Представьте, что вы купили очень красивый, качественный и не самый дешевый ламинат. И через несколько месяцев пол вдруг перестает выглядеть достойно. Трещины, вздутия, сколы и даже плесень — это просто отвратительно, но иногда случается наряду с другими дефектами.
- Почему возникают проблемы с ламинатом?
- Какие они могут быть?
- Как их предотвратить?
- Что делать, если пол все-таки испортился?
- Кому предъявлять претензии?
Об этом вы заранее должны знать. А мы честно все вам расскажем.
1. Вздутия на стыках панелей
Причина 1
Такие неровности возникают из-за того, что панели ламината давят друг на друга с противоположных сторон. Виной всему отсутствие отступа от стен по всему периметру напольного покрытия.
Решение
Проведите условный перпендикуляр от неровности на стыке к стене.
- Удалите плинтус, если он имеется.
- Отпилите 1-2 см от крайней панели.
- При необходимости положите тяжелый плоский предмет на место неровности.
Причина 2
Неровности в местах стыков могут возникать из-за того, что плинтус прибит к полу, и из-за жесткой фиксации ламинат не может естественным образом расширяться.
Решение
Необходимо помнить, что плавающий пол нельзя жестко фиксировать по периметру. Плинтуса и молдинги следует крепить только к стене.
2. Искривление
Причина 1
Деформации в виде изгиба панели почти всегда возникает вследствие воздействия влаги:
- избыток воды на поверхности пола
- повышенная влажность воздуха
- сырость между ламинатом и основанием пола
Решение
- Не мыть пол слишком влажной тряпкой.
- Сразу вытирать пролитую жидкость.
- Использовать подложку под ламинат.
Причина 2
Искривление ламелей происходит из-за неровного основания пола, наличия в нем углублений и выступов.
Решение
Неровности основания можно устранить качественной стяжкой или листами фанеры. Мелкие дефекты основания сгладит плотная или хвойная пробковая подложка.
3. Зазоры
Просветы между панелями ламината не имеют ничего общего с нормой. Это не паркет и не доска, а искусственный материал, который фиксируется специальными замками.
|
Причина |
Решение |
|
Поломка замка во время укладки. |
Необходимо заменить панели в месте возникновения дефекта. |
|
Нарушение температурного режима эксплуатации ламината. |
Соблюдение рекомендаций производителя в части допустимого диапазона и назначения помещения. |
4. Плесень и грибок
Причина
Отвратительные на вид и вредные для здоровья дефекты могут возникнуть только в условиях повышенной влажности. И дело тут вовсе не в ламинате. Как правило, грибок еще до укладки пола присутствовал в помещении.
Решение
Удалить плесень можно, только выявив ее источник и устранив причину избыточной влаги. Перед демонтажом старого напольного покрытия и укладкой ламината нужно тщательно проверить основание на предмет наличия грибка или затхлого запаха. При их наличии нужно обработать пораженные места специальными составами, нормализовать влажности и правильно подготовить поверхность к укладке ламината.
5. Увеличение толщины
Ламинат имеет многослойную структуру. Основной — это специальная плита высокой плотности, которая в редких случаях может вздуться или деформироваться.
Причина
Дефекты плиты могут возникнуть только из-за продолжительного воздействия большого количества влаги или химических составов.
Решение
Единственным решением этой проблемы может стать замена панелей.
6. Сколы на углах
Причина
Подобные дефекты появляются из-за неосторожного обращения с панелями при укладке. Сколы могут образоваться при использовании пылесоса без специальной насадки для твердого пола.
Решение
- Используйте для монтажа специальные молотки с резиновыми накладками.
- Не нарушайте технологию укладки ламината.
- Не применяйте чрезмерную силу при защелкивании замков.
- Используйте для очистки пола нужную насадку.
7. Несовпадение рисунка
При укладке можно обнаружить, что узор одной панели не совпадает с другой. Причем речь идет не о детальном совпадении, а, например, о толщине полос или фактуре.
Такой дефект, безусловно, будет являться погрешностью производителя. Однако обнаружить его можно крайне редко. И если при укладке все-таки фиксируется несовпадение рисунка, можно смело требовать замены бракованного товара.
Если у ламината имеется заводской брак, продавец без проблем заменит дефектные панели или вернет деньги.
8. Расслоение
Одна из самых распространенных проблем при использовании ламината — это отслойка пленки. Как правило, такие дефекты возникают на стыках панелей, в районе замков.
Причина
Воздействие влаги или химических составов.
Решение
Для помещений с высокой вероятностью проливания жидкостей или изначально повышенной влажностью нужно выбирать ламинат 33 класса и соблюдать рекомендации производителей по назначению напольного покрытия.
9. Царапины и вмятины
Ламинат – очень устойчивое к внешним воздействиям напольное покрытие. Этот материал значительно надежнее и долговечнее натуральной древесины. Но и на нем могут образоваться такие неприятные дефекты.
|
Причина |
Решение |
|
Несоответствие класса ламината назначению помещения. |
Для помещения с высокой проходимостью нужно покупать ламинат 33 класса. |
|
Каблуки и когти животных |
По ламинату не следует ходить на острых шпильках с металлическими набойками. |
|
Неосторожное перемещение мебели или тяжелых предметов. |
Небольшую однократную царапину можно аккуратно отреставрировать с помощью специального набора или карандаша, который продается в мебельных магазинах. |
Большинство проблем с ламинатом возникает из-за неправильной эксплуатации. Профилактика и соблюдение рекомендаций производителя всегда лучше, чем реставрация или замена.
Source: www.rosconmarket.ru
Почему ламинат при укладке выгибается лодочкой?
Почему поднялся ламинат
Как смонтировать клеевый настил: приклеивание к полу
Первый ряд. Сначала необходимо уложить первый ряд ламелей, пазами к стене. При этом между финишным покрытием и стеной оставляется специальный компенсационный зазор, рассчитанный на расширения досок из-за изменения влажности воздуха или температуры помещения. В случае если площадь комнаты от 120 до 150 м?, ширина компенсационного зазора должна быть не меньше 1,2 см, а в остальных случаях – от 0,6 до 1,0 см.
! Если сохранять такой промежуток равномерным тяжело, то вы можете использовать специальные распорные клинья из металла или дерева. Их можно купить в специализированном магазине или сделать из обрезков.
В процессе монтажа первого ряда торец каждой из последующих досок приклеивается к торцу предыдущей доски. Если последний элемент не помещается по длине, его просто подпиливают с помощью электролобзика или пилы.
Второй ряд. Теперь приступаем ко второму ряду. Все соседние панели склеиваются вариантом «шип в паз» по всей длине. Если на данном этапе не применяется плавающая методика, то все плиты можно также приклеивать к полу обратной стороной. Проследите, чтобы во время работы каждый новый ряд сдвигался на половину плиты по отношению к следующему. Для этого нужно отпилить первую плитку или использовать часть, которая осталась после отпила от последней доски предыдущего ряда.
Последний ряд. Он прижимается к предпоследнему с помощью монтажного ломика. Этот процесс требует особого внимания и высшей степени аккуратности.
! Если новый настил соприкасается с местами, где через пол проходят трубы или любые другие элементы и конструкции, то ламели нужно разметить и отпилить соответствующим образом.
После каждых трех уложенных рядов необходимо сделать перерыв (2-3) часа, чтобы дать клею возможность высохнуть.
Это был вариант с приклеиванием к основе. Теперь рассмотрим альтернативное решение – приклеивание ламели к ламели.
Как смонтировать клеевый настил: доска к доске
Это так называемы плавающий способ укладки ламината в рамках применения клея. Процесс монтажа похож на предыдущую процедуру, но, все же, есть несколько важных отличий.
Этап 1. Убедитесь, что черновой пол идеально ровный, сухой и твердый. Допустимые перепады высоты должны находиться в рамках 2 мм на 1 м? основы. Уделите особое внимание всем требованиям производителя, потому что они могут отличаться.
Для проверки ровности покрытия можно оценить величину просвета между двухметровой рейкой и поверхностью настила. Если плоскость неровная, позаботьтесь о ее выравнивании. Если она ровная, то черновое покрытие (линолеум, доски, бетон, поливинилхлорид) можно оставить на месте. Неорганические виды настилаются пароизоляционным слоем из полиэтиленовой пленки. Ее толщина должна быть не меньше 0,2 мм с минимальным нахлестом полос (по 20 см) так, чтобы материал не поднимался на стены, а все концы были заклеены самоклеющейся лентой по всей длине.
! Такой способ укладки ламината также предполагает, что при монтаже нового настила на уже имеющуюся органическую основу пароизоляция кладется непосредственно на такое основание.
Поверх пленки мы советуем расстелить звукоизоляционный слой, который также сгладит малейшие неровности.
Этап 2. Все элементы новой конструкции нужно склеить между собой с помощью метода «шпунт-паз». Так, клей наносится в соответствии с инструкцией от изготовителя, потому что технология нанесения различная от производителя к производителю.
Этап 3. Начинайте монтаж вдоль стены по направлению света. Оставьте зазор в 10 мм вдоль всех стен, а также возле всевозможных конструкций. Для этого лучше использовать распорные клинья. Такой зазор считается незаменимым, потому что ламели могут менять свои размеры, в зависимости от температурно-влажностных характеристик. В процессе работы используйте ламинированные обрезки длиной не менее 40 см.
Этап 4. При таком плавающем способе укладки ламината первый ряд должен быть направлен пазом к стене. Второй лучше начать с обрезка доски первого ряда. После монтажа трех первых рядов воспользуйтесь шнуром и линейкой для проверки их ровности.
! Пользуйтесь специальным набором инструментов для монтажа ламелей с целью проверки точности всех соединений.
Учтите, что именно от правильности установки будет зависеть и качество настила, и его эксплуатационный срок. Оставьте уложенный участок на 2-3 часа, предоставляя клею возможность высохнуть. Потом приступайте к работе.
Старайтесь отпиливать части нужной длины так, чтобы оставались зазоры. При этом постоянно вставляйте распорные клинья.
Этап 5. Не забудьте о зазорах в дверных проемах, а также на стыках с другими видами настилов. Если длина стен в помещении больше 6 м, а ширина больше 5 м, то сумма припусков должна быть порядка 15 мм. В комнате с длиной больше 10 м и шириной 8 м нужно сделать дополнительные зазоры, которые потом закрываются специальными профилями.
Этап 6. Перед использованием обязательно нужно подождать, чтобы высох клей. Это займет около 12 часов после монтажа. Вы можете вынуть распорные клинья, НО полная нагрузка на пол возможна лишь через сутки.
Плавающий способ укладки ламината
Сегодня он является более востребованным и простым. Это не разновидность клеевого варианта, а состыковка панелей с помощью замкового соединения БЕЗ использования клея.
! Единственное, о чем в данном случае нужно позаботиться заранее – это использование герметика для швов и замков досок.
Такой вариант тоже считается очень надежным. Его можно смело использовать только на ограниченных площадях при небольшой проходимости помещения.
Сегодня различают три вида плавающих полов:
- Бетонные полы;
- сухие стяжки;
- сборные покрытия.
Вариант 1. Бетонные полы
Такая технология обычно применяется в случае, если необходимый результат – очень прочная поверхность. Данный вариант подходит для тех помещений, где предполагаются достаточно большие нагрузки (склады, гаражи). Конечно же, это не значит, что его нельзя использовать в жилых домах. К слову, именно в быту такой настил прослужит несколько десятков лет.
В процессе монтажа ламели укладываются на бетонное основание, на которое предварительно настилается гидроизоляционный материал. Мы также советуем вам закрепить кромочную изолирующую ленту по контуру комнаты, и залить бетонную стяжку с металлической сеткой по маякам.
! Это обеспечит хорошую теплопроводность верхнего слоя покрытия. Такие контуры могут быть электрическими или гидронаполненными.
