Могут ли инспекторы останавливать машину вне постов в ночное время? | ГИБДД | Авто
Фото: РИА Новости/ Алексей МальгавкоНовый регламент, введенный в 2017 году, позволяет сотрудникам ГИБДД останавливать для проверки машины вне стационарных постов ДПС. Однако там ничего не говорится о времени, в которое инспекторы могут это делать. АиФ.ru спросил у автоюриста Сергея Радько, могут ли инспекторы останавливать машины вне поста ночью.
«Да, могут. Это их право, и они могут это делать. По новому регламенту, вступившему в силу, есть очень много оснований, по которым инспекторы могут остановить машину вне поста в темное время суток. Например, они могут остановить машину и разъяснить водителю, что становили его, так как похожая машина находится в розыске. Формально остановить могут кого угодно и где угодно. Разумеется, должна быть обеспечена при этом безопасность движения, то есть не должны останавливать автомобили в тех местах, где это ограничивает обзор водителя, создает опасность и так далее.
Основаниями для требования об остановке являются п. 84-84.14 Административного регламента (приложение № 1 к приказу МВД России от 23.08.2017 № 664). Сюда относятся, например, нарушения требований безопасности дорожного движения (не горят фары, не пристегнут ремень), ориентировка на машину (угон, участник ДТП), необходимость опроса водителя или пассажиров (участники или свидетели ДТП и др.), необходимость привлечь водителя в качестве понятого или использовать его машину (для преследования или помощи), а также предупреждение водителя об опасности впереди на дороге.
Что должен сделать инспектор при остановке машины?
Остановив автомобиль, сотрудник должен без промедления подойти к водителю, представиться, кратко сообщить причину остановки и попросить водителя передать ему документы для проверки или оформления правонарушения. Если водителя или пассажира привлекают в качестве свидетеля либо понятого, то инспектор обязан разъяснить им права и обязанности, предусмотренные законом.
Смотрите также:
Как водителю вести себя с сотрудниками ДПС
Юридические аспекты общения водителей с представителями правоохранительных органов почему-то остаются в стороне от широкого обсуждения. Например, в программах автошкол нет вообще ничего на эту тему. ПДД там худо-бедно обучают, практику вождения дают, есть даже какие-то занятия (во всяком случае в программе они указаны) по оказанию первой помощи на дороге и этике водителя. А вот как вести себя с сотрудниками полиции – об этом ни слова. А это важная часть, если так можно выразиться, навыков автомобилиста. Всем водителям приходится проходить эту школу на своем опыте, собирая на этом пути множество граблей и набивая шишки. Проблему усугубляет и тот факт, что законодательство постоянно меняется, и то, что было актуально несколько лет назад, уже не работает.
Остановка
Среди водителей существует распространенный миф, что сотрудники ГИБДД вне стационарных постов не имеют права останавливать машины без веской причины, просто для проверки документов. Это было правдой до 2019 года, но новый приказ МВД все изменил. Теперь такие остановки вполне законны. В принципе, и без проверки документов у сотрудников милиции много поводов остановить автомобиль, но уже почти два года ими можно не пользоваться, пресловутая «проверка документов» может объяснить любой взмах жезла, тем более какой бы ни была причина, все равно сначала речь идет о документах. Кстати, при остановке инспектор обязан причину озвучить, но российские «гаишники» почему-то крайне неохотно это делают. Между тем если причина не названа, то и документы водитель не обязан предъявлять.
Как ни крути, но если инспектор требует остановиться, то это нужно делать. А как быть если стоянка запрещена? Все равно останавливаться, нарушением это не будет. Обычно грамотные инспектора ГИБДД при остановке показывают куда встать и если он указан на запрещенное место, то и ответственности никакой. Этот жест нельзя расценивать как требование встать именно в указанном месте, но прислушаться к «рекомендации» обычно смысл есть. Нюанс в том, что внутренние инструкции инспекторов крайне не рекомендуют останавливать машины в местах с плохой видимостью, и если из-за такой остановки случится ДТП, то инспектора можно привлечь к ответственности.
Интересный нюанс про ночные остановки на трассе. Среди водителей популярно заблуждение, что в темное время суток на неосвещенных трассах можно не выполнять требования об остановке. Но это не так! В законе нет никаких оговорок про время или место, он одинаков для любых условий. Другое дело, что инспекторы обязаны соблюдать требования по обеспечению, так сказать, своей заметности – включить мигалки на патрульном автомобиле, использовать световые жезлы и фонарики, надеть светоотражающие жилеты.
Общение
Известный факт – для разговора с сотрудниками ДПС выходить из автомобиля не обязательно. В этом вопросе ничего в законодательстве не поменялось. И инспектор не может потребовать выйти из машины просто так. Однако никуда не делся ряд условий, при которых такое право у него возникает:
· При выявленной технической неисправности автомобиля, которая требует устранения. Сюда же относятся и случаи неправильной транспортировки грузов.
· При подозрении на управление автомобилем в состоянии опьянения.
· Для проверки узлов и сверки номерных агрегатов автомобиля.
· При досмотре транспортного средства.
· Для задержания водителя или пассажиров.
· Для оказания помощи инспектору ДПС или другим участникам движения.
Особо острым тут является второй пункт, потому как все в нем отдается на откуп самого инспектора. Несмотря на то, что есть определенные формальные признаки опьянения, сотрудник полиции всегда может списать требование покинуть автомобиль на то, что ему водитель показался пьяным.
С чем в российских реалиях неплохо, так это с требованием для сотрудников полиции представляться. Чаще всего инспектора свою фамилию и должность все-таки называют. Но водитель всегда может пойти дальше – потребовать служебные документы, записать номер нагрудного знака, и даже позвонить в дежурную часть, чтобы удостовериться, что такой-то действительно представитель полиции. Обе стороны могут вести запись беседы на телефон или регистратор. Есть ряд исключений, когда закон позволяет инспектору потребовать остановить запись, но они очень редки и связаны, например, с гостайной или специальной операцией.
Досмотр и документы
Касаемо документов среди водителей популярен миф, что их, мол, можно не отдавать сотруднику ДПС, а просто показать. Продаются даже прозрачные кейсы со шнурком, которые не позволяют документы забрать. Но такие вещи использовать нельзя – инспектор имеет право не просто посмотреть, но и взять документы в руки, чтобы удостовериться в их подлинности. А вот наоборот эта ситуация не работает – водитель может потребовать у сотрудника полиции предъявить документы, но давать их ему в руки он не обязан. При этом не воспрещается переписать все данные из удостоверения, но только дистанционно.
Проверка документовЦелый пласт спорных ситуаций в общении водителей с ГИБДД – вопросы досмотра и технического контроля. Может ли инспектор проверить содержимое багажника или бардачка? Может, но водитель не обязан их показывать просто по просьбе.
Не нужно путать понятия «досмотр» и «обыск». Досмотр позволяет посмотреть, что находится в салоне или багажнике, но не разрешает трогать личные вещи, потому что это уже обыск. То есть если, скажем, сверху багажника лежит чемодан полицейский не может сам взять его и переложить, максимум может только попросить это сделать водителя.
Частным случаем досмотра является требование стража порядка показать аптечку или огнетушитель. По закону эти предметы должны быть с собой у каждого водителя, но требования показывать их сотруднику ГИБДД нет. На вопрос можно всегда ответить, что они находятся в багажнике, а если инспектор хочет его досмотреть, то пусть оформляет бумаги.
С капотом сложнее. С одной стороны, подкапотное пространство это такая же частная собственность, доступ на которую ограничен, с другой стороны, у ГИБДД есть право сверять номерные агрегаты, а они как раз и находятся обычно под капотом. Так что сам капот открывать все-таки нужно. Однако водитель не обязан ни знать расположение номеров, ни следить за их чистотой, ни подсвечивать в темное время суток. Если уж полицейскому захотелось сверить номер, то он должен сам все найти, протереть и осветить, помогать ему обязанности нет.
ГАИ — проверка под капотомВ конце статьи мы бы все-таки хотели напомнить, что законы законами, но простое человеческое общение тоже никто не отменял. Обычный разговор с инспектором ГИБДД иногда оказывается эффективнее, чем строгое соблюдение юридических формальностей. Но к ним тоже нужно быть готовыми, потому как в полиции хватает недобросовестных и коррумпированных сотрудников, которым в случае чего нужно быть готовым дать отпор. Надеемся, информация в этом материале прояснила, что водитель должен делать, а от каких предложений может вполне законно отказаться.
С уважением, Александр Нечаев.
МВД подготовило изменения в работе инспекторов. Что нужно знать водителям :: Autonews
Министерство внутренних дел подготовило законопроект о том, как сотрудники Госавтоинспекции должны следить за соблюдением правил дорожного движения. На опубликованный документ обратил внимание «Коммерсант». Autonews.ru ознакомился с проектом приказа и определил главные нововведения.
