Пол бетонный в гараже: Бетонный пол в гараже: заливка бетона, покраска своими руками

Бетонный пол в гараже: заливка бетона, покраска своими руками

Еще на этапе проектирования гаража продумывают, какой там будет пол. Иногда из оставляют земляными или утрамбовывают асфальтовую крошку. Но чаще всего его делают бетонным. В этом случае пол получается прочным, долговечным и влагостойким. Но все эти параметры будут только в случае правильной технологии заливки стяжки. В статье речь пойдет о том, как правильно залить пол в гараже и обработать его для увеличения эксплуатационного срока.

Содержание:

1. Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже
2. Бетонный пол своими руками пошаговое руководство
3. Как отшлифовать бетонный пол своими руками
4. Как красить бетонный пол
5. Какое напольное покрытие выбрать для гаража

К полу гаража всегда выдвигаются довольно высокие требования, такие, как:

• высокая прочность. На пол постоянно будут оказываться высокие нагрузки – вес самого автомобиля, стеллажи с запчастями, инструментами и т. д.;
• невосприимчивость к химическим препаратам. При ремонте автомобиля нередко возникают ситуации, связанные с утечкой тормозной жидкости, масла или бензина;
• влагостойкость. Летом после дождя с машины стекает довольно много воды, но особенно много влаги будет в гараже зимой, когда снег прилипает к порогам машины и начинает таить в гараже.

Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже

Основные достоинства – это прочность, долговечность и доступная цена. Именно эти три фактора играют решающую роль в выборе основания пола в гараже. Н у него есть несколько недостатков.

• Пол в гараже подвергается интенсивному истиранию, особенно если машина завезжает в него ежедневно. Из-за чего происходит истирание и образование серой цементной пыли, которая оседает на предметах, долгое время находящихся в гараже.
• Необработанный защитным покрытием бетонный пол имеет пористую структуру. Если пролить на него жидкость с резким запахом она быстро впитается и помещение еще долгое время не удастся проветрить.
• Сам процесс бетонирования пола очень трудоемок и длителен. Сделать это качественно  одному человеку невозможно. Но все эти недостатки исправимы, достаточно лишь найти помошника и запастись специальными средствами.

Бетонный пол своими руками пошаговое руководство

Работы будут делиться на:

•  подготовительный этап;
•  армирование;
•  бетонирование;
• финишная отделка.

Для каждой стадии работ желательно использовать только качественные материалы и специальное оборудование, которое можно взять в прокат.

В погоне за дешевизной могут сильно пострадать прочностные характеристики основания, что приведет к трещинам, истиранию и потребует ремонта раньше времени.

Подготовительные работы

Совет: рекомендуется сразу предусмотреть теплоизоляционный слой пола. Даже если гараж на сегодняшний день не отапливается, в любую минуту может возникнуть такая необходимость, а утеплить пол уже не будет возможности.

  К тому же, утепленный пол не подвержен сезонным скачкам температуры, а значит, покрытие прослужит дольше.

• Первым делом роют котлован по всей площади гаража на глубину 0,5-1 м. В него насыпают щебень, выполняющий роль дренажа, и разравнивают. Слой должен быть не менее 40 см.

• Поверх идет песчаная подушка из речного или карьерного песка слоем 20 см. Ее нужно хорошо разровнять и уплотнить. Можно воспользоваться водой из шланга с распылителем, но лучше применить виброплиту. После нее по песку можно ходить как по твердой поверхности, не проваливаясь.
• Песок должен быть не просто уплотнен, но и выровнен по горизонтали при помощи длинного правила. При необходимости поверхности придается нужный угол наклона. Но надо стремиться, чтобы перепад высот не превышал 2 см по всей длине пола.
• Существует такое понятие, как капиллярный подъем воды. То есть незащищенное бетонное основание может быть повреждено водой снизу. Поэтому перед заливкой надо сделать гидроизоляционный слой. Для этого используют полиэтиленовую пленку, рубероид или любой другой рулонный материал с абсолютной влагостойкостью.  Его укладывают по всей поверхности основания с нахлестами полос друг на друга в 15 см и с таким же припуском на стены.
• Гидроизоляционный материал укладывают аккуратно, он должен лежать ровно, не образую складок или вмятин. Припуск, оставленный по краю, должен быть выше финишной высоты бетонного пола в гараже.  Чтобы он не мешал при бетонировании, его рекомендуется зафиксировать к стене.

Совет: многие не придают значения утеплению гаража, так как не планируют его оттапливать. Но бывают случаи, когда ремонт автомобиля нужно производить в холодное время года, тогда прогреть помещение будет очень сложно и дорогостояще. Утеплив стены, крышу и пол, гараж можно в любой момент быстро согреть и комфортно работать внутри. К тому же, даже без отопления, машина зимой в утепленном гараже не промерзает так, как на улице и всегда легко заводится.

• Поверх гидроизоляции укладывают теплоизоляционный материал. Наиболее дешевый – пенопласт, но его могут грызть мыши. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол, например, пеноплэкс с системой шип/паз.  Плиты толщиной 2,5-5 см укладывают плотно друг другу, но с зазором в 2 см со стенами.

Армирование и приготовление раствор для стяжки

• Даже легковой автомобиль имеет большой вес, поэтому бетонный пол надо качественно армировать. Если бетонный пол изготавливается своими руками, то лучше взять уже готовую армирующую сетку с ячейками. Если есть опят вязки арматуры, то можно купить стеклопластиковую и связать ее самостоятельно.

• Ячейки готовой сетки должны быть 10 х 10 см или 15 х 15 и диаметром проволоки не менее 6 мм. Располагать ее надо так, чтобы при заливке она расположилась посередине бетонной толщи. Если она опустится ниже, то пострадает крепкость основания и возникнет вероятность образования трещин. А если выше, то может в скором времени оголиться и показаться наружу. Для этого продаются специальные фиксирующие подпорки, заменить их допускается кирпичами или кусками бетона. Арматура должна крепко лежать на опорах и не упасть во время заливки. Это требование универсальное и выдвигается также при обустройстве бетонного пола в частном доме своими руками.
• Для приготовления бетона в количествах, нужных для заливки пола в гараже, потребуется бетономешалка. Процесс несложный, главное, правильно подобрать пропорции. Для получения смеси хорошего качества нужно приобретать цемент марки М400, а еще лучше М500 и смешивать с ПГС в пропорции 1:3. Вначале в бетономешалку насыпают цемент и ПГС и перемешивают, постепенно добавляют воду. Ее объем добавляется индивидуально и может варьироваться при каждом замесе. Раствор перемешивают в течение нескольких минут, при необходимости добавляя воды.
• Можно поступить проще и купить уже готовую смесь, на упаковке уже указано точное количество воды, которое потребуется добавить. Это гарантирует получение качественного раствора и длительный срок эксплуатации полученного основания. Связано это не только с тщательно выверенным соотношением составляющих, но и с добавлением в состав пластификаторов и фиброволокна.

Стяжка бетонного пола своими руками

• Далее устанавливают направляющие для заливки бетонного пола в гараже. Для этого подойдут ровные деревянные бруски или металлические прямоугольные трубы. Их рекомендуется располагать по направлению к гаражному выезду. Для оттока лишней воды с пола, нужно сделать небольшой угол наклона примерно в 1-2 градуса на 1 м.
• Если основание подготовлено правильно, имеет ровную поверхность и нужную высоту, то направляющие просто укладывают. В дальнейшем их вынимают из стяжки, а получившиеся канавки заполняют раствором и выравнивают.
• При неровном или слишком низком основании, направляющие придется дополнительно выставлять. Для поднятия высоты под них кладут нужное количество цементного раствора и ждут, когда он полностью затвердеет. В этом случае направляющие уже остаются в стяжке и не убираются при финишной отделке.

Совет: на этапе закладки направляющих следует позаботиться и о компенсационных зазорах по периметру пола. Лучше всего использовать пеноплэкс толщиной 5 см, нарезанный на полосы, ширина которых равна высоте стяжки.

• Работы с готовым бетоном проводят быстро, так как раствор схватывается очень быстро. Заливку начинают производить от одного из дальних углов. Раствор выливают сразу на нужную высоту (которая зависит от предполагаемых нагрузок и может быть от 30 до 80 см). Для большей прочности надо удалить все пузырьки воздуха, из подручных средств удобнее всего воспользоваться лопатой, которую штыковыми быстрыми движениями втыкают в свежезалитый раствор.

Выравнивание бетонной стяжки

• Перед тем, как выровнять бетонный пол своими руками, надо убедиться, что все направляющие полностью закрыты раствором.
• Для выравнивания понадобится длинное правило, которое будет ложиться сразу на 2 или 3 направляющие. Это может быть обычная деревянная рейка, главное, чтобы она была ровная. С ее помощью начинают от наивысшей точки делать поступательные движения в сторону уклона.

• Нередко, в процессе обнаруживаются ямки, их следует сразу же заполнять раствором и выравнивать заново. В идеале, нужно добиться абсолютной монолитности покрытия без наплывов. Сделать это удастся, только выполнив всю работы за один раз. Здесь надо учитывать, что за 4-5 часов раствор схватится и дальнейшее выравнивание будет невозможным. При большой площади пола в гараже удобнее будет заказать миксер с бетоном, чем месить раствор самостоятельно

Достичь максимальной прочности при затвердении бетона

• Увлажнять 2 раза в сутки. При застывании бетонной смеси, с поверхности очень быстро испаряется влага, что приводит к появлению трещин. Особенно быстро вода будет испаряться, если гараж еще не построен и на пол светят солнечные лучи, или от ветра, который бывает при сквозняках. Достаточно утром и вечером увлажнить поверхность стяжки водой из шланга или лейки, чтобы предотвратить дальнейшее растрескивание.

Бетонный пол своими руками видео

Совет: не всегда есть возможность так часто увлажнять пол, в этом случае рекомендуется воспользоваться специальными мембранными составами. При нанесении их на поверхность при помощи валика или распылителя создается тонкое покрытие, препятствующее интенсивному испарению влаги. Использовать его надо через пару часов после заливки.

• Защитить от прямых солнечных лучей и вильного ветра. Когда верхний слой схватится, всю площадь рекомендуется укрыть пленкой. Она не только спасет бетонный пол от солнца и сквозняков, но и защитит от случайного попадания грязи. Убрать ее можно через неделю.

Как отшлифовать бетонный пол своими руками

Шлифуют не только старый бетонный пол, но и новую стяжку. Выравнивание поверхности позволяет подготовить ее под дальнейшую финишную отделку.

• Шлифовкой добиваются ровности, поэтому на нем реже образуются сколы. Приобретая дополнительную прочность, бетонный пол более экономичен в эксплуатации, на нем реже образуются трещины. Кроме того, влагостойкость бетонного пола повышается, что особенно важно для гаража.

Совет: если бетонный пол в гараже заливался давно и от попадавшей в его поры влаги растрескался и начал крошиться, его следует отремонтировать. В данном случае шлифовка снимет поврежденный верхний слой, достаточно будет нанести поверх защитный состав.

• Особенно хорошо поддается шлифовке бетонная стяжка, в составе которой присутствует мелкофракционный щебень. При использовании песка или ПГС плотность может быть слишком большой или низкой. В первом случае шлифовать будет сложно, а во втором – уменьшится прочность.  

Всего существует два способа шлифовки бетонного пола — мокрый и сухой. Инструменты используются одни и те же, а вот сложность и стоимость различается.