Вариант 2. Сборные покрытия
Что такое сборный настил? Это пол, сделанный из шпунтованной доски, сборный паркет и наш ламинат. После покупки необходимых материалов мы советуем вам оставить их на сутки-двое в упаковках в том помещении, в котором они будут устанавливаться.
Все используемые материалы должны быть уложены на идеально ровную основу, которая заранее подготовлена с использованием прокладочного слоя. Это могут быть пенополистирольные и целлюлозные листовые варианты или эластичный пенополиэтилен с равномерно закрытой структурой ячеек.
Изоляционный слой должен быть максимально тонким (2-5 мм). Его использование минимизируется всевозможные воздействия влаги на финишную отделку, поэтому он часто применяется в качестве тонкой прокладки. Все элементы конструкции соединяются между собой с учетом 10 мм зазора от стен. Если вы откажетесь от зазора, готовьтесь менять новый настил уже через год.
! Ровное основание – главное требование. Именно от этого зависит срок службы всей конструкции. При малейших неровностях «слоеный пирог» придет в негодность из-за частых деформаций.
Вариант 3. Сухие стяжки
Сухая насыпь создает очень прочную основу, на которую позже настилаются ламели. Поверх такой стяжки очень часто монтируют сборно-разборные плавающие полы. Преимущество в том, что они также гарантируют отличные тепло- и звукоизоляционные свойства.
В целях звукоизоляции можете смело использовать минеральную вату с самым прочным индексом снижения уровня шума. Толщина минеральной ваты должна составлять 20 мм (46,5 дБ). В целях утепления используется пенопласт, так как именно он обладает высокими показателями сбережения тепла.
Плавающий способ укладки ламината отлично справляется с задачей теплопроводности и звукоизоляции. Главное – его правильный настил.
Укладка ламината с фаской: жесткий или плавающий способ?
Если говорить о способе укладки ламината с фаской, то оптимальный вариант – плавающий. В этом сходятся все специалисты.
Как осуществить монтаж?
- На расстоянии в 8-20 мм от стены начните монтаж элементов конструкции, шпунтом к стене. Этот компенсационный зазор нужно соблюдать по всему периметру помещения, потому что при повышении температуры ламели начнут расширяться, раздвигаться и заполнять все оставленное пространство. Позже зазор перекроется плинтусом;
! Лучше использовать плинтус сборной конструкции.
- в местах стыка все панели зафиксируйте так, чтобы швы оставались более герметичными, а крепление надежным. Чтобы распределить нагрузку, все торцы досок необходимо сместить относительно друг друга на 30-50 см;
- наличие фаски будет нести двойной смысл: дизайнерский и практический. С фаской такие неприятности как расхождение ламелей и заметные стыки не страшны. Четырехстороннее углубление позволяет не только быстро собрать полотно, но и достаточно легко разобрать его, в случае заливки водой. Вы можете просушить элементы и смонтировать опять. При этом все стыки останутся опрятными.
Узнать больше о монтаже вы можете из видео о способах укладки ламината. Удачи!
Видео — способы укладки ламината.
Оцените материалИсточник: https://infolaminat.ru/montazh/sposobi-ukladki-laminata/
Достаточно часто после завершения монтажа ламината на пол радость владельцев квартир омрачается обидой, удивлением и иногда даже злостью. Чаще всего это связано с тем, что, казалось бы, хорошо уложенный ламинат, начинает издавать непонятные звуки или пружинить при ходьбе по нему. Всем нам известно, что это плохо, поэтому мы начинаем волноваться и задаваться вопросом, что делать, если ламинат прогибается при ходьбе? Сегодня мы расскажем, как исправить эту ситуацию своими силами, не пользуясь услугами специалистов.
к содержанию ↑
Почему ламинат начинает прогибаться при ходьбе?
Качественно уложенный ламинат не должен издавать никаких звуков или гнуться, когда по нему проходит человек. Любой владелец квартиры должен запомнить это, ведь данная информация пригодится ему при проверке работ, связанных с отделкой пола, которую выполняли ремонтники. Если материал уложен правильно, то по идее он должен лежать идеально ровно, не гнуться и не скрипеть под ногами. Но возникает такое явление довольно часто, ведь причин, которые могут его вызвать масса.
К основным причинам, почему ламинат прогибается при ходьбе, относятся только две:
- Неправильная укладка ламината. Чаще именно из-за этого возникает подобный эффект, кстати, встречается он гораздо чаще других дефектов. Дело в том, что при монтаже панели могли быть неправильно установлены. К примеру, остался технический промежуток между стеной и панелями шириной 1 см. Даже несмотря на то, что ламинат должен неплотно прилегать к полу, все-таки он имеет свойство расширяться. Так вот именно этот зазор часто остается незамеченным хозяевами и строителями. Поскольку в ходе эксплуатации периодически покрытие расширяется, он начинает упираться в стену, в результате — пол вздувается, панели искривляются, получается так называемый дышащий пол.
- Неровный черновой пол. Данный вариант можно отнести к специфике выполняемого монтажа. В эксплуатации этот материал очень капризен, поэтому реагирует буквально сразу на любые неровности присутствующие на полу. Иногда достаточно небольшого перепада, всего каких-то 2 мм, чтобы испытать все прелести ошибки допущенной при укладке в скором времени. То есть, основание должно быть идеально ровным. Впадины чаще наблюдаются на черновом полу, если делали его из гипсокартона, а под ним был насыпан керамзит. Его гранулы слишком крупные, при ходьбе человек заставляет их утрамбовываться. Вследствие этого полы начинают просто провисать. Достаточно даже небольшой ямки, чтобы пол начала скрипеть или провисать.
к содержанию ↑
Дополнительные причины прогиба ламината
Существует еще ряд второстепенных причин, которые приводят к тому, что ламинат прогибается после укладки. Конечно, встречаются они гораздо реже описанных выше, но, тем не менее, их также рекомендуется рассмотреть.
К ним можно отнести такие факторы:
- Неправильно закрепленный дверной фиксатор. Если прикрепить его не к стяжке, а непосредственно к панели, то покрытие начнет деформироваться. Такой же эффект наблюдается при установке на пол тяжелой мебели.
- Попадание под покрытие влаги. Ламинат начинает впитывать влагу и вздуваться, потом он высыхает и принимает неровную форму.
- Низкое качество используемого ламината. Если использовать дешевый ламинат, скорее всего, в процессе эксплуатации соединительные замки на панелях быстро выйдут из строя. По данной причине покрытие начинает под ногами ходить, под него попадает мусор, из-за которого панели поднимаются и под большим весом прогибаются.
- Неправильно выбранная подложка. По технологии она должна иметь высоту 2-3 мм. Если постелить ее более толстым слоем, то ламинат начнет прогибаться.
Важно! Идеальным вариантом считается хвойная подложка из дубовой коры, поскольку она обладает отличными звукоизоляционными свойствами и станет лучшей прослойкой между покрытием и черновым полом.
к содержанию ↑
Как устранить прогиб ламината своими силами?
К счастью, в большинстве случаем можно легко устранить прогиб ламината. Как исправить ситуации самостоятельно — мы рассмотрим далее. Учитывая, что решение проблемы напрямую зависит от причины, которая вызвала этот дефект, рассматривать варианты исправления этой ошибки следует в определенной связи.
Выполните решение проблемы, в зависимости от причины прогиба:
- Неправильно выполненная укладка ламината. В этом случае придется полностью разобрать покрытие пола, заново его уложить, но при этом учесть рекомендации специалистов. Главное — соблюсти между стеной и покрытием зазор на расширение размером 1 см.
Важно! Существует еще один вариант: если зазора нет, то можно удалить плинтус, подпилить крайние панели на 1-1,5 см вдоль стены. Таким образом, зазор формируется уже после окончания монтажа.
- Неверно закрепленный дверной фиксатор. Тут выход только один — правильно установить фиксатор.
- Использование гвоздей и клея в процессе монтажа в излишке. При монтаже ламината эти материалы почти не применяют. Нельзя соединять с черновым полом панели таким образом. Просто это правило нужно запомнить, иначе — придется заново перестилать пол.
- Плохо подготовленный или вообще не подготовленный черновой пол. В этой ситуации придется демонтировать панели, выровнять черновой пол или очистить его от мусора. Лучшим другом любого мастера по укладке ламината должен стать пылесос, ведь если залить полы неравномерно, то где-то однозначно возникнет прогиб. Чтобы устранить проблему, можно разобрать пол, отыскать это место и залить тонким слоем специальной смеси с помощью правила.
- Попадание воды под ламинат. Необходимо разобрать покрытие, удалить всю воду, просушить материал. Но случается и так, что приходится менять его полностью. Если же воды попало немного, то можно попробовать с помощью груза выровнять ламинат.
- Допущение ошибки при выборе подложки. Здесь придется заменить подложку на более тонкий вариант.
- Низкокачественный ламинат. Единственным вариантом является его замена на более качественный материал.
Важно! Чтобы по новой укладка прошла быстро, лучше нумеровать панели при разборке.
Если ламинат не сильно прогибается, тогда не торопитесь разбирать пол целиком. Так часто случается, что со временем он становится на место и занимает нужное положение, ведь ему, как и всему новому, необходимо дать время отлежаться.
к содержанию ↑
Сколько ламинат должен отлежаться перед монтажом?
Если вы не хотите увидеть и услышать, как после укладки ламинат прогибается при ходьбе, то придется соблюсти еще одно условие. После того, как вы привезете материал в квартиру, дайте ему обязательно какое-то время отлежаться. Достаточно будет нескольких суток, чтобы он акклиматизировался. При этом торцы упаковок обязательно должны быть открытыми, пачки лучше располагать на ровной поверхности.
Важно! Особенно важно выдерживать это время в зимний период, ведь материал попадает в теплую квартиру с холодного склада. За этот время он успеет принять нормальную форму.
Температура в помещении, где хранится новый ламинат, должна быть не менее плюс 15 градусов. Уровень влажности должен составлять примерно 70%. Чтобы уберечь материал от случайного заливания водой, лучше упаковки складывать не прямо на пол, а подготовить ровные деревянные площадки, возвышающиеся над уровнем пола.
к содержанию ↑
Что будет, если материал не отлежится?
Часто люди удивляются, когда слышат что ламинату необходимо перед началом укладки отлежаться. Но на самом деле, здесь нет ничего странного. А обусловлено это составом и структурой панелей самого покрытия.
Основой этого материала является древесностружечная плита, подвергающаяся изменениям под воздействием температур, влажности и других факторов. Даже несмотря на то, что верхний и нижний слои панелей имеют специальную защиту от влаги, следует учесть, что боковые панели ее не имеют. Если он хоть немного не отлежится, то он просто привыкнет к окружающей среде, в результате — уже готовое покрытие начнет самостоятельно подстраиваться под тот микроклимат, который присутствует в помещении.
к содержанию ↑
Видеоматериал
В этой статье мы рассмотрели все причины, почему прогибается ламинат при ходьбе, и способы решения этой проблемы. Надеемся, ваш случай был не слишком критичным и вы смогли справиться с ремонтными работами в короткие сроки.
Поделиться в соц. сетях:
Source: serviceyard.net
В своей профессиональной деятельности сталкивался с множеством причин, по которой ламинат вздулся и гуляет после укладки. Большинство случаев, как не смешно это звучит — самоустраняются. Это касается незначительной неровности пола и выгнутых планок ламината. Однако много ситуаций, связанных с нарушением технологии настила или переизбытка влажности в основании.
Необходимо понимать, что ламинат или паркетная доска является плавающим покрытием, не крепящимся к основанию шурупами и клеем. Поэтому допускается, что ламинированный паркет будет в какой-то мере продавливаться при ходьбе. Эту меру сложно объяснить словами. Иногда спрашивают: почему ламинат гуляет, а он на самом деле лежит нормально.
