стен, перед гидроизолирующим покрытием, требует обработки поверхности жирной глиной.
Вторичная гидроизоляция, она же основная, заключается в использовании материалов подходящих для заглубления.
Первый тип – это битумные материалы. Обычно они выпускаются производителями в специально сформированных рулонах. Применение битума требует дополнительного использования нужной марки растворителей. Популярными считаются такие битумные материалы как – рубероид, еврорубероид, рубемаст.
Второй – полимерные мембраны. Срок службы этого вида практически неограничен. Гидроизоляционные мембраны бывают однослойными и многослойными. Они очень устойчивы к физическим и химическим воздействиям. Один важный момент – это достаточно дорогостоящий материал.
Проникающие материалы славятся своей максимальной устойчивостью к проникновению влаги. Специальные смазки нужно наносить на влажную поверхность. Благодаря своим свойствам они плотно проникают вглубь и прочно закупориваются.
Часто используемым материалом для гидроизоляции считается жидкая резина. Она очень удобна в использовании и применяется при различных температурных условиях. К тому же это очень выгодная продукция: всего 2 мм жидкой резины практически полностью компенсируют четыре слоя битумных материалов.
Работу по гидроизоляции смотровой ямы нужно проводить в несколько шагов. Стоит учитывать, что каждый слой использованных материалов для гидроизоляции, так или иначе, отнимают от вашей гаражной конструкции хоть и минимальное, но пространство. Поэтому очень важно размеры выкопанной ямы делать с запасом, учитывая все процессы. Монтаж гидроизоляции напрямую зависит от выбранных материалов.
Что касается утепления смотровой ямы, то многие говорят о том, что лучший вариант это отапливаемый гараж. Но если это не вариант и нужно выбирать какой-то материал, то лучше всего брать – пенополистирол.
Дополнительное оборудование смотровой ямы своими руками
Если в гаражном помещении в наличии имеется смотровая яма, то очень важно, чтобы в нерабочее время она была закрыта. Для этого хозяину нужно позаботится о дополнительном оборудовании в смотровой яме. Крыша смотровой ямы, даже при наличии гидроизоляции в углублении, все же защищает автомобиль от возможной повышенной влажности.
Спорным вопросом по поводу оборудования смотровой ямы считается освещения. Некоторые автолюбители говорят о том, что это необходимость, другие считают что достаточно и простой переноски с лампочкой. Помните напряжение 220 В при использовании в смотровой яме несут угрозу для жизни. Для таких помещений используют специальные лампы.
Наличие смотровой ямы автоматически делает гараж владельца автомобиля – мультифункциональным и удобным.
Для подробной информации по проектированию и сооружению смотровой ямы своими руками предлагаем посмотреть видео:
Смотровая яма в гараже своими руками
Приветствую, дорогой читатель! Спасибо, что Вы проявили интерес к моему дневнику…
Длительность срока эксплуатации автомобиля в немалой степени зависит от условий его содержания, регулярного осмотра и хранения. Вопрос становится актуальным, когда имеется дачный участок, территория которого позволяет выделить место для гаража.
Тогда с возведением капитального строения смотровая яма нередко становится неотъемлемым его атрибутом.
Несмотря на то, что обслуживание и ремонт современных автомобилей в кустарных условиях связан с определенными трудностями, смотровая яма в гараже незаменима при проведении профилактических работ под днищем автомобиля.
Последствия дорожной ситуации непредсказуемы, поэтому не резон по каждой мелкой неисправности транспортного средства обращаться к услугам автосервиса, стоимость которых не отличается дешевизной.
С другой стороны, рациональное использование полезного пространства под гаражом оправдано, например, при строительстве диагностической ямы и погреба для хранения тех же запасов в течение зимнего периода. Как же сделать смотровую яму в гараже своими руками?
В заметке на основе полученного опыта рассматривается решение поставленной задачи с выбором размеров сооружения.
Размеры смотровой ямы для легкового автомобиля
Создание диагностической ямы в гараже опирается на эскиз, пусть даже не на бумаге, а лишь в своем воображении. Очертания и размеры смотровой ямы зависят от габаритов бокса.
Вначале хочется подчеркнуть, что диагностическую яму лучше разместить вблизи гаража или же в нем, но рядом с местом стоянки автомобиля, потому что пары влаги, скапливающиеся на дне ямы, не лучшим образом воздействуют на состояние днища автомобиля.
В большинстве случаев гараж на даче строится ограниченных размеров, поэтому место смотровой ямы отводится обычно посредине здания, а ее гидроизоляция в некоторой степени ограничивает распространение сырости.
Если же присутствие грунтовых вод близко от поверхности земли, то гидроизоляция сооружения просто необходима, потому что в зависимости от сезона года вместо основного предназначения смотровая яма может оказаться просто водоемом.
К сооружению диагностической ямы уместно приступать сразу же с возведением гаража, но нередко она оборудуется уже в действующем боксе.
Независимо от обстоятельств, размеры смотровой ямы для автомобиля имеют существенное значение, так как она представляет рабочее пространство, которое, наравне с комфортностью, не должно стеснять действия при обслуживании и ремонте автомашины.
Длина диагностической ямы зависит напрямую от длины автомобиля, но для удобства проведения работ эту величину нужно увеличить на 1 м для размещения лестницы.
Ширина смотровой ямы колеблется в среднем вблизи 70-80 см, а ее оптимальная величина соответствует расстоянию между передними шинами автомобиля, значение которого уменьшается на 20 см, чтобы при заезде на конструкцию не проваливалась машина.
Глубина смотровой ямы учитывает рост владельца, когда при работах касание головой днища машины крайне нежелательно. Как правило, этот размер составляет 170-180 см, чтобы руки при работе находились без напряжения в полусогнутом положении и не уставали, например, эта величина может соответствовать росту человека.
При большей глубине создаются условия и возможность использования сооружения для хранения продуктов зимой, а обслуживание автомашины тогда придется проводить с помощью подставки.
Когда размеры смотровой ямы определены, то эти значения надо увеличить на 25-30 см, принимая в расчет толщину стен, а также слоев гидро- и теплоизоляции. Например, для сооружения из железобетона толщина стен диагностической ямы обычно не превышает 15 см, которая немного сужается у дна и в ней создаются ниши для принадлежностей и инструментов.
Сверху в целях безопасности обслуживающего персонала, а также, чтобы автомобиль не соскальзывал, конструкция оборудуется дополнительно четырьмя металлическими опорами-ограничителями, размещаемые по углам, или металлическими уголками, устанавливаемыми по ее сторонам.
После уточнения размеров смотровой ямы для легкового автомобиля создается набросок ее чертежа, согласно которого рассчитывается объем необходимых материалов, определяются размеры котлована и его разметка.
Если почве присуща рыхлость, то края сооружения желательно разместить подальше от колес машины и увеличить размер стен для снижения нагрузки на него.
Как правило, смотровая яма в гараже своими руками оборудуется из кирпича или как единый монолит из железобетона, но также используются и другие материалы, например, деревянные доски или листы металла, поэтому разметка котлована осуществляется с учетом занимаемого объема используемыми строительными материалами.
С одной стороны, железобетонному остову сооружения присуща неплохая прочность и долговечность, но требуются повышенные трудозатраты. С другой стороны, кладка из кирпича не столь обременительна, но по прочности и герметичности она уступает железобетону и требует принятие дополнительных мер.
Комбинированная стена
Ниже описывается один из возможных вариантов сооружения ограждающей конструкции своими руками. Наружные стенки котлована выкапывают наклонными, с запасом по ширине, чтобы обеспечить в дальнейшем доступ для гидроизоляционных работ. Выкладывают 4–5 рядов кирпичной кладки в полкирпича по всему внутреннему контуру будущего сооружения. Эта перегородка будет служить внутренней опалубкой. Наружную устанавливают, отступая 130 мм от сложенной стенки сразу на всю высоту траншеи, используя старые доски, листы фанеры, ДСП, ОСП и другие подобные материалы. Подпирают ее распорками и укосинами, после чего заливают бетонный раствор с верхним обрезом кладки.
Армирующая кладочная сетка
Укладывают армирующую кладочную сетку шириной 250 мм с ячейкой 50 × 50 и толщиной проволоки 4 или 5 мм. Выкладывают следующий участок и снова устанавливают арматуру. Для лучшего сцепления с бетоном наружную поверхность кладки из кирпича выполняют «в пустошовку». Жесткость конструкции придадут замкнутые пояса из прутков арматуры диаметром 10 мм, заложенные внизу и вверху ограждения. Чтобы впоследствии оборудовать освещение смотровой ямы в гараже, предусматривают ниши для установки светильников. Гидроизоляция, если она предусмотрена проектом, выполняется после снятия наружной опалубки.
Внешняя гидроизоляция смотровой ямы своими руками
Вопрос относительно гидроизоляции решается на стадии планирования земляных работ, о чем подсказывает влажность грунта. Когда подземные воды залегают глубоко, то необходимость во внешней гидроизоляции отпадает, но, как показывает практика, о ее монтаже следует все-таки позаботиться.
С этой целью выравниваются стенки котлована, а дно котлована трамбуется и создается песчаная подушка высотой 5 см, которая смачивается водой и песок также трамбуется.
При близком расположении грунтовых вод вместо подушки из песка используется хорошо утрамбованная жирная глина. Затем на песчаной подушке размещается два слоя щебня разных фракций по 5 см, которые тоже тщательно трамбуются, и накрываются слоем влажного хорошо уплотненного песка толщиной 5 см.
Наиболее простой и дешевой гидроизоляцией считается битумный вариант, в котором используются рубероид, рубемаст, технониколь, но ее срок службы не превышает 10 лет. Битумная гидроизоляция укладывается в два слоя с использованием горячей смолы.
Более долговечна (свыше 50 лет) гидроизоляция из полимерных мембран и гидроизоляционной пленки (акваизол, бикрост, бутилкаучук), которые используются для гидроизоляции бассейнов, но они монтируются на армированный каркас из геотекстиля.
На этой же стадии с одного из краев котлована для надежности оборудуется приямок для скопляющейся воды и последующей ее откачки дренажным насосом. Дно приямка также выстилается гидроизоляционными материалами, и он заливается бетоном, а для страховки еще оборудуется кессоном из металла.
Полотнищами гидроизоляционного материала застилается дно и стенки котлована внахлест с запасом 10-15 см, стыки между которыми для герметичности склеиваются двухсторонним скотчем или посредством паяльной лампы, но перед этим пленка аккуратно расправляется без ее физического разрушения.
Края гидроизоляции закрепляются подсобными материалами, чтобы предотвратить скатывание их с котлованных стенок.
С целью утепления конструкции смотровой ямы наиболее пригоден ЭППС (экструдированный пенополистирол), которому не страшна сырость, он не поддается гниению, не подвержен размножению бактерий и плесени, а также выдерживает немалые нагрузки.
Заметный эффект получается, когда толщина утеплителя более 50 мм и он укладывается между гидроизоляцией и армирующим каркасом.
Армирование бетонного основания пола осуществляется стальными прутьями диаметром 8-10 мм с ячейками размером до 15 см, места пересечений которых скрепляются вязальной проволокой, но в этом отношении неплохо себя зарекомендовала также кладочная сетка.
Армированный каркас устанавливается на осколки кирпичей выше на 3-5 см дна смотровой ямы, в углах которого и по длинным сторонам будущей диагностической ямы не лишними будут вертикальные штыри, к которым впоследствии удобнее крепить арматурную сетку стен.
Пол заливается слоем бетона не ниже марки М200 и высотой 7-10 см, в который добавляются гидрофобизирующие вещества для улучшения гидроизоляции. В ходе укладки бетонной смеси она уплотняется бетонным вибратором или в простейшем варианте штыкованием посредством металлического прутка для удаления воздушных пазух.
Поверхность пола выравнивается по уровню, и через пару недель, когда бетонная смесь затвердеет, можно начинать создавать стены конструкции.
Стены смотровой ямы из бетона
Менее трудоемким вариантом считается создание своими руками стен смотровой ямы в гараже из кирпича, но выгоднее все-таки для стен отдать предпочтение монолитному железобетону.
По затратам на материалы, в частности, когда бетон изготавливается самостоятельно, второй вариант получается даже дешевле. Конечно, в этом случае увеличивается трудоемкость, но конструкция будет намного надежнее и прочнее, так как установка и крепление закладных деталей получается более качественно.
