Эмали виды: Виды эмалей, их свойства и применение в строительстве

Виды эмалей, их свойства и применение в строительстве

Виды эмалей — свойства и применение

Содержание статьи

Эмаль — это лакокрасочное вещество, состоящее из лака, суспензии пигментов и наполнителя. После нанесения эмали, на поверхности образуется тонкий слой эластичной и очень прочной плёнки, способной выполнять как декоративные, так и защитные функции.

По своим эксплуатационным свойствам, эмаль в несколько раз превосходит водоэмульсионные и масляные краски. Она более устойчива к агрессивным химическим веществам и весьма долго сохраняет свои защитные свойства.

Виды эмалей

На сегодняшнее время существуют различные виды эмалей всё зависит от материалов их изготовления. В зависимости от основы, бывают эмали:

1. Алкидные;
2. Масляные;
3. Полиуретановые;
4. Нитроцеллюлозные.

Перед выбором эмали, обязательно следует учитывать тот тип поверхности, на которую она будет наноситься, а также условия её эксплуатации.

Например, бывают эмали, плёнка которых обладает маслобензостойкостью и неподверженностью к различным агрессивным веществам. В качестве примера, может служить Эмаль ХВ-125 подробнее о свойствах которой читайте здесь http://lakokraska-ya.ru/emal-hv-125. При этом, также важно учитывать и многие другие эксплуатационные характеристики, в первую очередь это влажность окружающей среды и температура воздуха.

Нитроцеллюлозная эмаль — представляет собой суспензию нитроцеллюлозы с пластификаторами, диспергатором и специальным пигментом. Данный вид эмали допускается использовать для окрашивания металлических и деревянных поверхностей.

В составе нитроцеллюлозной эмали фигурируют токсичные и пожароопасные вещества, поэтому работать с ней необходимо вдали от огня, обязательно защитив кисти рук и органы дыхания. Наносят нитроцеллюлозную эмаль самыми обычными малярными инструментами.

Алкидная эмаль — является, пожалуй, самым распространённым видом эмали, которую можно встретить на многих строительных рынках. Сфера применения данного лакокрасочного материала весьма обширна, от изготовления мебели, до использования в различных строительных и ремонтных целях.

Полиуретановая эмаль — отличается от других разновидностей эмалей повышенной износостойкостью и невосприимчивостью ко многим негативным факторам. Полиуретановые эмали имеют немалую стоимость, поэтому их используют только там, где действительно нужна надёжная защита различного рода поверхностей.

Применение эмалей

Работая с любой эмалью, следует усвоить несколько простых правил, которые помогут избежать всевозможных ошибок. Обязательно необходимо помнить, что эмаль — это пожароопасный и токсичный лакокрасочный материал, работать с которым следует максимально осторожно и осмотрительно.

Во-первых, следует обезопасить органы дыхания от паров эмали и открытые части рук, от попадания ЛКМ на них. Во-вторых, красить эмалью нужно только в хорошо проветриваемом помещении, с не слишком высокой температурой окружающего воздуха.

Запрещается использовать эмаль вблизи открытого источника пламени, так как это может стать причиной пожара. Также, следует помнить, что смешивать различные виды эмалей недопустимо, поскольку в лучшем случае лакокрасочные материалы попросту испортятся. То же самое касается и разбавления эмалей, для этого стоит использовать только рекомендуемые производителем вещества.

Что же касается процесса нанесения эмали, то перед этим, поверхность должна быть очищена от грязи и желательно обезжирена. Рекомендуется сначала прогрунтовать её один или два раза грунтовочным составом и только после этого наносить эмаль.

Следует знать, что практически все виды эмалей (кроме нитроэмалей), можно использовать поверх старой масляной краски или ранее нанесённых эмалей.

Оценить статью и поделиться ссылкой:

Что такое эмаль — виды эмалей, их состав и свойства

Что такое эмаль — виды эмалей, их свойства

Содержание статьи

Эмаль — это пигментная суспензия на лаковой основе, которая после нанесения образует тонкий слой ЛКМ различной фактуры. Эмаль служит в качестве защитного и декоративного покрытия для изделий выполненных из самых разнообразных стройматериалов: дерева, металла, бетона и т. д.

Обладая такими хорошими физико-механическими свойствами как твёрдость, прочность и эластичность, эмаль способна надолго защитить поверхности изделий от воздействия на них отрицательных факторов. А некоторые виды эмалей и вовсе не боятся влияния сильно агрессивных веществ, к примеру масел, бензина и т. д.

О том, что такое эмаль, про её разновидности и применение в строительстве, будет рассказано ниже.

Что такое эмаль

Как было сказано выше, эмаль — это пигментная суспензия на лаковой основе. По своим характеристикам, она превосходит некоторые виды масляных красок, в плане прочности слоя, его эластичности и невосприимчивости ко многим отрицательным факторам.

Основное применение эмалей, это получение прочного и надёжного верхнего слоя, который смог бы защитить металлические или деревянные поверхности, одновременно став для них красивым вариантом декоративной отделки. Чаще всего, эмали применяют именно для окрашивания деревянных и металлических изделий.

Виды эмалей

Существуют различные виды эмалей, всё во многом зависит от добавляемых составляющих и основных компонентов их изготовления. Самыми распространёнными из них, являются:

1. Аэрозольная эмаль, которая отличается от других ЛКМ, очень быстрым временем высыхания;
2. Акриловая эмаль, получила широчайшее применение для окрашивания самых разнообразных изделий, выполненных из бетона, дерева, металла и т. д.;
3. Алкидная эмаль, чаще других используется для окрашивания мебели;
4. Термостойкая эмаль, применяется там, где поверхности чрезмерно сильно подвергаются нагреванию.

Основным компонентом любого вида эмали является лак, который выступает в качестве связующего вещества.

В зависимости от того, какой лак используется для производства эмали, различаются:

1. Нитроцеллюлозные эмали — основное отличие которых от других разновидностей ЛКМ в повышенной стойкости к воздействию влаги;
2. Пентафталевые и кремнийорганические эмали — последняя разновидность эмалей является термостойким лакокрасочным веществом;
3. Эмали на основе акрила и алкидно-эпоксидной смолы;
4. Феноломасляные эмали.

Каждый из вышеперечисленных видов эмали обладает различными эксплуатационными свойствами, поэтому перед тем как выбрать эмаль, следует понимать:

1. На какой тип поверхности будет наноситься данный ЛКМ;
2. Каким воздействиям он будет подвергаться в процессе эксплуатации — влага, ультрафиолет, температура и т. д.;
3. Требуемую механическую прочность лакокрасочного слоя;
4. Декоративные функции.

Свойства эмалей

Любая разновидность эмали призвана выполнять одновременно несколько важнейших функций – защитную функцию и декоративную. Что касается защитных функций эмалей, то это в первую очередь защита изделий от влаги, небольших механических повреждений, воздействия сильных температур и ультрафиолетовых лучей.

Самыми распространёнными эмалями, которые широко применяются в строительных и ремонтных работах, являются алкидные эмали. Их широко используют как для покраски снаружи, так и при внутреннем обустройстве пространства.

Алкидные эмали максимально устойчивы к атмосферным воздействиям, они не боятся повышенных температур, поэтому нередко используются для покраски батарей отопления. Применяется алкидная эмаль также и для наружных работ, при окрашивании ограждений, скамеек и т. д.

Ещё одной разновидностью эмали, которая получила широчайшее применение, является пентафталевая эмаль. Основой для изготовления этого ЛКМ служит также алкидный лак. Пентафталевая эмаль ПФ-115 например, используется для наружных работ, а ПФ-266 для внутренних, что очень важно учитывать при выборе.

Оценить статью и поделиться ссылкой:

Виды, палитра и состав эмали

Эмаль – это образовавшаяся посредством частичного или полного расплавления стекловидная застывшая масса неорганического, главным образом оксидного состава, иногда с добавками металлов, нанесенная на металлическую или керамическую основу.

Красота цветной эмали, ее устойчивость к химическим воздействиям, прочность есть результат ее соединения с металлом.

Виды эмалей

Технические эмали для бытовых предметов торговли (посуда) и для специального назначения.

Ювелирная эмаль — легкоплавкое прозрачное или глухое стекло, которое наносят на медь, серебро, золото при температуре 1250—1400° С.

Эмали по светопропусканию подразделяют на прозрачные, фондон, непрозрачные и опаловые.

Прозрачные (транспарантные) эмали изготавливают различных цветов и яркости. Металлическая подложка более или менее отчетливо просвечивает через эмаль. Фондон— бесцветная прозрачная эмаль — образует бесцветное блестящее покрытие на металлической подложке, широко используется в комбинации с цветными эмалями в художественном эмалировании. Непрозрачные (опаловые) эмали при добавлении глушителей в шихту становятся полностью непрозрачными. Могут быть получены во всех цветовых оттенках. Опаловые (опалисцирующие) эмали наполовину прозрачны, т.е. представляют среднее между прозрачными и непрозрачными эмалями. Благодаря специальным условиям обжига приобретают специфический вид: напоминают молочный опал.

Завод-изготовитель обычно дает рекомендации по выбору наиболее подходящих металлических подложек для данных эмалей. В том случае, если температуры обжига эмалей достаточно низкие, они могут наплавляться как на медь, так и на серебро и золото. Эмали, специально предназначенные для серебра и желтого металла, отличаются тем, что их цвет особенно хорошо проявляется на этих подложках.

В настоящее время большую цветовую палитру эмалей предлагают нам заводы из Европы (Франция, Австрия), Америки и Японии, в России эмали представлены практически одним производителем.

На вопрос, сколько эмалей различных цветов находится в распоряжении эмальера, невозможно дать конкретный ответ. Важно какого результата он добивается и чаще использует эмали, поведение которых при обжиге он хорошо знает. Чем больше опыта у эмальера, тем большую палитру эмалей он использует. Часто эмаль одного и того же номера, но различных варок может отличаться по цвету и температурным режимам обжига.

Палитра эмалей

Эмали маркируются соответствующим номером и названиями цветов, например цвет зеленой, серо-голубой, желтый топазовый, светло-синий, опал. Однако ни название цвета, ни внешний вид эмалевого полуфабриката не определяет фактический цвет эмали. Только при обжиге ее на металле определяется окончательный цвет, который, кроме этого, зависит еще и от условий обжига. На цвета прозрачных эмалей большое влияние оказывает подложка.

Для определения свойств и комбинационных возможностей эмали ее наносят и обжигают на пробной пластине с разнообразными подложками при одинаковых условиях одновременно. т.е. один и тот же цвет на разных подложках будет выглядеть совершенно по разному.

