Люк в подвал с амортизаторами своими руками чертежи: чертежи и размеры, цена, виедо

Подвал служит не только для хранения продуктов питания, но и выступает в роли подсобного помещения, в котором хранятся определенные вещи. Подавляющее большинство современных подвальных помещений планируется таким образом, чтобы вход в него был либо незаметен, либо декоративно украшен в соответствии со стилистическим оформлением дверцы.

Особенности

На сегодняшний день существует множество вариантов готовых конструкций люков для погреба различных видов. Установка может осуществляться самостоятельно в зависимости от сложности выбранной конструкции и навыков покупателя.

Дверцы люка подразделяются на три типа и классифицируются по способу открывания.

1. Распашные. Принцип эксплуатации аналогичен обычной входной двери – на одной стороне крышка фиксируется петлями, а на противоположной стороне монтируется замок или простая защелка.
2. Съемные. Эти модели самые бюджетные и простые в установке. Такая дверца просто накладывается сверху на отверстие люка.
3. Раздвижные. Этот вариант больше применим для уличного погреба. Принцип работы их заключается в перемещении двери по направляющим.

Отделка люков также имеет ряд особенностей, подходящих под ламинат, напольную плитку или линолеум. Если полы дома сделаны из натуральных деревянных материалов без дополнительных покрытий, то выбор отделочного материала крышки люка очевиден. В случае наличия какого-либо сложного отделочного материала, то лучше сделать выбор в пользу алюминиевых и стальных конструкций. Их внешний вид похож на неглубокую прямоугольную емкость. По окончании монтажных работ ее рама наполняется бетонным раствором, а полностью высохшая поверхность облицовывается под необходимый вариант отделки напольного покрытия.

Своими руками произвести изготовление и заняться утеплением погреба с лестницей в частном доме совсем несложно, если следовать рекомендациям специалистов. Не забудьте правильно подобрать завесы на устройство, механизм для поднятия, лаз с легким подъемом, многорычажные элементы.

Обязательно должна присутствовать скрытая ручка и подходящий подъемный механизм, а также отделанные элементы декора.

Чертежи и конструкции

1. Месторасположения люка для погреба, которое выбирается так, чтобы не препятствовать свободному перемещению в помещении и не задевать окружающих его предметов.
2. Наиболее подходящий размер люка в соответствии с необходимыми параметрами. Минимальный размер для комфортной эксплуатации составляет 75 на 75 см.
3. Материал, из которого изготовлен люк. Он должен соответствовать высокой прочности, но при этом иметь минимальный вес.
4. Материалы, которые будут обеспечивать герметичность и теплоизоляцию данной конструкции.

Крышки напольного люка для погреба нередко оснащают дополнительными системами плавного хода. При наличии в доме маленьких детей или животных предусматриваются фиксирующие приспособления. Во избежание вседоступности проникновения в погреб люк оснащается электроприводом.

Принципы конструкций дополнительных функции

• Самый популярный – это пружинный, в котором используются пружинные петли, как в капоте автомобиля. Он подходит для легких конструкций люков из металла или дерева. Фиксация дверцы располагается так, чтобы она открывалась перпендикулярно полу.
• А также применяются газовые амортизаторы. Используются для люков с тяжелыми дверцами.

Как правило, такие люки оснащаются складными, потайными или съемными ручками. Преимущества таких вариантов – это воспрепятствование проникновения детей в подвал. В случае самостоятельного изготовления лучше использовать простые недорогие варианты, для которых не предусмотрено использование изделий из металла.

• электродвигатель;
• дюралюминиевые трубы;
• листы стали;
• сварочный аппарат;
• болгарка с отрезными кругами;
• кабель;
• источник тока;
• трехпозиционный переключатель.

Для полноценной работы механизма крышка люка должна открываться менее чем на 90 градусов. В движение его приводит система вращения, открывая или закрывая крышку с помощью стержня. Управление осуществляется дистанционным пультом.

Выдвижная система более сложная, но позволяет сделать крышку люка практически незаметной. Ее монтаж потребует:

• стальные листы толщиной 5 мм;
• два электродвигателя;
• металлические ролики;
• трехпозиционный переключатель;
• источник тока;
• кабель.

Люк под напольную плитку требует разработки чертежа, в котором отображены параметры:

• ширины и длины коробки люка;
• толщина рамы и проема;
• расположение петель

Монтаж такого люка требует ровного основания, поэтому перед его установкой заливается выравнивающая стяжка. Для этого следует выполнить несколько операций:

• Определить уровень напольного покрытия с учетом толщины плитки и клеевого слоя примерно 12 мм.
• Подготовить раствор и выставить маячки.
• Отбортовать проем под будущий люк, оставив по его периметру около 100 мм под опору для крышки.
• После затвердевания раствора осуществляется предварительная примерка люка.
• Облицовку плиткой следует начинать с угла, располагающегося на видном месте. Отделка проема происходит после установки рамы для крышки люка.

Для оформления торцов необходимо соблюдать следующий порядок действий:
• установить раму, выровняв ее, ориентируясь по строительному уровню;
• заполнить раствором все имеющиеся щели между каркасом и стяжкой;
• после полного затвердевания раствора, происходит укладка плитки на участке вокруг проема, с необходимыми подгонками и подрезаниями плитки, для этого происходит установка маячков, затем заливается и выравнивается цементный раствор;
• откосы также облицовываются плиткой, до полного высыхания клеевого слоя рекомендуется зафиксировать плитку скотчем, предварительно установив разграничивающие крестики.

Порядок установки и облицовки крышки люка

Люк устанавливается на петли с использованием любого из вышеперечисленных механизмов. Затем начинается отделка зафиксированной крышки. Для этого можно использовать напольную плитку либо иной отделочный материал. Главное требование, чтобы его внешний вид гармонировал с остальным дизайном помещения.

В деревянных домах люки обычно не отделывают, а просто покрывают сверху линолеумом или другим материалом. Например, можно применять ламинат.

Как сделать?

Для достижения визуального эффекта отсутствия люка для погреба его покрытие должно полностью соответствовать покрытию всего пола. То есть если это дерево, то и крышка люка должна быть из такого же дерева. Или если это паркет, то и люк, соответственно, должен выглядеть так же.

Стандартный люк для погреба. Крышка люка делается с небольшим уменьшением размера, так чтобы полностью ложилась в проем подвального хода. Образовавшиеся зазоры не должны превышать 5 мм.В первую очередь к деревянному настилу прибиваются четыре опоры из бруса, которые и будут служить опорой для крышки. Заготовки из половой доски делаются по 80 см. Затем из фанеры вырезается квадрат 79 на 79 см. Зазор в 1 см откладывается между люком и полом, это позволяет предотвратить деформацию от воздействия влаги и перепадов температуры.

Обрешетка внутренней стороны люка делается короткими рейками или рейками длиной 79 см. Детали, изготовленные из дерева, необходимо покрыть как минимум одним слоем олифы. Это делается, чтобы уберечь их от воздействия влаги и грибка.

По высоте люк должен соответствовать черновому и чистовому покрытию и состоять из трех слоев:

1. фанерный лист, на который набивается обрешётка из реек;
2. в пространство между рейками укладывается утеплитель;
3. на рейки, фиксируя утеплитель, набивается финишный слой из доски;

Прибивание верхнего слоя лучше осуществлять параллельно половой доске. Такая конструкция имеет маленький вес, поэтому для нее подойдет крепление на обычные петли со стороны подвала с газовым доводчиком. Короб из пластика имеет свои преимущества, но более высок в цене.

Толщина всей этой конструкции должна соответствовать толщине половой доски.

Конструкция из металла должна быть крепкой по сравнению с деревянной. Крышку же для нее сделать самостоятельно проблематично. Для ее изготовления из стального листа толщиной не менее 3 мм вырезается основа. По периметру основы с внутренней стороны с помощью сварочного аппарата провариваются уголки, на которые крепятся ребра жесткости. Между ними располагается утеплитель.

Вся общая площадь крышки разделяется на 4 равные части. При проведении работ с металлом необходимо зачищать все швы. Ширина утеплителя должна полностью соответствовать ширине уголка. Сверху слой утеплителя фиксируется листом стали или жести при помощи саморезов. Для изготовления входной рамы уголок нарезается фрагментами по размерам отверстия люка. Далее уголки свариваются друг с другом и фиксируются к бетону анкерами, одна из сторон рамки будет играть роль опор для люка. На ее выступ крепится уплотнитель для сохранения тепла и защиты его от излишнего трения. Присоединение самой крышки к входной раме осуществляется армированными петлями с газовым доводчиком. Напольная плитка идеально подходит для отделки кухни.

Советы по технологии изготовления крышки

На начальной стадии разработки чертежа расположения люка учитываются следующие факторы:

• при размещении люка около стены необходимо рассчитать отступ от нее на расстояние, которое позволяет створкам полноценно функционировать;
• при планировке обустройства кухни подвалом стоит предусмотреть расположение его люка как можно дальше от кухонного гарнитура и прочей мебели;
• при уличном расположении подвального помещения крышка и система люка подбирается из расчета, что его дверца выдержит вес человека;
• оптимальный размер входа в подвал должен рассчитываться по габаритам пользователей.

