Как сделать смотровую яму и погреб в гараже: Делаем погреб в гараже поэтапно

Для любого автомобилиста гараж со смотровой ямой – это место, где он может пропадать часами, а то и днями. Днище подварить, проверить не появились ли новые дыры в глушителе, выяснить откуда льётся масло. Куда же без ямы? Свою ласточку необходимо обследовать со всех сторон. Да и подвал не помешает.

Надёжное хранилище для консервации и овощей. Так что, если уж строить гараж, то нужно выжать из этой идеи как можно больше пользы. Составление грамотного проекта – первый и самый важный шаг навстречу к успешной его реализации.

Строительство подвала в гараже

Основное требование к любому подвальному помещению – оно должно быть сухим, удобным в пользовании и прослужить долгое время.

Смотровая яма в гараже.

Следовательно, на этапе проектирования следует уделить особое внимание следующим вопросам:

1. Архитектура совмещения подвала и гаража.
   Расположение входа (люк или проход через смотровую яму).
2. Конструкция подвала, погреба или смотровой ямы.
   Прослеживание зависимости между весом автомобиля, размерами гаража, местностью, глубиной промерзания почвы, уровнем залегания грунтовых вод, типом грунта и конструктивными решениями.
3. Изоляция.
   Выбор специального материала.
4. Система вентиляции для обеспечения циркуляции воздуха.
5. Электроснабжение.

Преимущества строения:

• незаменимое место хранения предметов, которым в доме просто нет места, и, которые в любой момент могут понадобиться;
• можно использовать как «место зимовки» припасов;
• если размеры подвала позволяют – возможность переоборудования под мастерскую для отдельных работ;
• гаражный бокс с подвалом и смотровой ямой всегда будет в цене.

Дом с подвалом и гаражом

Проекты подобных домов весьма спорные. С одной стороны, значительно увеличивается стоимость постройки, с другой, это упрощает жизнь. И места для хранения чего-либо больше, и машина под боком. Но в конечном итоге, возможность реализации подобного проекта больше зависит от факторов геологии.

А именно:

1. Тип грунта.
   При работе с отдельными видами грунта не обойтись без участия дорогостоящей спецтехники.
2. Высота залегания грунтовых вод.
   Чем выше уровень – тем выше стоимость работ по гидроизоляции.

Идея дома с подвалом и гаражом достаточно интересна. Но без качественной вентиляции, гидроизоляции и отопления, зона отдыха, спортзал, котельная, размещенные в подвале, рискуют превратиться в болото. Подобный проект необходимо тщательно продумать и просчитать.

Варианты исполнения

Схема смотровой ямы.

Существует немало примеров проектов гаражей с подвальным помещением и смотровой ямой. Рассмотрим некоторые из них:

1. Погреб углублен, вход со смотровой ямы. Очень распространённый вариант, часто используется в гаражных кооперативах.
2. Раздельный вход для подвала и гаражный бокс. Чаще используется для капитальных сооружений.

Более подробно остановимся на первом варианте.

Проект гаража с подвальным помещением и смотровой ямой

Размеры подвального помещения лучше планировать в соответствии с габаритами гаража, а стены делать толще, так как они будут представлять собой фундамент для стен гаражного бокса. Предпочтительный материал: монолитные железобетонные блоки или бетонированные конструкции.

Рассмотрим этапы постройки гаража, касающиеся подвального помещения.

Пол и стены подвала

На поверхность, застывшего на дне гаража битума, застилается водонепроницаемый материал, например:

• рубероид – материал прост в монтаже, дешевый;
• еврорубероид – более дорогой материал, имеет два слоя из гранитной посыпки и полиэтиленовой плёнки;
• полимерные мембраны – не ограниченный срок эксплуатации, материал стойкий к химическим, температурным и механическим воздействиям, необходимо привлечение специалистов для применения в строительстве;
• проникающая гидроизоляция – блокирует проникновение влаги в бетон, передовое средство;
• «жидкая резина» – битумно-полимерный состав, представляет собой эластичную резиноподобную сплошную мембрану.

Стены погреба также необходимо защитить от влаги специальными материалами, рассмотренными выше. Внутреннюю поверхность покрыть слоем штукатурки.

Вентиляционная система

Обустройство смотровой ямы и подвала в гараже.

Наличие рабочей и эффективной системы вентиляции предотвращает скопление влаги и появление сырости. Дерево не будет гнить, а на металле вы еще не скоро увидите ржавчину.

Различают два вида вентиляции подвала гаража:

1. Простая.
   Вентиляция происходит естественным образом, потоком воздуха – сквозняком. Необходима установка двух труб – вытяжной и приточной. Способ более дешевый и надёжный.
2. Принудительная.
   Реализована в виде вентиляторов, питающихся от электросети.

Теперь можно приступать к возведению стен гаражного бокса и изготовлению кровли.

Составление плана

Продумайте место строения, оно не должно находиться:

• на низменных участках – высокая вероятность притоков;
• рядом с деревьями – корневища могут повредить постройку;
• над теплотрассой или другими подземными коммуникациями.

Документы проекта

Документация – неотъемлемая часть проектирования.

В комплект документов должны входить:

• схематическое положение постройки на участке и эскиз в масштабе;
• планы помещений со всеми замерами и расположением дополнительных конструкций;
• чертеж фундамента и каркаса постройки;
• перечень необходимых материалов и инструментов;
• стоимость материалов и работы;
• пояснения к документам.

Итог

Проект гаража с подвалом и смотровой ямой реально воплотить в жизнь, достаточно лишь учесть геологические факторы, выбрать оптимальный материал и с уверенностью начать работу. Эта идея окупит себя сполна при должной реализации. Кто-то скажет, что легче привлечь специалистов.

Но создать подобное собственными руками куда интереснее и, кстати, намного дешевле.

пошаговая инструкция и актуальные советы

Если у вас каждый год много овощей, и вы не знаете, где хранить закатки, обратите внимание на то, как можно построить подвал в гараже. Подземное помещение можно будет использовать для хранения не только даров природы, но и других вещей. Предлагаем подробно разобраться в тонкостях процесса.

Читайте в статье

Виды погребов в гараже с фото примеров

Если гараж уже есть или предстоит его строительство в ближайшее время, бывает сложно решить, как обустроить погреб и какому варианту стоит отдать предпочтение. Выбор может быть сделан в пользу одного из двух типов конструкций:

• заглублённой, находящейся на глубине до 3 м, но на 0,7 м выше любого источника воды. Для таких систем характерен постоянный температурно-влажностный режим на протяжении года, что особенно важно для хранилищ консервации и продуктов;
• полузаглублённой, располагающейся на глубине до 1,5 м. К устройству такого погреба прибегают, как правило, при невозможности строительства заглублённого из-за высокого уровня грунтовых вод или других особенностей участка.

Полузаглублённый гараж иногда располагают под смотровой ямой. Заглублённый располагают под всей площадью строения, а также иногда за его пределами. Это является важным моментом для тех, кто хочет стать обладателем подземного сооружения большой площади.

Совет! Строительство погреба необходимо выполнять одновременно с возведением гаража.

Предлагаем посмотреть фото, чтобы вы могли определиться, какой погреб должен быть в вашем гараже:

Разработка проекта с оптимальной глубиной погреба в гараже

До начала строительных работ следует подготовить проектную документацию. При проработке детального чертежа следует убедиться, что в месте, где планируется строительство, нет коммуникаций. Учитывая, что чаще всего погреба в гараже располагаются на глубине 2,5–3,5 м, трубы будут находиться выше.

При расчёте габаритов котлована следует учесть следующее:

• глубина на 30 – 40 см должна быть больше выбранной глубины подвала. Размер зависит от толщины устраиваемой песочной подложки и заливаемой стяжки;
• ширина и длина будут больше аналогичных габаритов подземного сооружения минимум на 35 см для формирования стен достаточной толщины.

Внимание! При выборе материала для возведения стен следует обязательно учесть уровень грунтовых вод.

Делаем погреб в гараже своими руками: все этапы пошагово

Если вы решили построить погреб в гараже своими руками, предлагаем пошагово рассмотреть все основные этапы. Это позволит вам не только определиться с предстоящим объёмом работ, но и выполнить предварительные расчёты затрат на их выполнение.

Материалы и инструменты для работы

Приступая к устройству погреба в гараже, следует подготовить правильный материал. Для заливки основания потребуется достаточное количество бетона, основу которого составит М400 либо М500. Стены могут возводиться из любого прочного материала, в том числе из бетонных плит. Для обеспечения достаточного уровня защиты от грунтовых вод следует подготовить рубероид.

Внимание! Для стен недопустимо использование материалов, хорошо впитывающих воду: шлакобетона и силикатного кирпича.

Перечень используемого оборудования и инструмента стандартный и зависит от перечня работ. Кроме измерительного инструмента надо иметь в наличии молоток, ножовку, кувалду, дрель, плоскогубцы, лопату.

Как сделать своими руками котлован для погреба в гараже: возможные варианты

Способ формирования котлована зависит от типа грунта на конкретном участке. Если земля плотная и тяжёлая, вопрос как сделать котлован для погреба в гараже обычно не возникает. Выкопать своими руками его достаточно сложно. Если же грунт мягкий, и объём удаляемого грунта сравнительно небольшой, можно воспользоваться лопатой.

Комментарий

Михаил Старостин

Руководитель бригады ремонтно-строительной компании «Дом Премиум»

Чтобы не думать, как правильно выкопать котлован для погреба в гараже, внимательно изучите чертежи. В них содержится вся необходимая информация о размерах и форме.

Как заложить фундамент и сделать пол под подвал в гараже: последовательность действий

После того, как котлован будет полностью сформирован, можно приступать к формированию фундамента. От его прочностных характеристик зависит срок службы строения в целом. Работы выполняются в следующей последовательности:

Иллюстрация	Описание действия
	На дно подготовленной ямы высыпаем слой песка и тщательно его утрамбовываем.
	Сверху укладываем слой плёнки. Для предотвращения её смещения используем штыри арматуры. По уровню укладываем армирующую сетку.
	Теперь о том, как сделать пол в погребе гаража. Заливаем бетонную плиту. Поверхность следует формировать строго по выставленным маякам. Если работы выполняются в зимнее время, в состав раствора следует добавить специальные противоморозные добавки. Даём раствору полностью высохнуть.

Более детально процесс заливки пола можно увидеть на следующем видео:

Советы по изготовлению лестницы

Обычно погреб имеет достаточно большую глубину, поэтому следует позаботиться о наличии лестницы. Чаще всего предпочтение отдаётся следующим конструкциям:

• традиционной, так называемой приставной;

• маршевой, монтируемой непосредственно в процессе строительства.

Для изготовления обеих конструкций может использоваться:

• дерево. Все элементы в этом случае обязательно обрабатывают антисептическим раствором;

• бетон. Прочная конструкция, нуждающаяся в точном соблюдении технологических требований в процессе возведения. Для дополнительной защиты от негативного воздействия может использоваться лакокрасочное покрытие либо плитка.