Давайте я вам расскажу случаи из личного примера, с которыми мне приходилось сталкиваться.
Ламинат гуляет, ходит – причина кривые планки
Как ни кощунственно это звучит по отношению к производителям, но часто причиной гуляния становится кривой ламинат.
Был случай, вызвали нас на переборку покрытия. Правда была паркетная доска Amberwood, но дела это не меняет. Я спросил, есть ли запасные доски для перенастила и получил утвердительный ответ.
Пристенный плинтус не был установлен и мы сразу начали демонтаж паркета. При снятии сразу обратили внимание на доски, выгнутые лодочкой. Здесь причина гуляния, хождения покрытия было очевидна – кривые планки.
В паркетной доске верхний слой обычно состоит из древесины ценных пород – более твердых, а нижний стабилизирующий – из хвои. Эти два слоя обладают различным сопротивлением на растяжение и гигроскопичностью. Поэтому при нарушении условий хранения и впитывания излишней влаги происходит такая деформация.
Осмотрев запасные детали паркета, отказались от переборки в связи с бесперспективностью занятия. Во-первых, они были неровные. Во-вторых, ходуном ходил весь пол.
С ламинатом дело должно обстоять иначе — этот материал состоит из переработанной однородной древесной массы. Для стабилизации плиты на двух сторонах нанесен ламинированный слой. Один – декоративный с защитной пленкой, второй – снизу доски. Нижний слой обеспечивает влагоизоляцию и стабильность всего композита. Так должно быть, но с регулярной периодичностью планки ламината все-равно в упаковках изогнутые. Это касается не только недорогих марок покрытия, но и с премиального сегмента.
На одном подряде при настиле я показал заказчику, что ламинат является сильно кривым. Но даже в таких случаях настил никто пока на моей практике не отменял. Никому это не выгодно: ни хозяевам квартиры, ни мастерам. Менять всю партию накладно и долго, а дефект устраняется со временем.
По окончании монтажа недорогого ламинированного пола меня спросили, почему ламинат ходит, особенно по краям? Принимал работу другой человек. Пришлось вторично объяснять, что панели кривые, показав оставшиеся планки.
Обращу ваше внимание, что плавающий пол всегда немного гуляет по краям помещений – это первый и последний ряд покрытия.
Планки средних рядов прижимаются к полу под массой и за счет смещения швов происходит частичное выпрямление. Поэтому в середине помещения ламинат гуляет меньше, чем по краям.
Это были не исключительные случаи, такое происходит довольно часто. Не все обращают внимание на этот недостаток, проявляющийся в большей или меньшей степени.
Ламинат ходит, гуляет при ходьбе – исправление
Если ламинат ходит, гуляет по этой причине, то ничего разбирать и перестилать не нужно. С прошествием некоторого времени, плавающий пол сам уляжется.
Покрытие плотно ляжет на основание под своей массой. Усилению процесса поспособствует расставленная мебель и установка пристенного плинтуса по краям комнаты. Вдобавок, ламинат со временем вылеживается и принимает форму, повторяющую рельеф основания.
Гуляет, ходит ламинат, причина — неровное основание
По допускам на основание для укладки ламината разрешается перепад 2-3 мм на 1 метр погонный. В домах-новостройках бетонная стяжка обычно достаточно прямая, хотя и не всегда. Ровность необходимо проверить с помощью правила или уровня, желательно длиной в 2 метра. Так легче выявить бугры и ямы. Чаще всего перепады попадаются возле труб отопления и в районе дверных проемов. Особенное внимание стоит уделить дверным проемам, так как это ключевое место с высокой проходимостью.
Но чаще всего неровное основание наблюдаем в старых домах советской эпохи. В то время точности в финишной отделке зданий значения не придавали.
Полы могут быть паркетные или бетонные – это не важно. Монтаж ламината в таких домах производим регулярно. Далеко не все покупатели моих услуг могут позволить выровнять основание. Не только в силу финансовых сложностей, но и по причине малого свободного количества времени и стесненности жилищных условий. Поэтому настил производим поверх старого покрытия без гарантий по качеству.
Ходит, гуляет ламинат по причине неровного пола – исправление
Два выхода есть из ситуации, что ламинат гуляет. Один радикальный – выравнивать основание. Но если сразу не решились, то вряд ли при сделанном ремонте захотите заново наводить бардак.
Второе решение – ничего не делать. Ламинат – это не линолеум, сразу принимающий рельеф неровностей поверхности. Но со временем способен осесть под собственной массой и весом мебели, приняв форму основания.
Минусом укладки ламината на неровный пол является изменение геометрии стыковки и появление щелей. А образование зазоров приводит к более быстрому износу замочного соединения.
Ламинат вздулся — что делать?!
Под фразой «ламинат вздулся» — обычно подразумевают либо
- что он уперся в стену и образовалась большая волна
- либо, что ламинат вздулся на стыках от попадания воды и произошло образования пузырей.
В отличии от предыдущих проблем эта является более серьезной и самостоятельно устраниться не может. Что нужно делать в этом случае, сейчас опишу.
Когда ламинат вздулся, дальнейшая эксплуатация пола грозит окончательной поломкой замков. Зрительно такое последствие нарушения технологии в укладке выглядит, как волна или пузырь. Находится, обычно, в середине помещения, иногда с небольшим смещением в какую-либо сторону. При ходьбе по нему создается давление и шар перемещается. Иногда это чудо технологии отходит от пола на 2-3 см, однажды видели, как такая волна составляла порядка 10-15 см.
Этот уникальный случай был в загородном доме. При выяснении причин узнали, что ламинат стелили на свежую стяжку. Судя по обстоятельствам, мастера его настилали без зазоров от перегородок. Иначе не могу объяснить такое огромное вздутие. Вдобавок ламинированное покрытие упиралось в пластиковые трубы отопления. Мы по этой причине отказались от исправления чужой работы, боясь, что ламинат передавит две тонкие трубки со всеми вытекающими.
Такая ситуация происходит от неграмотности исполнителей. Мастера – универсалы, говорят: «Послющай, щас все сделяю. Люди в космос летают, а тут лемината положить». И делают… без необходимых технологических зазоров от стен. Покрытие стоит какое-то время нормально, а потом, набрав влаги, расширяется и упирается в перегородку. Так как ламинат не может продавить стену он начинает подниматься вверх.
Такое может произойти, если даже мастер сделал небольшой зазор, но после устройства стяжки не выдержал необходимый срок полного ее высыхания. Больше количество влаги впиталось в покрытие и следствие – ламинат уперся в межкомнатное перекрытие.
Ламинат вздулся – как исправить?!
Исправить вздувшийся ламинат, упершийся в стену довольно сложно, но можно. Первое, что необходимо сделать в любом случае – это снять пристенный плинтус. Демонтировали плинтус и убедились, что ламинированное покрытие действительно уткнулось в бетонную перегородку.
Далее существуют два способа, оба сложные:
- Нужно аккуратно снять ламинат, не повредив замки. Подпилить нужно на 5-10 мм с каждой стороны. Демонтировать покрытие сложно, так как оно уперлось в стену и специальной скобкой можно выдернуть, только разломав панели. Глубина ситуации зависит, насколько значительно уткнулись ряды досок в бетон. Если запаса материала нет и замочное соединение с пластиковыми вставками, лучше самостоятельно не пробовать вообще. В крайнем случае на усмотрение вызванного специалиста.
- Второй вариант предполагает применение технического оборудования – электрическая стамеска (реноватор). Это электрический или аккумуляторный иснтрумент, наподобие УШМ (болгарки), только для более тонкой работы. Насадка применятся полукруглая с малыми зубьями. Скажу сразу: пропиливать физически очень сложно. Нужно сильно давить на инструмент и от высокой вибрации начинают зудеть руки. Я обычно пропиливаю и добиваю острой стамеской. Полукруглый пильный диск приходит в негодность, стамеску нужно повторно затачивать.
Необходимо учитывать, что после проведенной операции ламинированный или паркетный пол сразу не примет первоначальное горизонтальное положение. Пройдет некоторое время, около недели, прежде чем покрытие выровняется на 90 %. А окончательно встанет на свое место еще чуть позже. Поэтому наберитесь немного терпения.
Так же следует понять, что после такой колоссальной нагрузки на замочное соединение, начинается его деформация и излом. Поэтому возможно появление скрипа.
Ламинат вздулся на стыках от воды — как исправить?! Способ №1.
При эксплуатации покрытия в кухне, коридоре, да и комнате может вздуться ламинат на стыках от воды. Причины бывают разные: ребенок опрокинул кружку с водой, кошка решила испытать новый пол, частое и обильное мытье ламинированного паркета, мокрая обувь, протечка батареи отопления.
И столь же регулярно возникает вопрос о возможности замены испорченных панелей без разбора пола и с частичным демонтажом.
Мне часто поступают звонки о замене или исправлении этого брака. Я отказываю людям, не пользовавшихся моей услугой по укладке ламината, даже если не работаю в данный момент, и вот по каким причинам. Далее пойдет рассказ: что делать, как исправить или заменить ламинат, вздувшийся от воды и почему отказываюсь от этой работы.
Причина №1
При прошествии определенного времени после укладки, особенно если были перепады влажности, а они были, раз случилась такая ситуация, замочные соединения покрытия набирают влагу. То есть в каких-то местах замок становится толще от впитавшейся жидкость, в других остается сухим.
При серьезной протечке дополнительно нужно осмотреть подложку и основание. При наличии излишней влажности изоляцию и основание необходимо просушить.
Если необходимо заменить несколько вздувшихся планок следует местами поработать с замком, подрезая до нужной толщины. Стыковые соединения, как правило, уже плохо держатся между собой и в остальных досках. Если все же решили исправить ламинат, вздувшийся от воды этим способом самостоятельно, постарайтесь не менять очередность уложенных ламинированных панелей. Это даст более приемлемый результат.
Рассказываю из личного опыта, так как довольно давно проводил такие работы. Интересный момент, что в одном случае заказчик привез пачку ламината для замены их холодного гаража. Как вы понимаете, панели были отсыревшие и при телефонной договоренности я это не выяснил, иначе не поехал бы. На качестве итоговой работы сыроватые доски сказались в худшую сторону. Но это все кажется не таким сложным, если бы не была причина №2.
Причина №2
Вторая причина моего «не желания» исправлять ламинат, вздувшийся от воды, сложность выяснения обстоятельств. Как стоит мебель, чтобы понять с какой части можно начинать разборку, направление укладки ламината. А установленный дверной блок зажимает дверную коробку. Чтобы начать разбирать ламинат, не сломав замки, вероятнее всего, нужно будет разбивать стамеской контур вокруг дверных стоек. И, конечно, снимать порожек и пристенный плинтус. Будет благом, если он не клеевой.
Если планируете заменить вздувшийся от воды ламинат самостоятельно, необходимо учесть вышеперечисленные причины и плюсануть их к общей сложности работ.
Но на этом еще не все, так как есть причина №3.
Причина №3
Существует еще два нюанса, мешающего замене вздувшегося от воды на стыках ламината. Но мы их объединим в один заголовок.
Неизвестно, мастер с каким опытом работы трудился, и насколько качественно произвел настил. Человек мог при сборке разбить замки. И конструкция держится, пока ее не начали разбирать. Соответственно, после даже аккуратно проведенного монтажа, обратно можно качественно и не сложить.
Второй нюанс заключается в обязательном знании замочного соединения и марки пола. С ламинированным покрытием все понятно — у каждого бренда свой индивидуальный стык и другой ламинат хоть и одинаковый по толщине и габаритам, скорее всего не подойдет.
А система замкового соединения отличается по сборке. К примеру, систему запирания 5G (ламинат Classen) очень сложно разобрать не поломав замок. Этот момент так же нужно учитывать при принятии решения о замене панелей, вздувшихся от влаги. И не торопиться.