Неисправности, при которых водитель обязан остановиться:
Водителей планируют обязать останавливаться при появлении любой из следующих неисправностей:
- поломка тормозной системы
- неработающее рулевое управление
- отказавшее сцепление
- негорящие фары или задние габаритные огни в темное время суток или в условиях недостаточной видимости
- сломанный стеклоочиститель со стороны водителя во время дождя или снегопада
Власти составили список неисправностей, при которых водитель обязан остановиться. (Фото: Сандурская Софья / АГН «Москва»)
При обнаружении любой из этих поломок автомобилистам запретят продолжать движение, пока они не устранят неисправности. Или до момента изменения погодных условий, если речь идет, например, о стеклоочистителях.
Если у водителя нет возможности устранить поломку, то он должен будет доехать, соблюдая правила предосторожности, до ближайшего места остановки или стоянки.
Скрытым патрулям разрешат фиксировать разговоры по телефону
Сотрудники Госавтоинспекции, выезжая на проверки в рамках так называемого скрытого надзора, смогут фиксировать не только опасное вождение, но и разговоры по телефону.
Скрытым патрулям разрешат фиксировать разговоры по телефону. (Фото: Autonews.ru)
Инспекторам разрешено патрулировать дороги на автомобилях без цветографических схем, однако эти машины все равно должны значиться на балансе ГИБДД — на собственных транспортных средствах это делать запрещено. При этом сотрудники ведомства смогут сами выбирать, носить или не носить форменную одежду. Разница только в том, что без формы они не смогут самостоятельно останавливать нарушителей, а если полицейские будут в форме, то такое право у них будет.
В тексте документа уточняется, что именно смогут фиксировать сотрудники ГИБДД: «… в том числе фактов опасного вождения, выезда в нарушение правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, превышения установленной скорости движения, нарушений правил проезда перекрестков, пешеходных переходов, правил пользования телефоном водителем транспортного средства и иных».
В полиции определили случаи, когда инспекторы могут остановить машину
В этом плане проект приказа практически не несет в себе никаких изменений. Сотрудники ГИБДД смогут останавливать автомобили в случае, если зафиксировали с помощью приборов нарушение.
В полиции определили случаи, когда инспекторы могут остановить машину. (Фото: Артем Геодакян / ТАСС)
Кроме того, в список попали такие случаи, при которых инспекторы имеют право остановить машину:
- ориентировка
- сведения автоматизированных информационных систем
- данные об использовании машины в незаконных целях
- основания полагать, что автомобиль разыскивается
- опрос водителя или пассажиров об обстоятельствах ДТП или нарушений ПДД
- привлечение водителя и пассажиров в качестве понятых
- в целях оказания помощи другим водителям или полицейским
- для обеспечения беспрепятственного проезда для автомобилей скорой помощи или других спецслужб
- в рамках профилактических рейдов
- из-за угрозы безопасности движению
- в целях проверки документов
В МВД объяснили, когда инспекторы могут взять у граждан машину
Согласно тексту документа, инспекторы могут взять у граждан автомобиль для любых целей, если это не погоня — преследовать нарушителей разрешено только на патрульной машине со специальными световыми и звуковыми сигналами.
При обращении к водителю сотрудник ГИБДД должен сообщить ему цель использования транспортного средства и маршрут следования. Отказывать инспектору нельзя, но можно остаться за рулем, если нет оснований для отстранения владельца машины от управления.
В МВД объяснили, когда инспекторы могут взять у граждан машину. (Фото: Михаил Метцель / ТАСС)
«Сотрудник, воспользовавшийся транспортным средством, по просьбе водителя выдает ему справку или делает запись в путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования подразделения Госавтоинспекции (строевого подразделения ДПС)», — уточняют авторы законопроекта.
Инспекторов обяжут возвращать водителям документы, в которые вложены деньги
Сотрудников ГИБДД планируют обязать возвращать автомобилистам документы в том случае, если в них вложены деньги или любые другие предметы.
«Если документ передается вместе с деньгами, ценными бумагами, какими-либо предметами, необходимо вернуть документ гражданину и предложить владельцу передать документ без денег, ценных бумаг и предметов», — сказано в законопроекте.
Помимо этого, инспекторам разрешено принимать документы от водителей только тогда, когда они без обложек и прочих удерживающих устройств. В МВД подчеркивают, что сотрудники Госавтоинспекции должны обращаться с документами аккуратно и не делать в них записей.
2. Общие обязанности водителей — STOP-газета
2. Общие обязанности водителей
2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2. 1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им, для проверки:
- водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение;
- регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;
- документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа — и на прицеп — в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
- в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
- страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:- иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа — и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
- иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа — и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано.
Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.
Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем — Основные положения).
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;
2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.
В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами;
2.3.3. Предоставлять транспортное средство:
- сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
- медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.
Примечание. Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.
По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.
2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах — также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.
Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
- немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.
2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
- принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
- сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников милиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
2.7. Водителю запрещается:
- управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
- передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке — временного разрешения кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
- пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
- употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
- управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;
- пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
секреты общения с ГИБДД и ГАИ
Многие соотечественники слабо разбираются в законодательстве, что дает поводы для работников государственных органов безнаказанно нарушать их, а также не учитывать законные права и интересы граждан. И если в большинстве ситуаций нарушения регламента деятельности государственных органов встречаются очень редко, то со случаями неправомерных действий работников ГИБДД сталкивался практически каждый водитель. Что делать в таком случае?
В таком случае на помощь придет памятка водителю при общении с ДПС в 2022 году, где рассмотрены основные правила проведения процессуальных действий, правила поведения сотрудников ГИБДД, а также административный регламент, которым руководствуются представители ДПС в 2022 году.
В данной статье мы рассмотрим конкретные ситуации, в которых оказываются автолюбители на дорогах. По данным ситуациям будут даны не только полезные советы по общению с работниками ГИБДД, но и специальные знания, благодаря которым можно выстроить правильную тактику общения с правоохранителями и избежать возможных конфликтов.
Водителя останавливают
Согласно с требованиями, изложенными в Приказе МВД №185, а также в Приказе №329, к основаниям, из-за которых инспекторы ДПС имеют право останавливать транспортное средство, относятся:
- Визуально установленные, или определенные с помощью специальных технических средств, признаки нарушений требований безопасности дорожного движения на транспортном средстве;
- Наличие объективных данных (служебной ориентировки, информация от третьих лиц, других постов ДПС или дежурных) о том, что лица, находящиеся в транспортном средстве, причастны к совершению преступления, ДТП или другого административного правонарушения;
- Данные о том, что автомобиль, который останавливают работники ГИБДД, находится в розыске или может использоваться для противоправных целей;
- Необходимость опроса водителя и пассажиров автомобиля в качестве очевидцев преступления или ДТП, при котором они присутствовали;
- Привлечение пассажиров транспортного средства в качестве понятых;
- Необходимость использования автомобиля или водителя для оказания помощи работникам ДПС или участникам дорожного движения;
- Проверка водительских документов на право транспортировки определенных грузов, на право управления транспортным средством, самой документации на автомобиль, а также документов, которые удостоверяют личности пассажиров, находящихся в транспортном средстве.
Отметим, что общение с ГАИ по поводу проверки документов может проводиться исключительно на полицейских контрольных пунктах, КПП или стационарных постах ГИБДД;
- Проведение специальных мероприятий, санкционированными распорядительными актами высших руководителей МВД и ГИБДД, направленных на проверку и установление личностей водителей транспортных средств и грузов, которые транспортируются.
Иные случаи остановки
Остановки в других случаях, кроме перечисленных, расцениваются как нарушение служебной дисциплины, согласно с «Наставлениями по службе ДПС ГИБДД». Согласно с данным документом, остановка и проверка документов, а также иные действия, не мотивированные вышеперечисленными пунктами, проводятся вне зоны ответственности поста ДПС.
Водителя остановили
Как должно проходить общение с сотрудниками ГИБДД в случае непосредственной остановки транспортного средства? Согласно с п.67 Приказа №185, а также главы 4 Приказа МВД №6, после остановки инспектор ДПС обязан подойти к автомобилю, представиться (указать свои ФИО, а также должность и звание), вкратце объяснить причину, по которой транспортное средство остановлено, а также объяснить суть проблемы и необходимые для этого действия со стороны водителя.
При проверке документов не обязательно передавать их непосредственно в руки инспектору — достаточно лишь показать их (например, приложить к стеклу), а в случае требования передачи документов на руки можно опровергать такие требования на основании вышеназванных Приказов. После проверки документов не следует бежать за инспектором для «общения» в служебном автомобиле: выход из транспортного средства — это право, а не обязанность водителя.
Согласно с п.70 Приказа №185, а также п.18.4 Приказа №6, инспектор ДПС вправе требовать от водителя выхода из транспортного средства в следующих случаях:
- Устранить существующие неисправности, которые имеются на автомобиле, или же устранить существующие нарушения правил перевозки грузов.
- При наличии оснований для вывода о том, что водитель находится в состоянии опьянения (токсического, алкогольного или наркотического), или же при наличии признаков болезненного состояния.
- Проведение проверки узлов и агрегатов на ТС, а также бортовых номеров в присутствии водителя.
- В случае необходимости проведения досмотра автомобиля.
- В случае, если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления и/или представляют опасность для инспектора ДПС.
- При необходимости оказания помощи или сотрудникам полиции, или участникам дорожного движения.
