Длина бордюра: Размеры бордюров — Размеры Инфо

Бордюр – элемент ландшафтного благоустройства, предназначенный для разграничения зон с дорожным покрытием для транспорта или пешеходов. Бордюры в подавляющем большинстве изготавливаются из бетона, более редкими являются изделия из камня. Последние чаще всего делают из гранита. Они в разы дороже, отличаются долговечностью, высокой устойчивостью к замерзанию и осадкам.

Назначение

Бордюры устанавливаются для отделения:

• Пешеходной зоны.
• Проезжей части.
• Клумб.
• Разноуровневых площадок.

С бордюрами дорожное покрытие выглядит намного аккуратней. Они предотвращают свободный выезд транспортных средств из одной зоны в другую. Кроме этого бордюрный камень может выполнять поддерживающую функцию. К примеру, он незаменим при укладке тротуарной плитки. Если его не будет, то плитка не имея ограждения по краям дорожек быстро разрушиться.

Также бортовой камень позволяет проводить более аккуратную укладку асфальта и бетона. Он предотвращает растекание смеси до ее застывания. Бордюры препятствуют перетеканию осадков из одной зоны в другую. За счет их высоты дождевые и талые воды стекают по бортовым камням, не затекая на пешеходные зоны.

Наличие бортового камня позволяет создать препятствие для заезда автотранспорта в зоны, не предназначенные для этого. Переезд через бордюр может закончиться повреждением дна автомобиля, рулевой рейки и различных деталей подвески. По этой причине движение через бордюры выполняется в крайних случаях. Ими отделяют пешеходные зоны, что предотвращает парковку автомобилей на тротуарах.

Виды бордюров

В зависимости от назначения выполняется классификация бордюра на несколько разновидностей:

• Тротуарный или садовый.
• Дорожный.
• Магистральный.

Главное отличие между бордюрами по этому критерию является их размер. В связи с этим они не являются взаимозаменяемыми. Так бордюр для тротуара недостаточно высокий для автомобильных дорог. Дорожные бордюры излишне крупные для садовых дорожек и клумб. На них они смотрятся неуместно.

Практически все современные бордюры изготавливаются из бетона. Изделия из камня сохранились в исторических частях городов из прошлых времен, также они применяются в частном строительстве или облагораживая территорий скверов, площадей. Бетонные бордюры на порядок дешевле в связи с простотой изготовления. Легкость их производства позволила провести стандартизацию изделий. Они производятся согласно требованиям ГОСТ.

Строительные нормы требуют использовать для тех или иных задач бордюры конкретных размеров. В связи с этим почти весь ассортимент бортовых камней имеет стандартные параметры. Подавляющее большинство бордюров закупаются для строительства дорог и тротуаров. Последние укладываются с учетом строгих норм, поэтому использование на них нестандартных бортовых камней не допускается.

Тротуарный бордюр

Также называют садовым. Они имеют высоту 200 мм и ширину 80 мм. Длина изделия может составить 50 см или 1 м. Его используют для ограничения тротуаров, садовых дорожек и прочих пешеходных зон. Также его могут использовать для отделения клумб, газонов. Им могут отделять зоны парковок.

Нередко его делают с добавлением цветного пигмента. Подкрашенные элементы в основном применяются в сочетании с тротуарной плиткой. С обычным бетоном или асфальтом укладываются стандартные серые бордюры.

Такое изделие может иметь различную форму кромки, чтобы максимально сочетаться с окружающим ландшафтом. Она может быть сделана таким образом, чтобы иметь возможность вплотную подъезжать к бордюру газонокосилкой, не цепляясь к нему ее ножами. Это позволяет выкашивать траву вплотную к бортику в один проход.

Дорожный

Используется в основном для отделения дорог от тротуаров или обочины. Высота изделия составляет 30 см, ширина 15 см. Как правило, длина камня делается 100 см, гораздо реже 300 см. Это самый распространенный тип бордюрного камня. Согласно статистике 9 из 10 бордюров являются дорожными.

Фиксированные ГОСТом размеры дорожного бордюра выбраны неспроста. Именно такой высоты достаточно, чтобы предотвратить движение транспортных средств через ограничительный бортик. Однако она остается вполне преодолимой для решения экстренных задач, к примеру, для подъезда пожарного автомобиля вплотную к зоне возгорания.

Магистральный

Это изделие имеет самые большие габариты. Его используют для установки на автомагистрали, трассы между городами, эстакады, мосты. За счет массивности магистральный бордюр имеет более высокий ресурс службы. Через него гораздо сложнее переехать даже автомобилю с высоким клиренсом. Он производится высотой 30 и 45 см. Его ширина может составить 15 или 18 см.

Виды бордюров по форме

В зависимости от формы поперечного сечения согласно ГОСТ существует 6 типов бордюров. Каждый из них благодаря ряду особенностей в лучшей мере подходит под тот или иной способ укладки. Также помимо маркируемых бордюров бывают и нестандартные, к примеру, заборные.