Каждый эмальер знает, что эмали обладают определенными свойствами, которые под влиянием определенных условий (таких, как температура обжига, число обжигов, свойства других эмалей, подложки, перегородок) могут изменяться, что приводит к любым неожиданностям.

* палитра эмалей (российского производителя)

Составы эмалей

Эмаль по одному из старинных рецептов приготавливается из одной части кварцевого песка, одной части борной кислоты и двух частей свинцового сурика. Для придания цвета добавляются пигменты: окись кобальта (синий-чёрный), окиси кадмия (красный), окиси купрума (зелёный).

Современные эмали состоят из двуокиси кремния, борного ангидрида, окиси титана, окиси алюминия, окислов щелочных и щёлочноземельных металлов, цинка, свинца, различных фторидов. Эмалевые покрытия используются везде, где надо добиться долговременной химической стойкости покрытия — трубы, химические реакторы и т. д.

Эмалируемые металлы

Эмальеры для основы использую медь, драгоценные металлы и их сплавы в художественном эмалировании.

Платина

Из всех эмалируемых металлов самый низкий коэффициент термического расширения у платины. Но при небольших напряжениях изгиба эмаль скалывается в силу отсутствия химической связи и низкой прочности сцепления. Лишь придавая поверхности шероховатость, можно добиться удовлетворительного сцепления эмали с металлом. Цвета эмалей на Платине устойчивы. Благодаря высокой температуре плавления (1773,5° С) обжиг эмали не представляет трудности. Но из-за высокой стоимости Платины практического значения как основа для нанесения эмали она не имеет.

Золото и сплавы желтого металла

Теплый желтый цвет золота гармонично сочетается со всеми оттенками эмали. Особую яркость и выразительность придает золото красным тонам. При выборе цвета эмали необходимо учитывать, что голубые и зеленые эмали отливают желтизной из-за цвета основы.

Температура плавления желтого металла довольно высокая (1063° С), термическое расширение несколько выше, чем у эмали, поэтому можно безбоязненно наносить эмаль на любые предмета из желтого металла. Несмотря на отсутствие химического взаимодействия сцепление эмали с металлом прочное.

Для художественного эмалирования хорошо зарекомендовали себя сплавы желтого металла 750-й пробы. Температуры плавления этих сплавов достаточно высокие; прочность сцепления с эмалью удовлетворительна; цвета эмали более яркие, чем при использовании чистого желтого металла.

Серебро и сплавы серебра

Благодаря высокой отражательной способности серебро придает прозрачным — в особенности зеленым и голубым— эмалям бриллиантовый блеск, хотя некоторые эмали взаимодействуют с серебром и изменяют свою окраску. Чистое серебро имеет высокую температуру плавления (1060,5° С).

У сплавов серебра благодаря присутствию в них купрума сцепление эмали с основой значительно прочнее, а термическое расширение меньше, что улучшает свойства покрытия.

Для эмалирования рекомендуется сплав 960-й пробы, температура плавления которого достаточно высока и составляет 900—930° С, а наличие 3% купрума заметно улучшает сцепление эмали со сплавом.

Свойства эмалей

Поскольку свойства технических стекол в известной мере близки к свойствам эмали, то за основу были взяты определения Кюна. Специальные свойства эмали рассмотрены на основе разработок Петцольда и Кюна-Гаи.

Твердость

Твердость есть сопротивление тела точечным нагрузкам. Различают динамические и статические методы определения твердости. К динамическим относится метод царапанья; к статическим — измерение твердости по Бринеллю, Виккерсу и Роквеллу.

Измерение твердости по Моосу, т.е. методом царапанья, основано на относительной твердости минералов. Шкала измерений имеет десять ступеней. Более твердые минералы оставляют царапины на более мягких. Твердость эмали большая, чем полевого шпата (6 единиц), и меньшая, чем кварца (7 единиц по шкале Мооса).

При измерении по Виккерсу в материал вдавливается четырехгранная алмазная пирамида и устанавливается соотношение между силой вдавливания и площадью отпечатка. Твердость эмалей по Виккерсу находится в пределах от 4,5*103 до 6,5*103 МПа.

Упругость

Упругостью называется способность материала после снятия нагрузки принимать первоначальную форму и размер. Под действием усилия деформации F (Н) изменяется длина образца на l (м).

Модуль упругости технических марок стекла равен 5*104—8*104 МПа, кварцевого стекла — около 7,2*104 МПа, эмалей —5*104 —7*104 МПа.

Находящиеся в эмали газовые пузырьки увели

Эмаль — Википедия

Эмаль — тонкое стекловидное покрытие на поверхности металла, получаемое высокотемпературной обработкой.

В художественной керамике эмалями иногда называют непрозрачные (глухие), обычно белые, блестящие глазури за их свойство перекрывать цвет керамического черепка.

• В переносном смысле эмалями нередко называют практически все стекловидные покрытия по металлам, используемые в бытовых целях (эмалированная посуда, ванна и т. д.).

История

Эмальерное дело начиналось в Древнем Египте и Византии и только к началу XII века пришло в Европу через Германию. Но вскоре из-за технической и технологической трудоёмкости пришло в упадок и лишь в XIX веке возродилось в эпоху господства стиля «модерн» в Париже, Брюсселе, Вене.

Первое упоминание о русских перегородчатых и выемчатых эмалях встречается в Московской Ипатьевской Летописи 1175 года. В те времена в Московии все виды художественных эмалей назывались «финифть», и только в XIX веке старинное название «финифть» сменилось на новый термин «эмаль». В России развитие эмальерного дела относится к XVI—XVII векам, а расцвет его как искусства, связан с Сольвычегодской («усольской») расписной эмалью. С XVIII века это ремесло получило развитие в Ростове Великом (ростовская финифть), где изготовлялись иконы и другие изделия в технике эмали уже на основе эмалевых красок из отечественных материалов, разработанных М. В. Ломоносовым. Был учреждён эмальерный класс в Императорской Академии Художеств (впервые упомянут в 1781 году). На рубеже XIX—XX веков изделия из серебра и эмали стали изготовлять ювелирные фирмы К. Фаберже, И. П. Хлебникова, П. А. Овчинникова, Грачёвых.

События революции 1917 года в России привели к спаду в эмальерном искусстве. Но впоследствии центром возрождения эмали становится и остаётся по настоящее время Ростов Великий, где есть собственная школа художников и фабрика по изготовлению различных украшений из финифти и сюжетной миниатюры^[1].

Эмалис

Эмалис — музей и школа эмальерного искусства в Ярославле в 1992 году. «Эмалис» открыл новую современную ярославская школу по работе с горячей эмалью^[2][3]. С 1998 года в «Эмалисе» проходят ежегодные практические симпозиумы по работе с эмалями, в которых принимают участие художники из 28 городов России, а также художники из Бельгии, Голландии, Германии, Испании, Италии и Японии. Центром организовано и проведено 28 симпозиумов, организовано более 100 выставок, из которых около 20 — международные^[4]. На базе «Эмалиса» проводится программа прохождения практики по обучению эмальерному искусству студентов Екатеринбургского университета (с 2008).

Эмаль в искусстве Китая и Японии

В Китай перегородчатая эмаль, вероятно, пришла из Персии к началу Минской династии (1368-1643). В этой технике изготовлялись вазы, блюда, декоративные панно, а также культовые сосуды. С всё более широким распространением употребления нюхательного табака во второй половине 18 века, в период правления императора Цяньлун перегородчатой эмалью украшались и табакерки в форме флаконов, однако их производство не носило массового характера ввиду технической сложности при изготовлении маленьких объектов.

Роспись эмалевыми красками по металлу, изобретённая в Европе в 16 веке, была принесена в Китай миссионерами-иезуитами в начале 18 века и вызвала большой интерес у ценителя искусств императора Канси. В 1713 году он распорядился основать в Пекине императорскую мастерскую эмалевой росписи, которая поначалу испытывала большие технические трудности. С целью их преодоления были вызваны мастера из Кантона (Гуанчжоу), где, по-видимому, подобные мастерские к тому времени уже существовали. В 1717 году в Пекин прибыл французский мастер-эмальер Жан-Батист Гравро, благодаря которому техника эмалевой росписи была существенно улучшена. Металлической основой для эмалевой росписи обычно служила медь, покрывавшаяся несколькими слоями одноцветной, как правило, белой эмали, служившей фоном для росписи. Помимо удовлетворения потребностей внутреннего рынка, в Кантоне был налажен массовый экспорт предметов декоративно-прикладного искусства в Европу, ставших известными под общим названием «кантонская эмаль».

В Японии техника перегородчатой эмали была известна ещё в период Эдо, однако её взлёт наступил уже в эпоху Мэйдзи с открытием страны для внешнего мира. В 70-х годах 19 века японская перегородчатая эмаль ещё выполнялась в китайском стиле, но уже в 80-х годах японские мастера развили оригинальный национальный стиль, эстетика которого резко отличалась от китайской. Выдающуюся роль в технологическом развитии японской перегородчатой эмали сыграл немецкий химик Готфрид Вагенер (1831-1892). Эпоха высшего расцвета искусства японской перегородчатой эмали длилась всего около 40 лет (1880-1920), но в это время были созданы непревзойдённые шедевры. Его выдающимися представителями были Намикава Ясуюки (1845-1927), Хаяши Коденджи (1831-1915), Намикава Сосукэ (1847-1910), Каваде Шибатаро (1856–1921) и Гонда Хиросукэ (1865-1937).

Технология

Эмаль представляет собой стекловидный порошок, получаемый измельчением стекловидных пластин до необходимой фракции. Измельченная в порошок эмаль смачивается водой до нужной консистенции и наносится в ячейки. Работа обжигается в печи или производится локальный обжиг эмали в каждой ячейке посредством газовой или бензиновой горелки. Разные виды и цвета эмали требуют и разную температуру обжига, которая колеблется в диапазоне от 700 до 900 градусов по Цельсию. После обжига, порошок эмали сплавляется в цветной стекловидный слой, в зависимости от типа эмали: прозрачный, или так называемый «глухой» — цветной непрозрачный слой эмали. Во время обжига эмалевый слой подвергается усадке, будучи насыпан до обжига по верхний край перегородки, он «опускается», становится ниже перегородки. Для полного заполнения ячейки, поэтому требуется неоднократный обжиг и пополнение обжигаемой эмали в ячейке. В зависимости от сложности композиции и задач, стоящих перед мастером, работа подвергается от пяти до ста обжигам. Мастер не имеет возможности вмешиваться во взаимодействие эмали и высокой температуры, он может лишь основываясь на опыте и интуиции регулировать время и температуру обжига. Именно это и формирует уникальность каждого произведения из эмали. В последние десятилетия XX века техника горячей эмали вышла за рамки традиционного круга своего применения. Горячая эмаль сочетает в себе много различных техник и способов обработки, как металла, так и самой эмали, дающих возможность разнообразных решений, как декоративных, так и сложно-живописных.