Определившись с типом конструкции, важно знать, как сделать удобную лестницу в подвал гаража. Для обеспечения безопасности систем устанавливаются следующие требования:

• ширина проёма 80 – 90 см;
• уклон 22 – 75º. Значения выше 45º следует выбирать для приставных конструкций;
• Ширину ступенек следует выбирать из диапазона 25 – 32 см;
• Высота ступенек 12 – 22 см.

Как правильно сделать стены погреба в гараже: возможные варианты

Чтобы разобраться, как правильно сделать стены погреба в гараже, надо знать, из каких материалов они будут возводиться. Если решено отдать предпочтение монолитной конструкции, работы выполняют в следующей последовательности:

• по периметру подземного сооружения устанавливается опалубка, для надёжности фиксирующаяся на металлических столбах;
• готовится бетонный раствор;
• производится формирование стены.

Установку вертикальных плит производят с помощью спецтехники. При этом должна быть обеспечена вертикальность формируемой стены и прочное соединение элементов.

Возможно использование керамзитобетонных блоков:

Обустройство вентиляции погреба в гараже

Чтобы создать оптимальные условия в подвальном помещении, надо правильно выполнить обустройство вентиляции погреба в гараже. Вентиляция может быть естественной и принудительной. Разберёмся в особенностях каждого вида.

Естественная вентиляция

Обустройство естественной вентиляции подвала в гараже не требует существенных затрат. При выполнении монтажа своими руками работы выполняются в следующей последовательности:

• устанавливаем под потолком вытяжку таким образом, чтобы выход трубы на полметра выступал над крышей. По ней воздух из подземного сооружения будет поступать наружу;
• приточную трубу монтируем в 10 см от пола. Она предназначена для подвода свежего воздуха;
• на выходные отверстия устанавливаем сетки, чтобы не допустить попадание насекомых внутрь подвала.

Зимой такая система из-за образовавшегося инея перестаёт функционировать, если за ней не ухаживать. Следует тщательно утеплить выходы и своевременно убирать с них снег.

Принудительная вентиляция

Конструктивное отличие принудительной системы заключается в наличии специального электрического вентилятора, обеспечивающего циркуляцию воздушных масс. Создаваемый им вихревой поток обеспечивает своевременный отвод воздушных масс за пределы помещения. Подача свежего воздуха в погреб осуществляется по верхней трубе.

Внимание! Возможна установка полностью механизированной вентиляции, оснащённой программируемым моноблоком.

Предлагаем посмотреть видео об особенностях функционирования подобной системы, чтобы потом было проще построить вытяжную вентиляцию своими руками:

Устройство перекрытия и люка

До начала работ следует решить, чем перекрыть погреб в гараже. Выбор будет зависеть от размеров поземного сооружения. Если его ширина соответствует габаритам смотровой ямы, можно взять доску-сороковку. В остальных случаях потребуются более надёжные элементы, способные выдержать вес автомобиля. Как правило, выбор делается в пользу армирующего каркаса либо бетонной плиты. Последнюю стоит выбирать в том случае, если гараж ещё предстоит построить.

Сформировать перекрытие погреба в гараже своими руками, по своим свойствам сопоставимое с бетонной плитой, можно следующим образом:

• используя железнодорожные рельсы, монтируем несущие балки. Их можно приобрести в пунктах приёма металла;
• устанавливаем опалубку;
• заливаем бетон.

Для изготовления люка можно использовать различные материалы, но чаще всего данный элемент формируют из стального листа. Для этого:

• отрезаются элементы нужного размера и конфигурации;
• привариваем по краям металлические уголки, предусматривая небольшой зазор;
• утепляем внутреннюю часть. Все зазоры запениваем;
• на утеплитель в качестве декора укладываем жесть, ОСБ или другой материал;
• крепим петли и ручку;
• собранную конструкцию навешиваем на петли.

Утепление своими руками подвала в гараже

Качественная теплоизоляция всех конструктивных элементов подвала в гараже может быть выполнена своими руками. Если этого не сделать, в помещении будет достаточно холодно, и со временем может появиться сырость. Утеплять следует не только потолок и стены, но и пол. Чаще всего в качестве теплоизоляционного материала используется пенопласт – он обладает доступной стоимостью и хорошими теплоизоляционными характеристиками.

Пол и потолок

Работы по утеплению потолка выполняются в следующей последовательности:

• основание внимательно осматривается. Все имеющиеся щели и трещины устраняются;
• крепится пароизоляционный материал. Мы рекомендуем воспользоваться пенофолом, имеющим для такого случая оптимальные характеристики;
• монтируется обрешётка. Расстояние между элементами должно соответствовать ширине теплоизоляционного материала;
• закладывается утеплитель;
• крепится второй слой пароизоляции.

Прежде чем приступить к утеплению пола, следует тщательно выровнять основание. Затем укладывается:

На слой утеплителя заливается стяжка и монтируется чистовое основание.

Стены

Теплоизоляционные работы начинаются с выравнивания основания и фиксации гидроизоляционного слоя. Затем с помощью клеевого состава крепятся листы пенопласта. Сформированный слой защищают с помощью тонкой армированной цементной стяжки.

Монтаж освещения

К монтажу освещения погреба приступают после того, как оно будет подключено к гаражу. Для этого достаточно создать разводку из электрического щита. Внутри подвального помещения выбирается место для розеток и выключателей, затем формируется освещение.

Финишная отделка

Чтобы придать погребу в гараже завершённый внешний вид, выполняют его отделку. Учитывая условия эксплуатации, чаще всего стены облицовывают плиткой, покрывают красящими составами и штукатурят.

Как построить подвал в готовом гараже: видеопример выполнения работ

Если гараж ещё предстоит построить, возведение погреба обычно не вызывает особых трудностей. Предлагаем посмотреть видео, в котором рассказывается, как выкопать погреб в готовом гараже. Его можно использовать как видеоинструкцию:

Избавляемся от воды и плесени при ремонте погреба в гараже

Со временем в подвальном помещении может появиться сырость, иногда начинает скапливаться вода. В таких ситуациях срочно нужен ремонт погреба в гараже: он поможет избавиться от плесени и других негативных последствий повышенной влажности.

Совет! Чтобы не бороться с плесенью в будущем, нужно выполнить гидроизоляционные работы качественно изначально.

Если же сырость всё же появилась, необходимо сначала откачать воду, если её скопилось большое количество. С этой задачей поможет справиться дренажный насос.

Чтобы убрать влагу со стен, снимают верхний слой около трещины, через которую она просочилась. Обрабатывают место противогрибковой смесью, а затем замазывают битумом.

При повышенном уровне влажности помещение следует просушить. Сделать это можно с помощью любого нагревательного прибора, но лучше всего себя зарекомендовала тепловая пушка.

Комментарий

Михаил Старостин

Руководитель бригады ремонтно-строительной компании «Дом Премиум»

«Использование электроприборов приведёт к значительному расходу электроэнергии.»

Вместо электроприборов можно воспользоваться мангалом или жаровней. Выделяемое ими тепло позволит избавиться от чрезмерной влажности.

Зная, как построить погреб в гараже, можно смело браться за работу. Делитесь в комментариях вашими успехами и фото готовых строений.

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? Поддержите нас и поделитесь с друзьями

Как построить подвал в гараже своими руками

Для многих жителей многоквартирных домов подвал в гараже – единственное возможное место, которое доступно для хранения консервации, свежих овощей и разных припасов. При соблюдении техники безопасности, строительных правил и инструкции по устройству погреба его возможно возвести своими руками. 

Для чего нужен подвал в гараже

Хозяева гаражей рано или поздно задумываются, есть ли смысл строить под ним подвал. Некоторые думают, что это доставит много трудностей, придётся вне плана проводить капитальный ремонт постройки или для этого вообще нужно возводить новый гараж. Максимальная эффективность имеющейся в наличии земельной площади имеет значение и на собственном приусадебном участке, и при наличии гаража в городской черте.

Создание погреба в гараже даёт возможность использовать постройку с максимальной отдачей. Использовать подвал можно по-разному – от устройства небольшого склада для редко нужных вещей до маленькой мастерской или даже комнаты, где можно провести досуг.

Идеально, если постройка подвала запланирована ещё при возведении гаража, но при наличии уже готовой постройки сделать его тоже можно. Только нужно учесть, что организация дополнительного помещения под готовым строением потребует больших затрат труда из-за ограниченного места для работы и необходимости подготавливать котлован только вручную.

Дополнительно до начала постройки подвала в гараже нужно принять в расчёт несколько моментов:

• Сначала нужно определиться с предназначением подземного помещения, его габаритами и видом. Подвалы в гаражах делают по 2 схемам – полностью погружённый в почву или полузаглублённое помещение. Погреб, полностью находящийся в грунте, делают глубиной до 3 м, у него есть множество предназначений. Полузаглублённая конструкция может использоваться даже при высоком уровне воды в почве, её погружают в грунт до 1 м. Практика показывает, что удобнее всего делать погреб шириной 2-2,5 м и 1,7-1,9 м глубиной, длина должна не превышать размеры гаража.
• Если гараж расположен в городской черте, нужно до начала строительства подвала проконсультироваться в соответствующих организациях о возможном проведении любых коммуникаций в месте, где стоит гараж. Так во время строительства вы случайно не наткнётесь на электрический кабель или водопроводные трубы.
• Заранее определить, сколько воды содержит почва, и какой вид грунта находится под гаражом. Это прямо влияет на устройство гидроизоляции, конструктивные особенности стен подвала и его эксплуатационные качества.

Устроенный в гараже погреб хорош тем, что он способен заменить смотровую яму. Необходимо только изготовить лестницу так, чтобы её ступени были расположены с максимально возможным уклоном — желательно, чтобы они проходили по длине погреба. Небольшой угол уклона позволяет, стоя на ступенях, работать под днищем автомобиля. Это даст возможность сберечь немало денег.

Погреб позволяет выделить дополнительное место для хранения овощей и заготовок на зиму. Многие там складируют компоты и соленья. Подвал позволяет организовать оптимальные температурные условия.

Мечта каждого хозяина машины – своя мастерская, хороший подвал подходит для этого идеально. Там хватит места для инструментов и даже небольших станков.

В подвале можно хранить вещи, которые используются редко – велосипед, нужные только зимой детские санки и т.д.

При продаже гаража подземное помещение заметно увеличит его стоимость.

Целесообразность постройки подвала любого размера в гараже решается с учётом индивидуальных потребностей и условий.

Плюсы и минусы

Основной плюс погреба в гараже – сохранение температуры даже во время больших морозов. Если глубина помещения 2-3 метра, то минусовой температуры в погребе не будет при любой погоде.