При самостоятельном изготовлении заготовок для металлического люка следует учитывать:

• размер стального листа должен немного превышать размеры входного люка;
• уголки при монтаже располагаются в среднем на расстоянии 8 мм от края листа;
• ребра жесткости устанавливаются непосредственно по центру конструкции;
• сварка деталей осуществляется без пропусков;
• готовую крышку необходимо зачистить и загрунтовать;
• в проемы с внутренней стороны укладывается утеплитель и фиксируется финишным слоем.

О том, как сделать люк для погреба своими руками, вы узнаете в следующем видео.

Как сделать люк с амортизаторами в подвал своими руками
Часто в доме или дачном особняке есть подвал. Он может использоваться для различных нужд и целей, а также иметь отдельный вход или люк в полу. Очень важно, чтобы крышка погреба выглядела подобающим образом и выполняла свое прямое функциональное назначение. Популярным решением является удобная дверца на газовых упорах.
Особенность конструкции газовых амортизаторов в том, что они обеспечивают полное закрытие проема и отличаются высокой надежностью. К тому же, обладая определенными навыками, люк в подвал с амортизаторами своими руками соорудить не так сложно, как кажется. А с помощью советов, изложенных в данной статье, задача станет еще проще.
Каким должен быть подвальный люк Основные требования, предъявляемые к крышке:
• прочность;
• функциональность;
• конструкция распашного типа.
Важно. Использование современных материалов, например, алюминия с декорированием крышки ламинатом (имитацией под дерево) позволит создать легкие и одновременно прочные напольные люки с амортизаторами.
Проем в подвал не обязательно может быть в холле или коридоре. Его можно устроить в жилом помещении и скрыть под напольным покрытием. Люк обязательно должен открываться наружу, а установка специальных уплотнителей изолирует комнату от подвального этажа: никакие посторонние запахи не проникнут за его пределы. Существуют и другие варианты: нажимные дверцы с газовыми упорами для погреба, сдвижные, двухдверные – выбрать есть из чего.

Что вам понадобится для работы
Нужно определиться с объемом работ: изготавливать самостоятельно, из металла или подручных материалов, либо заказать готовое изделие. В любом случае, потребуются расчеты и план действий. Первым делом изучают тип проема – с обычной (накладной) рамой, утопленной (край рамы ниже поверхности пола на несколько см), без обработки. Это повлияет на конструкцию люка. Потом измеряются размеры проема. Далее, по данным замерам, можно выбрать изготовленный в заводских условиях люк.
Важно. Габариты крышки обязательно должны быть меньше длины и ширины выреза в полу на 2-3 мм, иначе она не будет открываться. Петли (специальный узел, благодаря которому люк распахивается) предпочтительнее выбрать врезные.
В противном случае (накладная фурнитура) придется подгонять и утапливать крышку, устанавливая ее заподлицо с обрезом проема. Петли должны выдерживать вес люка. Для изготовления люка самостоятельно можно использовать обычное дерево. Чтобы сделать надежный люк, нужно собрать щит из досок толщиной 25-30 мм, плотно подогнанных друг к другу, усилив их снизу 2 брусками, сечением приблизительно 50х50 мм.
Более массивные деревянные детали применять не имеет смысла, ведь люк, чаще всего, кроме собственного веса, никакой нагрузки не несет. Желательно избежать мокрых работ (вмуровывание рамы, отделка проема), поскольку они достаточно трудоемкие, и могут серьезно растянуть во времени срок окончания основного процесса.

Металлический люк в домашних условиях изготовить проблематично, если только вы не опытный монтажник, сварщик и слесарь в одном лице. При выборе готового решения необходимо не переусердствовать с толщиной металла: это напрямую влияет на массивность конструкции в целом. Стальные или алюминиевые крышки обладают большей, чем деревянные, жесткостью, но при этом они тяжелее и сложнее в монтаже. Петли к ним подойдут накладные, а значит, нужно будет решить вопрос с подгонкой поверхности крышки (утапливанием). Газовые амортизаторы для люка сгодятся любые, в том числе и автомобильные.
Важно. При полном выходе штока из амортизатора должно обеспечиваться раскрытие дверцы на 90º. И, конечно же, кроме самого люка и амортизаторов, понадобятся инструменты: рулетка, электродрель или шуруповерт – это основной набор. Дополнительно могут пригодиться уровень и угольник для правильной разметки деталей.
Самостоятельное изготовление люка с амортизаторами
Можно разработать простейшие схемы или чертежи своими силами – это существенно облегчит работу, или обратиться за помощью к специалистам. Для тех, кто не растерял навыков обращения с карандашом, ничего сложного в этом нет. Главное – это не создать чертеж по всем правилам, а максимально полно учесть нужные параметры. И чтобы получившийся эскиз с размерами проема можно было разобрать без посторонней помощи.
В качестве примера рассмотрим вариант изготовления люка подвала своими руками из дерева. Обычная или шпунтованная оструганная сосновая доска собирается в щит в соответствии с замерами. Углы проверяются на перпендикулярность, в заключение измеряются диагонали (разница между ними – не более 3-4 мм).
Сделать такой люк можно без помощи столярной мастерской. Главное – периодически контролировать прямолинейность кромок и не допускать спешки. Получившийся щит усиляется брусом: он придаст конструкции жесткость. В такой люк легко врезать петли: дерево хорошо обрабатывается столярным инструментом, режется и пилится. Следует помнить, что древесина гигроскопична, поэтому следует предусмотреть меры по защите от влаги, действия грибков и микроорганизмов.
Крышку люка с амортизаторами своими руками допускается изготовить из многослойной березовой фанеры, толщина должна быть не менее 20 мм. В этом случае можно выбрать материал со специальной пропиткой, устойчивый к агрессивным внешним воздействиям.
схема сборки
Размещение фурнитуры открывания крышки следует предусмотреть таким образом, чтобы дверцу можно было легко поднять, не прилагая значительных физических усилий. Дерево хорошо красится, покрывается лаком, декорируется пленками или накладками – на вкус хозяина. Изнутри щит можно утеплить современными полимерными материалами.
Внимание. Средства, сэкономленные на изготовлении такой конструкции люка, можно перераспределить на амортизаторы и фурнитуру, таким образом, уложившись в небольшие по объему капиталовложения.
Металл, в отличие от дерева, потребует более высокой квалификации домашнего мастера. К тому же для окончательной сборки понадобятся сварка и точная подгонка деталей, чего не всегда можно добиться без специальной оснастки. Проще купить готовое изделие или заказать его в цехе металлоконструкций.
Последовательность работ
С чего начать, уже имея под рукой крышку, которая укладывается в проем и полностью соответствует всем размерам? Прежде всего, с комплектации фурнитурой. Петли лучше подобрать качественные, от надежного производителя, обязательно уточнив при этом, выдержат ли они вес люка. Далее переходят к амортизаторам.
Мебельные магазины и автосалоны готовы любезно предоставить разнообразнейшие варианты газовых толкателей, которые можно будет применить при сборке. Основные критерии – размеры и полезная нагрузка. Когда комплектация завершена, можно переходить к монтажу. Петли к поверхности крышки крепятся на болтах, шурупами (к дереву), сваркой. Металлические конструкции допускают только накладные петли, что потребует принятия дополнительных мер для утапливания поверхности в пол.
Необходимо сделать так, чтобы крышка не выступала над уровнем пола более чем на 1 мм. Такой жесткий допуск позволит без проблем скрыть наличие проема: застелить комнату ковролином, уложить ламинат или паркет, даже кафельную плитку. А если предусмотреть в крышке резьбовое отверстие для ручки, которая завинчивается для ее подъема, получится практически незаметный спуск в подвал.

Некоторое несовпадение высотных отметок (дверца «просела» в нишу) можно компенсировать укладкой уплотнителя. Для промера прямых углов можно воспользоваться помощью строительного уголка.
Важно. Во время подгонки крышки по габаритам, установки петель и амортизаторов обязательно проложите между ней и обрезом проема, по периметру, прокладки из картона или другого подручного материала: такая перестраховка позволит избежать заклинивания люка. После закрепления фурнитуры вкладыши вынимаются, а дверца занимает свое рабочее положение.
Если вы использовали качественные, новые комплектующие и материалы, все сделали правильно, то успех гарантирован. И главное: люк – изделие технологичное, но, в первую очередь, функциональное, не нужно делать его пределом совершенства или вкладывать слишком дорогие материалы.
Установка Напольный люк, приобретенный в магазине или сделанный на заказ, для завершенности картины требуется установить. С местом, где помогут решить данный вопрос, проблем не будет: наличествуют сотни вариантов. Можно связаться со специализированными организациями, практикующими монтаж люков, или заняться им самостоятельно. Отделку проема и поверхностей лучше оставить напоследок, занявшись этим после врезки дверцы и монтажа амортизаторов. Обязательно следует до начала данного этапа определиться с декором: будет это крышка под плитку с амортизаторами, с накладками из ламината или стандартная деревянная поверхность, окрашенная однотонной краской.
Если вы задумали полный цикл по установке, включая монтаж люка напольного вместе с устройством обрамления проема (вмуровыванием несущей стальной рамы), придется запастись терпением, а, возможно, и обратиться за помощью к знакомым, имеющим опыт производства таких работ. Также пригодятся уровень и угольник для контроля точности.
Неоценимую помощь окажут видеоуроки – их легко найти в интернете. Но если времени и желания осваивать новую профессию нет, лучше заранее упростить конструкцию, тщательно проработав проект люка с амортизаторами, взвесив все «за» и «против».
Важно. Старое правило «7 раз отмерь, а один отрежь» действует и в этой ситуации. Перед началом любого этапа следует тщательно проверять размеры, сверяться с документацией и схемой монтажа. Такая методика избавит от непоправимых ошибок и выброшенных на ветер денег.
Заключение Благодаря информации, изложенной в данной статье, пользователь не только узнает, что такое напольные люки с газовыми амортизаторами, но и, возможно, получит ответы на вопросы, какое решение выбрать для подвала и где искать комплектующие.
По схожему алгоритму легко подобрать тип дверцы в погреб, сделать ее распашной, сдвижной или в виде люка с амортизаторами: существует масса готовых решений, комплектов, можно изготовить конструкцию и самостоятельно. Главное – уделить должное внимание подготовке. И в результате окажется, что установить люк на амортизаторах, вооружившись опытом и необходимым набором инструментов, в общем-то не так уж и сложно.
Как Сделать Люк В Подвал С Амортизаторами Своими Руками: Чертежи + Видео
Люк для подвала
Подвальные люки – это устройства, которые обеспечивают вход в подвал. При его качественном изготовлении возможна не только экономия пространства в жилище, но он позволяет скрыть и наличие самого подвала.
Для многих это обязательное условие. Здесь можно хранить ненужные вещи, картофель, консервацию и другие пищевые продукты.
Особенностью подвала является сохранение температуры примерно на одном уровне в течение всего периода. Как сделать люк в подвал своими руками предлагается узнать из этой статьи.