Виды эмалей

Шкатулка XVIII-XIX века, золото, рубины, бриллиант, эмаль

Технические эмали для бытовых изделий (посуда) и для специального назначения.

Ювелирная эмаль — легкоплавкое прозрачное или глухое стекло, которое наносят на медь, серебро, золото, реже на алюминий при температуре 500—800 °C.

Выемчатая эмаль — относительно простая техника: на пластине-основе гравируется, чеканится или выпиливаются углубления, которые потом заполняют эмалью разных цветов. В производстве бижутерии используются штампованные заготовки или заготовки, изготовленные литьем.

Схематичное изображение перегородчатой эмали Медная тарелка, эмаль. 1700 год

Перегородчатая эмаль — трудозатратная и сложная эмальерная техника, не поддающаяся механизации. Для её создания на тонкой металлической пластине-основе из меди, золота, реже серебра, мельхиора или высококачественной стали, процарапывают, гравируют или прорезают насквозь контур-эскиз будущего изображения. Далее по этому контуру напаивают металлические полоски-перегородки. Толщина подобных полосок зависит от задумки автора, но редко превышает 1 миллиметр. Полоски создают как замкнутые, так и открытые ячейки различных форм и размеров. Каждую ячейку заполняют эмалью до верхнего края перегородок и производят обжиг.

После этого эмаль шлифуется и окончательно отполировывается таким образом, чтобы эмаль и верх перегородок находились в одной плоскости. Полное, без углублений, заполнение эмалью ячеек и является отличительным признаком перегородчатых эмалей. Полученное разноцветное изображение из эмали напоминает инкрустацию драгоценными камнями.

Витражная или оконная эмаль — разновидность перегородчатой эмали, но без металлической основы. Своё название эта техника получила из-за сходства с витражами из стекла, так как насквозь просвечивающая цветная эмаль, находящаяся в гнёздах металлических перегородок, напоминает цветное витражное стекло в обрамлении металла.

В данной технике эмалью заполняют ажурный орнамент металлической формы (каркаса), полученный или выпиливанием в металле, или путём монтирования и пайки из сканой (скрученной) проволоки. Металлический каркас для витражной эмали делают из золота, серебра или меди. Промежутки между перегородками заполняют цветной прозрачной эмалью.

В производстве витражной эмали обжиг изделия производится каждый раз после нанесения очередного слоя эмали.

Художественная эмаль имеет много общего с живописью. На пластину-основу наносится защитный слой эмали, по которому производится роспись жаропрочными красками. Защитным слоем служит фондон — бесцветная прозрачная эмаль, образующая блестящее покрытие на металле после обжига.

Сеяная эмаль выполняется поочерёдным распылением порошков разноцветных эмалей на основу-трафарет. Каждый слой закрепляется клеем.

Составы эмалей

Эмаль по одному из старинных рецептов приготавливается из одной части кварцевого песка, одной части борной кислоты и двух частей свинцового сурика. Для придания цвета добавляются пигменты: окись кобальта (синий-чёрный), окиси кадмия (красный), окиси меди (зелёный).

Современные эмали состоят из диоксида кремния, борного ангидрида, окиси титана, окиси алюминия, окисдов щелочных и щёлочноземельных металлов, цинка, свинца, различных фторидов. Эмалевые покрытия используются везде, где надо добиться долговременной химической стойкости покрытия — трубы, химические реакторы и т. д.^[5]

Применение

Для нанесения шликера в производстве эмали используют различные способы: окрашивание погружением, обливом, пульверизатором, электростатическое нанесение. После сушки эмаль обжигают (сплавляют) при температурах от 750 до 950 °C.

Применение эмали для защиты чёрных металлов от коррозии в ряде случаев позволяет заменить дорогостоящие сплавы. В этом случае в качестве основы можно использовать обычное железо (точнее, недорогую низкоуглеродистую сталь).

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

Эмаль автомобильная — виды, классификация и рекомендации

Покраска автомобиля – сложная и трудоемкая работа, которая требует множества знаний и умений. Мастера своего дела, которые занимаются покраской авто учитывают даже мелкие детали, так как в этом деле нужна ювелирная работа. Дилетанты считают, что покрасить автомобиль просто, не зная, что за этим стоит. На самом деле, лишь высококлассные специалисты могут превратить ваш автомобиль в бриллиант, используя свои умения и знания.

Состав и технические характеристики автомобильной эмали

Эмаль автомобильная состоит из некоторых элементов:

• связывающее вещество;
• пигмент;
• растворитель.

Связывающее вещество – необходимый элемент в краске, который удерживает и сохраняет нанесенное покрытие долгие годы. Если говорить о пигменте, то главной его функцией есть придание цвета и тона. Третий элемент – растворитель, обладает способностью растворять краску, что дает возможность равномерного нанесения на поверхность. Очень популярна эмаль автомобильная. Ремонтная с кисточкой эмаль используется в случаях точечного нанесения, где есть разрывы старой краски, либо серьезные царапины.

Расход на 1 м2

Есть средние показатели распределения автоэмали на 1 м² – четверть литра. Чтобы полностью окрасить автомобиль тратят примерно 2,5 – 3 литра эмали.

Преимущества и недостатки

Алкидная автомобильная эмаль – это продукт, который получается, от выработки алкидных смол. Редко данный вид краски используется как основной, для покраски всего автомобиля. Это связанно с необходимостью в дополнительном нанесении лака и полировочных работ.

Плюсы алкидной эмали для автомобиля:

1. невысокая стоимость;
2. легкость в применении;
3. полимеризация;
4. долгое сохранение.

Недостатками данного вида окрашивания могут быть вытекающие из достоинств особенности. Например, из-за высокой степени полимеризации, высыхание происходит не равномерно, образуя при этом слой на поверхности. 3. Классификация автомобильных эмалей

Существует множество различных видов автомобильных красок и эмалей. Химический состав – это основное отличие в классификации.

Существует 3 вида покрытия:

• Акриловое;
• Алкидное;
• Меламиноалкидное.

Создатели красок, которые берут за основу различный химический состав, основываются на принципе, что можно покрасить автоэмалью. Так как покраска осуществляется для разных целей, классификация разделена на множество ветвей.

Целлюлозные

Целлюлозные краски – популярный вид покрытия, поскольку обладают свойством испарения в привычных условиях окружающей среды. То есть главным достоинством является быстрое высыхание. Однако есть существенные недостатки данного материала. К ним относятся: высокая воспламеняемость; необходимость в создании уровня в несколько слоев; после покраски быстро теряется яркость.

Этот материал необходимо использовать после тщательной подготовки рабочего места, обработав поверхность.

Глифталевые

Данный тип значительно разниться с показателями целлюлозных красок. Главное достоинство такого – создание толстой пленки, способной держать яркость длительное время. Они обладают высокой твердостью. Однако из-за этой особенности образовался существенный недостаток – полное высыхание краски длиться на протяжении двух недель.

Акриловые

Акриловые – самый популярный вид эмали, который используют автомобилисты. Краска может быть как матовая, так и глянцевая. Этот выбор стоит исключительно за предпочтениями владельца авто. Эмали на основании акрилового сополимера обладают способностями ярко светиться.

Плюсы акриловой краски:

• высокая устойчивость и защитные свойства;
• не нужно покрывать лаком после использования;
• быстрое высыхание;
• возможность исправления дефектов.

Благодаря своим свойствам данный вид может быть использован как ремонтная эмаль. Данные характеристики являются наиболее приемлемыми в покраске для авто. Из недостатков – высокая стоимость и необходимость в нанесении нескольких слоев.

Алкидные

Алкидная автоэмаль – наиболее выгодный вариант автомобильной краски, поскольку в данном случае гармонично сочетается цена с качеством. Главное достоинство – легкость в использовании. Помимо этого этот материал устойчив к различным механическим воздействиям.

Недостатки алкидной автомобильной эмали– долгое время на засыхание. Однако эта проблема может разрешиться путем увеличения температуры в мессе покраски.

Нитрокраска

Этот вид красочного изделия используется для маскировки и закрашивания различных дефектов. Ее можно назвать ремонтной эмалью. Она необходима, чтобы быстро замазать дефекты крыла, либо другой части авто. Особенностью эмали является способность к быстрому высыханию. Желательно, чтобы после применения вскрывали лаком. Для того, чтобы легче использовать точечное нанесение, применяют карандаш.

Светящиеся эмали

Этот вид выполняет несколько функций. Светящаяся эмаль используется в основном декоративных целях, так как имеют специальный пигмент. Она обладает ярким цветом, чем и привлекает внимание. Однако у нее есть еще отличные свойства защиты автомобиля от коррозии. Есть варианты, которые блестят в темноте, хотя в дневное время смотрятся бесцветными. За день пигмент краски собирает солнечный цвет, затем имеет свойство отражения вечером. Плюсом святящейся краски является ее долгое сохранение и зашита от внешних раздражителей.

Эффекты, создаваемые автоэмалью

Для того, чтобы покрасить автомобиль нужна базовая автоэмаль. У каждого вида из классификации есть особые эффекты, которые отражаются на кузове.

Глянцевая

Глянцевая поверхность доступна практически на всех автоэмалях. Алкидные краски только не способны создавать глянцевый эффект. Глянец образуется из-за быстрой полимеризации, которая образуется при высыхании.

Матовая

Нанесение эмалей на машины без блеска, называется матовый эффект. Для автомобиля этот вид используется не на всем кузове, а лишь для выделения какой-либо области. Лучшая эмаль, обладающая матовым эффектом, является алкидная.

Перламутр

Перламутровый эффект достигается благодаря впитыванию солнечных лучей за день. Благодаря этому машина блестит и привлекает особое внимание своим внешним видом.

Металлик

Металлик достигается на виде эмали, которая имеет светоотражающий пигмент. Данная автомобильная покраска трудноосуществима, из-за необходимости смешивания ее с пигментами. Поэтому это дело необходимо доверять профессионалам, знающим свое дело. Можно добиться такого эффекта, даже если поверхность части автомобиля матовая.

Хамелеон

Этот эффект имеет большую популярность среди автолюбителей. Он достигается при трехслойном окрашивании, только благодаря эмали «хамелеон». Если смотреть на автомобиль под разными углами, создается впечатление, что он покрашен разными цветами.