Учитывая разные способы использования подвала в гараже, у него могут быть разные плюсы и минусы:

Плохо у подвала расположенного в гараже ещё то, что выхлопные газы, появляющиеся при работающем автомобиле, поступают в подвальное помещение, и если в нём есть сырость, то она поступает в гараж.

Проектирование

Выбирая подходящий проект, нужно принимать в расчёт правила постройки таких конструкций.

К таковым относятся:

• Глубина помещения не должна превышать 2 метров;
• Если в почве много воды, то стены подвала нужно возводить из плотного материала или влагостойкого бетона;
• Если участок сухой, то для постройки стены допустимо использовать листы шифера. Сперва подготавливают обрешётку из древесины, пропитанной антисептиками, листы устанавливают в два слоя, после чего крепят саморезами к каркасу. Места соединения листов склеивают битумной мастикой или цементно-казеиновым клеем;
• Стены помещения для защиты от влаги обрабатывают с наружной стороны 2 слоями горячего битума.

Чтобы в подвале не было сырости, в нём устанавливают вентиляционную систему. Эту конструкцию нужно проектировать отдельно.

Существует несколько видов проектов подвалов в гаражах. Чаще всего строят погреб, полностью заглублённый в почву 1,5-3 м глубиной.

Рекомендация! Точную глубину погреба определяют с учётом от уровня расположения грунтовых вод на участке. Источник влаги должен располагаться от основания подвала не ближе чем на 50 см.

Отдельный вход в подвал и гараж – эту конструкцию чаще используют при возведении капитальных строений. Погреб делают полностью погружённым в почву или полузаглублённым не глубже 1 метра.

Составление плана

Во время проектирования обязательно принимают в расчёт несколько важных моментов:

1. В низине гараж с подвалом возводить нельзя, в этом месте на конструкцию будут постоянно воздействовать ливневые и талые воды.
2. Не стоит производить постройку возле деревьев, в таких местах корни растений могут сильно повредить стены подвала.
3. Проект должен обязательно содержать информацию по электрификации и вентиляции подвала.
4. Над подземными коммуникациями делать гараж с подвалом нельзя, к любым коммуникациям должен быть свободный доступ.

Документация проекта

В любом проекте должен находиться комплект документации, в составе которого есть:

• Схема размещения постройки на участке;
• Эскиз постройки в цвете с указанным масштабом;
• Подробный план гаража и находящегося под ним подвала с указанием всех габаритов, промеров высоты, мест установки лестницы и входа;
• Описание технологии постройки фундамента;
• Спецификация используемых при постройке материалов;
• Чертежи кровли и материалы, используемые для её защиты;
• Расчёт затрат на проведение работ и покупку материалов.

Проект можно получить, заказав его в специализированной организации, купить готовый или, если есть нужные знания, создать самостоятельно.

Рекомендация! При разработке проектной документации своими силами её все равно нужно показать профессионалам. Они оценят проделанную работу, укажут на ошибки и исправят их.

Смета расходов

В составе сметы на постройку подвала в гараже должен содержаться список нужных для работы материалов. Их виды и количество сильно разнятся в зависимости от размеров постройки, необходимости утепления, вида гидроизоляции и потребности в дренаже.

Также в документе рассчитывают стоимость строительных работ. Последовательность создания сметы можно разделить на нескольких этапов.

Первый этап

Сначала выполняют подготовку к строительству:

• Сначала исследуют участок, где стоит гараж. На этой стадии нужно учесть глубину расположения воды в почве в разное время года. Самостоятельно получить нужные данные очень сложно, по этой причине нужно обратиться к специалистам и внести в смету затраты на их услуги;
• Можно подготавливать проект подвала. Если вы сделаете его самостоятельно, то затраты на это учитывать не нужно. Если же придётся нанимать специалистов, то деньги для оплаты их работы также нужно учитывать.

Второй этап

Нужно учесть затраты на основные строительные работы:

• Подготовка котлована. Учитывают деньги, которые нужны для подготовки котлована и вывоз извлечённого грунта. Если всё делается самостоятельно, то тогда этот пункт в смете не учитывается;
• Подсчитывают стоимость покупки отделочных материалов. В основном в подвалах стены отделывают внутри кирпичом, допустимо использовать другие материалы, только важно, чтобы они служили долго и не страдали от влаги. Также подсчитывают расходы на наём рабочих, которые будут производить отделку;
• Рассчитывают затраты на устройство перекрытий подвала — нежелательно использовать деревянные перекрытия, они быстро гниют при высокой влажности. При найме людей для выполнения этой работы учитывают и эти деньги;
• Подсчитываются затраты на устройство потолка. Для этого подойдут разные материалы, только они должны хорошо противостоять влаге. При найме специалистов учитывают затраты на оплату их работы;
• У каждого погреба должна быть крышка входного люка, её делают из прочного влагостойкого материала.

Третий этап

На этой стадии учитывается окончательная отделка погреба:

• При необходимости изготавливают в погребе ящики, короба и полки для овощей, консервных банок и других продуктов. Полки устанавливают на стеллажах, их чаще всего изготавливают из стальных элементов. Полки должны не впитывать влагу или быть обработаны специальными составами. Учитывают расходы на покупку материала и на изготовление стеллажей для установки полок;
• В погреб спускаются по лестнице, по этой причине нужно принимать в расчёт расходы на её изготовление или покупку.

В конце подводится итоговая сумма.

Необходимые материалы

Ограничений в использовании материала для возведения стен подвала не существует. Только не стоит их делать из древесины, так как это помещение с высокой влажностью.

Для работы чаще всего используют:

1. Бутовый камень;
2. Красный кирпич;
3. Бетон;
4. ЖБ изделия.

Чем выше возможность поступления воды в подвал, тем строже запросы к используемым материалам.

Как выкопать и построить капитальный подвал — пошаговая инструкция

Лучше строить подвал из монолитного бетона, получить его можно с помощью специальных добавок (присадок). Эти вещества быстро смешиваются с основным составом бетона, обеспечивая однородность, и придают уже готовому бетону водонепроницаемые свойства по всей глубине.

Как бы хорошо не смешивался бетонный раствор, при заливке в нём всегда появляются поры. Их количество прямо влияет на прочность и водопроницаемые свойства бетона. По этой причине его утрамбовывают, но полностью от пор так избавиться нельзя.

Характеристики присадок

В первую очередь они повышают прочность и водостойкость застывшего бетона. При внесении добавки бетонный раствор дольше остаётся подвижным, воздух, находящийся в бетоне, всё время свободен. При утрамбовывании смеси воздух поднимается вверх и удаляется.

Существуют составы, способные увеличить водоотталкивающие характеристики уже твёрдого бетона. На него льют специальные присадки, они проникают внутрь материала и устраняют все имеющиеся поры.

Виды присадок

Сегодня используют разные виды водоотталкивающих добавок:

1. Сухие расширяющиеся составы. Они проникают в структуру бетона, в котором расширяются.
2. Сухие пенетрирующие смеси добавляют в раствор во время смешивания. Они распределяются равномерно по всему раствору, увеличивая его общую водонепроницаемость.
3. Сухие расширяющиеся смеси наносят в жидком виде на свежезалитый бетон. Этот состав в результате заполняет все поры и дефекты материала.

Чаще всего используют сухие пенетрирующие смеси — это наиболее простой и удобный способ создания водостойкого бетона. Растворы с такой присадкой допустимо заливать в опалубку даже при температуре -30 градусов. Но работать нужно осторожно, обязательно используя защитные очки и перчатки.

При смешивании бетонного состава в бетономешалку наливают воду, после добавляют норму присадки для одного замеса, включают аппарат и постепенно засыпают нужное количество цемента, песка и щебня. Состав перемешивают 5 минут, после чего его можно заливать в опалубку.

Подготовка

Подвал лучше строить в середине лета — в период минимального риска поднятия почвенных вод. Габариты котлована выбирают индивидуально, в зависимости от возможностей и желаний хозяина гаража.

Последовательность работ состоит из нескольких операций:

1. Подготавливают котлован по размерам будущего подвала.
2. Дно выравнивают и тщательно утрамбовывают грунт, одновременно проливая его водой.
3. Формируют гравийную подушку.
4. Готовят пол подвала (заливают ЖБ плиту).
5. Связывают арматурный каркас на стенах.
6. Заливают стены бетонным раствором с присадками.

Лучше всего строить погреб при постройке гаража — это намного упростит работу. Если его нужно сделать в готовом гараже, то сначала нужно разобрать пол. Бетонную стяжку снимают по размерам будущего подвального помещения. Делать это удобно отбойным молотком или мощным перфоратором, в крайнем случае придётся по старинке – кувалдой и долотом.

Гравийную подушку делают толщиной 15 см и послойно уплотняют, сверху неё заливают бетонный пол — его делают не менее 8–9 см толщиной.

Делают это в несколько этапов:

• Поверхность котлована выравнивают, в этом поможет строительный уровень;
• По площади насыпают слой щебня 10-15 см толщиной, распределяют его равномерно по всей поверхности и утрамбовывают;
• По щебню насыпают тонкий песчаный слой (3-5 см), выравнивают и трамбуют;
• На подушке связывают арматурный каркас и заливают стяжку.

Возведение стен

Проще всего делается кирпичная кладка, но нужно контролировать, чтобы она получилась вертикальной и ровной.

Качественный подвал получится со стенами из монолитного бетона. Но к работе придётся хорошо подготовиться:

1. Для всех стен делают прочные щиты из досок, они будут частями опалубки;
2. По периметру котлована вбивают столбы;
3. Устанавливают опалубку из щитов;
4. Заливают раствор бетона, смешивая его по вышеописанной технологии.

Важно сделать стены вертикально, в конце работы стены белят известью.

Лестница для подвала

Это один из самых главных конструктивных элементов подвала, обеспечивающий удобство и безопасность.

Изготавливают конструкции 2 видов:

1. Приставная лестница из дерева или стальных элементов;
2. Маршевая — устанавливают готовую ЖБ конструкцию или изредка выливают её из бетона.

При изготовлении лестницы нужно помнить несколько правил:

1. Ширина конструкции должна быть в пределах 70-90 см;
2. Свободное пространство между перекрытием и лестницей в нижней части должно быть не менее 1,9 м — так вы устраните возможность удариться головой о перекрытие;
3. Уклон маршевой конструкции — 22-75 градусов, для приставных изделий — 45-75 градусов;
4. Нужно делать ступеньки шириной 25-32 сантиметров. Если их изготовить шире, то подниматься будет неудобно, а узкие ступеньки сделают спуск рискованным;
5. Удобная высота ступеней — 12-22 см.

Устройство вентиляции

Эффективная система вентиляции удалит посторонние запахи и влагу из подвала в гараже. Благодаря этому вы сможете увеличить период хранения зимних запасов.

В подвалах используют 2 разновидности этих систем:

1. Естественная. Эффективная и бесплатная в работе конструкция, если есть возможность обеспечить беспрепятственное поступление свежего воздуха;
2. Принудительная. Требует установки вентилятора, но подойдёт для любой постройки.

