Грани Вестника
0 Выставка называется 30/60, потому что «Архитектурному вестнику», чей первый номер вышел в 1992 году в виде 4 листков, размноженных на ротапринте, – в этом году исполняется 30 лет, а его стойкому и бессменному главреду Дмитрию Фесенко – 60.Первый номер журнала. Воспроизведение. 30/60. Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
Вручая главреду старейшего из российских журналов грамоту со сложносочиненным названием, президент союзов архитекторов Николай Шумаков сложил 30 и 60, получив внушительную цифру 90.
30/60. Юбилей «Архитектурного вестника» Фотография: Архи.ру
30/60. Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
Дмитрий Фесенко, в свою очередь, вспомнил, что Архвестник появился вскоре после закрытия «Архитектуры СССР» и стал, таким образом, ее наследником, и бегло прошелся по истории форматов существования журнала, неизбежно сложной, наложившейся на историю становления нового российского государства со всеми его кризисами, «нефтяными» подъемами и спадами.
Один из первых номеров журнала.
Фотография: Архи.ру
Самый свежий номер журнала 2021 года. 30/60. Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
Дизайн выставки разработан Владиславом Савинкиным при участии студентов Школы бизнеса и дизайна и бюро RUDA: стенды из пенокартона с разными прорезными конструкциями, где-то в виде «книжек», где-то с тремя «ногами», похожими на отрывные листки доски объявлений, составляют простую элегантную композицию в зале третьего этажа ЦДА.
30/60. Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
30/60.
Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
Концепция выставки, предложенная Дмитрием Фесенко, отражает разностороннюю работу журнала и разделяется по рядам стендов на равномерные «слои», представляя вначале ранние и поздние номера, ряд слоганов, ряд принципов, проведенные АВ круглые столы – все сопровождается цитатами известных архитекторов – и завершается «сухим остатком», который состоит из шести книг, написанных и изданных Дмитрием Фесенко, и «моделей» – теоретических выкладок, представленных на обороте стенда каждой книги в виде текстов в сопровождении графики.
30/60. Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
Юбилей «Архитектурного вестника» Фотография: Архи.ру
Все вместе складывается в цельную, но достаточно сложную структуру с обилием текста – несмотря на то, что объем как авторских высказываний, так и цитат участников архитектурного процесса здесь, очевидно, подвергся строгому сокращению ради выявления главного, «букв», как сейчас принято говорить, много и многие слова – сложные и длинные. На этом фоне остро звучат слова о деинтеллектуализации архитектурного процесса, приведенные в составе одного из слоганов, причем «ответом» на этот «вызов» становится противодействие дезинтергационным процессам…
Слоганы. 30/60. Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
Вообще эти слоганы, описывающие историю последних 30 лет, то есть фактически историю постсоветской архитектуры, буквально в двух словах, получились довольно емкими: «внутрипрофессиональный раскол / обретение субъектности», «углубляющийся мировой экономический кризис / консолидация ядра профессии», «снижение общественного статуса профессии / возрождение профессионального этоса» (правда?).
Характер журнала и миссия главного редактора описаны в «принципах», к примеру – журнал как аквариум, в котором плавает множество разных рыб – что отрицает принцип отбора лучших или достойных и ставит во главу угла наблюдение за разнообразием происходящего.
30/60. Юбилей «Архитектурного вестника»
30/60. Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
И главный тезис: журнал перебрасывает мост между теорией и историей. И эмпирикой – то есть тем самым происходящим на наших глазах, – добавляет Дмитрий Фесенко.
30/60.
Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
Это довольно сложно – перебросить мост между историей и теорией, ведь чистая правда же, что два направления, представленные в «разговорах об архитектуре» вообще и в спектре отделов НИИТИАГ, где какое-то время работал Фесенко, существуют, по большей части, раздельно, проводят разные конференции и пользуются разной терминологией. Не скажу, что часто читают труды друг друга, от себя как историк скажу: нет, не часто. Так что задача поставлена крайне амбициозная и сложная, настоящее дело жизни.
Что прекрасно подкрепляется заключительным разделом «сухого остатка»: шесть книг это немало, среди них вполне «толстые», как, к примеру, «Фасад /разрез» или – внимание, кто еще не видел – «Атлас зарождения и развития строительного комплекса государства Российского» (2016).
30/60.
Юбилей «Архитектурного вестника»
Фотография: Архи.ру
Но самое непростое и, с другой стороны, характерное, это, конечно, модели. Мало кто так, как Дмитрий Фесенко, описывает тенденции с помощью графиков и теоретических выкладок. Хочется бросить все и начать, наконец, читать серьезные книги. Тем более что «вывод выводов» в самом конце обещает нам, что именно архитектура может быть «сейсмографом перемен» и «тревожной кнопкой» – иными словами, что архитектура чувствует тенденции и даже способна предугадывать их. На этой базе хочется строить какое-то «Основание». А вдруг через триста лет окажется, что все выкладки правильные?
Эта оптимистическая позиция входит в противоречие с другим известным мне взглядом на вещи, свойственным историкам, согласно которым архитектура, как искусство долгое и инертное из-за своей связи с большими деньгами и стройкой, наоборот, отстает от всех тенденций, зато закрепляет их, с отставанием во времени. В противоречие-то она входит, но заряд прогрессистских надежд остается после таких утверждений, даже не в качестве осадка, а как будто чего-то летучего.
Дмитрий Фесенко поправил меня – не только архитектура, сколько архитектурная деятельность в целом, включая проектную, может выполнять роль такого сейсомграфа, цитирую:
«Не столько здания и сооружения, сколько сфера архитектурных представлений может исполнять функцию раннего оповещения социума о первых симптомах социального неблагополучия, когда те же макроэкономические показатели ещё идут в гору. В силу синтетического характера архитектуры, ее связанности с социально-гуманитарным, естественнонаучным и техническим знанием, а также присущей ей проектности. Вульгаризируя марксистские положения – надстройка заметно опережает базис, и сфера архитектурных представлений неизменно оказывается на гребне накатывающей исторической волны. И это может и должно стать вторичной функцией архитектуры, вслед за основной – организацией среды жизнедеятельности общества. Иначе говоря, архитектура как дисциплина должна войти в блок управления процессами социально-экономического и пространственного развития в качестве важнейшего элемента».
Среди «моделей» встречаем, в частности, подкрепленное графиком утверждение, что в на конец 2010-х, то есть на совсем недавние годы, приходится «точка сингулярности» – то есть всё схлопывается, прежние, очень давние, правила перестают действовать, – пояснил мне автор. Проще говоря, мы находимся на каком-то невероятном перекрестке, не понимая этого, как и обычно это бывает у людей, на таких перекрестках находящихся.
Так или иначе, а сейчас на выставке теория архитектурного процесса Дмитрия Фесенко, как и история журнала АВ, представлены в виде сокращенном, доступном для, пусть даже несколько деинтеллектуализированного, восприятия.
Надо идти и читать. Выставка работает до пятницы, 28 января.
Как самому устранить мелкие вмятины на кузове автомобиля — Российская газета
Падение предметов с высоких этажей, последствия мощного града, неудачный удар мяча или шайбы при игре детей в футбол или хоккей, контакт дверей соседних машин с кузовом вашего автомобиля, щебень, вылетевший из-под колес соседних машин, но чаще всего досадные ошибки при парковке — как ваши собственные, так и соседей по двору или гаражу — в результате этих и множества других сценариев на кузове вашей машины могут появится вмятины.
Наиболее правильным при таких повреждениях будет обратиться в сервис. Однако за недостаточностью средств или неимением возможности совершить такой ремонт у «официалов» вполне можно устранить изъяны самостоятельно, особенно если ваш автомобиль был «травмирован» не на ребре металла, кантах и кромках кузовных деталей. При этом если вмятина случилась в легкодоступном для ремонта вместе, повреждение можно убрать буквально за несколько минут. Давайте разберемся, какими способами это можно сделать.
Удаление вмятин магнитом
Если образовавшиеся углубления на кузове не очень глубокие — не более пяти-семи миллиметров — наиболее действенным способом выравнивания кузовной поверхности будет использование магнита. На роль «втягивателя» наилучшим образом подойдут мощные неодимовые поисковые магниты (сделаны из сплава неодима, железа и бора. С помощью таких устройств с силой притяжения на отрыв от 200 до 600 кг разыскивают упавшие в воду или потерянные в гараже или на складе металлические предметы).
При проведении операции втягивания следует соблюдать нескольких правил.
Прежде всего — нельзя присоединять неодимовый или поисковый магнит напрямую к кузову. Прикладывать магнит к вмятине нужно через плотную ткань, чтобы ослабить действие магнитной силы (особенно необходимо, когда вы используете очень мощный магнит). Затем производится смещение магнита через подкладку от края к центру вмятины при одновременном потягивании магнита на себя. Перед тем как вы испробуете эту технологию на вашем автомобиле, рекомендуем потренироваться на деформированных кусках железа. При работе с неодимовыми магнитами следует соблюдать меры предосторожности. Как минимум — не поленитесь надеть плотные защитные перчатки.
Удаление вмятин вакуумными присосками (вакуумная рихтовка)
При работе с вакуумными присосками не потребуется никакое дополнительное оборудование и материалы, однако стоит озадачиться приобретением правильного инструмента. Кстати, искать его следует в специализированных автомобильных магазинах.
Многие профессиональные присоски реализуются в комплекте с набором резиновых насадок разного размера. Эффективность работы напрямую зависит от того, насколько хорошо инструмент был подогнан к конкретной вмятине. Для оптимального результата и во избежание последующей окраски нужно убедиться, что диаметр присоски чуть меньше размеров вмятины.
При этом края присоски должны плотно прилегать к металлу, иначе создание вакуумного сцепления будет затруднено. Иными словами, дефекты со сложными изгибами или сколами ликвидировать таким методом будет затруднительно. Перед присоединением присоски поврежденный сектор следует помыть и высушить, при необходимости удалить въевшуюся грязь или ржавчину.
После присоединения присоски откачиваем воздух из образовавшейся полости. В разных моделях присосок этот процесс осуществляется по-разному. После этого можно приступать собственно к вытягиванию вмятины. Для этого нужно потянуть за ручку присоски в нужном направлении. Обычно хватает мускульной силы, но иногда можно использовать тягу других транспортных средств.
На финальном этапе в полость между кузовом и присоской запускается воздух для того, чтобы открепить «вытягиватель» от кузова.
Удаление вмятин феном
В основе данного метода лежит физическая особенность металла выпрямляться под действием разницы температур. На первом этапе разогреваем место вмятины обычным феном для сушки волос, следя за тем, чтобы поверхность кузова не перегрелась. Можно использовать также более мощный строительный фен, но следить за тем, чтобы не перегреть место ремонта. Держать устройство во всех случаях следует на расстоянии не более 15 см от поверхности кузова, захватывая области металла вокруг вмятины.
Как вариант, нагреть поверхность вмятины можно также и кипятком. После того, как поверхность прогрета, немедленно направьте на нее струю освежителя воздуха, дезодоранта или баллончика со сжатым воздухом. Распыляйте спрей долго, до появления инея. Вместо спрея можно использовать пакет с сухим льдом (твердый диоксид углерода CO2, используется в основном для охлаждения пищевых продуктов при их транспортировке и хранении), предварительно изолировав разогретый участок металла фольгой.
Во всех случаях через несколько секунд после процесса охлаждения происходит хлопок, и вмятина выправляется. Если вмятина не выпрямилась до конца, а лишь стала меньше, процедуру необходимо повторить. Однако это рекомендуется сделать не раньше, чем через сутки.
Удаление вмятин термоклеем
При использовании этой технологии сначала вмятина очищается и обезжиривается, затем прогревается феном. Затем с помощью термопистолета наносится клей на специальный пластмассовый грибок (полимерный адаптер) , который сразу же приклеивается к центру вмятины. После ожидания от одной до пяти минут грибок вытягивается минилифтером для вытягивания вмятин (специальное устройство с регулировочным винтом, обрезиненной опорой и захватом для адаптеров (клеевых пистонов или грибков).
Приобрести такое устройство можно в специализированных магазинах. После выправления вмятины нужно будет открепить грибок от кузова. Для этого отремонтированную поверхность следует основательно протереть спиртом, бензином, ацетоном или уайт-спиритом, но лучше использовать специализированные очистители, в которых нет недостатка в автомобильных и строительных магазинах.
А известный портал «Гараж 54» не так давно продемонстировал, как можно эффективно выправить даже очень крупную вмятину при помощи паяльной лампы и клеевых стержней для термопистолетов. Эта технология до безобразия проста. Сначала паяльной лампой плавится жгут клеевых стержней, расплавленный кончик жгута затем на несколько минут прижимается к центру вмятины, после чего жгут резко дергают на себя вплоть до отрыва от кузова. После нескольких повторений этой процедуры реально практически полностью устранить вмятину. При этом следов «ожогов» и грязи на кузове практически не остается.
Удаление вмятин с помощью рычагов и крюков
Для данной процедуры следует приобрести набор специальных рычагов и крюков в автомобильном магазине. Такой инструмент имеет различную форму и длину. Как правило, рабочие части рычагов и крюков загнуты под разными углами. Ремонт должен выполняться с внутренней стороны кузова. Соответственно, обшивка и внешние элементы, препятствующие выправлению, предварительно демонтируют.