Хirallic

Этот эффект называют искусственным перламутровым. Для этого необходимо покрасить соответствующей автоэмалью, что обеспечит долгую выдержку. Наносить можно только на очищенную от загрязнений и ржавчины поверхность. Базовые цвета, которые используются при покраске – красный и синий. Это 2 наиболее элегантных и красивых цвета в данной модели.

Сandy эффект

Канди покрытие – наиболее сложная работа для профессионала. Сложность в работе заменяется невероятной красотой и эффективностью. Цвет и тон автомобиля будет завораживать, и бросаться в глаза. Существует приблизительно 20 видов цветовой гаммы. Недостатком такого вида является только то, что слой окрашивания слишком мал.

Люминофор

Дюминофор является химическим веществом, которое обладает устойчивостью к внешним воздействиям. Помимо того, что оно сохраняет автомобиль от коррозии, краска будет держаться на протяжении 20 и более лет. Эта краска имеет светящийся эффект и может светиться в темноте.

Важно. Эффекты от различных автоэмалей зависят от способа нанесения и химического состава самой эмали. Чтобы добиться желаемого эффекта, нужно знать, как использовать краску, в каких пропорциях ее наносить, придерживаться определенной интенсивности.

Советы и рекомендации по применению

Для того, чтобы защититься от масел, пыли или других воздействующих факторов используют такой вид, как – эмаль электроизоляционная. Благодаря яркости, защитным и механическим свойствам, алкидные краски можно применять как снаружи, так и внутри автомобиля, не только на всем кузове. Для того, чтобы экономить краску и наносить ее равномерно по всей поверхности используется краскопульт. Благодаря пневматическому распылению, он отлично выполняет свои функции.

Необходимость в покраске зачастую возникает во время ремонта кузовов, после аварий. Чтобы эффект был максимально положительным, необходимо использовать лучшие автоэмали, для вашего автомобиля. Для смягчения краски используют смол растворители.

Чтобы закончить начатое, для многих эмалей важно нанесение лака и полирование.

Расчет расхода автоэмали

Есть средние показатели распределения автоэмали на 1 м² – четверть литра. Чтобы полностью окрасить автомобиль тратят примерно 2,5 – 3 литра эмали.

Расчет по деталям авто:

1. крыло заднее – 300 мл;
2. крало переднее – 200мл;
3. входная дверь – 200 мл;
4. капот – 500 мл;
5. багажник – 400 мл;
6. пороги – 300 мл.

Таблица цветов

Автоэмали имеют в основном два основных направления – металлик и неметаллик. У металлика есть перламутровый оттенок, у неметаллика – нет. Таблица автокраски представлена сотнями цветов, начиная яркими, заканчивая черными оттенками. Краска продается в автомобильных магазинах практически любого цвета. В зависимости от выбранных цветов подбирают эффект, который она будет нести.

Методы нанесения автоэмали

Автомобилисты и профессионалы пользуются различными способами нанесения краски на авто.

Методы:

• С помощью аэрозоля. Этот метод наилучший для домашнего окрашивания. Используются алкидная и акриловая;
• Со специальным оборудованием. Этот метод используется для быстрого и равномерного нанесения эмали;
• Без оборудования, поскольку есть случаи, когда его нецелесообразно использовать;
• Применение карандаша, для точечного нанесения;

Важно. Поиск карандаша может вызывать некоторые трудности. В первую очередь это связанно с быстрым истечением срока годности и малым выбором эмалей, для них.

 

Обзор популярных производителей

Рынок переполнен различными видами эмалей, имеющих свое предназначение. Производителей масса, что затрудняет выбор покупателю. Какой все-таки фирме довериться вызывает вопросы.

Самые популярные и востребованные фирмы:

1. Mobihel
2. DoPoint
3. Vika

Mobihel – фирма, которая располагается в Словении. Она имеет большую популярность в Европпе;

DoPoint – это компания, которая берет свои начала с 1802 года. Этот американский бренд уже несколько столетий продает свои шедевры по всему миру.

Vika – российская компания, существующая с 2001 года.

Покраска автомобиля – важное событие для автомобилиста. К процессу покраски необходимо подойти, вооружившись, максимум знаниями. Автоэмали следует различать по категориям. Для каждого автомобилиста подходит своя эмаль. Выбор полностью зависит от характеристик, которыми обладает та, или иная краска. Некоторые из видов обладают отличными свойствами высыхания. Другие – стойкостью и защитой от внешних факторов, третьи – яркостью. Качество эмали зависит от фирмы производителя. Чтобы приобрести хорошую краску, следует изучить рынок ЛКМ, выбрав самых проверенных и надежных производителей.

нитро, алкид, синтетика, акрил, металлик

Автор Забытый Автомаляр На чтение 17 мин. Опубликовано 07.06.2016

История развития автомобильных эмалей берет начало с тех далеких времен, когда кузова автомобилей ничем не отличались от каретных и красились масляными красками, десятки слоев которых сохли на кузовах в течение нескольких недель. С тех пор автомобильные краски проделали большой путь и сегодня нам предлагают огромный выбор продукции в красивых упаковках с яркими названиями. Попробуем разобраться, какие существуют виды автомобильных эмалей, чем одни краски отличаются от других, а заодно и освежим в памяти основные вехи эволюции автоэмалей.

«Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что этот цвет — черный». На первый взгляд может показаться, что это очередная из странностей своенравного Генри Форда. Но нет, «автомобильный король» вовсе не был ненавистником других цветов — просто в те времена единственным быстросохнущим материалом, который годился для конвейерной окраски транспортных средств был черный натуральный японский лак. Ситуация в корне изменилась с изобретением красок на основе нитроцеллюлозы.

Нитроэмали. От пороха к краскам

Более двухсот лет тому назад, в 1800 году, французский экономист и политический деятель Пьер Дюпон с двумя сыновьями и их семьями иммигрировал в Америку. Оказавшись там, Дюпоны решили открыть пороховой завод. Заниматься этим должен был один из сыновей — Элевтер Дюпон, так как с порохом он был знаком не понаслышке: во Франции он работал на государственной пороховой фабрике под руководством великого Антуана Лавуазье.

Сказано — сделано. В 1802 году в штате Делавэр, рядом с городом Уилмингтон, начались работы по строительству новой пороховой фабрики, вскоре после чего по стране начали свое шествие ящики с надписью «DuPont. Explosives» (взрывчатка).

Долгое время Дюпоны занимались только порохом, но на рубеже XX века они решили заняться производством и других товаров. Для этого они построили большую лабораторию и наняли несколько десятков ученых-химиков. Так началась эра революционных открытий, среди которых: первая синтетическая резина (неопрен), первое искусственное волокно (нейлон), целлофан, тефлон, лайкра, кевлар и множество других. Имя DuPont гремело на весь мир.

С историей этих открытий почти совпадает и история развития автомобильных красок. В 1923 году при обработке целлюлозных волокон химики получили первую в мире нитрокраску, совершившую настоящий технологических переворот в автомобильной индустрии. В отличие от масляных красок, которые наносились кистями и сохли черепашьими темпами, нитрокраски можно было наносить с помощью пневматических распылителей, а их высыхание было практически моментальным. Все это привело к гегемонии нитроэмалей в автомобильном мире.

Но были у этих красок и недостатки. Из-за слабого глянца покрытие требовало частой полировки (в двадцатые годы для этого использовались льняные тряпки и полировальные пасты). Да и сам процесс окраски был длительным и трудоемким. Из-за низкого сухого остатка пленка нитроэмали была слишком тонкой и хрупкой, поэтому для получения долговечного покрытия требовалось наносить от 5 до 11 слоев эмали.

К слову, именно так во времена Союза красили правительственные «Чайки» и «Зилы». Покрытия этих «членовозов» насчитывали до 12 слоев! Причем в процессе окраски несение каждого последующего слоя эмали чередовалось с тщательной полировкой предыдущего, а последний слой обязательно обрабатывался восковыми полиролями.

Что и говорить, выкрашенные таким способом автомобили выглядели великолепно. На их поверхности совершенно отсутствовала шагрень, ЛКП давало исключительно красивые, четкие блики и отражения. В дальнейшем, правда, все это дело приходилось почти постоянно подкрашивать и полировать — благо было кому…

По такой же технологии окрашивались сравнительно старые модели Роллс-Ройсов, Кадиллаков. Вот так, например, выглядел Cadillac 60 Special 1938 года, окрашенный нитрокраской.

Поговорим о механизме пленкообразования нитрокрасок. Как вы думаете, за счет чего происходит их полимеризация? Вопрос с подвохом — никакой полимеризации в нитрокрасках на самом деле не происходит. Эти краски отверждаются, а точнее просто высыхают, исключительно за счет испарения растворителей. То есть за счет чисто физического процесса.

Полученная после высыхания пленка получается обратимой, отсюда вытекает еще один недостаток нитрокрасок: покрытие имеет низкую стойкость к агрессивным воздействиям, например к бензину и солнечным лучам.

Недостатки нитрокрасок заставили производителей ЛКМ искать способы получить новые, более стойкие и удобные в работе материалы. Хотя несмотря на все минусы нитрокрасок, стоит все же отдать им должное — для своего времени они были очень хороши.

Выпускаются нитрокраски, кстати, до сих пор (вы можете определить их по маркировке НЦ). В авторемонте их конечно же почти не используют. В основном их применяют или реставраторы раритетных машин или владельцы старой спецтехники типа тракторов и бульдозеров. И то лишь для того, чтобы как можно дешевле подготовить такую технику к прохождению техосмотра.

Эпоха алкида

Следующий этап в истории покраски автомобилей связан с появлением алкидных эмалей. Произошло это на рубеже 30-40-х годов. В течение следущих 30 лет эти эмали были основным лакокрасочным материалом как на конвейерах автозаводов, так и в ремонтных мастерских. Производство алкидных эмалей велось всеми ведущими производителями ЛКМ, включая таких гигантов как BASF и PPG.

По сравнению с нитрокрасками, «алкиды» имеют ряд технологических преимуществ. Они обладают более высоким сухим остатком, так что наносить по пять-десять слоев эмали уже без надобности, достаточно двух-трех. Нет нужды теперь и в постоянной полировке покрытия — после полного отверждения алкидная эмаль образует необратимую пленку с высокой твердостью, блеском и стойкостью к бензину, маслам, атмосферным осадкам и солнечным лучам.

Что же представляет собой алкидная эмаль? Основой этих красок является алкидная смола — продукт взаимодействия многоатомных спиртов и многоосновных кислот (соедините фрагменты слов alcоhоl (спирт) и acid (кислота) и вы поймете происхождение термина «алкидный»).