Естественная вентиляция

Затраты на устройство естественного вентилирования минимальны, и это легко сделать самостоятельно:

1. Под потолком монтируют вытяжную трубу, верхний её край должен быть выше верхней точки кровли гаража на 50 см. Она необходима для удаления воздуха из подвала;
2. Над поверхностью пола 7-10 см устанавливают приточную трубу и проводят её сквозь стену за пределы гаража. Она необходима, чтобы свежий воздух поступал в погреб;
3. Края этих трубок защищают сетками, они не позволят насекомым и мусору проникать в подвал. Сверху для защиты от снега и дождя монтируют небольшие крышки.

Зимой естественная вентиляция иногда работает плохо, потому что отверстия могут быть перекрыты инеем. Чтобы предотвратить эту неприятность, трубы утепляют и изредка очищаются от налипшего на них снега. Для облегчения очистки выходы воздуховодов делают разьёмными.

Принудительная вытяжка

Эта система отличается установленным электрическим вентилятором, создающим поток воздуха из гаража на улицу. Свежий воздух поступает по другой трубе или через гаражные ворота.

Можно установить для проветривания подвала полностью механизированную систему. Потребуется купить и монтировать моноблок, работающий под управлением программного обеспечения, но он будет стоить недёшево.

Гидроизоляция подвала

Влага – основной враг погреба и подвала. Чтобы защитить помещение и избежать разрушения конструктивных элементов, делают внутреннюю и наружную гидроизоляцию.

Существуют 3 разновидности способов гидроизоляции подземных помещений:

1. Безнапорная;
2. Противонапорная;
3. Противокапиллярная.

Противонапорная гидроизоляция используется, если влага в грунте расположена высоко или возможно существенное сезонное поднятие уровня, делают её только снаружи подвала. Изнутри её делать бесполезно, так как используемые материалы не выдерживают напор воды с наружной стороны.

Безнапорная гидроизоляция предохраняет поверхность от влаги, попадающей в почву после дождей. Если вы сделали противонапорную защиту подвала от влаги, то нет смысла делать безнапорную.

Противокапиллярная гидроизоляция используется, чтобы остановить поднятие влаги по капиллярным отверстиям в бетоне фундамента и стен. Если раньше эти конструктивные элементы только промазывали битумом или обклеивали рубероидом, то сейчас используют этот метод защиты.

Материалы для внешней защиты

Их подразделяют на несколько категорий. У каждой из них есть своё предназначение.

Обмазочные материалы

К этому виду относят всевозможные эмульсии, битумные мастики, используемые горячими и в холодном виде, битуминозные покрытия большой толщины, цементные составы, обмазки из полимерных смесей.

Мастики изготавливают из особого вида битума, в нём нет растворителей, зато есть синтетический каучук. Им можно обрабатывать любые устойчивые конструктивные элементы – бетон, кладку из камня или кирпича. Когда мастика застынет, на обработанной поверхности формируется высокоэластичная плёнка, не имеющая швов. Эта защита не пропустит влагу, ей не страшна жара и низкая температура, она закроет любые трещины и успешно противостоит воздействию агрессивных сред.

Битумной мастикой покрывают внешнюю поверхность подвала. Материал способен выдерживать исключительно положительное давление жидкости (с наружной стороны). Но отдельные виды битумных мастик применяют при заполнении деформационных швов — по этой причине, приобретая материал, внимательно прочтите инструкцию.

Битуминозные материалы предназначены для наружной защиты от воздействия напорных вод. Ими можно покрывать любые минеральные материалы – бетонные изделия, блочную и кирпичную кладку, пористый бетон.

Цементно-обмазочный состав после использования формирует эластичное покрытие, способное ликвидировать щели шириной до 2 мм.

Цементный состав с пенетрирующими качествами используют исключительно на качественных бетонных конструкциях. Если в них есть капилляры и трещины, превышающие 4-5 мм, материал защитить бетон от влаги не сможет.

Полиуретановые материалы применяют для создания долговечного гидроизоляционного покрытия — его наносят, не нагревая в жидком виде. Использовать такое покрытие стоит только на поверхность, обращённую к поступающей воде. Поверхность нужно готовить качественно – очистить, высушить и устранить дефекты, которые способны нарушить качество адгезии.

Оклеечная гидроизоляция

Используют рулонные материалы, их наклеивают в несколько слоёв с помощью мастики на поверхность.

Перед работой нужно подготовить стены: выровнять, хорошо высушить, покрыть слоем битумной эмульсии. В результате формируется покрытие, для которого опасны механические повреждения — по этой причине его придётся дополнительно защитить.

Гидрофобизаторы

После обработки гидрофобизатором влага с поверхности просто стекает, как с жира. Но если во время эксплуатации будут появляться трещины, материал не сможет их перекрыть, и гидроизоляция будет нарушена.

Со временем водоотталкивающие характеристики снижаются – на водной основе гидроизоляция прослужит 1-3 года, а на растворителях не менее 5 лет.

Внутренняя гидроизоляция

Если невозможно создать снаружи гидроизоляционный слой, конструкции обрабатывают с внутренней стороны. Часто наружная гидроизоляция со временем разрушается. Открыть его и восстановить защиту от влаги нельзя — к примеру, мешает рядом стоящая постройка. Поэтому приходится использовать другие методы.

Важно! На 100% защитить изнутри конструкцию от влаги не получится. Если нет внешней гидроизоляции, то вода просочится сквозь поверхность стен.

Проникающая гидроизоляция

Ею покрывают влажную поверхность. Активные компоненты состава вступают в реакцию с влагой, после чего формируются кристаллы, которые заполняют любые дефекты.

Проникающая гидроизоляция – отличный материал позволяющий защитить подвал с внутренней стороны. Но у него есть минусы – можно покрывать только бетонные конструкции, бетон должен быть качественным.

Жидкая резина

Части подвала можно покрыть жидкой резиной — материалом, изготовленным на основе битума или полимеров.

В домашних условиях удобней использовать однокомпонентные составы. Их, не нагревая, просто наносят широкой кистью или валиком.

Поверхности сильно хорошо выравнивать не нужно, резина способна сама ликвидировать все щели, но при наличии больших дефектов вы потратите намного больше гидроизоляционного материала.

После этого пол и стены грунтуют, поверхности покрывают валиком, особенно тщательно обрабатывая любые сколы и трещины. Оставляют поверхность просохнуть. Когда покрытие застынет, оно станет похоже на резину.

Полностью защитить от влаги эта гидроизоляция не сможет. Через определённый срок бетон напитается водой так, что резина начнёт отставать.

Отделка и обустройство

Внутреннюю отделку погреба лучше сделать до изготовления перекрытия.

Сначала нужно убедиться, что стены не протекают, и устранить любые щели. После этого отделывают внутреннюю поверхность погреба. Побелки и разные краски могут выделять токсичные вещества, что очень опасно в закрытом подвале. Перед началом отделки погреб очищают от пыли, грязи и сдирают любые наслоения на стенах.

Дешевле всего сделать побелку известью или мелом. Дополнительный плюс известковой побелки в том, что она уничтожает любые микроорганизмы. Часто используют готовые составы для побелки, их можно купить в строительном магазине.

Специалисты рекомендуют при смешивании состава добавить в известковый раствор примерно 100 г соли, а при побелке мелом использовать молоко и синьку, что позволит получить на стенах прочное белое покрытие.

Негашёную известь применяют при хорошей вентиляции и низкой влажности в подвале. Для обработки стен потребуется малярная кисть или большой пульверизатор.

Можно их не только побелить мелом или известью, но и покрыть слоем штукатурки. Для примера рассмотрим простой способ оштукатуривания стен.

Работа состоит из нескольких этапов:

1. На отделываемую поверхность крепят сетку из металла. В подвале часто бывает высокая влажность, в этих условиях штукатурка может облететь со стены. Для монтажа сетки используют дюбеля. Но не забывайте, что вентиляционные отверстия нужно оставить открытыми.
2. На поверхность наносят штукатурный раствор и заглаживают полутёром. После чего помещение хорошо просушивают.

Перекрытие подвала и отверстие для люка

Перекрыть подвал можно по-разному, для этого подойдут:

• ЖБ плиты;
• Сборные конструкции из стандартных ЖБ изделий;
• Балочные конструкции, изготовленные из металлопроката.

Чаще всего при устройстве погреба в гараже для перекрытия используют металл, бетон, ЖБ изделия. Деревянные перекрытия использовать не стоит, древесина во влажной атмосфере не может долго сохранять свою прочность, и через некоторое время вам придётся ремонтировать перекрытие.

Часто выбирают цельный потолок, собранный из армированного бетона. Для этого снизу подшивают щиты опалубки, их нужно хорошо закрепить тросами на балках и для надёжности подпереть снизу вертикальными опорами. Деревянные щиты опалубки застилают плёнкой, чтобы не вытекал цементный раствор, если нужно заделывают щели.

На опалубке связывают арматурный каркас перекрытия — для этого потребуется арматура 10-12 мм диаметром. Каркас должен быть неподвижен и закреплён на расстоянии 40–50 мм от края опалубки.

После подготовки собранную конструкцию заливают цементным раствором. С помощью вибратора или протыкая раствор прутом, удалите пузырьки воздуха из раствора. Схватывающийся бетон должен быть неподвижен до застывания, после чего опалубку снимают.

Чтобы конструкция опалубки получилась прочной, нужно выполнять несколько требований:

• расстояние между установленными балками должно быть не более 60 см;
• подпорные стойки нужно устанавливать не с промежутком до 1,5 м;
• шаг между прутьями арматуры 15–20 см;
• ЖБ плита перекрытия должна быть 18–20 см толщиной.

Важно! Щитовой каркас удобно сделать из влагостойкой фанеры, а подпирают его телескопическими стойками. ЖБ плита должна делаться так чтобы после заливки она опиралась на стены цокольной минимум на 15 см.

Готовые ЖБ плиты кладут непосредственно на стены. Зазоры и швы и заделывают цементным раствором. Во время эксплуатации стены подвала воспринимают давление окружающей почвы.

Чтобы противостоять этому воздействию, нужно делать стены так, чтобы их толщина увеличивалась пропорционально глубине котлована. На его дно насыпают песчано-щебневую подушку 15 см толщиной. На ней устраивают ленточный фундамент, он будет воспринимать вес стен и перекрытия. Стены желательно сложить из бетонных блоков. Но при недостатке средств вместо них возводят бетонные стены, заливая их в скользящей опалубке.

Учитывая габариты и большой вес ЖБ плит, при их укладке могут возникнуть сложности и дополнительные затраты:

• Для перевозки и укладки придётся нанимать профессионалов и оплатить услуги грузоподъёмной техники;
• Подвал нужно строить размером, кратным габаритам плит;
• ЖБ плиты нужно купить заранее и вовремя подвезти на рабочую площадку;
• Зазоры между стенами и плитами нужно тщательно замазать бетонным раствором.