Особенности сооружения люка для входа в подвал
Люки для подвалов должны:
• Хорошо выглядеть.
• Как можно лучше вписываться в окружающее их пространство.
• Надежно закрывать вход в подвал.
• Иметь достаточно простой механизм для открывания погреба.
• При даже очень больших размерах самого люка, механизм для его открывания должен быть удобным, а устройство открываться при помощи приложения небольших усилий.
• Чаще всего люк представляет собой обычный деревянный квадрат небольшой толщины, поднимаемый с помощью двух ручек.
• При весе изделия более 10 килограмм полезным окажется устройство электродвигателя и других элементов автоматической системы.

Люк с электроприводом
• Размеры люка должны соответствовать шахте создаваемого подвала. Иначе могут возникнуть многочисленные проблемы, которые после обнаружения, создадут трудности и процесс сооружения люка придется начинать с самого начала.
• Люк должен быть такой конструкцией, чтобы проход без проблем скрывался напольным покрытием. В этом случае верхняя его плоскость должна располагаться на уровне пола.
• Конструкция устройства должна быть надежной, в течение дня на нее возможно будут наступать не один десяток раз.
Совет: На сколько сложным будет устройства люка зависит от его владельца. В любом случае он должен хорошо сохранять жилище от сырости, что может привести к возникновению плесени и грибков.
Как соорудить люк в подвал
Перед тем как сделать люк в подвал, необходимо приобрести такие материалы и инструменты:
• Металлические уголки.
• Листовой прокат, толщиной до 5 мм.
• Резину для уплотнения.
• Сварочный аппарат и электроды.
• Шуруповерт.
• Саморезы для фиксации листа.
• Болгарку.
• Электродрель.
• Рулетку.
Порядок проведения работ
Начинать сооружать люк напольный в подвал нужно с создания своеобразного каркаса для него, идеально вписываемого в общую конструкцию.
Для этого:
• С помощью электросварки из металлических уголков собирается заготовка под основную часть конструкции, которая может быть квадратной или прямоугольной.
Совет: При этом необходимо обеспечить зазор до пяти миллиметров между каркасом и бетонным проемом, заполняемым уплотнителем.
• Для уплотнения используется резина высокой плотности.
• Крышка люка может быть деревянной или металлической, все зависит от предпочтений и возможностей владельца подвала и от материала, преобладающего в интерьере жилища. В деревянном доме люки для подвала сверху должны быть такими же.
• При изготовлении каркаса из уголков на крышке следует притупить острые кромки и подогнать размеры по каркасу. Крышка сверху должна быть немного шире от низа.
• Рассчитываются размеры, с учетом толщины полки уголков, для плотного закрывания прохода.
• Крышка люка в большинстве случаев надевается на петли, что позволяет существенно экономить силы при ее открывании, а плотность люка должна быть достаточной и препятствовать проникновению во внутрь подвала влаги.
• Наружные петли обычно приобретаются в любом строительном магазине. Главное, чтобы они соответствовали габаритам люка.
  При этом одни элементы петлей фиксируются на металлические уголки, а вторые крепятся непосредственно на крышке. Для этого лучше использовать саморезы.
Как использовать газовые амортизаторы для напольного люка

Люк с устройством газовых амортизаторов
Напольные люки на газовых амортизаторах применяются для доступа к различным помещениям, коммуникациям, расположенным ниже уровня пола.

Особенностями таких конструкций являются:
• Для изготовления напольных люков используется прочная сталь с защитой порошковой краской от коррозии.
• Для сборки применяется аргонно-дуговая сварка.
• Для облицовки крышки берется любое напольное покрытие высотой до 20 миллиметров. Это может быть:
1. плитка кафельная;
2. камень натуральный или искусственный;
3. доска;
4. паркет.
Аккуратно смонтированный и облицованный напольный люк станет невидимым на общем фоне покрытия для пола.
• На небольшую высоту люк открывается с помощью ручки, в дальнейшем используются газовые пружины.
• Амортизаторы гарантируют ревизионной дверце легкое, плавное, а главное безопасное закрывание-открывание люка без непредвиденных рывков.
Совет: Правильный расчет усилия для газовых амортизаторов позволяет открывать ревизионный люк без малейших усилий.
• Особая конструкция допускает изготовление достаточно больших ревизионных дворцов, полностью сохраняя их прочность, и даже большой массы крышка люка, с устройством газовых амортизаторов и особой конструкции петли, станет открываться на 90 градусов одним движением.
• Устройство на напольные люки в подвал с газовыми амортизаторами резинового уплотнителя, позволяет не пропускать в подвал влагу, посторонние запахи и предотвратить появление сквозняка.
Какие особенности монтажа люков в подвал под отделку плиткой
Люки в подвал под плитку имеют некоторые особенности по монтажу и обслуживанию, к тому же цена таких устройств немного выше остальных:
• В таких конструкциях для горизонтального монтажа предусмотрены наверху корыта.
• При укладке напольного покрытия, а затем настройки подъемного механизма запрещена эксплуатация напольного люка.
Порядок установки напольного люка под плитку своими руками и заполнение его корыта заключается в следующем:
• Отсоединяется подъемный механизм устройства.
• Выполняется разметка установки конструкции. Для этого напольный люк аккуратно укладывается в проем. По уровню регулируются обе плоскости.
• Верх напольного люка должен находиться в одном уровне с нижней плиткой.
• Перед тем как заполнить корыто необходимо выполнить отсоединение подъемного механизма и закрытие створки люка, под него нужно подложить плоский ремень для последующего подъема его створки. Бетоном заполняется корыто устройства.
• После достижении смеси прочности 90% корыто открывается. Остатки раствора, которые остались между корытом и рамой, следует удалить и очистить внешний край корыта и внутреннюю сторону рамы.
• Согласно прилагаемой схемы напольного люка, подсоединяется подъёмный механизм.
• Приклеивается отделочный материал, как показано на фото.

Приклеивание отделочного материала
• Для предотвращения приклеивания после заделки швов необходимо аккуратно вычистить зазор между рамой и корытом.
Совет: Чтобы достичь наилучшую тепло- и шумоизоляцию и эксплуатационные свойства люка, нельзя допускать никаких полых пространств между проемом и рамой люка. Их необходимо тщательно заделать герметиком или «монтажной пеной».
• По периметру рамы клеится резиновый уплотнитель.
Раз в год рекомендуется открыть люк и прочистить его. Какие люки подвальные можно изготовить самостоятельно хорошо показывает наша инструкция и видео на нашем портале.



петли и амортизаторы для крышки в погреб, каких размеров должен быть, как сделать, чертежи, видео
Люк представляет собой горизонтальный вход в подвал, на чердак или в погреб. Конструкция похожа на дверцу и состоит из рамки и крышки на петлях, которая при этом составляет часть поверхности пола.

Подвал служит не только для хранения продуктов питания, но и выступает в роли подсобного помещения, в котором хранятся определенные вещи.
Требования к напольным люкам в подвал:
• Конструкция несет нагрузки, сравнимые с весом взрослого человека.;
• Герметичность, сохранение тепла;
• Материал, стойкий к коррозии или разбуханию от влаги;
• Незаметен в интерьере;
• Нахождение в свободном доступе, без мебели;
• Замки, для защиты от детей;
• Упоры, предотвращающие самопроизвольное закрытие, когда человек внутри;
• Механизмы, которые облегчат открытие и предотвратят удары при опускании.

Люк в подвал может быть декоративно украшен в соответствии со стилистическим оформлением дверцы.
Важно! Проектировать место размещения лаза желательно на этапе застройки. В бетонных плитах перекрытий, проем вырезается на стыке двух плит. Если он прямоугольной формы, то вырубается в продольном направлении. Срезают не больше трети ширины плиты для предотвращения потерь прочности.

Подавляющее большинство современных подвальных помещений планируется таким образом, чтобы вход в него был незаметен.
Из чего изготавливают крышку для входа в подпол
Рамки и дверцы изготавливают из металла или дерева. Лаз маскируется напольным покрытием или декорируется в качестве детали интерьера. Современные дизайнеры закрывают вход даже сверхпрочным стеклом, но обычно предпочтение отдается потайным.