Самыми распространенными алкидными смолами являются глифталевые смолы (продукт взаимодействия глицерина (трехатомного спирта), фталевого ангидрида и растительного масла) и пентафталевые смолы (пентаэритрит (четырехатомный спирт) плюс тот же фталевый ангидрид). На основе этих смол российские производители ЛКМ выпускают лаки и эмали с маркировкой ГФ и ПФ. Вы могли встречать банки с такой маркировкой в хозяйственных или строительных магазинах. Это — классические алкидные материалы.

Только не путайте пожалуйста строительные и бытовые алкидные эмали с теми, что предназначены для авторемонта. В качестве примера авторемонтных «алкидов» можно привести эмали небезызвестной финской фирмы Sadolin. Из «наших» можно вспомнить эмаль «Vika-алкид» (Vika-60) от компании «Русские краски».

Отверждение алкидных эмалей происходит в естественных условиях. В этом процессе принимает активное участие кислород воздуха (поэтому такие эмали еще часто называют «эмалями воздушной сушки»). Только в отличие от нитрокрасок, здесь кроме физической сушки (испарение растворителя) параллельно происходит еще один процесс: химическая реакция превращения молекул связующего в полимер.

Чтобы запустить второй, химический процесс, обязательно необходимо взаимодействие двух реакционноспособных компонентов. Один из этих компонентов находится в банке с краской — это раствор алкидной смолы, модифицированный растительным маслом. Растительное масло снабжает продукт «хвостами» высших жирных непредельных кислот, содержащих сопряженные двойные связи.

Второй компонент — кислород воздуха. Он взаимодействует с указанными двойными связями, в результате чего появляются радикалы, «запускающие» реакцию «сшивания». При этом наличие у каждой молекулы алкидного компонента нескольких двойных связей приводит к росту и разветвлению цепи и формированию сетчатых структур, составляющих основу прочной полимерной пленки. Растворить такую пленку после ее полного отверждения невозможно, поэтому она называется необратимой.

Алкидные эмали считаются однокомпонентными (они поставляются в одной банке), но с физико-химической точки зрения их вполне можно считать двухкомпонентными, так как в их отверждении всегда участвуют два компонента: алкидная смола и кислород.

Самим механизмом отверждения алкидных эмалей обусловлен и основной их недостаток: очень долгое время отверждения. Поскольку по мере отверждения доступ кислорода внутрь слоя затрудняется, полная полимеризация алкидной эмали по всей глубине наступает в лучшем случае через несколько недель. А пленка, полученная спустя первое время покраски, является результатом лишь первичной полимеризации.

Зато в работе эти эмали неприхотливы, красить ими удобно и легко. Из-за большого содержания растворителей в процессе нанесения быстро формируется поверхностная пленка, поэтому чтобы наделать подтеков — нужно еще постараться. По этим причинам некоторые мастера еще до сих могут применять алкидные эмали в определенных случаях. Например, чтобы быстро и недорого освежить свое подержанное авто перед продажей. Получается красиво, а об остальном предстоит думать уже новому хозяину…

«Синтетика»

В 1956 году в алкидные смолы начали добавлять меламин. За меламиноалкидными эмалями в обиходе давно закрепилось название: «синтетика». Почему? Одна из версий связана с тем, что при создании алкидной части этих эмалей использовались синтетические жирные кислоты. Выпускаются меламиноалкидные эмали под маркировкой МЛ.

При отверждении этих эмалей также одновременно протекают два процесса: испарение растворителя и образование необратимой пленки. Второй процесс тоже происходит при участии двух компонентов: алкидной составляющей, модифицированной растительным маслом (либо раствора полиэфирной смолы) и меламинформальдегидной смолы. Оба этих компонента изначально находятся в одной банке, до поры до времени не реагируя между собой.

В отличие от классических алкидных эмалей в меламиноалкидных эмалях алкидный компонент содержит мало двойных связей, поэтому он (аликидный компонент) здесь практически не реагирует с кислородом. Но зато этот компонент обязательно содержит звенья с реакционноспособными гидроксильными группами ОН, и при повышении температуры они вступают в реакцию с метилольными группами меламиноалкидной смолы…

Проще говоря, при достаточном нагреве происходит реакция между двумя компонентами, в которой меламинформальдегидная смола выступает в роли отвердителя.

Как правило, для эмалей необходимая температура нагрева составляет 130°С (например, для «Vika-синтал» МЛ-1110). При таком нагреве «эмэлка» сохнет всего 30 минут.

Из-за этой особенности меламиноалкидные эмали еще называют «эмалями горячей сушки». Преимущества такого механизма очевидны: в отличие от отверждения кислородом, здесь полимеризация проходит равномерно на всю толщину слоя. В результате формируется прочная необратимая пленка, которая по своим физическим и визуальным характеристикам мало чем уступает акрилу (о нем поговорим далее) — но лишь при условии высокотемпературной сушки в камере.

Поскольку в условиях ремонтной окраски достичь таких высоких температур как на заводе нельзя, для снижения температуры сушки этих эмалей использовались специальные ускорители сушки на изоцианатной основе. Эти своеобразные «отвердители» были хорошим подспорьем для мастеров, красивших «синтетикой».

Зачастую в гаражах красили «синтетикой» и вовсе без сушки. Естественно, про сносное качество покрытия в таком случае можно было и не мечтать, но в условиях дефицита, когда разжиться «МЛ-кой» было задачей непростой, многие были довольны и этим. Да и кроме машины, можно было найти, что ею покрасить. Например катер, дачу, окна, перила…

Эпоха алкидных эмалей и их модификаций продолжалась до середины 70-х годов. Как ни крути, эти материалы, с их долгим временем высыхания и необходимостью горячей сушки, тоже были далеки от идеала. И прогресс пошел дальше…

Акриловая революция

С акриловыми ЛКМ наши маляры впервые познакомились в начале девяностых, хотя в других странах акрил на тот момент использовался наверное уже лет 30.

Попробуем разобраться, чем же так революционен акрил. Для начала взглянем на тару, в которой продаются эти ЛКМ.

В отличие от эмалей, рассмотренных выше, здесь мы видим перед собой уже не одну, а две банки: в одной — основа, в другой — отвердитель.

Компоненты акриловых ЛКМ, в отличие от меламиноалкидных, хранить в одной емкости не получится, поскольку они тут же вступят в реакцию. Поэтому эти продукты поставляются в двух упаковках, содержимое которых смешивается непосредственно перед применением. Это — двухкомпонентные материалы (2K).

Допустим, мы смешали компоненты и нанесли акриловую эмаль или лак. Чтобы понять, как происходит отверждение, нам нужно познакомиться поближе с каждым из компонентов.

Первый компонент содержит раствор акрилового сополимера. Это высокомолекулярное вещество, продукт совместной полимеризации акриловых мономеров — акриловой и метакриловой кислот и их сложных эфиров. Для нас сейчас важно понимать, что этот сополимер содержит в своем составе звенья с гидроксильными группами ОН. Запомнили.

Теперь о втором компоненте — отвердителе. В его составе есть полиизоцианат, содержащий изоцианатные группы —N=C=O. Это высоко реакционноспособные соединения, они легко вступают в реакцию с гидроксильными группами ОH. Этот процесс и лежит в основе отверждения акриловых материалов: когда раствор сополимера и отвердитель смешивают, гидроксильная и изоцианатная группа вступают в реакцию по следующей схеме:

Из схемы мы видим, что в результате реакции формируется уретановая связь (конструкция справа от стрелочки). А благодаря тому, что изоцианатные группы имеют вид трехлучевых звездочек (условно), полимер, опять же, получается «пространственно-сшитым».

Изоцианатные группы можно условно изобразить в виде трехлучевых звездочек

Таким образом при отверждении акриловой пленки образуется полиуретан (поэтому такие эмали еще называют полиуретановыми или акрил-уретановыми). Именно полиуретан обеспечивает покрытию те великолепные визуальные и потребительские свойства, которыми славятся акриловые материалы.

В описанном механизме и заключается главное отличие акриловых ЛКМ от эмалей предыдущих поколений. Можно сказать, что теперь отверждение ЛКМ превратилось в контролируемую химическую реакцию, благодаря чему маляры перестали зависеть от множества случайных факторов.

Важнейшим преимуществом такого метода на практике стало значительное сокращение времени полного отверждения ЛКМ. Так, при температуре воздуха 20 °С и нормальной влажности, все необратимые изменения в акриловом покрытии заканчиваются за 16-18 часов, а в течение еще нескольких суток ЛКП приобретает максимальную твердость. При температуре 60 °С покрытие полностью полимеризуется уже за 40-60 минут, после чего автомобиль будет полностью готов к полировке.

Двухкомпонентные акрил-уретановые эмали с физико-химическим механизмом отверждения — шаг вперед от нитрокрасок и алкида. Эти материалы позволяют получить лучшее качество покрытия и упростить технологический цикл

Готовая пленка акриловой эмали обладает высокой твердостью (близкой к твердости стекла), стойким блеском, великолепными эластичностью и износостойкостью. Акрилы устойчивы к воздействию кислот, щелочей и растворителей, обладают отличной адгезией к самым разнообразным поверхностям, стойко переносят воздействие солнечных лучей и атмосферных осадков.

Появление акриловых ЛКМ открыло новую эру в кузовном ремонте, позволив даже в гаражных условиях создавать покрытие, сопоставимое по качеству с заводским. За это всем и полюбился акрил.

Следующий шаг эволюции ЛКМ связан с появлением «эффектных» покрытий.

Еще в эпоху алкида разработчикам ЛКМ пришла идея добавлять в эмаль крохотные частички алюминиевой пудры, которые, как микро-зеркала, отражали бы падающий на них свет и придавали покрытию искрящийся, «металлический» эффект.

Но широкой популярности первые «металлики» не получили. Это были очень недолговечные покрытия, поскольку добавленные в алкидную эмаль алюминиевые чешуйки становились причиной быстрого выцветания и помутнения эмали.

Да и эффектные возможности металликов первого поколения оставляли желать лучшего. Так как это была однослойная (одностадийная) система, невозможно было добиться каких-то впечатляющих визуальных эффектов. Такие «металлики» можно встретить например на старых велосипедных рамах. Разглядеть там металлические включения можно разве что под лупой.

И тогда производители ЛКМ пошли другим путем: создали двухслойную систему «базовая эмаль + прозрачный лак».

Базовые эмали характеризуются тем, что содержат много растворителя и быстро сохнут, но сами по себе, без лака, они смотрятся достаточно убого, да и стойкость к внешним воздействиям у них скверная. Но стоит нанести лак, как тут же происходит чудесная метаморфоза: покрытие «оживает» и становится сказочно красивым, появляется насыщенность и глубина цвета.