• Мокрый способ. Чаще всего его используют в общественных местах, когда в бетонную смесь добавляют мраморную или гранитную крошку. Это отличный способ создать красивый мозаичный пол. Но при работе образуется много грязи, что затрудняет визуальный контроль качества получаемой поверхности.
• Сухой способ. Он наиболее удобен, если планируется шлифовать пол в гараже своими руками. При обработке образуется много цементной пыли, поэтому специальное шлифовальное оборудование комплектуется пылесосом. В этом случае все возможные неровности сразу видны.

Совет: в некоторых случаях для работы в гараже нецелесообразно приобретать дорогостоящее оборудование. Если нет возможности взять его в аренду, можно использовать обычную болгарку с чашей из алмазного напыления. Абразивный диск должен быть небольшого размера, это позволит не перегружать редуктор.

Этапы работ по шлифовке бетонного пола

• Шлифовку бетонного пола в гараже можно начинать через неделю после его заливки. Вначале допускается сделать только один проход, во время которого снимается верхний слой, в котором наибольшее количество цементного молочка. Убрав его, останутся наиболее прочные слои. А финишную шлифовку выполняют только после полного созревания бетона – через 30 дней.
• Если бетонный пол в гараже был залит давно и на нем образовались участки с элементами эрозии, потребуется шлифовать его до их полного исчезновения. Для этого удобнее всего воспользоваться абразивом для шлифмашинки 40 единиц.

• После первоначальной шлифовки рекомендуется залить всю площадь пола специальной упрочняющей пропиткой. Уни повышают износоустойчивость бетонного пола, что особенно важно для гаража. Состав имеет жидкую консистенцию, поэтому его удобно наливать и разравнивать по поверхности валиком с длинной рукояткой. Пористая структура бетона будет впитывать его достаточно активно, поэтому придется повторить процедуру несколько раз, пока состав не образует на поверхности пленку. Весь пол должен хорошо пропитаться, чтобы не оставалось сухих зон.  Его оставляют застывать.
• В конце производят финишную шлифовку, используя абразив зернистостью до 300 единиц. Получившийся пол будет гладким и прочным.
• Чаще всего, в гаражах полы не покрываются отделочными материалами, поэтому дополнительно защитить пол можно при помощи полировки. Для этого используется та же полировочная машина, только абразив на нее устанавливают от 1500 и до 3000 единиц. Это достаточно длительная работа, зато получается идеально гладкая, практически глянцевая поверхность, обладающая высокими влагостойкими качествами.

• Обычно, таким способом шлифуют бетонный пол в доме своими руками. Так как он становится невосприимчив к химическим реагентам и легко моется.

Ремонт бетонного пола шлифовкой

Заливать новую стяжку в старом гараже часто бывает очень сложно. Он уже заставлен большим количеством вещей, шкафов и т.д. Это займет слишком много времени и сил. Поэтому можно сделать только ремонт той части пола, которая остается открытой и требует замены.

• Чаще всего при длительной эксплуатации тяжелой техникой, бетонное покрытие трескается, оголяется арматура или появляются выбоины.
• По краям выбоины делают надрезы болгаркой на глубину 2-3 см специальным алмазным диском, предназначенным для резки натурального камня. Яму зачищают перфоратором, убирая весь старый бетон до места реза.
• Далее тщательно убирают весь мусор и образовавшуюся пыль влажной тряпкой. После высыхания поверхность обрабатывают проникающей грунтовкой. Затем разводят бетонный раствор. Если объем работ небольшой, то удобно купить уже расфасованную смесь для ремонта, в которую нужно только добавить воды. Ею заполняют подготовленный участок и разравнивают шпателем.

• Попка состав не схватился, длинным правилом ремонтируемый участок разравнивают по уровню с полом, чтобы он не выступал и не имел углубления. И оставляют застывать.
• Для такой небольшой работы не имеет смысла использовать специальную шлифовальную машинку. Достаточно поменять диск на болгарке с нужным размером абразива и отшлифовать вручную.
• В заключение его стоит покрыть тем же защитным материалом или составом, которым обработан весь пол в гараже.

Совет: даже если на полу есть небольшая трещина, ее важно вовремя отремонтировать. Для этого ее расширяют болгаркой с алмазным диском на ширину 8-10 см. Также очищают от бетонной пыли и грунтуют нужным раствором. В качестве ремонтной смеси надо выбирать тот состав, в который входит кварцевый песок, а не речной. Но со шлифовкой торопиться не стоит, как правило, смесь слегка оседает в таких случаях и через некоторое время приходится добавлять ее по уровню пола. В конце работ производят шлифовку и покрытие защитным составом.

Как красить бетонный пол

Покраска бетонного пола производится с одной целью – увеличение эксплуатационного срока. Хотя и на внешний вид это тоже влияет. Находиться в красивом и современном гараже владельцу будет приятно, а, следовательно, и следить за его состоянием тоже. Современные защитные краски для бетонных поверхностей защищают их от воздействия химических реагентов и от механического износа. Чаще всего используют полиуретановые, эпоксидные и алкидные эмали и краски.

• Эпоксидная краска для бетонного пола в гараже более предпочтительна. Она имеет двухкомпонентный состав, поэтому требует подготовки перед нанесением. После высыхания образует очень прочный тонкий слой, который обладает высокой устойчивостью к агрессивным составам, гидроизоляционными характеристиками и высокой износостойкостью.
• Алкидные краски хоть и идут готовыми к применению и не требуют смешивания, но перед покраской нужно нанести пару слой грунтовки. Бетонный пол с алкидным покрытием будет влагостойкий и прочный.
• Полиуретановая эмаль создает прочную глянцевую поверхность, которую легко очищать. Продается она тоже в виде двухкомпонентного состава, который перед применением смешивают. Основной ее недостаток считается очень длительный период  полного высыхания, который составляет почти 2 недели.  Правда ходить по ней можно уже через несколько дней, но заезжать на автомобили не рекомендуется.

Какое напольное покрытие выбрать для гаража

Материал, который используют для отделки пола в гараже должен быть влагостойким, износостойким и не вступать в реакции с химическими составами.

• Если есть желание сделать гараж красивым и закрыть серый бетонный пол, то лучше всего выбрать клинкерную или керамогранитную плитку. При покупке надо уделить внимание ее поверхности, она должна быть шершавая и нескользкая. Это абсолютно морозостойкий материал, который не боится влаги. В случае растрескивания отдельных элементов их можно заменить без сложного ремонта всего напольного покрытия. К тому же, если основание неровное, именно с помощью плитки и клея на основе цемента его легко выровнять.  К недостаткам относят только высокую цену.

• Некоторые владельцы предпочитают постелить линолеум своими руками на бетонный пол в гараже. Сделать это легко и быстро даже одному человеку. Этот материал, безусловно, имеет высокие влагостойкие качества и легко моется, а современные коммерческие виды имеют высокую износоустойчивость.
• Но тут надо быть осторожным и проконсультироваться у продавцов. Дело в том, что даже промышленные классы линолеумов, такие как 41 или 43, при отрицательных температурах могут твердеть и ломаться. Альтернативой может стать материал, на основе каучука, например, релин.

• Еще особенность линолеума – он скользкий. Во время ремонта машины она может скользить, поэтому рекомендуется в местах, где предположительно будут располагаться колеса автомобиля, прикрепить нескользкий материал.

Если старый гараж хочется переоборудовать в помещения для отдыха, то стоит постелить ламинат на бетонный пол своими руками. Сделать это несложно, главное, чтобы поверхность была абсолютно гладка. Для этого удобнее всего использовать слой наливного пола, который не требует выставления направляющих и армирования.

• Поверх располагают подложку. Учитывая специфику помещения и отсутствия полноценного фундамента с подвалом, лучше всего использовать для этого фольгированный изолон. Его укладывают по всей площади пола с небольшими отступами от стен, фольгированной стороной вверх.
• Так как гараж, скорее всего, был неотапливаемый, то проще всего уложить рулонный электрический теплый пол, чем проводить централизованное отопление.
• Если есть уверенность, что в помещении гаража всегда будет поддерживаться оптимальная температура и влажность, то выбирать можно 31,32 или 33 классы ламината. В случае сомнений, лучше приобрести специальный влагостойкий ламинат, предназначенный для помещений с высокой влажностью.
• Его укладывают на пол тоже с отступом от стен в 2 см и крепят планки между собой, плотно вставляя шип в паз. В конце работ по периметру устанавливают плинтус.

 

технология сооружения – от заливки бетона до напольного покрытия

Гаражному полу предъявляются высокие требования прочности и надежности. Поэтому его сооружают в виде бетонной конструкции. Сегодня расскажем о том, как правильно залить бетонный пол в гараже. Разберем рецептуру бетонного раствора, как подсчитать его количество, и рассмотрим создание бетонного пола со смотровой ямой.

Бетонный пол в гаражеИсточник pinterest.com

Требования к гаражному полу

Начнем с того, что заливку пола в гараже бетоном можно проводить или на стадии сооружения фундамента, или уже при собранной коробке строения. Первый вариант предпочтительнее, потому что пространство ничем не ограничено, что дает возможность удобнее проводить некоторые операции.

Теперь о требованиях:

• Важная составляющая технологии сооружения бетонного пола – прочность и надежность не только самого тела напольного основания, но и подосновы, а также внешнего покрытия. Все в купе будет противостоять образованию трещин с последующим рассыпанием. Поэтому важно учесть нагрузки, которым пол будет подвергаться. То есть придется в первую очередь учитывать массу автомобиля, для которого гараж строится.
• Моющие средства, ГСМ, растворители – вещества, негативно действующие на напольное основание в гараже. Это агрессивные материалы, которые приводят в негодность не только бетонные конструкции. Поэтому одно из важных требований к бетонной стяжке в гараже – стойкое внешнее покрытие, которое будет легко переносить химическое воздействие выше обозначенных материалов.
• Напольная конструкция из бетона должна легко переносить воздействие влаги и перепады температур.

Стойкое покрытие полаИсточник agora-elles.com

• В процессе сооружения обязательно оставляется уклон плоскости, чтобы вода стекала в определенном направлении, не образовывая внутри гаража лужи.
• Гладкость поверхности – не самое строгое требование. Но гладкий пол легче поддается уборке.
• Огнестойкость пола – немаловажный фактор.
• Долгосрочная эксплуатация. Сегодня уже бетонные полы, как таковые, даже с цементацией, не оставляют. Их стараются покрыть сверху прочным напольным материалом. Благо сегодня строительный рынок таковые предлагает в большом ассортименте. Это дополнительно и декоративная облицовка, плюс защита пола от негативного воздействия бензина и технических масел.

Правда, облицовка – это дополнительные денежные вложения, и подчас немалые. И если кто-то ограничен в средствах, тот должен понимать, что бетонную стяжку в чистом виде оставлять в гараже нельзя. Она под действием значительных нагрузок быстро выйдет из строя. Рекомендуется использовать для упрочнения гидроизоляцию глубокого проникновения и некоторые операции, с помощью которых увеличивается прочность бетонной конструкции.

Растрескавшийся пол в гаражеИсточник remontik. org

Технология заливки бетонного пола

Заливка пола в гараже начинается с определения марки бетона и требуемого его количества. Оптимальный вариант – марка М300. Проще заказать раствор на заводе, заплатив за него определенную сумму. Если смесь будет готовиться на месте, то соотношение таких материалов, как цемент, песок и щебень, составляет 1:1,9:3,7. Чаще мастера пользуются соотношением 1:2:4, используя для измерения ведро. Добавим, что для приготовления раствора марки М300 используется цемент М400. Как раз под него эта рецептура и применяется.