Замену одной ли нескольких планок ламината, который вздулся от воды, провести можно, разобрав часть настеленного покрытия. Однако необходимо соотнести риски возможного провала и действительной необходимости замены.
Далее опишу способ частичной замены ламината, без разборки всего покрытия.
Ламинат вздулся от воды — Способ исправления №2 (без разбора)
В интернете можно найти описанные способы исправления, когда ламинат вздулся от воды, без разбора всего пола. Решил внести свою лепту в описание этого технического процесса. Как и в любом рассказе, мало понимающих в теме писак, показана вершина айсберга. Без описания деталей, могущих повлиять как на ожидание заказчика на итоговое качество работы, так и на смысл этой процедуры вообще.
Бравый рассказчик смело описывает способ исправления ламината без разбора пола, путем демонтажа одной доски. Однако, не углубляясь в детали. Мы исправим этот недочет.
Как вырезать доску ламината ?!
Ламинатная доска, подлежащая замене, разрезается по внутреннему контуру, отступив от края несколько сантиметров. Предполагаемый используемый инструмент может быть:
- МФИ (много-функциональный инструмент), он же электростамеска, он же реноватор.
- УШМ (угло-шлифовальная машинка), она же болгарка
- Электролобзик ?????
- Дрель со сверлом, стамеска.
1)Берем МФИ с полукруглой насадкой. Прорезаем панель ламината по внутреннему контуру по периметру с четырех сторон. После окончания операции вытаскиваем отрез. Остатки панели удаляем при помощи стамески и строительного ножа, аккуратно выковыривая, чтобы не повредить целые ламели.
2) Такое же действие возможно проделать при помощи болгарки. Нужно учесть, что пыли и гари будет больше.
3) Электролобзиком это проделать невозможно. Такой способ использования инструмента был указан у горе-специалиста.
4) При помощи дрели со сверлом просверлить отверстия по контуру, а расстояние между ними разбить стамеской при помощи молотка. А остатки дочистить при помощи стамески и ножа. Замечу, что при наличии лишь такого инструмента, скорее всего, ваш уровень строительного мастерства не соответствует выполняемой задачи. Поэтому лучше не браться.
При наличии под ламинатом теплого инфракрасного или электрического пола, отделяемого лишь подложкой, работы по замене вздутых досок таким способом проводить нельзя!
После вырезки панели — необходимо обратить внимание на подложку и что под ней. Если основание сырое — требуется его просушить. Иначе в последующем может образоваться грибок и плесень.
Изначально, способ замены вздутого ламината без разборки относится к кварцвиниловой плитке, менее подверженной расширениям. У нас этот способ адаптировали под ламинированное покрытие, но есть много вопросов.
Установка новой панели на место
Если в первом пункте исправления вздувшегося ламината без разбора все понятно, то во второй части намного сложнее…
Итак, очистили вырезанное пространство от щепок, желательно пропылесосив. Взяли новую ламинированную панель.
Способ 1
С трех сторон планки необходимо срезать замки (с двух торцов и одной длинной части). Это нужно сделать, иначе не сможете плашку вставить.
Затем панель замочным соединением по длинной части вставляем в уложенный ряд. Внимание, клеем заранее ничего не мажем, подложку пока не удаляем.
Дело в том, что новая доска может не встать на свое место. Так как ламинат изготовлен из древесных опилок, он подвержен увеличению и уменьшению размеров из-за перепада влажности и температур. Поэтому, номинальные размеры могу меняться.
Если подобное произошло, отмечаем, где нужно убрать лишнее. Лучше это сделать при помощи наждачной бумаги на насадке для МФИ или УШМ. Подогнали в размер? Отлично, переходим к следующему этапу.
Далее, ваши действия зависят от ровности пола и типа подложки. При мягкой изоляции ее лучше удалить, иначе заменяемая доска гарантированно будет ходить относительно соседствующих планок. А основание прогрунтовать и намазать однокомпонентным клеем. Если подложка твердая (пробка например) нужно проверить, как срезанная от замков новая доска ламината будет прилегать к старому полу по высоте. А именно, не будет ли ступенек?
Если даже ступенек нет, вставьте панель, пройдитесь по реставрируемому месту. При нормальном результате торцы доски и подложку смазать клеем типа «Момент». Но. вероятнее всего, панель будет гулять. Оцените результат, если он вас не устроит, потребуется срезать подкладку и вместо нее по высоте нанести клей.
Новую дощечку по максимуму сравнять с остальными ламинатинами и зафиксировать при помощи груза. Как вы понимаете, соседствующие плашки, лежащие на подложке, могут продавливаться относительно отремонтированной детали и как новый пол уже не будет. Отмечу, что если уложенный ламинат с фаской, перепад не так заметен.
У меня к этому способу два вопроса
Если ламинат вздулся на стыках от влаги, даже небольшого количества, то вспучивается минимум две доски, а то и три. Что усложняет задачу, соответственно в 2-3 раза. А эти все операции рискуют привести к механическому повреждению соседних целых панелей.
И будет ли настолько лучше, как этого хочет заказчик?
Способ 2
Второй способ исправления ламината, вздувшегося от влаги нереалистичный, но однажды видео я смотрел.
3 мужчины приезжают с вакуумными присосками. Вырезают указанную доску, удаляют остатки вышеуказанными способами. Производят манипуляции по вырезу части замков.
Замочные соединения нужно срезать гребневые на новой плашке и на старых так же гребни с двух сторон. Затем обильно смазать клеем типа «Момент» замковые части.
Мужчины с двух сторон присосками приподнимают уложенный пласт ламината, а третий укладывает доску в положенное место. Потом края плотно прижимают для фиксации на клей и прижимают грузом по периметру.
И опять есть пару вопросов
Где взять трех здоровых мужиков с присосками и сколько это может стоить. В общем, вариант нереальный.
Ламинат вздулся, причина – отсутствие компенсирующего шва
В общем-то это продолжение темы о ситуации с ламинатом, упершимся в стену. Просто немного меняются условия.
По инструкции производителей, покрытие может быть собрано единым полотном на длину, не превышающую 8-10 метров, в зависимости от изготовителя. Далее, оно должно быть разъединено стыковочным порожком. Так необходимо сделать, так как каждый погонный метр плавающего пола может дышать примерно на 1 мм. То есть при длине настила 15 метров в период выключения и включения отопления покрытие может расширяться до 15 мм. Статья о классах ламината.
Это все в теории, на практике несколько иначе, так как мы регулярно производим настил ламината плавающим способом. И претензий ко мне и напарнику по вздувшемуся покрытию ни разу не поступало. Думаю, что дело в правильно выставленных зазорах. Но следует помнить, что гарантии на такой способ укладки – нет.
Ламинат ходит, гуляет из-за толстой подложки
Ламинат может ходить-гулять из-за толстой и мягкой подложки. Эффект продавливания происходит потому, что мягкая подкладка, к примеру 5 мм толщины, дает усадку порядка 3 мм. При ходьбе по такому полу заметно ощущается просадка. Напомню, что производители плавающий полов на основе древесины рекомендуют использовать изоляцию толщиной не более 3 мм.
При использовании хвойной подложки, обладающей высокой твердостью, случается гуляние ламината. Это происходит, потому что регулярно встречается ее искривление. Со временем она принимает рельеф основания под весом ламината и расставленной мебели.
Ламинат гуляет или вздулся – еще несколько причин
Причиной поднятия и ходьбы ламината могут стать неправильно установленные пороги, закрепленные через покрытие к бетону без расширения отверстий. Дверной отбойник, двери раздвижного шкафа-купе, точнее направляющая рельса.
Во избежание вздутия пола, при установке отбойников или рельсы шкафа-купе требуется расширить отверстие в ламинате, рассверлив сверлом большего диаметра.
Покрытие может гулять, если помещение узкое или небольшое, к примеру – длинный коридор или кладовка. Масса собранного пола небольшая и он может ходить и ездить.
Так же плавающий пол может гулять, если нарушена технология сборки рядов. Из-за несоблюдения разбежки торцевых швов смонтированный ламинированный паркет теряет жесткость.
Есть исключения: если коридор небольшой, размером 1.5 на 1.5 метра. Хоть истыкайте его гвоздями к бетону, он не вспучится от расширения из-за перемены окружающей влажности, так как коэффициент расширения при такой площади очень мал.
К сожалению, сталкиваясь с подобными многочисленными нарушениями, не додумывался все сохранять. И конкретных фото немного, да и искать среди нескольких тысяч фотографий затруднительно. По мере возможности буду дополнять этот рассказ. Надеюсь, описания Вам покажутся вполне подробными, чтобы исправить возникшую проблему, связанную с тем, что ламинат вздулся, гуляет или ходит.
Прогиб ламината и как его устранить
Выбирая даже самое качественное напольное покрытие, в процессе его эксплуатации могут наблюдаться деформации, а также неудобства во время использования. Обратите внимание, что ламинат не исключение. Очень частая проблема – это прогиб напольного покрытия во время ходьбы. Причины данной проблемы могут быть разными, а также специалисты утверждают, что незначительный прогиб – это нормальное явление для представленного напольного покрытия. Рассмотрим, как правильно избавиться от прогиба ламината, какой уровень данного процесса допустим, основные причины.
Допустимы ли изменения формы
Стоит отметить, что чаще всего прогибы зависят от качества выбранного отделочного материала. Именно от этого будет зависеть то, насколько деформируется данный вариант пола. Так, улучшенная стяжка пола может иметь два данных дефекта с показателем до двух миллиметров на два метра ламели ламината, а высококачественная – один прогиб. Именно такие стандарты указаны в сертификатах качества продукции для обустройства пола. Но чаще всего причиной становится неправильная укладка ламелей во время сцепления в замковой механизм или создания подложки (она могла быть неравномерной, некачественной). Обратите внимание, что некоторые неровности также могут быть образованы специфической структурой материала. Если монтаж осуществлено недавно, то, скорее всего, ламинат через небольшой промежуток времени «уляжется».
Почему образовывается прогиб
Помимо того, что укладка была осуществлена неправильно, есть и другие причины образования подобных прогибов на ламинированном полу. К примеру, пол может быть неровным из-за того, чтобы материалу не дали набрать нужную температуру. Для того, чтобы осуществлять процесс укладки, нужно на некоторое время поместить ламели в помещение с температурой, которая будет во время укладки. Это даст «привыкнуть» отделке к созданной атмосфере. Если данный процесс не проведен, то изменения поверхности могут образоваться очень быстро. Еще одна распространенная причина – это отсутствие лаг. Он и обязательно должны применяться во время укладки ламината, так как именно лаги поддерживают напольное покрытие в нужном положении.
Способы избавиться от проблемы
Если вы заметили данную проблему, то это не повод полностью демонтировать, менять напольное покрытие. Можно провести несколько простых процессов для устранения проблемы. Обратите внимание, что если ламинат прогибается именно под вашим весом, то здесь точно не обойтись без полного демонтажа материала. Лучше всего для создания нового покрытия обратиться к профессиональной ремонтной бригаде. Часто причиной деформации становится неправильно уложенная подложка. Если пол прогибается в определенном месте, то тогда нужно поднять ламинат и заменить элемент положки. Также можно создать полностью новую отделку.
Если же для создания напольного покрытия вы использовали услуги профессионалов, и случилась такая проблема, то нужно обратиться к ним с претензиями, если прогибаться он начал практически сразу же. В том случае, если ремонтная бригада, которая делала установку напольного покрытия, вам не помогла, то в таком случае лучше всего все равно обратиться к специалистам. Так как проблема может быть связана с особой технологией укладки, так как бригады могут использовать разные методы работы.