Перед тем как выправить вмятину, рабочую поверхность очищают. Затем место ремонта нагревают строительным феном до 40-50 градусов. Затем подбирается рычаг необходимой длины и конфигурации, исходя из месторасположения конкретной вмятины.
Приспособление прикладывается к внутренней части вмятины (нередко до области ремонта добираются через то или иное технологическое отверстие), после чего плавными прокручиваниями и надавливаниями на поврежденное место производится постепенное выправление металла.
В некоторых случаях бывает полезно подложить изнутри к вмятине что-то твердое, чтобы увеличить площадь и ослабить интенсивность надавливания. В профессиональных наборах имеются специальные полимерные клинья, которые подкладывают под металл крюка или рычага, чтобы не деформировать элементы автомобиля. Оговоримся, что последний способ требует достаточно навыков. Поэтому если у вас недостаточно опыта для работы с рычагами, имеет смысл потренироваться на старых деталях или кусках металла.
5 опасных ошибок при смене и доливе моторного масла:
утепление, обустройство и устройство вентиляции подвала
Оглавление:
- С чего начать
- Овощная яма
- Основные этапы строительства погреба под гаражом
- Вытяжка подвала
Если раньше наличие этой «подсобки» было привилегией владельцев частных домов, то теперь жители железобетонных «джунглей» вполне могут обзавестись этой полезной площадью. Строительство погреба (подвала) в гараже – верный путь для этого.
«Автодом» – многофункциональное сооружение. Это «камера хранения» для запчастей, инструментов и ценного инвентаря. Здесь проводят простейшие ремонтные работы и устройство погреба в гараже дополнит этот немалый список «полезностей».
Устройство погреба в гараже. С чего начать?
Как сделать погреб в гараже так, чтобы он стал надежным «убежищем» для ваших продуктов? В первую очередь обустройство такого подсобного помещения планируют заранее в проекте строительства «автодомика».
Существует перечень важных задач, решение которых поможет успешной реализации проекта:
- Проверка на наличие подземных коммуникаций под местом постройки
- Изыскательные работы для определения уровня залегания грунтовых вод и типа почвы
- Разрабатывают проект гаража с подвалом (погребом)
- Выбор оптимального способа строительства фундамента гаража и погреба
Обустройство погреба в гараже возможно лишь в том случае, если технический план местности позволяет углубиться в землю на 3 – 3,5 м. Это особенно актуально в городской зоне.
Для того чтобы со 100-процентной уверенностью знать, как построить погреб в гараже правильно и надежно, следует обязательно заказать изыскательные работы для места постройки. Глубокий фундамент должен быть хорошо защищен от подмывания. Для этого служит круговая дренажная система, которая необходима для местности с влагонасыщенной почвой. В противном случае решить вопрос, как обустроить подвал в гараже без его периодического подтопления водой будет крайне проблематично. Никакие новомодные способы гидроизоляции не сдержат проникновение «лишней» влаги в это вспомогательное помещение.
Обычно проект погреба предусматривает прямоугольную форму помещения. Хранилище занимает всю площадь под «автодомом» или его определенную часть.
Как построить погреб своими руками быстро? Оптимальный вариант – железобетонные блоки, из которых формируют фундамент и стены хранилища. Если планируете обустроить погреб в гараже своими руками, то для заливки фундамента используют обычную опалубку.
Как сделать овощную яму в гараже?
Часто в интернете можно встретить иное название для хранилища под «автодомом» – овощная яма в гараже. Это народное название погреба (подвала) возникло из-за миниатюрных размеров «запасника». Мини-проект можно реализовать для уже построенного гаража, хозяин которого не прочь расширить его функции. Обустройство классического погреба (подвала) в уже готовом сооружении нецелесообразно.
Строительство овощной ямы в гараже аналогично постройке смотровой ямы. Главным отличием является забота о должном утеплении верхней стены (она стационарная). Отдельная вентиляция подвала – обязательное условие, поскольку разница температур между нижним и верхним помещением приведет к появлению в ней сырости и конденсата. Периодическое просушивание с помощью вентилятора не спасет от сырости.
Некоторые автолюбители решают проблему «мини-запасника» примитивным способом: вкапывают в землю железную бочку (цистерну). Такое временное «убежище» подойдет лишь для слабонасыщенных водой почв. В ином случае водный напор выдавит сооружение наверх.
Строительство погреба в гараже. «Законы» правильного строительства
Возьмем за образец возведение гаража с погребом, для которого предусмотрен ленточный фундамент. Это экономный вариант, поскольку его «подошва» будет частично играть роль стен «хранилища». Как построить погреб своими руками? Ответ зависит от бюджета хозяина.
Оборудование погреба с помощью железобетонных блоков требует привлечения грузоподъемной техники и бригады рабочих, что существенно «бьет» по карману. Эконом-вариант дольше, но предполагает наличие базовых знаний и практических навыков. Следует уметь: рыть траншеи, использовать опалубку, заливать и армировать бетон и т.п.
Какой бы способ вы не выбрали, следует знать основные законы, как сделать погреб сухим и достаточно холодным (с постоянной температурой), то есть создать оптимальные условия для хранения продуктов. Перечислим их:
- Тщательная гидроизоляция помещения
- Достаточная теплоизоляция «хранилища»
- Оборудование вентиляции погреба в гараже
Если серьезно отнестись к этому важному этапу строительства, то вы избавитесь от решения дилеммы, как высушить подвал в гараже.
Утепление погреба в гараже позволит избежать его перегрева и хорошо «законсервировать» холод. Также нужно знать как утеплить потолок погреба.
Приток свежего воздуха – гарантия того, что сырость в подвале гаража не повредит ваш запас.
Правильное устройство вентиляции погреба не позволит задержаться влаге в помещении. Вентиляция подвала гаража организовывается комбинированным способом.
Как сделать фундамент для гаража с погребом?
Подземный погреб размещают таким образом, чтобы поверхность ленточного фундамента гаража заменяла часть стен хранилища. Уровень его пола должен быть на 30 см выше нижней отметки «подошвы». Глубина вырытой ямы для хранилища в среднем 2,5 – 3 м.
Если погреб не занимает всю площадь под гаражом, целесообразно опустить ниже лишь требуемую часть его фундамента, а не весь периметр «подошвы». Это сэкономит средства, требуемые для работ нулевого уровня. «Основа» опускается вглубь земли равномерными шагами (в зависимости от плотности грунта по 0,5 – 1 м на 1 м ее длины).
Заливают фундамент в траншею (на утрамбованную песчаную «подушку»: 10 см щебня и 5 см песка) с помощью обычной опалубки. Если используются готовые железобетонные блоки, то их скрепляют между собой цементно-песчаным раствором.
На этом этапе в фундаменте следует сразу предусмотреть технические отверстия для вентиляции и желательно утеплить его внешнюю поверхность слоем пенополистирола.
Как сделать гидроизоляцию погреба?
Фундамент любого сооружения требует надежной защиты от воды. Гидроизоляция подвалов и гаражей – важный этап строительства, от качества которого зависит их дальнейшая «судьба».
Если уровень грунтовых вод высок, то следует обязательно организовать круговую дренажную систему. Кроме этого, с внешней стороны фундамент оштукатуривают и защищают двойным слоем рубероида. Внутренние стены погреба так же обрабатывают цементным раствором и дважды обмазывают битумной смазкой. Более дорогой вариант – проникающая гидроизоляция.
Вокруг фундамента по внешнему периметру гаража траншею засыпают смесью грунта, песка и камней (осколков кирпичей).
Как обустроить стены погреба?
Стены погреба облицовывают двойным слоем шифера, склеенным битумной смазкой. Это максимально упрочнит их и усилит гидрозащиту.
Как утеплить погреб в гараже?
Если для утепления стен погреба используют пенополистирол, то его крепят с внешней стороны помещения (в процессе утепления фундамента). Он водонепроницаем, долговечен и не гниет.
Используют ПСБ-С-25, толщиной- 5 см. Это позволяет поддерживать стабильную температуру в подвале.
Иногда автовладельцы утепляют погреб пенополистиролом только изнутри, но такое решение нарушает строительные нормы СНиП, так как образовавшийся конденсат на месте стыка будет «подтачивать» стены.
Как сделать пол в погребе?
Дно в погребе углубляют на 30 см от уровня предполагаемого пола и выравнивают почву. Затем укладывают щебень (10 см) и песок (5 см), хорошенько утрамбовывая каждый слой.
Для гидроизоляции всю поверхность пола заливают горячим битумом. Сверху формируют железобетонную плиту толщиной 20 см (делают стяжку пола в гараже, усиленную железной сеткой).
Пол из железобетона – оптимальный вариант для погреба.
Как сделать перекрытие погреба в гараже?
Перекрытие погреба формируют на уровне цоколя гаража.
Для этого используют железобетонную плиту, в которой обустраивают люк для входа.
Потолок следует гидроизолировать. Для этого его дважды обмазывают горячим битумом. Для утепления этой поверхности и входного люка можно использовать стекловату (защитив ее паро- и гидроизоляцией) и закрыть утеплитель облицовочным слоем (вагонка, плиты, шифер).
Иногда перекрытие погреба утепляют раствором, в который добавляют опилки и цемент (соотношение 1 к 8). На поверхность наносят слой этой смеси в 15-20 см. Через несколько дней поверхность оштукатуривают. Таким способом можно дополнительно утеплить все внутренние стены хранилища.
Способы, как оборудовать погреб на даче и соорудить его в гараже – фактически одинаковые. Единственное ограничение – техника безопасности. То, что можно позволить в домашних условиях, недопустимо в техническом помещении. Например, холодильное оборудование для погреба здесь не установишь.
Способы вентиляции подвала в гараже
Вытяжка из погреба – залог успешного хранения вашего «запаса». Лишние запахи и сырость не задержатся в помещении, а ваши продукты всегда «получат» глоток свежего воздуха.
Вытяжка погреба традиционно обустраивается двумя способами. Опишем каждый из них:
- Естественная вентиляция погреба
- Принудительная вентиляция погреба
Этот метод самый простой и организовывается с помощью двух труб (приточной и вытяжной). Вытяжка для погреба базируется на разнице температур между улицей и внутренним помещением, что вызывает постоянную циркуляцию воздуха.
Из самого названия метода можно понять принцип его работы. Поток воздуха создается принудительно, посредством специальных устройств (вентиляторов). Устройство вентиляции остается тем же (организация двух труб: приточной и вытяжной) или же организовывается воздухообмен через один проход (двухстворчатую трубу).
Когда автовладелец задается вопросом, вентиляция подвалов, то склоняется к более дешевому естественному методу. На самом деле, чтобы вентиляция в овощной яме была более эффективная, потребуется комбинация двух описанных способов.
Вентиляция подвалов. Как правильно сделать?
Вытяжка в погребе базируется на естественной и принудительной циркуляции воздуха. Правильное устройство вентиляции в погребе позволит вам избежать сырости в подвале и гараже.
- Обустройство естественной вентиляции подвала (погреба)
- Обустройство принудительной вентиляции подвала
Возле потолка монтируют вытяжную трубу, конец которой расположен выше уровня крыши гаража на 0,3 – 0,5 м. По ней нагретый воздух выходит наружу. Внизу погреба (на 5 – 10 см от линии пола) устанавливается приточная труба, выходящая наружу (высота 0,25 – 0,30 м), защищенная металлической сеткой (от насекомых и вредителей). Концы труб накрыты мини-крышами. Внутри имеются створки для регулировки уровня циркуляции воздуха.
Естественная вентиляция подвала не требует больших затрат (весь расходный материал потянет на 20-40$), но имеет серьезный недостаток: воздушный обмен прекратится в случае одинаковой или большей температуры воздуха на улице.
Чтобы вытяжка в подвале была постоянной и не зависела от погодных условий, усовершенствуется вытяжная труба.
В ее полость вставляют электрический вентилятор, который создает воздушный вихрь. Выгоняя воздух из помещения, он обеспечивает его свежий приток через верхнюю вентиляционную трубу.
Вентиляция погреба в гараже принудительным методом обеспечивает постоянный воздухообмен в летний период, когда естественный метод бессильный.
Существует еще один способ обеспечить «подземку» идеальными условиями хранения продуктов – полностью механизированная вентиляция подвала. За приток и вытяжку воздуха в помещении отвечает моноблок (или модульная система), который управляется программным обеспечением. Но цена установки колеблется от 1000 $ выше.
Важно!
В зимний период естественная вентиляция в погребе так же дает «сбой» из-за закупорки труб инеем. Для этого их следует хорошенько утеплить и периодически отчищать от снега. Удобнее всего обустроить выходную часть трубопровода съемной, чтобы облегчить этот процесс. Тогда вытяжка подвала будет легко восстановлена под средством периодической чистки только «проблемной» части трубы.
Подвал в гараже своими руками
Если у вас есть гараж, то вы наверняка хоть раз да задумывались о том, чтобы оборудовать в нем небольшой (или даже просторный) подвал. Что и говорить, идея очень неплохая, ведь подобное решение позволяет увеличить полезную площадь на несколько квадратных метров. Как ее использовать – дело десятое – в подвале можно хранить урожай и консервации, сделать мастерскую и небольшой бар с бильярдом или настольным футболом… Звучит просто замечательно, но как правильно сделать подвал гаража, чтобы он был прочным, сухим и долговечным? Об этом и пойдет речь в нашей статье.