Основной плюс использования ЖБ плит – возможность существенно ускорить время выполнения работ.

При небольших размерах (к примеру, равных смотровой яме) верх можно закрыть даже толстыми досками. Для подвала большого размера потребуется установить надёжное и мощное перекрытие, оно должно выдерживать массу автомобиля. В этом случае лучше всего уложить бетонную плиту или связать арматурный каркас и залить его бетоном.

При размещении балок и установке каркаса нужно предусмотреть место для монтажа входного люка.

Люк делают из листовой стали самостоятельно или покупают уже готовый.

Для изготовления люка своими руками выполняют несколько операций:

1. По габаритам отверстия в плите сваривают обрамление из уголка, такое же обрамление делают снизу и сваривают их вместе пластинами;
2. Вырезается пластина из металла, равная по размерам обрамлению люка;
3. С одного края люка монтируют петли и приваривают их к крышке люка. Если нужно, на него устанавливают ручку.

Крышку впоследствии при желании можно декорировать подходящим для вас способом — можно, например, просто его окрасить.

Рекомендации по уходу и эксплуатации

Основная проблема любого подвала – распространяющаяся по всем поверхностям плесень. Она появляется из-за повышения влажности, которая возможна при плохой вентиляции и некачественной гидроизоляции. Причиной развития плесени может стать хранение в подвале гнилых овощей и использование при устройстве полок больных пиломатериалов.

Плесень способна повредить здоровью человека и уменьшить период хранения продуктов.

Очистку помещения производят так:

• Погреб по максимуму очищают от любых предметов – вынести банки, снять все полки и вынести стеллажи;
• Металлической щёткой обрабатывают все поверхности, самое главное — протереть участки, где есть плесень;
• Стеллажи и полки сушат под солнечными лучами и обрабатывают препаратами от грибка и плесени;
• Если в вашем подвале сделан земляной пол, то перед обработкой снимают тонкий слой почвы;
• Лучше всего убивает споры плесени серная шашка. Когда её поджигают образующиеся пары, уничтожает споры болезней. При обработке нужно закрыть все отверстия в подвале. Подвал выдерживают закрытым 10–12 часов, после чего помещение проветривают и опрыскивают все поверхности гашеной известью.
• Вместо серной шашки подойдёт специальный раствор – 100 г медного купороса и 1 кг гашёной извести разводят в 20 л воды. Им обрабатывают все поверхности в подвале;
• Так же раствором опрыскивают полки и стеллажи на улице;
• Спустя 24 часа после проветривания можно устанавливать в подвале стеллажи и пользоваться им.

Предотвращение появления плесени

В первую очередь нужно хорошо защитить подвал от влаги. Кроме того, каждый год выполняют несколько профилактических мероприятий:

1. Помещение хорошо убирают и выметают из всех уголков любые остатки продуктов.
2. Подвал хорошо просушивают — это может занять до нескольких недель.
3. Все полки и стеллажи в подвале промывают дезинфицирующим раствором и сушат.
4. Сухой подвал опрыскивают антибактериальными составами. После чего снова просушивают помещение 2-3 суток.
5. Земляной пол обрабатывают медным купоросом. Потом нужно подождать, пока раствор впитается, и посыпать места, где будут лежать овощи песком и известью.
6. После этого погреб начинают использовать.

Видео: Интересное устройство подвала в гараже

Самостоятельная постройка удобного подвала в гараже требует определённых знаний и умений. Если вы хоть немного разбираетесь в строительстве, то без проблем самостоятельно сделаете для себя подвал, и он прослужит долгие годы.

Как выкопать и построить подвал (погреб) в гараже своими руками

Добавил(а): Ольга Морозова 22 марта

Подвал в гараже имеет ряд достоинств. Это дополнительное место хранения нужных вещей, домашних заготовок и т. д. Если постараться и обеспечить правильный микроклимат, то тут можно хранить даже овощи и фрукты. На сегодняшний день — это довольно популярное дополнение к гаражу. Лучше всего, конечно, продумать погреб и указать его в чертежах на этапе строительства гаража. Давайте рассмотрим этот вопрос о том, как выкопать и построить подвал, более подробно.

Преимущества размещения подвала в гараже

Вариант готового подвала под гаражом

Финансовая сторона при возведении гаража очень важная часть. Естественно, что при его строительстве с погребом, денежные затраты значительно увеличиваются. Ведь, чтобы оборудовать последнее, необходимы дополнительные затраты на стройматериалы. Да и времени на строительство уходит гораздо больше. Но овчинка стоит выделки. В строительстве гаража с погребом есть целый ряд преимуществ, которые с лихвой перекрывают недостатки.

1. Погреб в гараже — это дополнительное место, где можно хранить зимние заготовки. Многие занимаются закатыванием солений, варения, компотов. Некоторые имеют собственную дачу и огород, а некоторые приобретают ингредиенты на рынке. Подвал — оптимальное и удобное место для их сохранности, т. к. там можно создать определённые температурные условия для этого.
2. Собственная мастерская — места практически каждого автолюбителя. В подвале может быть прекрасное место для её оборудования. Ведь непосредственно в самом гараже не всегда много места для полноценных ремонтных работ. Нехватка места доставляет массу неудобств. А вот в подвале достаточное количество места для того чтобы разместить все инструменты и оборудовать своё рабочее место.
3. В подвале гаража можно оставлять вещи, которыми пользуетесь не всегда, а время от времени. Например, сезонные приспособления, такие как детские санки, которыми пользуетесь только зимой, или велосипед, который нужен только в летний период времени. Чтобы не заниматься захламлением балкона или кладовки, можно всё это оставлять в подвале.
4. В случае если вы соберётесь продать гараж, то наличие в нём подвала существенно увеличит его стоимость. То же самое касается сдачи его в аренду.

Как построить капитальный погреб — инструкция

Подвал — это тоже своего рода постройка, которая требует предварительного планирования. В схеме необходимо чётко указать габариты каждого элемента: высоту, толщину, ширину пола, потолка, стен и т. д. Нужно чётко просчитать, какое количество теплоизоляции вам потребуется, сколько кирпичей, бетона, материалов для внутренней облицовки и т. д.

Обязательно уточните до начала строительных работ, можно ли строить подвал в выбранном вами месте. А вдруг именно тут проходят подземные коммуникации (газ или водопровод).

Если вы сооружаете погреб на этапе строительства гаража, то предпочтительнее будет выбрать ленточное основание для конструкции. Таким образом, стены основания станут частями стен погреба, а цокольное перекрытие сыграет роль потолка подземного помещения.

В случае близкого расположения грунтовых вод к поверхности, отдайте предпочтение монолитным бетонным плитам для возведения гаражного подвала. Если вам повезло, и грунт у вас сухой и не пучинистый, то можно использовать облегчённые материалы для строительства стен. Например, асбестоцементные листы шифера для кровли, которые нужно выкладывать в несколько слоёв (обычно от двух до четырёх) и крепить на деревянную обрешётку. Между собой листы проклеиваются с помощью битумной мастики или смеси казеинового клея и цемента не хуже М400.

Вид сверху на погреб гаража

1. В первую очередь необходимо сделать разметку периметра будущего подвального помещения. Отступайте от стен гаража внутрь по 300 миллиметров, чтобы гараж не сел в подвал.
2. Выкопайте нужных размеров яму (250–350 сантиметров).
3. Стены и дно котлована необходимо сделать максимально ровными.
4. Застелите дно листами рубероида нахлестом в 150 миллиметров друг на друга и заползая на стены ямы на 200 миллиметров. Чтобы усилить гидроизоляцию, можно постелить рубероид двумя слоями. В таком случае стыки нижнего слоя не должны перемыкаться со стыками верхнего слоя.
5. Следующий этап — бетонная стяжка с армированием.
6. Затем возводятся стены подвала. Для этого можно использовать кирпичи, асбестовые листы, бетон или другой, подходящи вам материал. Между грунтом и наружной частью стены отставляйте небольшой зазор, куда будет укладываться наружная гидроизоляция. Для этого используют битумную или другую специальную мастику. Она наносится с помощью валика или шпателя, надетых на длинную ручку. Если зазор достаточно большой, то к мастике можно дополнительно приклеить рулонный утеплитель.
7. Естественно, для перекрытия невозможно использовать готовую бетонную плиту, т. к. высоты и ширины гаража недостаточно для её установки (конечно, если это обычный гараж на одну машину). Поэтому можно сделать перекрытие из досок. Они укладываются вплотную горизонтально и оставляется отверстие для люка. На доски уложите гидроизоляционный материал, сделайте каркас из арматуры и опалубку, залейте всё цементным раствором слоем в 300–400 миллиметров. Меньшая толщина бетона может не справиться с массой автомобиля.

Сооружаем пол

Гидроизоляция пола подвального помещения под гаражом

Для того чтобы пол гаражного погреба был сухой и максимально тёплый, его устройство важно хорошенько продумать на этапе планирования.

Когда будете копать котлован необходимо увеличить его глубину на 300–400 миллиметров для того, чтобы соорудить дренажную подушку. Дно котлована хорошо выравнивается и утрамбовывается. Поверх насыпается слой песка в 150 миллиметров. Песок нужно смочить водой и хорошо уплотнить. Затем насыпается слой щебёнки в 150 миллиметров. Делается это для того, чтобы грунтовые воды не смогли слишком плотно подступить к гидроизоляционному материалу и испортить его. Помимо этого, осадочная вода сможет быстро уходить через слой щебёнки и песка. Таким образом, жидкость не будет задерживаться в подподвальном пространстве.

После того как застелен слой щебня и утрамбован необходимо застелить рулонный гидроизоляционный материал несколькими слоями. В качестве альтернативы можно использовать жидкий битум.

Затем сооружается бетонная стяжка с армированием, толщина которой должна составлять 200–300 миллиметров. После её окончательного застывания советуют обработать бетон с помощью гидроизоляционной грунтовки с глубоким проникновением.

Такой вариант пола наиболее оптимальный.

Можно сделать глиняный пол, если это позволяет уровень залегания грунтовых вод. Для этого глину стелят в два слоя, а между ними кладут слой толя. Первый слой глины должен быть 250 миллиметров, а второй 400–600 миллиметров. На глину можно положить настил из досок.

Возводим подвальные стены

Возведение стен из кирпича

В зависимости от того, какими физическими характеристиками обладает грунт на месте строительства, необходимо выбирать оптимальный вариант материала для возведения стен. Если почвы сухая и не пучинистая, то возможно использование полнотелого красного кирпича. Для других грунтов больше подойдёт использование надёжного и крепкого железобетона. Стены из кирпича после возведения покрывают штукатуркой из бетонной смеси.