Перед заливкой стен бетонной смесью создается опалубка, материалом которой могут служить листы строительной влагостойкой фанеры ОСП толщиной 16 мм, так как они не деформируются и не дают просачиваться бетонному раствору.
Деревянная конструкция опалубки крепится распорками, плиты скрепляются посредством саморезов и досок, а зазоры между ними создаются как можно меньше. Размер стен смотровой ямы в гараже из железобетона обычно составляет не менее 15 см, что принимается во внимание при размещении опалубки.
При монтаже опалубки сначала устанавливается наружная ее часть и сразу же предусматриваются места для расположения ниш и канала вентиляции, а в последнем ярусе устанавливаются под углом обрезки пластиковых канализационных труб для последующего монтажа светильников.
Если стенки котлована относительно ровные, то можно использовать вариант односторонней опалубки, в которой роль внешней стены принадлежит гидро изоляционному материалу.
Внутри опалубки, как и при заливке пола, устанавливается арматурный каркас на расстоянии не менее 3 см от внутренней плоскости стены, который монтируется не сразу, а ярусами, чтобы не создавать дополнительных проблем при укладке бетонного раствора слоями по 15-20 см с обязательным уплотнением.
После монтажа опалубки смотровой ямы из поля зрения не упускается подготовка для заливки бетоном пола гаража, чтобы создать единый монолит стен смотровой ямы со стяжкой пола бокса. На этой стадии не лишним предусмотреть закладку металлического гофрированного рукава с кабелем для подведения освещения.
Бетонную смесь для стен готовится из 360 кг цемента, 670 кг песка и 0,68 кубометра щебня фракции 20 мм, в которую добавляется 210 л воды или используется бетон марки М250. Заливку бетонным составом стен конструкции желательно осуществить за один раз, после чего через пару-тройку дней, когда бетон застынет, снимается опалубка.
Обратная засыпка стен сооружения грунтом выполняется неделю спустя после их заливки посредством жирной глины или суглинком слоями по 15-20 см, которые тщательно трамбуются.
Иногда такая операция отводится песку со щебнем, проливаемых водой, но такой вариант существенно дороже и для легкового автомобиля далеко не всегда оправдывается.
Вентиляция подполья
Вентиляция смотровой ямы
В ремонтной траншее из-за разности температур возникает повышенная влажность и образуется конденсат с осаждением на днище автомобиля. Чтобы избежать этого неприятного явления, смотровая яма в гараже должна иметь хорошую вентиляцию. Вытяжной канал выполняют из асбоцементной или пластиковой канализационной трубы, заложенной в щебеночную подготовку пола. Эту трубу необходимо соединить переходным коленом с вертикальным вытяжным стояком. Вытяжки из-под потолка гаражного бокса и траншеи должны быть самостоятельными. Если объединить их в одну — эффективность вентиляции технического подполья резко снизится.
Дополнительное обустройство смотровой ямы своими руками
Верх диагностической ямы обрамляется рамой, предварительно созданной из металлических уголков толщиной 5 мм и с шириной полки не менее 50 мм, к которой привариваются закладные элементы в виде полос или штырей длиной до 50 см соединяющиеся с армирующим каркасам бетонного пола бокса.
Обрамляющая рама должна быть немного выше пола гаража, и она выполняет следующие функции:
укрепляет углы конструкции сооружения;
создает страховочное ограждение (поребрик), чтобы не соскальзывал автомобиль;
является каркасом закрывающего проем настила из досок, толщина которых не менее 40 мм, или другого материала.
Спуск в смотровую яму по приставной лестнице небезопасен, поэтому лучше создать стационарную лесенку из металлического уголка, скрепленной с ограждающим приспособлением или при создании стен одновременно отлить ступени из бетона.
Одним из основных вопросов обустройства диагностической ямы своими руками заключается в оборудовании ее вентиляцией, необходимость которой диктуется эффективным удалением токсичных веществ и накапливающегося конденсата.
В простейшем случае используются закладываемые в бетон асбестоцементные и пластиковые трубы или гибкий воздуховод, который возвышается над поверхностью гаражного пола на 25-30 см и закрывается сеткой от попадания мусора.
В дополнение к внешней гидроизоляции, смотровая яма в гараже нуждается во внутренней гидроизоляции, которая иначе называется обмазочной, и она особенно важна, если отсутствует внешняя гидроизоляция, а стены созданы посредством кирпичной кладки.
С этой целью используется пропитка для бассейнов, применение которой создает на поверхности стен плотную водонепроницаемую пленку сходную с резиной, с которой хорошо удаляется грязь, а голубой цвет придает законченный вид.
В другом варианте применяется грунтовка на основе цемента, содержащая частицы полимеров, надежно перекрывающие небольшие каналы, пропускающие влагу и снижающие гигроскопичность материалов. Составами внутренней гидроизоляции следует проводить обработку стен сооружения не менее двух раз.
При оснащении смотровой ямы в гараже стационарным освещением потребуется подвод электричества, а также влагозащищенные и герметичные светильники, выключатели и розетки, размещаемые в углублениях и нишах.
Требования руководящих документов определяют, что в помещениях с повышенной влажностью следует использовать осветительные приборы с напряжением не выше 36 В.
Когда для освещения планируется использование переносной лампы то такая проблема не возникает, но тогда дренажный насос для откачки воды лишается автоматики и его надо включать и выключать каждый раз вручную.
Ковш или лопата
Если смотровая яма в гараже изготавливается одновременно с заливкой фундамента, есть смысл прибегнуть к услугам экскаватора. Вся работа будет выполнена за полдня. Расходы будут такого же порядка, как если нанять землекопов. Иногда бывает, что в сезон их еще и не найдешь. Ну а если пришла мысль устроить техническую траншею, когда гараж уже построен? Остается только один выход — выкопать котлован своими руками. Чтобы не делать лишней работы, какое-то количество вынутого грунта следует складировать недалеко от строительного плацдарма, поскольку земля понадобится для обратной засыпки пазух.
КАК СДЕЛАТЬ СМОТРОВУЮ ЯМУ В ГАРАЖЕ
Если Вы не «наездник» и эксплуатируете автомобиль с умом, следите за его состоянием, выявляете дефекты, проводите регулярно ТО, готовите автомобиль к сезонным условиям эксплуатации, то без смотровой ямы не обойтись. Преимущества смотровой ямы трудно переоценить. Но как сделать смотровую яму в гараже своими руками?
Я предлагаю устройство смотровой ямы в гараже быстрым и простым способом, не требующим каких то навыков, умения и опыта. Не нужно уметь выкладывать кирпичную кладку, выводить углы. Этот способ идеально подходит для участков с высоким УГВ, то есть если есть вероятность, что грунтовая вода в смотровой яме гаража может быть.
Устройство смотровой ямы в гараже заключается в следующем. На месте будущей ямы по периметру выкапывается замкнутая траншея. Траншея заполняется бетоном, через 5-6 дней убираем оставшийся грунт, оголяя стены, и яма готова. Глубину смотровой ямы ограничивает лишь длина черенка лопаты, наверно максимально допустимой глубиной всё-таки будет 1,5 м.
У меня гараж стоит на участке с уровнем грунтовых вод — 90 см. За гаражом на расстоянии 4 м от стен сделана водоотводная канава, глубину смотровой ямы сделал так, чтобы вода уходила в канаву. Соблюдая уклон ямы и водоотводной трубы, обеспечил сток дренирующей влаги. Немного поднял пол гаража, и глубина ямы получилась 1,0 м.
При моём росте 1,83 м, сидя на небольшой табуретке, спокойно занимаюсь автомобилем, мелким ремонтом, ТО.
После того, как залили стены, вынули грунт, пол смотровой ямы следует выровнять, сделав с небольшим уклоном к трубе слива. Нижний пояс стен ямы получится не ровным, чуть выбрав грунт, под подошвой стены, закладываем не хватающую часть кирпичом 1-2 ряда и штукатурим. По верхнему поясу сделаем так же, докладываем кирпичом до нулевой отметки пола гаража. В основание пола я укладывал размельчённый бой шифера и заливал раствором в пропорции 1:3, слоем 3-4 см (яму эксплуатирую более 7 лет, пол без трещин).
Рисунок 1. Устройство смотровой ямы в гараже:
1 – водоотводная труба;
2 – бетонная стена смотровой ямы;
3 – брусок – лага;
4 – настил из тёса;
5 – насыпной уплотнённый грунт;
6 – уровень грунтовых вод;
7 – фундамент гаража;
8 – настил из досок закрывающий яму;
9 – водоотводная канава;
10 – стены гаража.
При устройстве в гараже смотровой ямы, стены получились не красивыми — раковины, шишки, я особо не старался, главное, чтобы получились прочные стены. Чтобы этого избежать, рекомендую, перед заливкой отгородить лицевую сторону стен будущей ямы щитом из фанеры, ДСП, OSB или банально плёнкой. Толщину стен ямы нужно делать в пределах 15-20 см. Этот размер может регулироваться шириной лопаты (подгибанием краёв).
Если устанавливается щит, то толщина стены может уменьшиться до 10 см, это из — за неровностей стен (смотря как выровнять). При бетонировании главное не забыть об арматуре.
(Кстати, в яме хорошо хранится картофель и не только…)
Стены нужно сделать с небольшим уклоном 1:10, так, чтобы ширина ямы в основании, была меньше, чем вверху. Делается для компенсации действия боковых давящих сил в грунте и для удобства работы в смотровой яме гаража.
Как сделать смотровую яму в гараже своими руками.
Бетонировать пол гаража не стоит. Уже знаю по личному опыту, что бетонный пол притягивает влагу и в гараже будет сыро. Для кузова машины такая среда губительна. Я пошёл другим простым путём. После того, как выровнял пол грунтом, создав уклон к воротам (уклон позволил чуть увеличить глубину ямы), уложил бруски, пропитанные отработкой, в грунт заподлицо. По колее – следу колёс, вдоль обеих сторон ямы сделал стяжку цементным раствором по слою щебня на тот же уровень с грунтом. Затем по подготовке из стяжки и грунта уложил гидроизоляцию — рубероид. По такому «ковру» обрезной тёс толщиной 2,5 см. Саму яму накрыл досками. В гараже теперь сухо круглый год. Если машина мокрая, после дождя или влажного снега, то в гараж не загоняю, пока не обветрится.
Как сделать смотровую яму в гараже своими руками.
Как Вы считаете, круто сделал?
А как Вы обустроили и производили устройство смотровой ямы в своём гараже?
Описание и фотографии можете скинуть на E-mail.
Жду комментарии и отзывы!
Удачи!
Смотровая яма в гараже, как сделать своими руками — личный опыт, пошаговые фото
Смотрите подробный мастер класс с фото, как сделать смотровую яму в гараже своими руками, личный опыт, пошаговые фото.
Земляные работы
Однажды молодой семье посчастливилось приобрести машину российского производства. Владельцы подобных экземпляров знают, что многое приходится, что называется «дорабатывать напильником».
Конечно, в таких случаях можно положиться на услуги автосервиса, но элементарный ремонт автомобиля хочется делать своими руками. Именно для таких целей очень пригождается ремонтная смотровая яма, которую мы решили сделать своими руками. Конечно, кто-то гараж делает своими руками, но нас это миновало.
Сначала намечается рисунок-схема будущей постройки. Исходя из желаемых размеров, при этом учитываются рост хозяина авто и габариты машины, получаем точный метраж. В нашем случае это 3,80х90х1,60.
Желательно учесть, чтобы была возможность осматривать машину со всех сторон свободно, не меняя местоположения авто.
Начертив на земле контурную линию, начинаем копать. Обычная лопата хороша для мягкой земли, но не самый лучший помощник в этом трудоемком деле, если часто попадаются твердые пласты.
Здесь удобно использовать бур с бензиновым двигателем и подходящей насадкой. Производительность труда возрастает в разы.
Землю, вытащенную из ямы, можно использовать для выравнивания пола в гараже. Наш гараж расположен в низине, поэтому нам это актуально.
Кладка стен в смотровой яме своими руками
Для того, чтобы стены полученной ямы не осыпались, стоит выложить их кирпичом. Оптимальная толщина стен – ½ кирпича, либо в кирпич.
Кирпич может быть, в общем-то, любым, как новым с завода, так и б/у, оставшийся после разбора старых построек. Это позволит значительно удешевить постройку смотровой ямы.
Подогнать нужный его размер поможет сделать УШМ, углошлифовальная машина (болгарка). Для кладки кирпича готовится раствор в соотношении 1: 4, то есть на одну часть цемента берется 4 части песка, соответственно вода в нужном количестве.