Общие требования
Подвал в гараже каждый может использовать по-разному, начиная от хранения заготовок, овощей и фруктов, заканчивая подземным баром или мастерской. Суть в том, что экономическая выгода такого мероприятия налицо – вы без значительных вложений увеличиваете полезную площадь жилья. Строительство подвала можно рассматривать как выгодную инвестицию в будущее, поскольку гараж с погребом будет оцениваться в разы дороже, чем обычный, если вы когда-нибудь решите его продать или сдать в аренду.
Конечно, следует понимать, что оборудование подобных помещений – задача очень непростая и требующая определенных знаний, навыков и финансовых вложений. Если не придерживаться технологии и не знать «подводных камней», можно получить в результате непригодный к эксплуатации погреб и выбросить деньги на ветер.
Так, при строительстве подвала в гараже следует предусмотреть следующее:
- Надежная гидроизоляция – вам нужно максимально исключить проникновение подземных и осадочных под внутрь помещения. Для этого мало использовать качественные гидроизоляционные материалы. В первую очередь следует узнать, на какой глубине пролегают грунтовые воды на вашем участке и до какого уровня они способны подниматься в периоды сильных дождей и оттепели. Исходя из полученных сведений, можно определить глубину будущего подвала и выбрать подходящий способ гидроизоляции.
- В некоторых случаях одной гидроизоляцией не обойтись. Быть может, придется делать водоотвод при помощи дренажной системы.
Составлять проект гаража с подвалом можно только после оценки состояния и характеристик грунта. - Качественная вентиляционная система – поскольку в подвале так или иначе уровень влажности воздуха будет повышен, следует обеспечить регулярную вентиляцию помещения. В противном случае на стенах и потолке появится конденсат, который приведет к образованию плесени и грибков. Обшивка рано или поздно разрушится, и внутрь будут просачиваться подземные воды. Этот процесс протекает незаметно и занимает долго времени, зато последствия очень серьезные. Кроме того, вещи и продукты, хранящиеся в сыром подвале со стоячим воздухом, будут быстро портиться и гнить.
- Утепление – если вы планируете использовать подвал в гараже в качестве мастерской или бара для отдыха с друзьями, его необходимо утеплить. Теплоизоляционный материал должен быть максимально устойчивым к влаге, даже если вы устроили хорошую гидроизоляцию. В случае с мастерской важно выбирать пожаробезопасные материалы.
Технология строительства
Прежде чем браться за лопату и покупать стройматериалы, необходимо начертить подробную схему подвала в гараже.
Она должна в точности отображать масштабированные размеры всех поверхностей, перекрытий, толщину теплоизоляции и количество расходных материалов, начиная от внешней поверхности стен, заканчивая декоративной отделкой внутри.
Также предварительно следует узнать, можно ли углубиться в грунт на вашем участке на 3-3,5 м (может, вам «повезло» и под гаражом как раз проходят газовые или водопроводные трубы). Если вы строите гараж с подвалом «с нуля», то отдайте предпочтение фундаменту ленточного типа, поскольку в этом случае фундамент будет заменять собой часть стен, а в качестве потолка подвала будет выступать цокольное перекрытие.
Если грунтовые воды на участке проходят близко к поверхности и уровень влажности почву повышен, то строить подвал в гараже лучше всего из монолитных бетонных плит. Возведение облегченных стен рационально лишь в сухих и непучинистых грунтах. В этом случае основным стройматериалом можно выбрать листы асбестоцемента кровельного шифера, выкладывая их в 2-4 слоя и прикрепляя к деревянной обрешетке.
Проклеивать листы между собой лучше всего битумной мастикой или смесью казеинового клея с цементом марки не ниже М400.
Наметим основные этапы работы, как построить подвал в гараже:
- Сделайте разметку по периметру будущего погреба, отступая от стен не меньше 30 см, иначе при строительстве может произойти усадка самого гаража, а она приведет к растрескиванию и разрушению его стен.
- Выройте котлован необходимой глубины (2,5-3,5 м).
- Выровняйте поверхность стен и земляного пола, насколько это возможно.
- Устелите дно котлована рубероидом, располагая листы внахлест друг на друга на 15 см и на стены – на 20 см. Для усиления гидроизоляции постелите рубероид в 2 слоя так, чтобы стыки второго слоя не пересекались со стыками первого.
- Сделайте бетонную стяжку пола с армированием.
- Возведите стены подвала из кирпича, асбестовых листов, бетона или другого подходящего в вашем случае материала. Между земляной стеной и внешней поверхностью стены подвала должно оставаться небольшое пространство для последующей наружной гидроизоляции.
Ее выполняют с помощью битумной или другой специальной мастики, нанося смесь валиком или шпателем на длинной рукояти. Если расстояние широкое, можно обклеить подвал снаружи рулонными материалами. - Поскольку высота и ширина гаража не позволяют оперировать готовыми бетонными плитами, сделайте перекрытие своими руками из досок, расположив их горизонтально и оставив отверстие для входа. Поверх досок уложите рулонную гидроизоляцию, установите арматурный каркас, опалубку и залейте бетоном. Слой бетона должен составлять не меньше 30-40 см, иначе такое перекрытие не сможет выдержать вес автомобиля.
- После высыхания бетона можно приступать к внутренней гидро- и теплоизоляции подвала, проводить электричество и делать вентиляцию.
Вот так вкратце выглядит работа по обустройству подвала в гараже своими руками. Предлагаем сосредоточиться на наиболее важных моментах.
Пол в подвале
Чтобы пол в подвале гаража получится сухим и максимально теплым, необходимо продумать этот момент еще во время рытья котлована.
Увеличьте его глубину на 30-40 см, чтобы оставить место для дренажной подушки. Выровняйте дно, засыпьте его 15 см слоем песка, полейте его водой, чтобы плотно утрамбовать, а сверху сделайте 15 см слой из щебня. Такая «подушка» не позволит подземным водам вплотную подступать к гидроизоляции и постепенно портить ее. Кроме того, осадочные воды будут быстро уходить через щебенку и песок глубже, не задерживаясь в земле под подвалом и не заболачивая ее.
После утрамбовки щебня дно застилают рулонной гидроизоляцией в несколько слоев или заливают все жидким битумом. После этого можно сделать армированную бетонную стяжку толщиной 20-30 см. Когда она высохнет, очень желательно покрыть бетон гидроизоляционной грунтовкой глубокого проникновения.
Допустимо делать пол в подвале и из глины, если уровень пролегания подземных вод позволяет, и вы обустроили надежную гидроизоляцию. В этом случае глину укладывают двумя слоями: первый толщиной 25 см, далее слой толя, а затем второй слой глины толщиной 40-60 см.
Поверх глины можно сделать дощатый настил. Однако вариант с железобетонным полом является оптимальным для подвала в гараже.
Стены в подвале
Материал для строительства стен следует выбирать, исходя из физических характеристик грунта. Для непучинистых сухих грунтов подойдет полнотелый красный кирпич, а в остальных случаях лучше использовать надежный и крепкий железобетон. Кирпичные стены после кладки следует покрыть штукатуркой из цементного раствора.
Если вы отдали предпочтение бетонным стенам, то для их строительства следует сперва возвести секционную опалубку из досок. Высота одной секции должна составлять от 35 до 40 см. Внутрь устанавливают арматуру, заливают 30 см слой бетона, а когда он высохнет — переставляют секцию выше, после чего повторяют процедуру, пока стена не достигнет нужной высоты. Наращиваемую секцию скрепляют с предыдущей при помощи реек и гвоздей.
Полезный совет: После высыхания бетона или кладки кирпича покройте всю поверхность стен гидрофобной грунтовкой глубокого проникновения для усиления гидроизоляции.
Гидроизоляция подвала
Гидроизоляции подвала в гараже следует уделить особое внимание, поскольку от нее зависит не только удобство эксплуатации помещения, но также его долговечность. С гидроизоляцией пола мы уже разобрались выше. Что же касается стен, то здесь есть свои нюансы. Так, если в процессе рытья котлована вы обнаружили небольшие ручейки воды в стенах, немедленно заделайте их жирной глиной. Для этого в месте протечки сделайте углубление в 40-50 см и плотно забейте его глиной.
В процессе работы между стеной котлована и стеной подвала останется промежуток. Снаружи стенки подвала можно обклеить рулонной гидроизоляцией или обмазать мастикой. Сам промежуток будет неплохо забить глиной. Этого можно и не делать, если подземные воды залегают глубже уровня пола подвала. Во влажных грунтах используют оклеечную или напыляемую гидроизоляцию. В последнее время набирает популярность защита поверхностей от влаги жидкой резиной. Такой способ актуален не только для подвалов во влажных почвах, но даже для бассейнов.
Вентиляция в подвале
Вентиляция в подвале – еще один важный момент, на котором стоит сосредоточить внимание. Для хорошей и стабильной циркуляции воздушных потоков в цокольных стенах следует проделать небольшие отверстия. Вентиляционную систему необходимо детально продумать и спланировать еще на этапе рисования схемы. Вытяжка воздуха может осуществляться естественным или принудительным образом.
В первом случае движение воздуха происходит за счет разницы давлений. Как известно, воздух автоматически движется из области низкого давления в область высокого. В квартирах многоэтажных домов оборудована естественная вентиляция, так что вы сможете без труда понять о чем речь.
Чтобы сделать такую же систему в подвале гаража, сделайте следующее:
- Возьмите две трубы: одну для притока свежего воздуха с улицы, вторую – для выведения отработанного из подвала.
- Вытяжную трубу прикрепите возле потолка и выведите второй ее конец на уровень выше кровли гаража на 30-50 см.
Поскольку теплый отработанный воздух всегда стремится вверх, он будет самостоятельно выходить через эту трубу наружу. Верхнее отверстие трубы рекомендуется закрыть мелкой сеткой, чтобы туда не попал мусор или насекомые.
- Приточную трубу расположите в 5-10 см от уровня пола, а второй ее конец выведите на улицу и зафиксируйте в 30 см от земли. Ее также необходимо закрыть мелкой сеткой.
- На каждой из труб можно сделать створки, которые позволят регулировать циркуляцию воздуха.
Недостаток такой вентиляционной системы в том, что зимой она не работает. Избежать этого можно, если утеплить трубы и периодически чистить их от снега. Выходную часть трубопровода можно сделать съемной, чтобы облегчить техническое обслуживание.
Монтаж принудительной вентиляции похож на описанный выше, только циркуляция воздуха происходит не из-за разницы в давлении, а посредством вентиляторов, установленных в трубах. Такая вытяжка не зависит от погодных условий и более удобна в эксплуатации.
Больше информации на эту тему вы найдете в статье «Монтаж вытяжной вентиляции».
Утепление подвала
Наконец, когда покончено с вентиляцией, можно приступить к утеплению подвала в гараже. Делать это обязательно, даже если вы планируете хранить там овощи и консервации. При отсутствии теплоизоляции внутри будет слишком холодно, особенно в зимнее время, и все ваши заготовки попросту заледенеют и испортятся.
Популярным утеплителем для подвалов является пенополистирол. Обычный пенополистирол – это пенопласт, но вспененный он обеспечивает лучшую защиту и долговечность. Оба вида не боятся влаги, что важно, и не подвержены гниению. Толщина листа пенополистирола должна быть не меньше 5 см для хорошей теплоизоляции.
Важно: Если расположить утеплитель только внутри, неизбежно образуется конденсат из-за разницы температуры стены и внутреннего пространства. Если есть возможность, утепляйте подвал снаружи, чтобы точка росы не переместилась внутрь стен. Если такой возможности нет, оставьте небольшое вентиляционное пространство внутри стен, прикрепив утеплитель на обрешетку и защитив пароизоляционной мембраной.
Потолок в подвале гаража также требует утепления. Отработанный воздух, нагреваясь, идет вверх и натыкается на холодный потолок, в результате чего образуется конденсат, а к чему он приводит, мы уже знаем.
Мы постарались наиболее детально описать, как сделать подвал в гараже, но в каждом конкретном случае технология может отличаться. Это зависит от масштабов работы, характеристик грунта и финансовых возможностей.
Напоследок предлагаем вам ознакомиться с видео о подвале в гараже:
Подвал в гараже: фото
Гараж своими руками — инструкция и чертежи. 100 фото современных гаражей
Автомобили сегодня не являются показателем достатка и роскоши, это, в первую очередь средство передвижения. Практически все владельцы дачных участков сегодня имеют свой автомобиль, это удобно и практично.
При всем том, имея авто мы сталкиваемся с рядом проблем, одна из которых место его стоянки. Данный вопрос не теряет своей актуальности для дачников: оставлять его на улице не всегда удобно, а в случае, когда вы проводите вдали от городской суеты достаточно длительное время, свой гараж на даче будет просто необходим.
Строить или нет – этот вопрос решает каждый сам, однако для тех, кто уже знает ответ, необходимо подумать с чего начать, как будут проводиться работы, что нужно и как делать. Прежде всего, давайте просмотрим фото гаража своими руками на дачном участке – их можно найти в сети достаточно много.
Вы непременно заметите, современный гараж это не железная коробка, он представляет собой вполне самостоятельное и достаточно сложное строение, имеющее как свои специфические особенности, так и оформленное достаточно красиво, в некоторых случаях следуя определенным художественным вкусам и стилям.