Теперь к вопросу, сколько бетона потребуется для заливки стяжки. Это зависит от величины площади заливаемого основания и толщины самого пола. К примеру, если размеры строения 3х6 м, то площадь равна 18 м². Что касается толщины, то минимальный показатель – 10-12 см. Чем больше масса автомобиля, тем больше должна быть толщина пола в гараже из бетона. К примеру, 20 см или 0,2 м.

Перемножаем между собой полученные величины: 18х0,2=3,6 м³. Это и есть объем требуемого бетонного раствора. Заказывать на заводе придется 4 м³, часть которого можно использовать, к примеру, для отмостки или для въезда.

Идеально – заказать бетон на заводеИсточник bg.decorexpro.com

Формирование основания (подушки)

Без подушки бетонный пол растрескается быстро, потому что уложенные под раствор слои сыпучих материалов равномерно распределяют нагрузки на грунт. А так как поверхность последнего неровная, то в местах перепада образуются напряжения, ведущие к излому бетонной конструкции:

1. В первую очередь выкапывают котлован глубиною 30-40 см.
2. Дно выравнивают по максимуму.
3. Засыпают и выравнивают слой щебня или гравия толщиною 15-20 см.
4. Засыпают, выравнивают и утрамбовывают (можно с водой) слой песка толщиною 5-10 см.

Чтобы точно знать уровень закладки слоев, на фундаменте наносят риски, отмечая требуемую высоту. Ориентируясь по ним, и производят засыпку каждого материала.

Формирование подушки из песка и щебняИсточник kak-peresadit.ru

Заливка бетонного пола

Теперь необходимо определиться, будет ли в гараже пол утепленным или нет. Если «ДА», то поверх подушки засыпают слой керамзита толщиною 10 см. Поэтому еще на стадии выкапывания котлована это надо учесть.

Следующая операция – укладка армирующего каркаса. Его изготавливают из стальной арматуры диаметром 6-8 мм в виде решетки с ячейками 20х20 см. Прутки арматуры между собой соединяют вязальной проволокой. Можно использовать готовые сетки, которые продаются в строительных магазинах отдельными элементами, называемые картами. Последние между собой связывают проволокой.

Армирующий каркас закладывают в тело бетонного пола. Поэтому решетку укладывают не на подушку или керамзит, а на подставки, которые его приподнимают над поверхностью. Оптимально – если армокаркас будет находиться посередине толщины бетонной стяжки. В качестве подставок используют кирпичи, камень, куски бетонных блоков, металлические профили и прочие прочные элементы.

Армирующий каркасИсточник nauka-i-religia.ru

Теперь надо позаботиться об уклоне пола, который составляет 1,5-2%. Для этого вдоль гаража на армокаркас укладывают специальные алюминиевые маяки. Если таковых нет – подойдут деревянные рейки, металлические трубы или уголок. Укладку производят во всю длину помещения с шагом установки 1,0-1,5 м. Угол наклона определяют угломером. Наклон должен быть в сторону ворот. Крепят маяки к полу бетонным раствором, который распределяется по длине маяков небольшими кучками.

Все готово, теперь формируется стяжка пола в гараже. Начинают с дальней от въезда стены, равномерно распределяя смесь по площади. Выравнивание производят длинным правилом, который укладывают на маяки и тянут бетон на себя.

Как сделать бетонный пол в гараже, показано в видео:

1. Через несколько часов пол заливают жидким бетонным раствором толщиною 2-3 см. Таким образом, производят максимальное выравнивание напольного основания.
2. Через сутки пол затирают специальной машинкой.
3. Через 28 дней можно приступать к напольному покрытию – обычно используют полимерные покрытия или краску.

Заливка бетона и формирование полаИсточник infoowalls.ru

Сооружение смотровой ямы

Ее формируют до начала всех вышеописанных операций. То есть выкапывают под яму котлован, пока еще грунт ничем не засыпан. Что касается размеров, то обычно руководствуются следующими правилами:

• ширина определяется расстоянием между колесами автомобиля, но с учетом, что расстояние от краев ямы до стен гаража не должно быть меньше 1 м;
• длина выбирается с учетом длины авто, плюс удобством прохождения в яму;
• глубина зависит от двух факторов: роста человека, владеющего гаражом, и уровнем грунтовых вод.

Обратите внимание, если уровень грунтовых вод меньше 2,5 м, то от смотровой ямы лучше отказаться. Она все время будет заполняться водой.

Смотровая яма в гаражеИсточник pinterest.com

Как формируется яма:

1. Производят разметку с учетом, что стенки ямы будут выкладываться из штучных стройматериалов. К примеру, если ширина планируется в пределах 80-85 см, то разметка наносится шириною 120-130 см.
2. Выкапывают котлован, стенки и дно которого хорошо выравнивают.
3. Выкапывают канаву в сторону одной из стен. В нее будут закладывать пластиковые трубы для сооружения вентиляции. Последняя может проходить через фундамент или стену. С этим надо сразу определиться.
4. Дно засыпают щебнем и песком. То есть формируется подушка. Сначала засыпают песок толщиною 10 см, затем щебень – 10 см. Каждый слой утрамбовывают.
5. Котлован полностью закрывают гидроизоляционной пленкой или рубероидом. Главная задача производителя работ – сделать ванну из гидроизоляции без щелей.
6. Проводят монтаж труб для вентиляции. Нижний край опускают ближе к дну.

Гидроизоляция котлована ямыИсточник svoimy-rukami.ru
Расстояние от забора до гаража: нормы и правила, выбор места, требования к ограждению, фото

Теперь, что касается формирования смотровой ямы. Используют разные технологии. К примеру, монолитную конструкцию, заливаемую бетонным раствором. Это сложно, долго и дорого. Проще использовать бетонные блоки или кирпич. Ими просто выкладывают стены ямы и поднимают кладку до уровня заливки стяжки. Впоследствии кладку изнутри можно оштукатурить. А можно оставить в нетронутом виде.

И последний этап формирования смотровой ямы – заливка дна бетоном. Раствор заливают толщиною 5-7 см с выравниванием по горизонту. Хотя строгих требований горизонтальности пола ямы нет.

Яма из кирпичаИсточник drive2.ru

Наглядно про монтаж бетонного пола в гараже с ямой, показано в следующем видеоролике:

Полезные советы

Стяжка в гараже заливается по стандартной технологии, в которой есть некоторые нюансы.

1. Перед заливкой бетона по стенам фундамента прокладывают демпферную ленту. Она дает возможность напольному основанию расширяться при нагрузках и температурных изменениях, не растрескиваясь.
2. Если сооружают утепленный пол в гараже, то засыпанный керамзит лучше закрыть гидроизоляционной пленкой, края которой выводят по стенкам фундамента выше стяжки на 10 см.
3. Если площадь пола в гараже большая, то заливку проводят участками.

Варианты гаражного отопления: сравнение отопительных систем и видов топлива, нюансы выбора

Упрочнение бетонного пола в гараже

Так как гаражный пол подвергается серьезным нагрузкам, то не стоит избегать его упрочнения. Основная задача этого процесса – связать между собой частички бетона, чтобы он не крошился и не пылился. Рассмотрим несколько технологий.

Химическая

Для этого используют специальные химические составы, называемые силерами. При их нанесение на бетонный пол происходит химическая реакция взаимодействия компонентов силера с компонентами бетона (карбонатными и известковыми). На полу образуется гелеобразное вещество, которое глубоко (до 10 мм) проникает в тело бетона. Здесь оно затвердевает, связывая между собой частички смеси.

Нанесение химикатов на пол для упрочненияИсточник ko.decorexpro.com

1. Силеры просто выливают на пол и распределяют равномерно раклей или валиком.
2. Добавляют немного воды.
3. Через полчаса начинается образование геля.
4. Через пару часов остатки состава удаляют водой с помощью ракли.

С помощью топпингов

Топпинг – это порошок на основе цемента, химических присадок и мелкозернистого наполнителя (кварцевый песок, корунд, металлическая пыль). Эта технология достаточно сложна. Здесь требуется наличие затирочной машины, а также знание некоторых нюансов заливки пола. К примеру, в бетонный раствор для пола в гараже нельзя добавлять пластификаторы. Сам процесс упрочнения проводят через 3-6 часов после заливки стяжки.

Затирка топпингаИсточник blitz-remont.ru

Именно в этом время и проводят первую засыпку порошка, который начинает впитывать влагу из пола. Тут же проходят затирочной машинкой. Затем засыпают еще один слой порошка и проводят затирку. Если есть необходимость, процесс проводят и в третий раз.

На 1 м² уходит 5-8 кг порошка. Упрочненный топпингом пол обязательно покрывают защитным составом: лаком, краской и прочим.

Окрашивание

Сегодня производители лакокрасочной продукции предлагают огромный ассортимент красок для бетона. Для гаража лучше выбрать полиуретановые составы или на основе эпоксидных смол. Они выдерживают значительные нагрузки.

Способ применения красок прост. Их наносят только на бетонную поверхность пола, которая дважды обрабатывается гидроизоляционным составом глубокого проникновения. Наносят краску валиком.

Окрашивание бетонного пола в гаражеИсточник remontazh.com
Освещение в гараже: виды светильников, нормы и правила обустройства, фото

Заключение по теме

Формирование пола из бетона в гараже – процесс не самый простой. Основное требование к производству работ – строго следовать технологии, не забывая об упрочнение поверхности. Отступать от технологических этапов и пренебрегать нюансами и полезными советами нельзя. Это приведет к снижению прочности бетонного основания.

Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже

Многие автовладельцы с уверенностью заявляют, что хорошие полы в гараже важны так же, как и крыша, стены или гидроизоляция. А если в гараже делают ещё и подвал, то пол должен быть наиболее прочным и надёжным. Заливка стяжки пола за короткий срок должна быть выполнена по всем стандартам и правилам. Поэтому если владелец гаража не уверен в своих силах, лучше позвать на помощь специалистов.

Достоинства и недостатки бетонного пола

Прежде чем сделать бетонный пол в гараже, важно ознакомиться с преимуществами и недостатками такого покрытия. Однако в любом случае полы в гараже должны быть прочными, устойчивыми к различным механическим воздействиям, химическим составам, невосприимчивыми к чрезмерной влажности и пожару.

Практически при любом виде покрытия нужно залить бетонный пол в гараже. Кроме того, бетон является самостоятельным покрытием, которое часто выбирают владельцы автомобилей.

Среди достоинств бетонного пола можно выделить высокую прочность и надёжность, устойчивость к сильным механическим воздействиям, долговечность и низкую стоимость расходных материалов. При появлениях трещин в бетонном полу, их можно легко заделать собственными силами.

Однако устройство бетонного пола в гараже имеет и свои недостатки. Так, в бетонное покрытие легко въедается грязь и различные химикаты, быстро образуется пыль. Всё это создаёт неприятный запах в гараже. Кроме того, покрытие бетонного пола в гараже – это достаточно трудоёмкий и утомительный процесс.

Особенности заливки бетонного пола

Помимо основных достоинств и недостатков следует отметить ещё один момент. Удобство заливки бетонных полов полностью зависит от основания. Если в качестве основы имеется цельная железобетонная плита, то автовладельцу повезло: бетонная стяжка пола в гараже делается легко и быстро.

Если же основанием служит грунт, как это часто бывает, то нужно выполнить достаточно тяжёлую и «грязную» работу. Вначале грунт необходимо выровнять и утрамбовать. Далее основание промазывается жидкой глиной, чтобы сделать гидроизоляционный слой. На стенах нужно сделать разметку высоты пола, натянув верёвки для обозначения. Только после этого можно засыпать слой гравия и утрамбовать его. Далее необходимо засыпать слой песка, который тоже нужно утрамбовать.