В нашем случае для большей прочности верхних рядов, на которые приходится более серьезная нагрузка, раствор замешивался в пропорции 1:3.
Для большей эластичности и увеличения времени незатвердевания готового раствора можно добавить любое жидкое мыло.
Для новичков это спасительный вариант. Важно соблюдать вертикали стен и пропорции раствора.
Здесь из инструментов пригодятся: окоренок, штыковая и совковая лопата, мастерок, молоток, уголок, 2 ведра для воды и раствора.
Чтобы стены получились ровными по горизонтали, стоит натянуть леску (или нить).
Удобства в смотровой яме
Для осмотра машины нужен свет, поэтому следует изначально проложить кабель в гофре еще до обкладки стен кирпичом.
Гораздо более удобно иметь стационарное освещение, чем переноски или фонарики для обеспечения безопасного спуска в яму, а также исключения потери мелких запчастей.
Ремонтируя машину, часто нужен электроинструмент, поэтому в яме нелишними будут розетки.
Для их размещения и плафонов фонарей освещения предусмотрены ниши в боковых стенах ямы.
Также эти ниши можно использовать для полочек под инструмент.
Безопасность смотровой ямы
Засыпаем кабель землей
Для наибольшей защищенности верхних рядов кирпичной кладки стен от разрушений, а также съезда машины в яму по краям необходимо смонтировать обвязку из металлического уголка.
Нижнюю часть обвязки изготавливают из уголка с минимальными размерами 63х63х5, а верхнюю часть – 50х50х5. Сварить обвязку надо так, чтобы получилась полочка внутри.
Эта полочка нужна для укладки плахи. Это поможет обезопасить въезд машины в гараж и перемещение водителя вокруг авто.
Чистота и красота смотровой ямы
Для увеличения светоотражающей способности стен смотровой ямы, их стоит побелить известью или водоэмульсионной краской, например марки «Оптима ». Получается весьма эстетично.
А чтобы ваш гараж и смотровая яма были чистыми и аккуратными. Можно пол в гараже покрыть асфальтом, а на дно ямы положить деревянную мелкоячеистую решетку.
А можно сделать бетонный пол своими руками — смотрите подробный мастер класс.
Теперь вы знаете, как сделать в гараже смотровую яму своими руками, надеюсь, мой мастер класс вам пригодится.
строительство хранилища Как правильно сделать гидроизоляцию овощной ямы
Многие владельцы частных домов обустраивают на участке овощную яму. Вы также можете разместить его под гаражом. Идеально подходит для длительного хранения солений, фруктов и овощей. Для этого не требуются специальные приспособления – если правильно обустроить это помещение и обеспечить необходимый приток воздуха, продукты будут храниться долго, оставаясь при этом еще свежими и полезными.
Показать все
Подготовительные работы
Сделать овощную яму в гараже или на приусадебном участке не так уж и сложно, но все же необходимо учитывать несколько основных моментов, чтобы не создать аварийную ситуацию.Так, если выбранное место находится в черте города, важно убедиться в отсутствии инженерных коммуникаций – труб или электрических кабелей. Конечно, за городом вероятность наткнуться на них не так велика, поэтому этот вопрос возникает в первую очередь у тех, кто хочет обустроить погреб под гараж. Однако использовать специальные устройства для поиска или просмотра планов местности все же стоит, чтобы исключить вероятность неприятных неожиданностей.
Еще одним важным этапом является изучение грунта в месте будущего чернового пола.Необходимо выяснить, на каком уровне залегают грунтовые воды и проходят ли они через пространство, в котором планируется вырыть яму. Если они текут выше дна погреба, вероятность затопления в любой момент очень высока. Для надежности конструкции вода должна быть не менее чем на полметра ниже дна ямы.
Если они подходят слишком близко, отказываться от обустройства не стоит – можно оборудовать погреб надежной гидроизоляцией. Но все же это сопряжено с определенным риском, так как вода может найти миниатюрную щель и проникнуть внутрь.Поэтому по всем вопросам лучше проконсультироваться со специалистами – они подскажут, стоит ли начинать строительство на этом участке.
Овощная яма своими руками
Помимо гидроизоляции, которая нужна далеко не всегда, есть еще работы, входящие в обязательный перечень. Итак, установить вентиляцию — хотя бы естественную — надо будет … Это необходимо для поддержания стабильного микроклимата в помещении, удаления газов, которые могут образовываться при брожении продуктов, и снабжения погреба свежим воздухом, необходимым для длительного хранение овощей и фруктов.
В погребе нужно обеспечить влажность не менее 85 процентов, а лучше — 95. Кроме того, важно знать, в овощной яме: оптимальное значение от двух до пяти градусов Цельсия . Эти условия близки к тем, которые поддерживаются в холодильнике. Они считаются наиболее подходящими для сохранения питательных веществ в пищевых продуктах и предотвращения их порчи. Для контроля этих значений можно установить в погребе специальные устройства. Чтобы овощи и фрукты не прорастали во время хранения, держите помещение в темноте .
Составление проекта
Перед началом работ необходимо внимательно осмотреть место, где предполагается сооружение овощной ямы. Конечно, если он планируется под уже установленным гаражом или домом, выбор невелик, но в некоторых случаях может оказаться, что выбранный участок небезопасен. В таком случае придется отказаться от этой идеи или сменить место.
На основании собранных данных можно составить план работы. В него должны быть включены:
расчетная глубина и ширина котлована;
вентиляционные каналы и расположение приточных и вытяжных воздуховодов;
дренажная система и гидроизоляция;
теплоизоляционные и напольные материалы.
Овощная яма готова
Для наглядности лучше построить схему с расчетами. Часто на этом этапе выявляются ошибки проектирования, поэтому пренебрегать ими не стоит, иначе их может потребоваться исправлять на практике, а не на бумаге.
При расчете нужных размеров следует учитывать, что яма не должна быть слишком широкой. Оптимальные размеры — шириной до двух метров, максимум два с половиной … Стандартная глубина такого хранилища 1.7 м.
Возле каждой из стен лучше всего оставлять пространство около полуметра для гидроизоляции. Кроме того, в большинстве случаев потребуется утепление помещения. Все это потребует места, которое необходимо предусмотреть заранее. Таким образом, котлован для котлована должен превышать запланированные размеры на полметра с каждой стороны.
Как украсить комнату внутри — сделать минималистично или придумать особый дизайн — каждый решит для себя сам. Однако спуск в подвал желательно сделать традиционным, в виде ведущей вниз деревянной лестницы с крепкими, широкими ступенями. Над ним будет люк, закрывающий вход в яму. Эта конструкция достаточно проста и в то же время удобна в эксплуатации.
Подвал своими руками
Строительство ямы
После тщательного планирования вы можете приступить к строительству собственной овощной ямы. Первым делом необходимо вырыть котлован для будущего погреба. Затем в нем нужно вырыть траншею, в которую и будет устанавливаться фундамент. На дно насыпается щебень (толщина его слоя должна быть не менее десяти сантиметров), а поверх него – строительный песок слоем в пятнадцать сантиметров.Оба уровня нужно как следует утрамбовать и выровнять.
Затем можно залить основание подогретым битумом или другим подобным составом. Если вы хотите сделать хранилище очень надежным, можно прямо на песок положить гидроизоляционный материал — например, рубероид — и сверху покрыть железобетоном. Однако такая работа будет более трудоемкой и стоить намного дороже. Не во всех случаях нужна такая мощная гидроизоляция. Иногда на пол поверх бетона кладут деревянные доски.
После заливки пола в овощной яме гаража или частного дома можно переходить к стенам. Их чаще всего строят из бетона или кирпича. К ним устанавливаются следующие требования:
по прочности бетон должен быть связан стержнями стальной арматуры;
кирпичная кладка должна быть толщиной не менее полкирпича, а лучше — целого или даже полуторного.
После возведения стен их покрывают горячим битумом.На этом же этапе их можно утеплить, а затем армировать монтажной стенкой и покрыть штукатуркой.
Прочность потолка особенно важна, если над погребом находится постройка. Сделав в гараже овощную яму, стоит помнить, что над ней будет стоять машина. В случае с частным домом все еще серьезнее. Если участок вверху пустой, то требования к конструкции несколько снижаются – главное, чтобы она была надежной и не обваливалась вниз.
Потолок можно выложить либо из уложенного на доски кирпича, либо из бетона — в этом случае понадобится каркас из арматуры. На этом этапе необходимо предусмотреть все требуемые проемы: вход, где будут установлены лестница и люк, места вентиляционных проходов. Самое удобное место для люка – в центре чернового пола. При этом все стены останутся свободными, вдоль которых можно будет установить множество стеллажей. Завершающий этап – утепление потолка.Для этого его промазывают битумом и утепляют пенопластом или керамзитом.
Сухой подвал, погреб и яма в гараже своими руками
Металлоконструкция
В некоторых случаях, когда грунтовые воды слишком близко и есть опасения, что никакая гидроизоляция не поможет, возможна установка овоща яма с металлическими стенками. Лучше всего для этих целей приобрести готовую емкость необходимых размеров – например, часть бака или кусок газовой трубы, диаметр которой составляет почти два метра.В нем уже будет установлена гидроизоляция, и останется только приварить концы.
Выкопав котлован необходимого размера, поместите внутрь металлоконструкцию и установите по бокам дренажную систему. Он должен состоять из труб ПВХ диаметром не менее 0,2 метра. Лучше всего заполнить все свободное пространство смесью песка и гравия. Это поможет предотвратить смещение овощной ямы подземными водами.
При появлении воды в сливных трубах ее можно откачать насосом.Вытяжная и приточная вентиляция особенно важна в таких зданиях. Если его не установить, на полу будет постоянно скапливаться конденсат, а в помещении будет повышенная влажность, что может привести к гниению овощей и порче ценных вещей. Кроме того, для удаления лишней влаги из воздуха можно поставить в погреб емкость с солью. Потолок должен быть утеплен.
Утепление и гидроизоляция помещений
Хотя и бетон, и кирпич кажутся достаточно прочными, в них все же есть микротрещины, через которые может проникнуть вода.Также не помешает утеплить яму из любого материала, так как в морозы он легко может промерзнуть. При этом используется несколько основных материалов:
Даже если известно, что грунтовые воды залегают глубоко и котловану ничего не угрожает, минимальная гидроизоляция не помешает. Об утеплении следует подумать, если в погребе хранятся овощи или фрукты, чувствительные к перепадам температуры, а также в регионах с сильными морозами зимой.
Вентиляционная установка
Самый простой способ проветрить овощную яму – естественная.При этом не задействуются никакие дополнительные устройства, минимум конструкций и используются обычные законы физики. Для этого в противоположных углах монтируются два воздуховода одинакового сечения. Приточная вентиляция должна иметь выход в 0,2 метра от пола, проходить через потолок помещения и выходить на улицу, возвышаясь над землей не менее чем на 0,2 метра. Дымоход должен располагаться под потолком, в перекрытии. Его следует вывести как можно выше.
Из-за разницы давлений внутри и снаружи помещения воздух будет естественным образом проникать внутрь.На случай, если на улице слишком холодно, можно предусмотреть на трубах специальные заслонки. Кроме того, есть возможность установки сеток для защиты от грязи и насекомых.
Этот способ самый простой, но он имеет много недостатков, главный из которых – зависимость от погодных условий. В теплую погоду воздух может вообще не двигаться ни внутрь, ни наружу, потому что везде будет одинаковая температура и давление.
Если погреб имеет обширные размеры, лучше всего в нем установить приточно-вытяжную вентиляцию, включающую в себя механические элементы – вентиляторы.Конечно, ощутимым недостатком будет потребление электроэнергии, но КПД такой системы будет намного выше, и функционировать она сможет в любую погоду.
Монтаж системы необходимо начинать с одинаковых труб для вытяжной и приточной вентиляции. В этом случае их не обязательно ставить прямо — можно держать и под углом, так как специальное устройство будет прогонять через них воздух. Подбирая мощность вентиляции, нужно исходить из объема помещения.Слишком сильный аппарат может охладить погреб, слишком слабый будет бесполезен и не принесет ощутимого эффекта.
Конструкция, сочетающая естественную и принудительную вентиляцию, будет работать лучше всего. Для этого в вентиляционный канал вставляется вытяжной вентилятор для удаления воздуха. Он отводит потоки воздуха из помещения и обеспечивает приток свежего воздуха из другой вентиляционной трубы.