На сегодняшний день существует множество вариантов готовых конструкций люков для погреба различных видов.
Из дерева
Вариант для пола с деревянными перекрытиями. Традиционно вырезают участок настила, из которого впоследствии формируют створку, так, чтобы рисунок дерева сохранился.

Если напольное покрытие состоит из деревянной доски, то для маскировки входа в подвальное помещение рекомендуется использовать дерево.
Металлический люк
Легкие конструкции изготавливают из алюминия, с повышенной прочностью – из стальных профилей. Некоторые модели по прочности могут сравниться с сейфами, но для обычного использования этого не требуется. После монтажа рама заливается бетоном, а вход оформляют напольным покрытием: ламинатом, плиткой. В металлическом изделии для удобства устанавливают амортизаторы или подъемники.

Сделать конструкцию из металла гораздо сложнее, но она надежнее и долговечнее предыдущего варианта.
Люк под плитку
Лаз-невидимка. В узоре плитки не видны зазоры по 5 мм. скрытый замок. Под кафель выбирают металлический каркас.

Если устанавливается люк под плитку, то потребуется первоначально создать необходимую разметку.
Разновидности петель для люка в подвал
Как и любой двери, входу в подпол необходимы петли. От выбора будут зависеть сложность монтажа и декоративные качества. Ненадежные детали со временем расшатываются и выходят из строя.

Обязательно должна присутствовать скрытая ручка и подходящий подъемный механизм, а также отделанные элементы декора.
• Накладные. По типу похожи на дверные петли, недорогие, легко монтировать. Недостаток: без заглубления остаются видимые щели, сами крепления могут выпирать.
• Скрытые. Устанавливаются изнутри лаза и предусматривают открытие створки на 90 градусов. Важно предусмотреть упоры для предотвращения самопроизвольных закрытий.
• Потайная петля-кронштейн. По форме напоминает знак вопроса. Модификаций скрытых креплений.
• Пантограф. По типу действия похожи на петли-ножницы кронштейнов капота ЗИЛ, но механизм устроен так, что дверь при открытии сначала поднимается вверх, потом откидывается. Вариант для кафеля, который поможет избежать сколов плитки.
• Пружинные. Используются для автомобильных дверей.

На одной стороне крышка фиксируется петлями, а на противоположной стороне монтируется замок или простая защелка.
Пошаговая инструкция по устройству люка в подвал своими руками
На деревянном полу устроить вход не сложно, это не занимает много времени и не требуется использовать дорогостоящие инструментов и материалы.
1. Прорезать проем.
2. К черновому настилу снизу закрепляются 4 опоры, как в дверном косяке.
3. Стороны створки на 1 см меньше рамы. Исходя из этого, делают заготовки из половой доски и вырезают квадрат фанеры. Заготавливают рейки для обрешетки.
4. Деревянные детали обрабатывают противогрибковым и влагостойким составом.

Своими руками произвести изготовление и заняться утеплением погреба с лестницей в частном доме совсем несложно, если следовать рекомендациям специалистов.
Соблюдение высоты с промежутком между черновым и чистовым настилом и уровнем пола. Створку делают многослойной.
1. На квадрат фанеры набивают обрешетку, между рейками закладывают утеплитель и гидроизоляцию, сверху крепится доска.
2. Устанавливаются петли.

Сам люк в подпол не укладывается на плитку, а создается в совокупности с ней.
Важно! Если вентиляция подпола недостаточна, то при открытии чувствуется, что воздух внутри затхлый, с неприятными запахами.
В бетонном полу закрепляют металлические опоры. Крышка при этом может быть деревянной или металлической.

Потребуется сделать металлический каркас, который будет опускаться ниже уровня поверхности пола, а на него установить сам материал.
На стыках плит намечают место для прорезания. Вырезают с помощью болгарки, до арматурных стержней. Арматуру убирают с помощью шлифмашинки с отрезным кругом или других инструментов для резки металла.
По периметру на арматурные анкеры привариваются уголки и закрепляется рама. Щели и неровные края бетонируют.

Месторасположение люка для погреба выбирается так, чтобы не препятствовать свободному перемещению в помещении и не задевать окружающие его предметы.
Для сварки дверцы создается устанавливаются распорки из уголков. Трубы срезаются под углом 45 градусов.
Части каркаса устанавливаются на распорки и свариваются точечно, затем по шву с дополнительной фиксацией струбцинами.
Ребра жесткости ввариваются только по центру, чтоб не добавлять лишний вес. Каркас очищается от ржавчины, грунтуется и окрашивается.

Минимальный размер для комфортной эксплуатации составляет 75 на 75 см.
К готовому изделию добавляют гипсоволокно или щит в качестве поверхности под отделку, крепежные петли, гидроизоляцию и уплотнитель. Внутреннюю поверхность, при желании, закрывают оцинкованным листом.
Петли можно заменить специальным сдвижным механизмом, который срабатывает от нажатия, с трехзвенной конструкцией, регулировочными узлами и замком. При этом дверь открывается горизонтально.

Материал, из которого изготовлен люк, должен соответствовать высокой прочности, но при этом иметь минимальный вес.
Определяемся с размером люка
При выборе рассчитывают габариты, размер дверки, посадочный и разъем в свету. Габариты имеют решающее значение при установке у стены или в углу. Световой проем при открытой крышке частично перекрывается петлевым кожухом, упорами или амортизаторами. Оставшееся полезное пространство гарантирует комфортный спуск по лестнице с уклоном.

Такая конструкция обычно обладает небольшим весом, благодаря чему ее можно крепить на обычные петли.
Размер зависит от места расположения и свободного пространства в помещении, несущей способности пола. При покупке готовых изделий в характеристиках указывают посадочный размер, высоту установки и размеры дверцы.

Электропривод устанавливается на люк для управления закрытием и открытием подвала.
Создание проекта с чертежами
Работу по изготовлению и установке не произвести без расчетов. Что нужно учитывать в чертежах:
• Горизонт пола;
• Посадочный размер;
• Рама по периметру;
• К ширине добавить крепление петель и замка;
• Высота: включая облицовочный материал, уплотнитель;
• Полезное пространство проема;
• Крепление газлифтов;
• Зазоры, места контакта напольного покрытия при поднятии, угол открытия.

Крышки напольного люка для погреба нередко оснащают дополнительными системами плавного хода.
Установка и отделка люка
При укладке покрытия нельзя допускать выступов, углублений, видимых зазоров. Поэтому при монтаже важно рассчитывать толщину слоев облицовочного покрытия, например, кафеля и плиточного клея, под ламинат укладывают стяжку. По периметру укладывают уплотнитель.

Герметики выбираются в зависимости от сочетаемости с материалами, которые использовались при строительной работе.
Подбирают ручки врезных конструкций, не выступающих над поверхностью: плоские или съемные. Для плавного хода сочетают пружинные петли с газовыми амортизаторами.
Важно! Неправильно подобранные газлифты могут работать на сопротивление, трудно открывать и закрывать, или створка падает. Ошибочно определенная мощность или длина кронштейна ведет к деформации стоек.

При наличии в доме маленьких детей или животных предусматриваются фиксирующие приспособления.
Универсальной формулы подбора не существует. Приблизительное вычисление мощности: измерить манометром усилие для подъема двери в килограммах и перевести в ньютоны с запасом 30%.
Таким же образом обстоят дела с электроприводом. Стоимость готовых комплектов подъемников с контроллером и пультами управления высока, при этом, сложно рассчитать мощность.
Особенности герметизации крышки в подвал
Герметизация не позволит холоду из подполья проникать в жилое помещение, а также защитит от запахов и влаги. Производители чаще используют минеральную вату 50 мм. и влагостойкое гипсоволокно, а также уплотнитель по периметру. В садовом хозяйстве допустимо утепление пенопластом.

Люк должен быть встроен герметично, но при этом не мешать полноценному ходу.
Как правильно пользоваться и ухаживать за люком
Правильно спроектированный и установленный люк в подвал не требует дополнительного ухода и прослужит долгие годы. В ходе эксплуатации проверяются прочность крепления петель и исправность газлифтов. При появлении с внутренней стороны створки конденсата и неприятных запахов необходимо выявить причину. Это может быть неисправность вентиляции или дренажного водоотведения, поднятие уровня грунтовых вод.

В случае самостоятельного изготовления лучше использовать простые недорогие варианты, для которых не предусмотрено использование изделий из металла.
Невозможно переоценить преимущества подвала, и если он предусмотрен проектом здания, любой хозяин пожелает оборудовать в дополнительное помещение для хранения или погреб. Даже небольшое помещение способно выполнять ряд функций. На рынке представлен широкий выбор готовых люков, оборудованных подъемниками, герметизированных и утепленных. Такую модель остается правильно установить в проем пола. Но и в этом случае нужны точные расчеты.

Вход в подвальное помещение, расположенный на полу, — удобный способ организации всего пространства как внутри подвального помещения, так и снаружи.
С тщательностью подбирают место входа. Удобнее всего расположить его на кухне, но кухонное пространство обычно имеет мало свободной площади, не занятой мебелью и техникой. Люки так же устанавливают в нежилых помещениях, предназначенных для хранения и работы: гаражах, кладовках.
Для оборудования невидимых люков приобретают или изготавливают модели с крышкой под отделку, в соответствии с высотой заглубления. Если требований к эстетике мало, например, вход находится в гараже, то металлическая поверхность дверцы совпадает с горизонтом пола.