Давайте попробуем разобраться — что же необходимо знать тому, кто решил построить собственное жилище для своего авто.
Попытаемся раскрыть секреты и ответить на самые важные вопросы: с чего начать и что нужно делать.
Краткое содержимое статьи:
Организационные вопросы
Прежде чем приступать к строительству, остановимся на одном важном моменте, а именно – нужно или нет получать разрешительные документы на строительство.
С позиции закона, вам не нужно оформлять никаких документов в следующих случаях:
- Строительство будет осуществляться на собственном дачном или садовом участке и не является коммерческим;
- Строение будет вспомогательным;
- Гараж будет каркасным или металлическим, а не капитальным строением.
Это полный список, во всех других случаях, вам необходимо будет оформить некоторые, предусмотренные законом документы.
Будем считать, что вы имеете полное право возвести гараж на своем участке, тогда давайте перейдем к делу.
Какой гараж строить. Как выбрать место
В целом существуют разные типы гаражей, а именно:
Сборный металлический бокс.
Такой гараж нет необходимости строить, он собирается, а при необходимости легко может быть демонтирован и перенесен в другое место. Рассматривать такой вариант не имеет смысла, поскольку это лишь укрытие для автомобиля от непогоды и злоумышленников, считать его за полноценный бокс нельзя.
Пристроенный. Такой бокс пристраивается как дополнительное помещение к основному строению, как правило – к даче. В данном случае мы имеем дело с полноценным, капитальным сооружением.
Строительство выполняется с учетом всех требований и правил. Достоинством такого бокса является экономия пространства участка, а недостатком – близость технического помещения к жилому.
Отдельное сооружение, выполненное по всем строительным правилам и нормам, имеющее свою инфраструктуру и специальные пути подъезда. Такой гараж может иметь достаточно большие размеры, быть отапливаемым, иметь внутри отдельную мастерскую, специальные приспособления для ремонта авто, а также станки и иное оборудование.
Это самый удобный вариант и потому наиболее распространённый. Главный недостаток – высокая стоимость.
Какой строить гараж зависит от ваших финансовых возможностей, а также от того, какие требования вы к нему предъявляете:
- какие работы будет в нем проводить;
- рассчитываете или нет устанавливать какое-либо оборудование;
- какие еще дополнительные функции он может нести в вашем понимании комфорта и практичности.
После того, как вы выбрали тип будущего бокса, необходимо подумать о том, в каком месте вашего участка он будет расположен. В данном случае необходимо руководствоваться не только вашими желаниями.
Гараж лучше расположить как можно дальше от жилого дома, при этом к нему должен быть обеспечен удобный проезд. В целом, лучше предварительно ознакомиться с правилами планировки дачного участка и в соответствии с ними выбрать место.
Выбор материалов
В целом, из чего сделать гараж, т.
е. выбор строительного материала для вашего будущего гаража должен быть оправдан в материальном плане и соответствовать тому, какой он будет, ваш будущей бокс. Самый распространённый вариант, он же наиболее оптимальный с многих точек зрения — каменный. В данном случае в качестве камня может выступать:
Кирпич. Это наиболее распространенный вид строительного материала для капитального гаража. Его достоинства очевидны: удобство, возможность строить без применения специальной техники, возможность возводить строение любой формы и вида. Недостаток – высокая стоимость;
Шлакоблок. В данном случае это также очень удобный вариант и во многом схож по своим качествам и достоинствам с кирпичом. В свою очередь, возведение идет более быстро, поскольку размер шлакоблока больше, а по стоимости он дешевле. Недостаток – строение менее надежно, если сравнивать с кирпичным;
Железобетонные конструкции. Удобный вариант. Достоинства: высокая надежность и прочность здания, быстрота возведения и относительная простота.
Недостатки – необходимость привлечения специальной техники.
Существуют различные виды гаражей, но каменный — самое удачное решение. Дерево не рекомендуется использовать, в данном случае строение будет пожароопасное, в боксе имеются ГСМ, да и в целом, деревянный гараж не лучший из вариантов.
Если вы решили сделать бокс железным, то в результате это будет просто стоянка под крышей, в зимнее время она будет холодной, да и сделать в таком гараже мастерскую вряд ли получится.
Создаем проект
Как всегда, прежде чем приступать к строительным работам, сначала создаем проект будущего сооружения. От того, насколько продуманным он будет, зависит качество и успех всей работы. К проектированию необходимо приступать после того, как будут решены следующие вопросы:
Что будет представлять собой будущий гараж. В данном случае нужно определиться какие работы в нем будут производиться, это будет простое укрытие для авто или гараж с мастерской.
- Продумать какие помещения в нем будут, какое оборудование будет установлено, на сколько машин он будет рассчитан;
- Далее, определяемся с размерами, необходимо четко решить какой высоты будет строение, какой периметр будет иметь и т.д;
- Решить, будет ли в гараже погреб. Если да, где он будет располагаться.
После того, как вы решили все названные вопросы, необходимо определиться с материалом.
Важным моментом является крыша для гаража: подумайте о ее типе, какая будет кровля и т.д.
Если вам нужен гараж с ямой и стеллажом, необходимо подумать, как и где будут сделаны сами стеллажи, а для ямы важно обдумать систему гидроизоляции.
Подумайте об инфраструктуре: если это будет отапливаемый бокс, как будет подводиться отопление. При установке станков, нужно позаботиться о подводе трехфазной электросети. Не забудьте про систему вентиляции.
Важно обдумать подъездные пути к гаражу. Определить какие ворота будут, как они будут запираться.
Продумайте, какой фундамент вам необходим, как и из чего вы будете его делать.
Еще один момент, о котором необходимо помнить – дренажные системы. Гараж должен быть сухим, а в смотровой яме и погребе не должна скапливаться вода в весенний период, а также, во время дождей.
В конечном итоге, проект должен предусмотреть все аспекты будущего строительства и быть максимально информативным.
Приступаем к работе
Проект на руках, все материалы готовы, вы полны решимости, ну тогда приступаем к строительным и монтажным работам. В самом общем виде, необходимо придерживаться следующего порядка:
- Начинать с разметки места и последующих земляных работ;
- Далее строим фундамент;
- После того, как фундамент будет готов, устанавливаем и фиксируем ворота для гаража. Приступаем к кладке стен;
- Приступаем к монтажу крыши и кровли;
- Монтируем водосточную систему;
- Делаем пол в гараже;
- Приступаем к отделочным работам внутри бокса и работы по монтажу необходимой инфраструктуры.
Окончанием работ будет подготовка и обустройство подъездных путей, отделка гаража снаружи и установка всего оборудования и станков.
Ваш гараж должен быть практичным и удобным. Посмотрите на фото гаража внутри, вы сможете найти много интересных идей и сделать все наиболее оптимально.
Последнее, помните о технике безопасности при строительстве и в процессе эксплуатации. Соблюдайте требования пожарной безопасности.
Фото гаража своими руками
Пост опубликован: 02.
11
Погреб своими руками — как сделать (+фото)
Погреб — полезное помещение, которое пригодится в любом частном доме. В статье мы расскажем, как сделать погреб своими руками, дадим пошаговые инструкции, а также фото и видео по строительству.
Виды погребов
Погреб-холодильник чертежСуществует несколько видов погребов, которые отличаются функционально. Погреб может быть отдельным сооружением или находиться в доме (он называется подпол).
Капитальная конструкция
Кладка стен погребаВ таком хранилище вы сможете держать большое количество овощей, консервированных фруктов и других продуктов. При его возведении необходимо соблюдать правила строительства таких сооружений.
Как выбрать место для погреба
Погреб в гаражеНайдите на своем участке возвышенность. Погреб, размещенный на ней, будет меньше подвержен влиянию грунтовых вод и давлению почвы. Хранилище будет сухим, а значит, на сооружение гидроизоляции пойдет меньше материала.
До начала строительства определитесь, какой погреб вам нужен. Он может быть расположен внутри постройки или стоять отдельно.
Обратите внимание! Погреб, расположенный под гаражом или домом, имеет больше преимуществ. Он занимает меньше места на участке, к тому же его удобнее использовать зимой.
Выбрав местоположение хранилища, разработайте проект и приступайте к выполнению работ.
Выбор материала для строительства
Строительство погреба из блоковДля строительства погреба можно использовать дерево, кирпич, бетонные плиты. Не стоит строить его из металла, так как в нем трудно установить нужную температуру. Выберите материал, соответствующий вашим требованиям и финансовым возможностям.
Гидроизоляция стен
Гидроизоляция погребаГидроизоляции уделите особое внимание, от этого во многом зависит срок службы погреба. Иногда приходится возводить вокруг постройки дренаж.
Этапы строительства
Котлован Стены из кирпичаПрежде всего надо выкопать котлован. Его размеры должны превышать плановые на 50 см. Это позволяет избежать проблем при строительстве и подводке коммуникаций.
Следующий шаг — обустройство основания погреба.
Насыпаете подушку из битого кирпича и щебня и заливаете все разогретым битумом. Этот слой позволит защитить помещение от влаги.
Затем возводите и укрепляете стены. Если не пожалеть средств на фундамент, строить их будет гораздо легче. После этого выкладываете стены на основании и прочно связываете их между собой при помощи арматуры.
Обратите внимание! Стены делайте покрепче, не жалея стальных прутьев: погреб в процессе эксплуатации испытывает сильное боковое давление.Армирование стен и пола
Выложив и хорошо укрепив стены, приступайте к отделке. Внешняя сторона погреба отделывается простой цементной штукатуркой, которую надо покрыть несколькими слоями рубероида со смоляной пропиткой. Она повышает свойства гидроизоляции и способствует плотному примыканию рубероида к стенкам.
После того как стены возведены и качественно укреплены, необходима их правильная отделка. С внешней стороны должна быть положена штукатурка из обыкновенного цементного раствора. Далее кладется несколько слоев рубероида, можно сразу со смоляной или битумной пропиткой, что обеспечит тщательное примыкание к стене и повышение гидроизоляционных свойств.
Обратите внимание! С внутренней стороны стены выкладываются асбестовыми листами, покрытыми горячим битумом. Листы крепятся на деревянную обрешетку, которую нужно сделать заранее на внутренних стенах постройки. Сверху листы можно побелить.
Правильно выполненные стены и пол, а также качественная их связка и гидроизоляция позволят погребу прослужить долго.
Завершающим этапом постройки погреба является возведение его верхней части. Она строится в соответствии с обычными стандартами.
Советы мастеров:
- Строить погреб надо в летнее время.
- Он должен находиться на возвышенности.
- В помещении должна быть обустроена качественная вентиляция.
- Все деревянные изделия обработайте растворами. Можно использовать раствор извести, который эффективно обеззараживает поверхности.
- Соблюдайте нужную последовательность строительства.
Соблюдая все эти правила, вы построите на дачном участке отличный погреб, в котором сможете хранить весь свой урожай.
Видео
Посмотрев это видео, вы узнаете, как должен быть устроен погреб:
Фото
Лестница в погреб приставная Лестница в подвал или погреб Схема вентиляции в погребе Вентиляция в погребеособенности строительства, как дешево построить из кирпича, как сделать постройку самому
В современном мире в каждой семье имеется собственное транспортное средство, некоторые семьи могут позволить себе иметь их даже несколько.
Самым распространенным является автомобиль. Он становится настоящим членом семьи, о нем заботятся, ухаживают и стараются хранить в хороших условиях. Поэтому многие автолюбители уличной парковке предпочитают собственный гараж, который служит не только домом для автомобиля, но и местом хранения необходимых инструментов и станцией для ремонта «железного коня».
Важные особенности
Имея свой частный дом или дачу, многие собственники предпочитают иметь рядом гараж для автомобиля. Тем более что его можно построить собственными руками, даже не имея строительного или архитектурного образования.
Необходимо просто хорошо изучить материалы по созданию этой нехитрой конструкции, верно выполнить план-схему и все предварительные расчеты.
Прежде всего, нужно определиться с тем, какую именно постройку нужно будет соорудить.
Гараж может быть небольшим, стандартных размеров для одного авто, иметь плоскую односкатную крышу. Также его можно превратить из места для парковки машины в целый комплекс полезных помещений на приусадебном участке.
Так, он может быть двухэтажным либо с двускатной крышей, а под ней может располагаться небольшая уютная мансарда, которая будет служить, например, комнатой отдыха или гостевой.
Также есть возможность обустроить не просто смотровую яму, а самый настоящий погреб для хранения заготовок на зиму, лишних вещей. В таком гараже можно организовать небольшой хозблок, установив стеллажи, полки, рабочий стол и даже раковину.
Для владельцев двух машин либо грузовика нужно всего лишь увеличить параметры строения. Можно даже сделать раздельные блоки, построив дополнительную перегородку. Вариантов строительства гаража множество. Необходимо просто определиться с индивидуальными потребностями, желаниями и материальными возможностями хозяина.
Выбор материала и конструкции
К данному вопросу нужно подойти со всей ответственностью. Исходя из того, сколько средств будет выделено на строительство, будет ли это эконом-вариант либо роскошное помещение, можно приступать к выбору самой конструкции и материалов.
На современном строительном рынке имеется огромное множество разнообразных материалов, как дешевых, так и дорогих. Среди них можно выделить:
- кирпич;
- сэндвич-панели;
- шлакоблоки;
- газосиликатные блоки;
- СИП;
- плиты ЖБИ;
- поликарбонат;
- щитовой материал.