Видео: Юрист о правилах общения с сотрудниками ГИБДД
На водителя оформляют протокол
Наиболее конфликтная, запутанная и непонятная для многих автолюбителей процедура — это оформление административного протокола. Тут также необходимо знать, как проходит общение с сотрудниками ДПС.
В административном праве существует небольшая хитрость, которая играет на руку водителю — презумпция невиновности, согласно с которой никто не может быть виновным до тех пор, покуда его вина не будет фактически доказана (согласно с основными положениями ст. 49 Конституции). Водитель должен требовать прямые доказательства собственной вины в любом случае, вне зависимости от нарушения — будь-то пересечение двойной сплошной или же совершение наезда на пешехода. Нужно помнить главное правило: кто обвиняет, тот и доказывает вину обвиняемого.
Часто, при составлении административного протокола, инспекторы требуют от водителей или пересесть к ним в служебное авто, или проследовать в «стакан» или пикет — этого можно и не делать, поскольку такой обязанности за водителями не закрепляется. Обязанность будет только в том случае, если будет оформляться протокол задержания лица, согласно с требованиями ст. 27.3 КоАП. Подчеркиваем, что задержание лица может проводиться только в единичных, исключительных случаях. А административный протокол, его форма, содержание, все сведения и правила заполнения определяются ст. 27.4 КоАП.
Необходимо запомнить следующие советы при заполнении протокола:
- Объяснения и подпись водителя — это его право, но снова не обязанность.
Поэтому: водитель должен внимательно прочитать протокол, найти строчку, где написано «Подпись нарушителя», а далее необходимо зачеркнуть слово «нарушителя» и вписать поверх слово «водителя». Это важный нюанс — водитель тем самым опровергает, что является нарушителем.
- Обязательно на свободном месте в протоколе необходимо сделать надпись «не согласен» — позже, при рассмотрении обращения на неправомерные действия сотрудника ГИБДД, будет ясно, что водитель с первых минут не соглашался с действиями инспектора.
- Водителю должна быть передана копия составленного протокола, после чего, в протоколе сотрудника ДПС, необходимо оставить пометку «требую юридической помощи» (согласно со ст. 25.5 КоАП). Такая пометка может ставится на любых протоколах — именно данное действие поможет водителю в позднем времени обжаловать вынесение решения по протоколу. И, как правило, данная запись при рассмотрении дела в суде позволяет отменить решение работника ГИБДД по причине нарушения регламента процессуальных действий.
- Чтобы в графе «свидетели» не появились случайные лица, которые были привлечены позже инспектором, необходимо в пустой графе поставить широкий росчерк.
Одно из самых главных условий, которое дополняет правила общения с сотрудником ГИБДД: не следует поддаваться на какие-либо провокации со стороны работников полиции. Водитель должен помнить, что около 80% всех составленных протоколов содержат в себе существенные нарушения по КоАП, поэтому в большинстве случаев водитель должен доказывать только свою позицию.
Протокол за превышение скорости
Как мы уже отмечали, инспекторы ДПС должны доказывать виновность водителя, но никак не водитель собственную невиновность. Следует запомнить этот главный секрет общения с ГИБДД и никаких проблем возникать не будет.
Что касается составления протокола за превышение скорости, то следует руководствоваться следующими правилами: радар, с помощью которого замерялась скорость автомобиля, должен продемонстрировать, что эта скорость принадлежит именно остановленному водителю и показатели сняты именно перед остановкой. В остальных случаях, когда инспекторы ДПС показывают «фен» с непонятными цифрами, можно смело оспаривать протокол.
Протокол за загрязненные знаки
В принципе невозможно составление протокола о правонарушении, поскольку самого правонарушения и его ключевого фактора — вины, не было. Конечно, согласно с ГОСТом 50577-93 нельзя управлять транспортным средством, номерные знаки которого в темное время суток не видны с 20 метров при освещении фонарем инспектора.
Но для того, чтобы зафиксировать данное нарушение, необходимо создавать условия, приближенные к заданным, что на практике никогда не применяется. Поэтому на практике обычно водителя просят просто протереть номера и не выписывают штрафы.
Протокол за непристегнутый ремень
У инспектора ГИБДД закончились аргументы? Тогда последний шанс — это привлечение водителя за непристегнутый ремень безопасности. На это можно дать простой и резонный ответ: «нельзя управлять транспортным средством без пристегнутых ремней во время езды, а я, как водитель, снял ремни буквально только что, пока вы ко мне подходили».
Можно сделать следующий вывод: практически любая ситуация, возникшая на дороге, требует доказательств со стороны инспекторов ГИБДД. Водители в большинстве случаев защищены законом, но не имеют представлений о том, как воспользоваться своими правами. Отметим, что в последние несколько лет важные изменения, которые внес Приказ №185, дают больше прав для водителей, а при наличии знаний и в предыдущих Приказах и должностных инструкциях, водитель может умело общаться с представителями ГИБДД, при этом избегая конфликтных ситуаций и не лишаясь собственных денег.
Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.
Вас заинтересует:
«Остановка, осмотр и досмотр автотранспорта сотрудниками ГИБДД»
Информируем, что согласно Приказа МВД России от 23.08.2017 N 664 (ред. от 21.12.2017) поводами для остановки Вашего автомобиля и её причинами могут служить следующие пункты, их всего 14.
1. увиденные признаки нарушения ПДД или других законов,
2. ориентировки на водителя или пассажиров,
3. ориентировки на автомобиль (розыск, угон и т.п.),
4. опрос водителя или пассажиров,
5. просьба в участии в процессуальных действиях в качестве понятого,
6. использование ТС водителя в установленных законом случаях и по установленным основаниям,
7. ограничение движения на данном участке дороги,
8. для обеспечения проезда скорой помощи, если Ваш автомобиль этому мешает,
9. для обеспечения проезда автомобилей других спецслужб, если Ваш автомобиль этому мешает,
10. помощь водителя или пассажиров другим людям,
11. спецмероприятия, проводимые в данный момент,
12. если Ваш автомобиль неисправен, и это создаёт угрозу в дорожном движении,
13. проверка документов (для которой должны быть свои основания) водителя, на автомобиль или груз,
14. проверка паспорта водителя или пассажиров, если есть подозрения того, что они находятся в розыске, для составления материалов дела или для административного задержания.
При этом, сама остановка не обязательно должна подаваться жезлом — сотрудник ГИБДД может остановить автомобиль рукой, а также дополнительно пользоваться свистком. Инспектор при остановке обязан указать место остановки. При этом, все жесты инспектора ДПС должны быть понятны водителю. Место остановки должно быть без нарушений ПДД, если того не требует исключительная нужда остановки именно в этом месте. При остановке инспектор должен сразу же подойти к машине, назвать причину остановки, представиться и по требованию водителя предъявить служебное удостоверение. Если водитель что-то нарушил, то инспектор вправе задавать ему вопросы, только касающиеся данного нарушения.
При наличии на то оснований, сотрудник ДПС также имеет право произвести осмотр или досмотр транспортного средства.
Несмотря на созвучность названий, фактически досмотр и осмотр ТС абсолютно разные процедуры, но водители часто не придают этому особого значения. Что такое осмотр и досмотр транспортного средства, какое между ними отличие, какие основания у сотрудника ГИБДД могут быть для их проведения, кто и при каких условиях может проводить эти процедуры и что делать, если инспектор ГИБДД просит продемонстрировать что-либо в машине?
Прежде всего, чтобы понять, в чем разница осмотра и досмотра автомобиля, необходимо привести пример ситуации, которая может возникнуть абсолютно с любым водителем при управлении транспортным средством.
Инспектор ДПС тормозит проезжающий автомобиль для рядовой проверки документов: водительского удостоверения, страховки, свидетельства о регистрации ТС. К таким действиям сотрудника ДПС скорее всего готов каждый водитель. Но как поступить, если вдруг сотрудник ДПС попросил открыть бардачок или багажник. Что предпринять, если сотрудники говорят, что им нужно осмотреть капот? Водитель не обязан выполнять все просьбы инспектора ДПС, в том числе демонстрировать свои вещи и все открывать по его просьбе, причем неважно, где он остановил ТС для проверки – в городе, на трассе или на проселочной дороге.
Инспектор без должного оформления не вправе требовать показать, что находится в багажнике или бардачке, а также открывать двери салона автомобиля, но вот капот водителю необходимо поднять без каких-либо препятствий, чтобы сотрудник ГИБДД мог сверить номер, указанный в свидетельстве транспортного средства, и номер на кузове. Во всех остальных случаях сотрудник ГИБДД делает попытки осуществить досмотр. А у этой процедуры свои особенности проведения. И чтобы понять, чем отличается осмотр от досмотра ТС, нужно детальней разобрать обе процедуры.
Осмотр автомобиля – это только визуальное (внешнее) исследование автомобиля, т.е. инспектор ГИБДД может осмотреть видимые части ТС для проведения сверки номера или регистрации авто. В случае простого осмотра водитель может предложить заглянуть в машину через боковые стекла дверей, чтобы сотруднику осмотреть внутреннее содержимое. Но тот не должен ничего трогать руками и просить выйти из машины водителя или что-либо показать. Водитель может сидеть в автомобиле и не препятствовать его осмотру даже в тот момент, когда необходимо открыть капот. При сверке номеров в документах и под капотом, если номер кузова грязный, просить отмыть его водителя ТС также незаконно. В рассматриваемом примере сотрудник просил показать содержимое машины, точнее, багажника и бардачка. Если появились такие требования от инспектора ГИБДД, то в данной ситуации необходимо смело требовать оформить протокол, позвать для проведения данной процедуры двух понятых или просить все записывать на средство видеофиксации.