Прямые рядовые маркируются буквами БР. Это стандартные наиболее часто применяемые. Их можно увидеть вдоль дорог, тротуаров, клумб. Они имеют ровное основание, верхние кромки изделия могут быть прямыми, скругленными, слегка зауженными.

Прямые бордюры изготавливаются односторонними или двусторонними. Односторонний используется в тех случаях, когда нужно разделить 2 зоны с разной высотой. К примеру, тротуара и клумбы. Двусторонний больше подходит в том случае, когда нужно визуально подчеркнуть стык двух разных поверхностей, находящихся на одном уровне. Примером этого может быть разделение тротуара и дороги для автомобилей. Такие поверхности часто укладываются на одном уровне  в придомовых территориях.

Бордюр с уширением маркируется БУ. Его используют на нестандартных участках, где существует риск размывания дорожного полотна. За счет Г-образного сечения при сильных осадках вода течет по бортику, не подмывая дорожное полотно. Для этой же цели используются прямые бордюры с прерывистым уширением БУП. За счет своей формы они достаточно эффективно замедляют поток воды.

Прямые бордюры с лотком БЛ часто используются для отделения газонов. За счет формы они позволяют делать аккуратное подстригание травы, исключив повреждение ножа газонокосилки о поверхность бордюра.

Выездные применяются для разграничения дорожного полотна в тех местах, где через бортовой камень планируется переезжать. Такое изделие на порядок ниже. За счет этого по нему можно проехать,  не рискуя при этом повредить дно автомобиля.

Криволинейные БК выполнен в виде изгиба. Их можно использовать, чтобы отгородить клумбу или дорожное покрытие, форма которого не имеет прямых углов, а отличается закруглением.

Также для обустройства дорожек применяются бордюры водостоки. Они имеют вогнутую поверхность в виде желоба, предназначенного для стока воды. Их преимущественно используют в сочетании с тротуарной плиткой для отвода осадков в ливневую систему.

Достаточно широкое распространение получил заборный бордюрный камень. Он используется для закрытия просвета между забором и грунтом. По внешнему виду он весьма похож на обычный тротуарный бортовой камень, однако его параметры не регулируются требованиями ГОСТ. С целью удешевления его толщина может быть меньше стандартных 80 мм. Также может отличаться длина. Такой бордюр преимущественно используют с заборами из железобетона и профлиста.

Отличие между вибропрессованными и вибролитьевыми бордюрами

Бордюр может быть изготовлен из различных по составу бетонных смесей. Как правило, для этого применяется бетон марки М400. Однако важным параметром бордюра выступает не столько марка бетона, а технология изготовления.

Всего применяется 2 метода:

1. Вибропрессование.
2. Вибролитье.

Оба метода позволяют существенно повысить прочностные характеристики бетона, поскольку дают возможность удалить из него пузырьки воздуха и добиться высокой плотности материала. Однако самым эффективным из них является вибропрессование. Такой бордюр помимо того что превосходит вибролитьевой в прочности, он также существенно более устойчив к низким температурам. Благодаря этому изделие менее склонно к осыпанию.

Для производства вибролитьевого бордюра применяется вибростол. Бетон заливается в форму, которая поддается вибрации. В результате этого смесь уплотняется. Для изготовления вибропрессованного бортового камня помимо вибрации на заготовки дополнительно оказывается прямое давление. Отличить визуально бордюры сделанные по разной технологии можно по уровню гладкости. Вибропрессованные изделия имеют шероховатые стороны. Вибролитьевой бордюр весь гладкий.

Бетонная смесь при изготовлении бордюра по любой технологии в большинстве случаев армируется стальной арматурой. Существенно реже используется чистый бетон. Изделия без арматуры более склонны к разрушению во время транспортировки и укладки. Они могут сломаться пополам при выгрузке, если обращаться с ними неаккуратно. Желательно перевозить бордюры на поддонах и не бросать их при разгрузке. После непосредственного монтажа, который выполняется методом укладки бордюрного камня на бетон, наличие арматуры перестает быть столь существенным, так как на изделие перестают влиять силы способные его сломать. Нужно отметить, что тяжелые длинные бордюры должны армироваться обязательно. При отсутствии арматуры они могут сломаться даже при поднятии.

Похожие темы:

Вес бордюра тротуарного, садового, дорожного

Часто для расчета возможности транспортировки или других строительных целей требуется узнать массу бетонных изделий. Далее вы сможете узнать, от чего зависит вес бордюра тротуарного, дорожного, садового и каким он может быть.

Факторы, влияющие на вес бордюра

Важно понимать, что на этот показатель оказывают влияние несколько факторов:

• Размер. Естественно, что чем больших размеров элемент, тем он тяжелее.
• Плотность структуры. В единице объема может содержаться разное количество материала.
• Используемые материалы. Искусственный камень изготавливается из различного сырья.