Бетонное покрытие укрепляется с помощью армированной сетки. В качестве гидроизоляции используется полиэтиленовая плёнка или современные мембраны. Вначале заливается черновое покрытие, которое в течение месяца нужно периодически увлажнять. Далее укладывается слой теплоизолятора. И только после этого производится финишная заливка пола.

Таким образом, заливка бетонного пола – это долгий и утомительный процесс, который лучше доверить профессионалам.

---

Читать далее:

Достоинства и недостатки сухой стяжки пола в ванной

 

критерии выбора, технология нанесения, цены

Одним из способов защиты бетонной стяжки в гараже от пылеобразования и износа является окрашивание. К преимуществам такого покрытия относят: надежность и долговечность, быстроту проведения работ, в том числе своими силами. Выбор материала подразумевает ответственность, учитываются все факторы эксплуатации: влажность, температура, частота механических нагрузок, наличие старой краски, влияние агрессивных сред. Далеко не все составы соответствуют упомянутым требованиям, обычные масляные или алкидные покрытия теряют свои полезные свойства при взаимодействии с парами бензина. Также, помимо выбора какой краской покрасить бетонный пол в гараже, важно соблюдать все нюансы технологии нанесения: проверять состояние стяжки, проводить обработку грунтовкой (при необходимости), отслеживать толщину слоя и условия высыхания.

Оглавление:

1. Виды
2. Что учесть при покупке?
3. Обзор цен
4. Инструкция по нанесению
5. Советы мастеров

Предлагаемый ассортимент

Для данных работ подходят грунтовочные и лакокрасочные составы. Часто используются:

1. Полиуретановые эмали, преимущественно двухкомпонентные. Эта разновидность характеризуется высокой влагостойкостью, экономным расходом, отличной кроющей способностью, прочностью и эстетичностью. В отличие от многих других красок для бетона, она наносится в два слоя. Полиуретановое покрытие не боится трения и отлично выдерживает частые для гаража нагрузки.

2. Акриловые составы с силиконовыми добавками. Эта краска хорошо защищает армированный бетон от коррозии и внешних воздействий, она легко наносится и высыхает в течение 12–14 ч, образуя прочную влагостойкую пленку. Ею можно быстро и качественно покрасить полы в гараже, на балконе, бетонные лестницы.

3. Эпоксидные составы, одно- или двухкомпонентные. Отличаются максимальной прочностью и износостойкостью, не боятся понижения температур, воздействия влаги и химических средств. Они лучше других выдерживают попадание горюче-смазочных материалов, характерных для гаража. Недостатком этой краски для бетонного пола является необходимость в смешивании и проблемы с повторной окраской, покрыть основание другим цветом практически невозможно.

4. Алкидно-уретановые эмали, обладающие хорошей укрывистостью. По прочности и стойкости к истиранию они немного уступают другим разновидностям, но все равно служат долго.

Советы по выбору

Основным критерием является стойкость будущего покрытия к истиранию, так как бетонные полы в гараже подвергаются постоянным нагрузкам. Это помещение не отапливается в зимнее время, вниз на бетон стекает вода с автомобиля и попадают горюче-смазочные материалы. Не рекомендуется наносить на бетонное основание масляную, фторорганическую или алкидную краску с примесями натуральных смол, они не гарантируют достаточной водостойкости и химической нейтральности. При выборе: чем покрасить бетонный пол, не последнюю роль играет стоимость составов, целесообразнее провести предварительный расчет необходимого объема.

С учетом влажностных условий эксплуатации гаража, краска должна содержать антибактериальные и антикоррозийные добавки (обычно это указывается на емкости). Для пола лучше купить морозостойкие составы, температура в момент нанесения также имеет значение. Гаражи не относятся к жилым помещениям, но экологичность и безопасность использования важны, особенно для часто посещаемых, эксплуатируемых в коммерческих целях вариантов. При отсутствии вентиляции хорошо подойдут грунтовочные составы без запаха и быстросохнущая краска (например, на акрило-латексной основе).

Стоимость краски для основания

Наименование, производитель	Описание и свойства	Расход на 1 м2	Объем/Вес	Цена, рубли
Аквапол, Россия	Водная дисперсия на основе алкидных смол с полимерными примесями, рекомендуется для покраски стяжки из бетона в условиях повышенной влажности.	0,3–0,4 кг	15 кг	2700
Акриловая эмаль по бетону АК-15 Грида, Россия	Подходит для складов, гаражей, производственных помещений. Укрепляет и обеспыливает бетонное основание, позволяет быстро покрыть полы при минимальном расходе краски.	0,3 кг	30 кг	1820
Teknofloor Teknos, Финляндия	Двухкомпонентный состав, сочетающий функции лака и краски. Выдерживает значительные механические нагрузки, допускается эксплуатация в помещениях с повышенной влажностью (саунах, бассейнах, гаражах).	0,15–0,165 л	0,9 л	880
Краска по бетону Корунд Betopol, Россия	Для окраски предварительно загрунтованного бетона, стойкая к химическим воздействиям, обладает высокой адгезией.	0,15–0,225 кг	10 кг	2200
Тексил, Россия	Основу составляет ПВХ смола, допускается нанесение при отрицательных температурах. Химически инертная, износостойкая краска, с быстрым затвердеванием, устойчивостью к моющим материалам и осадкам.	0,3–0,4 кг	15 кг	3140

Технология покраски

Основные этапы проведения работ включают:

• Подготовку поверхности: выравнивание основания и грунтование.
• Проверку влажности бетонного пола.
• Окрашивание.
• Просушивание и нанесение второго слоя (при необходимости).

Вначале полы в гараже зачищаются от крошащегося бетона и старой краски и выравниваются. Трещины и выбоины заделываются свежим раствором, для экономного расхода и долгой службы дорогостоящих защитных составов требуется максимально ровное основание. После обработки рекомендуется окрашивать полы грунтовкой, желательно на той же основе, что и используемая краска. Это процедура повышает адгезию шершавого бетона, снижает количество пыли и защищает от грибка и плесени. Но некоторые разновидности красок разрешается наносить без грунтования, непосредственно на сухую поверхность.

Еще перед грунтовкой проводят проверку влажности. Вечером на бетонном полу в гараже расстилается полиэтиленовая пленка, если утром на ней нет конденсата, то поверхность готова к покраске. Также можно покрыть краской небольшой участок и выжидать около 2 суток (но не менее указанного в инструкции промежутка). Если нанесенный состав липнет к пальцам, то бетон еще выделяет влагу и полы в гараже не готовы к финальным малярным работам.

Прежде чем покрасить основание следует защитить плинтусы и стены от брызг краски (специальной лентой). Потом кистью наносится широкая полоса (около 10 см) по всему периметру гаража. Для работы применяются любые малярные инструменты, допустимые инструкцией. Отслеживается толщина слоя, слишком толстое покрытие быстро растрескивается и отслаивается, лучше покрасить полы дважды. Приступать к эксплуатации полов в гараже разрешается после полного их просыхания.

Советы и рекомендации

1. Обычно краски для защиты бетонного пола наносятся на абсолютно сухую поверхность, исключение делается лишь для эпоксидных двухкомпонентных эмалей. Но это единственная разновидность, которую разрешается использовать при условии влажной бетонной стяжки.

2. Для улучшения адгезии полы вымывают обезжиривающими средствами и потом еще несколько раз — чистой водой.

3. В момент нанесения краски на бетон и ее высыхания обеспечивается естественное вентилирование.

Лучше всего провести работу без перерывов, большинство составов теряет свои полезные свойства при взаимодействии с воздухом.

Бетонный пол в гараже — как сделать своими руками? Простая инструкция с фото и видео

Оглавление статьи

Полы в производственных помещениях, так же, как и в гаражах постоянно испытывают большие нагрузки и механическое воздействие. Предлагаем обсудить вопрос того, как сделать бетонный пол в гараже, чтобы он прослужил качеством не один десяток лет?!

Изготовление подушки под бетонный пол в гараже своими руками

То, что бетону свойственно из почвы вытягивать влагу – это его основной минус. Соответственно, чем некачественней бетонная смесь, тем получится более сырой гараж, а это очень неблагоприятно для любого автомобиля. Из-за этого старый пол из дерева в гараже нужно снять почти до самого фундамента и засыпать самой обыкновенной глиной – от нулевой метки до 30 см.

Глину следует хорошо трамбовать и проливать водой. После того, как фундамент высох, его, а также стены нужно покрыть специальной гидроизоляцией. Далее насыпается песочная подушка или отсев гранита, после этого 20-25 миллиметровой фракции щебень на 10 см слоем.

Каждый из слоев необходимо плотно утрамбовывать.

Подготавливаем к заливке бетонного пола в гараже

Как правило, гаражные помещения довольно-таки небольшие, поэтому их не нужно делит на части. Но бывает и такое, когда это крытая парковка или несколько объединенных гаражей. В таком случае нужно установить маяки или опалубки на время.

Смотровую яму нужно отделать угловой стальной рамой, повернув полки во внутреннюю и верхнюю часть. На кладочном оголовье кромки, относящиеся к верхним полкам должны быть точно так же, как и плоскость пола. Чтобы это сделать, необходимо:

• От края порога до стены, находящейся противоположно, натяните шнуры (2 шт) параллельным способом.
• Задавая полу общий уклон, необходимо выровнять шнуры сначала горизонтальным способом, потом поднять по стенке на полтора сантиметра.
• Ориентируясь по натянутым шнурам следует вымостить рамку по маякам.
• Забутить зазор при помощи битого кирпича и раствора цемента.

Рассчитав расстояние вполовину колесной колеи, с обеих сторон от продольной оси нужно установить швеллер, размером 20 на 7.6 см. Его следует ориентировать полками в верхнюю часть и вымащивать на маяках, которые укреплены при помощи раствора, на расстоянии 150 см. Верхние полки делайте на уровне пяти миллиметров, ориентируясь от отметки «0». Швеллер должен быть по длине такой же, как глубина, на которую заезжает автомобиль, + 0,5-1 м.

После того, как измерите расстояние между рамой ямы и швеллером, его стоит перенести подальше и установить маяки, в качестве труб, диаметр которых один или три четверти дюйма (предварительно покройте их автомобильным маслом).

Какой выбирать состав бетона?

Если Вы предпочли купить уже готовую бетонную смесь, выбирайте сразу В 150 или 200. Чтобы смесь приготовить собственноручно, следует подготовить бетономешалку минимум на 0.4 кубометра, а также точно соблюдать пропорции.

Основной наполнитель – смешанный (20-50мм) щебень гранита или кварца. Прекрасно, если щебень свежего покола и без налета, иначе его стоит предварительно полить водой.

Чтобы скрепить раствор, добавьте «портландцемента 400», из расчета один к четырем частям главного наполнителя. Не стоит использовать цемент на стяжке, особенно тот, которому уже больше года. Или же стоит увеличить его концентрацию на тридцать процентов.

В зависимости от количества щебня, необходимо добавить треть песка.

Заливаем пол

Заливать пол нужно полосками. Сначала участок, который находится за ямой, потом остальной пол за ней же. Далее – участки у водостока, на всю длину смотровой ямы и до гаражных ворот. И в конце заливаете небольшой участок, находящийся перед ямой.

Чем покрасить бетонный пол в гараже

Через день после того, как сделали заливку, зайдите в гараж, только надев мягкую обувь. Подорвите установленные маяки, а впадины остаются до 3-тьих суток. За этот промежуток времени следует увлажнять водой бетон.