Если же сотрудник ДПС начнет утверждать, что это никакой не досмотр, а обычный осмотр – не стоит его слушать, он говорит неправду. Из вышеописанного становится понятно, что отличия осмотра от досмотра весьма существенны. Однако при отказе водителя от осмотра по каким-либо причинам, инспектор ДПС вправе в дальнейшем провести полный досмотр, не забывая про правила его проведения со всем необходимым оформлением документов. Водителю же главное запомнить: при просьбах сотрудника ГИБДД показать содержимое остановленного автомобиля – это не осмотр, а досмотр.
Досмотр автомобиля – это вид проверки, при котором детально исследуется содержимое автомобиля. При его проведении составляется протокол и должно присутствовать не менее двух незаинтересованных понятых (обязательно совершеннолетних). Однако законом предусмотрена и другая ситуация, когда инспектор при проведении досмотра ТС, должен фиксировать на видео все свои действия, но при этом досмотр автомобиля может проводиться только в присутствии владельца.
Инспектор ГИБДД не должен ничего трогать руками, но при его просьбе владелец автомобиля должен открыть и бардачок, и багажник, или даже отодвинуть какую-нибудь вещь. В противном случае сотрудник производит обыск, а разрешение на него может дать только суд. Когда появится понимание, чем отличается осмотр от досмотра автомобиля, можно оценивать правомерность действий инспекторов ДПС.
Основания для осмотра и досмотра ТС
У сотрудника ГИБДД должны быть определенные основания для проведения осмотра и досмотра ТС.
Для осмотра:
•Ориентировка на остановленный автомобиль.
•Груз не соответствует заявленному в документах.
•Сверка кузовного номера остановленного автомобиля и номера в СТС.
•Эксплуатация ТС запрещена из-за какой-либо поломки.
Для досмотра:
•Административное нарушение со стороны водителя, управляющего автомобилем.
•Информация о подозрении на перевозку запрещенных вещей – боевого оружия, наркотиков и прочего.
Осмотр производят в присутствии лица, управляющего ТС, или человека, сопровождающего перевозимый груз. При этой процедуре не должна быть нарушена целостность конструкции досматриваемого автомобиля.
Как стало понятно, у осмотра и досмотра автомобиля есть заметная разница, и каждому водителю стоит ее знать. Водители должны пользоваться своими правами. Недобросовестные сотрудники могут хитрить и пытаться выдать процедуру досмотра за осмотр и проводить ее несоответствующим образом. Что ещё следует знать? Кроме досмотра и осмотра есть ещё одна процедура, именуемая обыском. Она значительно отличается от вышеупомянутых манипуляций сотрудника ГИБДД. Обыск уже более серьезная проверка, дать разрешение на которую может только суд. Если инспектор сам пытается что-то найти в автомобиле, открывает багажник в автомобиле, то это уже никакой не осмотр и досмотр, а обыск.
Что делать, если происходит попытка досмотра без понятых?
Конечно же, не стоит идти на поводу у слишком хитрых госслужащих. Обезопасить себя от неправомерных действий можно, требуя призвать понятых. Если инспектор отвечает отказом, то можно также отказать в досмотре. Если правила не соблюдены со стороны сотрудника ДПС, например, начал досмотр без протокола или привлечения понятых, то на него должно быть наложено наказание, т.к. он превысил свои должностные полномочия. Стоит сразу же обратиться по телефону 02. Самим же препятствовать в этой ситуации не рекомендуется. Лучше привлечь свидетелей для дальнейшей дачи показаний и начать видеосъёмку всех действий сотрудника ГИБДД. Для подачи заявления с жалобой в прокуратуру и суд на неправомерные действия инспектора ДПС после сложившейся ситуации будет всего 10 дней.
Тема 2. Общие обязанности водителей.
Вообще-то, подавляющее большинство требований Правил (а их порядка трёхсот) являются общими для всех водителей. Тем не менее, авторы Правил сочли необходимым создать такой раздел – «Общие обязанности водителей» – и включили туда самые общие из всех общих.
Соответственно откликнулись и авторы Экзаменационных билетов и придумали на эту тему 15 задач. Все они без рисунков. Вот с ними нам и предстоит разобраться (а заодно усвоить эти самые «общие обязанности»).
Правила. Пункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение, регистрационные документы на данное транспортное средство, полис ОСАГО.
Как видим, Правила обязывают водителей иметь при себе весь перечень необходимых документов, и если транспортное средство принадлежит вам на праве личной собственности, тогда перечень необходимых документов короткий – всего три наименования: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства в ГИБДД и полис ОСАГО.
При этом водительское удостоверение и свидетельство о регистрации должны быть представлены только в оригинальном виде! Никакие копии тут не годятся. А вот полис ОСАГО можете возить с собой либо в оригинальном виде, либо в виде электронного документа, сохраненного в вашем телефоне, либо в виде копии электронного полиса ОСАГО, распечатанной на обыкновенном принтере.
Сегодняшние Правила разрешили любой из этих вариантов, и авторы Билетов хотят проверить, знаете ли вы это:
Задача 1
В каком виде предусмотрено представление для проверки страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности?
1. На бумажном носителе.
2. В виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.
3. В любом из перечисленных видов. |
Правила. Пункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение, регистрационные документы на данное транспортное средство, полис ОСАГО.
Пункт 2.1.1 Правил обязывает водителей иметь при себе весь перечень необходимых документов и передавать их для проверки по требованию сотрудников полиции.
Следовательно, мы, водители, имеем дело только с полицией. Никакие военные или гражданские лица (например, дружинники или военные регулировщики) не вправе требовать наши документы.
Только сотрудники полиции!
Более того – любые сотрудники полиции! И водители, и пешеходы, и пассажиры обязаны предъявлять свои документы не только инспектору ГИБДД, но и вообще любому полицейскому, если он этого потребует.
Задача 2
По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа, регистрационные документы на транспортное средство?
1.
2. Сотрудника Военной автомобильной инспекции.
3. Любого регулировщика.
4. Всех перечисленных лиц. |
Правила. Пункт 2.3.2. Водитель механического транспортного средства обязан по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения.
То есть обязать пройти освидетельствование на состояние опьянения, уполномочен не любой сотрудник полиции.
В соответствие с пунктом 2.3.2 Правил таким правом наделены только должностные лица, уполномоченные на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.
Правила не уточняют, как отличить то «должностное лицо» от не того «должностного лица». Хотя в жизни для вас это особого значения не будет иметь, ибо любой инспектор ГИБДД уж точно вправе потребовать пройти освидетельствование на состояние опьянения.
Любой инспектор ГИБДД несомненно является должностным лицом, уполномоченным на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.
Задача 3
По требованию каких лиц водители обязаны проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения?
1. Всех регулировщиков.
2. Должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.
3. Любых сотрудников полиции. |
Правила. Пункт 2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
Правила не делают никому никаких исключений – абсолютно все, находящиеся в автомобиле, во время движения должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.
Задача 4
При движении на легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должны быть пристёгнуты:
1. Только водитель.
2. Только водитель и пассажир на переднем сидении.
3. Все лица, находящиеся в автомобиле. |
Есть ещё одна святая обязанность водителей – оказывать помощь пострадавшим и при необходимости перевозить их в лечебные учреждения.
В случаях, когда требуется срочно отвезти больных или пострадавших в какое-либо лечебное учреждение, обычно используются специально предназначенные для этого автомобили скорой помощи.
Однако если в распоряжении врачей нет такого автомобиля, они вправе обратиться к любому водителю, который только окажется рядом. И никто не вправе им отказать.
Мы обязаны это сделать, прежде всего, потому, что мы – ЛЮДИ! Но для тех, кто это забыл, Правила, на всякий случай, узаконили эту норму:
Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.3, абзац 2. Водитель обязан предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение .
Как видим, право воспользоваться Вашим автомобилем предоставлено всем медицинским и фармацевтическим работникам, но не всегда, а только в экстренных случаях, когда создаётся угроза жизни больного или пострадавшего.
Задача 5
Обязан ли водитель предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни?
1. Обязан.
2. Обязан только при движении в попутном направлении.
3. Не обязан. |
Во втором разделе Правил тщательно прописан алгоритм действий водителя, ставшего участником ДТП.
Как следует вести себя в этом случае – это тоже общая обязанность водителей.
В частности в случае ДТП водитель в первую очередь обязан остановиться, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки!
И только после этого можно оказывать помощь пострадавшим, вызывать «Скорую помощь», звонить в ГИБДД или устраивать «разборки» на дороге.
Задача 6
Какие действия при дорожно-транспортном происшествии должны немедленно осуществить водители, причастные к нему?
1. Освободить проезжую часть.
2. Остановиться (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.