При соблюдении всех правил, правильном составлении плана работ и четком следовании ему установить и обустроить овощную яму сможет каждый.Если на каком-то этапе возникают проблемы, можно обратиться за помощью к специалистам.
Требуется: Все, что сделано из бетона, является водопроницаемым. Только конструкции из специального бетона — очень дорогого и редко используемого — не требуют дополнительной гидроизоляции. Обычные помещения — подвалы, гаражи, овощные ямы и т. д. — делают из обычного бетона. Поэтому при отсутствии надлежащей гидроизоляции погреба или овощной ямы весной эти помещения затапливаются, осенью из швов и стыков фонтаном бьет вода, летом влага сочится сквозь толщу стен.
И в такой ситуации ничего не помогает — ни рубероид, ни кессон, ни специальные штукатурные смеси и т. д., так как их обычно применяют изнутри.
При этом гидроизоляционный материал противостоит напору воды не напору, а отрыву. Если хозяин заранее позаботился о гидроизоляции погреба или овощной ямы и оклеил/оштукатурил стены снаружи, то материал более успешно противостоит воде. Но вода чуть сильнее надавила или в покрытии появилась небольшая дырочка, и все усилия по защите от воды становятся тщетными.
Кроме того, такое покрытие сложно ремонтировать: найти протечку сложно, ведь вода может выходить на десятки метров от места нарушения гидроизоляционного слоя. Гидроизолировать затопленный погреб сложно, потому что большинство материалов наносится на сухую поверхность. Не говоря уже о проблемах, с которыми сталкиваются ремонтники при работе с поврежденной наружной гидроизоляцией.
Наконец, зимой или во время дождя ремонт гидроизоляции снаружи невозможен.Логичнее использовать для гидроизоляции овощной ямы или погреба такие стройматериалы, сухие строительные смеси, которые не создают покрытия на бетоне. Такую гидроизоляцию невозможно разрушить, потому что она становится частью бетонной конструкции и не нуждается в ремонте, потому что служит столько же, сколько и сам бетон. Такие гидроизоляционные материалы можно использовать внутри или снаружи помещений. Сушить поверхность перед нанесением гидроизоляции не нужно. При этом поверхность должна быть тщательно увлажнена.
Для них не существует проблемы устойчивости к давлению воды — снаружи или изнутри давит вода, для таких гидроизоляционных материалов это не имеет значения.
Такая гидроизоляция становится частью бетона, единым бетонным целым. Это не пропитка, не штукатурка, не листовой материал. Эти материалы называются «проникающей гидроизоляцией». Как работает материал? Проникающая гидроизоляция представляет собой сухую смесь с особыми свойствами. Смесь разбавляют водой и наносят кистью тонким слоем 1-2 мм на влажную бетонную поверхность.
Неважно, изнутри или снаружи конструкции: компоненты гидроизоляции вступают в реакцию с составляющими бетона и начинают проникать вглубь стен или пола по капиллярам, микротрещинам на глубину до 90 сантиметров. Во время движения капилляры бетона блокируются нерастворимыми кристаллами. Кристаллические образования гидроизоляционного слоя входят в состав бетона. Эти кристаллы, перекрывая доступ к воде, не препятствуют движению пара – конструкция «дышит».Чем выше влажность бетона, тем успешнее и быстрее происходит реакция компонентов смеси с бетоном и образование кристаллов. Образующийся на поверхности бетона тонкий слой служит лишь для закрепления и временного удержания на бетоне тех самых активных химических компонентов, которые играют основную роль в гидроизоляции конструкции. Через некоторое время этот слой можно будет просто удалить.
Это надежный, простой и экономичный способ гидроизоляции овощной ямы. Бетон, обработанный смесью проникающего действия, выдерживает давление воды в 20 атмосфер. Используя смеси для гидроизоляции овощной ямы или другого сооружения, хозяин значительно экономит на материалах (при расчете обработки одного квадратного метра поверхности), на временных и трудозатратах (один человек в течение дня легко справится, например, с гидроизоляцией гараж, ничего не зная о технологиях и материалах).
И самое главное, овощная яма гидроизолируется один раз. и на весь срок службы конструкции (не менее пятидесяти лет). Смеси сертифицированы для использования в контакте с питьевой водой. Их, в частности, применяют не только для гидроизоляции овощных ям и погребов, но и для гидроизоляции бетонных бассейнов, очистных сооружений и т. д.
Схемы гидроизоляции овощехранилищ
Чтобы во все времена года была еда с огорода, для хранения урожая и его сохранения строится овощная яма из кирпича.Его легко построить самостоятельно, предварительно выбрав подходящее место, разработав схему строительства и проверив грунт. Хранилище не должно быть слишком широким. При строительстве важно помнить о гидроизоляции, вентиляции, утеплении.
Подготовка
Можно своими руками создать овощную яму, эффективность в сохранности продуктов которой уже доказана годами. Первоначально грунт и строительная площадка проверяются на отсутствие коммуникаций:
электрический кабель;
трубы;
газопроводы.
Важно определить глубину залегания грунтовых вод. Допустимый уровень – на 2 погреба вниз от низа строения, чтобы не затопить погреб. Оптимальная ширина ямы 2,5 метра, глубина 1,7 метра. Если рядом со строением есть стены, то погреб следует строить не ближе 60 см от их расположения, чтобы на следующих этапах строительства эффективно установить необходимую гидроизоляцию. Подготовительные работы указывают в формате чертежа или схемы, делая строгий расчет площади.
Чтобы спуститься в подвал, нужна крепкая деревянная лестница.
План хранения овощей изначально разрабатывается на бумаге с учетом особенностей почвы и близлежащих построек. Даже при самостоятельных работах важно помнить об утеплении погреба, системе вентиляции и защите от влаги. Внутреннее устройство овощной ямы рассчитано на индивидуальные предпочтения владельца и виды продуктов, которые будет удобно там хранить.Для спуска в подвал лучше использовать деревянную лестницу с прочными перекладинами. Также можно соорудить котлован под гараж или подвал.
Стенки овощной ямы должны быть герметичными и сухими.
Этапы строительства овощной ямы из кирпича своими руками
После соответствующего определения оптимального места и непосредственного проведения земляных работ начинается самый ответственный этап работ. Включает:
приямковое строительство;
кладка кирпичная;
вентиляция;
изоляция.
Для утепления помещения можно использовать пенополистирол.
Гидроизоляция овощной ямы зависит от уровня грунтовых вод. На больших глубинах целесообразно обустроить круговой дренаж. Правильная теплоизоляция защитит овощи от перепадов температур и сохранит их от гниения. Для этого стены утепляют с 2-х сторон. Лучше выбрать влагостойкий плитный утеплитель (пенополистирол).
Котлован строительный
Выкапывается по размерам, указанным в проекте.Далее дно ямы засыпается щебнем, толщиной 10 см и утрамбовывается. Сверху насыпается слой песка толщиной 15 см с последующим уплотнением подушки. Только после этого дно заливается битумом или другим составом. При капитальном строительстве в песок укладывают гидроизоляционный материал – рубероид. Допускается использование деревянных досок. Затем после этого арматуру заливают бетоном.
Фрукты и овощи, выращенные своими руками или купленные на зиму, нужно будет где-то хранить.Ни один холодильник не вместит несколько ящиков с морковью и луком или несколько мешков с картошкой.
Облегчить себе жизнь можно, оборудовав специальный кессонный погреб для овощей – таким образом можно легко организовать место для хранения овощей в естественных условиях, с необходимым микроклиматом. В таком хранилище урожай будет оставаться свежим довольно долго.
Наиболее удобен в использовании подземный кессон – овощная яма в гараже, так как он не будет занимать дополнительное место на земельном участке.Кроме того, пользоваться таким хранилищем будет гораздо удобнее, чем .
Устройство овощной ямы следующее.
Строительство погреба своими руками поначалу может показаться очень сложной задачей, но с ней справится даже неопытный строитель. Самым сложным этапом будет выбор подходящего места.
Раньше считалось, что кессонный погреб может располагаться только под домом, либо на дачном участке. В реальности, однако, его можно организовать где угодно, хоть в гараже.Поэтому владельцам квартир не приходится отказываться от хранения урожая.
Перед началом строительства овощной ямы следует проработать такие важные вопросы:
Проверка наличия всех необходимых инженерных коммуникаций. Если вы планируете в черте города, обязательно убедитесь, что вы не касаетесь электрических кабелей, газовых линий и трубопроводов. В связи с этим гораздо лучше делать яму в уже готовом помещении – погребе или гараже.
Исследование почвы. Как правило, для выполнения этого шага вам потребуется помощь специалиста. Он поможет установить характеристики почвы и уровень залегания воды. Эти факторы нельзя игнорировать, так как в противном случае велик риск получить часто затопляемую овощную яму. В идеале воды должны лежать значительно ниже предполагаемого дна садового хранилища, иначе вам понадобится сложная система гидроизоляции и . За ямой это повлечет за собой большие временные и денежные затраты.Подавляющее большинство профессиональных строителей считают, что даже гидроизоляция овощной ямы не поможет – все равно вода рано или поздно просочится в яму.
Создание проекта. Перед началом строительства нужно потратить время на расчет площади будущего хранилища, а также схему. Это уменьшит возможные недочеты и значительно упростит вашу работу.
Многие считают овощехранилище и кессонный погреб взаимозаменяемыми понятиями.Это утверждение верно, но погреб – это все-таки гораздо более сложная конструкция, которую не всегда возможно сделать своими силами.
Небольшое овощехранилище можно сделать в гараже или подвале. Единственное условие – герметичность и сухость выбранного помещения.
Этапы строительства
Если вы обустраиваете построенный котлован на открытом земельном участке, а не в готовом гараже или подвале, сначала выкопайте котлован необходимого размера.
Выкопать яму для хранения фруктов и овощей не составит труда. Гораздо сложнее его правильно обустроить. При строительстве овощехранилища необходимо учитывать вопросы обустройства стен и полов, организации гидро- и теплоизоляции, обеспечения вентиляции.
Устройство пола, стен, потолка
Как сделать овощную яму из бетонных колец? На дно овощной ямы в гараже из бетонных колец укладывают 10 см щебня, а также 15 см песка. Каждый слой необходимо хорошо утрамбовать.После подготовки все слои следует залить битумом или другим веществом с аналогичными свойствами.
В идеале лучше залить плиту из железобетона, предварительно настелив слой. Если этот вариант невозможен, то.
После этого нужно заняться потолком и стенами. Как вариант, стены можно сделать из кирпича. В этом случае перекрытие ямы рекомендуется выкладывать сводом, укладывая кирпичи по специальным шаблонам из досок.
Тоже можно сделать.Для этого нужно подготовить деревянную опалубку, а затем уложить внутрь арматурный каркас.
При работе с потолком следует оставить специальное место для люка. Лучше сделать это посередине потолка. В этом случае у вас будет достаточно места для стеллажей. На место люка нужно установить специальный упор для крышки.
Когда потолок полностью готов, нужно его утеплить. Для этого промажьте его дезинфицирующим битумом и утеплите теплоизоляционным материалом (керамзитом, пеной или шлаком).Все должно быть высушено. Как сушить лучше можно посмотреть в Сети.
Гидроизоляция
Хорошая гидроизоляция обязательна. К этому вопросу нужно отнестись особенно серьезно, если . В этом случае придется создать круговую дренажную систему.
Теплоизоляция
Как утеплить овощную яму?
Натуральные овощи не переносят резких перепадов температур. Внезапное потепление может привести к гниению и различным заболеваниям (нужна дезинфекция), а мороз вызовет изменение вкуса.Поэтому вы должны следить за тем, чтобы в вашем хранилище всегда поддерживалась нормальная температура. Проще всего это сделать с помощью правильной теплоизоляции.
Стены желательно утеплять с обеих сторон — внутренней и внешней. Но овощная яма своими руками из пластика часто достается владельцу уже построенной, поэтому внешнее утепление овощной ямы просто невозможно. Затем остается утеплить только его внутренние стенки.
Эту работу можно выполнить своими руками, используя плитный утеплитель.Не забудьте убедиться, что он влагостойкий. Специалисты считают пенополистирол лучшим выбором.
Обеспечение вентиляции
Константа поможет поддерживать правильный микроклимат в хранилище. Поэтому завершающим этапом строительства должна стать организация качественной системы вентиляции овощной ямы в гараже из бетонных колец.