Итак, если вы давно используете ламинат и он начал прогибаться, то скорее всего дело в подложке. Вам нужно поднять материал и заменить подложку. Если ремонт был совсем недавно, то причина неровности – это неправильно созданный процесс монтажа. Если пол деформируется из-за определенного веса, то полный демонтаж практически неизбежен.
Самостоятельный монтаж ламинированного напольного покрытия – несложная задача для новичка в ремонте, не требующая наличия специальных навыков и инструментов.
Однако за видимой легкостью кроются некоторые нюансы, которые не всегда удается устранить без помощи профессионалов. Что делать, если ламинат после укладки прогибается при ходьбе?
Возможные причины, проблемы
Правильно уложенное напольное покрытие не будет «гулять» под весом человека. Если матерал качественный, и его монтаж был выполнен без ошибок, то ламели лежат ровно и без зазоров, а под ногами, идущего по нему человека пол не скрипит и не «дышит», прогибаясь дугой.
- Отсутствие технических зазоров между панелями и вдоль стен. Ламинат должен лежать плотно, но в то же время ему необходимо место для расширения в периоды колебаний уровня влажности. Иначе пол начинает вздуваться и «дышать».
- Неровное основание. Ламинат капризен к качеству стяжки, если в ней есть ямки или бугры – пол начнет прогибаться. Критичным станет даже небольшой перепад от 2 мм.
- Некачественный ламинат. Низкое качество ламелей быстро приводит к выходу из строя монтажных замков. Между панелями начинает забиваться мусор, материал выгибается под весом и приподнимается по краям.
- Неправильная подложка. К прогибам приводит слишком мягкая и толстая подложка. Оптимальная толщина материала – 2-3 мм.
Также опытные мастера советуют дать ламинату «отлежаться» перед укладкой. Для этого упаковки с материалом вскрывают и оставляют на 2-3 дня на ровной поверхности.
Это позволяет панелям акклиматизироваться, приняв форму в соответствии с окружающими условиями температуры и влажности.
Пути решения
Способ устранения проблемы зависит от причины появления прогибов в ламинате, но в большинстве случаев приходится производить полный демонтаж покрытия.
- При неправильной укладке ламинат разбирают, а затем укладывают заново, соблюдая все требования технологии. Также при отсутствии необходимых зазоров у стены их формируют после монтажа пола, удаляя плинтуса или подпиливая стеновые панели.
- Если мастер плохо подготовил черновой пол, ламинат разбирается. Пол тщательно очищают от мусора, а неровности устраняют тонким слоем строительной смеси.
- Некачественному ламинату требуется полная замена.
- Если под панели уложили слишком толстую подложку, то придется разобрать всю конструкцию. Подложку меняют на более тонкую, а затем вновь производят монтаж.
Если причиной вздутия пола послужила пролитая жидкость, то к сожалению приходится производить полную замену покрытия.
Однако в некоторых случаях помогает расстановка мебели в помещении, просушка пола с установкой груза на прогнувшемся месте.
Сталкивались ли вы когда-либо с проблемами после укладки ламелей? Пользовались ли вы способами, предложенными в этой статье, либо у вас есть свой секрет? Поделитесь опытом в комментариях.
Следы от мебели на ламинате — Ламинат и все о нём
Представьте, что вы купили очень красивый, качественный и не самый дешевый ламинат. И через несколько месяцев пол вдруг перестает выглядеть достойно. Трещины, вздутия, сколы и даже плесень — это просто отвратительно, но иногда случается наряду с другими дефектами.
- Почему возникают проблемы с ламинатом?
- Какие они могут быть?
- Как их предотвратить?
- Что делать, если пол все-таки испортился?
- Кому предъявлять претензии?
Об этом вы заранее должны знать. А мы честно все вам расскажем.
1. Вздутия на стыках панелей
Причина 1
Такие неровности возникают из-за того, что панели ламината давят друг на друга с противоположных сторон. Виной всему отсутствие отступа от стен по всему периметру напольного покрытия.
Решение
Проведите условный перпендикуляр от неровности на стыке к стене.
- Удалите плинтус, если он имеется.
- Отпилите 1-2 см от крайней панели.
- При необходимости положите тяжелый плоский предмет на место неровности.
Причина 2
Неровности в местах стыков могут возникать из-за того, что плинтус прибит к полу, и из-за жесткой фиксации ламинат не может естественным образом расширяться.
Решение
Необходимо помнить, что плавающий пол нельзя жестко фиксировать по периметру. Плинтуса и молдинги следует крепить только к стене.
2. Искривление
Причина 1
Деформации в виде изгиба панели почти всегда возникает вследствие воздействия влаги:
- избыток воды на поверхности пола
- повышенная влажность воздуха
- сырость между ламинатом и основанием пола
Решение
- Не мыть пол слишком влажной тряпкой.
- Сразу вытирать пролитую жидкость.
- Использовать подложку под ламинат.
Причина 2
Искривление ламелей происходит из-за неровного основания пола, наличия в нем углублений и выступов.
Решение
Неровности основания можно устранить качественной стяжкой или листами фанеры. Мелкие дефекты основания сгладит плотная или хвойная пробковая подложка.
3. Зазоры
Просветы между панелями ламината не имеют ничего общего с нормой. Это не паркет и не доска, а искусственный материал, который фиксируется специальными замками.
|
Причина |
Решение |
|
Поломка замка во время укладки. |
Необходимо заменить панели в месте возникновения дефекта. |
|
Нарушение температурного режима эксплуатации ламината. |
Соблюдение рекомендаций производителя в части допустимого диапазона и назначения помещения. |
4. Плесень и грибок
Причина
Отвратительные на вид и вредные для здоровья дефекты могут возникнуть только в условиях повышенной влажности. И дело тут вовсе не в ламинате. Как правило, грибок еще до укладки пола присутствовал в помещении.
Решение
Удалить плесень можно, только выявив ее источник и устранив причину избыточной влаги. Перед демонтажом старого напольного покрытия и укладкой ламината нужно тщательно проверить основание на предмет наличия грибка или затхлого запаха. При их наличии нужно обработать пораженные места специальными составами, нормализовать влажности и правильно подготовить поверхность к укладке ламината.
5. Увеличение толщины
Ламинат имеет многослойную структуру. Основной — это специальная плита высокой плотности, которая в редких случаях может вздуться или деформироваться.
Причина
Дефекты плиты могут возникнуть только из-за продолжительного воздействия большого количества влаги или химических составов.
Решение
Единственным решением этой проблемы может стать замена панелей.
6. Сколы на углах
Причина
Подобные дефекты появляются из-за неосторожного обращения с панелями при укладке. Сколы могут образоваться при использовании пылесоса без специальной насадки для твердого пола.
Решение
- Используйте для монтажа специальные молотки с резиновыми накладками.
- Не нарушайте технологию укладки ламината.
- Не применяйте чрезмерную силу при защелкивании замков.
- Используйте для очистки пола нужную насадку.
7. Несовпадение рисунка
При укладке можно обнаружить, что узор одной панели не совпадает с другой. Причем речь идет не о детальном совпадении, а, например, о толщине полос или фактуре.
Такой дефект, безусловно, будет являться погрешностью производителя. Однако обнаружить его можно крайне редко. И если при укладке все-таки фиксируется несовпадение рисунка, можно смело требовать замены бракованного товара.
Если у ламината имеется заводской брак, продавец без проблем заменит дефектные панели или вернет деньги.
8. Расслоение
Одна из самых распространенных проблем при использовании ламината — это отслойка пленки. Как правило, такие дефекты возникают на стыках панелей, в районе замков.
Причина
Воздействие влаги или химических составов.
Решение
Для помещений с высокой вероятностью проливания жидкостей или изначально повышенной влажностью нужно выбирать ламинат 33 класса и соблюдать рекомендации производителей по назначению напольного покрытия.
Устранить дефект можно только заменой панелей.
9. Царапины и вмятины
Ламинат – очень устойчивое к внешним воздействиям напольное покрытие. Этот материал значительно надежнее и долговечнее натуральной древесины. Но и на нем могут образоваться такие неприятные дефекты.
|
Причина |
Решение |
|
Несоответствие класса ламината назначению помещения. |
Для помещения с высокой проходимостью нужно покупать ламинат 33 класса. |
|
Каблуки и когти животных |
По ламинату не следует ходить на острых шпильках с металлическими набойками. |
|
Неосторожное перемещение мебели или тяжелых предметов. |
Небольшую однократную царапину можно аккуратно отреставрировать с помощью специального набора или карандаша, который продается в мебельных магазинах. |
Большинство проблем с ламинатом возникает из-за неправильной эксплуатации. Профилактика и соблюдение рекомендаций производителя всегда лучше, чем реставрация или замена.
Source: www.rosconmarket.ru
ЛОДКА ТЕРМИНОЛОГИЯ И МОРСКИЕ УСЛОВИЯ
Если у вас есть лодка или вы хотите приобрести лодку, это поможет вам ознакомиться с наиболее часто используемыми терминами. Вы не только будете впечатлять своих друзей, но и знать правильную терминологию очень важно для безопасности на воде. Ниже приведен список наиболее распространенных слов, используемых до сих пор, многие из которых уходят своими корнями в далекое прошлое, когда морские путешествия были нашим основным видом транспорта. Если вы не можете найти слово, которое вы ищете, пожалуйста, напишите нам, и мы можем добавить его в наш список.
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я
A
Над доской — На или над палубой, на видном месте, ничего не прячется.
Abaft — По направлению к задней части (корме) катера относительно какого-либо предмета или положения («на корме переднего люка»).
Оставь корабль! — Необходимо немедленно покинуть судно, как правило, перед лицом неизбежной опасности.
Abeam — На балке, относительный подшипник под прямым углом к центральной линии киля судна.
На борту — На или внутри судна.
Adrift — Свободно плавающий с потоками и приливом, как говорится о свободно плавающем объекте или судне, которое не движется своей собственной силой, плавающее случайно.
в кормовой части — В кормовой части, вблизи или в направлении кормы, двигаться назад означает двигаться назад.
На плаву — судна, которое свободно плавает (не садится на мель или не затонуло).
Aground — Касание или быстрое касание земли (обычно невольно).
Впереди — Форвард лука.
Ахой — Крик, чтобы привлечь внимание. Термин раньше назывался лодкой или кораблем, как «Лодка, ахой!»
Ahull — Когда лодка лежит в стороне от моря. Это техника для того, чтобы выдержать шторм без парусов и рулевого колеса.
Aid to Navigation (ATON) — Любое устройство (например, морские указатели, буи, радиомаяки, маяки), находящееся вне судна или самолета, специально предназначенное для помощи штурманам в определении их местоположения или безопасного курса, или для предупреждения их об опасностях или препятствия для навигации.
Alee — Вдали от направления ветра. Напротив наветренной.
Aloft — Над палубой катера, обычно над мачтой или в такелаже.
Рядом с — на стороне корабля или пирса.
Якорь — тяжелый металлический предмет, предназначенный для предотвращения или замедления дрейфа корабля.
Якорная стоянка — Подходящее место для стоянки корабля в зависимости от ветра, моря и дна.Также район порта или гавани.
Якорный шар — Круглая черная форма, поднятая в переднюю часть сосуда, чтобы показать, что он стоит на якоре.
Якорный буй — Небольшой буй, прикрепленный светлой линией к якору для обозначения положения якоря на дне.
На берегу — На пляже, берегу или суше.
Astern — назад, к корме (сзади) судна, позади судна. Напротив впереди.
Awash — Так низко в воде, что вода постоянно моет по всей поверхности.
Автопилот — Прибор — может быть электронным или механическим — используется для автоматического управления судном на заданном курсе по воде.
B
Вернуться и заполнить — Чтобы использовать преимущество прилива с вами, когда нет ветра.
Bailer — Устройство для удаления воды, попавшей в лодку.
Банк — Большая площадь надземного морского дна.