3. Сообщить о случившемся в полицию. |
Если пострадавших нет, и оба согласны в оценке происшедшего, можно не дожидаться прибытия сотрудника ГИБДД.
Воспользуетесь в жизни вы этой возможностью или нет, решайте сами.
Но знать это не вредно, тем более что в Билетах есть такие вопросы.
Задача 7
Какие условия являются обязательными для оформления документа о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции?
1.
2. Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством.
3. Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования.
4. Все перечисленные действия. |
Нужно сказать, что сегодняшние Правила вообще постарались по максимуму освободить гаишников и все, что можно, переложить на водителей.
Мало того, что водители обязаны сами, не дожидаясь гаишников, зафиксировать средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры,…
… а также следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению, …
… так они еще и обязаны (опять-таки не дожидаясь гаишников) самостоятельно
Быстренько все сфоткали и убирайте машину с проезжей части, если из-за вас собралась пробка. По сегодняшним Правилам – это тоже ваша обязанность:
Правила. Раздел 2. Пункт 2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, , предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
И об этом на Экзамене тоже спрашивают:
Задача 8
Если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения транспортных средств, водитель, причастный к ДТП:
1.
2. Обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие.
3. Имеет право по своему усмотрению освободить проезжую часть. |
Водителю запрещается разговаривать по телефону, используя при этом руки.
Руки водителя во время движения должны заниматься одним единственным делом – управлять транспортным средством.
Если Ваш автомобиль оборудован устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, можете разговаривать и во время движения.
Если такого устройства нет, тогда прежде, чем воспользоваться телефоном, необходимо сначала припарковаться.
Вот как об этом сказано в Правилах:
Правила. Раздел 2. Пункт 2.7. Водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
Задача 9
Разрешается ли водителю пользоваться телефоном во время движения?
1. Разрешается.
2. Разрешается только при использовании технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук.
3. Разрешается только при движении со скоростью менее 40 км/час.
4. Запрещается. |
Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.4. Водитель транспортного средства обязан в случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала.
Как видим, это требование Правил необходимо соблюдать не везде, а только на дорогах вне населенных пунктов (неважно, на проезжей части или на обочине), и не всегда, а только ночью (независимо от освещенности дороги), а также днем (если это участок дороги с ограниченной видимостью).
Задача 10
При наличии каких условий в случаях вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия водитель обязан быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала?
1. Если это произошло вне населенного пункта.
2. Если это произошло в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости.
3.
4. При наличии всех перечисленных условий. |
Водители обязаны знать, чем им разрешается управлять.
Что интересно, в самих Правилах об этом ничего нет. Классификацию транспортных средств содержат другие Правила, а именно «Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений» (можете посмотреть, например, вот здесь – http://pddmaster.ru/documents/pravila-provedeniya-ekzamenov-na-pravo-upravleniya-transportnymi-sredstvami-i-vydachi-voditelskih-udostoverenii).
Если заглянуть в эти Правила, то можно выяснить, что категория «B» – это легковые автомобили и небольшие грузовые автомобили.
При этом автомобили, входящие в категорию «В», должны соответствовать двум обязательным условиям:
– Число сидячих мест для пассажиров – не более восьми.
– Разрешённая максимальная масса – не более 3,5 тонн.
Задача 11
К категории «В» относятся автомобили:
1. С разрешенной максимальной массой не более 2,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.
2. С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.
3. С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 16. |
Но при условии, что это небольшой прицеп.
Если разрешённая максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, можете смело с ним ездить, имея на руках удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В».
Если разрешённая максимальная масса прицепа более 750 кг, тогда прав категории «В» недостаточно, необходимо к категории «В» еще и добавить категорию «Е».
Задача 12
Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему легковым автомобилем с прицепом, разрешенная масса которого не превышает 750 кг?
1. На право управления транспортным средством категории «B1».
2. На право управления транспортным средством категории «В».
3. На право управления транспортными средствами категории «ВE».
Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы.
С такими правами управлять автомобилями запрещено! |
К этому следует добавить, что Закон не запрещает передавать управление своим транспортным средством другому человеку, например, любому из ваших друзей. При этом необходимо и достаточно, чтобы у вашего друга были права соответствующей категории, а у вас был соответствующий полис ОСАГО (то есть либо Ваш друг вписан в этот полис, либо Вы приобрели полис ОСАГО без ограничений).
Задача 13
В каких случаях владелец легкового автомобиля может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?
1. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «B1».
2. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «В».
3. В обоих перечисленных случаях.
Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы.
С такими правами управлять автомобилями запрещено! |
Категория «А» это тяжёлые мотоциклы (с рабочим объемом двигателя более 125 куб.см).
Подкатегория «А1» – это лёгкие мотоциклы (с рабочим объемом двигателя НЕ более 125 куб.см).
Если у водителя открыта подкатегория «А1», то закон разрешает ему управлять
Если открыта категория «А», тогда водителю разрешено управлять (и тяжёлыми и легкими) и вообще любыми мототранспортными средствами.
Задача 14
Может ли владелец мотоцикла с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3 , и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт, передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?
1.
2. Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «В1».
3. Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «M».
4. Может во всех перечисленных случаях.
Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы. Категория «М» – это мопеды и скутеры.
С такими правами управлять автомобилями запрещено! |
Задача 15
Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «А», подтверждает также право на управление транспортными средствами:
1.
2. Подкатегории «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.
3. Категории «М».
4. Всеми перечисленными транспортными средствами.
Подкатегория «А1» – это легкие мотоциклы. Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы. Категория «М» – это мопеды и скутеры.
Категория «А» – это тяжёлые мотоциклы – .
Законодатели решили – если уж Вам можно доверить Харлей-Девидсон, то со всеми остальными мототранспортными средствами Вы тем более справитесь. |
Подросток за рулем | НАБДД
Тема
Факты о безопасности дорожного движения Сайт NHTSA для подростков за рулем содержит информацию о требованиях штатов к выдаче водительских удостоверений для подростков, а также идеи и ресурсы, которые помогут вам — родителям — установить основные правила с вашим начинающим водителем, прежде чем вы передадите ключи от машины. Здесь вы найдете подробную информацию о некоторых наиболее распространенных проблемах безопасности, которых следует избегать начинающим водителям-подросткам. Узнайте о последствиях незаконного употребления алкоголя несовершеннолетними, преимуществах использования ремней безопасности, растущей эпидемии отвлеченного вождения и многом другом.
Факторы риска
Ваш подросток рассматривает водительские права как шаг к свободе, но вы можете не быть уверены, что ваш подросток готов к дороге. Одно можно сказать наверняка: подростки не готовы нести такой же уровень ответственности за вождение, как взрослые.У водителей-подростков больше аварий со смертельным исходом, в основном из-за их незрелости, отсутствия навыков и опыта. Они превышают скорость, совершают ошибки и легко отвлекаются, особенно если их друзья находятся в машине. Чтобы помочь вашему подростку оставаться за рулем в безопасности, во всех 50 штатах и округе Колумбия действует трехэтапная система ступенчатого водительского удостоверения (GDL), которая ограничивает ситуации с высоким риском вождения для новых водителей. Этот подход может снизить риск аварии вашего подростка на целых 50%.
Что ты умеешь делать?
- Узнайте о законах GDL вашего штата. Обратите внимание, что законы и ограничения могут варьироваться от штата к штату. Ознакомление с ограничениями, наложенными на права вашего подростка, может помочь вам в соблюдении этих законов. У вас есть возможность установить некоторые важные основные правила для вашего водителя-подростка. Ограничьте ночное вождение и пассажиров, запретите вождение с использованием телефона или других электронных устройств и всегда требуйте использования ремней безопасности.
- Поговорите со своим подростком об опасности употребления наркотиков и алкоголя. Напомните им, что употребление алкоголя в возрасте до 21 года является незаконным, а вождение в нетрезвом виде является незаконным и смертельным. Если подростку младше 21 года, его или ее концентрация алкоголя в крови (BAC) всегда должна быть на уровне 0,00, а не только ниже 0,08, что является установленным законом пределом для водителей старше в возрасте 21 года.
- Будьте хорошим образцом для подражания. Помните, что ваш ребенок смотрит на вас как на водителя, поэтому сами тренируйтесь в безопасном вождении. Выделите время, чтобы взять вашего подростка на практические занятия по вождению.Это может быть отличным способом провести время вместе и позволить вашему подростку улучшить некоторые базовые навыки вождения. Обучение вашего подростка начинается дома.
- Не полагайтесь только на курсы вождения, чтобы научить вашего подростка водить машину. Помните, что обучение водителей должно использоваться только как часть системы GDL.
Итог:
У вас больше влияния на вашего подростка, чем вы думаете. Будьте хорошим примером и участвуйте в их вождении с самого начала и оставайтесь вовлеченными в течение их подросткового возраста.
ОТВЛЕКАЕМОЕ ВОЖДЕНИЕ
Неопытность подростков за рулем делает их более восприимчивыми к отвлечению внимания за рулем. Каждый третий подросток, который пишет сообщение, говорит, что делал это за рулем. Ваш подросток один из них? Исследования показали, что набор телефонного номера за рулем увеличивает риск аварии подростка в шесть раз, а отправка текстовых сообщений за рулем увеличивает риск в 23 раза. Разговоры или текстовые сообщения по телефону отвлекают подростка от вождения и значительно снижают его способность реагировать на опасность на дороге, происшествие или ненастную погоду.