Самый простой вариант, который можно сделать своими руками, это естественная вентиляция овощной ямы через две трубы. Один из них будет входным, а второй выходным.Их необходимо разместить на разной высоте в противоположных углах погреба. Вы можете использовать любые имеющиеся у вас трубы, однако для ямы для хранения овощей больше подойдут асбестоцементные или пластиковые трубы диаметром около 15 см.
Подающая труба должна начинаться в 20 см от пола и выходить на высоте 20 см над уровнем крышки погреба. Дымоход должен начинаться от потолка и выходить как можно выше над самой крышей помещения.
На трубах в приямках должны быть установлены вентили для регулирования расхода воздуха.Для защиты хранилища от проникновения вредителей один конец приточного воздуховода закрывают металлической сеткой. Для защиты от осадков верхний конец выхлопной трубы помещают под колпак зонта.
Разница в давлении и температуре обеспечивает постоянный воздухообмен.
Установка стеллажей
В связи с тем, что площадь ямы часто бывает небольшой, к организации ее пространства стоит подходить разумно.Практика показала, что система специальных стеллажей прекрасно подходит для хранения продуктов и урожая.
Учитывая специфический микроклимат погреба, многие домовладельцы целенаправленно сооружают деревянные стеллажи (хорошая дезинфекция). В этом случае стоит отдать предпочтение сосне, так как благодаря своим особым качествам она защитит продукты от гнили и вредителей (хорошая дезинфекция).
Некоторые владельцы предпочитают металл или ПВХ (с пластиковым кольцом), однако это не решает важной проблемы образования конденсата.Если она образуется на прилавках, то не впитается, а попадет прямо на ваши запасы.
Часто не удается найти готовую мебель, которая идеально вписалась бы в размеры ямы. Здесь есть два решения. Во-первых, полки можно сделать самостоятельно, либо заказать их по индивидуальным эскизам.
Кроме того, можно отказаться от идеи стеллажей и отдать предпочтение выдвижным ящикам. Их можно наполнять едой, ставить друг на друга. Так они не будут занимать слишком много места.
Яма из бетонных колец в гараже своими руками для хранения урожая – это сооружение, которое можно построить своими руками. Основными условиями успешного хранения продуктов питания являются сухость (читай -), а также отсутствие сильных перепадов температуры.
Предисловие … Самостоятельная гидроизоляция смотровой ямы в гараже – это целый комплекс работ, которые направлены на защиту конструкции от попадания влаги из почвы. Но какие материалы выбрать, как гидроизолировать смотровую яму и правильно ее установить? Обо всем этом расскажет и покажет в видео данная статья, содержащая только проверенную на собственном опыте информацию.
Каждый автовладелец хочет, чтобы его железный конь служил долго, а для этого необходимо своевременно обеспечивать автомобиль ремонтом и обслуживанием. Многие автолюбители, исходя из своего опыта, предпочитают делать мелкий ремонт самостоятельно в гараже. А для этого необходим гараж, оборудованный инструментами и приспособлениями.
Для чего нужна смотровая яма в гараже?
Гаражная яма с подсветкой и гидроизоляцией
Наличие смотровой ямы позволяет автовладельцу быть в курсе состояния автомобиля, своевременно проводить профилактические осмотры.Но при обустройстве смотровой ямы нельзя забывать, что строение будет находиться ниже уровня земли с вытекающими отсюда негативными последствиями. Речь идет о близости основания смотровой ямы в гараже к грунтовым водам.
Одним из необходимых устройств в гараже, без которого достаточно сложно произвести качественный осмотр и ремонт автомобиля, является смотровая яма. Но при установке в коробе смотровой или овощной ямы в углублении будет более холодный и влажный воздух, который будет подниматься вверх.
Таким образом, вопрос, чем гидроизолировать яму в гараже, становится важной задачей для автовладельца. А чтобы в смотровой яме было максимально комфортно, необходимо сделать ее утепление и гидроизоляцию. Рынок сегодня предлагает широкий ассортимент строительных материалов, позволяющих эффективно справиться с любой изоляционной задачей.
Проблемы с гидроизоляцией изоляционной ямы
Утепление этой конструкции только на первый взгляд кажется простым.А вот яму в гараже изначально следует устраивать в соответствии со строительными требованиями и нормами. Это убережет владельца гаража от многих проблем, которые могут возникнуть при гидроизоляции ямы. Для ремонта автомобиля есть как минимум два пути решения проблемы.
Первый способ – обустройство качественной гидроизоляции, при этом утепление ямы в гараже исключит появление конденсата на стенах и защитит ноги от холода во время работы.Второй способ – вынести смотровую яму за пределы гаража, однако в непогоду или в холодный период морозов ремонт автомобиля вне утепленного помещения будет некомфортным, с большим риском простудиться и заболеть.
Как гидроизолировать смотровую яму
Защита смотровой ямы в гараже рубероидом
Эффективно защитить яму от влаги в гараже можно следующими составами: битумные мастики, полимерный утеплитель, проникающая гидроизоляция и жидкая резина.Использование любого материала имеет свои особенности, которые необходимо хорошо знать перед покупкой и началом работ по гидроизоляции овощной ямы в гараже.
Рулонная битумная гидроизоляция
Битумные материалы являются наиболее распространенными благодаря низкой стоимости и способности сохранять защитные свойства в течение 15-20 лет. Этот материал также привлекает простотой нанесения, так как выпускается в виде рулонов. Чаще всего в гаражах используют рубероид, еврорубероид или рубемаст.Отличие этих рулонных изоляторов только в их стоимости, которая принципиально не влияет на характеристики.
Полимерная жидкая гидроизоляция
Полимеры отличаются от рулонных материалов увеличенным сроком службы, устойчивостью к механическим повреждениям, эластичностью, химической нейтральностью и способом нанесения. Гарантированный производителем срок службы полимерной гидроизоляции практически неограничен. Различают однослойные покрытия до 1,5-2 мм и многослойные покрытия до 3 мм.
Проникающая гидроизоляция
Проникающая гидроизоляция
Пенетрон – современный и один из самых эффективных способов защиты от влаги. Но этот состав работает только при обработке бетонных стен и конструкций. Монтаж сводится к нанесению состава кистью на предварительно увлажненную бетонную поверхность. Состав глубоко проникает в поры бетона, блокируя проникновение влаги внутрь конструкции.
Жидкая резина
Жидкая резина представляет собой многокомпонентную композицию из полимеров, латекса и стабилизаторов.Гидроизоляция смотровой ямы в гараже жидкой резиновой пленкой отличается эластичностью, широким диапазоном рабочих температур и высокой влагозащитой. Жидкую резину можно использовать для смотровых ям, гидроизоляции фундаментов и подвалов домов.
Как гидроизолировать яму в гараже своими руками
Гидроизоляция овощной ямы в гараже начинается с бетонирования пола и установки или ремонта стен погреба. Способы укладки изоляционных материалов зависят от свойств гидроизоляции.Рассмотрим подробнее особенности работы, которые помогут выполнить работу самостоятельно и существенно сэкономить, отказавшись от дорогостоящих услуг профессионалов.
Битумные материалы чаще всего продаются в рулонах. Ими можно легко покрыть самые труднодоступные места. Предварительно листы смазывают растворителями и укладывают по всей площади ямы так, чтобы листы перекрывали друг друга на 12-15 см. Стыки склеиваются расплавленным битумом, растворителем для битума или проплавлением керосиновой горелкой.
Полимерно-жидкая гидроизоляция наносится на поверхность кистью. При необходимости состав можно разбавить растворителем или уайт-спиритом до более жидкого состояния. Поверхности должны быть тщательно обработаны, чтобы не было щелей в гидроизоляционном слое.
Для нанесения проникающей гидроизоляции приобретается смесь и согласно инструкции производителя смешивается с водой. Полученный состав наносится кистью на предварительно увлажненную бетонную поверхность.Защитный слой формируется в течение недели за счет кристаллизации проникающих гидроизоляционных компонентов внутрь стен, закупоривающих поры, пропускающие влагу через бетон.
Гидроизоляция ямы жидкой резиной по технологии аналогична нанесению полимерных составов. Утеплитель наносится на влажные поверхности, а все работы следует проводить при положительных температурах. После нанесения необходимо выдержать состав не менее 4 часов, чтобы поверхность приобрела требуемые качества.Подробную видео-инструкцию по гидроизоляции ямы в гараже смотрите ниже.
%PDF-1.3 1 0 объект > эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект > эндообъект 4 0 объект > эндообъект 5 0 объект > эндообъект 6 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 8 0 объект > эндообъект 9 0 объект > эндообъект 10 0 объект > эндообъект 11 0 объект > эндообъект 12 0 объект > эндообъект 13 0 объект > эндообъект 14 0 объект > эндообъект 15 0 объект > эндообъект 16 0 объект > эндообъект 17 0 объект > эндообъект 18 0 объект > эндообъект 19 0 объект > эндообъект 20 0 объект > эндообъект 21 0 объект > эндообъект 22 0 объект > эндообъект 23 0 объект > эндообъект 24 0 объект > эндообъект 25 0 объект > эндообъект 26 0 объект > эндообъект 27 0 объект > эндообъект 28 0 объект > эндообъект 29 0 объект > эндообъект 30 0 объект > эндообъект 31 0 объект > эндообъект 32 0 объект > эндообъект 33 0 объект > эндообъект 34 0 объект > эндообъект 35 0 объект > эндообъект 36 0 объект > эндообъект 37 0 объект > эндообъект 38 0 объект > эндообъект 39 0 объект > эндообъект 40 0 объект > эндообъект 41 0 объект > эндообъект 42 0 объект > эндообъект 43 0 объект > эндообъект 44 0 объект > эндообъект 45 0 объект > эндообъект 46 0 объект > эндообъект 47 0 объект > эндообъект 48 0 объект > эндообъект 49 0 объект > эндообъект 50 0 объект > эндообъект 51 0 объект > эндообъект 52 0 объект > эндообъект 53 0 объект > эндообъект 54 0 объект > эндообъект 55 0 объект > эндообъект 56 0 объект > эндообъект 57 0 объект > эндообъект 58 0 объект > эндообъект 59 0 объект > эндообъект 60 0 объект > эндообъект 61 0 объект > эндообъект 62 0 объект > эндообъект 63 0 объект > эндообъект 64 0 объект > эндообъект 65 0 объект > эндообъект 66 0 объект > эндообъект 67 0 объект > эндообъект 68 0 объект > эндообъект 69 0 объект > эндообъект 70 0 объект > эндообъект 71 0 объект > эндообъект 72 0 объект > эндообъект 73 0 объект > эндообъект 74 0 объект > эндообъект 75 0 объект > эндообъект 76 0 объект > эндообъект 77 0 объект > эндообъект 78 0 объект > эндообъект 79 0 объект > эндообъект 80 0 объект > эндообъект 81 0 объект > эндообъект 82 0 объект > эндообъект 83 0 объект > эндообъект 84 0 объект > эндообъект 85 0 объект > эндообъект 86 0 объект > эндообъект 87 0 объект > эндообъект 88 0 объект > эндообъект 89 0 объект > эндообъект 90 0 объект > эндообъект 91 0 объект > эндообъект 92 0 объект > эндообъект 93 0 объект > эндообъект 94 0 объект > поток xOoF]J.+[0vׯՇ->?vcu }7?7zQeP?6Uyy_ wc ġe ˧аzj ]bhxrhڀ:WҚ&}d6ТР}\&mI!LeЦ{.maeeVX.g¸ۡ=Id(@MU%b9+» ~LEe Pa&2v:؈rdddTecSVt:\]1v!²[email protected][email protected]#,d>KH>[#($C#vqWD»\7XW.ˬ-1c7SysNE!pO3DG#gV @!-BвязкаI[)I9#S:wQjw+..w0י ŰI $9գ9ZϗGU4e(=+c6=NlpGHO÷+ĆPg0 B,
Как сделать бочку для сжигания
Делиться заботой!
Эти инструкции помогут вам сделать своими руками бочку для сжигания загородного дома или аварийного вывоза мусора. В конце поста также есть несколько вариантов коммерческих ожоговых стволов, которые вы можете купить.Вам нужно не столько «создать горящую бочку», сколько правильно собрать нужные детали, чтобы свести к минимуму дым и пепел. Любите их или ненавидьте, сжигайте бочки — часть деревенской жизни. Поскольку стоимость выбрасывания мусора на местные свалки растет, все больше и больше людей возвращаются к использованию мусорных баков. Люди иногда жалуются на дым и запах горящей бочки с мусором, но при правильном сжигании дым и запах должны быть минимальными.