Двухслойные покрытия оказались не только красивее, но и долговечнее, прочнее. Цветной слой ведь находится под прочным лаковым панцирем, который надежно защищает покрытие от агрессивных внешних воздействий, особенно от солнечного света (безжалостного разрушителя полимеров).

С химической точки зрения прозрачные лаки похожи на вышеописанные акриловые ЛКМ, с очевидным отличием — отсутствием цветовых пигментов. Лаки могут быть не только глянцевыми, но и матовыми. А есть даже с регулируемым блеском.

Что же до базовых эмалей, то их могут производить по-разному. Распространенным вариантом является комбинация полиэфира, ацетобутирата целлюлозы (напоминает НЦ, только устойчив к ультрафиолету в отличие от нитроцелюлозы) и меламинформальдегидной смолы (напоминает МЛ-ку).

Поначалу в базовые эмали добавляли только алюминий, но в конце 80-х годов в качестве эффектных пигментов стали применять частички обработанной слюды. Так появились краски с эффектом «перламутр» — похожие на «металлик», но с более нежным, спокойным блеском. В отличие от плоских частиц алюминия, отражающих солнечный свет под определенным углом, «перламутровые» частички рассеивают падающий свет, что и дает эффект благородного, «матового» блеска.

Совершенствование эффектных возможностей ЛКП продолжается постоянно. Если раньше предметом роскоши были металлики с модными названиями «мокрый асфальт» или «брызги шампанского», то сегодня на рынке представлены и трехслойные «перламутры», и «ксираллики», и «хамелеоны». А что будет дальше — вообще неизвестно.

Борьба за экологию. Эмали на водной основе

Любая автомобильная краска состоит из трех основных компонентов: пигмента, смолы и растворителя. Последний, как известно, является веществом токсичным.

Со второй половины 80-х годов борьба за экологию затронула лакокрасочную индустрию, в результате чего химики стали искать способы сокращения вредных выбросов при покраске и производстве ЛКМ.

Добиться этого можно было двумя способами. Первый — увеличить в ЛКМ процентное содержание сухого остатка. Так родились материалы HS (high solid), в которых содержание сухого остатка составляет 55—65%, а затем и VHS/UHS (very high solid и ultra high solid), где этот процент достигает восьмидесяти.

Появление высоконаполненных материалов было продиктовано не только экологическими, но и практическими соображениями. HS-материалы обладают большей вязкостью, поэтому для достижения рекомендованной толщины покрытия их можно наносить в полтора слоя вместо двух (как на MS), а расход материала при этом сокращается на 30%.

Второй способ, к которому пришли химики в попытках сделать ЛКМ еще более экологичными: заменить органические растворители водой.

В первую очередь «под воду» начали переделывать базовые эмали, так как в их составе содержится больше всего растворителей. Сделать это оказалось не так просто. Пришлось переделывать и смолы, и добавки, и пигменты. Почему? Потому что вода, в отличие от органических растворителей, имеет абсолютно другие свойства. Например, растворять смолу ЛКМ она не может (такой раствор выйдет мутным, а не прозрачным).

По этой причине при изготовлении ЛКМ на водной основе смолу превращают в эмульсию. Такая эмульсия представляет собой дисперсии мельчайших частиц смолы в воде. Только так вода, выступая в роли дисперсионной среды, будет успешно понижать вязкость ЛКМ.

Примеры эмульсий постоянно окружают нас в быту. Тот же майонез, кетчуп или молоко. На примере этих продуктов питания можно наглядно продемонстрировать некоторые свойства водно-дисперсионных ЛКМ. Что произойдет, если взять, к примеру, майонез, и сначала заморозить его, а потом разморозить? Продукт расслоится на фракции, после чего перемешать его в однородную эмульсию уже не получится.

Похожим образом ведут себя при заморозке и водные ЛКМ. После размораживания у них меняется цвет, материал становится мутным вместо прозрачного. Также может измениться консистенция (появляются комочки).

Отсюда главное требование к «водным» материалам: их температура ни в коем случае не должна опускаться ниже +5 °С. Чтобы это обеспечить в наших погодных условиях, для хранения этих материалов необходимы отапливаемые склады, а для перевозки — теплые фуры.

ONYX HD — попытка концерна BASF решить проблему морозоустойчивости водорастворимых материалов. В составе цветовых компонентов ONYX HD нет воды, поэтому они не боятся мороза и не меняют своих свойств после оттаивания. Остальные компоненты системы — биндер и растворитель — во избежание расслоения после заморозки поставляются в достаточно больших канистрах. Такие защитить от холода легче, чем мелкие баночки цветовых компонентов.

Краски на водной основе уже вовсю используются как на конвейерах, так и в автосервисах. И не только краски, а и лаки, грунты, антигравийные покрытия.

В работе водные ЛКМ, в частности базовые покрытия, зарекомендовали себя превосходно: они легко наносятся, обладают отличной укрывистостью, в отличие от органорастворимых баз, практически не дают «яблочности» и полос.

Разработчики водных ЛКМ потратили немало усилий для сохранения их технологической преемственности, поэтому при переходе на воду не приходится кардинально ломать привычные технологии или использовать принципиально другой инструментарий. Хотя определенные изменения, конечно, потребуются.

Вот такой путь проделали автомобильные краски менее, чем за сто лет своей эволюции. От обратимой нитроцеллюлозной пленки и отверждаемого кислородом алкида, до прочной полиуретановой сетки акрила, фантастических эффектных покрытий и экологичных водорастворимых материалов.

Но производители ЛКМ останавливаться на этом не собираются. Что они смогут предложить далее? Поживем — увидим.

Свойства и характеристики эмалей

Классификация эмалей

1. Химстойкие эмали: ХВ-785, ХП-734, ХС-759, АУ-1518, ХС-710
2. Термостойкие эмали: КО-868, КО-813, КО-814, КО-198
3. Водостойкие: Эмаль КО-42, ХС-436
4. Эмали по ржавчине: ХВ-0278, АУ-1518
5. Фасадные эмали: КО-174, КО-168, ХВ-124, ОС-12-03
6. Водоэмульсионные эмали: ВД-АК
7. Антикоррозионные: КО-174, СС-71 (серебрянка), КО-868, КО-814, КО-813
8. Быстросохнущие эмали и грунты ГФ-021, грунт синтетический, эмали и грунты ХВ, ХС, КО, НЦ-132
9. Огнезащитные составы: водные и органорастворимые

Свойства эмали

Эмаль обладает прекрасными защитными свойствами. Она используется как для наружных, так и для внутренних работ, может наноситься на бетон, металл, древесину, а также штукатурку. Сейчас мы найдем ответы на вопрос, как же правильно выбрать эмаль.

Прежде чем купить эмаль, необходимо определиться, какую поверхность Вы собираетесь окрашивать. Попробуем разобраться в огромном ассортименте, предлагаемом производителями. Цена эмали зависит от ее назначения и качественных характеристик. Состав эмали определяет область ее применения.

Универсальные эмали

Наиболее широко в быту используется эмаль ПФ-115, которая изготавливается на пенфтафталевой основе. Пентафталевые эмали подходят как для наружных, так и для внутренних работ, обладают хорошим блеском. Цветовая гамма самая разнообразная. Цена этой эмали невысока и доступна каждому. ПФ-115 предназначена для окраски металлических, деревянных и других поверхностей, которые подвергаются внешнему атмосферному воздействию. Эта эмаль подходит и для окрашивания любых предметов обихода, от оконных рам до батарей. Покраска ЛКМ такого типа не требует особых умений.

Белая эмаль предназначена для качественной окраски оконных рам, дверей, мебели, металлических изделий. Супербелые эмали обладают высокой износоустойчивостью и атмосферостойкостью. А для окраски отопительных радиаторов в белый цвет используется специальная эмаль акриловая водоразбавляемая.

Для покраски металлических деталей шасси, узлов, двигателей автомобиля методом окунания или электроосаждения применяется эмаль черная В-ФЛ 1199.

Эмали для наружних работ

Лидером по долговечности и прочности, пожалуй, являются кремнийорганические эмали. Марки эмалей КО-42, КО-855, КО-174 выпускаются самых разнообразных оттенков и обеспечивают хорошую защиту от внешних воздействий.

Алкидная эмаль (марки ПФ и ГФ) применяется для окрашивания деревянных и металлических поверхностей. Она обеспечивает твердую прочную блестящую пленку после высыхания. Большинство алкидных эмалей имеют время высыхания 24 часа, но выпускаются и быстросохнущие краски, которые высыхают за 1 час.

Очень прочное и долговечное полуматовое покрытие обеспечивает эмаль ХВ, которая в своей основе содержит перхлорвиниловую и глифталевую смолы. Для окраски оштукатуренной бетонной либо кирпичной поверхности фасада здания рекомендуется использовать эмаль ХВ-161. Эта краска отличается высокой устойчивостью к воздействию атмосферных осадков.

Эмаль ХВ-0278 применяется для окраски подготовленных металлических и деревянных поверхностей для наружных работ. На поверхность наносится методом безвоздушного или пневматического распыления.

Для этих же целей, а также для окраски бетонных и железобетонных строительных конструкций применяется эмаль ХВ-16. Кроме того, эта эмаль может использоваться для декорирования тканей. Нанесение эмали такого типа производится методом распыления.

Благодаря своей уникальной стойкости, эмаль ХВ-785 применяется в комплексном покрытии для защиты оборудования, металлических изделий и железобетонных строительных конструкций от агрессивного воздействия концентрированных неорганических кислот, щелочей, солей и газов, а также от длительного контакта с водой при температурах не выше 60-65 ^оС. Наносят также методом распыления. Кроме того, для этих же целей используется полиуретановая эмаль. Эмаль по металлу наносят на оцинкованное железо, алюминий и черные металлы.

Эмаль НЦ-132 очень быстро сохнет, прекрасно защищает от разрушающего воздействия сырости и прямых солнечных лучей. Основой эмали НЦ-132 является нитроцеллюлоза. Она применяется для покраски деревянных и заранее прогрунтованных металлических изделий, также для любых наружных работ. НЦ эмаль наносится на поверхность технологией распыления. Перед началом работы поверхность рекомендуется хорошо очистить от грязи, пыли, жира, технических смазок. Металлические изделия очистить от ржавчины и обязательно загрунтовать.

Материалы для внутренней отделки

Надо сказать, что это деление на материалы для наружной и внутренней отделки достаточно условно, так как почти все эмали для наружных работ можно использовать и внутри помещений. Но лучше и дешевле применять для этой цели специальные эмали. Прекрасно для этого подойдут алкидные эмали и некоторые другие. О них и пойдет речь.