Отвлеченное вождение может принимать множество форм, помимо текстовых сообщений и разговоров по мобильному телефону. Многие подростки могут попытаться использовать время вождения, чтобы позавтракать или выпить кофе, нанести макияж или переключить радиостанцию. Многие подростки отвлекаются на добавление пассажиров в транспортное средство. Любое отвлечение — опасное отвлечение. Отвод взгляда от дороги даже на пять секунд может стоить жизни.
Что ты умеешь делать?
- Поговорите со своим подростком о правилах и обязанностях, связанных с вождением.
Поделитесь некоторыми историями и статистическими данными о подростках-водителях и рассеянном вождении. Почаще напоминайте подростку, что вождение — это навык, который требует от водителя полного внимания. Текстовые сообщения и телефонные звонки могут подождать, пока не прибудут в пункт назначения.
- Ознакомьтесь с законом штата о выдаче водительских удостоверений и применяйте его правила для своего подростка. Проверьте, какие законы вашего штата действуют в отношении отвлеченного вождения; во многих штатах в законах об отвлеченном вождении есть положения о водителях-новичках.При необходимости создайте собственные правила. Ограничение количества пассажиров, которое может иметь ваш подросток, или часов, которые ваш подросток может вести за рулем, — очень эффективный способ свести к минимуму отвлечение вашего подростка-водителя. Поговорите о последствиях рассеянного вождения и расскажите себе и своему подростку о штрафах вашего штата за разговоры или текстовые сообщения по телефону во время вождения.
- Установить последствия для отвлеченного вождения. Если ваш подросток нарушает установленное вами правило отвлечения внимания, подумайте о том, чтобы приостановить действие водительских прав вашего подростка, дополнительно ограничить часы, в течение которых он может управлять автомобилем, или ограничить места , где он может управлять автомобилем.Родители также могли бы ограничить доступ подростка к своему мобильному телефону — наказание, которое в современном мире может рассматриваться подростками как серьезное последствие.
- Установите пример , не сводя глаз с дороги и держа руки на руле во время вождения. Будьте последовательны между сообщением, которое вы говорите своему подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Начинающие водители-подростки чаще всего учатся, наблюдая за своими родителями.
Итог:
Глаза на дороге, руки на руле.Все время.
ПАССАЖИРЫ
В исследовании, проанализированном NHTSA, подростки-водители были в два с половиной раза более склонны к одному или нескольким потенциально рискованным действиям при вождении с одним сверстником-подростком по сравнению с вождением в одиночку. Согласно тому же исследованию, проанализированному NHTSA, вероятность того, что подростки-водители совершат один или несколько рискованных поступков при путешествии с несколькими пассажирами, увеличилась в три раза по сравнению с вождением в одиночку.На самом деле, исследования показывают, что риск аварии со смертельным исходом прямо пропорционален количеству подростков в машине.
Что ты умеешь делать?
- Ознакомьтесь с законом штата о выдаче водительских удостоверений (GDL) и применяйте его правила для своего подростка.
- Установите собственные дополнительные правила и последствия. Установите последствия, которые вы будете применять, если ваш подросток не соблюдает ограничения GDL штата. Если в вашем штате нет ограничений для пассажиров, установите собственное правило, ограничивающее количество пассажиров в автомобиле, и применяйте его.
Итог:
Законы GDL большинства штатов ограничивают количество пассажиров, которые могут ездить в автомобиле, которым управляет подросток. Пассажиры отвлекают неопытного водителя-подростка, который должен быть сосредоточен только на дороге, увеличивая вероятность аварии. Если в вашем штате нет ограничений для пассажиров (Флорида, Айова, Миссисипи, Южная Дакота и Северная Дакота), установите с подростком правила относительно того, кто может ехать с ним и сколько людей он может иметь в своей машине одновременно. Убедитесь, что ваш подросток всегда следует установленным вами правилам.
УСКОРЕНИЕ
Превышение скорости является критической проблемой безопасности для водителей-подростков. В 2019 году это стало причиной 27 % аварий со смертельным исходом, в которых участвовали подростки-водители пассажирских транспортных средств (15–18 лет). Исследование, проведенное Губернаторской ассоциацией безопасности дорожного движения (GHSA), показало, что в 19 447 аварий, связанных с превышением скорости. Кроме того, исследования, посвященные естественному вождению, также свидетельствуют о том, что склонность подростков к превышению скорости со временем усиливается, возможно, по мере того, как они обретают уверенность (Klauer et al. , 2011; Саймонс-Мортон и др., 2013). Подростки должны особенно следить за своей скоростью в ненастную погоду, когда им может потребоваться снизить скорость, или в других дорожных условиях, таких как остановки движения или извилистые дороги.
Что ты умеешь делать?
- Примите участие: Подростки, находящиеся под пристальным наблюдением, как правило, развивают меньшую скорость. Возьмите на себя инициативу, чтобы сделать больше для решения проблемы превышения скорости водителем-подростком, и примите участие в процессе обучения вождению.
- Будьте хорошим образцом для подражания: Никогда не превышайте скорость.Будьте последовательны между сообщением, которое вы говорите своему подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Дети учатся, наблюдая за своими родителями.
- Повремените с покупкой подростку новой машины : Согласно исследованию GHSA, когда у подростка впервые есть водительские права, он или она с большей вероятностью повысит скорость на собственном автомобиле, чем на семейном седане.
Если возможно, родители должны выбирать более крупные и новые автомобили, а не автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками.
Итог:
Соблюдайте все дорожные знаки.
Вождение в нетрезвом виде и наркотики
Напомните своему подростку, что употребление алкоголя несовершеннолетними является незаконным, а вождение под воздействием любого вредного вещества, включая запрещенные, безрецептурные и отпускаемые по рецепту лекарства, может иметь смертельные последствия. Употребление алкоголя в возрасте до 21 года является незаконным в каждом штате — внутри или снаружи автомобиля. Законы о вождении в нетрезвом виде всегда строго соблюдаются, и во многих штатах действуют законы нулевой терпимости, а это означает, что в вашем организме не может быть никаких следов алкоголя или запрещенных наркотиков в любое время.Сообщите подростку: сотрудники правоохранительных органов смогут проверить его на наличие этих веществ.
Покажите своему подростку мрачную статистику. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, подростки чаще, чем кто-либо другой, погибают в авариях, связанных с алкоголем. Несмотря на то, что минимальный разрешенный возраст употребления алкоголя в каждом штате составляет 21 год, данные показывают, что 16% водителей в возрасте от 15 до 18 лет, попавших в аварии со смертельным исходом в 2019 году, находились в состоянии алкогольного опьянения. Наркотики, кроме алкоголя, как запрещенные, так и отпускаемые по рецепту и без рецепта, могут повлиять на вождение вашего подростка, поэтому убедитесь, что вы и ваш подросток также говорите о вождении и употреблении наркотиков.
Если вашему подростку посчастливится пережить аварию в качестве пьяного водителя, ему придется столкнуться с последствиями нарушения закона. К ним относятся возможная поездка в тюрьму, потеря его или ее водительских прав и десятки других расходов, включая гонорары адвокатов, судебные издержки, другие штрафы и страховые взносы. Ваш подросток также может лишиться академического права, поступления в колледж и стипендии.
Поделитесь этим информационным бюллетенем о вождении в нетрезвом виде со своими подростками и убедитесь, что они знают о последствиях нарушения законов вашего штата о вождении в нетрезвом виде и под воздействием наркотиков.
Что поделаешь:
- Сообщите своему подростку , что употребление алкоголя несовершеннолетними, а также незаконное употребление наркотиков и злоупотребление лекарствами, отпускаемыми без рецепта или по рецепту, является незаконным и влечет за собой серьезные последствия. Вместе прочитайте о некоторых подростках, подвергшихся воздействию алкоголя или наркотиков, и особенно о тех, кто погиб из-за вождения в нетрезвом виде. Подростки часто могут лучше относиться к другим подросткам.
- Никогда не давайте алкоголь подросткам . Внесите свой вклад в предотвращение доступа вашего подростка к алкоголю.К сожалению, некоторые родители считают нормальным давать подросткам алкоголь. Не делайте этого — это незаконно.
Родителям, которые снабжают подростка алкоголем или помогают несовершеннолетним хранить или употреблять алкоголь, грозит тюремное заключение, лишение водительских прав и серьезные штрафы. Помните: для лиц моложе 21 года предел BAC не равен 0,08 — он равен нулю.
- Скажите подростку, что вождение в состоянии наркотического опьянения также является незаконным. Употребление наркотиков может повлиять на их способность безопасно управлять транспортным средством. Сюда входят незаконные наркотики, многие лекарства, прописанные врачом для них или кого-то еще, и некоторые лекарства, отпускаемые без рецепта.Расскажите своим детям о законах нулевой терпимости, которые запрещают вождение автомобиля с любым измеримым количеством определенных наркотиков в организме.