Если стены будут делаться из бетона, то в первую очередь идёт возведение секционно досчатой опалубки. Одна секция в высоту должна быть от 350 до 400 миллиметров. В опалубку устанавливаются арматурные прутья и туда заливается бетон слоем в 300 миллиметров. После его высыхания секция опалубки устанавливается выше и делается то же самое. Так, секция за секцией выстраиваются все стены помещения. Друг с другом нарощенные секции крепите используя рейки и гвозди.

Для усиления гидроизоляционных свойств обработайте стены специальной гидрофобной грунтовкой с глубоким проникновением.

Гидроизоляционные работы — как избавиться от воды

Схема гидроизоляции стен

От правильного строительства гаражного подвала зависят многие его факторы, такие как его долговечность, условия для хранения продуктов и другие.

Очень важно! К вопросу гидроизоляции подвального помещения гаража необходимо подойти с огромной ответственностью. Погреб — это помещение, расположенное под землёй. Именно поэтому к его защите предъявляются очень высокие требования.

1. На строительном этапе, когда роется котлован под погреб гаража, как только обнаружены подземные воды, их необходимо заделать при помощи жирной глины глубиной в 500 миллиметров.
2. Этой же глиной заделывают пустое пространство, которое образовывается между стенкой подвала и почвой. Толщина этого слоя должна быть как минимум в 150 миллиметров. Облицовку из кирпича необходимо выкладывать вровень с половыми балками. После этого верхнюю часть погреба нужно устелить железобетонным перекрытием с люком.
3. Если грунт, на месте строительства подвала маловлажный и малоподвижный, т. е. грунтовые воды залегают достаточно глубоко, то для наружных гидроизоляционных работ достаточно обработки стен с помощью горячего битума. В противном случае, если почва влажная, то необходимо делать гидроизоляцию с использованием рубероида, в основе которого лежит битумная мастика.
4. Если уровень подземных вод находится выше пола погреба, то необходимо сделать подпольную гидроизоляцию. Для этого используются многослойные ковры из рубероида. Ко всему прочему лучше всего в таком случае сделать основу пола используя жирную глину или щебёнку, пропитанную битумом.
5. Чтобы в погребе гаража не появлялась сырость и плесень, необходимо обеспечить хорошую вентиляцию в помещении. Чтобы её сделать, нужно в цокольных стенках соорудить специальные отверстия. Чтобы сохранять в помещении среднюю температуру, можно уложить плёнку, глину, глиносолому или рубероид по всей площади перекрытия. Толщина слоя должна быть 200 миллиметров. На него нужно насыпать слой земли в 300 миллиметров.

Перед тем как разместить овощи, закатки и прочие продукты в погребе необходимо избавиться от влаги и просушить помещение. Чтобы сделать это, покройте стены известью и сожгите в помещении 12 таблеток сухого топлива. Такие действия помимо просушки подвала избавляют и предотвращают появление гнилостных бактерий.

Делаем вентиляцию (вытяжку) — таблица

Схема естественной вентиляции

Хорошая вентиляционная система (вытяжка), как уже говорилось ранее, — залог качественного хранения овощей, фруктов и прочих продуктов питания в гаражном погребе. Планирование вентиляции происходит в самом начале строительных работ по возведению гаража. Если этого не сделать, то количества воздуха может оказаться недостаточно.

Принудительная вентиляционная система

Способ создания вентиляции	Подробное описание
Естественная вентиляция погреба	Относится к самым простым способам циркулирования воздуха в подвале гаража. Для этого используют 2 трубы. Первая работает над вытягиванием воздуха из помещения, а вторая притягивает свежий воздух. Первую монтируйте под потолком. Она поднимается через весь гараж и выходит на 50 сантиметров над крышей. Это обеспечивает выход тёплого воздуха из гаражного погреба наружу. Вторая труба, отвечающая за приток свежего воздуха, устанавливается в 50 миллиметрах над уровнем пола подвала. Её выводят на улицу. Она должна располагаться на 30 сантиметров выше уровня земли со стороны улицы. Для того чтобы в погреб через трубу не попали вредители, её нужно защитить специальной сеткой. Для того чтобы регулировать уровни поступающего и уходящего воздуха, на трубах необходимо соорудить крышечки или створки небольших размеров. Существенным минусом такой вентиляции является то, что в холодное зимнее время года она может давать сбои из-за того, что трубы закупориваются инеем. Но теплоизоляция и периодическая чистка от снега труб решает эту проблему. Чтобы легче было ухаживать за вентиляционными трубами, специалисты советуют делать верхний элемент трубы съёмным. В летний период времени температурные режимы улицы и подвала практически идентичны и вентиляция прекращает функционирование.
Принудительная вентиляция погреба	Это способ вентилирования подвального помещения, который можно контролировать. Его добиваются с использованием электрических вентиляционных систем. Делают такую вентиляцию с помощью таких же труб, как и в предыдущем случае или с помощью двустворчатой трубы, через которую осуществляется обмен воздуха. Такая система работает независимо от погодных условий. Именно поэтому она более привлекательна нежели, естественный способ вентиляции.
Механизированная вентиляция погреба	Самый современный и дорогостоящий метод вентилирования подвальных помещений. За притягивание и вытягивание воздуха тут отвечает моноблок, который управляется с помощью программного обеспечения.

Как правильно утеплить подвал изнутри

Схема теплоизоляции стен

Этот процесс также очень важен при строительстве подвального помещения.

Если подвальное помещение не теплоизолировать или подойти к процессу недобросовестно, то погреб не будет функционировать должным образом и вся проделанная работа пойдёт насмарку.

1. В качестве теплоизоляционного материала можно использовать пенополистирол. Он не гниёт, водонепроницаем и долговечен. Прикрепите его с наружной стороны подвала, когда будете теплоизолировать фундамент гаража.
2. Толщина пенополистирола должна быть 50 миллиметров и марка ПСБ-С-25. Такой теплоизоляционный материал прекрасно сохранит стабильную температуру подвального помещения. Внутренняя теплоизоляция приводит к появлению конденсата на стыках.
3. Теплоизоляция потолка погреба тоже очень важный этап строительства данного помещения. Иначе тёплый воздух будет резко охлаждаться от холодной поверхности потолка, из-за чего будет образовываться конденсат.
4. Если пол гаража сделан из железобетонной плиты, обогреть которую невозможно, спасает установка фальшпотолка в подвале, который наполняется теплоизолирующим материалом.

Теплоизоляция потолка и крышки

Чтобы утеплить потолок и крышку подвального помещения необходимо придерживаться следующей схемы:

Схема теплоизоляции потолка в подвале

1. Укрепите под потолком гаражного погреба трубы, диаметр которых равен 2,5 сантиметрам. Они должны располагаться в 150 миллиметрах от поверхности потолка и устанавливаться на расстоянии 600 миллиметров друг от друга. Фиксировать их можно как к потолку, так и к стенам изнутри подвала.
2. К трубам с углом в 90^о необходимо установить стержни из арматуры. Их диаметр должен быть не более 0,1 сантиметр и между ними должно быть расстояние в 300 миллиметров. Затем нужно сформировать единую мягкую металлическую сетку.
3. Покрасьте всё, используя водостойкую краску.
4. В пустое пространство между потолком и трубами уложите полиэтиленовые мешки, наполненные соломой и мхом. Концы мешков запаиваются и укладываются плотно друг ко другу, чтобы не было ни единого зазора.
5. На последнем этапе необходимо сделать отводы для конденсата, используя зонты, сделанные из оцинкованного железа, полиэтилена или влагостойкой фанеры. Конденсат должен стекать в заранее подготовленную ёмкость.

Ответственно подойдите к обустройству подвального помещения, чтобы его функциональность не была нарушена, и вы со спокойной душой могли бы оставлять в нём продукты питания. Даже минимальные погрешности в работе могут испортить всю проделанную работу.

Как выкопать погреб в уже готовом гараже?

1. Сделайте разметку периметра будущего гаражного погреба.
2. Демонтируйте напольное покрытие и выкопайте нужных размеров котлован.
3. Стены и пол делаются по принципу, описанному выше.
4. Затем идёт изготовление опор для перекрытия.
5. Конструируется досчатый и арматурный каркас опалубки.
6. Пол гаража снова заливают бетоном.
7. Переделайте лаз, установите люк и лестницу.

Делаем финишную отделку и проводим освещение

Чтобы в подвале гаража было комфортно, его необходимо чем-то отделать и провести освещение. Последнее не вызовет особых трудностей с тем условием, что освещение и электропроводка есть непосредственно в самом гаражном помещении. Нужно будет просто создать разводку из электрического щита, который расположен в гараже. Формирование освещения и размещение розеток и выключателей — дело техники.

На завершающем этапе необходимо сделать облицовку голых бетонных стен подвала, которые выглядят не особо эстетично.

Самый простой способ отделки — оштукатуривание. Таким образом, конструкция будет выглядеть монолитной. Для этого прикрепите к стенам металлическую сетку, не закрывая ей вентиляционный отверстия. Если планируется дальнейшая отделка стен с помощью керамической плитки, то слой штукатурки должен лишь минимально прикрыть сеть, чтобы осталось место для плиточного клея. Материал наносится при помощи кельмы и разглаживается с использованием полутера.

Нанесение штукатурки на сетку

Можно, конечно, прибегнуть и к более сложным и дорогостоящим вариантам облицовки, например, плиткой. Но практика показывает, что гаражные погреба чаще всего обходятся простым оштукатуриванием.

После этого следует расстановка различных полочек и стеллажей для того, чтобы удобно было хранить домашние заготовки или инструменты. Придание законченного внешнего вида подвальному помещению формируют все мелочи в совокупности. На этом этапе вы уже вольны распоряжаться сами своими потребностями. Каждый хозяин обустраивает подвал под себя индивидуально.

Видео: обустройство подвала

Видео: погреб под гаражом своими руками

Теперь вы самостоятельно можете построить подвал в своём гараже и оборудовать там дополнительное достаточно вместительное место для чего угодно. На самом деле, в процессе работы нет ничего сложного. Но каждый этап очень важен и относиться к ним нужно очень серьёзно и ответственно. Удачи!

Здравствуйте. Меня зовут Ольга. Мне 27 лет. По образованию — журналист. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Смотровая яма в гараже своими руками

Как сделать смотровую яму своими руками, без помощи специалистов, предприятий и организаций, минимальными средствами и усилиями, надежно, прочно и удобно объясняется в этой статье четко и ясно.

Любой водитель в состоянии сделать это, не прилагая каких-то сверхусилий и сэкономив большие деньги на всяких услугах и сервисах, что немаловажно в наше время. Главное не бояться сделать это самому, при должной организации, это не займет много времени.

Рекомендации по планированию постройки

Условием высококачественного применения смотровой ямы как тех. постройки и места для сохранения продуктов считается воплощение всех общепризнанных норм возведения таких сооружений. Начинать надо со схемы расположения ямы и чертежа ее устройства.