Через неделю пол нужно отшлифовать и можно покрасить. Для этого лучше выбирать латексные виды красок. Предварительно пол нужно вскрыть специальным грунтующим составом. Также можете выбирать и эпоксидную однокомпонентную краску. А самые долговечные и не требующие грунтовки – эпоксидные двухкомпонентные виды красок!

Видео

Бетонная плита перекрытия гаража – конструкция, толщина и стоимость

🕑 Время чтения: 1 минута

Процесс возведения перекрытия гаража включает в себя подготовку основания, возведение опалубки, размещение арматуры, заливку, уплотнение, отделку и отверждение бетонной плиты.

Рис. 1: Готовая бетонная плита перекрытия гаража.

В этой статье мы обсуждаем процесс строительства, толщину и стоимость плиты перекрытия гаража.

Устройство перекрытия гаража

1.Подготовка базы

Важно иметь прочное и ровное основание для укладки плиты пола гаража. Неровное или рыхлое основание заставит плиту прогибаться и образовывать трещины. Если необходимо засыпать базовый грунт, необходимо обеспечить надлежащее уплотнение, чтобы избежать неравномерной осадки.

Хорошо иметь бетонное основание толщиной 40 мм на грунте, на котором можно разместить арматуру. Плита толщиной 6 дюймов весит всего около 75 фунтов на квадратный фут, а динамические нагрузки (автомобили) не превышают 50 фунтов на квадратный фут в гараже.Общая максимальная нагрузка, приходящаяся на плиту гаража, составляет 125 фунтов на квадратный фут. Даже почва низкого стандарта, такая как ил или глина, легко выдерживает 400 фунтов на квадратный фут.

2.

Монтаж опалубки

Опалубка должна выдерживать строительные нагрузки, такие как давление свежего бетона и вес рабочих и операторов и их машин. Руководство по опалубке для бетона ACI 347-04 необходимо соблюдать при проектировании опалубки.

3. Размещение арматуры

Арматурная сталь, используемая в перекрытии, используется в минимальном количестве, так как плита перекрытия полностью опирается на землю.Требование к стали в плите перекрытия состоит в том, чтобы просто удерживать плиту на месте и избегать трещин.

Рис. 2: Размещение армирования плиты перекрытия гаража.

4. Укладка бетона

IRC требует, чтобы плиты были построены из бетона с прочностью на сжатие от 2500 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от климата. ACI идет дальше и рекомендует бетон с давлением 4500 фунтов на квадратный дюйм для перекрытий гаражей. Чтобы достичь этой прочности, водоцементное отношение должно поддерживаться на уровне 0,5 или меньше, как правило, около 5-дюймовой осадки бетона.

Бетон заливается в течение 90 минут после смешивания с водой. Ручной вибратор используется для обеспечения надлежащего уплотнения и удаления лишней воды из бетонной плиты.

5. Отделка пола гаража

На рынке представлено множество напольных покрытий, которые используются в гаражах. Самые популярные из них —

1. Эпоксидный пол в гараже
2. Краска для пола в гараже
3. Коврики для пола в гараже
4. Плитка для пола в гараже
5. Полированный бетонный пол.

Рис. 3: Отделка бетонной плиты пола гаража.

6. Отверждение плит пола гаража

Методы отверждения плит, такие как отверждение водой; заливают бетон; Для обеспечения надлежащего отверждения плиты пола гаража используется распылитель или распылитель тумана.

Толщина плиты пола гаража

Толщина плиты перекрытия гаража зависит от многих факторов, таких как виды нагрузок, приходящихся на плиту, климатические условия, расчетный состав бетона и пролет бетона.

Стандартная толщина плиты пола гаража, используемая во всем мире, составляет 6 дюймов. В зависимости от типа нагрузки, приходящейся на плиту, толщина варьируется —

1. Легкие грузы — Для одного-двух легковых или грузовых автомобилей толщина бетона должна быть не менее четырех дюймов.
2. Средние нагрузки — Если гараж используется для транспортных средств среднего размера и/или средних и тяжелых грузовиков, толщина бетона должна составлять шесть дюймов.
3. Тяжелые грузы – Если пол вашего гаража будет подвергаться постоянному движению тяжелых транспортных средств, рекомендуется укладывать бетон толщиной от шести до восьми дюймов.Кроме того, пол также должен быть обработан и герметизирован должным образом, чтобы тяжелые грузы, такие как большие грузовики, не вызывали растрескивания бетона.

Стоимость квадратного фута перекрытия гаража

Средняя стоимость возведения плиты пола гаража зависит от многих переменных, таких как размер гаража, толщина плиты, тип отделки пола и местные расценки на рабочую силу.

Стоимость плиты перекрытия гаража делится на стоимость бетона и стоимость рабочей силы, а также стоимость дополнительного верхнего покрытия.

1. Затраты на бетон

В стоимость бетона для плитного перекрытия гаража входит доставка бетона и излишки материалов в результате отходов. Сюда не входят оплата труда, расходных материалов, таких как арматурный стержень или разрешение на строительство. Согласно нынешним рыночным ценам, средняя стоимость бетона для плиты площадью 400 квадратных футов, типичного размера для гаража на две машины, колеблется от 583 до 637 долларов или от 1,46 до 1,59 долларов за квадратный фут.

2. Затраты на оплату труда

Для плиты площадью 400 квадратных футов человеко-часы, необходимые для отделки бетонной плиты гаража на две машины, составляют около 13 часов.Стоимость оплаты труда варьируется в зависимости от части страны, в которой вы живете.

Например, — В Атланте, например, стоимость рабочей силы для установки плиты площадью 400 квадратных футов колеблется от 1,57 до 1,64 доллара США за квадратный фут.

В Сан-Франциско установка той же плиты будет стоить от 2,21 до 2,32 доллара за квадратный фут рабочей силы.

Общая стоимость за квадратный фут

Общая стоимость бетонного пола гаража, включая бетон, рабочую силу, расходные материалы и оборудование, варьируется от региона к региону из-за географических переменных.Общая стоимость пола гаража площадью 400 квадратных футов в Сан-Франциско колеблется от 3,91 до 4,28 долларов за квадратный фут и от 3,26 до 3,60 долларов за квадратный фут в Атланте.

* Полы с покрытием

Верхнюю отделку бетонного пола гаража можно выполнить разными способами, в зависимости от требований заказчика. Для декоративного эпоксидного покрытия средняя стоимость
покрытия пола площадью 400 квадратных футов колеблется от 1,20 до 2,20 долларов за квадратный фут в Атланте, от 1,45 до 2 долларов.72 в Чикаго и от 1,57 до 2,97 долларов в Сан-Франциско, включая работу, материалы, расходные материалы и уборку.

В зависимости от выбранного клиентом типа покрытия к средней стоимости бетона добавляется стоимость работ по нанесению покрытия.

Подробнее: Полированные бетонные полы – процедура изготовления и преимущества

Покрытие пола гаража и бетонная отделка

Л. М. Скофилд

Покрытие пола в гараже — один из самых доступных и привлекательных способов улучшить обычную серую плиту гаража.Эти сверхпрочные системы на основе эпоксидной смолы обеспечивают долговечность, а также широкий спектр вариантов дизайна.

Просмотрите нашу галерею фотографий пола гаража, чтобы увидеть, что возможно.

КАКОЕ НАПОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ ГАРАЖА ЛУЧШЕЕ?

Эпоксидные покрытия для пола гаража являются наиболее популярным вариантом по следующим причинам:

• Они улучшают внешний вид пола по разумной цене
• Повышают устойчивость к пятнам и следам от шин
• Скрывают мелкие недостатки
• Есть много цветов на выбор
• Они могут быть украшены декоративным кварцем или краской

Наймите профессионала: Найдите подрядчика по ремонту полов рядом со мной

Другие варианты пола гаража

В дополнение к эпоксидной смоле есть другие варианты для пола в гараже:

• Морилка для бетона – придает полупрозрачный цвет, придает глубину и индивидуальный вид вашим полам
• Герметик для бетона – обеспечивает защитный слой для вашего бетона
• Краска для пола – недорогой способ окрасить бетонную поверхность
• Полимочевина – быстросохнущее покрытие, устойчивое к УФ-излучению, царапинам и температуре
• Напольная плитка для гаража – система взаимосвязанных плиток, позволяющая добавлять цвет, рисунок и защиту
• Резиновые коврики – гаражное покрытие, раскатываемое подобно ковру, легко устанавливается своими руками

СКОЛЬКО СТОИТ НАПОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ ГАРАЖА?

Средний гараж на 2 машины имеет размеры 18 x 20 футов или 360 кв. футов, а некоторые из них немного больше, чтобы транспортные средства помещались внутри более комфортно. При стоимости в среднем от 2 до 5 долларов за кв. фут ваш пол в гараже будет стоить около 720-1800 долларов .

По мере увеличения размера гаража и усложнения конструкции стоимость будет расти. Найдите подрядчика по перекрытию гаража рядом с вами, чтобы получить предложение по вашему проекту.

Рекомендуемые товары

Специальный эффект

НАПОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ ГАРАЖА СДЕЛАЙ САМ

Многие домовладельцы занимаются покрытием пола в гараже своими руками.Лучший способ добиться этого — использовать комплект для пола в гараже. Комплект поможет вам выполнить проект самостоятельно. Тем не менее, использование профессионального подрядчика — это лучший способ гарантировать, что ваш проект будет завершен вовремя, в рамках бюджета и с завершенным видом, который вы хотите.

Вот шаги, которые вы можете ожидать при покрытии пола в гараже:

1. Подготовка пола к покрытию

   • Помойте пол с моющим средством и моющим пылесосом.
   • Кислотная промывка раствором из четырех частей воды на одну часть кислоты, затем нейтрализовать поверхность раствором из одной части аммиака в десять частей воды.
   • Нанесите нейтрализатор на поверхность щеткой с жесткой щетиной, затем смойте моющей машиной высокой мощности.

2. Нанесение покрытия

   • Грунтовка обеспечивает хорошее сцепление. Нанесите грунтовку валиком согласно инструкции производителя.
   • Когда поверхность сухая на ощупь, нанесите эпоксидное или уретановое базовое покрытие.

3. Рассыпать цветные хлопья

   • Равномерно нанесите хлопья на влажную основу. Их можно наносить тонким слоем, чтобы показать основной цвет, или интенсивным для увеличения покрытия и стойкости.
   • Сдуйте или сметите хлопья.
   • Очистите пол металлическим скребком для пола, чтобы убедиться, что на нем нет остатков краски, затем снова продуйте пол.

4. Покройте систему финишным покрытием

   • Используйте двухкомпонентный алифатический полиуретан, устойчивый к ультрафиолетовому излучению, не желтеющий и не выгорающий на солнце.
   • Дайте полу высохнуть в течение 48 часов, прежде чем разрешать движение пешком, и до пяти дней для движения транспортных средств.
   • Может потребоваться два слоя герметика, если наносится полное покрытие.

ВАРИАНТЫ КОНСТРУКЦИИ ПОЛОВ ГАРАЖА

Стандартные цвета эпоксидных напольных покрытий

Эпоксидные напольные покрытия обеспечивают износостойкую и химически стойкую поверхность полов в гараже. Многие производители эпоксидных покрытий предлагают широкий выбор цветов, в том числе несколько вариантов цветных чешуек.Ниже приведены несколько стандартных вариантов цвета для вашего следующего проекта. Образцы цветов предоставлены Westcoat.

Варианты оформления полов в гараже
Время: 01:10
Узнайте о различных вариантах переделки пола в гараже с бетонным покрытием. Посмотреть все видео о бетонных полах

Вот несколько дополнительных функций, которые помогут придать вашему новому полу в гараже функциональный и законченный вид.