- Напомните своему подростку , что никогда не бывает безопасно ездить в машине с человеком, который употреблял алкоголь или наркотики. Если есть даже подозрение на употребление алкоголя или наркотиков, ваш подросток должен немедленно отказаться от поездки.
Сообщите подростку, что он может позвонить вам или другому взрослому, которому он доверяет, и попросить доставить его домой, если это ему понадобится.
- Объясните последствия. Напомните своим подросткам, что им грозят взрослые последствия за вождение после употребления алкоголя или наркотиков. Убедитесь, что ваши подростки знают, что если они нарушат законы об употреблении алкоголя несовершеннолетними, им грозит поездка в тюрьму, потеря водительских прав и десятки непредвиденных расходов, включая гонорары адвокатов, судебные издержки и другие штрафы. Напомните им о дополнительном смущении и унижении в связи с арестом. Судимости за вождение в нетрезвом виде могут даже поставить под угрозу академическое право, поступление в колледж, стипендии и многое другое.
Итог:
Поговорите со своим подростком об употреблении алкоголя, наркотиков и вождении. Установите правило отказа от алкоголя и наркотиков, установите последствия и применяйте их. Напомните подростку никогда не ездить с кем-то, кто пьет или употребляет наркотики. Убедитесь, что он или она понимает, что вы всегда будете их забирать, независимо от времени и места.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
К сожалению, ремни безопасности используются реже всего среди водителей-подростков. На самом деле, большинство подростков, попавших в аварии со смертельным исходом, не пристегнуты.В 2019 году 45 % погибших водителей-подростков не были пристегнуты. Что еще более тревожно, когда водитель-подросток, участвовавший в аварии со смертельным исходом, был отстегнут, девять из 10 погибших пассажиров также были отстегнуты. Когда подростки начинают водить машину и постепенно обретают независимость, они не всегда принимают самые разумные решения в отношении своей безопасности. Они могут думать, что они непобедимы, что им не нужны ремни безопасности. У них может быть ложное представление о том, что они имеют право выбирать, пристегиваться или не пристегиваться.
Что ты умеешь делать?
- Сообщите им: Пристегнуть ремни — это не только закон, но и одно из самых простых и эффективных действий, позволяющих снизить вероятность смерти или травм при аварии.Помогите подростку понять, почему ремни безопасности так важны (самое главное, потому что ремни безопасности предотвращают выброс из автомобиля) и что их необходимо носить на переднем и заднем сиденьях, в каждой поездке, каждый раз. Поговорите со своим подростком о законах о ремнях безопасности в вашем штате. Скажите подростку, что ездить в непристегнутой машине опасно и безрассудно. Сообщите им о последствиях непристегивания: штрафы, потеря водительских прав, травмы или даже смерть в случае аварии.
- Покажите пример: Одна из лучших вещей, которую вы можете сделать как родитель и образец для подражания, — это всегда пристегиваться ремнем безопасности в машине.Дети, которые растут, наблюдая, как их родители пристегиваются, с большей вероятностью пристегнутся, когда станут водителями.
И, прежде чем вы выедете с подъездной дорожки, убедитесь, что все пассажиры пристегнуты, чтобы еще больше убедить вашего подростка в важности пристегивания.
- Напомните им: Это не разовый разговор, это постоянные усилия. Чаще спрашивайте подростка о пристегивании ремней безопасности и время от времени напоминайте ему о чем-то простом. Такая простая вещь, как стикер для заметок в машине, может стать полезным визуальным напоминанием водителю-подростку.Ваш подросток должен пристегиваться в каждой поездке, будь то водитель, пассажир, сидящий на переднем и заднем сиденьях.
Итог:
Чтобы пристегнуться, нужно всего несколько секунд, но это может изменить всю жизнь.
сонливость за рулем
В наши дни подростки заняты как никогда: учеба, внеклассные занятия, подработка и времяпрепровождение с друзьями — вот далеко не полный список того, чем они занимаются, чтобы заполнить свое время.Однако при всех этих занятиях подростки склонны идти на компромисс в отношении чего-то очень важного — сна. Это опасная привычка, которая может привести к сонливости за рулем. Фактически, в 2019 году вождение в сонном состоянии унесло 697 жизней, а некоторые исследования даже предполагают, что сонливость могла быть причиной более 10-20 процентов аварий со смертельным исходом или травмами.
Сонливость за рулем включает в себя больше, чем просто засыпание. Это влияет на бдительность водителя, внимание, время реакции, способность суждения и принятия решений.К группе повышенного риска аварии, вызванной вождением в сонном состоянии, относятся водители 17–23 лет, а также те, кто спит менее шести часов в сутки, ездит по проселочным дорогам или ездит с полуночи до 6 утра. Убедитесь, что ваш подросток получает хороший ночной сон, а также строго контролировать и ограничивать их вождение в ночное время в соответствии с законом GDL вашего штата. Друзья, пассажиры и другие водители вашего подростка будут благодарны ему за безопасное вождение.
Что ты умеешь делать?
Чтобы бороться с сонливостью за рулем, родители должны следить за тем, чтобы их подростки высыпались ночью, установив и обеспечив соблюдение режима сна, а также ограничив использование электронных устройств перед сном. Хорошо известно, что подростки в среднем регулярно спят слишком мало, и это может поставить под угрозу их способность безопасно и эффективно управлять автомобилем. Слишком мало сна также может повлиять на их успеваемость в классе и во время внеклассных занятий.
Итог:
Убедитесь, что ваш ребенок выспался, чтобы он мог безопасно управлять автомобилем.
АВТОМОБИЛЬНИКИ в Нью-Джерси ДОЛЖЕН остановка для пешеходов на обозначенном пешеходном переходе.Несоблюдение закона может повлечь за собой один или несколько из следующих: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПЕШЕХОДЫ ДОЛЖЕН подчиняться сигналам пешехода и использовать пешеходные переходы на регулируемых перекрестках.Оба несут штраф в размере 54 долларов США за несоблюдение закон. (К.39:4-32 и 33) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый Джерси переживает непропорциональное количество дорожно-транспортных происшествий с травмами и гибелью пешеходов по сравнению с нацией в целом.Сражаться проблема, отдел дорожного движения Безопасность помогает местным и окружным агентствам в разработка комплексного пешеходного программы безопасности, включающие образование, правоприменение, и машиностроение. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Образовательный компонент пешеходной программы включает в себя получение сообщения о безопасности пешеходов всем членам сообщества, с особой внимание на три группы риска: дети, пенсионеры и жители, не говорящие по-английски. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компонент правоприменения включает в себя целевую полицию патрулирование в местах наибольшего наезда на пешеходов в общество. Во время этих патрулей предупреждения и выдаются повестки автомобилистам и пешеходам чьи действия подвергают пешеходов опасности.Останавливаться особое внимание уделяется законам о пешеходах и пешеходах. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Инженерный компонент обеспечивает инжиниринг трафика помощь, такая как расширенная разметка пешеходного перехода и знаки. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Комплексный Гранты на обеспечение безопасности пешеходов, финансируемые Отделом были очень успешными.В среднем участие муниципалитеты увидели [20-процентный первый год] снижение аварий с участием пешеходов. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
самое важное сообщение о безопасности пешеходов для Жители Нью-Джерси: безопасность пешеходов Общая ответственность | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Есть не является единственной причиной аварий с участием пешеходов. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пешеходы: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобилисты: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дети и пожилые люди подвергаются более высокому риску быть сбитым автомобилем. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дети: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пенсионеры: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Остановки — Что делать, если вас остановили — Полиция
Если вы видите позади себя огни и сирены
- Немедленно остановитесь у ближайшего правого края или обочины проезжей части.
- Подъезжайте как можно ближе к обочине проезжей части и держитесь подальше от перекрестков.
- Остановитесь и оставайтесь в таком положении до тех пор, пока не проедет уполномоченный автомобиль скорой помощи, или дождитесь, пока офицер не подойдет к вашей машине.
Если вас останавливают и к вашей машине приближается полицейский
- Оставайтесь в автомобиле и держите руки на виду.
- Если на улице темно — включите освещение салона автомобиля.
- Следуйте указаниям полицейского.
- Закон штата Вашингтон требует от водителей предъявить свои права, регистрацию и страховку по требованию сотрудника полиции.
- Будьте честны с полицией и требуйте объяснений, если что-то непонятно.
- Принятие цитирования не является признанием вины, и у вас будет возможность оспорить цитирование в суде постфактум.
Почему вас останавливают?
Полицейские могут остановить автомобилиста по следующим причинам:
- Нарушения правил дорожного движения
- Вероятная причина для ареста
- Обоснованное подозрение в преступной деятельности, основанное на личных наблюдениях и информации от других сотрудников полиции, полицейского радио или свидетеля.
- Непогашенные ордера.
- Полицейский также может останавливаться за незначительные нарушения, такие как темная тонировка стекол, неисправное оборудование или отсутствие сигнала перед поворотом.