Люк для подвала с амортизаторами должен соответствовать всем требованиям безопасности, а также быть удобным для пользования.
Тяжелые конструкции способны выдерживать повышенные нагрузки, но требуют оснащения подъемными механизмами и упорами. Чем больше размер, тем тяжелее становится дверь.
Важнейшее требование при изготовлении и монтаже: строгое соблюдение геометрии. Ошибка даже в несколько миллиметров будет бросаться в глаза и осложнит использование.

Оптимальный размер входа в подвал должен рассчитываться по габаритам пользователей.
ВИДЕО: Изготовления люка в погреб своими руками.
50 вариантов обустройства напольных люков для подвала:
напольная дверь на петлях с амортизаторами, как сделать вход в подпол в плитке и ламинате своими руками
Почти в каждом частном доме есть подвал. Если вариант спуска в него пал на люк, то нужно обустроить его по всем нормам. Сначала необходимо определиться с тем, из какого материала и какой конструкции он будет. После чего понять, возможна ли качественная сборка люка своими руками, или лучше отдать предпочтение готовому изделию. Перед принятием решения лучше ознакомиться со всеми тонкостями вопроса и, взвесив их, определиться с выбором.
Особенности
Люк в подвал необходим для поддержания температурного режима, обеспечивающего сохранность хранящихся в нем продуктов и консервации. Кроме того, он предотвращает случайное падение в проем. Специфика его конструкции и функционирования должна подчиняться ряду требований:
• вписываться в интерьер помещения, может камуфлироваться под напольное покрытие либо минимально выделяться на общем фоне;
• прочность люка, достаточная, чтобы при наступании на него даже нескольких человек он не провалился;
• устройство механизма открывания простое и надежное;
• петли, завесы и ручка должны быть безупречного качества;
• открываться/закрываться, а также запираться люк должен без усилий;
• конструкция с двумя ручками более удобная, чем с одной;
• для крышек массой более 10 кг лучше использовать электропривод или мощный амортизатор.
Виды
Классификация погребных люков может проводиться по нескольким параметрам.
По форме:
• квадратные – 75х75 см и крупнее;
• прямоугольные, например, 120х80 см часто используются для винных погребов, а также при хранении в подвале хозяйственного инвентаря и других продолговатых предметов – лестниц, стройматериалов и прочего;
• круглые.
По материалу:
• деревянные – легкая конструкция, высокая теплоизоляция, хорошо подходит для продуктового погреба в доме;
• металлические – прочный и надежный вариант, неприхотлив к эксплуатационным условиям, например, может обустраиваться в гараже без отопления, вторичных постройках на участке и тому подобное.
По количеству створок:
• одностворчатые – стандартное решение для погреба в доме, не занимают много места, легко закамуфлировать под отделку;
• двустворчатые – используются при необходимости перемещать крупные объекты, например, оборудование для установки/демонтажа в подвале, мебель, коробки и тому подобное.
По типу открывающего механизма.
• Съемный – в таком варианте нет петель, и он устроен, как пробка в бутылке, обычно делается из дерева, иногда является вторичным люком над металлическим для теплоизоляции;
• Откидной или распашной – стандартный вариант, варится на петли, может быть одно- и двустворчатым;
• Подъемно-сдвижной – для такого типа необходим специальный механизм, приподнимающий люк и дающий возможность сдвинуть его в сторону.
По внешнему покрытию:
• неотделанные;
• закамуфлированные – для покрытия используются различные материалы: плитка, ламинат, паркет, линолеум, деревянные планки, камень и тому подобное.
По применяемой подъемной силе.
• Ручные – требуют приложения значительных усилий, практически не камуфлируются плиткой и другими отделочными материалами из-за и без того большого веса, небезопасны в обращении – при подъеме люка можно оступиться и упасть, что в условиях физической нагрузки совсем несложно;
• Ручные с амортизатором – используется сила газового амортизатора, компенсирующего большую часть нагрузки, что позволяет отделывать люк плиткой, деревом, цементом и так далее, относительно безопасные;
• На механической тяге – подъем люка происходит только за счет силы электромотора, очень удобны в обращении и безопасны, так как не нужно наклоняться над проемом.
По назначению.
• Люк над продуктовым погребом – должен поддерживать герметичность и сохранять температуру подземного помещения, при создании используется слой теплоизолирующего покрытия, а зазор между крышкой и рамой должен быть минимальным, должен использоваться уплотнитель, например, резиновый;
• Люк над хозяйственным подвалом – в таком случае можно лишь обеспечить прочность конструкции, при этом в зависимости от хранимых в подвале объектов должна варьироваться ширина проема, если внизу устанавливается крупногабаритное оборудование, люк должен планироваться с учетом возможной замены узлов, тогда без двустворчатой распашной конструкции не обойтись; в эту же категорию входят различные ревизионные ямы с коммуникациями и тому подобные помещения;
По способности выдерживать нагрузку дверь в подпол можно выбрать любую. Среди возможных вариантов:
• утепленный;
• стеклянный;
• потайной;
• автоматический;
• откатной и так далее.
Современный ассортимент достаточно разнообразен. Навесы часто располагают внутри помещения.
Чертежи
При проектировании люка нужно учитывать множество параметров: габариты конструкции, особенности функционирования механической составляющей и тому подобное. Каждая конструкция имеет свои отличительные черты.
Рассмотрим процесс проектирования подвального люка по составным элементам.
• Учитываемые параметры:
  • размер по периметру – общий;
  • размер посадочный – габариты отверстия в полу;
  • величина просвета;
  • размер крышки.
• Материал и конструкция:
  • дерево или металл, толщина элементов;
  • строение каркаса крышки и опорной рамы;
  • петли или аналогичный механизм для открытия люка;
  • механизм запирания люка, ручка для открытия;
  • утеплитель – минеральная или стекловата, пенополистирол, полипропилен и тому подобное;
  • использование амортизирующих компенсаторов, электродвигателя, необходимых для облегчения открытия/закрытия люка;
  • уплотнитель зазора, обеспечивает герметизацию люка, сохранение температурного режима, кроме того, делает его открытие/закрытие менее шумным;
  • отделка люка.
Петли для крышки подвала, амортизатор
Один из главных элементов конструкции, особенно если выбран вариант с обшивкой поверхности люка отделочным материалом под интерьер комнаты. В таком случае масса крышки значительно возрастает и требует другого решения, нежели при отсутствии обшивки. В целом можно выделить несколько вариантов.
Если оборудуется крышка в погреб из дерева самостоятельного изготовления, можно использовать обычные петли без фиксации положения. А можно применить петли для открытия крышки капота автомобиля, подойдут любые «вазовские» или другие варианты. Пользоваться таким люком значительно удобнее, а, кроме того, безопаснее.
При массивной конструкции можно сделать механизм, компенсирующий нагрузку. Для него понадобятся такие детали:
• пружина витая;
• косячное крепление;
• стальной прут;
• шарнир с кронштейном и шурупы.
Получится самодельный амортизатор.
Самым удобным вариантом является обустройство подъема крышки посредством электродвигателя, понадобится также тумблер и источник питания для его подключения. Петли в таком случае могут использоваться, если крышка будет подниматься, например, за тросик либо не использоваться, если крышка будет прикреплена к валу непосредственно.
Как сделать своими руками?
Существуют определенные критерии, следуя которым можно изготовить и установить люк с правильной функциональностью самостоятельно.
Выбирать место для люка нужно так, чтобы было удобно спускаться в подвал. Это в первую очередь вопрос не о комфорте, а о безопасности. Минимальный размер портала должен составлять 750х750 мм. Конструкция должна следовать сбалансированности между своим весом и прочностью.
При проектировке должен учитываться вопрос герметичности и теплоизоляции. В противном случае люк испортит внутренний микроклимат погреба и может повлечь порчу его содержимого. Основная створка (и) должны находиться ниже уровня пола.
Стоит подумать об оснащении люка пневмопоршнем. Он не только улучшит удобство пользования, но и сделает его безопаснее.
Деревянный люк своими руками
Дерево легко поддается обработке и имеет отличные эксплуатационные характеристики, в том числе очень важную для люка теплоизоляцию. Деревянный люк симпатично выглядит, хорошо поддается декорированию или камуфлированию, а его изготовление доступно человеку без продвинутых навыков плотника и специального оборудования типа газосварки для металлической модели. Чтобы произвести люк своими руками, необходимы такие инструменты:
• молоток;
• пила;
• отвертка;
• кисть.
А также понадобятся следующие материалы:
• доска для настила;
• рейка под обрешетку;
• брусья для опор;
• гвозди и шурупы;
• листы фанеры;
• теплоизоляционная пленка;
• минеральная вата или другой теплоизолятор;
• карандаш и мел;
• олифа;
• ручка;
• петли;
• амортизатор (необязательно).
Люк будет иметь габариты 80х80 см во внутреннем проеме, а его крышка на 5 мм меньше с каждой стороны. Это обеспечит плотное прилегание при относительно свободном ходе.
Процесс обустройства люка заключается в следующем:
1. изготавливается опорная рама, прикрепляется к черновому настилу;
2. половая доска нарезается по 79 см в длину;
3. заготовки скрепляются брусками поперечно;
4. рейки нарезаются по 79 см, прибиваются по периметру, из них же делается обрешетка;
5. между обрешеткой укладывается минеральная вата и накрывается теплоизолирующей пленкой;
6. слой утеплителя накрывается листом фанеры 79х79 см и фиксируется;
7. поверхность люка покрывается материалом, аналогичным напольному покрытию;
8. монтируется ручка, крышка садится на петли.
В процессе изготовления все деревянные детали нужно обрабатывать олифой для защиты от грибка. По высоте верхняя плоскость люка должна совпадать с уровнем пола.
Металлический люк своими руками
Главные преимущества металлического люка – это надежность и прочность. Для его изготовления понадобятся такие инструменты:
• сварочный аппарат;
• дисковая шлифмашина;
• рулетка;
• нож;
• шуруповерт.
Необходимыми материалами являются:
• сталь листовая 1 и 3 мм толщиной;
• уголок стальной из профиля 3-4 мм;
• петли и ручка;
• анкерные болты;
• амортизатор газовый;
• плиты пенополистирола или аналогичный материал для утепления;
• грунтовка;
• резина для уплотнителя.
Первый этап заключается в создании крышки люка, для этого нужно сделать следующее. Из стального листа толщиной 3 мм вырезается заготовка с габаритами 80х80 см. По краям заготовки приваривается на внутреннюю сторону стальные уголки и ребра жесткости так, чтобы лист делило на 4 квадрата. В ячейки, образованные ребрами жесткости, вставляется пенополистирол, нарезанный соответствующими прямоугольниками. Слой утеплителя накрывается вырезанной из стального листа толщиной 1 мм крышкой, размеры которой можно определить, обмеряв полученный каркас с внутренней стороны.
Второй этап – это создание опорной рамы и ее монтаж с крышкой над проемом. По размерам крышки из стального уголка варится рама с учетом небольшого зазора – 3-5 мм для уплотнителя. Рама фиксируется анкерными болтами. Привариваются петли к крышке и раме. Монтируется уплотнитель по внутреннему периметру рамы. Устанавливается крышка, приваривается газовый поршень после предварительной примерки оптимального положения, можно предварительно прихватывать амортизатор для более реалистичной симуляции. Поверхность люка обшивается согласно отделке помещения.
Советы
Кроме общих положений о монтаже люка, существует множество мелких тонкостей, каждая из которых положительно сказывается на конечном результате.
Уголок, используемый для сооружения рамы, должен быть не тоньше 4-5 мм, такая толщина обеспечит конструкционную прочность и целостность люка.
Если устанавливается амортизатор (ы), его мощность должна быть такой, чтобы крышка плавно закрывалась и плавно открывалась. Слишком слабый бесполезен, а слишком сильный будет доставлять дискомфорт.
Устанавливаться амортизатор должен так, чтобы при открытии крышка и пол образовывали прямой угол – 90 градусов.
Если люк будет камуфлироваться под напольное покрытие, то на стадии его проектирования верхняя плоскость крышки должна находиться на таком уровне, чтобы после покрытия отделочными материалами она образовывала с полом единую поверхность. Слой отделки должен быть минимально тонким: чем глубже крышка люка, тем сложнее ее открывать.
При люке, отделанном напольным покрытием, петли оказываются скрытыми. При этом между отделочным покрытием пола и люка должен быть зазор, он обеспечит нормальное сгибание петель и их свободный ход.
Размер зазора нужно прикинуть на стадии проектирования, можно приложить куски дерева толщиной, аналогичной отделке, к петлям и посмотреть, смогут ли они сгибаться.
О том, как выполнить монтаж люка в подвал, скрытого под плиткой, смотрите в следующем видео.
Большой люк в подвал своими руками
Здравствуйте, уважаемые посетители сайта «В гостях у Самоделкина». В этой публикации я хочу рассказать о том, как я сделал большой люк для входа в подвал.