В роли вспомогательных материалов могут использоваться:
- шпалы;
- брусья;
- щебень;
- песок;
- цемент.
В настоящее время конструкция гаражей может быть абсолютно разной. Самой популярной и простой можно назвать обычное прямоугольное строение. Сегодня практически ушли в прошлое популярные в советские времена гараж типа «пенал» или «ракушка». Их возможно было устанавливать где угодно, так как они в большей степени приравнивались к тентам для авто.
Такие гаражи- «пеналы» быстро стали популярными. У них был целый ряд преимуществ:
- невысокая цена и легкость установки;
- защита автомобиля от непогоды и краж;
- возможность разместить рядом с домом;
- дополнительное место для хранения инвентаря.
Но такую конструкцию вряд ли можно считать полноценным домом для автомобиля. Поэтому в наши дни автовладельцы в большинстве своем предпочитают более прочные, надежные и долговечные гаражи.
Сегодня можно выделить следующие виды гаражей:
- Из кирпича. Это капитальная постройка, которая прослужит долгие годы. Но в то же время она является самой сложной и дорогостоящей.
- Из различных блоков. Он теплый, обладает меньшим весом, чем кирпичный, и материал для строительства стоит дешевле.
- Из металла. Для его изготовления необходима профессиональная сварка. Это легкая конструкция, но такой гараж очень холодный и обязательно требует утепления.
- Каркасный гараж.
Он прост в возведении. Могут использоваться любые доступные материалы.
Есть даже такие автолюбители, которые строят подземный гараж. Он не виден для окружающих и экономит пространство на участке. К нему легко подвести все коммуникации прямо из дома: и электричество, и отопление, и водопровод, и даже канализацию. К тому же в него можно будет попасть прямо из дома.
Проект
Первым и очень важным этапом строительства является разработка проекта. До его утверждения необходимо определиться с местом постройки. Гараж может быть как отдельно стоящим, так и пристроенным к какому-либо зданию на участке.
Главное, чтобы пользоваться им было комфортно и он вписывался в общий дизайн двора.
Отдельностоящий гараж выбирают в том случае, если при таком расположении к нему будет удобнее подъезжать. Можно даже построить его в таком месте, что ворота сразу будут открываться на дорогу.
Пристроенный гараж удобен, если главное здание находится близко к внешней черте участка. При таком расположении даже появляется возможность объединить коммуникации с домом.
Что касается затрат на строительство в зависимости от выбора местоположения, то нужно отметить, что отдельный гараж обойдется дешевле, так как в случае пристройки придется усиливать фундамент уже существующей постройки, что неизбежно понесет за собой дополнительные затраты.
При создании проекта не обязательно прибегать к помощи профессионалов.
Необходимо выполнить хотя бы самый простой чертеж с указанием всех размеров планируемой постройки. Главное, чтобы на чертеже была информация о:
- Целях постройки. Если гараж рассчитан только на хранение автомобиля, его площадь будет меньшей, нежели если там планируется оборудовать дополнительные места для хранения инвентаря, ремонта машины либо отдыха.
- Размерах постройки. Они зависят в первую очередь от габаритов и количества автомобилей.
Определившись с местоположением, начертив проект капитального сооружения с планируемыми размерами, можно начинать расчет материалов и, соответственно, затрат на них.
К этому этапу нужно отнестись крайне ответственно, ведь ошибки в расчетах могут привести к нехватке материалов или же, наоборот, к излишним тратам.
Разметка и земляные работы
Для того, чтобы перенести готовый проект на местность, необходимы будут следующие инструменты:
- прочная капроновая нить;
- рулетка;
- колья или части арматуры;
- большой молоток.
С помощью них нужно будет сделать тот же чертеж, только уже на местности и в натуральную величину.
После этого можно переходить к земляным работам. Выкапывать траншеи можно либо вручную, либо при помощи мини-экскаватора, если таковой имеется. Сразу же необходимо подготовить место под смотровую яму, если она необходима. Ее глубина должна быть около двух метров, хотя эта цифра может варьироваться.
Главное, учесть, что оптимальной считается глубина, на 15-20 см больше роста человека. Ширины же будет достаточно до 1 метра. Длина ямы около двух метров является достаточной для ремонта любого автомобиля.
Для основания будущего фундамента оптимальная глубина траншеи будет составлять от 60 до 100 см. Хотя стоит учитывать тип грунта и климатические условия. При необходимости ее можно увеличить.
Фундамент: варианты
Сегодня существует большое разнообразие фундаментов. Но самым распространенным можно назвать монолитный фундамент. Построить его можно двумя способами:
- мелкие камни закладываются в траншею, затем заливаются бетонным раствором;
- в траншее устанавливается арматура и заливается раствором.
Необходимо учесть, что фундамент должен быть выше уровня земли. Поэтому дополнительно изготавливается и устанавливается опалубка. Ее высота будет обозначать уровень фундамента. Таким образом, устройство фундамента гаража имеет следующие этапы:
- В траншею укладывается камень слоями, каждый заливается бетоном.
- По периметру устанавливается опалубка. Она изготавливается из досок шириной около 10 см строго по уровню.
- Сверху укладывается материал для влагоизоляции. Хорошо для этой цели подойдет рубероид.
- По уровню опалубки заливается бетонный раствор и выравнивается.
Необходимо дождаться полного высыхания конструкции. Это займет около трех недель. В противном случае фундамент будет недолговечным.
Возведение
Быстро, качественно и надолго можно возвести гараж на своем участке из кирпича либо керамзитобетонных плит. Принцип их кладки одинаковый. Разнятся они лишь в размерах.
Стены
После высыхания фундамента можно переходить к кладке стен. Обязательно проложить гидроизоляцию шириной чуть больше, чем стена.
Укладка кирпичей или блоков должна происходить по схеме, в которой элементы верхнего ряда перекрывают швы нижнего. Строительство лучше начинать с углов. Ровность стен контролируется при помощи уровня и отвеса.
Необходимо позаботиться о растворе для кладки стен. Его нужно замешивать из расчета одно ведро цемента на 4,5 ведра песка. Он не должен быть слишком жидким. Для достижения пластичности раствора можно добывать половину ведра глины.
В дальнейшем это предотвратит расслаивание.
Если в проекте были окна и двери, то под них, соответственно, оставляется пустое место по желаемым размерам данных конструкций.
Крыша
Существуют 2 основных типа крыш:
- односкатная;
- двускатная.
Односкатная крыша имеет более простую конструкцию, она менее затратная. Но при ее сооружении нужно помнить о том, что необходимо сделать уклон. Его оптимальная величина – 10-12 градусов. При таком значении осадки не скапливаются и полностью сходят с крыши. Наверное, единственный минус такого сооружения – это отсутствие чердака.
Что же касается двускатной крыши, то она сложнее в оборудовании, более дорога в связи с необходимостью закупать дополнительный материал.
С другой стороны, под ней можно соорудить чердак либо мансарду.
Если все же строить односкатную крышу, то начинать следует с ее основания. Берутся деревянные балки и укладываются поперек строения с примерным шагом в один метр. Затем их необходимо зашить деревянным брусом толщиной не менее 4 см как можно плотнее.
Следующим слоем идет рубероид и утеплитель. Далее необходимо оборудовать и залить цементную стяжку. В качестве конечного верхнего покрытия можно использовать, например, аквиазол или рубемакс. На лицевой и торцевой сторонах крыши лучше соорудить козырьки.
Ворота, окна, двери
В оставленные проемы необходимо вмонтировать металлопластиковые или деревянные окна и металлические двери.
Окна можно по своему желанию сделать створчатыми (распашными), подъемными либо глухими. Хотя последний вариант не рекомендуется, так как не будет возможности проветривать помещение, и в нем могут накапливаться вредные химические вещества. К тому же у современных окон можно выбирать тип стекол. Они могут быть:
- узорчатыми;
- солнцезащитными;
- антибликовыми;
- небьющимися;
- противопожарными;
- многослойными.
Каждый тип обладает своими свойствами, и в зависимости от потребности владельца можно выбрать либо оригинальный внешний вид, либо удобство эксплуатации, либо безопасность. Естественно, цена на такие окна будет гораздо выше.
Что касается ворот, то здесь также есть несколько вариантов.
Можно установить обычные двустворчатые металлические ворота, а можно выбрать вариант дороже и монтировать рольставни, которые могут быть ручными либо электрическими. Последний вариант, конечно, является наиболее дорогостоящим, да и установку и настройку дистанционного управления лучше доверить профессионалам. С другой стороны, этот вариант является наиболее престижным, легким и удобным в эксплуатации.
Существует несколько типов гаражных ворот в зависимости от их конструкции:
- Распашные. Они недорогие и состоят из двух створок полотна, их легко сделать своими руками.
- Секционные. Они представляют собой секционное полотно, которое при открывании поднимается к потолку с помощью подъемного механизма.
- Откатные. Открываются путем сдвига в бок.
- Роллетные. Состоят из пластин, которые при открывании складываются в специально изготавливаемый короб.
Также ворота должны соответствовать следующим требованиям:
- обеспечивать беспрепятственный и комфортный заезд и выезд автомобиля, полностью соответствовать его габаритам;
- быть прочными и взломостойкими;
- обеспечивать защиту от воздействий окружающей среды.
Заделывание проёмов
Проемы и щели необходимо запенить. Это лучше всего делать на 2/3 части зазора.
Как только пена засохнет, излишки можно обрезать, чтобы придать эстетичный вид конструкции. После этого их можно отделать уголками из пластика, металла либо дерева.
Парапет
На крыше вдоль передней и боковых частей рекомендуется обустроить парапет около 20-30 см в высоту. Его можно выполнить из кирпича либо пенобетона.
Устройство пола и утепление стен
Пол в гараже необходимо обустроить вровень или чуть выше цоколя. Конструкция должна быть прочной и долговечной.
Прежде всего, нужно хорошо выровнять основание. На него уложить слой щебня около 5 см. Затем необходимо залить пол бетонным раствором и хорошо выровнять его. Слой бетона получится внушительный, ему нужно дать хорошо просохнуть.
Пол в гараже также возможно сделать из бетонных плит, а пространство между ними заложить мелкими камнями и зацементировать.
Так как гараж используется круглогодично, то лучше сразу утеплить его стены. Для этого можно использовать минеральную вату или пенопласт. Схема утепления проста: на стены крепится обрешетка, на нее лучше наложить гидроизоляцию. Затем укладываются блоки утеплителя. В завершении выполняется обшивка, например, из гипсокартона, сайдинга или вагонки.
При такой отделке стен гараж получится теплым, не будет замерзать в зимний период. А автомобиль будет находиться в комфортных условиях.
Гидроизоляция кровли
Гидроизоляция кровли гаража является немаловажным этапом строительства.
От ее правильного выполнения будет зависеть, насколько сухим получится помещение, ведь крыша не будет пропускать влагу в непогоду или зимой. В процессе гидроизоляции кровли важен каждый этап – от выбора материалов до грамотного и профессионального монтажа.
Для ее правильного выполнения необходимо грамотно подобрать материалы. Они должны быть:
- прочными – материал должен быть устойчивым к нагрузкам и воздействиям окружающей среды;
- эластичными – это свойство должно спасать от разрушения гидроизоляционный слой при любых деформациях;
- обладать хорошими водоотталкивающими характеристиками – материал должен не пропускать не только саму воду, но и ее пары;
- теплонепроницаемыми – это важно для сохранения и поддержания тепла в помещении.
На рынке строительных материалов существует несколько видов гидроизоляционных материалов:
- Мембранные системы.
Мембрана обладает хорошими свойствами, может быть использована даже при сильных перепадах температур. Это очень долговечный материал. Он может прослужить до 50 лет. Его можно укладывать при любых погодных условиях. - Полимерные мастики. Они обладают высокой прочностью, надежностью и долговечностью. Они не нуждаются в ремонте несколько десятилетий. Такое покрытие сохраняет свои эксплуатационные свойства даже при жестком климате, ему не страшны ни морозы, ни солнце, оно не плавится и не трескается. При нанесении мастики отсутствуют швы, что является дополнительной защитой от внешних факторов.
- Пленочные покрытия. Специальная подкровельная пленка имеет микроперфорацию. Благодаря микропорам происходит вентиляция воздуха. Подкровельная антиконденсатная пленка изготавливается из вискозы, что позволяет ей хорошо впитывать влагу. Такой тип гидроизоляции лучше использовать при сооружении крыш из металлочерепицы или профнастила.
Для гидроизоляции односкатной крыши хорошо подойдет жидкая резина, мастика.
Необходимо учесть, что гидроизоляционные работы лучше всего производить в теплую солнечную погоду.
Отделочные работы внутри и снаружи
Выбор варианта внутренних и внешних отделочных работ ограничивается лишь фантазией и финансами. Отделка может быть как минимальной, с использованием простых и дешевых материалов, таких как цементная смесь, побелка или штукатурка, либо на нее можно потратиться и придать гаражу презентабельный вид как снаружи, так и внутри. Кирпичные стены можно отделать вагонкой или сайдингом.
В двухэтажных гаражах большое внимание можно уделить отделке второго этажа или мансарды. Из нее может получиться полноценная комната, если пофантазировать и придать ей оригинальный дизайн.