Эта система требует кропотливого планирования дел. Принципиальным фактором считается установление свойств земли и состояния грунтовых вод. Более пригодной для схожих построек считается глинистая почва. Она не пропускает воду, а значит, имеет возможность быть типичной водоизоляционной поверхностью, но и имеет недостатки, которые тоже надо учитывать.

Когда грунтовые воды скапливаются, в связи с их расположением, смотровой яме нужна дренажная система для отвода излишней воды.

Все это нужно предусмотреть на этапе планирования видов работ и затрат на них при сооружении ямы, чтобы сделать работу быстро и организовано без различных доработок и исправлений.

Необходимые материалы

Для расчета объема бетона надо перемножить длину, ширину и вышину стенки. Подсчеты такие ведутся и для пола.

При употреблении кирпича, понимая его характеристики, можно просто определить его количество в штуках. Габариты кирпича — 250х120х60 мм.

Для производства работ применяют:

• совковую и штыковую лопаты;
• ведра;
• кельмы;
• сварочный агрегат;
• ножовки.

Нужны также такие материалы:

• кирпичи;
• песок, щебень, цемент;
• бетон М200;
• доски сечением 400х50 мм;
• прутья арматурные;
• уголок шириной 50 мм;
• материал водоизоляционный.

Размеры смотровой ямы

Надо учесть размеры стенок и дна при расчете площади ямы. Размеры смотровой ямы будут 75х185х300 см. Толщина бетонных стенок и пола примерно 10 см.

Подсчеты станут такими: 0,85х3=2,55 м2 — площадь.

Существуют следующие критерии размера ямы:

1. Традиционно ширину ямы делают от 70 по 75 см. Данной ширины довольно для вольного передвижения внутри. Такое расстояние между стенками нужно для въезда автомобиля.
2. Сооружение делается так, чтоб стенки незначительно зауживались к полу.
3. При возможности в яме делают лестницу. При этом длину наращивают на 100–120 см.
4. Высота ямы никак не менее 170–180 см. Данные габариты условны, так как здесь учитывается рост собственника гаража.
5. Глубина должна превышать рост владельца на 25–30 см, для того, чтобы при работе руки не уставали при работе.

Возле ямы устанавливаются ограничители металлические для безопасности. Это 4 столба, прикрепленных по углам ниши, по 10–15 см. Время от времени для тех. осмотра употребляются не 4 столба, а 2 уголка, которые устанавливают напротив друг друга.

Естественно, делать яму, когда автогараж еще не сооружен еще легче, тут необходимо исполнить данную работу, пока не будет заливки полов.

При уровне грунтовых вод больше 2,5 м яма будет затоплена

Непременно необходимо узнать, как размещаются грунтовые воды в грунте. Степень залегания грунтовых вод на территории, в каком месте размещается автогараж, играет главную роль.

В строящемся автогараже нужно изготовить дренажную систему, отводящую избытки воды в канализацию. Надо помнить, что сырость и влажность главная опасность для ямы и автогаража, от этого зависит время их эксплуатации.

Пошаговая инструкция создания смотровой ямы в гараже

Разметка и выкапывание котлована

Местность размечается перед тем, как делать яму. В среднем, чтоб ее откопать либо погреб под автогаражом, нужно вытащить 5–6 кубометров почвы. Длительность и сложность работы находится в зависимости от вида почвы и способностей рабочего. Копать надо с конца ямы, от задней стенки автогаража. Когда котлован будет вырыт, его днище накрывают фальшполом либо ставят комфортные подставки.

При неустойчивости почвы ее закрепляют с поддержкою дощечек и распорок. Извлеченная почва на 25–30% больше котлована. Вывозить ее не надо, потому что она нужна для утрамбовки места между стеной ямы и кладкой, выравнивания пола.

При создании котлована надо сделать работы по нишам в стенках. Там комфортно хранить фонари, приборы, которые могут быть использованы. Ниши рекомендовано располагать на вышине локтей. Вам никак не нужно будет наклоняться за инвентарем. Затраты физических усилий при работе в автогараже тоже надо учитывать.

Для создания котлована надо выполнить следующие работы:

1. Когда котлован готов нужно выровнять и ужать его днище. Употребляется для работ специальная утрамбовка. Ее делают с использованием саморезов, толстого (поперечником от 100 по 150 мм) и узкого бруса (для рукояти). К торцу толстого бруса приделать узкий. Система станет буквой «Т», в каком месте ударная часть станет в ее основание.
2. На приготовленное место положить гравий, утрамбовать.
3. Потом надо приготовить бетон для пола.
4. Для прочности его армируют сеткой либо прутьями. Габариты ячеек в железном каркасе не больше 15 см. Не дозволять, чтоб сетка дотрагивалась низа котлована. Арматурная сетка сделает днище ямы более крепкой и прочной, что позволит избежать просачивание влаги.
5. Бетон надо залить, покрыв основу. Для застывания смеси нужно от 7 до 21 дня.

Способы гидроизоляции

Делается она как до возведения постройки (внешняя изоляция), так и потом (внутренняя изоляция).

Когда автогараж размещен на участке с невысоким уровнем грунтовых вод, то почти все хозяева не торопятся делать гидроизоляцию. Но гидрологическая обстановка хоть какой территории любой год изменяется, потому об изоляции рекомендовано побеспокоиться еще на стадии возведения, что поможет сэкономить время и деньги.

Все, что нужно для этого сделать:

1. Для производства работ употребляются особые плёнки либо мембраны, к примеру, бутилкаучук, акваизол. Их нужно использовать в котловане. Края устанавливаются с напуском в 10–15 см. Чтобы получить непроницаемый шов употребляют двухсторонний скотч.
2. При производстве работ главное целостность плёнки либо мембраны, иначе в яму будет просачиваться влага.
3. При нагреве водоизоляционного слоя паяльной лампой пленка прилегает к стенкам и низу ямы.
4. Внутри ямы надо произвести отделку постройки водянистыми препаратами, при высыхании они становятся густым непромокаемым слоем.
5. Отлично показал себя состав для отделки водоемов. При нанесении его крепкой кистью, и при стабилизации формирует влагонепроницаемый материал, как резина. Для прочности надо делать более 2-х слоёв.
6. Есть иной метод внутренней изоляции от воды — внедрение особых грунтовок на базе цементов, имеющих качество углубленно впитываться в слой, который был использован.

Обустройство пола и стенок

Все, что нужно сделать для устройства пола и стенок в яме:

1. Приготовленное днище заполняют слоем бетона шириной 7–8 см, дают просохнуть некоторое количество дней.
2. Потом армируют стенки сеткой. Сооружают опалубку из листов ОСП. Из них сооружают стеллажи для инвентаря.
3. Ставят опалубку по 30–40 см, объединяя составляющие распорками.
4. Сразу укладывают 2-мя слоями сетку. Употребляют закладные приспособления, которые укрепляются в бетоне.
5. Заливают бетон в промежуток между опалубкой и котлованом.
6. Напоследок в бетон устанавливают уголок так, чтобы на 10 см был над поверхностью. Это необходимо, чтобы, въезжая в автогараж, заметить расположение ямы. На него ложатся доски, накрывающие яму.
7. Через 2 недели опалубку снимают, оставляют место работ для укрепления и отвердения слоя примерно на месяц. Потом снова засыпают грунт и переходят к отделке ямы. Пазухи засыпают глиной слоями по 15-20 см которая отлично оберегает яму от появления влаги, потом утрамбовывают. Можно применять землю, но ее надо очень кропотливо утрамбовывать.
8. Отделывая стенки, используют глиняную плитку. Иной вариант — отштукатурить стенки белоснежной гипсовой штукатуркой.

Переходим к процессу возведения

Из бетона

Все этапы работ:

1. Нужно сделать опалубку из OSB плит.
2. Плиты соединяют, применяя доски и саморезы.
3. Нужно форму укреплять распорками.
4. Плиты должны быть соединены без зазоров или с минимальными зазорами. Внутрь опалубки ставят армирующую сетку.
5. Потом заливают бетон, и после застывания получают монолит.
6. Есть другой вариант использования бетона. Сначала нужно накрыть стенки котлована гидроизолирующим слоем материала. Дальше внутри ямы ставятся OSB плиты. Устанавливается сетка между гидроизоляцией и плитами. Внутрь данной системы вливают бетон.

Из кирпичей

Все этапы работ:

1. В отделанный котлован устанавливают гидроизоляцию в виде полотна. Оно обязано вполне накрывать настил и стенки. Полотно нужно складывать внахлёст. Чтобы края лежали, их придавливают досками.
2. Сверху совершают кладку «в полкирпича». Когда стенка вырастет до 135 см, изготавливают ниши, а потом кладку делают до края ямы.
3. При укладке последнего ряда делают рамку из уголка так, чтобы при ее установке полки были параллельны полу. На неё ставятся толстые дощечки, накрывающие яму. Дальше совершают заливку пола батоном в автогараже.

Из металлических листов

Данная система, как короб, главное достоинство которой надежность и не требует много времени на установку. При ее производстве листы объединяют непрерывной сваркой. Систему кропотливо покрывают специальными покрытиями против коррозии. Короб надлежит снабдить крепежами. С 4-х сторон к коробу привариваются уголки, которые углубляются в почву на 100-150 см для его удержания.

Утепление смотровой ямы

Для работы зимой производят утепление ямы. К тому же надо экономить электричество на нагревание гаража. Еще при расчете работ по яме должны предусмотреть ее утепление в основном полистиролом.

Он владеет такими качествами:

• никак не гниёт;
• никак не поддерживает горение;
• никак не упускает воду, отлично крепится к бетонным плоскостям с поддержкою клея;
• недорого стоит;
• не опасен для самочувствия.

Для стенок традиционно советуют применять пенополистирол марки ПСБ-С-25, для пола — ПСБ-С-35. Его устанавливают слоем шириной 50 мм. Для крепления употребляют клей на цементной базе. Многие экономят на теплоизоляции ямы в результате зимой часто болеют.

Освещение

Для работы в яме надо освещение. Надо применять или переносный светильник, или прокладывать провода внутри стенки для устройства освещения. Напряжение не больше 36 В., при напряжении 220 вт провода необходимо складывать в эластичный шланг из стали. Розетки и выключатели надлежит избирать во гидрозащищенном выполнении УР5 Х сообразно ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80.

Невзирая на все меры охраны от воды, от сырости в яме часто трудно дышать, потому надо сделать вентиляцию. Под землей протягивается эластичный воздуховод, и выводится на двадцать пять сантиметров выше поверхности. От загрязнения воздуховод накрывают крышкой. Кроме того, вентиляция позволяет хорошо просушивать и яму и автогараж в теплые дни, что просто необходимо для долгой эксплуатации сооружения.