Что такое ожоговая бочка?
Стандартная бочка для сжигания представляет собой металлическую бочку с открытой крышкой емкостью 55 галлонов, модифицированную для безопасного и чистого сжигания бытового мусора.(Внутренний диаметр 22,5 дюйма, внутренняя высота 33,5 дюйма.) По сути, это персональный мусоросжигатель. Если у вас его нет и вы думаете о его создании, ознакомьтесь с местными постановлениями. Вы также можете купить бочки для сжигания в готовом виде. (См внизу поста.)
Как сделать горящую бочку?
Материалы, необходимые для горящей бочки:
55 галлонов, открытая головка (открытая с одного конца) стальной барабан (не пластиковый)
пистолет или дрель для проделывания отверстий для воздуха
2 бетонных блока
металлическая решетка или тяжелая секция ограждения для закрытия отверстия ствола
кусок листа металл для закрытия отверстия ствола
Где найти ствол для сжигания
Выберите место для своей бочки, которое находится под преобладающим ветром вашего дома и свободно от деревьев и других горючих материалов.Некоторые местные жители выкапывают дерн под своими бочками и засыпают песком… хорошо, но не обязательно.
Сборка горелки
Сделайте отверстия для воздуха в металлическом барабане, чтобы воздух поступал во время горения. Как вы сделаете отверстия в барабане, зависит от вас. Кто-то использует дрель, кто-то пистолет.
Просверлите четыре отверстия диаметром 1/2 дюйма в ДНИЩЕ барабана, чтобы стекала дождевая вода.
Просверлите примерно 20 отверстий по бокам барабана на разной высоте.
Отрежьте кусок стального сайдинга или кровельного покрытия в качестве «дождевого покрытия» – прикрепите к нему крючки или стяжку, если у вас сильный ветер
Не сверлите слишком много или ваш ствол быстрее заржавеет или выйдет из строя в случае взрыва аэрозольного баллончика внутри барабана.
Когда отверстия будут на месте, установите бочку открытым концом вверх на бетонные блоки. Убедитесь, что края ствола находятся на блоках, но прямо под стволом есть воздушное пространство. Это делается для обеспечения притока воздуха и облегчения дренажа.
Крышки ожоговых бочек
При использовании ствола отверстие должно быть закрыто защитной крышкой. Противопожарное покрытие представляет собой металлическую решетку, ограждение или металлическую ткань, которая будет улавливать горящие материалы в стволе. Это ограничивает риск выхода горючего материала из ствола.
Когда ствол не используется, его следует накрывать дождевиком из листового металла. Крышка предотвратит намокание содержимого внутри бочки и облегчит сжигание, если у вас есть мусор, ожидающий сжигания. Это также убережет ствол от ржавчины.
Что можно сжечь в бочке?
Домохозяйства производят мусор. Это правда жизни. Эффективность того, насколько хорошо будет работать ваша бочка, начинается на вашей кухне.
НЕ ГОРИТЕ:
Вторичное сырье
Пищевые отходы (компост или корм для цыплят)
Другие негорючие предметы, такие как лампочки
Бытовые опасные отходы, такие как краска и химикаты. Обратитесь в местный муниципалитет для получения информации о надлежащих вариантах утилизации.
Не сжигайте мебель и любые крупные предметы, например, мешки из-под силоса. Это строго для небольшого количества легко сжигаемого мусора.
СЖИГАТЬ:
Неперерабатываемый пластик (я имею в виду случайный небольшой контейнер, а не отходы большого объема.)
Обертки для пищевых продуктов
Бумага и картон, непригодные для переработки (вощеные или покрытые пищевыми отходами)
Переработка и компост
Отделите все вторсырье и используйте местные центры переработки. Многие распространенные пластиковые контейнеры, такие как кувшины для белья, шампунь, средство для мытья посуды, уксус и т. д., относятся к категории № 1 и № 2, которые подлежат вторичной переработке в большинстве регионов. Пластиковые пакеты для продуктов теперь можно сдать во многих розничных магазинах. Контейнеры № 5 (такие как стаканчики для йогурта, контейнеры для сметаны, контейнеры для бальзама для губ и другие) было трудно перерабатывать, но есть новый веб-сайт, на котором перечислены более 200 мест по всему миру, которые теперь принимают пластик № 5 для переработки.
Отделяйте пищевые отходы и скармливайте их животным или выбрасывайте в мусорное ведро для компоста. (Он должен быть у КАЖДОГО!) По оценкам EPA, примерно 14 % твердых бытовых отходов составляют пищевые отходы, а 13 % — обрезки садовых отходов. Это около 30% отходов, подлежащих компостированию.
Другие предметы можно выбросить в мусорное ведро, как обычно. Когда ваш мешок для сжигания наполнится, вынесите его в бочку для сжигания!
Как использовать горящую бочку?
Здесь многие лажают, результатом чего становится дымная, вонючая работа ожоговых стволов, раздражающая соседей и просто неприятная.
Поместите мешок с мусором в бочку для сжигания. Сжигайте мусор ПО ОДНОМУ мешку!!!! Если вы наполните горящую бочку слишком большим количеством мусора, она не сгорит полностью, а будет тлеть, а не гореть. Если у вас больше одного мешка с мусором, вы можете либо поджечь первый и подождать, пока он сгорит, а затем вставить следующий мешок, либо, как это делает большинство местных жителей, иметь еще одну бочку с дождевиком, а второй мешок засунуть в мусорное ведро. второй ствол и крышку сжечь позже.
Примечание редактора: Выросшие на ферме, мы никогда не использовали ускоритель для разжигания мусора. Мы всегда откладывали сухую газету и использовали ее, чтобы разжечь огонь. Хотя CJ Harrington предоставил инструкции по использованию ускорителя, я не могу ими поделиться из соображений ответственности. Если вы можете разжечь угольный гриль или костер, вы сможете разжечь мусорный костер. Если вам нужны советы по разжиганию огня, посетите Camp Fire Dude.
Примечание: Common Sense Home и CJ Harrington не несут ответственности за использование ожоговых стволов.Пожалуйста, будь осторожен.
В этот момент ваш мусор горит, дым (надеюсь) выдувается из вашего дома, а у вас все еще есть брови!!!
Что делать с пеплом и несгоревшим содержимым в бочке?
После использования бочки в течение некоторого времени в бочке скопится пепел и небольшие несгоревшие/негорючие предметы. Что ты с этим делаешь? Местные жители подождут, пока бочка наполнится пеплом примерно на ½. Затем они высыпают горящую бочку в большой прочный мешок для мусора и отвозят его на местную свалку.Глупо вывозить «остатки» из сгоревшей бочки на свалку? Не совсем. Если учесть деньги, сэкономленные за счет сжигания множества мешков с мусором в бочке, или место, которое вы сэкономили на свалке, это имеет смысл. Кроме того, зола может содержать металлы и другие химические вещества, которые вам не нужны в вашем компосте или во дворе.
Другие рекомендации по сжиганию ствола
В целях безопасности не сжигайте в ветреные дни. Поместите мусор в бочку, наденьте дождевик и ждите спокойного дня.
АБСОЛЮТНО УБЕДИТЕСЬ, что в мусоре НЕТ аэрозольных баллончиков! Они взорвутся в твоей бочке! Если в вашей бочке слишком много дырок или она сильно проржавела, это может привести к выходу из строя бочки, отправляя пылающий мусор повсюду!
Следите за погодой. Если было жарко и сухо, возможно, действовал запрет на огонь. Затем вы захотите выбросить свой мусор на свалку, пока запрет не будет снят.
Будьте внимательны к своим соседям! НЕ рекомендуется сжигать мусор вечером, когда люди обедают или просто отдыхают на террасе! В этом случае старайтесь сжигать свой мусор днем, когда соседи на работе.Некоторые местные жители соберутся вместе и устроят время для сжигания. Таким образом, никто не развешивает одежду на веревке, не устраивает вечеринку во дворе и не открывает окна, когда сосед зажигает свою бочку.
Если ты собираешься сгореть, гори безопасно
Все больше и больше людей возвращаются к традициям, на которых они выросли, и возвращаются к использованию ожоговых бочек. Посмотрите во дворах, за гаражами…. вы все равно их увидите. Вы можете быть уверены, они все еще используются. Если вы решите использовать ожоговую бочку, делайте это правильно, будьте в безопасности и держите ее в чистоте.
Это гостевой пост моего друга Си Джей Харрингтона, который живет в северном Висконсине.
Купить горящую бочку
Для тех, кто не хочет делать свои собственные, есть несколько вариантов, доступных для покупки.
Behrens имеет модифицированную 20-галлонную металлическую бочку для сжигания мусора. Примечание. Эта банка изначально предназначена для компостирования, поэтому она не выдерживает такой же нагрузки, как бочка для сжигания, перечисленные ниже.
Мусорный бак сжечь бочку
Bad Idea Blaze Burn Cage Incinerator хорошо проверен и изготовлен из сверхпрочной стали.
Мусоросжигатель сжигания клеток Модель
Burn Right оснащена сверхбольшим высокотемпературным стволом из 100 % нержавеющей стали, включая золоуловитель. Эти агрегаты производятся в США в городе Игл-Ривер, штат Висконсин.
Из отзывов на их сайте:
«Эвелин Г. – Какая замечательная, дружная компания! Вскоре после заказа нашего мусоросжигателя нам позвонили и проверили наш адрес доставки.Этот джентльмен был более чем дружелюбен и даже вернул часть суммы, когда узнал, что мой муж служил в армии.
Инсинератор прибыл быстро, его было легко собрать, и на следующий день он был введен в эксплуатацию. И мальчик, это работает! Муженек очень доволен тем, что у него есть способ сжигать дворовые отходы в контролируемой манере. Ничего не осталось, кроме пепла на дне. Замечательный продукт!»
Другие сообщения о готовности к здравому смыслу
Первоначально опубликовано в 2012 г., обновлено в 2017 г.
Глиняные кирпичи — Глиняные кирпичи и многое другое
Глиняные кирпичи — не самый приятный материал для пола. На самом деле, они могут быть совершенно противными, особенно когда намокнет. Пористая природа этих материалов также способствует росту всевозможных бактерий, грибков и вирусов. Хотя нет необходимости беспокоиться о вонючих или неприятных запахах на бетонной поверхности, важно знать, что росту этих микробов и организмов способствует пористая природа материала.Причина в том, что содержание влаги в почве вокруг вашего дома, как правило, низкое, что делает этот район еще более привлекательным для микробов.
Если вы живете в районе, подверженном наводнениям или проливным дождям, вам следует подумать об установке бетонных плит в вашем доме. Фактически, вы должны сделать свой задний двор зоной, свободной от ила и загрязняющих веществ, которые могут представлять угрозу для здоровья. Общеизвестно, что большинство болезней, которые у нас есть сегодня, были сначала приобретены с помощью бактерий, которые попали в нашу среду через почву.Это делает грязь страшным, но молчаливым вредителем, от которого нужно избавиться как можно быстрее.
Есть несколько способов защитить свой дом от грязи и грязи. Во-первых, предотвратить затопление территории. Как упоминалось ранее, эти кирпичи пористые и на них легко скапливается вода. Поэтому вам необходимо регулярно проверять, чтобы на вашем патио, в саду или на подъездной дорожке не было стоячих капель воды. Вы также должны убедиться, что убираете опавшие листья или другой мусор, чтобы они не накапливались.
Возможно, вам интересно, что заставляет грязь разрыхлять частицы бетона и заставлять их летать в воздухе. Возможно, вы замечали, что когда вы идете на задний двор, чтобы снять мешок с мусором, грязь все еще висит на месте. Однако, когда вы кладете на него новый пакет, эти частицы грязи быстро смещаются и улетают в воздух. Это потому, что бактерии, вызывающие болезни в наших домах, живут в этих частицах бетона и грязи.
Теперь, когда вы знаете, почему они вызывают рост бактерий, вы можете узнать больше о том, как они влияют на почву.Известно, что они вызывают медленную эрозию из-за своей грубой текстуры. Они создают дренажные схемы, которые не способствуют росту растений. По этой причине они увеличивают водную эрозию, разрушая почву. Они также создают неровную поверхность почвы.
Наконец, когда вы принимаете во внимание количество тепла, которое они выделяют, вы можете дважды подумать, прежде чем использовать их для своего внутреннего дворика. Их лучше всего использовать в местах, которые мало или совсем не получают солнечного света, например, на крыльце. Поскольку вы не хотите, чтобы ваш внутренний дворик начал гореть, вы можете рассмотреть другие варианты, такие как бетон или кирпич.Узнайте больше об ответах на вопрос «Почему глиняные кирпичи вызывают рост бактерий?»