Эмаль ЭП готовится на основе эпоксидной смолы. Покрытие эмалью ЭП-140 используется для окраски предварительно загрунтованных поверхностей из стали, магния, меди и ее сплавов, а также амальгам из титана и алюминия. Все компоненты краски смешиваются непосредственно перед применением. Следует помнить, что эпоксидная эмаль требует особых условий хранения – хранить ее следует в герметичной таре, не допуская попадания прямых солнечных лучей.

Эмаль ГФ-92 на основе глифталевого лака используется для обмоток электрических машин. Существует два вида эмали ГФ. Для обработки неподвижных частей обмоток применяется эмаль ГФ 92 ХС – эмаль холодной сушки, а эмаль горячей сушки ГФ 92 ГС – как для неподвижных, так и для вращающихся частей обмотки.

Непосредственно в катушках электроприборов используется эмальпровод (провод эмалированный). Он покрывается электроизоляционным лаком на основе модифицированных полиэфирных смол, благодаря чему провод имеет высокие тепловые свойства и большую гибкость.

Покрасить металлическую поверхность, покрытую продуктами коррозии, поможет эмаль по ржавчине. Для этих целей создан уникальный продукт – грунт-эмаль. Это средство тройного действия – грунт эмаль по ржавчине. Оно предназначено для защиты металлических агрегатов, подвергающихся агрессивному воздействию газов и паров промышленной атмосферы.

Для окраски поверхностей, использующихся в условиях высоких температур, используется термостойкая эмаль. Такие эмали применяются при окраске трубопроводов, котлов, отопительных систем, железнодорожных цистерн и т.п. Термостойкие эмали образуют покрытия повышенной твердости и долговечности.

Для приобретения лакокрасочной продукции вы можете смело обращаться в компанию Технофф63. Продажа красок и эмалей – наша работа. У нас Вы найдете большой выбор красок, грунтов, эмалей, лаков, растворителей. Наши краски и эмали соответствуют всем требованиям ГОСТ, на всю продукцию иеются сертификаты качества. Можно посмотреть прайс-лист, где Вы найдете цены на всю продукцию. Грамотные консультанты помогут Вам определиться с типом эмали и ее необходимым количеством. Необходимо помнить, что расход краски зависит от характера поверхности, которую собираетесь окрашивать и ее типа.

7: Эмаль: состав, формирование и структура

На поздней стадии колокола большинство световых микроскопических особенностей амелогенеза можно увидеть на одном срезе (рис. 7-16). Таким образом, в области шейной петли четко идентифицируются низкие столбчатые клетки внутреннего эпителия эмали. Периферически к внутреннему эпителию эмали лежат промежуточный слой, звездчатый ретикулум и внешний эпителий эмали, последний из которых тесно связан с множеством кровеносных сосудов в зубном фолликуле.

РИСУНОК 7-16 Особенности амелогенеза в световом микроскопе. На A, внутренний эпителий эмали состоит из коротких столбчатых недифференцированных клеток. На B, эти клетки удлиняются и дифференцируются в амелобласты, которые вызывают дифференцировку одонтобластов, а затем начинают секретировать матрикс эмали (C) . На D амелобластов активно откладывают эмалевый матрикс.

По мере того, как внутренний эпителий эмали прослеживается коронально в зачатке зуба на стадии коронки, его клетки становятся более высокими и столбчатыми, а ядра выравниваются на проксимальных концах клеток, прилегающих к промежуточному слою.Вскоре после начала формирования дентина в эмалевом органе происходит ряд отчетливых и почти одновременных морфологических изменений, связанных с началом амелогенеза. Клетки внутреннего эпителия эмали, ныне амелобласты, начинают активнее секретировать белки эмали, которые накапливаются и немедленно участвуют в образовании частично минерализованного начального слоя эмали (см. Рис. 7-12), не содержащего палочек. Когда образуется первый слой эмали, амелобласты удаляются от поверхности дентина.Эмаль легко идентифицируется как глубоко окрашивающий слой на деминерализованных срезах, окрашенных гематоксилином-эозином (рис. 7-17; см. Также рис. 7-16). Важным событием для образования и организации эмали является развитие цитоплазматического расширения на амелобластах, отростка Томеса (его формирование и структура описаны позже в этой главе), который выступает в вновь формирующуюся эмаль и пересекается с ней (см. Рисунки). 7-12 и 7-13). На участках формирования человеческих зубов отростки Томеса придают стыку между эмалью и амелобластом зубчатый или зубчатый вид (см. Рис. 7-17).

РИСУНОК 7-17 Формирование матрикса эмали, видимое в световом микроскопе. Отростки Tomes в амелобластах выступают в матрицу, видимую после декальцификации в определенной плоскости сечения, создавая вид изгороди у высших млекопитающих.

Когда формирование эмали на всю толщину завершено, амелобласты вступают в стадию созревания (см. Рисунки 7-12 и 7-13). Обычно эта стадия начинается с короткой переходной фазы, во время которой происходят значительные морфологические изменения.Эти постсекреторные переходные амелобласты укорачиваются и реструктурируются в клетки созревания скваттеров (см. Рис. 7-12). Клетки из нижележащего промежуточного слоя, звездчатого ретикулума и наружного эпителия эмали реорганизуются, так что распознавание отдельных слоев клеток становится невозможным. Кровеносные сосуды проникают глубоко в эти клетки, не разрушая базальную пластинку, связанную с внешней стороной эмалевого органа, с образованием извилистой структуры, называемой сосочковым слоем (рис. 7-18; см. Также рис. 7-12).

РИСУНОК 7-18 Изображение эмалевого органа на стадии созревания с помощью сканирующего электронного микроскопа. Клетки промежуточного слоя, звездчатого ретикулума и наружного эмалевого эпителия объединяются в один слой. Кровеносные сосуды глубоко проникают в этот слой, образуя извитую структуру, называемую сосочковым слоем . BV, Кровеносный сосуд; N, ядро.

Наконец, когда эмаль полностью созревает, слой амелобласта и прилегающий сосочковый слой регрессируют и вместе составляют восстановленный эпителий эмали (рис. 7-19).Амелобласты перестают модулироваться (обсуждается далее), уменьшаются в размере и приобретают форму от кубовидной до уплощенной. Этот эпителий, хотя больше не участвует в секреции и созревании эмали, продолжает покрывать ее и выполнять защитную функцию. Было высказано предположение, что в случае преждевременных разрывов эпителия клетки соединительной ткани вступают в контакт с эмалью и откладывают на ней цементоподобный материал. Однако во время этой защитной фазы состав эмали все еще может быть изменен.Например, фторид, если он доступен, все еще может быть включен в эмаль непрорезавшегося зуба, и данные свидетельствуют о том, что содержание фторида наибольшее в тех зубах, которые имеют самое длинное промежуток между завершением формирования эмали и прорезыванием зуба (в это время конечно, амелобласты теряются). Редуцированный эпителий эмали сохраняется до прорезывания зуба. По мере того, как зуб проходит через оральный эпителий, часть редуцированного эмалевого эпителия, расположенная на режущем крае, разрушается, тогда как обнаружено, что более цервикальный эпителий взаимодействует с оральным эпителием, образуя соединительный эпителий.

РИСУНОК 7-19. Когда созревание эмали завершено, слой амелобласта и прилегающий сосочковый слой вместе составляют восстановленный эпителий эмали. На этом гистологическом препарате видно только эмалевое пространство, потому что на этой поздней стадии развития эмаль сильно кальцинирована, и, следовательно, любой остаточный матрикс теряется во время декальцификации. .

Что такое зубная эмаль?

Задумывались ли вы о зубной эмали? Что это? Насколько это важно? Как его защитить? Вот ответы на все ваши вопросы по эмали.

Эмаль на зубах — самое твердое и наиболее минерализованное вещество в вашем теле. Он покрывает внешний слой каждого зуба и является наиболее видимой частью зуба. Эмаль состоит в основном из минералов, в первую очередь гидроксиапатита. Цвет может варьироваться от светло-желтого до серовато-белого; поскольку он полупрозрачный, он лишь частично отвечает за цвет ваших зубов.

Эмаль играет очень важную роль в защите ваших зубов от кариеса, поэтому важно сделать все возможное, чтобы предотвратить эрозию эмали. Он образует прочный барьер, защищающий внутренние слои зубов от воздействия кислот и зубного налета; он также защищает чувствительные внутренние слои ваших зубов от очень горячих или очень холодных продуктов и напитков.

Если ваша эмаль разрушена, ваше тело не сможет ее заменить. В отличие от других частей вашего тела, например, костей, эмаль не содержит живых клеток, поэтому не может регенерироваться.

Вы можете защитить свою эмаль, избегая продуктов, которые, как известно, причиняют много вреда. Сладкие продукты, кислые фрукты и напитки являются одними из наиболее разрушительных для зубной эмали. Когда эти вещества прилипают к зубам и взаимодействуют с бактериями во рту, образуется молочная кислота, которая может повредить вашу эмаль. По возможности избегайте этих продуктов, а если вы их употребляете, не забудьте после этого тщательно чистить зубы.

Очень твердые продукты, такие как леденцы или кубики льда, также могут повредить вашу эмаль, вызывая ее растрескивание или сколы, поэтому этих продуктов также следует избегать.Если вы любите леденцы, сосите их, но не кусайте.

Конечно, вы также можете защитить свою эмаль, соблюдая правила гигиены полости рта, такие как регулярная чистка зубной пастой с фтором, использование зубной нити и посещение стоматолога для регулярной профессиональной чистки.

Эмаль — важное вещество, о котором следует заботиться и защищать как часть хорошей гигиены полости рта. Вы можете узнать больше об анатомии зубов в ресурсах Colgate Oral Care.

.

Краткое введение в типы эмали для металлических изделий

Сегодня эмалированный антиквариат — предмет коллекционирования. Для тех, кто желает купить или продать антиквариат, наш полезный справочник по стилю, покрытому эмалью, поможет определить возраст, эпоху, происхождение и стиль конкретных предметов.

Истоки эмалирования металла довольно древние, хотя основная технология не сильно изменилась с момента ее появления. По сути, эмалирование металла — это сплав порошкового стекла с металлической поверхностью.Это может быть драгоценный металл, например золото или серебро, или недрагоценный металл, например медь или бронза. Этот основной метод создания декоративных предметов на протяжении истории принимал различные формы.