Бар — Большая масса песка или земли, образованная приливом моря.Они в основном встречаются у входов в великие реки или гавани и часто делают навигацию чрезвычайно опасной, но придают спокойствие, оказавшись внутри.
Барный пилот — Барный пилот ведет корабли через опасные песчаные отмели в устье рек и заливов.
Сдавить люки — Закрепить люки и другие незакрепленные предметы внутри корпуса и на палубе, чтобы подготовиться к неблагоприятной погоде.
Луч — Наибольшая ширина лодки.
Медведь вниз или медведь awa y — Отвернись от ветра.
Подшипник — Направление объекта, выраженное либо в виде истинного ориентира, как показано на карте, либо в виде ориентира относительно курса судна.
Причал — Кровать или спальное место на лодке или корабле; место, где корабль может привязать или поставить на якорь; безопасное и осторожное расстояние между двумя проходящими судами, как, например, в «широкой стоянке».
Трюм — Отсек в нижней части корпуса судна или лодки, где собирается вода и должна быть откачана из судна.
Горький конец — Последняя часть или свободный конец веревки или троса. Внутренний конец якоря ехал.
Лодка — очень широкий термин для водного транспортного средства меньше, чем корабль.
Стрела — Столб, идущий под прямым углом от мачты.
Лук — Передняя часть корабля.
Протяжка — Когда парусное судно теряет контроль над своим движением и внезапно резко поворачивает, часто сильно кренившись и в небольших судах, иногда приводящих к опрокидыванию.
Переборка — Вертикальная стена внутри корпуса корабля, разделяющая его отсеки.
Буй — Плавающий объект, который закреплен в данной позиции и служит для навигации или швартовки.
Burgee — Маленький флаг, как правило, треугольный, вывешенный из топа яхты для обозначения членства в яхт-клубе.
Обремененное судно — Судно, которое в соответствии с применимыми навигационными правилами должно уступить привилегированное судно.Этот термин во многих штатах был заменен термином «судно, уступающее дорогу».
C
Каюта — закрытое помещение на палубе или в квартире.
Кабель — Большая веревка.
опрокидывание — когда корабль или лодка перебираются слишком далеко и переворачиваются, обнажая киль. На больших судах это часто приводит к потоплению корабля.
Careening — Наклоните судно на боку, обычно на берегу, чтобы почистить или отремонтировать корпус под ватерлинией.
Катамаран — Судно с двумя корпусами.
Centreboard — Доска или пластина, опущенная через корпус лодки на центральной линии, чтобы противостоять свободному проходу.
Растирание — Износ на веревке или под парусом, вызванный постоянным трением о другую поверхность.
Сцепной механизм — Материал, нанесенный на линию или лонжерон для предотвращения или уменьшения растираний.
Цепной шкафчик — пространство в передней части корабля, обычно под носом перед передней переборкой для столкновения, которое содержит якорную цепь, когда якорь закреплен в море.
Chine — Пересечение дна и боков плоской лодки или лодки с V-образным дном.
Колодка — Фитинг, через который проходят якорные или швартовные линии. Обычно U-образный, чтобы уменьшить раздражение.
Compass — навигационный прибор, показывающий направление судна относительно географических или магнитных полюсов Земли.
Cleat — Подгонка, для которой линии сделаны быстро. Классический зажим, к которому прикрепляются линии, приблизительно в форме наковальни.
Clove Hitch — Узел для временного крепления линии к лонжерону или шпунту.
Coaming — Поднятый край люка, кабины или мансардного окна, чтобы не допустить попадания воды.
Кабина — место, из которого управляется лодка, обычно в середине или на корме лодки.
Катушка — Прокладывать линию круговыми поворотами.
Курс — Направление движения судна.
Кадди — Небольшая крытая каюта на лодке.
Ток — Горизонтальное движение воды.
D
Davit — Устройство (как маленький кран) для подъема тендера на лодке и с нее.
Смертельно впереди — Точно впереди, прямо впереди, прямо впереди.
Dead Astern — Позиция, расположенная непосредственно на корме или позади судна.
Мертвая расплата — Навигация.
Deadrise — Расчетный угол между килем и горизонталью.
Deadwood — Деревянная часть средней линии конструкции лодки, обычно между кормой и миделем.
Палубы — Постоянное покрытие над купе, корпусом или любой частью корабля, выступающей в качестве пола.
Палубная рука — Человек, чья работа заключается в оказании помощи супервайзеру колоды в (не) швартовке, постановке на якорь, техническом обслуживании и общем развитии на палубе.
Супервайзер палубы — Лицо, ответственное за все эволюции и техническое обслуживание на палубе; иногда делятся на две группы: супервайзер передней палубы, супервайзер кормовой колоды.
Deckhead — Нижняя сторона колоды сверху.
Лодка — Небольшая открытая лодка. Лодка часто используется в качестве тендера для более крупных судов.
Водоизмещение — Вес плавучего судна, измеряемый как вес количества вытесненной воды.Лодка вытесняет количество воды, равное весу лодки, поэтому водоизмещение и вес лодки одинаковы.
Расстояние — Где «мили» обозначаются как «морские» мили означают одну (1) морскую милю = 1,852 км.
Причал — Охраняемая акватория, на которой швартуются суда. Термин часто используется для обозначения пирса или пристани.
Осадка или Осадка — Глубина киля корабля ниже ватерлинии.
E
Ebb — Отступающий ток, когда падающий прилив отступает к морю и уровень воды понижается.
Эхолот — Измерение глубины воды с помощью эхолота.
Embayed — Состояние, при котором парусное судно ограничивается двумя мысами или мысом ветром, дующим прямо на берегу.
Ensign — Флаг, указывающий национальность судна.
EPIRB (аварийный радиобуй, указывающий положение) — аварийное устройство, которое использует радиосигнал для оповещения спутников или прохождения самолетов к месту нахождения судна.
F
Fast — Крепится или крепко удерживается (быстрое село: застряло на морском дне; сделано быстро: надежно привязано).
Fathom — единица длины, равная 6 футам (1,8 м), приблизительно измеренная как расстояние между вытянутыми руками человека. Особенно используется для измерения глубины.
Fender — Бампер, заполненный воздухом или пеной, используемый в лодках для предотвращения столкновения лодок с доками или друг с другом.
Fetch — расстояние по воде, через которое прошел ветер или волны; чтобы достичь отметки, не цепляясь.
Фланг — максимальная скорость корабля. Быстрее, чем «на полной скорости».
Flare — Пиротехническое сигнальное устройство, обычно используемое для индикации бедствия. Также — наружная кривая бортов судна возле носа.
Flood / Flow — Входящий ток.
Следующее море — Море с волнами, приближающимися с кормы лодки; море, в котором волны движутся в том же направлении, что и судно.
Fore или Foreward — К носу.
Вперед и назад — По линии, параллельной килю.
Передняя часть стопы — Нижняя часть ствола корабля.
Forepeak — Отсек в носовой части маленькой лодки.
Загрязнен — Любая часть оборудования, которая застряла, засорена, запутана или загрязнена.
G
Камбуз — кухня корабля.
Gangplank — Подвижный мостик, используемый для посадки или выхода из корабля на пирсе.
Трап — Проход в оплоте судна, позволяющий пассажирам сесть на борт или покинуть его.
Призрак — Плавать медленно, когда ветра явно нет.
Поддавка (судно) — Если два судна приближаются друг к другу, чтобы создать риск столкновения, это судно, которое направлено на то, чтобы держаться подальше от другого.Также известен как «обремененное судно».
Глобальная система позиционирования (GPS) — Спутниковая радионавигационная система, обеспечивающая непрерывное всемирное покрытие. Он предоставляет навигационную информацию, информацию о местоположении и времени для воздушных, морских и наземных пользователей.
Поручни — Ручные фитинги, установленные на верхних и боковых частях кабины, для личной безопасности при передвижении вокруг лодки.
Земля — Дно моря.
Заземление — Когда корабль (находящийся на плаву) касается морского дна или выходит на мель.
Ground Tackle — Собирательный термин для якоря и связанного с ним снаряжения.
Gunwales — Верхний край бортов лодки.
Jibe или jibe — Поворот лодки так, чтобы корма пересекала ветер, меняя направление.
H
Гавань — Гавань, гавань или гавань — это безопасное место для стоянки, защищенное от непогоды. Порты могут быть искусственными или натуральными и используются для стыковки и погрузки.
Закаляйся — Повернись к ветру; плыви ближе к ветру.
Люк / Люк — закрытое отверстие в палубе корабля, через которое можно загрузить груз или сделать доступ к нижней палубе; крышка для проема называется люком.
Перетяжка ветра — Направление корабля в направлении ветра; как правило, не самая быстрая точка плавания на парусном судне.
Труба Hawse , отверстие для канавки или отверстие для канавки — Вал или отверстие в боковой части дна судна, через которое проходит якорная цепь.
Голова — Морской туалет. Также верхний угол треугольного паруса.
Направление — Направление, в котором нос судна указывает в любой момент времени.
Головное море — Море, где волны прямо противоположны движению корабля.
Headway — Движение лодки вперед. Напротив кормы.
Heave — переходное, вертикальное движение судна вверх-вниз.
Подъем к — Рулевой ветер и море, минимальный прогресс.
Шлем — Колесо или руль, управляющие рулем.
Рулевой — Человек, который управляет кораблем.
Сцепка — Узел, используемый для привязки веревки или линии к неподвижному объекту.
Hull — Основной корпус судна.
I
Внутреннее — По направлению к центру судна; внутри.
Внутренний двигатель — двигатель, установленный внутри корпуса судна, обычно приводящий в движение неподвижный винт с помощью вала, выступающего через корму.Обычно используется на больших судах.
В утюгах — Когда нос парусника направлен на ветер, и лодка остановилась и не может маневрировать.
J
Jacobs Ladder — Веревочная лестница, опущенная с палубы, как когда на борт заходят пилоты или пассажиры.
Jetsam — Мусор выбрасывается с корабля, который тонет или моется на берегу. Смотрите также flotsam.
Jibe или Jibe — Поворот лодки так, чтобы корма пересекала ветер, меняя направление.
Причал — Конструкция, обычно каменная, выступающая из берега; Причал может защитить вход в гавань.
К
Киль — Центральное конструктивное основание корпуса.
Узел — Единица скорости: 1 морская миля (1,8520 км; 1,1508 миль) в час. Первоначально скорость измерялась путем выплаты линии с кормы движущейся лодки. Линия имела узел каждые 47 футов 3 дюйма (14,40 м), а количество узлов, которое вырубилось за 30 секунд, давало скорость в воде в морских милях в час.
Знайте веревки — Моряк, который «знает веревки», знаком с милями канатов и веревок, участвующих в управлении кораблем.
L
Land Lubber — Человек, незнакомый с пребыванием на море.
Ремешок — Веревка, которая связывает что-то.
Latitiude — Расстояние к северу или югу от экватора, измеренное и выраженное в градусах.
Lazarette — Небольшой шкафчик для хранения вещей в кормовой части лодки.
Лига — Единица длины, обычно равная 3 морским милям.
Ли сторона — Сторона корабля защищена от ветра.
Leeway — боковое движение лодки, вызванное ветром или течением.
Ли Уорд — На или в сторону, на которую дует ветер. Напротив наветренной.
Общая длина , LOA — общая длина лодки.
Спасательный пояс, спасательный жилет, спасательный жилет или Mae West — Устройство, такое как плавучее кольцо или надувная куртка, которое удерживает человека на плаву в воде.
Спасательная шлюпка — Небольшое, часто надувное судно, которое держалось на борту судна и использовалось для обеспечения безопасности экипажа и пассажиров в случае его оставления.
Спасательный круг — Плавающее предохранительное кольцо для помощи человеку за бортом.