Для дополнительного сопротивления скольжению

В финишное покрытие можно добавить противоскользящие заполнители

, чтобы увеличить сцепление и уменьшить проблемы соскальзывания.Заполнители доступны в различных размерах, и при выборе подходящей добавки необходимо учитывать такие факторы, как климат и желаемая степень сопротивления скольжению. На юго-западе, например, распространен заполнитель зернистостью от 40 до 60, в то время как на Среднем Западе предпочтительным размером является зернистость 30. Обязательно обсудите варианты с вашим подрядчиком и попросите его или ее показать вам образец.

Обрамление пола для более законченного вида

Стволовые стены, эти четырехдюймовые бордюры, которые проходят по периметру гаража, могут быть покрыты выбранной вами системой пола гаража для более чистого и законченного вида.Применяйте систему так же, как и для любой горизонтальной поверхности.

Как сделать гараж продолжением жилой площади

Не так давно все гаражи были одинаковыми: хозяйственные постройки, которые служили складами для припаркованных автомобилей, со скучным серым бетонным или даже земляным полом. Сегодня гаражи занимают более видное место в дизайне домов, часто строящихся для размещения трех автомобилей и чаще всего пристроенных к дому. Гаражи превратились из простых складских помещений в организованные магазины или выставочные залы.Сегодня все внимание, которое домовладелец уделяет украшению своего дома, уделяется и гаражу, вплоть до того, что идет на бетонные полы.

Растущая тенденция индивидуализировать жилые гаражи, по-видимому, возникла на юго-западе, где мягкая погода побуждала людей проводить время в своих гаражах. С добавлением испарительных охладителей и специальных систем отопления гаражи можно было использовать во всех уголках США при любой погоде.

По мере того, как гаражи становились продолжением жилых помещений, менялись и организационные потребности гаражей.Один из первых шагов в настройке гаражей, добавление нестандартных шкафов, возможно, привел к популярности напольных покрытий гаражей. Поскольку домовладельцы хотят иметь более чистые и организованные гаражи, они также хотят обновить пол.

Теперь домовладельцам больше не придется довольствоваться скучным серым бетонным полом. Их полы в гараже могут быть такими же эстетичными, как и остальная часть их дома. Посмотрите эти фотографии нестандартных полов в гараже.

Покрытия для пола в гараже
Время: 05:50
Узнайте, какие продукты можно использовать в качестве декоративного покрытия для пола в гараже.

Универсальность напольных покрытий гаража

Напольные покрытия Garage универсальны и подходят к любому стилю декора. Внешний вид может варьироваться от простого серого бетона с герметиком до более сложной цветной основы с многоцветными пятнами, предлагая дизайн, похожий на гранит или терраццо.

Цветные чешуйки представлены в широкой цветовой гамме и изготовлены из кусочков акриловой краски. Эта система обеспечивает превосходную износостойкую поверхность, которая может выдержать ходьбу и вождение автомобиля, но если вам нужна ударопрочность, декоративный кварц — то, что вам нужно. Кварцевые полы представляют собой разноцветные заполнители, залитые до отказа эпоксидной смолой со 100%-ным содержанием твердых частиц, и обладают ударопрочностью, которой обычно не обладают кусочки акриловой краски.

Выбор дизайна напольного покрытия для вашего гаража может быть таким же простым, как соответствие цвета вашего дома или скрытие любых дефектов или дефектов существующего пола. Вот ваши варианты:

• Покрывая существующий бетон только герметиком, любые дефекты будут видны.
• Цветная основа с крошкой краски или кварцевым заполнителем, сброшенным до отказа, скроет любые недостатки, которые могут существовать.
• Если пол не имеет эстетических причин для выбора полного покрытия, можно выбрать среднее или легкое покрытие сколов краски для дополнительных вариантов дизайна.

Проекты полов гаража

Декоративный бетон Мэриленда в Олни, Мэриленд

Трафаретная накладка на пол гаража

Владелец этой собственности хотел создать вид мощеной дороги в своем собственном гараже. Тонкая отделка Elite Crete была использована для серого базового покрытия, затем был нанесен трафарет из булыжника, а затем Pure Texture в голубом камне.После высыхания трафарет сняли, обнажив изготовленный на заказ единственный в своем роде мощеный пол в гараже.

Mile High Coatings в Форт-Коллинзе, Колорадо

Покрытие гаража пожарной части

Эта пожарная часть нуждалась в системе бетонного пола, которая была бы быстрой в установке и требовала бы минимального времени простоя для обслуживания. Покрытие также должно было выдерживать воздействие движения тяжелых грузовиков, а также контакт с маслом, смазкой и агрессивными химическими веществами. Решением было установить Sparta-Chip от HP Spartacote, высокоэффективное полиаспарагиновое покрытие, которое придает полу бесшовное напольное покрытие, похожее на терраццо, усиленное декоративной виниловой стружкой, которая проникает в поверхность.

Custom Concrete Solutions, LLC, Западный Хартфорд, Коннектикут,

Эпоксидная смола преображает автомобильный гараж

Этот когда-то ветхий бетонный пол получил новую глянцевую декоративную отделку с красочным логотипом и соответствующими парковочными местами. Для покрытия старого пола использовалось тонированное в разные цвета эпоксидное покрытие. Наклейка с логотипом на алюминиевой основе была заказана по индивидуальному заказу и выдержит интенсивное движение.

УХОД И ОБСЛУЖИВАНИЕ НАПОЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ ВАШЕГО ГАРАЖА

Ухаживать за напольным покрытием в гараже очень просто.Для ежедневного ухода хорошо подойдет мягкая метла или швабра. Для тщательной уборки просто вымойте пол нейтральным моющим средством, а затем хорошо ополосните.

Чтобы удалить эти неизбежные следы от шин с пола в гараже, используйте мягкое чистящее средство, такое как Simple Green (разбавленный водой в пропорции 10:1) или любой другой цитрусовый обезжириватель. Обязательно проверяйте этикетки и держитесь подальше от чего-либо жесткого.

Хотя системы полов в гараже устойчивы ко многим веществам, они не являются непроницаемыми.Некоторые вещества могут повредить напольную систему, если их оставить стоять, поэтому важно немедленно убирать любые разливы. Аккумуляторная кислота особенно вредна для отделки и может вызвать ее пузырение; поэтому, если в вашем новом гараже будут стоять тележки для гольфа, которые необходимо заряжать в течение ночи, обязательно поместите пластину под аккумуляторный отсек. С небольшой профилактикой и минимальным обслуживанием ваша система пола в гараже может служить долгие годы.

Для получения дополнительной информации см. Эпоксидные покрытия

Связанная информация: Экологичность с бетонными полами

лучших гаражных полов | Журнал «Бетонное строительство»

Плиты для гаража выдерживают большие нагрузки.Они должны поддерживать тяжелые автомобили и грузовики и противостоять льду, грязи, соленой воде, антиобледенителям, бензину, моторному маслу, антифризу и другим загрязнениям. Кроме того, поскольку гаражи отапливаются лишь немногие, они должны выдерживать условия замерзания/оттаивания. Но гаражная плита, которая была тщательно спланирована, уложена и отверждена, без проблем прослужит долгие годы без трещин в любом климате, даже в самых суровых условиях. Коммерческие подрядчики по бетону выполняют такую ​​работу каждый день; прислушайтесь к их вниманию к деталям, и вы будете соответствовать их высоким стандартам качества без необходимости повышать цены.

Начните с хорошей базы

Не беспокойтесь о несущей способности вашего грунта. Даже бедные почвы, такие как ил и мягкая глина, имеют допустимое давление почвы около 400 фунтов на квадратный фут (psf). Плита толщиной 6 дюймов весит всего около 75 фунтов на квадратный фут, а динамические нагрузки — все, что не является частью самого здания, включая транспортные средства — обычно не превышают 50 фунтов на квадратный фут в гараже. Это означает, что грунт под типичной гаражной плитой должен выдерживать только 125 фунтов на квадратный фут.

Гораздо важнее, чем несущая способность, является способность основания обеспечивать постоянную поддержку.Если одна часть осядет больше, чем другая, плита согнется и может треснуть. Чтобы избежать этой проблемы, вам нужно знать, какие области были вырезаны и заполнены, а затем вам нужно убедиться, что заполненные области были хорошо уплотнены. Любой грунт, который был нарушен во время раскопок, также должен быть уплотнен. Имейте в виду, что трудно добиться хорошего уплотнения почвы, если она слишком сухая или слишком влажная. Чтобы проверить влажность, сожмите горсть земли. Если вы можете выжать воду, она слишком влажная, а если она разваливается, когда вы разжимаете ладонь, она слишком сухая.Если он держит форму, то все в порядке.

Самый безопасный подход — снять верхний слой почвы и положить минимум 4-дюймовый слой уплотняемого гравия или щебня в качестве основания поверх нетронутого грунта. Используйте немытый материал, который имеет верхний размер 11/4 дюйма и включает меньшие размеры вплоть до мелких частиц; неправильные формы и размеры хорошо смыкаются при уплотнении. Гравий или камень обеспечивают слой для установки трубопровода и труб под плитой, позволяют воде и радону выходить, а также помогают поддерживать одинаковую толщину плиты, что экономит деньги на бетоне.Это также помогает распределить нагрузку по нижележащему грунту, чтобы плита поддерживалась более равномерно. Кроме того, его легко компактировать и сортировать вручную.

Вероятно, самая сложная почва, с которой вам придется иметь дело, — это экспансивная глина, которая набухает при намокании и сжимается при высыхании, и ее трудно уплотнить. Лучше всего удалить эту глину и заменить ее уплотняемой насыпью. Если это нецелесообразно, вам следует проконсультироваться с инженером по фундаменту. В некоторых случаях инженер может порекомендовать конструкционные плиты или плиты с пост-напряжением, которые не опираются на грунт в качестве несущей конструкции.

Установка пароизоляции

В большинстве строительных норм и правил указано, что неотапливаемый отдельно стоящий гараж не требует пароизоляции, но это не значит, что ее не нужно устанавливать. Влага в земле может впитаться за счет капиллярного действия, а водяной пар всегда присутствует под плитами; любой воздух в основании почти всегда имеет 100-процентную относительную влажность. Без пароизоляции влага будет проходить сквозь бетон и конденсироваться под чем-либо, что хранится на поверхности плиты, оставляя характерные темные пятна. В крайних случаях плита даже «потеет». Если плита когда-либо была покрыта настилом или финишным покрытием, влага могла вызвать расслоение. Пароизоляция – дешевая страховка.

Несмотря на то, что полипропилен толщиной 6 мил удовлетворяет требованиям IRC, пароизоляционные материалы толщиной 10 мил или более, разработанные специально для использования под плитами, менее подвержены проколам или износу. Некоторые примеры: VaporBlock (www.vaporblock.com), Stego Wrap (www.stegoindustries.com), Griffolyn (www.reefindustries.com) и Perminator (www.wrmeadows.com).

Пароизоляцию следует укладывать поверх основания, непосредственно под бетон. Если вы устанавливаете жесткий пенопласт под плиту, положите пароизоляцию поверх пенопласта.

Не укладывайте промокательный слой из песка или гравия поверх пароизоляции. Было время, когда эта практика рекомендовалась для уменьшения скручивания плиты, но если вы используете подходящую бетонную смесь с низким содержанием воды, промокательный слой не нужен. На самом деле он может задерживать влагу, которая затем будет продолжать подниматься сквозь плиту.