Cloisonné

Это метод, при котором тонкие полоски металла прикрепляются к металлическому основанию для образования небольших ячеек или отсеков, содержащих эмаль ( cloisons означает «перегородки» на французском языке). Ячейки заполняются мелкоизмельченной стеклянной пастой, которую затем обжигают в печи и спаивают с металлической основой.При плавлении стеклянного порошка эмаль дает усадку, а при охлаждении ее поверхность слегка вдавливается. Затем добавляют еще порошка и снова обжигают. Этот процесс повторяется до тех пор, пока уровень эмали не поднимется достаточно, а затем окончательная поверхность полируется.

Самые ранние перегородчатых артефактов были найдены на Кипре в 13 веке до нашей эры. Эта техника была известна и широко использовалась древними греками, кельтами, римлянами, а позже и византийцами.

На Дальнем Востоке перегородчатая перегородка была особенно популярна в Китае, где она была разработана несколько позже, примерно в начале 15 века.Самые популярные и востребованные ранние эмалированные предметы были созданы во время правления императора династии Мин Сюаньдэ (1425–1435). Фактически, в настоящее время эмаль перегородчатая эмаль в первую очередь отождествляется с Китаем из-за обильного предложения эмалевых изделий, производимых там, как для местного рынка, так и для экспорта в Европу. Они производили широкий ассортимент сосудов и фигурок из латуни и бронзы, украшенных перегородчатой ​​эмалью . Они варьируются от небольших винных чашек, блюдцев, мисок, ваз и банок, щеток и подставок для кистей, бляшек и бумажных гирь, ювелирных изделий, религиозных и декоративных фигурок людей и животных.

Champlevé

Эта техника включает в себя вырезание металлической поверхности путем резки и удара молотком, чтобы создать поля, которые будут заполнены стеклянным порошком. Затем предмет обжигается, стекло становится жидким и при охлаждении плавится с металлом.

Самые ранние эмали champlevé — это фактически кельтские украшения для платьев и драгоценности римского периода. Позже этот процесс использовался средневековыми мастерами в XI-XIV веках.В XII веке эмаль champlevé широко использовалась в Лиможе, установив для города прочную традицию эмалирования. Мастера усиливали эффект эмали, накладывая на фон фольгу. Золото использовалось для создания теплых оттенков, а серебро — для холодных оттенков.

Инкрустированные эмали, круглые эмали или émail en ronde bosse

Очень необычная техника эмалирования. Впервые он был использован в Древней Греции и Этрурии в ювелирном производстве.В этом методе эмаль наносится на фигурки, вырезанные в горельефе, или на полностью скульптурные фигуры. В периоды Возрождения, Высокого Возрождения и Барокко это был один из основных методов изготовления ювелирных изделий. Все виды ювелирных украшений, такие как броши, подвески, цепочки, кольца и серьги, были роскошно вылеплены и отлиты из золота, покрыты эмалью и инкрустированы неограненными или грубо ограненными бриллиантами и драгоценными камнями и украшены жемчугом. Такие украшения производились не одним мастером, а группой мастеров, в которую входили ювелиры, гранильщики (камнерезы), граверы и эмальеры.Антверпен и Милан были двумя основными центрами производства, а другими важными городами были Аугсбург, Прага, Париж и Флоренция.

Basse taille — Низкорельефная эмаль

Эта техника относится к эмалированию champlevé . Он был введен в конце 12 века и использовался в Европе. В этом процессе металл глубокой печати вырезан или выгравирован на металлической поверхности. Затем он покрывается полупрозрачной эмалью и за счет постепенного затемнения создает ощущение скульптурного рельефа.Металлическая основа, используемая в этой технике, обычно — серебро или золото.

Plique-a-jour

Это развитие техники перегородчатой ​​перегородки , которая впервые использовалась в 14 веке, затем в конце викторианской эпохи и снова в период ар-деко начала 20 века. Этот метод создает эффект миниатюрного витража, поскольку позволяет свету проходить сквозь полупрозрачную эмаль. Он создан точно так же, как эмаль перегородчатой ​​эмали , но металлическая основа после завершения удаляется, поэтому остается каркасный каркас, заполненный прозрачным цветным стеклом.В 19 веке plique-a-jour эмалированных ложек, чашек, мисок и блюд производились во Франции, Швеции и России. Многие украшения в стиле модерн были созданы такими мастерами, как Рене Лалик, Анри Вевер и Жорж Фуке.

Поверхности, обработанные двигателем, или гильошированные эмали

С середины восемнадцатого века для украшения табакерок и других небольших предметов использовалась новая техника, которая производила очень привлекательный эффект эмали.Поверхность была покрыта рябью с помощью двигателя машины, чтобы создать узорчатую поверхность. При покрытии глазурью это создавало привлекательный эффект мерцания. Эта техника эмалирования стала очень популярной примерно в 1900 году, и в мастерских Карла Фаберже были созданы одни из самых известных изделий с использованием этого метода.

Эмали En Plein

Эта техника эмалирования используется для украшения сравнительно больших поверхностей золота. Эмаль плавает на поверхности металла и создает собственный слой, а не заполняет вырезанные и отдельные отсеки.Это один из самых сложных методов эмалирования, особенно популярный в Париже в середине 18 века.

Крашеные эмали

Техника свободной росписи малых и больших поверхностей эмалью наподобие масляных красок. Первоначально метод стал популярен в Лиможе в конце 15 века. Самый ранний используемый метод создавал от белого до серого тона на очень темном фоне, который был известен как палитра гризайля . Первоначально он использовался для создания фигур типа камеи и портретов на коробках, кувшинах, посуде, чашках, кубках и мисках.На металлическую поверхность наносили черную или другую темную эмаль и обжигали. Затем поверхность закрашивали непрозрачной белой эмалью, которую местами стирали или разбавляли для создания теневого эффекта. Позже были добавлены другие цвета, а для украшения использовалось сусальное золото.

В средние века эмальерное ремесло было обычным делом оставаться в семье, где все члены работали над производством. Это привело к ожесточенной конкуренции между производителями. Поэтому эмали Лиможа в первую очередь известны по своим фамильным именам — самые известные из них — Пенико, Нуайе, Реймон, Лимузен, Кур, Лауден и Кортри.А примерно с 1530-х годов для них стало обычным делом подписывать фигуры подписями или штампами. Хотя расписные эмали производились также в Италии и Испании, до начала 17 века Лимож оставался доминирующим центром этого искусства.

К концу 15 века технические проблемы росписи полихромных эмалей постепенно решались. В 16 веке были сделаны большие улучшения в технике, и к 17 веку эмали уже окрашивались в полный цвет прямо на металлическую основу.Это было время, когда та же самая техника достигла Китая через торговлю и миссионеров, и китайские мастера начали производить большое количество высококачественной эмали в Кантоне. По сей день они известны как кантонские эмали, и в основном они были декорированы в цветовой палитре famille rose .

62days.com предлагает вам возможность продавать антиквариат, украшения, продавать искусство и продавать картины безопасно, надежно и без проблем. Наши специалисты должны дать вам бесплатную, без каких-либо обязательств оценку, и мы даже предлагаем 62-дневный период охлаждения.

.

Структура и состав эмали | Процессы кариеса и стратегии профилактики: хозяин | Курс непрерывного образования

Эмаль — это наиболее минерализованная ткань тела, образующая очень твердый, тонкий, полупрозрачный слой кальцинированной ткани, покрывающий всю анатомическую коронку зуба. Он может различаться по толщине и твердости на каждом зубе, от зуба к зубу и от человека к человеку. Он также может различаться по цвету (обычно от желтоватого до серовато-белого) в зависимости от толщины, качества его минеральной структуры и пятен на поверхности.В эмали нет ни крови, ни нервов. Именно твердость эмали позволяет зубам выдерживать тупые тяжелые жевательные нагрузки. Эмаль такая твердая, потому что состоит в основном из неорганических материалов: примерно от 95% до 98% из них составляют ионы кальция и фосфата, которые составляют прочные кристаллы гидроксиапатита. Тем не менее, это не чистые кристаллы, потому что они карбонизированы и содержат микроэлементы, такие как стронций, магний, свинец и фторид. Эти факторы делают «биологический гидроксиапатит» более растворимым, чем чистый гидроксиапатит. ^1-3

Примерно от 1% до 2% эмали состоит из органических материалов, в частности из специфичных для эмали белков, называемых эмелинами, которые обладают высоким сродством к связыванию кристаллов гидроксиапатита. Вода составляет остаток эмали, составляя около 4% от ее состава.

Неорганические, органические и водные компоненты эмали высокоорганизованы: миллионы кристаллов карбонизированного гидроксиапатита расположены в длинных тонких структурах, называемых стержнями, диаметром от 4 до 8 мкм.Подсчитано, что количество стержней в зубе колеблется от 5 миллионов в нижнем боковом резце до 12 миллионов в верхнем первом моляре. ^1,3 Как правило, стержни проходят под прямым углом от зубно-эмалевого соединения (стыка между эмалью и слоем под ней, называемым дентином) до поверхности зуба. Каждый стержень окружен оболочкой стержня, состоящей из белковой матрицы эмелинов. Область между стержнями называется меж стержневой эмалью или меж стержневым цементом. Хотя он имеет тот же кристаллический состав, ориентация кристаллов разная, что отличает стержни от эмали между стержнями. ^1-3

Существуют минутные промежутки, в которых кристаллы не образуются между стержнями. Обычно их называют порами, они способствуют проницаемости эмали, что способствует движению и диффузии жидкости, но они также вызывают колебания плотности и твердости в зубе, что может создавать пятна, которые более склонны к деминерализации — потере ионов кальция и фосфата. — когда pH во рту становится слишком кислым и падает ниже 5,5. При деминерализации кристаллическая структура уменьшается в размерах, а поры увеличиваются. ^3,4

Эмаль образована эпителиальными клетками, называемыми амелобластами. Незадолго до того, как зуб прорезывается из десны, амелобласты разрушаются, что лишает эмаль способности регенерировать или восстанавливать себя. Это означает, что при повреждении эмали в результате травмы или кариеса ее нельзя восстановить, кроме обычного курса реминерализации. Когда зуб прорезывается, он также не полностью минерализован. Чтобы полностью минерализовать зуб, ионы кальция, фосфора и фтора извлекаются из слюны, чтобы со временем добавить слой эмали от 10 до 100 мкм. ³

Есть условия, которые могут повлиять на формирование эмали и, таким образом, увеличить риск кариеса. К ним относятся генетическое заболевание несовершенный амелогенез, при котором эмаль никогда не бывает полностью минерализованной и легко отслаивается, подвергая более мягкий дентин воздействию кариесогенных бактерий. ⁴ Другие состояния, такие как гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь (ГЭРБ) и целиакия, связаны с повышенной деминерализацией эмали. ^5,6

.

Разное