Начну по порядку. В свободное время я занимаюсь реконструкцией старого дома. К нему в торце я пристроил пристройку. Для сооружения фундамента под неё заказал машину песчано-гравийной смеси. И вот, незадача — отзвонился предприниматель, который должен был привезти ПГС и сказал, что у него сломался грузовик-десятитонник. Извинился, и предложил мне на выбор: привезти 20 тонн, подождать, пока поремонтирует десятитонник (ремонт серьёзный. Неделя минимум!) или обратиться к его коллегам (телефоны обещал дать). Мне нужно было больше десяти тонн, но, за один раз мне просто негде было сложить. А так как я не спешил (ещё не начинал копать),то, согласился подождать. Изначально у меня не было мысли копать подвал. Ведь есть отдельно стоящий погреб. Но, когда начал копать траншею для фундамента под пристройку, пройдя «культурный слой», обнаружил залежи чистой песчано-гравийной смеси. Без глины и крупных камней. Именно такой, которую я собрался покупать! Я позвонил предпринимателю и отказался от заказа.
И вот, родилась мысль выкопать подвал под кухней — и полезное дело, и стройматериалами себя обеспечу на всю стройку! ))). Но вот беда — копать котлован впритык к торцу тяжеленного кирпичного дома, у которого высота стен больше четырёх метров, а толщина — почти метр, как-то стрёмно! Малейшая подвижка грунта (тем более, там ПГС) и эта махина просто разрушится! Фундамент у него глубокий (2 метра) и сделан из тёсанного булыжника. Но раствор — известковый. И в земле за сто с лишним лет — просто размяк. Но в голове свербело!)))) И я победил эту задачу.
Я решил выкопать траншею под ленточный фундамент по периметру пристройки на глубину два метра и толщиной 0,4 м. Залить его, хорошенько проармировав, потом, когда устоится, залить сверху крепкое перекрытие. Теперь, через люк, можно доставать ПГС по мере необходимости! И всегда есть в наличии, и места не занимает, и подвал одновременно копается! ))) В теории, конечно, всё гладко, но, реально это сделать было очень трудно. Мало того, что копать сорокасантиметровую траншею, глубиной больше своего роста — уже очень трудно. (Наращивал двухметровые черенки на совковые лопаты. Хорошо, хоть грунт мягкий! «Шуфлей» копается легко.) Но основная беда — обвалы!!! В первый день я выкопал целую стену — четыре с половиной метра длиной. А на следующий день, придя утром, увидел, что это всё обвалилось!!! С тех пор копал по несколько погонных метров и сразу заливал (благо, гравий на это шёл тот-же, который достал!!! Т.е., достал, размешал с цементом — и обратно!))))
Но, мало помалу, всё залил. На следующий год залил плиту перекрытия. ( На неё, правда, использовал покупной мытый песок высшей категории. Мало ли… Конструкция-то ответственная!).
И вот, когда уже стояли стены и была накрыта крыша пристройки, мне опять понадобилась ПГС — сорвав старые полы, я заливал черновые стяжки под всем домом.
Сначала я выкопал лестницу! (Их, оказывается, таки можно копать!)))). В своё время, в перекрытии я оставил проём, вмуровав в него рамку, которую сварил из швеллера. И теперь, через этот проём я выбирал ПГС, одновременно делая лестницу. Чтобы не обваливалась, я наделал деревянных щитов по размеру проступи и подкладывал их. В конце дня, подняв эти щиты вертикально и закрепив штырями, заливал откопанные ступени, используя шит, как вертикальную опалубку, а горизонталь просто ровняя мастерком по металлическому уголку, вложенному в угол будущей ступеньки. (Благо, были излишки бетона в бетономешалке.))) Через несколько дней, обрезав штыри, снимал щиты и копал лестницу дальше, добывая стройматериал.)))
Так получилась вот такая лестница:



С верхней ступенькой немного «не попал»…. Что и не удивительно — когда начинал копать лестницу, ещё не был точно известен уровень пола.