видов дров – простое руководство по правильному сжиганию топлива
Независимо от того, покупаете ли вы дрова или топите их, знание некоторых фактов о различных типах дров может максимизировать эффективность и избавить вас от проблем , когда речь идет о дровяной печи, камине или костровой яме.
Не все дрова дают одинаковые результаты, поэтому понимание характеристик разных типов является ключом к выбору лучших дров для ваших нужд.
Дрова бывают двух категорий: твердая древесина и хвойная древесина, но не позволяйте названиям ввести вас в заблуждение! Твердые породы не всегда более твердые и долговечные, а хвойные не всегда мягкие и пригодные для обработки — плюс-минус несколько исключений.
На самом деле разница заключается в условиях их воспроизводства и физической структуре, а не в их конечном использовании или внешнем виде.
Краткая версия этой истории выглядит так: лиственные породы, как правило, более плотные , чем мягкие, а это означает, что они горят дольше и производят больше тепла .Они также менее липкие, чем хвойная древесина, и с меньшей вероятностью вызывают накопление смолистых отложений в дымоходе.
Чтобы получить более полное представление о преимуществах и особенностях как лиственных, так и хвойных пород, мы рассмотрим каждую категорию более подробно.
Итак, давайте посмотрим, какие дрова лучше всего подходят для разных типов каминов.
Раскрытие информации: Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках . Однако это не влияет на наши обзоры и сравнения.Все мнения являются нашими собственными, мы гордимся тем, что наши статьи справедливы и сбалансированы. Дополнительную информацию см. в нашем заявлении о раскрытии информации.
Лучшие виды дров
Твердая древесина
Большинство лиственных пород растут медленно, что делает их более плотными, чем хвойные. Они темнее по цвету, горят медленнее и лучше всего подходят для приготовления пищи и разведения более горячего и интенсивного огня.
Чем они хороши : Долгие, затяжные костры с большим количеством углей, обогрев вашего дома и заправка вашей печи.Твердая древесина, как правило, лучшая древесина для вашего камина.
Популярные породы твердой древесины для сжигания:
Список различных пород древесины можно продолжать бесконечно, поэтому мы остановимся только на трех самых популярных:
Дуб
Фаворит, потому что его можно найти практически везде, дуб очень плотный и может гореть очень-очень долго. Это самая медленная древесина, и ее лучше всего использовать в сочетании с различными типами бревен . Это здорово, если вам нужно поддерживать огонь ночью.Вы можете рассчитывать заплатить около 180-600 долларов США за шнур .
Береза
Отличный вариант для тушения пожаров благодаря способности быстро и хорошо гореть даже без приправ. Существует множество видов берез (например, черная, желтая и белая) с разной степенью эффективности. Его кору также можно использовать в качестве естественного источника огня . Лучше всего он работает в сочетании с медленно горящими породами дерева, такими как дуб, а полный шнур будет стоить около 200 долларов.
Ясень
Любимая дровяная печь, потому что она хорошо горит сама по себе , дает устойчивое пламя и имеет хорошую теплоотдачу.Если вы хотите купить полностью выдержанный и разделенный шнур, вы можете рассчитывать на , заплатив около 360–420 долларов .
Грецкий орех
Грецкий орех — это чисто горящая твердая древесина, выделяющая среднее количество тепла. Он издает приятный запах и довольно легко расщепляется.
прочитайте нашу статью о
лучших костровиках .
Не ходите и не покупайте самую дешевую кострище. Скорее всего, вас ждет разочарование.
Правильный выбор места для костра сэкономит ваши деньги и сделает ваши вечера у костра гораздо более приятными.
Мягкая древесина
Мягкая древесина, как правило, сохнет гораздо быстрее, чем лиственная, и легче, и имеет меньшую плотность. Они воспламеняются быстрее, чем твердая древесина, и выделяют больше дыма, что делает их более подходящими для использования вне помещений.
Для чего они подходят : Идеально подходят для растопки, костра или чего-либо на открытом воздухе.
Популярные сорта хвойной древесины для сжигания: Что касается хвойных пород, вариантов может быть не так много, как лиственных пород, но есть несколько отличных вариантов.Особенно, если вы ищете древесину с меньшей теплоотдачей:
Кедр
Небольшие кусочки можно сжигать без приправы, и обычно издают приятный запах . Кедр даст вам приятное, продолжительное тепло с небольшим пламенем и сильным потрескивающим звуком. Вы будете смотреть на , платя около 220 долларов за шнур.
Сосна
Легко зажигается и быстро горит хорошим пламенем, но требует более частой дозаправки. отличный разжигатель огня , но его следует использовать только на открытом воздухе, так как он имеет высокое содержание сока и смолы.Хороший вариант для смешивания с другими дровами, вы найдете полный шнур за 160 долларов.
Лиственница
Самая твердая из всех хвойных пород и на самом деле тверже, чем некоторые лиственные породы, лиственница должна быть хорошо выдержана и будет гореть очень жарко. Идеально подходит для смешивания с твердыми породами дерева и , подходит для печей (обязательно закройте дверцу, иначе комната будет заполнена дымом). Популярен, потому что не требует особого ухода. Полный шнур , вероятно, будет стоить вам 160 долларов.
Готовые дрова
Хотите верьте, хотите нет, но топливо для вашего костра не обязательно должно быть просто дровами.В наши дни существует несколько различных видов промышленного топлива, которое можно использовать в камине, чтобы согреться зимой:
.
Деревянные кирпичи
Это именно то, на что они похожи, кирпичи из дерева. На самом деле, они сделаны из высушенных в печи щепок/опилок (у которых много разных применений), которые были спрессованы в кирпичную форму.
Если вы покупаете высококачественный деревянный кирпич, такой как биоблоки, то они действительно могут гореть более эффективно и производить больше тепла, чем дрова.
Поскольку они, как правило, имеют более низкое содержание влаги, чем ваши обычные дрова, они также будут гореть чище и оставлять меньше пепла, что означает, что чистить камин намного проще.
Древесные пеллеты/топливные пеллеты
Древесные гранулы очень похожи на деревянные кирпичи, за исключением того, что они сделаны в виде маленьких гранул. Они предназначены для сжигания в специальных нагревателях, называемых пеллетными печами, или даже в специальных устройствах для приготовления пищи, называемых пеллетными грилями, но при необходимости они могут работать и в стандартных дровяных печах.Однако, как правило, они сгорают очень быстро, поэтому я бы рекомендовал использовать их в стандартной дровяной печи только в крайнем случае.
Однако, если вы обнаружите, что пришло время заменить вашу старую дровяную печь, вам следует серьезно подумать о печи на пеллетах. Они суперэффективны и экологичны. Вы можете узнать больше о пеллетных печах в нашем руководстве здесь.
Виды дров, которых следует избегать
Распространенное заблуждение, что можно сжечь любую старую вещь, но это не так.Готовитесь ли вы использовать костер, чугунную печь или даже каменный очаг, есть несколько дров, которые вы никогда не должны сжигать.
Неместная древесина
Если вы найдете срубленную и складированную древесину на расстоянии более нескольких миль, выбросьте ее. Использование дров, которые зашли слишком далеко, является способом номер один занести инвазивных насекомых или болезни в новую среду. Даже один зараженный журнал может поставить под угрозу весь лес.
Зеленая древесина
Свежесрубленная древесина имеет высокое содержание сока и влаги и ее трудно зажечь.Как только он сгорит, он будет ужасно дымить и гореть неэффективно . Спросите своего продавца, когда дерево было срублено, если вы не уверены, что оно зеленое.
Обработанная или окрашенная древесина
Старая обработанная древесина часто сохранялась с помощью мышьяка, когда вы сжигаете эту древесину, вы выбрасываете мышьяк в воздух . Этот простой тест может помочь вам избежать сжигания неорганического мышьяка. Кроме того, окрашенная древесина при горении выделяет химические вещества.
Коряги
Из-за содержания солей хлор может превращаться в канцерогены , которым нежелательно подвергать себя воздействию.Хотя соль может вызвать красивое пламя, лучше держать ее подальше от огня.
Большое дерево
Бревна диаметром более 5 дюймов должны быть распилены перед использованием. Бросать большие бревна в огонь — пустая трата времени , обязательно разделите свои бревна для максимальной эффективности. Отличным инструментом, который поможет вам выполнить работу, является
.
Определение того, что вам нужно от вашего костра, и видов, доступных в вашем районе, является важным шагом для выбора лучших дров для вас.В следующий раз, когда будете ходить по магазинам, помните об этом руководстве!
Общие термины для дров (жаргон)
Чтобы не потеряться при поиске дров, необходимо знать три важных термина:
Шнур : Единица измерения. Покупая дрова, вы покупаете их по шнуру. Шнур имеет длину 8 футов, высоту 4 фута и глубину 4 фута.
Выдержанный : Сухая древесина.
Зеленый : Невыдержанная древесина, которая все еще полна влаги.
У нас есть патио из красного кирпича!
Несколько недель назад мы сидели на крыльце, и наша соседка сказала нам, что подумывает выложить тротуарную плитку во дворе. После разговора с местным подрядчиком она сказала: знаете ли вы, что им нужно выкопать не менее 10 дюймов? Для кирпича толщиной 2 дюйма? Мы должны были посмеяться, потому что да, мы исследовали тот же проект для нашего двора! Мы со Скоттом знали, что патио из брусчатки — это не так просто, как положить кирпичи и положить этому конец, поскольку любой выбранный нами вариант брусчатки потребует надлежащего дренажного слоя.Не говоря уже о том, что на нашем заднем дворе было больше падений и долин, чем когда-либо видел весь Чикаго.
Когда мы сказали ей, что собираемся начать наш проект асфальтирования на заднем дворе в ближайшие выходные, она сказала: о, хорошо! Я подожду, чтобы увидеть, как это пойдет, прежде чем я решу сделать свой. (Ха!) Затем она добавила: , но — подождите — вы же не сами это делаете… не так ли? Опять надо было посмеяться! Она всегда спрашивает о последних новостях о ремонте нашего дома, и мы рады рассказать ей о любых актуальных проектах.Однако в данном случае мы признали, что выкапывание 10 дюймов земли и выравнивание нашего двора заняли бы у нас слишком много времени, чтобы делать это в одиночку (не говоря уже о исследованиях и понимании того, как выравнивать наш двор), и мы хотели наслаждаться задним двором. в какой-то момент до конца лета. Имея в руках недостроенную прачечную и несколько будущих проектов двора до конца сезона, мы передали подготовительные работы тому же подрядчику, который много лет назад укладывал для нас новый бетон. Мы чувствовали бы себя более комфортно, если бы кто-то другой мог подготовить этот подуровень более эффективно, продуктивно и с большим объемом знаний, и мы прыгнули бы, как только все это раскопки были завершены.Кстати? Лучшее решение.
Наш подрядчик, Антонио, встретился с нами за несколько дней до проекта, чтобы мы могли показать ему кирпичи, которые мы выбрали (для глубины), и обсудить, где именно мы хотим, чтобы они начинались и заканчивались. Он сказал нам, что как только его команда начнет работу, это будет простая однодневная работа. При этом команда из трех человек начинала работу в 8 утра и работала до 18:00. Антонио еще нужно было вернуться на следующее утро за слоем песка, но об этом через минуту!
Итак, что нужно для укладки патио из брусчатки? Много копать.Перетяжка. Больше копать. Команда копала и тащила, рыла и тащила, пока не получился ровный слой земли примерно на 8-10 дюймов ниже уровня нашего существующего тротуара (вы можете увидеть его справа на фото ниже):
Самая длинная часть дня позади, они перешли к укладке сетки от сорняков и начали привозить тачку за тачкой бетонного щебня. Пока двое из них укладывали гравий на место, Антонио следовал за ним с уплотнителем.Эта статья super поможет понять, почему уплотнение так важно.
В этот момент кромка брусчатки тоже была прибита к земле. По внешнему периметру бордюра наши кашпо разместятся!
На следующее утро Антонио пришел в одиночку, чтобы закончить работу слоем песка. Песок осел в гравии, и он увеличил его еще на дюйм, и это создало хороший ровный слой для наших кирпичей. Кусок дерева длиной 6 футов (почти эквивалентный 1 ″ x 5 ″ или аналогичный) был использован, чтобы сгладить все это на месте.Хотя мы сделали все, что в наших силах, чтобы , а не прошлись по готовому подслою для наших кирпичей, КК не могла не оставить свой след (см. ниже!).