Отделку наружной поверхности гаража можно выполнить различными способами:
- штукатуркой;
- расшивкой швов;
- отделкой природным камнем;
- облицовкой листовыми материалами.
Внешнюю штукатурку стен можно производить в различном цвете. Бывают различные декоративные штукатурки, такие как терразитовые, каменные или известково-песчаные. Каменные наиболее прочны, но при отделке ими необходимо вложить в работу много сил и средств. Их наносят в два-четыре слоя общей толщиной около 10 см.
Известково-песчаные штукатурки наносят с добавлением небольшого количества цемента. В терразитовую штукатурку можно добавить слюду для придания стенам привлекательного блеска. После высыхания слоя такой штукатурки ее необходимо затереть. С помощью расшивки швов можно придать им различную форму и цвет.
На внешние стены гаража можно нанести слои каменной крошки. Ее необходимо смочить водой и нанести прямо на свежий грунтовочный слой.
Отделку гаража можно также производить методом его покраски.
Перед этим стены необходимо отшлифовать. После покраски масляными красками на стены можно нанести лак для придания им блеска. Лак наносят на сухую чистую поверхность, желательно в два слоя.
Можно также использовать нитрокраски. Их обычно выпускают в готовом виде, а наносят с помощью пистолетов-распылителей. Они очень быстро сохнут.
Внутренняя отделка – также немаловажный элемент. Она не только защищает гараж от вредоносных факторов окружающей среды, но и делает его вид привлекательным. Она должна соответствовать следующим требованиям:
- Быть негорючей. Даже при небольшом воспламенении огонь может перейти на нее, этого нельзя допускать.
- Быть устойчивой к контактам с химическими препаратами.
- Быть непритязательной в уходе.
- Устойчивой к загрязнениям и повреждениям.
Штукатурка внутренних стен гаража на сегодня является экономным и простым способом отделки. Она негорючая, легко поддается ремонту и отлично подходит практически для любых конструкций гаража.
Отделку внутри можно выполнить, используя керамическую плитку. Она огнеупорна, защищает от влаги, механических повреждений, химических воздействий, легко моется. При такой отделке гараж становится уютным и презентабельным. К слову сказать, такой вид отделки лучше выполнять на стенах из кирпича или бетона, которые имеют достаточную толщину.
Еще одним способом отделки является покрытие пластиковыми листами. Он легок в исполнении и экономичен. Панели из ПВХ пожароустойчивы и не пропускают воду. Они легко монтируются и придают гаражу ухоженный вид.
Потолок гаража можно также отштукатурить или покрыть пластиковыми панелями. Материал его облицовки может зависеть от желаний и предпочтений владельца.
Так как в гараже зачастую недостаточно света, приходится нередко пользоваться электроинструментом или электрообогревателями, то на этапе отделки также необходимо подвести электричество в гараж любым удобным способом.
Гараж обычно подключается к электроснабжению через общедомовой автомат.
Схема проводки обязательно должна включать отдельные линии на 220 и 380 В. Чтобы правильно оснастить постройку электричеством, необходимо составить схему электропитания. В ней учитываются все электроприборы, которые будут иметь место в гараже, и их месторасположение. Это и розетки, и осветительные приборы, и обогреватели.
Желательно, чтобы каждая линия была подключена отдельно, для этого необходимо использовать автоматические выключатели.
После подводки электропитания можно установить розетки и выключатели. На стенах и потолке гаража устанавливаются декоративные светильники. Если имеется смотровая яма, необходимо не забыть и про ее освещение.
Монтаж электричества можно производить самостоятельно, только если для этого имеются специальные знания и навыки, ведь это очень сложная и даже опасная задача.
Проще и безопаснее будет доверить эту работу квалифицированным специалистам. Конечно, их работа будет стоить совсем недешево, но зато за результат можно будет не беспокоиться. Опытные электрики обязательно после выполнения работ проверят качество всех соединений и дадут гарантию на свою работу.
Выбор отопления
Но даже когда гараж утеплен, лучше дополнительно оборудовать систему отопления в нем, тем более если он будет использоваться для ремонта автомобиля. Отопление может быть двух типов – постоянное и периодическое.
Постоянное отопление является уменьшенной копией отопительной системы дома. Это дорого и хлопотно. При таком виде отопления необходимо будет установить в гараже радиаторы и связать их при помощи дополнительной трубы с отопительной системой дома.
Можно также использовать газовое отопление при наличии газовой трубы рядом с гаражом.
Периодическое отопление не сложно организовать. Но оно при этом является не особенно комфортным и удобным. При таком виде отопительной системы гаражи оснащаются печками, обязательно с дымоходами. Топить их можно любым горючим материалом. Но зачастую добиться равномерного прогрева помещения с их помощью не удается. Такие отопительные приборы необходимо размещать как можно дальше от горючих предметов во избежание возникновения пожара.
Поэтому часто в гаражах используют простейшие способы отопления – теплопушки. Они мобильны, не вызывают лишних хлопот и хорошо прогревают помещение. Теплопушка питается от электросети. Их можно разместить несколько в разных местах, если площадь гаража внушительная.
Можно также использовать воздушный вариант отопления.
Необходимо соорудить вентиляционный канал, подобрать теплообменник и вентилятор. Наиболее эффективным является направление горячего воздуха снизу вверх.
Отапливать гараж можно также с помощью инфракрасного облучения. Для этого покупается обогреватель и подключается к электросети. При этом способе прогрев помещения достигается уже через несколько минут. Такая отопительная система работает даже при открытых воротах гаража.
При выборе отопления в гараже чаще всего руководствуются следующими важными критериями:
- легкость в обслуживании;
- доступность;
- простота в эксплуатации;
- надежность и эффективность.
Подводя итоги необходимо отметить, что строительство гаража – это не слишком сложное, но очень ответственное занятие.
До начала работ необходимо определиться с местоположением постройки, ведь она должна быть одновременно удобной и безопасной.
Так, например, гараж не рекомендуется строить в глубине двора, так как это может усложнить беспрепятственный подъезд к нему. К тому же его лучше возводить на ровной поверхности либо возвышении, но ни в коем случае не в низине. Там могут скапливаться подземные воды и осадки, что приведет к сокращению срока его эксплуатации.
Лучше поместить строение вдали от деревьев во избежание их внезапных разрушений и прорастания корней под фундамент.
Заранее нужно продумать, какова будет конструкция гаража. От нее будет зависеть выбор строительных материалов, утеплителя, гидроизоляции и даже отделки, внутренней и внешней. Сразу лучше учесть особенности постройки, будь то наличие смотровой ямы или даже погреба, вид крыши.
На односкатной крыше можно соорудить террасу для отдыха.
При выборе двускатной неплохо было бы соорудить чердак, мансарду или даже полноценный второй этаж. Так можно сразу «убить двух зайцев»: получить надежное жилище для личного автомобиля и дополнительную жилую площадь, например, для размещения гостей.
Необходимо грамотно составить проект постройки и правильно рассчитать необходимое количество строительных материалов во избежание лишних трат.
При возведении гаража нужно строго соблюдать последовательность, нормы и правила строительства. Не пренебрегать постоянными замерами, контролем уровня и качества используемых материалов.
В зависимости от стоимости постройки можно выбирать либо более экономный вариант крыши, ворот и отделки, либо, если есть такая возможность, использовать инновационные технологии при выборе ворот, тепло- и гидроизоляции, отопления и облицовки строения.
Также возможно частично или полностью прибегнуть к помощи профессионалов, которые смогут грамотно смонтировать различные элементы постройки.
Особое внимание стоит уделить внутренней и внешней отделке гаража. Они могут сочетать в себе и привлекательный внешний вид, и защиту от пагубных факторов окружающей среды, и простоту монтажа и даже безопасность в эксплуатации.
Обязательно нужно учесть наличие коммуникаций в помещении – электричества, водопровода и отопления. Их можно как объединить с общедомовыми, так и сделать автономными.
Таким образом, постройка гаража – это небыстрый процесс, достаточно трудоемкий и требующий большой внимательности и ответственности. Но если соблюсти все стандарты, правила и нормы, учесть всевозможные факторы, то конечный результат получится качественным, долговечным и удобным.
Такой гараж не только будет уютным домом для автомобиля, комфортным для ремонтных работ и хранения всевозможных инструментов, но также станет поводом для гордости и украшением приусадебного участка.
О том, как правильно построить гараж, смотрите в следующем видео.
Высушите мокрый пол в гараже » Денежная яма
ЛЕСЛИ: Мы собираемся поговорить с Фигом из Иллинойса, у которого мокрый пол в гараже. Расскажите нам, что происходит.
ФИГ: Когда зима пришла к весне и температура стала теплой, пол в моем гараже — у меня был хороший бетонный пол, но он просто превратился в то, что казалось губкой, потому что он был таким мокрым. И я не знал, могу ли я что-то сделать, чтобы помочь этой влаге просочиться сквозь землю, или это невозможно исправить, или то, на что я смотрю.
ЛЕСЛИ: Вы замечали, что пол становится очень мокрым, скажем, после дождя, или это происходило после таяния снега?
РИСУНОК: Похоже на изменение температуры; не осадки.
ТОМ: Ну, наверное, это как-то связано с влажностью, потому что бетон очень гигроскопичен. Другими словами, он очень легко впитывает воду. И, как правило, что происходит, если вы получаете много воды, которая собирается по периметру фундамента вашего дома, то происходит то, что она попадает в эту плиту, и она становится очень, очень влажной.
Таким образом, решение состоит в том, чтобы попытаться рассмотреть проблемы дренажа вокруг вашего дома, рис. Я бы начал с водосточной системы, чтобы убедиться, что почва по бокам гаража и даже вокруг этого участка Убедитесь, что водосточная система выходит за пределы периметра фундамента. Во-вторых, я бы убедился, что он чистый.
ЛЕСЛИ: Мм-хм.
ТОМ: В-третьих, я бы добавил немного земли и отклонил ее от стен. Эти три вещи, работающие вместе, сохранят эту область максимально сухой, и это уменьшит вероятность того, что влага будет втягиваться в эту плиту.
ЛЕСЛИ: Ну, и я также думаю, что многие люди думают о гаражах, особенно если это отдельно стоящий гараж, что на них не должны быть водосточные желоба. Но если вы имеете дело с большим количеством влаги, вам следует установить водосточные желоба и убедиться, что эти водосточные трубы сбрасывают воду, знаете ли, далеко от гаража; Вы знаете, может быть, в трех футах или около того.
ТОМ: Кроме того, я бы предложил также покрасить пол в гараже эпоксидной краской; двухкомпонентная эпоксидная смола.QUIKRETE делает хороший продукт. По сути, вы смешиваете две части вместе, и это химическое отверждение, и это уменьшит количество влаги, которая попадает на поверхность пола.
ФИГ: Хорошо. Да, он отдельно стоящий, и я не думаю, что вокруг него есть водосточные желоба, так что…
ТОМ: Ну, вот оно.
ФИГ: Да. Хорошо. Хорошо спасибо большое.
ТОМ: Легко исправить. Большое спасибо, что позвонили нам по телефону 888-MONEY-PIT.
Как сохранить ваш гараж сухим
Eagle’s Garage может получать долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице.
Это не требует дополнительных затрат для вас, а все цены и наличие актуальны на момент публикации.
Наличие гаража дает множество преимуществ независимо от того, примыкает он к дому или нет. Он может служить безопасным местом для парковки вашего автомобиля, защищенным от непогоды. Он также может служить местом для хранения вещей, таких как рождественские украшения, дополнительная мебель или газонокосилка.Что бы вы ни хранили в своем гараже, вы хотите убедиться, что оно безопасно и защищено от непогоды. Вот почему важно сделать все возможное, чтобы ваш гараж оставался сухим круглый год. Продолжайте читать, чтобы узнать, как это сделать.
Как снизить влажность в гараже?
Гаражи обычно используются для хранения предметов, а также транспортных средств. Если ваш гараж влажный из-за влажности, существует риск повреждения или порчи хранящихся вещей. Важно максимально снизить влажность в гараже.Способы сделать это включают в себя открытие окон, чтобы увеличить приток воздуха, и организацию предметов в гараже, чтобы они не падали на пол.
Помните, что слишком высокая влажность может привести к плесени, что является очень серьезной проблемой.
способов сохранить ваш гараж сухим
1. Трещины уплотнения
Используйте герметик, чтобы заделать трещины на подъездной дорожке или в гараже. Герметизация этих трещин помогает предотвратить просачивание большего количества воды на подъездную дорожку или в гараж. Перед началом сезона дождей необходимо заделать все трещины.Это не только сделает гараж более сухим, но и улучшит внешний вид вашей подъездной дороги и гаража. Поддержание вашего гаража в максимально сухом состоянии является обязательным условием поддержания его в хорошем состоянии.
2. Проверьте окна и утеплите их
Постоянно проверяйте окна гаража на наличие утечек, щелей, ослабленных уплотнений или других повреждений. Это особенно важно, чтобы убедиться, что ваши окна не повреждены, чтобы предотвратить проникновение вредителей внутрь. Вы также должны убедиться, что окна должным образом изолированы.
Вымойте их и убедитесь, что они в хорошем состоянии, так как они необходимы для поддержания в вашем гараже сухости и постоянной температуры.