Швы пароизоляции должны перекрываться не менее чем на 6 дюймов и быть заклеены лентой. Чтобы бетон не продавливал в них и не порвал материал во время укладки, старайтесь ориентировать швы так, чтобы они были параллельны направлению укладки бетона.

Не добавляйте воду в смесь

IRC требует, чтобы плиты были построены из бетона с прочностью на сжатие от 2500 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от климата. ACI идет дальше и рекомендует бетон с давлением 4500 фунтов на квадратный дюйм для гаражей в северной части страны.Чтобы достичь этой прочности, водоцементное отношение должно поддерживаться на уровне 0,5 или меньше, как правило, около 5-дюймовой осадки бетона. Поскольку эта смесь немного сухая и жесткая, возникает соблазн добавить воды, чтобы облегчить укладку бетона. Но будьте осторожны: между конечной прочностью бетона на сжатие и количеством воды, используемой в смеси, существует обратная зависимость: чем выше водоцементное отношение, тем ниже прочность. Лучший способ получить бетон, который достаточно хорошо течет, чтобы затвердеть в формах и вокруг арматуры, — это использовать сильнодействующий понизитель воды или суперпластификатор.

Суперпластификаторы раздвигают зерна цемента, что облегчает растекание смеси. Их можно добавить в бетон на заводе товарных смесей, а можно купить в мешках и добавить на месте. Supercizer 1 от Fritz-Pak (www.fritzpak.com) увеличивает осадку 1 кубического ярда бетона на 6 дюймов и поддерживает эту осадку в течение 30–45 минут.

Замедлитель и ускоритель для контроля времени схватывания в жаркую или холодную погоду также доступны в упаковке.

Использовать воздухововлекающий бетон

Большинство полов в гаражах не делаются из бетона с вовлечением воздуха, потому что отделочникам не нравится его липкая консистенция. Тем не менее, этот тип бетона необходим в любом климате с отрицательными температурами. Вовлеченный воздух достигается путем добавления мылоподобной смеси, которая вспенивается, образуя миллиарды микроскопических пузырьков воздуха. Эти пузырьки уменьшают внутреннее давление в бетоне, создавая крошечные камеры, в которые вода расширяется при замерзании.Без воздухововлечения бетон, подвергающийся воздействию циклов замораживания-оттаивания, будет отслаиваться или отслаиваться на поверхности и в конечном итоге может разрушиться.

Необходимое количество вовлеченного воздуха зависит от максимального размера заполнителя; меньше воздуха требуется с более крупным заполнителем. Климат также имеет значение, хотя на юге США есть лишь несколько регионов, которые не входят в зоны умеренного и сильного выветривания ACI (см. карту на стр. 26). Например, для заполнителя размером 3/4 дюйма ACI рекомендует 5-процентное вовлечение воздуха в умеренных регионах и 7 процентов в тяжелых регионах.

Откуда вы знаете, что получаете бетон с правильным водоцементным соотношением, прочностью и содержанием воздуха? Если вы не научитесь проводить некоторые тесты или не наймете компанию по тестированию, вам придется доверять поставщику готовых миксов. Вы можете проверить паспорт партии, но лучшей гарантией являются хорошие отношения с производителем бетона. Четко определите, чего вы хотите и для чего будет использоваться бетон, и компания соответствующим образом скорректирует смесь.

Подробнее о ООО «Стего Индастрис»

Найдите продукты, контактную информацию и статьи о Stego Industries LLC.

Как устранить проблемы с влажностью на бетонном полу

Трудно превзойти эпоксидные напольные покрытия по их прочности и долговечности, что делает их идеальными для промышленных, коммерческих и жилых помещений.Однако постоянная проблема с эпоксидными смолами заключается в том, что, поскольку они образуют непроницаемый слой на полу, любой пар влаги из нижележащей бетонной плиты будет улавливаться. В Венеции давление от конденсации водяного пара может создать большее давление, чем прочность сцепления между эпоксидным покрытием и полом, в результате чего покрытие расслаивается.

Проблемы с влажностью: причины и решения

Бетонные плиты, у которых отсутствует пароизоляция под плитой, почти всегда будут иметь некоторое выделение паров влаги из воды под ними.Это связано с тем, что бетон представляет собой богатый минералами пористый материал, полный крошечных каналов и пустот. Эти каналы являются идеальными путями для миграции влаги и водяных паров. Мигрирующая влага может вызвать проблемы даже с самыми стойкими веществами, и эпоксидная смола не является исключением.

Почти все эпоксидные покрытия теряют силу сцепления или вообще не прилипают при укладке на влажный или насыщенный бетон. К факторам, которые приводят к накоплению влаги в бетоне и последующим проблемам, относятся недостаточная влагозащита, высокий уровень гидростатического давления или просто прорванная труба.Хорошей новостью является то, что по-прежнему можно укладывать напольные покрытия из эпоксидной смолы на поверхности с высокой скоростью выделения паров влаги. В Epoxy Flooring Professional мы всегда проверяем бетонную плиту на влажность перед нанесением эпоксидной смолы. Если присутствует влага, мы пытаемся определить, откуда она исходит, и предложить решение.

В большинстве случаев мы решаем проблемы с влажностью в бетонных полах, используя пароизоляционную грунтовку. Это специальный герметизирующий слой, наносимый под эпоксидное покрытие.Пароизоляция помогает уменьшить прохождение жидкостей через бетон. Он успешно устраняет проблемы, связанные с скоплением влаги в бетонной плите, предотвращая попадание влаги в систему эпоксидных полов. Количество слоев грунтовочного барьера зависит от количества влаги, присутствующей в бетоне. Обычно одного слоя достаточно, чтобы решить проблему влажности и обеспечить оптимальную адгезию эпоксидных покрытий.

Если вы живете в Венеции и вам нужна помощь в устранении проблем с влажностью бетонного пола, просто позвоните в компанию Epoxy Flooring Professional. Обладая более чем десятилетним опытом установки эпоксидных напольных покрытий для предприятий и семей по всей Флориде, мы будем рады поделиться своим опытом с вашим следующим проектом напольных покрытий.

Как обновить пол в гараже

Большинство гаражных плит при первоначальной заливке получают лишь минимальное количество герметика. Так что годы хранения и разливы действительно берут свое. Кроме того, природная пористость и известковость бетона делают его практически невозможным в чистоте.Покрытие пола эпоксидной смолой — это не только простой способ сделать что-то своими руками на выходных, но и отличный способ сохранить чистоту и привлекательность рабочей зоны на долгие годы.

До + После

То, что когда-то было заляпанным и уродливым, теперь красивое и нескользкое.

Шаг 1. Проверка на влажность

Проверьте существующие проблемы с влажностью. Если ваша плита изначально была залита без пароизоляционного слоя или у вас есть высокие грунтовые воды, давление водяного пара может фактически поднять покрытие с поверхности. Наклейте кусок прозрачного пластика размером 2 на 2 дюйма на плиту и оставьте на 24 часа. Если вы видите, что бетон темнеет или образуются капли воды, обратитесь к поставщику эпоксидной смолы за решениями, включая пароизоляцию, наносимую на поверхность.

Шаг 2. Проверьте прогноз погоды

Прежде чем начать, убедитесь, что температура воздуха составляет 60 градусов и поднимается, а температура плиты не ниже 50 градусов.Эпоксидная смола практически не затвердеет, если вы попытаетесь сделать это зимой.

Шаг 3. Тщательно подметите

Используйте метлу, чтобы очистить плиту. Обязательно упирайтесь в стены и вокруг дверных проемов гаража.

Шаг 4: Зачистите + обезжирьте

Соскребите твердую грязь или жир.На неподатливые участки нанесите обезжириватель полной концентрации, а затем непрерывно соскребайте поверхность.

Чередуйте обезжириватель и сухой глиняный наполнитель для кошачьих туалетов, чтобы удалить въевшиеся масла из бетона.

Шаг 5: Мойка + Ракель

Как только сильные пятна сойдут, быстро промойте весь пол разбавленным обезжиривающим средством.

Быстро удалите стоячую жидкость с помощью поролонового скребка. Цель состоит в том, чтобы не переувлажнить пол, чтобы он также быстро высох.

Шаг 6. Нанесите предварительное травление

Смешайте лимонную кислоту с теплой водой в соответствии с инструкциями. Затем нанесите, вытрите и удалите с пола шваброй так же, как обезжириватель.Лимонная кислота поможет открыть верхние поры бетона, чтобы эпоксидная смола хорошо сцепилась.

Шаг 7: Дайте высохнуть

При необходимости используйте вентиляторы, чтобы полностью высушить пол в течение ночи. Допускается более длительное время высыхания при более низких температурах.

Шаг 8. Проверка существующего герметика

Проверьте, остался ли верхний герметик на полу.Капните воду на плиту. Если вода собирается в пузыри, это означает, что существующий герметик может помешать адгезии эпоксидной смолы. В зависимости от того, сколько герметика осталось, вам, возможно, придется повторить процесс травления.

Шаг 9: Заделка трещин

Уделите время заполнению трещин и пустот в бетоне, иначе эти дефекты будут видны сквозь эпоксидную смолу.

Смешайте (1) часть А с (2) частями В на чистом листе картона, а затем заполните трещины и пустоты с помощью пластикового шпателя.

Дайте шпаклевке затвердеть в течение восьми часов, а затем зашлифуйте все края крупнозернистым шлифовальным бруском.

Шаг 10: Последняя уборка

Еще раз хорошо очистите пространство перед нанесением эпоксидной смолы. Обязательно подойдите к краям и стенам, чтобы не попасть в отделку кусков блоков и бетона.

Чтобы было легче резать, наклейте малярную ленту на все блоки и стеновые панели (в основном все, на что вы не хотите наносить эпоксидную смолу).

Шаг 11: Смешайте часть А с частью В

Ваш комплект эпоксидной смолы должен поставляться с большой и маленькой банкой. Большая банка Части Б может казаться легкой, но она заполнена лишь частично, так что вы можете налить в нее Часть А. Эпоксидная смола доступна в различных цветах, но два самых популярных — серый и коричневый.

Влейте Часть А в Часть В. Затем тщательно перемешайте, пока жидкость не станет однородной.

Шаг 12. Дождитесь времени реакции

В зависимости от температуры дайте эпоксидной смоле прореагировать на контейнере в течение рекомендуемого времени. Не обманывайтесь на этом шаге, иначе у вас получится незатвердевающая липкая каша.

Шаг 13: Врезка

Налейте смешанную эпоксидную смолу в лоток для роликов и используйте дешевую кисть, чтобы прорезать по краям.Не заходите слишком далеко перед прокаткой, потому что вы хотите, чтобы эпоксидная смола оставалась влажной, пока не будут нанесены чешуйки.

Шаг 14. Сверните секции

Начните раскатывать эпоксидную смолу секциями 4 x 4 фута. Удерживая влажный край, слегка рассыпьте чешуйки поверхности во влажную эпоксидную смолу. Кроме того, не забудьте спланировать свою стратегию выхода, так как пол должен будет высохнуть в течение 24 часов до того, как начнется движение.Вы же не хотите загнать себя в буквальный угол!

Шаг 15: Щедро подайте заявку

В общем, раскатывайте эпоксидную смолу тяжелее, чем вы думаете, и сохраняйте чешуйки. Эпоксидная смола впитается в поры бетона и потеряет свой блеск, если ее нанести недостаточно сильно.

Шаг 16: Посыпать хлопьями

Старайтесь распределять хлопья как можно выше и тоньше, чтобы получился легкий хаотичный узор. Чешуйки не только придают поверхности привлекательный рисунок, но и придают полу устойчивость к скольжению.