Линия — правильный морской термин для большинства канатов или «канатов», используемых на судне. Линия всегда будет иметь более конкретное имя, которое описывает ее использование.
Журнал — Запись курсов или операций.Также устройство для измерения скорости.
Долгота — Расстояние в градусах к востоку или западу от меридиана в Гринвиче, Англия.
Линия Любберса — Метка или постоянная линия на компасе, указывающая направление вперед, параллельное килю, при правильной установке.
Luffing — Направить лодку на ветер — взмах парусами.
M
Mainsheet — Линия, управляющая положением главного паруса.
Пробираясь — Судно в пути и движется по воде.
Человек за бортом ! — Крик, издаваемый, когда человек вышел за борт (упал в воду).
Marina — Место, где лодки могут найти топливо, воду и другие услуги.
Mark — Объект, используемый как ориентир при навигации.
Marlin Board — Как доска для плавания.Небольшая палуба на корме (сзади) лодки для облегчения доступа к воде.
Мачта — вертикальный столб на корабле, который поддерживает паруса или такелаж.
Беспорядок — Столовая на борту корабля. Группа членов экипажа, которые живут и кормятся вместе.
Midship — Примерно в месте, одинаково удаленном от носа и кормы.
миля — см. Морская миля.
мавр — прикрепить лодку к швартову или посту.Кроме того, чтобы состыковать корабль.
N
Морская миля — Расстояние 1,852 км (1,151 миль). Примерно расстояние одной минуты дуги широты на поверхности Земли. Скорость в одну морскую милю в час называется узлом.
Навигация — Искусство и наука безопасного перемещения лодки из одной точки в другую.
Навигационные огни — Красные, зеленые и белые огни требуются судам между закатом и восходом солнца и в условиях ограниченной видимости.
Правила плавания — Правила, регулирующие движение судов по отношению друг к другу, содержат указания о том, как избежать столкновения, а также используются для определения вины в случае столкновения.
O
Препятствие — Это объект, который лодка не могла пройти без существенного изменения курса, чтобы избежать его. например знак, спасательная лодка, берег, предполагаемые подводные опасности или отмели.
Подвесной мотор — Двигатель, установленный снаружи на транце маленькой лодки.Лодкой можно управлять, крутя весь мотор, вместо или в дополнение к использованию руля.
Выход на улицу — Чтобы покинуть порт безопасности, направляйтесь в открытый океан.
За бортом — За борт или из лодки.
Капитальный ремонт — Перетяжка канатов по ветрам над парусами, чтобы они не растирались.
Outhaul — Регулировщик, который натягивает ногу паруса.
Накладные расходы — «Потолок» или, по сути, нижняя часть колоды над вами.
P
Персональный флотационный аппарат (PFD) — Спасательный жилет. Они входят в категории 1, 2 и 3 в зависимости от использования и являются обязательными в Австралии.
Пристань — Погрузочная платформа, простирающаяся под углом к берегу.
Piot — Навигатор. Специально осведомленный человек, способный ориентироваться на судне в трудных водах, например, пилот гавани и т. д.
PIM — Точки (или план) предполагаемого движения.Намеченный Cou
.Стандартное определение плавания было впервые записано Архимедом и выглядит примерно так: объект в жидкости испытывает восходящую силу, равную весу жидкости , смещенной объектом. Таким образом, если лодка весит 1000 фунтов (или килограмм), она будет погружаться в воду, пока не вытеснит 1000 фунтов (или килограмм) воды. При условии, что лодка вытесняет 1000 фунтов воды, прежде чем все это затонет, лодка плавает.
Не очень сложно сформировать лодку таким образом, чтобы вес лодки был смещен до того, как лодка полностью окажется под водой. Причина, по которой это так просто, заключается в том, что хорошая часть внутренней части лодки — воздух (в отличие от стального куба, который всюду сплошная сталь). Средняя плотность лодки — сочетание стали и воздуха — очень легкая по сравнению со средней плотностью воды . Таким образом, очень мало лодки фактически должно погрузиться в воду, прежде чем она сместит вес лодки.
Следующий вопрос, который нужно задать, касается с плавающей . Как молекулы воды узнают, когда их убрало 1000 фунтов? Оказывается, что фактический акт плавания связан с давлением , а не с весом . Если вы возьмете столбик воды размером 1 дюйм и высотой 1 фут, он весит около 0,44 фунта в зависимости от температуры воды (если взять столбик воды размером 1 см и высотой 1 метр, он весит около 100 граммов).Это означает, что столб воды высотой 1 фут имеет 0,44 фунта на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм). Точно так же столб воды высотой 1 метр производит 9 800 паскалей (Па).
Если бы вы погрузили коробку с манометром, прикрепленным (как показано на этом рисунке) в воду, то манометр измерил бы давление воды на глубине погружения:
Если бы вы погрузили коробку на 1 фут в воду, на индикаторе было бы 0.44 фунтов на квадратный дюйм (если вы погрузите его на 1 метр, это будет 9 800 Па). Это означает, что дно коробки имеет усилие , направленное вверх , которое прикладывается к нему этим давлением. Таким образом, если коробка имеет площадь 1 фут и погружена на 1 фут, нижняя часть коробки поднимается под давлением воды (12 дюймов * 12 дюймов * 0,44 фунта на кв. Дюйм) 62 фунта (если коробка имеет площадь 1 метр и погруженный на глубину 1 метр, восходящая сила составляет 9 800 ньютонов). Это просто происходит в точности равным весу кубического фута или кубического метра вытесненной воды!
Именно это восходящее давление воды, толкающее дно лодки, заставляет лодку плавать.Каждый квадратный дюйм (или квадратный сантиметр) лодки, которая находится под водой, имеет давление воды, толкающее ее вверх, и это объединенное давление плавает на лодке.
Для получения дополнительной информации, проверьте ссылки на следующей странице.
,Boing Lingo: Как говорить на языке лодок
Справа или слева?
Нет, это ни то, ни другое! Добро пожаловать на борт, члены клуба! Класс в настоящее время в сессии для основной терминологии гребли. ( landlubber — это человек, не привыкший находиться на лодке или рядом с ней.)
Если вас пригласят на чью-то лодку, вы не хотите уходить, выглядя как какой-то дурачок, не так ли? Хорошо.
Теперь, конечно, у всех нас есть правая и левая рука, но, как и в моей статье об использовании компаса, левая и правая стороны могут быть перепутаны в зависимости от направления, с которого вы наблюдаете.
На лодке слева называется порт . Если у вас возникли проблемы с запоминанием, используйте этот трюк с памятью: слева и порт являются четырехбуквенными словами , заканчивающимися буквой «t».
Right — это по правому борту (произносится почти как «stahbuhd», а не как если бы вы разделяли слово на «звезда» и «доска»).
Маркировка вашего направления
Подобно тому, как мы используем фары и задние фонари на автомобилях, чтобы люди знали, каким образом мы путешествуем ночью, так и лодки должны использовать индикаторы освещения порта и правого борта по той же причине.
Как видно на диаграмме, эти огни должны быть видны по всей показанной дуге.
Порт красный, как вино, так что это полезный трюк с памятью. Правый борт зеленый. Всегда.
Фронт? Назад?
Теперь задняя часть лодки — это кормовой части , а передняя часть — носовой части — это «острый конец». 😉 Транец — это поверхность лодки, которая образует корму и на которой может быть установлен подвесной мотор на лодках меньшего размера.(Смотрите фото выше.)
Просто для того, чтобы немного запутаться в этом вопросе, заднюю часть лодки также можно назвать «кормовой», а переднюю — «вперед». Обычно эти термины используются для указания кому-то двигаться или смотреть в определенном направлении, например, « Перейти в кормовой части и схватить удочку из-под сиденья». Или , «Иди на вперед и возьми на якорной линии. » Связанный и более неясный термин — «на корме». Это указывает на местоположение на борту, к корме или корме , «. Люк двигателя находится на на борту кресла капитана.»
Средние корабли должны быть достаточно понятны, ссылаясь на среднюю часть корабля. «Лестница на камбуз находится на миделе ». Однако, если вы находитесь в гребной лодке, вы обнаружите, что весла (аппаратные устройства, которые удерживают весла и помогают им не упасть за борт) — это средние корабли, поскольку там не будет лестницы или камбуз.
Ночью требуется ходовых огней , которые очень специфичны по цвету. Красный — это порт, а зеленый — по правому борту.Свет якоря требуется после наступления темноты, если лодка стоит на якоре. Это белый свет, установленный в самой высокой точке на лодке. Это можно сравнить с габаритными огнями на автомобиле. Это позволяет другим лодочникам знать, что лодка не движется, поэтому они не сталкиваются с ней.
Если вы находитесь на борту маленькой лодки, такой как гребная лодка, шлюпка или минимально комфортабельная рыбацкая лодка, такая как бас-лодка, то вышеизложенное — это все, что вам нужно запомнить.
вверх и вниз
Вы не идете «вниз», вы идете « ниже » или « ниже «.«Вы прибываете в это место по лестнице (крутая узкая лестница, окаймленная трубчатыми перилами) или по компаньону (удобная« нормальная »лестница, достаточно широкая для двоих (вы и компаньон ). обычно встречается на больших лодках, начиная с больших яхт и элегантных круизных лайнеров.
Чтобы представить себе попутный путь, представьте, как Леонардо Ди Каприо и Кейт Уинслет спускаются по этой элегантной лестнице в формальную столовую в фильме «Титаник».«Это столь же великий компаньон, как они приходят, хотя они могут быть намного проще.
На личных яхтах лестницы обычно ведут в машинное отделение; на круизных лайнерах лестницы не встречаются в пассажирских зонах — они обслуживают экипаж.
На самых маленьких яхтах или прогулочных катерах, в «машинное отделение» более вероятно попасть, сняв крышки люков и лежа на животе, чтобы достать изнутри: это не задача для слабых или с ограниченными физическими возможностями.
Итак, где мы едим?
Аналогично, кухня лодки, оборудованной таким образом, упоминается как камбуз .Этот термин также используется в самолетах и в кемперах пикапов. Обычно операции приготовления и стирки выполняются на одной стороне узкого прохода, а хранение — на другой.
Часто вы найдете в описаниях недвижимости для квартир или небольших домов «кухню кухни». Это говорит о том, что кухня очень маленькая и линейная по расположению — обычно не желательно в постоянных жилых помещениях.
Простите, а где ваша уборная?
На больших лодках с большим количеством удобств не расстраивайтесь, спрашивая, где найти ванную, туалет, туалет или туалет.Нет, на лодке это « голова «.
Происхождение восходит к древним парусным кораблям и тому факту, что передняя часть (нос) судна была названа «головой». Там находился туалет, чтобы брызги воды могли обеспечить автоматическую очистку территории. Теперь вы знаете … ничего обаятельного или романтичного в этом нет.
На самом деле, в самые первые дни высоких парусных судов экипажу приходилось карабкаться на веревочную сеть, бросаться под бушприт и держаться за дорогую жизнь, когда они делали свои дела над открытой водой.Естественно, у офицеров было лучшее жилье!
Веревки?
Нет, никаких веревок. Ну, я исправлюсь. На более крупных кораблях, таких как старинные парусные корабли, есть две веревки: канат и канат.
Все остальное — линия, фал или перлиня. Это вопрос размера и использования.
Линия используется на лодках вплоть до больших прогулочных катеров, чтобы связать лодку в доке (также называемой «линиями дока») или подвесить крыльев сбоку.
Фал используется для подъема парусов или флагов.
Охотник на — хорошо, если вы когда-либо жили в районе, где огромные океанские коммерческие грузовые суда висят у причала, вы видели этих монстров! Они до 4 или 5 дюймов в диаметре, и вы делаете , а не хотите получить удар с одним!
Что такое крыло?