3. Увеличьте температуру
В зимние месяцы включите термостат на более высокую температуру. Чем теплее внутри гаража, тем меньше шансов, что там останется влага. Поддержание постоянного тепла в гараже поможет высушить любые влажные пятна, предметы или транспортные средства.
4. Установите вытяжной вентилятор
Существует множество причин для установки вытяжного вентилятора в вашем гараже, например, для обеспечения лучшей вентиляции воздуха для тех, кто использует гараж в качестве места для работы над проектами или работы с краской.Это также помогает предотвратить образование угарного газа. Но также рекомендуется установить его, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха и предотвратить попадание влаги в гараж.
5. Убедитесь, что двери гаража плотно закрыты
Ворота гаража, которые не закрываются должным образом, могут означать, что они были неправильно установлены или смещены относительно направляющей.
Если в двери гаража есть щель, внутрь может просочиться вода, что приведет к беспорядку в хранящихся предметах. Ваша дверь гаража должна плотно закрываться, чтобы уплотнение было плотным, не пропуская нежелательную влагу и других тварей.Если вы не уверены, плотно ли прилегает уплотнение, посветите фонариком под дверь и попросите кого-нибудь с другой стороны определить, видит ли он свет. Если есть проблема с уплотнителем, его необходимо заменить.
6. Используйте осушитель
Осушители
прекрасно работают для поддержания низкого уровня влажности, удаляя ее из воздуха. В результате влажность сведена к минимуму. Чтобы правильно установить осушитель, вам понадобится шланг, идущий от машины к дренажному насосу или сливу.Имея его в своем гараже, вы можете быть уверены не только в меньшей влажности воздуха, но и в меньшем количестве плесени, грибка, ржавчины и других признаков чрезмерной влажности воздуха.
Следуя некоторым или всем этим советам, у вас будет гораздо больше шансов защитить свой гараж от влаги и сырости.
Делая это, вы защищаете свои автомобили и другое имущество от ржавчины, плесени или грибка.
Если вам нравятся эти сообщения, рассмотрите возможность проверить другие сообщения в блоге ниже:
- Фейсбук
- Твиттер
- Пинтерест
Как уменьшить образование конденсата в гараже
Конденсат в гараже — распространенная проблема.Если игнорировать избыточную влажность в гаражах, которая может поступать из разных источников, впоследствии это может привести к еще большим головным болям для домовладельцев.
Существует несколько эффективных мер, которые помогут уменьшить образование конденсата в гараже.
Соблюдение приведенных ниже рекомендаций защитит ваш гараж и личное имущество от пагубного долгосрочного воздействия гаражного конденсата.
О некоторых из этих мер по уменьшению образования конденсата можно позаботиться самостоятельно.Для более сложных исправлений конденсации рекомендуется оставить их профессиональной компании по благоустройству гаража, такой как Garage Living.
Мы позаботимся о том, чтобы работа была выполнена должным образом и придала желаемую эстетическую привлекательность вашему гаражному пространству.
Гаражный конденсат: простое объяснение
Конденсат в гараже возникает из-за наличия влаги в воздухе. Когда эта влага вступает в контакт с холодной поверхностью, капли воды накапливаются и закладывают основу для потенциально серьезных проблем.
Повышенный уровень конденсата и влажности в вашем гараже негативно влияет на ваш дом. Они могут повредить фундамент вашего гаража и привести к быстрой коррозии инструментов, транспортных средств и шкафов для хранения. Плесень и грибок от конденсата в гараже также представляют потенциальную опасность для здоровья жильцов дома.
Обычные источники конденсата
Проблемы с конденсацией в гараже могут возникать в домах, расположенных как в жарких, так и в холодных условиях. Низкие зимние температуры, сопровождаемые повышением влажности весной и в начале лета, делают ваш гараж и дом уязвимыми для избыточной влаги.
Дома в районах с высокой влажностью и случайными перепадами температуры также будут подвергаться гаражному конденсату.
Еще одним очень распространенным источником конденсата является дождевая вода и талый снег из автомобилей, припаркованных в гаражах. Работающая техника в холодном гараже без надлежащей вентиляции также создаст избыточную влажность воздуха.
Избыточная конденсация также может быть вызвана неправильным дренажом крыши, который вызывает протечки в вашем гараже.
9 способов эффективно уменьшить образование конденсата в гараже
- Контролируйте температуру в гараже. Использование обогревателя в холодные месяцы позволит поддерживать стабильную температуру в гараже и контролировать уровень конденсата. Избегайте использования пропановых обогревателей, которые выделяют большое количество водяного пара. Спросите эксперта Garage Living о наших решениях по отоплению гаража.
Гаражный обогреватель, поддерживающий микроклимат в гараже, может уменьшить образование конденсата.
- Используйте пароизоляцию. Надлежащая установка пароизоляции стены или использование изоляционных материалов со встроенной пароизоляцией уменьшит образование конденсата в гараже.Пароизоляцию также можно использовать для покрытия пола, но не используйте ее на потолках в гараже. Это только задержит водяной пар внутри вашего гаража.
- Высушите мокрый автомобиль после его парковки в гараже. Если вы потратите несколько минут на то, чтобы вытереть мокрый автомобиль полотенцем во время снежного и дождливого сезонов, уровень влажности в вашем гараже снизится.
- Проверьте вентиляцию. Надлежащая вентиляция гаража (на стенах или крыше) необходима для уменьшения образования конденсата и помогает поддерживать баланс между воздухом внутри и снаружи вашего дома.Любые системы вентиляции гаража, такие как вентиляционные отверстия на крыше турбины, также необходимо регулярно чистить, чтобы обеспечить эффективный поток воздуха.
- Осмотрите дренаж. Пол вашего гаража и дренаж на крыше следует периодически проверять, чтобы предотвратить образование конденсата. Убедитесь, что сливные крышки в полу не засорены, а на карнизах и водостоках нет мусора, чтобы предотвратить утечку в гараж.
- Нанесите напольное покрытие. Полиаспарагиновое покрытие пола в гараже значительно снижает уровень конденсации в гараже.Он также защищает ваш пол от повреждений в результате повседневного износа и обеспечивает эффективную изоляцию для защиты основания пола от повреждения водой. Напольные покрытия Floortex™ — это цементные напольные покрытия высочайшего качества на рынке. В дополнение к эффектному внешнему виду, покрытия Floortex™ также обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой во влажных условиях гаража.
Профессиональный 5-этапный процесс нанесения напольных покрытий Floortex™ обеспечивает надежное уплотнение и защиту полов в гараже.
- Установите осушитель.
Установка осушителя воздуха в гараже может эффективно свести к минимуму проблемы с конденсацией. Обязательно регулярно сливайте воду, скопившуюся в баке прибора, или подсоедините сливной шланг, который сливается наружу. - Избавьтесь от старого гаражного холодильника или морозильной камеры. Этот второй холодильник или морозильник, работающий в гараже без климат-контроля, способствует возникновению проблем с конденсацией. Колебания температуры могут привести к быстрому заполнению поддонов этих приборов водой.При повышении температуры на внешней стороне приборов также будет образовываться конденсат, который испаряется.
- Избавьтесь от беспорядка в гараже . Весь этот беспорядок на полу вашего гаража ограничивает поток воздуха в помещении, что облегчает образование конденсата. Устраните или сведите к минимуму беспорядок на полу, лучше используя полезное пространство для хранения в вашем гараже. Например, система хранения с планками значительно упрощает поддержание порядка в гараже.
Понимание причин образования конденсата в гараже и знание того, какие профилактические меры следует предпринять, чтобы минимизировать его, защитит ваше имущество от потенциального ущерба.
Закажите бесплатную консультацию по дизайну со специалистом Garage Living, который поможет сохранить ценность вашего дома на долгие годы.
Пожалуйста, поделитесь этим постом, если он был вам полезен.
Связанный:
Как избавиться от влажности в гараже
Поскольку гаражи должны быть хорошо закрытыми, они не очень хорошо регулируют температуру. Если ваш гараж кажется влажным, а полы скользкими, это первое предупреждение о чрезмерной влажности.
Что Далее следует неприятный запах и поврежденная конструкция гаража. В худшем случае Сценарий: конденсация приводит к появлению плесени и пылевых клещей, вызывающих аллергию.
К счастью, есть много способов справиться с влажностью в вашем гараже. Итак, приступим к работе.
Причины влажности в гараже и Проблемы с конденсатом
Возможно, вы заметили сырость в своей ванной или подвале, но даже в вашем гараже может быть очень влажно и создавать серьезные проблемы. Поскольку гаражи обычно проектируются без каких-либо вентиляционных отверстий или выходов, они не способствуют надлежащей вентиляции воздуха.
Читайте также: Оптимальный уровень влажности подвала для каждого сезона
Когда ветер не может свободно течь, в воздухе начинает накапливаться влажность. Это приводит к повышению уровня влажности в гараже. Когда влага попадает на холодный пол гаража, она превращается в капельки воды, на которых начинает образовываться конденсат.
Нет независимо от того, где вы живете, гараж конденсация может произойти как в теплом, так и в холодном климате. Низкая зимняя температура и чрезмерная влажность в начале лета может сделать ваше помещение уязвимым для влаги наращивать.
Еще одна очень очевидная причина образования конденсата – это таяние снега или дождя на вашем автомобиле.
Чрезмерная влажность и конденсат вызывают потливость полов, что делает их скользкими и крайне раздражающими.
Что еще хуже, накопленное внутри гаража тепло может просачиваться в ваш дом, делая его теплее и вызывая такие проблемы, как гниение древесины и плесень.
Рекомендуем: 5 лучших очистителей воздуха для удаления спор плесени
7 эффективных способов удаления Влажность в гараже
Чтобы контролировать влажность, необходимо управлять условиями, вызывающими избыточную влажность.
Вот список из семи наиболее практичных способов удаления влаги из вашего гаража:
- Контроль температуры. Самый простой способ контролировать влажность — контролировать температуру внутри закрытого помещения. Вы можете сделать это, используя обогреватель в прохладное время года для обогрева холодного бетонного пола. Кроме того, использование гигрометра может помочь вам получить точные цифры, чтобы вы знали, держите ли вы вещи под контролем или нет.
- Обеспечить надлежащую вентиляцию. Еще один простой способ снизить влажность в гараже. Вы можете начать с открытия дверей или окон, чтобы позволить захваченному воздуху выйти из помещения для лучшего потока воздуха. Если оставить двери открытыми невозможно, используйте вытяжные вентиляторы или переносные вентиляторы, чтобы выдуть лишнюю влагу.
- Проверить дренаж. Осмотрите землю вокруг вашего дома и пол гаража, чтобы убедиться, что дренаж и желоба не забиты. Кроме того, убедитесь, что водосточные желоба функционируют, и устраните все протечки в крыше, стенах или другие трещины, через которые может всасываться вода.В некоторых отдельно стоящих гаражах нет желобов, что может быть проблемой. Хотя установка желобов и водосточных труб может стоить немалых денег, она может решить серьезные проблемы с водой в вашем доме.
- Высушите автомобиль перед парковкой. Если вы припаркуете свой автомобиль под дождем или снегом, влага испарится внутри гаража, оставив его влажным и влажным.
Итак, высушите его тряпкой, прежде чем закрывать гараж. - Организуйте беспорядок. Все, что разбросано по полу гаража, удерживает конденсат внутри, ограничивая поток воздуха.Вы можете уменьшить беспорядок, организовав все на полках и в местах для хранения. Кроме того, удалите любой картон, выступающий за древесину, чтобы уменьшить вероятность образования плесени.
- Разместите несколько растений. Растения могут поглощать росу, влажность и другие виды влаги. Хотя гараж — не лучшее место для выращивания растений, несколько крепких растений, таких как кактусы, могут быть полезны для пространства.
- Используйте осушитель воздуха. Если ситуация с влажностью в вашем гараже выходит из-под контроля, приобретите осушитель, который навсегда справится с влажностью, конденсатом и плесенью.Хороший увлажнитель может контролировать уровень влажности, если он выдерживает размер гаража. Кроме того, убедитесь, что вы опорожняете ведро для воды внутри устройства, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии.
Прочитайте наше сравнение осушителя и очистителя воздуха
Лучшие модели осушителей для Гараж
Размещение Эффективный осушитель — лучший способ защитить ваш гараж от пыли. влажность и плесень. Точно так же, как это работает внутри дома, это может работать в гаражах и подвалах.
Вот две наши лучшие рекомендации по осушителям для вашего гаража:
домашняя лаборатория 4500 кв. футов
Домашняя лаборатория 4500 кв. Осушитель Ft отличается элегантным дизайном и эффективно устраняет влажность из гаражей и других помещений площадью до 4500 кв. футов. Он может вмещать до 1,8 галлонов воды за раз.
осушитель автоматически выключается после достижения максимального удержания воды возможность предотвратить переполнение. Модель относительно тихая, поэтому у вас нет слушать постоянное гудение агрегата.
Кроме того, вы можете установить его в режим Turbo для более высокой эффективности и максимального осушения. Минусом является то, что агрегат не выключается самостоятельно после достижения заданного уровня влажности.
Времи 1500 кв. футов
Времи 1500 кв. футов Осушитель имеет довольно простую конструкцию и прост в обращении. Он идеально подходит для помещений площадью до 1500 кв. футов. Осушитель удаляет из воздуха до 22 литров воды в день, что делает его подходящим для небольших гаражей.