Антонио выполнил свою часть работы прямо перед выходными, так что мы проснулись рано на следующий день, чтобы приступить к работе! Вскоре мы узнали, что двумя нашими самыми важными инструментами будут хорошая пара перчаток и молоток . Мы начали с того, что сначала обложили весь периметр кирпичами бок о бок, как на наших вдохновляющих фотографиях.Мы были очень осторожны, чтобы оставаться на одном уровне с кромкой, так как знали, что граница будет выделять «квадрат» для всего проекта.
Мы были полны решимости двигаться вперед с помощью классического узора «елочка» (нам не хватает!), и мы использовали наш транспортир, чтобы установить нашу первую линию кирпичей под идеальным углом 45 градусов. Этот маленький транспортир пригодился для многих проектов по дому, будь то укладка плитки, выяснение сложной отделки или чесание головы, чтобы найти внешний или внутренний угол.
Для каждого кирпича, который мы положили, мы постукивали по каждому углу нашим молотком. На протяжении всего процесса мы стояли по периметру брусчатки или на самой брусчатке, никогда не ступая по песку. Время от времени нам приходилось просеивать дополнительный песок, чтобы все было ровно, и наш молоток помогал нам вставлять каждый кирпич на место.
Конечно, елочка означала, что у нас будет партия угловых разрезов, но наша мокрая пила сделала это безболезненно.Мы использовали ту же пилу и алмазный диск из нашего проекта по укладке плитки в ванной комнате, который стоил пару сотен долларов, которые мы нашли подержанными на Craigslist, и стоил каждой блестящей копейки.
Укладка середины была относительно быстрой, но, как и при укладке плитки, сложнее всего было справиться с болью! Как оказалось, укладка плитки и кирпича действительно может нанести вред вашей спине. (Должно быть, мы стерли это из памяти после 10 дней облицовки плиткой пола и стен в ванной!) Это был тоже жаркий день, но хорошая музыка заставила день пролететь незаметно.
Мы начали с дальнего угла (ближайшего к нашему гаражу) и пробрались оттуда! Мы хранили все кирпичи в нашем гараже, поэтому каждый раз перевозили на тачке. Туда-сюда, туда-сюда.
Мы планировали на следующий день заполнить все швы полимерным песком, но дождь то шел, то прекращался. Мы воспользовались случаем, чтобы промыть кирпичи из нашего садового шланга, и мы использовали метлу, чтобы очистить кирпичи, которые начали дымиться от грязной мокрой воды от пилы.Пару дней спустя у нас был предстоящий перерыв из трех солнечных дней подряд, поэтому мы восприняли это как знак к песку!
Полимерный затирочный песок затвердевает в воде и забивается во все щели между брусчаткой. Нам потребовалось около тридцати минут, чтобы покрыть всю поверхность, при этом следя за тем, чтобы поверхность кирпичей была относительно чистой.
Быстрый удар нашей воздуходувкой для листьев (насадка, рекомендованная в инструкции) помог еще больше очистить поверхность от песка, если держать ее на уровне талии:
Наконец-то мы смогли полить патио! Мы использовали настройку мягкого «душа» на нашем шланге и обнаружили, что, наклонив шланг вверх, он предотвратил образование луж между кирпичами.
Теперь у нас есть патио, вымощенное кирпичом! Первоначально мы взяли 2000 кирпичей и 400 фунтов полимерного песка с помощью этого калькулятора асфальтоукладчика, но в итоге у нас осталось более 500 кирпичей (несмотря на нашу схему, у нас практически не было отходов!), и мы использовали менее половины песок. Приятный сюрприз!
Мы не можем ждать, пока эти кирпичи состарятся с течением времени, и если бы этот задний двор не получал так много солнца, я бы считал дни до тех пор, пока мы не увидим рост мха.Как бы нам это ни нравилось, кажется, что это усиливает недостаток зелени — скоро! – и тот самый оранжевый камин. Классический случай, когда середина не имеет смысла. Но! Мы на шаг ближе к нашим общим планам относительно нашего маленького городского оазиса, и если вы прищуритесь, вы тоже это увидите? Мы так взволнованы тем, что нас ждет впереди.
Этот пост создан в партнерстве с Lowe’s. Lowe’s предоставил материалы, необходимые для завершения этого проекта, и, как всегда, мнения принадлежат этим двоим. Огромное спасибо за поддержку брендов, которые поддерживают нас.хо
Земля и кирпич • Студия Криса Каллмайера
МАЙКЛ АЛЛЕН с КРИСОМ КАЛЛМАЙЕРОМ «Это один из немногих основных строительных материалов, которые вы можете держать в руках. Кирпичный дом можно нести. Теоретически из кирпича можно построить собственный дом. Это трудно сделать с большинством других строительных материалов». – Майкл Аллен
MA Архитектура Сент-Луиса воплощена в красном кирпиче. В некотором смысле красный кирпич также является культурным символом.Кирпич отражает образ жизни города, а некоторые даже называют город «мама из красного кирпича». Однако то, что в городе красный кирпич, не является предметом выбора. Цвет нашего кирпича соответствует цвету нашей глины, а этот цвет был неизвестен основателям города еще в 1764 году. Их удачный выбор места поставил Сент-Луис в редкую лигу городов, где есть красная глина. Мы поддерживаем Филадельфию, Бостон, Балтимор и Нью-Йорк. Мы стоим в стороне от Чикаго, которому приходится полагаться на красно-желтый кирпич из Индианы, или Детройта, у которого мало собственной глины.
Источником глиняного богатства города на самом деле была пенсильванская формация, так что эта формация простирается отсюда до восточного побережья. Коротко говоря, большая его часть была разрушена ледниковыми потоками, поэтому большая часть надземных образований, у поверхности, разрушена и исчезла, поэтому то, что здесь находится, находится под землей. Красной глины больше нет ни в Индиане, ни в Иллинойсе, потому что она здесь. Мы спрятали свой и припрятали его, чтобы пережить поток. Основным геологическим источником глины является так называемая Челтнемская синклиналь.
Синклиналь Челтенхема начинается в основном на Кингс-Хайвэй. Самая большая и толстая его часть проходит под Догтауном и Холмом и доходит до городской черты. В этом районе есть складка, глубокая подземная складка. Синклиналь представляет собой структурное образование, в центре которого находится древнейший материал. В данном случае это будет уголь и красная глина, из которых делают красные кирпичи. Более новый материал находится на поверхности, и это тот тип глины, о котором, возможно, мы недостаточно говорим — это огнеупорная глина.Эта глина позволила нам сделать массу архитектурной терракоты, придав нашим зданиям орнамент, линии теней и рельефы, не имеющие аналогов на Среднем Западе. Глиняная местность в этой части города привела к более чем двум десяткам мин в разных точках. Вы можете пойти на Холм, и там есть дома, которые поселились поверх этих шахт, как подземных туннельных шахт, так и карьерных шахт — карьеров, которые были засыпаны ненадлежащим образом. Там была церковь Святого Алоизия Гонзага, где их башня погружалась в старую глиняную шахту, закрытую в 20-х годах.Церковь поднялась сразу после закрытия, а шахта была засыпана неправильно. Так что мы все еще живем с этим пейзажем.
В Догтауне были небольшие каркасные домики, которые были построены горняками, приехавшими из Англии, чтобы работать специально на вершине шахт, чтобы копать и добывать огнеупорную глину, чтобы копать и добывать шамот для терракоты. Терракотовая традиция действительно происходит из Англии, и наши богатые месторождения привлекали английских горняков и английских капиталистов, в том числе Джозефа Винкля, который основал крупнейший терракотовый завод в мире прямо здесь, в Сент-Луисе.
В то время как англичане работали с самыми высокими и легкими материалами на поверхности, ирландские и итальянские иммигранты спускались в ямы, чтобы работать с труднодоступной глиной. Кирпичная промышленность действительно была построена на спинах этих иммигрантов из рабочего класса. Неслучайно The Hill — итальянский район. Итальянцы пришли работать на глиняные рудники. Ирландцы, поселившиеся в Догтауне, прибыли с той же целью.
До появления больших шахт производство кирпича было более примитивным.В каждом квартале, где велось крупное строительство, выкапывались открытые ямы. Застройщики буквально вытаскивали глину из земли и производили кирпич на месте в печах, установленных только для строительства 10 или 20 домов, а затем брали этот последний участок для производства кирпича и строили на нем дом в самом конце.
Очевидно, что этот метод не позволял быстро урбанизироваться, и Сент-Луис очень быстро рос в середине 19-го века. Население увеличилось почти на 400% между 1840 и 1850 годами, и необходимость быстрого роста и строительства была очевидна.Так произошло больше стандартизации, а также изобретение, впервые появившееся в Англии в 1850-х годах, было запатентовано в Соединенных Штатах в 1860-х годах в Цинциннати: гидравлический пресс. Если кто-нибудь видел кирпич с надписью «ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ», то у нас здесь, в Сент-Луисе, есть компания, купившая патент, «Компания по изготовлению кирпичей гидравлического пресса». Если кто-нибудь читал «Пустошь» или «Песнь о любви» Дж. Альфреда Пруфока, вы наверняка по достоинству оцените плоды успеха этой компании. Генри Эллиот, Т.С. Отец Эллиота был президентом компании.Кирпичные деньги позволили Т.С. получить одно из лучших образований, которые он мог себе позволить.
Да, тут много измерений.
Гидравлический пресс для унифицированного кирпича. До этого кирпичи были. . . ну, мы можем поностальгировать по этому поводу. . . потому что более ранние кирпичи ручной работы были такими неправильными. В старом севере Сулара есть здания, построенные из ручного кирпича. Вы заметите на кирпичах следы стамески и даже линии от пальцев. Поскольку они раскладывали глину в деревянных ящиках, иногда на крышке можно увидеть следы кур, которые прошли по ним.Стандартизированный кирпич имеет гораздо меньше разнообразия. Но даже со стандартным кирпичом, если вы пойдете в центр города в здание, подобное спортивному клубу Миссури, или выйдете на бульвар Вашингтон через улицу, вы обнаружите, что нет двух одинаковых кирпичей. Тени и солнце ложатся на каждый кирпич по-разному. Глина — органическое вещество. Это несовершенно. Каждое из этих несовершенств присутствует в каждом кирпиче. Так называемые несовершенства.
Гидравлический пресс действительно позволил Сент-Луису быстро построиться.Но к началу 20 века наши темпы роста резко упали. В период с 1900 по 1910 год мы выросли всего на 97%, поэтому нас затмили другие города. Но в этих других городах не обязательно был красный кирпич. Его не было ни в Чикаго, ни в Омахе, ни в Канзас-Сити, поэтому все они обратились к гидравлическому прессу в Сент-Луисе, и гидравлический пресс отправил филиалы в каждый из этих городов, экспортируя поезда с кирпичом. Так что, если вы поедете в Чикаго и увидите фасад из красного кирпича, это, вероятно, из Челтнемской синклинали — эта глина возникла здесь, в юго-западной части города.Вы можете объехать всю страну и увидеть Сент-Луис.
Гидравлика продается в Кливленде, вплоть до Лос-Анджелеса. Глина — неотъемлемая часть нашей собственной идентичности, но это идентичность, которая объединяет нас со многими другими городами и многими другими местами. У нас есть этот замечательный природный ресурс, и его там еще больше. В конце концов шахты просто закрылись, потому что город перестал расти достаточно быстро. Строительные законы изменились. После пожара 1849 г. были приняты законы, запрещающие строительство деревянных домов, и это привело к кирпичным.В 1940-х годах лесная промышленность надавила и добилась изменения городских строительных норм, позволяющих строить деревянные каркасные дома. В 1961 году в офисных зданиях разрешили навесные и стеклянные стены, и наша зависимость от кирпича упала. Итак, в Сент-Луисе остался только один производитель кирпичей. В Эдвардсвилле все кончено — компания Richards Brick Company. Их глина, однако, в основном поступает не из местных источников. Это импортированная глина из Индианы, Огайо и других областей, потому что шахты в юго-западном городе закрыты, но не полностью извлечены, поэтому кто-то может возобновить работу, если пожелает.
CK Итак, мы возобновили работу, основываясь на том факте, что, когда Художественный музей Сент-Луиса выкапывал свой гараж, они вывалили всю эту глину на землю рядом с мостом МЛК через реку.