90000 Tanking and Making a Cellar Dry 90001 90002 If your home has a cellar, you may want to take advantage of the added space and turn it into a usable room. 90003 90002 Even if you only plan to use the room for storage, rather than living space, you still need it to be properly waterproofed (or tanked) to prevent your belongings from getting damp. 90003 90002 The waterproofing process you choose will depend on the type of ground your home is built on. However, it is also important to consider what you want to use the basement room for, and know your budget, before starting work.90003 90008 How Much Does it Cost to Tank a Cellar? 90009 90002 How to convert a basement 90003 90002 What are the options and is it financially worth converting a basement? Read this practical overview of things to consider before taking on a conversion project. 90003 90002 Allow £ 1,350- £ 1,650 / m2 plus VAT for a 90015 straightforward cellar conversion 90016. 90003 90002 However, in some situations the costs could rise to £ 2,000-3,000 / m²: 90003 90020 90021 the existing ground floor is concrete slab, rather than floor joists suspended from the walls 90022 90021 you have to divert the existing drains 90022 90021 you live in an area with solid rock, clay, peat or marshy ground 90022 90021 the local water table is high.90022 90029 90002 To 90015 waterproof a damp cellar 90016 through tanking can cost as little as £ 40-80 / m². However, remember that 90015 lowering the floor level to increase headroom 90016 costs around £ 200-300 / m². 90003 90002 A rough cost for 90015 underpinning the walls 90016 will come in at around £ 500-1,000 / m². Further information on the costs can be found at the Basement Information Centre. 90003 90008 Do I Need Planning Permission to Convert a Basement? 90009 90002 This is not normally required, as the change of use does not constitute development unless it forms a separate independent dwelling.It is classed as development if the conversion involves: 90003 90020 90021 engineering operations, such as excavating to increase headroom or adding a lightwell 90022 90021 or affects the external appearance of the house 90022 90029 90002 However, it will usually meet the criteria for Permitted Development (PD), which does not require a planning application. Small extensions to the cellar may also be classed as PD. 90003 90020 90021 PD rights do not apply to flats or maisonettes and can be restricted by the local authority, so check before starting work 90022 90021 Alterations to a listed building will require listed building consent 90022 90021 If building work affects a neighbouring property, The Party Wall Act in England and Wales applies.90022 90029 90008 Building Regulations 90009 90002 If you plan to provide an extra bedroom, bathroom or en suite, playroom, study / office or fixed staircase, your cellar conversion will require a Building Regulation application. 90003 90002 The design must comply with Building Regs for: 90003 90020 90021 waterproofing 90022 90021 energy efficiency 90022 90021 fire escape 90022 90021 staircase design 90022 90021 heating and ventilation 90022 90021 electrics and plumbing. 90022 90029 90008 How to Waterproof Effectively 90009 90002 Even if you do not intend to carry out a full conversion to your cellar, waterproofing it will still add value to your home, providing a useful storage area and giving future buyers the option of turning it into another room if they wish.90003 90002 Being below ground, the earth surrounding the cellar acts as a route for water to enter through the walls. In order to prevent this from happening, the walls must be fully waterproofed. 90003 90002 There are several ways to do this: 90003 90020 90021 sealing the walls using a surface coating, known as wet basement tanking 90022 90021 through the use of membrane systems. 90022 90029 90008 Tanking Systems 90009 90002 These systems add a waterproof coating directly to the inside of the porous cellar walls to prevent moisture from seeping in.They do not remove the water — they simply create a barrier. 90003 90002 Tanking products include: 90003 90020 90021 cementitious coatings 90022 90021 bituminous coatings 90022 90021 membranes 90022 90021 paints 90022 90021 sealants 90022 90029 90002 For a tanking system to work well, the walls that the tanking product is being applied to must provide a good ‘ key ‘(ie a scratch coat). Tanking systems also require the brickwork of the house to be stable, as tanked walls need to resist water pressure that will build up.90003 90002 In older homes, preparing walls to take the coating can be quite time-consuming. It involves: 90003 90020 90021 hacking off old plaster 90022 90021 raking out old mortar 90022 90021 repointing 90022 90021 applying salt-neutralising products. 90022 90029 90002 Waterproof coatings can be applied using a trowel or are sometimes sprayed on, with the aim of forming a bond with the masonry substrate, to create a completely waterproof barrier. Plaster can then be applied on top of these coatings.90003 90002 Attention must also be applied to weak points in the structure where water is most likely to enter. This is typically the wall / floor junction. 90003 90002 Proprietary tanking systems should have BBA or similar independent accreditation. Any other proposed system should be backed by a third party insurance guarantee. 90003 90008 Cavity Drain Membrane Systems 90009 90002 Where the pressure of water around the basement is significant, even the tiniest hole in a tanking system can result in a cellar full of water.In these circumstances, a cavity membrane is the best solution. 90003 90002 Membrane systems are used on most basement conversions, particularly in areas with high water tables and on older properties, as they do not rely on sound substrates for their effectiveness. 90003 90002 The membrane is waterproof but ensures water does not get through into the cellar by trapping it and channelling it into a sump below floor level where it is collected and pumped safely away to the drains. 90003 90002 It is occasionally possible to drain the water that collects behind cavity membrane walls away using natural drainage, where the water flows out to an open, non-earth-retaining elevation.90003 90002 However, it is usually necessary to have a sump pump system to take water out. In fact, many basement conversion companies will not guarantee a project unless one has been installed. 90003 90002 Sump pumps are usually run off the main electricity supply and should have battery backup. 90003 90008 Insulating a Basement 90009 90002 A basement conversion involves a material change of use under Building Regs. Therefore, as far as is practicable, the external floor and walls will need to be insulated to current Regs.90003 90002 90015 Walls 90016 can be insulated by fixing studwork to them (timber or metal) with the voids between the studs filled with insulation and covered with a vapour barrier and plasterboard. A vapour control layer should always be installed on the warm side of the insulation to prevent water vapour from the basement rooms condensing on the cold cavity drainage system. 90003 90002 Fixing insulation to the walls will reduce the available space, as will introducing a full staircase. 90003 90002 90015 The floor 90016 can be insulated using sheets of cellular foam insulation covered with screed or a floating floor (chipboard and then carpet, or floorboards) over the top.Adding insulation to the floor will raise the floor level and this can reduce headroom. 90003 90002 To install waterproofing, insulation and other services it is often necessary to dig out the cellar floor. But there is no minimum ceiling height under Building Regs other than above the staircase, where there must be at least 2m of headroom. 90003 .90000 How to Transform a Garage Into a Living Space on a Budget 90001 How to Transform a Garage Into a Living Space on a Budget — Snapguide 90002 90003 1 90004 90005 90006 90007 90008 90003 2 90004 90005 90012 Do research and make a budget for the theme you’re going for.Browse furniture online. For my space, I went with furniture I already had, a sofa set from Ashley Furniture and Expedit items from Ikea. 90013 90006 90007 90016 90003 3 90004 90005 90006 90007 90022 90003 4 90004 90005 90012 During the planning process, I considered foot traffic for the dart board and tv positioning.I placed the TV facing the garage door so guests could be outside and still enjoy the show. Eg: Super Bowl 90013 90006 90007 90030 90003 5 90004 90005 90006 90007 90036 90003 6 90004 90005 90012 Repair any holes or punctures with filler. sand surface after filling holes. Tape up baseboards and ceiling to prevent undesired accidents / drips.Place a splash sheet beneath the area you’re painting. 90013 90006 90007 90044 90003 7 90004 90005 90012 I recommend selecting a neutral color to not detract from the value of the home or force you to repaint when it’s time to move. My appraiser said the temporary nature of the room wont affect the value 90013 90006 90007 90052 90003 8 90004 90005 90012 Apply paint to roller and roll onto wall in zigzags, never in straight lines.Once the rolling job is done, use a paint brush to precisely paint the portions that were not covered by the roller. 90013 90006 90007 90060 90003 9 90004 90005 90006 90007 90066 90003 10 90004 90005 90012 Place the underlayment down first (helps with moisture, temperature, noise and debris) Be sure this surface is clean prior to laying the laminate on top.I used some laminate samples as wall spacers. 90013 90006 90007 90074 90003 11 90004 90005 90012 The flooring literally snaps into place with a tongue-n-groove. You have to really wiggle it into place with tender forcefulness. For the stubborn pieces I used a block and a hammer. be verrry careful 90013 90006 90007 90082 90003 12 90004 90005 90012 I cut the first board in odd rows in half to assure no seams on adjacent boards would align.I cut the last board in each row leaving 8 ft of space for the carpet in front of the garage door. 90013 90006 90007 90090 90003 13 90004 90005 90006 90007 90096 90003 14 90004 90005 90012 Use trim nails to fasten. If the molding joins another piece at an angle, as depicted here, account for the depth of the joining piece.when on a long straight line cut the each strip at a 45º angle. 90013 90006 90007 90104 90003 15 90004 90005 90012 To save money I decided to only cover the baseboards that would be seen with molding. 90013 90006 90007 90112 90003 16 90004 90005 90006 90007 90118 90003 17 90004 90005 90012 I used double sided tape to adhere the carpet to the concrete garage flooring.i decided to use this 8 ft of space as a work area and mud room. I used a storage cabinet from Ikea as a workbench. 90013 90006 90007 90126 90003 18 90004 90005 90012 To couple the carpet with the laminate, I purchased a rubber strip that holds everything in place by compressing the carpet and laminate between the rubber and a metal backing 90013 90006 90007 90134 90003 19 90004 90005 90006 90007 90140 90003 20 90004 90005 90012 This was way easier than I anticipated.Simply puncture a hole, feed the cable through and fasten the coax plate to wall. This was easy for me bc my cable terminal is in the next room over. 90013 90006 90007 90148 90003 21 90004 90005 90006 90007 90154 90003 22 90004 90005 90012 I purchased a Vornado space heater for about $ 30 from ‘Woot’ and if it gets a little hot during the summer I pull out a fan.Ive considered installing a ceiling fan / light but have yet to execute on it 90013 90006 90007 90162 90003 23 90004 90005 90006 90007 90168 90003 24 90004 90005 90006 90007 90174 90003 25 90004 90005 90006 90007 90180 90003 26 90004 90005 90006 90007 90186 90003 27 90004 90005 90006 90007 90192 90003 28 90004 90005 90012 Cost Breakdown: paint: $ 30, paint supplies: $ 47, laminate: $ 150, misc flooring supplies $ 32, carpet: $ 50, carpet supplies: $ 4, rubber strip: $ 15, cable supplies: $ 2.50, heater: $ 30 90013 90006 90007 90012 keyboard shortcuts: 90201 previous step 90201 next step 90013 90012 90201 LIKED THIS GUIDE 90201 LIKE THIS GUIDE 90013 90208 90012 © 2020 Brit Media, Inc.90013 90012 All guides © 2020 their respective authors 90013 90012 Head to Snapguide on a desktop browser. 90013 90012 We currently support the latest versions of: 90216 Chrome, Safari, IE, or Firefox. 90013 90012 Or, download our free iOS app. 90013 90220 90012 How To 90013 90012 {{50 — data.title.length}} 90013 90012 Start making your guide 90013 .

Разное