резервуар для воды может вместить до 1 галлона воды, и устройство автоматически отключается выключается после достижения максимальной мощности. Он также автоматически размораживается, чтобы сохранить ты хлопот.
Хотя Vremi прослужит вам долгие годы, он относительно громче других моделей. Впрочем, если небольшой шум в гараже вас не смущает, то это хороший вариант.
Вам также может понравиться: Почему ваш осушитель замерзает и как это исправить
Резюме
Влажность в вашем гараже может ухудшиться, если вовремя не принять меры.Также легче остановить гниение или плесень на ранних стадиях.
Лучший способ удалить влажность из гаража — это контролировать температуру внутри и использовать осушитель воздуха, чтобы он оставался сухим.
Вы также можете предпринять дополнительные шаги, такие как уборка беспорядка на земле и размещение растений в этом районе, чтобы уменьшить влажность.
Как высушить мокрый гараж
Как сохранить гараж сухим в сезон дождей Заделайте трещины. Проверьте окна и утеплите их. Протрите машину полотенцем.Убедитесь, что двери гаража плотно закрыты. Используйте осушитель воздуха. Гаражи Дэнли.
Как быстро высушить пол в гараже?
Если у вас влажный пол в гараже, лучше всего использовать профессиональную воздушную машину для быстрой и эффективной сушки пола и предотвращения его долговременного повреждения.
Как просушить мокрый гараж зимой?
Вентилятор поможет быстро и без особых усилий высушить гараж. Вы можете попробовать использовать обычные бытовые вентиляторы или даже установить потолочный вентилятор, но низкие температуры могут затруднить полное высыхание пола.
Можно ли осушать гараж?
Гаражные кондиционеры также могут помочь осушить ваш гараж.
Некоторые люди не понимают, что кондиционеры могут фактически снизить уровень влажности в комнате, испаряя ее во время работы, и лучшее преимущество использования кондиционера для снижения влажности заключается в том, что вы будете наслаждаться прохладой в комнате. .
Как удалить влагу из бетона?
Как отремонтировать мокрый бетон: 3 шага по удалению стоячей воды.Первым шагом является удаление стоячей воды с участка. Осушить. Установка осушителя в пострадавшем районе поможет вытянуть влагу с поверхностей и воздуха, а также быстрее и тщательнее высушить помещение. Наймите профессиональную реставрационную компанию.
Как ускорить высыхание влажного бетона?
Добавьте более теплую воду. Являясь одним из ключевых ингредиентов бетона, вода необходима для протекания реакции отверждения. Время отверждения можно ускорить, добавив в смесь чуть более теплую воду, так как это ускорит реакцию, однако не используйте сильно горячую воду, так как это может привести к повреждению.
Сколько времени сохнет мокрый пол в гараже?
Даже после затвердевания бетона лишняя вода должна испаряться из бетона. Хотя для отверждения бетона требуется всего около 28 дней, сушка может занять месяцы. Общее эмпирическое правило заключается в том, что бетону требуется около 30 дней для высыхания каждого дюйма толщины плиты.
Как исправить лужу в гараже?
Вы можете установить слив в полу из нижней точки бетона, чтобы направлять воду в алюминиевую коробку, установленную внутри вашего гаража.Другой вариант — выровнять низину в дорожке выравнивающей смесью для винилбетона, которая устранит углубление, в котором скапливается вода.
Стоит ли ставить осушитель воздуха в гараж?
Осушитель — это самый прямой способ борьбы с влажностью в гараже и предотвращения образования конденсата и плесени. Он будет контролировать уровень влажности и уменьшит влажность, необходимую спорам плесени для роста, а также предотвратит ржавчину инструментов и структурную гниль древесины.
Стоит ли иметь осушитель воздуха в гараже?
Если ваш гараж не отапливается, вам необходимо выбрать осушитель, который будет продолжать работать при более низких температурах.Мы рекомендуем адсорбционные осушители для использования в гаражах, так как они намного эффективнее, чем агрегаты с компрессорным приводом при более низких температурах.
Что вызывает конденсацию в гараже?
Конденсат в гараже возникает из-за влаги в воздухе. Конденсация происходит, когда слишком много водяного пара в атмосфере соприкасается с холодной поверхностью, точно так же, как потеет летом стекло со льдом.
Сколько времени сохнет влажный цемент?
Бетону обычно требуется от 24 до 48 часов, чтобы высохнуть достаточно, чтобы по нему можно было ходить или ездить.Однако сушка бетона является непрерывным и текучим процессом и обычно достигает полной эффективной прочности примерно через 28 дней.
Сколько времени сохнет влажный бетон?
В зависимости от степени и характера повреждения, может потребоваться от двух дней до нескольких недель, чтобы полностью высушить ущерб, нанесенный наводнением или протечкой.
Сколько времени нужно, чтобы высушить повреждения от воды?
Сколько времени нужно, чтобы повреждения от воды сохли? Это зависит от нескольких факторов, но в целом вы можете ожидать, что участки вашего дома, подверженные воздействию воды или влаги, высохнут примерно через пять дней.Иногда для высыхания области требуется всего два дня, а иногда это может занять несколько недель.
Высохнет ли бетон, если он слишком влажный?
Когда бетонная смесь слишком влажная, она вызывает большую усадку в процессе высыхания, чем необходимо. В результате бетон имеет большую вероятность растрескивания, и эти трещины, вероятно, будут довольно хорошего размера.
Может ли вода проникать сквозь бетон?
Однако бетон пористый.Нет, вода не впитывается, как губка, но бетон позволяет воде просачиваться, когда ее достаточно. Бетон также трескается, и эти трещины будут первыми путями просачивания воды, когда она просачивается через плиту.
Можно ли использовать горячую воду для замешивания бетона?
В холодную погоду температуру смешивания бетона следует контролировать с помощью горячей воды, когда это необходимо, чтобы при укладке бетона его температура не была слишком низкой для условий и применения.Горячая вода позволяет повысить температуру бетона, что равносильно сокращению начального времени схватывания.
Сколько времени сохнет бетон после Powerwashing?
Дайте бетонной стене полностью высохнуть после мойки под давлением. Это очень важно, потому что, если во время герметизации в стене останется влага, эта влага будет задерживаться и постепенно разрушать и трескать бетон. Полное высыхание бетона может занять до 24 часов.
Застывает ли бетон 100 лет?
Застывает ли бетон 100 лет? Нет, это немного миф о бетонной промышленности.Хотя бетон продолжает твердеть бесконечно, в какой-то момент влажность в порах должна упасть ниже определенного уровня, и обычно это не 100 лет.
Как устранить лужи на бетоне?
Существуют две распространенные ремонтные работы, которые могут помочь остановить скопление воды: Заделка верхней части бетона для создания ровной верхней поверхности. Снятие проблемного участка бетона, при необходимости ремонт фундамента и выравнивание поверхности.
Как выровнять пол в гараже?
Состав для выравнивания пола гаража по сравнению сПоддомкрачивание плит Шаг 1: Тщательно очистите нижнюю часть. Шаг 2: Используйте линейку, чтобы измерить глубину любой бетонной впадины.
Шаг 3: Используйте самовыравнивающийся бетонный наполнитель, состоящий из латекса, эпоксидной смолы или их комбинации. Шаг 4: Подождите, пока состав для выравнивания пола гаража затвердеет.
Как предотвратить попадание дождя сквозь стены гаража?
Одним из наиболее экономичных методов гидроизоляции стен гаража является использование навозной жижи для предотвращения сырости. Резервуар обычно используется в подвалах и подвалах для предотвращения попадания грунтовых вод, однако резервуарный навоз также очень эффективен для предотвращения сырости стен в гараже.
Вешалка для белья в гараже | Главная Путеводители
Раньше женщины вывешивали одежду на улицу, чтобы дать ей высохнуть на солнце и свежем воздухе. В наши дни многие ассоциации домовладельцев запрещают веревки для белья на открытом воздухе, а во многих частях страны слишком много дождей, чтобы сушить веревки было так же удобно, как сушилка.
Сушка одежды в гараже дает вам много преимуществ сушки на открытом воздухе, не расстраивая соседей и не рискуя вторым полосканием в дождливый день.
Преимущества
Развешивание одежды для сушки сэкономит ваши деньги и лучше для окружающей среды. Одежда, выстиранная в холодной воде и повешенная для сушки, прослужит дольше благодаря более щадящему обращению. Особенно это касается нежного шелка и кружева, а также любимого белья, чья резинка не выдержит многократных воздействий тепла сушилки. Одежда, развешенная для сушки, также не дает усадку так часто и не так сильно, как одежда, стираемая в горячей воде и высушиваемая в сушильной машине. Развешивание одежды может помочь вам обнаружить пятна, которые не отстирались до того, как их закрепит тепло сушилки.
Недостатки
Сушка белья на бельевой веревке занимает больше времени, чем в сушилке, если веревка подвешена в помещении, особенно если вы живете во влажном или дождливом климате. Толстая одежда, такая как джинсы, и такие предметы, как полотенца, могут быть не такими мягкими при сушке на веревке, хотя, поместив одежду на 5-10 минут в сушилку с листом смягчителя ткани и установив температуру сушилки на безнагревательный пух, вы можете уменьшить жесткость без дополнительных затрат.
больше нескольких копеек. Некоторая одежда, особенно трикотаж, выигрывает от небольшой усадки, которую вызывает сушилка, чтобы сохранить свою форму и не растягиваться.Сушка одежды в гараже, который постоянно используется в качестве хранилища для автомобиля, может вынудить вас соблюдать строгий график сушки с меньшей гибкостью, чем предлагает сушилка.
Методы
На вешалках можно сушить несколько предметов одежды одновременно, не занимая слишком много места. Они складываются для хранения, когда они не используются, что является несомненным плюсом, если у вас есть небольшой гараж, который является основным местом для парковки вашего автомобиля. Постоянная бельевая веревка — хороший выбор, если вы сушите мелкие вещи или если гараж не используется для хранения автомобиля.Несколько выдвижных бельевых веревок обеспечивают оптимальную сушку всего белья, особенно в те дни, когда вы сушите простыни и одеяла, хотя, если они растягиваются по ширине гаража, им потребуется как минимум одна опорная стойка посередине.
Зубчатая ручка размером два на четыре или метла работает хорошо и не является постоянной.
Соображения
Если вы вообще собираетесь обходиться без сушилки, вам необходимо предусмотреть либо дренаж, либо абсорбцию воды, которая будет капать с намокшей одежды, чтобы она не могла скапливаться или повреждать гипсокартон там, где он соприкасается с пол гаража.Плесень и грибок могут развиваться на развешенной одежде, если вы живете во влажном климате и не пропускаете в гараж свежий воздух. Не забудьте повесить свое нижнее белье за ряд простыней или полотенец или сушить их только ночью, если вы не хотите, чтобы весь район знал, что у вас под одеждой. Это может больше беспокоить подростков, подростков и людей с более благородным характером, но разумно помнить о разных уровнях скромности, если ваша открытая дверь гаража выходит на улицу.
Как бороться с конденсатом на полу в гараже
Каждый раз, когда у нас сырая погода, бетонный пол в гараже становится настолько влажным, что по нему становится опасно ходить.
Чем это вызвано и что мы можем с этим поделать? -Catherine
Привет, Кэтрин,
Пол в гараже может стать влажным по двум причинам:
- Когда теплый влажный воздух соприкасается с холодной бетонной плитой, водяной пар из воздуха может конденсироваться на поверхность бетона так же, как летом потеет стекло со льдом. Обычно это происходит чаще весной и в начале лета, так как температура земли еще низкая, а воздух теплый и влажный.
- Возможно, при заливке бетона под плитой не была установлена пароизоляция. Это может привести к проникновению влаги из земли через бетон, что приведет к сырости. Если в плите есть трещины, а дренаж плохой, грунтовые воды могут даже просачиваться через трещины и образовывать лужи на полу.
Чтобы выяснить, вызвана ли проблема просачиванием или конденсацией, приклейте к полу кусок пластика размером 2 х 2 фута в нормальных условиях, когда плита не является заметно влажной.Снимите пластик через 24 часа и посмотрите, влажный ли бетон под ним.
Если да, то при заливке под плиту не была уложена пароизоляция.
Не наносите герметик или краску для пола на пол в гараже, который не имеет пароизоляции, так как покрытие не будет хорошо сцепляться с поверхностью. Вы мало что можете сделать, чтобы решить эту проблему, кроме как снять существующую плиту и залить новую с пароизоляцией под ней, или положить пароизоляцию поверх существующей плиты и залить дополнительный бетон (толщиной минимум 3 дюйма) Сверху.
Если бетон под испытуемым пластиком был сухим, проблема вызвана конденсатом из воздуха. Чтобы уменьшить проблему, вы можете:
- Обогреть гараж в то время года, когда у вас возникают проблемы.
- Придайте поверхности бетона шероховатость, нанеся раствор для очистки/травления бетона.
- Нанесите покрытие для пола в гараже с добавлением нескользящих гранул или песка для улучшения сцепления.
Удачи в вашем проекте,
Дополнительная информация
Предыдущая статьяКак уложить плитку на паркетСледующая статьяКак сделать полы теплее зимой Опираясь на свою 40-летнюю карьеру в области реконструкции, Дэнни работал экспертом по благоустройству дома в программах The Early Show канала CBS и The Weather Channel, чтобы узнать больше чем десятилетие.