Упс … Я добавил другой термин в середине строки, не так ли ?! Крыло — это мягкий пластиковый или резиновый бампер, обычно цилиндрической формы, подвешенный над рельсами для защиты бортов лодки в доке.Они вытащили и убрали (убрали), когда лодка находится в пути. Они могут быть уложены в шкафчике , , который известен землевладельцам как шкаф или шкаф.
Fenders также используются в рафтинг до . Это когда группа путешествующих вместе лодок находит хорошее место, чтобы немного остановиться и бросить якорь. Они будут соединяться линиями от одной лодки к другой, чтобы они не дрейфовали друг от друга, а между ними стояли крылья, чтобы защитить лодки от повреждений из-за движения воды.После этого яхтсмены могут прыгать между лодками друг друга без необходимости плавать или кататься на лодке … они могут просто перешагнуть через пропасть.
Базовая безопасность
Это закон: любое лицо в возрасте 12 лет и моложе должно носить спасательный жилет на борту находящейся в пути лодки. Для всех на борту лодки хорошая идея — надеть спасательный жилет. (Если этот юноша еще не обладает навыками плавания, он должен также надеть спасательный жилет даже на скамье подсудимых!) Это похоже на ваш ремень безопасности в машине: защита на случай немыслимого.В чрезвычайной ситуации может возникнуть паника, и люди могут либо забыть надеть свои спасательные жилеты, либо забыть, как их надеть. Проще просто его носить.
Как и при управлении автомобилем, при управлении лодкой требуется тяжелая машина с большой мощностью (если вы не в каноэ или гребной лодке). Тем не менее, питье и катание на лодках не смешиваются. Лодки не имеют тормозов. Лодки не могут останавливаться на том же расстоянии, что и автомобиль, особенно если они движутся быстро. Единственные «тормоза», которые у вас есть, — это задний ход двигателя. На некоторых лодках это приведет к довольно быстрой остановке, но у вас все еще есть движение воды, с которым нужно бороться.
Seasick Многое?
Есть и другие направления движения. Мало того, что у вас есть движение вперед и назад, у вас также есть боковой дрейф , который может быть серьезным при сильных течениях или ветреных условиях. Лодки также катаются из стороны в сторону, тангажа вверх и вниз спереди назад, и рыскание, которое больше поворачивается вокруг центральной точки от порта к правому борту … это может быть вызвано тем, что боком текущее движение, упомянутое выше, или ветер…и иногда из-за ошибки оператора в чрезмерной коррекции рулевого управления.
В сочетании с этими движениями некоторые люди становятся больными морской болезнью. Если у вас есть эта тенденция, одна хитрость состоит в том, чтобы держать ваши глаза сосредоточенными на отдаленной точке к горизонту, потому что чем ближе ваш фокус, тем больше вы заметите движение. Другой совет — держать взгляд вперед, чтобы вы не видели, как земля или вода проникают мимо вас в головокружительном пятне.
Морская болезнь также подпадает под безопасность, хотите верьте, хотите нет! Зачем? Потому что если человек, страдающий морской болезнью, мешает людям, которые пытаются управлять лодкой, это очень важный вопрос безопасности.Общее правило этикета на лодках: , если вы чувствуете себя плохо, наклонитесь в сторону (рельс) и «накормите рыб». — не пытайтесь пробиться к голове! Грязный, отвратительный несчастный случай будет вероятным результатом.
Навигация
Естественно, нет особого смысла иметь или быть на борту лодки, если вы сидите только привязанным в доке. Вы хотите пойти куда-нибудь. Для этого необходимо знать правила дорожного движения или навигацию .
Очевидно, что никто не может раскрашивать маркеры полос на воде, поэтому у яхтсменов есть свои собственные средства для определения того, какую «сторону дороги» использовать.Вы ведете свою лодку по каналу , , который отмечен буев (произносится «бу-эс» ). Это маркеры, закрепленные на дне и окрашенные в красный или зеленый цвет. Вы должны оставаться между красным и зеленым буями, чтобы находиться в канале. Каналы только для вождения; Вы не ставите якорь и не прекращаете ловить рыбу в канале, и вам определенно не разрешается привязывать буй ! Береговая охрана или Харбор-патруль пригвоздят вас за это, имея не только билет, но и возможную конфискацию вашего судна.
Аналогично, если вас поймают на лодке во время пьянства. Катание на лодках и питье не смешиваются больше, чем пить и вождение.
Возвращение красного на право
Самое простое правило навигации, которое следует помнить в этом отношении, — «Возвращение красного на право». («Три R» — трюк с памятью.) Теперь позвольте мне прояснить ситуацию, поскольку это может запутать новичков. «возвращение» не обязательно означает возвращение к вашему домашнему доку или запуску рампы. (Это может быть, но не обязательно.) Возвращение означает в направлении от вод океана . Итак, если вы находитесь в речной системе, это означает, что нужно идти вверх по реке, даже если это ваше исходящее направление, когда вы начинаете свое путешествие.
Это означает, что, находясь в канале, вы держите красные буи по правому борту. Лодки, идущие в противоположных направлениях, всегда должны проходить от порта к порту (слева направо — точно так же, как автомобили на дороге; ну, по крайней мере, в США.) Однако эти правила катания являются стандартными во всем мире, независимо от того, с какой стороны дороги автомобильные водители используют.
А почему важно оставаться на канале? Ну, потому что там самая глубокая вода.Заблудитесь вне маркеров канала, и вы можете оказаться на мели, особенно во время отлива в системе приливных рек. Неплохая проблема для каяка или гребной лодки, но очень серьезная для большой лодки.
Правильное вождение (пилотирование; управление) лодкой — это гораздо больше, чем это, и это выходит за рамки данной статьи, но это самое необходимое, что вы должны знать, чтобы безопасно пользоваться многими водными путями, доступными для прогулочных яхтсменов.
в случае чрезвычайной ситуации
Что вы делаете в случае серьезной аварии, когда вы находитесь на воде? Надеемся, что капитан или пилот лодки знает, что это за процедура.Однако, если они становятся недееспособными, хорошо знать, что делать самим.
Если вы, например, застряли с мертвым мотором и просто сидите там, то это не будет реальной чрезвычайной ситуацией, если вы не находитесь в крупной транспортной полосе. Но если вы отправляетесь в круиз на спокойной воде, вы надеетесь, что у владельца лодки есть система помощи судну. Это похоже на автоклуб, но для лодок. Их лодка приедет, поможет вам начать снова или отбуксирует вас.
Почему «Mayday?»
Происхождение сигнала бедствия «mayday» происходит от французов «M’aidez», что означает «помоги мне!» Произношение очень похоже на «mayday», с небольшим смещением акцента в сторону «m», поэтому теперь легко увидеть, как это переместилось на английский язык «mayday».»
Однако, в случае ТОЛЬКО чрезвычайной ситуации жизни или смерти (например, у кого-то случился сердечный приступ или произошел несчастный случай, когда судно перешло на воду и ему грозит затопление), вы получаете радио и вызываете сигнал бедствия «Mayday». Вам лучше быть уверенным, что это настоящая ситуация жизни или смерти, потому что штраф за вызов ложного экстренного вызова является уголовным преступлением, и он предусматривает максимальный штраф до 250 000 долларов плюс максимум 6 лет тюрьмы.
Стандартный протокол состоит в том, чтобы три раза подряд вызывать: «MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.«Затем следует объявить название лодки, также 3 раза, ее позывной (или регистрационный номер береговой охраны, если у вас нет радиопозывного) и ваше местоположение, или последнее известное местоположение.
классы катания на лодках
Даже если вы не владеете лодкой, посещение занятия катанием на лодке может оказаться интересным, и если вы окажетесь на лодке друга, и возникнет чрезвычайная ситуация, вы будете знать, что делать.
Основные занятия по морскому делу предлагаются по всей стране вспомогательным подразделением береговой охраны.Плата очень разумная, и занятия проводят люди, которые знают все о лодках изнутри.
Занятие, которое я выбрал, включало в себя все, от того, как читать карт (навигационные карты) до как создавать резервные копии с помощью трейлера. Это было 6 недель, один вечер в неделю. Я включил голую вводную выборку здесь.
(Мой муж всю жизнь был вокруг лодок всех размеров. У нас с ним была небольшая собственная яхта в течение нескольких лет, пока экономика не потерпела крах, и нам пришлось продать ее.)
Photo Credits
Фото камбуза событий вокруг церемонии ввода в эксплуатацию береговой охраны Резак Бернард Уэббер в Майами 14 апреля 2012 года.
Захвачен государственным служащим при выписке из его обязанностей квалифицирует эту фотографию как в открытом доступе.,
Почему моли привлекают свет?
Чтобы понять это явление, вам нужно знать о фототаксисе . Фототаксис — это автоматическое движение организма к свету или от него. Тараканы являются примером негативно фототаксического организма. Вы, наверное, заметили, как они возвращаются в темные уголки и расщелины, когда вы освещаете их вечеринку с закусками на вашей кухне. Бабочки положительно фототаксические . Они кажутся очарованными вашим светом на крыльце, вашими фарами или вашим костром (даже если это приводит к их безвременной кончине).Хотя нет явного объяснения этому явлению, есть несколько интересных теорий.
Галерея изображений насекомых
Известно, что некоторые виды мотыльков мигрируют, и возможно, что ночное небо дает им навигационные подсказки. Ориентация моли вверх-вниз может частично зависеть от яркости неба относительно земли. Некоторые лепидоптерист (моль и бабочки ученые) предполагает, что моль использовать Луну в качестве основной опорной точки и имеет возможность калибровать свои траектории полета, как вращение Земли заставляет Луну двигаться по небу.(Есть даже доказательства, подтверждающие теорию, что мигрирующие моли имеют внутреннюю систему геомагнитного компаса, чтобы направлять их в правильном направлении.) Таким образом, влечение моли к искусственному свету или к огню может быть связано с ориентацией и привести к дезориентации — — мотылек не «ожидал», что он действительно доберется до «луны» (источника света) или сможет летать над ней, поэтому возникает путаница.
Также возможно, что у моли есть механизм побега, связанный со светом.Представьте, что вы потревожите куст, полный мотыльков, по ночам — все они летят вверх и из куста к небу. Для моли, находящейся в опасности, полет к свету (который обычно находится в небе или, по крайней мере, вверх) имеет тенденцию быть более выгодным ответом, чем полет во тьму (который обычно идет вниз).
Бабочки более чувствительны к некоторым длинам волн света — например, к ультрафиолету — чем к другим. Белый свет привлечет больше моли, чем желтый свет. Желтый — это длина волны, на которую моли не реагируют.
Другой интересный вопрос: почему моли остаются на свет? Глаза моли, как и глаза человека, содержат датчики света и настраиваются в соответствии с количеством света, который обнаруживают датчики. При высокой освещенности свет от каждой из тысяч граней объектива с фиксированным фокусом направляется на собственный датчик ( ommatidium ). При низкой освещенности свет от нескольких линз направляется на один и тот же омматидий для повышения светочувствительности. Вы, вероятно, испытываете несколько моментов слепоты, когда включаете яркий свет после того, как ваши глаза привыкли к темноте, или когда вы внезапно находитесь в темноте после того, как оказались в ярком свете.Механизм адаптации темноты реагирует намного медленнее, чем механизм адаптации света. Когда мотылек приближается к яркому свету, ему может быть трудно покинуть свет, так как возвращение во тьму делает его слепым на долгое время. В случае, если мотылек сбежит, он не помнит проблемы с полетом слишком близко к свету и, вероятно, снова окажется в том же положении.
Другое возможное объяснение того, почему мотыльки остаются на свету, состоит в том, что они в основном являются летающими существами и в конечном итоге реагируют на свет так же, как на солнце — устраиваясь для дневного сна.»
Для получения дополнительной информации о мотыльках и связанных с ними темах, перейдите по ссылкам ниже.