Шаг 17: Дайте вылечить

Покрытие существующего пола в гараже новым эпоксидным покрытием — отличный способ освежить рабочее пространство, сделанное своими руками, а также значительно упростить уход за полом в долгосрочной перспективе. Обязательно предусмотрите подходящее время для легкого пешеходного и автомобильного движения (1 и 3 дня соответственно).

Как уложить бетон поверх старого бетонного гаража | Инструкции для дома

Если ваш бетонный пол в гараже знавал лучшие дни, вы можете нанести на него бетонное покрытие, чтобы вдохнуть в него новую жизнь. Прежде чем начать, все трещины должны быть отремонтированы, чтобы вы не просто маскировали старые проблемы. Чтобы два бетонных слоя сцепились, вам нужно сделать старую поверхность шероховатой с помощью ванны с соляной кислотой и водой. Также доступно множество вариантов цвета, чтобы изменить цвет бетонного пола гаража.

Уберите все с пола гаража. Накройте предметы вдоль стен пластиковой пленкой, закрепив их скотчем, чтобы вода не попадала на них, когда вы будете мыть пол.

Очистите пол с помощью мойки высокого давления. Используйте обезжиривающее моющее средство, подходящее для мойки высокого давления, чтобы удалить жир с поверхности пола. Хорошо промойте чистой водой и дайте полу полностью высохнуть.

Резиновые сапоги и перчатки Don. Смешайте четыре части соляной кислоты с одной частью воды в ведре.Втирайте это в пол метлой. Прежде чем кислотная смесь высохнет, промойте пол смесью из 1 столовой ложки пищевой соды на галлон воды в чистом ведре. Снова промойте пол чистой водой и дайте ему высохнуть. Смойте метлу.

Смешайте продукт для восстановления бетона в соотношении семь частей продукта на одну часть воды с помощью шпателя в чистом ведре. Смесь будет густой. С помощью шпателя распределите его по всем щелям и щелям на полу. Выровняйте поверхность смеси с окружающим полом гаража, растушевывая края заплатки.Дайте смеси высохнуть, пока она не станет достаточно твердой, чтобы на ней можно было стоять. Это может занять от трех до пяти часов, в зависимости от температуры и влажности.

Разделите гараж на секции площадью не более 144 квадратных футов каждая. Поместите клейкую ленту поверх существующих компенсационных швов.

Высыпьте 40-фунтовый мешок средства для выравнивания бетона в 5-галлонное ведро, чтобы приготовить еще одну порцию смеси. Добавьте 3 1/2 литра воды и перемешайте насадкой-мешалкой на дрели. Перемешивайте примерно пять минут.Получается более жидкая смесь, чем смесь для заплатки.

Опрыскайте пол гаража садовым шлангом с насадкой-распылителем. Сотрите лишнюю воду с помощью ракеля с длинной ручкой. Дайте полу высохнуть.

Вылейте средство на пол гаража из ведра. Перемещая продукт вперед и назад по полу шваброй с длинной ручкой, позаботьтесь о том, чтобы покрыть все части пола на глубину примерно 1 дюйм продуктом для шлифовки бетона.

Повторите процесс смешивания и заливки, если вам нужно обновить более одной секции пола гаража.

Подождите пять минут. Сделайте поверхность шероховатой, чтобы она не скользила, проведя по ней длинными движениями щетки. Дайте поверхности полностью высохнуть, следуя рекомендациям производителя продукта.

Почему замена пола в гараже может быть разумнее ремонта

Домовладельцу может быть непросто решить, когда лучше заменить пол в гараже, а не его ремонт.

Необходимо учитывать множество факторов, которые могут сильно различаться в разных гаражах.

Давайте рассмотрим некоторые проблемы, которые вызывают повреждение пола, и выясним, почему может быть разумнее выбрать замену пола в гараже вместо ремонта поврежденного пола.

Окружающая среда гаража предъявляет высокие требования к полу в гараже

Подумайте, сколько должен выдержать пол вашего гаража:

• средний вес автомобиля , припаркованного на полу вашего гаража, составляет примерно 4000 фунтов
• обычный автомобильный транспорт
• каждый день пешеходный трафик (особенно если учесть, что большинство домовладельцев используют ворота гаража в качестве главного входа в свой дом)
• полы гаража подвергаются воздействию материалов и жидкостей , которые способствуют разрушению бетона
• колебания температуры создают нагрузку на бетонный пол гаража, особенно в северном климате

Возраст или неправильная установка могут привести к замене или ремонту пола в гараже

Замена пола в гараже может потребоваться просто из-за его возраста. Бетонная плита перекрытия гаража должна служить десятилетиями. Однако в некоторых гаражах плиты нередко служат полвека и более.

Плохо уложенная поверхность пола в гараже может быть еще одной причиной того, что ваш пол в гараже знавал лучшие дни. Некоторые строители домов срезали углы и, возможно, не выполнили следующие шаги должным образом:

• выкопать основание пола гаража на нужную глубину
• использовал подходящую бетонную смесь или использовал высококачественный цемент
• обеспечивает правильное соотношение уплотнения, чтобы грунт/грунт оседал должным образом
• разместил компенсаторы в нужных местах
• правильно выровнял пол гаража

Раннее обнаружение признаков повреждения пола в гараже

Трещины в полу вашего гаража являются явным ранним предупреждением о том, что в конечном итоге потребуется замена или ремонт пола в гараже.

Серьезность этих трещин будет определять ваш курс действий. Двумя основными типами трещин в полу гаража являются усадочные трещины и трещины осадки.

Понимание усадочных трещин на полу гаража

Усадочные трещины (также известные как микротрещины) возникают, когда залитый бетон начинает давать усадку по мере высыхания и отверждения. Это может привести к его растрескиванию и появлению мелких трещин на поверхности пола. Этот тип более мелкой трещины непривлекателен с косметической точки зрения, но относительно незначителен и не обязательно свидетельствует о более серьезном структурном повреждении.

Несмотря на то, что усадочные трещины можно заделать, этот ремонт может быть довольно неприглядным и является краткосрочным решением. В конце концов вам придется решать проблему заново, тем более что трещины будут только увеличиваться по мере просачивания в них влаги.

Продолжающийся цикл замерзания и оттаивания заставляет бетонный пол расширяться и сжиматься (компенсационные швы помогают частично снять это напряжение). Однако влага, проникающая в пол через трещины, может вызвать дополнительную деградацию напольного покрытия.Добавьте противогололедную дорожную соль, которая перекристаллизуется в трещинах, и проблема еще больше усугубится.

ДО: Потрескавшийся и поврежденный пол в гараже одного из наших клиентов до его трансформации.

ПОСЛЕ: Напольное покрытие Floortex™ заметно улучшает внешний вид гаража.

Почему на полу гаража появляются осадочные трещины

Усадочные трещины крупнее и серьезнее, чем усадочные трещины, и могут нанести более существенный ущерб.Осадочные трещины возникают при сдвигах грунта под настилом. Плохо установленное основание пола увеличивает вероятность образования трещин при усадке. Как и в случае с усадочными трещинами, проникновение воды и солей в осадочные трещины со временем вызовет больше проблем.

Чтобы проверить, является ли трещина структурной проблемой, сначала определите, находятся ли бетонные секции по обе стороны от трещины на разной высоте. Затем измерьте ширину трещины. Отверстие на ⅛ дюйма или более может быть проблемой, которую вы должны были проверить раньше, чем позже, так как ваша бетонная плита может проседать.

Неправильный дренаж также может привести к повреждению пола в гараже

Пол в вашем гараже может быть треснувшим, осыпающимся, сколотым, неровным и непривлекательным по другим причинам. Неэффективный отвод воды может привести к трещинам и серьезному повреждению конструкции под вашим гаражом и остальной частью вашего дома.

Избегайте скопления воды на полу гаража (что также является проблемой безопасности). Попробуйте определить, почему и откуда скапливается вода. Иногда причиной могут быть заблокированные карнизы или плохо расположенные дренажные трубы возле гаража.Неправильная планировка пола в гараже также может вызвать проблемы с дренажем.

Дополнительные факторы, которые могут потребовать замены или ремонта пола в гараже

Общий износ от шин и пешеходного движения также негативно сказывается на полу гаража в течение длительного периода времени. Воздействие протекающих автомобильных жидкостей и других бытовых химикатов также может оказывать кумулятивное вредное воздействие на полы.

Точечная коррозия (где на поверхности пола образуются небольшие отверстия) и другие дефекты поверхности также могут возникать/появляться на полу.Это может быть связано с засохшими солевыми отложениями, мелкой грязью и гранулами песка, которые недостаточно часто подметаются и действуют как абразив на полу. Все вышеперечисленные факторы проявятся быстрее, если на поверхность пола вашего гаража никогда не наносился герметик.

Следует ли вам заменить или отремонтировать пол в гараже?

Итак, со всей этой информацией, вы должны выбрать замену пола в гараже или пойти на ремонт пола? Последнее может быть более простым решением, но оно также окажется более краткосрочным решением, в зависимости от серьезности проблемы.

Насколько важна для вас эстетика пола в гараже? Заделка трещин или больших участков вашего пола неприглядными ремонтными материалами, которые не соответствуют цвету вашего пола (то есть, если он имеет какой-либо цвет, кроме традиционного серого), может быть нежелательным для вашего гаража.

Почему Floortex™ — лучшее решение для замены пола в гараже

Если полы в вашем гараже старые или уже прошли стадию мелкого ремонта, напольное покрытие Floortex™ — лучшее решение для замены пола в гараже.Rhino Linings, производитель покрытий Floortex™, является отраслевым лидером в производстве напольных покрытий для коммерческих и жилых помещений.

Полиаспарагиновые напольные покрытия Floortex™ превосходят эпоксидные напольные покрытия по многим параметрам:

• их можно наносить круглогодично (эпоксидные покрытия имеют сравнительно ограниченный диапазон температур, при которых их можно наносить)
Полиаспарагиновые напольные покрытия
• водорастворимы и проникают в бетонные поверхности лучше, чем эпоксидные покрытия, обеспечивая более прочное сцепление
• Напольные покрытия Floortex™ обеспечивают более высокую степень защиты поверхности для обеспечения длительного срока службы (включая устойчивость к истиранию и ударам, а также высокую устойчивость к большинству бытовых и автомобильных химикатов)
• текстурированная поверхность напольного покрытия Floortex™ обеспечивает большее сцепление, чем эпоксидные покрытия, и помогает скрыть грязь

Наш 5-этапный процесс замены пола в гараже

Вот как мы используем 5-этапный процесс нанесения Garage Living при замене пола в гараже на напольное покрытие Floortex™:

1. Сначала мы подготавливаем поверхность с помощью современной алмазной шлифовальной машины Werkmaster™, которая открывает поры бетона и выравнивает поверхность.
2. Трещины в полу вскрываются алмазным отрезным кругом, заполняются заполнителем из полимочевины, а затем шлифуются излишки заполнителя.
3. Пигментированное базовое покрытие (которое можно выбрать из множества цветов) наносится валиками.
№
4. Декоративные чешуйки Floortex™, соответствующие выбранному цвету основного покрытия, широко рассыпаны по полу. После короткого периода отверждения пол очищают специальным инструментом, чтобы получить гладкую поверхность.
5. Верхний слой тщательно наносится ракелем, а затем раскатывается для получения толстого, ровного и однородного покрытия.

Позвольте нам помочь с заменой пола в гараже

Напольное покрытие Floortex™ обеспечит вашему гаражу гладкую и привлекательную поверхность на долгие годы.