Но…Нет худа без добра.))) Или, точнее, «не было бы счастья, да несчастье помогло!»)))). В процессе стройки оказалось, что люк хорошо было бы сместить немного, а в этом помещении ещё и будут «тёплые полы». Вот и хорошо — «пирог» тёплого пола имеет высоту 15 см. Сместив люк, я получу ступеньку такой высоты. А потом сниму лишних пять сантиметров с высоты предпоследней, и они добавятся к низкой новой.))))
Но это потом. А пока — нужен люк! В своё время я, в другом доме, сделал люк в подвал с кухни, размером 70 на 70 см. И потом понял во всей полноте, на сколько это не удобно!!! Спускаться и подниматься через него можно только по приставной лестнице! (Меня сейчас, в неполные пятьдесят, это напрягает! А что будет, когда мне будет семьдесят?! )))). Кроме того, подняться — полбеды. Но при этом нужно что-то туда поднимать, или опускать!!! А, если это «что-то» — мешок с овощами, или картофелем?!!! Ведь, даже, неся в руке корзину, уже нужно извиваться, проявляя чудеса эквилибристики!))) А мешок — только с помощником! (Правда, я вышел из положения, сделав верёвку с привязанными через полметра перемычками и большой сетчатой «корзиной» на конце. При помощи её и достаю/опускаю мешки один. Но это — тоже не очень удобно!)
На этот раз я уже решил сделать нормальный вход с нормальной лестницей. Когда заливал перекрытие, из старых швеллеров, бывших когда-то «чалкой» от крана, сварил рамку, размером 700 на 1500 мм и заложил её в перекрытие. (Видна на фото выше). Длину определял экспериментально!))) Спускался по лестнице (она, ведь, уже была) и смотрел, в каком месте моя макушка не будет задевать перекрытие))) И округлил до большего значения.)))
…Вот таких размеров и будет мой люк!
Но большие размеры породили и некоторые дополнительные трудности. Ведь он должен обладать достаточной жёсткостью! Соответственно, с такими размерами, необходимы и достаточно мощные несущие конструкции. А это — значительное увеличение веса! Соответственно, чтобы легко поднимать такой люк, нужно будет снабдить его газовыми пружинами (часто их, ошибочно, называют амортизаторами), на подобии капота, или крышки багажника автомобиля. А это, в свою очередь, скорей всего, потребует установки замка! (Ведь, пневмопружины я не смогу изготовить сам. Придётся подбирать автомобильные. И маловероятно, что удастся подобрать их усилие так, что они ровно-ровно компенсируют вес люка. Скорей всего, они будут стремиться его открыть.)
Но, на данном этапе я не могу сделать люк окончательно — он нужен сейчас, потому что необходимо заливать пол, а конечное покрытие будет не скоро! И я ещё не определился с его видом! (Ламинат? Керамическая плитка? Виниловый ламинат? Виниловая плитка?) А ведь, каждый вид имеет не только разный вес! Он ещё и требует разных материалов, из которых будет изготовлена черновая плита люка….
Значит, пока мне необходимо сделать универсальную конструкцию, на которую потом можно будет положить любое из вышеперечисленных покрытий.
Вот из чего я её сделал:
1. Профильная труба 120х120х4 мм.
2. Профильная труба 50х50х3 мм.
3. Профильная труба 40х25х2 мм.
4. Профильная труба 20х20х1,5 мм.
5. Труба водопроводная ДУ32.
6. Труба водопроводная ДУ25.
7. Подшипники 6202.
8. Шпилька М14.
9. Гайки и шайбы М14.
Начал я с изготовления рамы. Так как сам люк, как я уже говорил, должен обладать достаточной несущестью, я решил, что сделаю его толщиной 100 мм. Соответственно, рама должна быть толще, чтобы можно было приварить упорную четверть. Поэтому, раму я решил сделать из профильной трубы 120х120х4 мм. Такая её высота позволит решить и другие моменты. Во-первых, «пирог» тёплого пола будет иметь толщину 150 мм, соответственно, рама поместится «заподлицо», если её разместить на прокладке из пенополистирола, толщиной 30 мм. (Термоизоляция будет достаточной). Во-вторых, в раме должны поместиться скрытые петли. А они, при столь тяжёлой и толстой крышке, тоже будут достаточно массивны. Раму конструктивно лучше делать из швеллера, но стандартный швеллер №12 имеет уж больно толстые стенки. Он очень тяжёл, и с ним трудно будет работать. Поэтому я решил изготовить швеллеры самостоятельно, распилив трубу вдоль. Сначала я отрезал две заготовки, длиной 1500 и 820 (700+60+60) мм:


Потом, используя «среднюю» болгарку (180 мм), распустил их вдоль:


Теперь, из полученных заготовок, прямо на месте, так сказать, «по факту», можно сварить раму:


При этом очень помогли мои самодельные магнитные угольники))))
Займёмся крышкой. Как я уже говорил, я решил сделать её толщиной 100 мм. Так как она потом будет утепляться полистиролом, сделать её лучше тоже из швеллеров, сделанных из профильной трубы. Но, на этот раз, я решил не использовать сразу готовый типоразмер (100 мм), а сварить два швеллера по 50 мм. Это немного уменьшит вес ( полки швеллеров получатся вдвое короче. Правда, их будет и вдвое больше, но, ведь, стенка у этой трубы тоньше!) и увеличит несущесть (при одинаковой высоте, получаем дополнительное ребро жёсткости в середине конструкции). Поэтому, я решил сделать две рамки и сварить их, положив одну на другую. При этом, в нижней рамке я решил сделать одну длинную сторону (со стороны крепления петель) из цельной трубы, не разрезая её вдоль. Ведь, увеличение веса с этой стороны не имеет такого значения (короткое плечо рычага), а вот жёсткость конструкции в этом месте нужна большая.








Вторую рамку решил не делать «отдельным элементом», а сразу приварить вторые швеллеры к первой, используя основную раму как шаблон для выравнивания углов, и обеспечив зазоры по 5 мм. При этом, разрезая трубу на швеллеры, я сделал полки разной ширины. Более широкая будет сверху, а узкая приварится к основанию рамы:




Теперь займёмся петлями. То, что они должны быть скрытыми — это изначально понятно. Но конструкция будет очень тяжёлой! (Ведь, в качестве финишного покрытия, возможно, будет и керамическая плитка!!!). Соответственно, сила трения в петлях будет тоже не маленькая. Чтобы её минимализировать, я решил установить подшипники. Не мудрствуя лукаво, решил повторить конструкцию, ранее придуманную мною для каретки самодельного отрезного станка . А именно, в качестве корпуса для подшипников использовать водопроводную трубу ДУ 32 (Не путать ДУ («диаметр условный» или «условный проход») с внутренним диаметром ! Вн. диаметр у такой трубы — 35,9 мм. Но, учитывая, что стенки не ровные и есть сварной шов, 202-й подшипник (Д=35 мм) в неё заходит довольно туго). В качестве упора для наружных обойм использовать вставленный внутрь отрезок трубы ДУ25, а в качестве оси — строительную шпильку М14.







Чтобы жёстко закрепить «двадцатьпятки» внутри «тридцатьдвоек», я собрал обе петли на шпильке, после чего сделал болгаркой посредине каждой петли пропилы и проварил их сваркой:
Теперь необходимо сделать кронштейны, на которых дверь будет «выезжать». Чем больше они будут, тем выше сможет подняться боковой торец двери при открывании на 90 градусов. Сделать я решил их из той-же профильной трубы 120х120 мм. Толщина стенки у неё 4 мм, а длина петли — 200 мм. Так что, жёсткости у кронштейнов хватит.







Я разогнул кронштейны при помощи кувалды, увеличив горизонтальный вынос на 50 мм для того, чтобы кронштейн можно было приварить «плашмя» к внутренней плоскости нижней рамки двери (напомню, она у меня из цельной профтрубы). Ведь, если приварить его, приложив перпендикулярно к нижней плоскости, нужной жёсткости не получим!
Теперь займёмся креплением петель к несущей раме. В отличии от крепления к двери, где они будут приварены, здесь необходимо сделать разборную конструкцию (ведь, дверь ещё нужно будет снимать для окончательной доработки). К тому-же, хотелось бы получить такую ценную опцию, как возможность регулировки зазоров!
Учитывая, что, изготавливая несущую раму, я разрезал трубу вдоль, петли внутри её уже не могут поместиться! Но так и было запланировано! И изначально задумал сделать отдельно вторые части «коробок для скрытых петель», а потом приварить их на место. Отрезал кусок трубы, длиной 400 мм и опять распустил его вдоль:




И ещё один коротенький — его распилил на четыре уголка, из которых сделаю кронштейны:




Вот такие, с продольной прорезью, в которую потом вставится шпилька-ось и зажмётся гайками:



Кронштейны вложил в короба и приварил, собрав на них петли:


В раме разметил и прорезал «окна» под петли:


Приложил с обратной стороны и приварил короба:




Сначала «прихватками», потом, проверив, что всё помещается и ничего не перекошено, сплошными швами:



Теперь можно приваривать несущие кронштейны петель к самой двери. Но, сначала, её нужно доделать! (У нас-же, пока, только рамка!).
У меня были старые профильные трубы, сечением 40х25 мм. (Когда-то стяжки по ним тянул, пока не было особо опыта в этом деле и требовались маяки.) Теперь они мне не нужны и я решил из них сделать поперечины. Отрезал четыре отрезка нужной длины:


И, конечно-же, опять распилил их вдоль! ))) Как-же без этого))).


Сварив их попарно, я, сделав соответствующие надрезы, разместил их внутри рамки и приварил к ней.



Получившиеся поперечины имеют высоту 80 мм, а рамка двери — 100 мм. Сделано это специально! Ведь, люк должен быть размещён заподлицо с полом! Соответственно, 20 мм я оставил для того, чтобы разместить там позже черновую плиту! Её вид будет зависеть от выбора конечного покрытия — если, к примеру, это будет ламинат, или паркет — можно будет положить туда слой двадцатимиллиметровой влагостойкой ламинированной фанеры высокой плотности (из которой задние двери у фур сделаны). Если-же я решу положить керамическую плитку, или плитку из винила — то тогда там будет 10 мм. плиты ОСП-3 и 10 мм ГВЛ (гипсоволоконный лист). Именно для того, чтобы будущая черновая плита была утоплена заподлицо, мне и нужны эти два сантиметра. И, именно поэтому я разместил крайние поперечины близко к торцу рамки:


Теперь нужно разместить дверь в раме. Я перевернул раму, и вложил в неё дверь — так с нужной (в будущем — верхней) стороны они выровнялись в одну плоскость. Теперь можно приварить упорную четверть, которую я решил сделать из профильной трубы 20х20:



Ещё один момент. Дверь в будущем будет заполнена термоизоляцией (скорей всего, это будет экструзионный пенополистирол). Нижнее закрытие я решил сделать из фанеры, обёрнутой фольгированным вспененным полиэтиленом. Но пока, ведь, его нет! Поэтому, чтобы «оставить для него место», я прихватками приварил к двери кусок полосы 4х25 через маленькие проставки из той-же полосы. Так дверь «стала толще» на 8 мм. В будущем не составит труда срезать эту вставку и установить нижнюю панель.