Чтобы увидеть подробные характеристики можете посмотреть каталог бордюрного камня.

Общий вес и объем нескольких видов бордюрного камня

В зависимости от вида бордюрных элементов, они могут отличаться разными весовыми характеристиками.

Для сада

Вес садового бордюра является наименьшим среди других – к такому изделию нет высоких требований прочности и устойчивости. В среднем он весит около 12 кг. В большинстве случаев элемент применяется для визуального зонирования пространства, создания законченного вида аллеек и их ограждения от деревьев, цветников и газонов.

Тротуарный

Бордюр устанавливается при обустройстве дорожек, используемых для интенсивного пешеходного движения. Его средние весовые показатели находятся в пределах 15-16 кг. Для монтажа лучше выбирать более высокие варианты, способные защищать поверхность от загрязнений с расположенных рядом зон.

Для дорог

Вес дорожного бордюра 1000х300х150 (он наиболее распространен при строительстве дорог) находится в пределах 90-100 кг. Это подразумевает, что для его монтажа нужно иметь специальную технику или нанимать бригаду рабочих. Такие характеристики вызваны необходимостью применять элемент для укрепления покрытия и предотвращения слета с проезжей части автомобилей.

Также подобный вид укрепления применяется при обустройстве парковок или мест заезда автомобиля возле частных домов.

Как видите, вес бордюра тротуарного бывает разный. Для получения более подробной информации можете воспользоваться предоставленными на сайте контактами. Покупайте исключительно сертифицированную продукцию, полностью отвечающую требованиям ГОСТ по цене производителя.

Виды бетонных бордюров

Бетонный бордюр (иначе — бордюрный камень, камень бортовой, поребрик) — это элемент благоустройства, выполняющий функции разграничения зон и укрепления границ дорожных покрытий. С помощью бордюров производится разграничение площадей, различающихся по назначению, по виду покрытия, по функционалу.

Бетонные бордюры являются наиболее прочными и доступными. А при добавлении гравия, песка или щебня в его состав, механические характеристики лишь увеличиваются. Плюс ко всему, это еще и достаточно морозостойкий материал, выдерживающий любые перепады температур. Потому использоваться может как для городского, так и для садово-паркового оформления.

К недостаткам бордюра из бетона можно отнести тяжелый вес, который затрудняет установку и демонтаж.

Рис.1 Бетонные бордюры

По ГОСТу камни делят на типы:

• БР – прямые рядовые
• БУ – прямые с уширением
• БУП – прямые с прерывистым уширением
• БЛ – прямые с лотком
• БВ – въездные
• БК – криволинейные

Марка камня состоит из буквенно-цифровых групп, разделённых тире. Первая группа содержит обозначение типа камня, длину, высоту и ширину камня в сантиметрах. Так, например марка БР 100.30.15 обозначает, что это камень прямой рядовой длиной 1000 мм, высотой 300 мм и шириной 150 мм

Бетонные бортовые камни выпускают длиной 500, 1000 и 3000 мм, их минимальная высота составляет 200 мм, а максимальная доходит до 600 мм. Ширина наиболее распространенных типов бордюров варьируется в пределах 150-200 мм.

Бетонные бордюры длиной 6 м выпускают армированными.

В зависимости от степени нагрузки на бордюр, его размера, массы и предназначения выделяют следующие виды бетонных бордюров:

Дорожный бордюр – 90% всех городских дорог и дворов благоустроены именно этим бордюром. Используется для установки вдоль тротуаров и дорог, так или иначе, связанных с тяжелыми транспортными средствами. Длина 1 м, высота 30 см, ширина 15 см. 

Рис.2 Дорожный бордюр

Тротуарный или садовый бордюр – схож с дорожным бордюром, но имеет меньшую высоту и слегка скошенную лицевую сторону. Длина может быть 1 м и 0,5 м, высота 20 см, ширина 8 см. Применяются в жилых кварталах, на автомобильных стоянках, парковках, в дачном и коттеджном строительстве и так далее. С его помощью оформляют садовые тропинки, пешеходные тротуары. Тротуарный бордюр выполняет как функциональную роль, так и декоративную. В ландшафтном дизайне часто используются чтобы подчеркнуть какие-то детали: клумбу, часть сада, отдельно стоящие деревья и т.д. Такие бордюры могут быть различной цветовой гаммы и формы: волны, дуги, ступеньки. Одной из разновидностей садовых бордюров является бордюр под газонокосилку. У таких бордюров неравномерный край, с одной стороны он опускается прямо на уровень с газоном. Это решение помогает запустить газонокосилку прямо по краю газона и предотвратить повреждение лезвий.

Рис. 3 Тротуарный бордюр