«Махровые остановки» транспортных средств
«Терри-стоп» транспортных средств — это когда офицер может остановить транспортные средства для вопросов, если офицер обоснованно подозревает, что водитель в транспортном средстве совершил, совершает или собирается совершить преступление. От офицера не требуется наличия достаточных оснований для ареста лица во время контакта, но у него могут быть обоснованные подозрения, что это лицо причастно к преступной деятельности.Доказательства, полученные в результате остановки транспортного средства Терри, приемлемы, если они являются результатом обоснованного подозрения в совершении преступления.
Traffic Stops • Полиция Университета штата Нью-Йорк • Колледж закупок
Никакая остановка движения не является «рутинной». Офицеры, независимо от того, где они работают, сталкиваются с такими вещами, как приостановленные или отозванные водительские права, водители в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, незаконное огнестрельное оружие или наркотики, лица с ордерами на арест и многое другое.
Это лишь некоторые из причин, по которым офицеры обучены уделять большое внимание своей безопасности, обеспечивая при этом безопасность оператора транспортного средства, пассажиров и ближайшего населения. Первоначально кажется, что офицеры занимают оборонительную позицию, и они сохраняют эту позицию, когда оценивают уровень угрозы и определяют риск получения травмы.
Если вас остановил какой-либо полицейский, вот несколько полезных советов, которым вы, как водитель или пассажир, можете следовать, чтобы снизить риск опасности для полицейского.
- Когда вас попросят остановиться, найдите ближайшее место, чтобы безопасно разместить автомобиль.
- Включите сигнал поворота и по возможности тяните вправо и с полосы движения, если не указано иное.
- После того, как вы остановились, оставайтесь в автомобиле, не пристегивайте ремень безопасности и выходите из автомобиля только в случае получения соответствующих указаний (сотрудники имеют право потребовать, чтобы вы вышли из автомобиля).
- Опустите окно и сведите к минимуму все другие движения (водителя и пассажиров). Не наклоняйтесь, не делайте резких движений и не лезьте в перчатку bx. Держите руки на виду.
- Пожалуйста, прекратите пользоваться мобильным телефоном, чтобы офицер мог поговорить с вами.
- Имейте в виду, что иногда офицеры могут говорить громко, поскольку они должны говорить в условиях дорожного движения. Они не кричат на вас.
- Если сейчас ночь, вы можете рассмотреть возможность включения внутреннего освещения, чтобы офицер мог видеть вас.
- Всегда имейте при себе действительные водительские права, страховую карту и регистрацию транспортного средства.
- Большинство офицеров попросят вас предоставить эти документы, прежде чем объяснять нарушение.
- Другие полицейские часто останавливаются, чтобы узнать, не требуется ли помощи первому офицеру.Это не признак того, что вы сделали что-то, что требует дополнительных юнитов, так что не пугайтесь!
- Не спорь с офицером на обочине. Обсудите это позже с правоохранительными органами или в суде.
Драйверы |
|
Пешеходы/бегуны |
|
велосипедисты |
|
Штат Флорида.ком | Вождение во Флориде
Глава 3: Вождение
Хорошее вождение основано на практике и бдительности за рулем. Во время вождения вы должны следить за тем, чтобы ничто не мешало вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади своего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте взгляд от дороги более чем на несколько секунд.Не держите внутри автомобиля никаких предметов, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть объекты, которые мешают обзору дороги или зеркал.
Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью концентрируют их внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасны при вождении.
Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают вас от вождения:
Подготовка к вождению
Перед запуском двигателя:
- Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что мешает обзору дороги.
- Отрегулируйте сиденье так, чтобы вы могли дотянуться до всех органов управления.
- Отрегулируйте внутреннее и наружное зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
- Заблокируйте все двери автомобиля.
- Пристегните ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
- Перед запуском двигателя убедитесь, что автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.
Никогда не трогайте машину, пока не осмотритесь спереди, сзади и по сторонам в поисках пешеходов и встречного транспорта. Затем подайте сигнал и встаньте в пробку, когда это будет безопасно.
Осторожное вождение
Осторожное вождение означает делать все возможное для предотвращения аварий. Как защитный водитель, вы немного «отдадите».Вы будете менять свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Выполните следующие действия, чтобы избежать сбоев:
- Ищите возможную опасность. Подумайте о том, что может произойти. Если на дороге играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них выбежит или выедет на улицу.
- Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с советами по безопасному вождению, которые следуют, а также с действиями в чрезвычайных ситуациях.
- Действуйте вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, действуйте немедленно, чтобы предотвратить аварию.
Воспользуйтесь этими советами по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:
- Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не навстречу встречному транспорту.
- Лучше попасть в ряд кустов, чем в дерево, столб или твердый предмет.
- Столкновение с транспортным средством, движущимся в том же направлении, что и вы, лучше, чем столкновение с транспортным средством в лоб.
- Лучше съехать с дороги, чем занести, избегая аварии.
- Лучше врезаться во что-то, что не движется, чем в движущееся на вас транспортное средство.
Когда вы едете задним ходом
Перед тем, как сесть в машину, проверьте, что сзади ваш автомобиль. С водительского сиденья не видно детей или мелких предметов. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее стекло. Не полагайтесь на зеркало заднего вида или боковые зеркала, поскольку вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля. Назад медленно, ваш автомобиль гораздо труднее управлять, пока вы едете задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося вне транспортного средства, чтобы помочь вам задним ходом.
Предотвращение наезда сзади
Многие аварии происходят из-за того, что одно транспортное средство врезается в заднюю часть другого. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск того, что кто-то врежется в заднюю часть вашего автомобиля.
- Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и исправно работают.
- Знайте, что происходит позади вас.Используйте зеркала заднего вида.
- Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
- Постепенно снижайте скорость. Избегайте любых резких действий.
- Ехать по ходу движения (в пределах скоростного режима). Слишком медленное вождение может быть столь же опасным, как и слишком быстрое.
- Во избежание столкновения с впереди идущим автомобилем соблюдайте дистанцию не менее двух секунд.
Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе Минимальные безопасные расстояния следования.
Базовое усовершенствование водителя
Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования водителя. Курс учит способам предотвращения сбоев. Один водитель может зарегистрироваться, или группа может запросить класс. Обратитесь к своим желтым страницам под номером Инструкции по вождению , чтобы узнать местонахождение школ.
Ремни безопасности
Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, выпущенным с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Любому лицу запрещено управлять транспортным средством в этом состоянии, если только каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не пристегнут ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения на сиденье.
Если пассажиру 18 лет или больше, и он не пристегнул ремень безопасности, как того требует закон, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении правил.
Закон освобождает от требований к ремням безопасности следующих лиц:
- Любое лицо, подтвержденное врачом как имеющее заболевание, при котором использование ремня безопасности считается неуместным или опасным.
- Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на маршрутах доставки на дом.
- Школьные автобусы.
- Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
- Сельскохозяйственное оборудование.
- Грузовые автомобили полной массой более 5000 фунтов.
- Мотоцикл, мопед или велосипед.
В случае аварии гораздо больше шансов погибнуть, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Использование плечевых и поясных ремней повышает ваши шансы выжить в аварии в два раза.
При столкновении ремни безопасности:
- Предохраняют вас от выброса из автомобиля.
Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из автомобиля в результате аварии.
- Не допускайте ударов о части автомобиля, например, о рулевое колесо или ветровое стекло.
- Чтобы вас не швыряло в других в машине.
- Держите водителя за рулем, чтобы он или она могли управлять транспортным средством.
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСАТ ЖИЗНИ!
Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Надежно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в длительных поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, приводящих к травмам или смерти, происходят:
- на скорости менее 40 миль в час и
- в пределах 25 миль от дома.
Защита детей
ВСЕ ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Убийца номер один среди детей младшего возраста в Соединенных Штатах – это дорожно-транспортные происшествия, в которых дети вообще не были пристегнуты. Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно было бы предотвратить, используя детские удерживающие устройства, прошедшие краш-тесты.
Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не пристегивайте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.
Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом пристегивал детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, едущих в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате.Для детей в возрасте трех лет и младше необходимо использовать автолюльки или детские автокресла. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, встроенное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и быть одобрены правительством США.
Дети, которых перевозят или катают на велосипеде, должны носить правильно подобранные велосипедные шлемы.
Какое детское кресло лучше?
- Тот, который подходит вашему ребенку.
- Тот, который подходит для вашего автомобиля.
- Тот, который вы будете правильно использовать каждый раз.
Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите веб-сайт: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS, а также ознакомьтесь с новостями о защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.
Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобиле
Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель автомобиля работает или если здоровье ребенка находится в опасности.
ВНИМАНИЕ: КОГДА НА СЪЕМКЕ ЖАРКО, НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ ПРИСМОТРА!
В жаркий летний день в салоне автомобиля может быть опасно жарко. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой снаружи 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.
Ограничения скорости
Скорость вызывает много аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое правонарушение. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите силу его удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, воздействие будет в девять раз сильнее.
70 Не всегда означает 70
Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за адаптацию скорости движения к дорожным условиям. Например, если погода плохая или на дорогах много пробок, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость – это скорость, при которой вы полностью контролируете свое транспортное средство.
Деловые или жилые районы | 30 | ||
сельский межгосударственный ограниченный | 70 | ||
Ограниченный доступ Высоки | 70 | 70 | |
Все остальные дороги и шоссе | 55 * | ||
20 | 9032