Теперь можно и петли приваривать. Но, сперва их нужно установить в раму. Опять переворачиваем раму, примеряем петли и вырезаем напротив них упорную четверть, чтобы не мешала полному ходу силовых кронштейнов. (Изначально она специально не приваривалась в этих местах)



Теперь опять вкладываем дверь, выставляем её ровно, используя проставки, и привариваем силовые кронштейны петель к двери. (Напомню, я специально использовал в этом месте не разрезанную надвое трубу)

Ну вот, собственно, почти и готово! Осталось зачистить сварочные швы:


Покрываю всю конструкцию грунтовкой («корабельный сурик»):



Как уже говорил, когда будет пол, я доработаю люк. Но это будет не скоро. А пока, чтобы по нему можно было ходить, я решил сделать на нём настил из старой половой доски, из которой до этого была сделана временная крышка, закрывавшая проём в перекрытии:


Вырезал из старого поддона две поперечины:


Плотно вложил их в торцы двери (там как раз оставлено именно два сантиметра! Зашло очень плотно, так как реально там на 2 миллиметра меньше — толщина стенки)
И первыми попавшимися шурупами прикрутил к ним сверху половую доску:


Крышка открывается на 90 градусов (так и было задумано). Пока нет газовых упоров, чтобы она не упала и никого не убила, закрепил на временном стелаже для инструментов, который находится рядом с люком, шнурок с крюком на конце, сделанном из гвоздя!



Доски тоже покрасил тем-же суриком:


Вот и готово. Уже можно делать пол. Положив первый слой пенопласта (30 мм), расположил на нём люк. Так он будет изолирован от несущего перекрытия. Дальше, уже положил второй слой (50 мм) с заходом внутрь швелеров рамы. А остальные 70 мм компенсировала стяжка «тёплого пола». Перед тем, как её залить, забил в торцы коробов петель заглушки из экструзионного пенопласта:

Ну вот и всё! Пока как-то так!)))) Продолжение (газовые упоры, скрытый замок, отделка, конечное покрытие) будет, надеюсь, в следующем году.
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
6 Признаки плохого амортизатора (и стоимость замены в 2020 г.)
Обновлено 2 января 2020 г.
Функция амортизаторов состоит в том, чтобы обеспечить постоянное нахождение шин вашего автомобиля на земле. Это достигается путем управления ходом подвески и пружин.
Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь для 5 лучших вариантов.
Это позволяет вашим шинам всегда соприкасаться с дорогой, будь то езда прямо, в поворотах, езда по холмам или езда по ухабистой дороге.Все вибрации и дрожь при движении по такой дороге поглощаются амортизатором, отсюда и название.
Не путайте амортизатор с амортизатором, потому что они имеют различия. Распорка встроена в конструкцию системы подвески, а амортизатор соединяет две части подвески вместе. Другими словами, весь вес транспортного средства размещается поверх стойки, а не амортизатора.
Top 6 Неисправность амортизатора Симптомы
Амортизатор или амортизационная стойка со временем могут выйти из строя и в итоге перестать работать.Многим людям трудно понять, какой из них испортился при появлении странных симптомов. Ниже приведены шесть наиболее распространенных признаков, которые могут указывать на неисправный амортизатор.
# 1 — стучащий шум

Если вы преодолеваете различные удары, удары скорости или выбоины и слышите стук, это, вероятно, означает, что вы изношены амортизаторы. Шумом могут быть спиральные пружины, попадающие в шасси вашего автомобиля.
Точки на каждом конце амортизатора содержат резиновые втулки.Все, что нужно, это создать трещину в резиновой втулке, и это приведет к постукиванию или стуку, который вы будете слышать каждый раз, когда врезаетесь в толчок во время вождения.
# 2 — Вибрации

Внутри амортизатора имеются клапаны и поршневые уплотнения. Если один из них слишком изношен, поток жидкости не будет контролироваться, и он будет проходить через уплотнение поршня и / или клапан.
Как только это произойдет, рулевое колесо будет вибрировать каждый раз, когда вы проезжаете по кочку, независимо от того, насколько оно велико или мало.
# 3 — утечка жидкости

Корпус амортизатора имеет уплотнения для защиты от протечек. Через некоторое время эти уплотнения начнут вытекать жидкость вдоль боковой части корпуса амортизатора, пока он не упадет на землю.
Если шок теряет слишком много жидкости, он не сможет функционировать должным образом.
# 4 — Swerving

Если вы нажмете на педаль тормоза во время поворота, у вас могут возникнуть перекос или погружение в нос.Когда амортизатор неисправен, вес вашего автомобиля будет двигаться в противоположном направлении, пока вы поворачиваете.
Это заставит вас свернуть, и потребуется больше работы, чтобы зафиксировать поворот в нужном направлении.
# 5 — тормоза реагируют медленно

Если вы нажимаете педаль тормоза, а вашему автомобилю требуется некоторое время для замедления и остановки, то есть вероятность, что ваш амортизатор неисправен.
Это может произойти из-за того, что длина штока поршня недостаточно быстро поднимается автомобилем.Итак, автомобилю нужно больше времени для выполнения этой задачи.
# 6 — неравномерный износ шин

Так как из-за плохого амортизатора шины будут неравномерно размещены на дороге, ваш автомобиль начнет подпрыгивать, когда вы будете на нем ездить.
Только некоторые участки вашей шины будут фактически касаться дороги, что приведет к тому, что эти участки станут более изношенными, чем участки, не соприкасающиеся с дорогой. Поэтому у вас будет неравномерный износ шин.
Связанные: Общие симптомы несбалансированных шин
Стоимость замены амортизатора

Если вы обнаружили, что у вас плохой амортизатор, вам необходимо заменить его как можно скорее.Поскольку амортизаторы всегда следует заменять парами, в общей сложности вы должны заплатить от 250 до 580 долларов.
Один амортизатор будет стоить где-то от 50 до 140 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, поэтому для пары вы рассматриваете по частям от 100 до 280 долларов.
Затраты на оплату труда, связанные с заменой пары амортизаторов, будут составлять где-то от 150 до 300 долларов, в зависимости от почасовой оплаты работы магазина или механика, а также от легкого доступа к конкретному транспортному средству.
Несмотря на то, что процедура не слишком дорога, убедитесь, что вы быстро заменили амортизаторы, прежде чем ваш автомобиль нанесет более существенный ущерб.
См. Также: Средняя стоимость замены амортизаторов и амортизаторов
.
Как работают автомобильные подвески | HowStuffWorks
Если не присутствует демпфирующая структура , автомобильная пружина будет удлиняться и высвобождать энергию, которую она поглощает от удара, с неконтролируемой скоростью. Пружина будет продолжать подпрыгивать на своей собственной частоте, пока вся энергия, изначально заложенная в нее, не будет израсходована. Подвеска, построенная на одних только пружинах, сделает поездку чрезвычайно бодрой и, в зависимости от местности, неуправляемым автомобилем.
Введите амортизатор или демпфер, устройство, которое контролирует нежелательное движение пружины с помощью процесса, известного как демпфирование .Амортизаторы замедляют и уменьшают величину вибрационных движений, превращая кинетическую энергию движения подвески в тепловую энергию, которая может рассеиваться через гидравлическую жидкость. Чтобы понять, как это работает, лучше заглянуть внутрь амортизатора, чтобы увидеть его структуру и функционирование.
Амортизатор — это, в основном, масляный насос , расположенный между рамой автомобиля и колесами. Верхнее крепление амортизатора соединяется с рамой (т.е.(вес подрессоренной части), в то время как нижняя опора соединяется с осью рядом с колесом (то есть подрессоренной массой). В двухтрубной конструкции , одном из наиболее распространенных типов амортизаторов, верхнее крепление соединено со штоком поршня, который, в свою очередь, соединен с поршнем, который, в свою очередь, находится в трубе, заполненной гидравлической жидкостью. Внутренняя труба известна как трубы под давлением, и внешняя трубка известна в качестве резервной трубки. В резервной трубке хранится избыток гидравлической жидкости.
Когда автомобильное колесо встречает неровности на дороге и заставляет пружину катиться и разматываться, энергия пружины передается на амортизатор через верхнее крепление, вниз через шток поршня и в поршень.Отверстия перфорировать поршень и позволить жидкости протекать через, когда поршень перемещается вверх и вниз в трубке высокого давлени. Поскольку отверстия относительно крошечные, через них проходит только небольшое количество жидкости под большим давлением. Это замедляет поршень, что, в свою очередь, замедляет пружину.
Амортизаторы
работают в два цикла — цикл сжатия и цикл расширения . Цикл сжатия происходит, когда поршень движется вниз, сжимая гидравлическую жидкость в камере под поршнем.Цикла расширения происходит, когда поршень движется по направлению к верхней части трубки давления, сжатия жидкости в камере над поршнем. Типичный легковой или грузовой автомобиль будет иметь большее сопротивление во время цикла расширения, чем цикл сжатия. Имея это в виду, цикл сжатия контролирует движение неподрессоренной массы автомобиля, а удлинение контролирует более тяжелую, подрессоренную массу.
Все современные амортизаторы чувствительны к скорости — чем быстрее движется подвеска, тем больше сопротивление амортизатор.Это позволяет шокам приспосабливаться к дорожным условиям и контролировать все нежелательные движения, которые могут возникать в движущемся транспортном средстве, включая отскок, колебание, торможение и присед на ускорение.
,
Разное