Обязан ли водитель остановиться по требованию гаи в темное время суток: ДПС останавливает ночью на пустой дороге: а можно не тормозить? — журнал За рулем

Могут ли инспекторы останавливать машину вне постов в ночное время? | ГИБДД | Авто

Фото: РИА Новости/ Алексей Мальгавко

Новый регламент, введенный в 2017 году, позволяет сотрудникам ГИБДД останавливать для проверки машины вне стационарных постов ДПС. Однако там ничего не говорится о времени, в которое инспекторы могут это делать. АиФ.ru спросил у автоюриста Сергея Радько, могут ли инспекторы останавливать машины вне поста ночью.

«Да, могут. Это их право, и они могут это делать. По новому регламенту, вступившему в силу, есть очень много оснований, по которым инспекторы могут остановить машину вне поста в темное время суток. Например, они могут остановить машину и разъяснить водителю, что становили его, так как похожая машина находится в розыске. Формально остановить могут кого угодно и где угодно. Разумеется, должна быть обеспечена при этом безопасность движения, то есть не должны останавливать автомобили в тех местах, где это ограничивает обзор водителя, создает опасность и так далее.

Если вне постов ночью останавливают машины, то инспекторов минимум двое-трое, их машина стоит с включенной мигалкой, то есть видно издалека, что это патруль», — сказал он.

Основаниями для требования об остановке являются п. 84-84.14 Административного регламента (приложение № 1 к приказу МВД России от 23.08.2017 № 664). Сюда относятся, например, нарушения требований безопасности дорожного движения (не горят фары, не пристегнут ремень), ориентировка на машину (угон, участник ДТП), необходимость опроса водителя или пассажиров (участники или свидетели ДТП и др.), необходимость привлечь водителя в качестве понятого или использовать его машину (для преследования или помощи), а также предупреждение водителя об опасности впереди на дороге.

Что должен сделать инспектор при остановке машины?

Остановив автомобиль, сотрудник должен без промедления подойти к водителю, представиться, кратко сообщить причину остановки и попросить водителя передать ему документы для проверки или оформления правонарушения. Если водителя или пассажира привлекают в качестве свидетеля либо понятого, то инспектор обязан разъяснить им права и обязанности, предусмотренные законом.

Смотрите также:

Как водителю вести себя с сотрудниками ДПС

Юридические аспекты общения водителей с представителями правоохранительных органов почему-то остаются в стороне от широкого обсуждения. Например, в программах автошкол нет вообще ничего на эту тему. ПДД там худо-бедно обучают, практику вождения дают, есть даже какие-то занятия (во всяком случае в программе они указаны) по оказанию первой помощи на дороге и этике водителя. А вот как вести себя с сотрудниками полиции – об этом ни слова. А это важная часть, если так можно выразиться, навыков автомобилиста. Всем водителям приходится проходить эту школу на своем опыте, собирая на этом пути множество граблей и набивая шишки. Проблему усугубляет и тот факт, что законодательство постоянно меняется, и то, что было актуально несколько лет назад, уже не работает.

Посему мы решили подготовить для читателей обзорный материал, который растолкует основные вопросы взаимодействия сотрудников ДПС и водителей.

Сотрудник ГАИ проверяет документы

Остановка

Среди водителей существует распространенный миф, что сотрудники ГИБДД вне стационарных постов не имеют права останавливать машины без веской причины, просто для проверки документов. Это было правдой до 2019 года, но новый приказ МВД все изменил. Теперь такие остановки вполне законны. В принципе, и без проверки документов у сотрудников милиции много поводов остановить автомобиль, но уже почти два года ими можно не пользоваться, пресловутая «проверка документов» может объяснить любой взмах жезла, тем более какой бы ни была причина, все равно сначала речь идет о документах. Кстати, при остановке инспектор обязан причину озвучить, но российские «гаишники» почему-то крайне неохотно это делают. Между тем если причина не названа, то и документы водитель не обязан предъявлять.

Как ни крути, но если инспектор требует остановиться, то это нужно делать. А как быть если стоянка запрещена? Все равно останавливаться, нарушением это не будет. Обычно грамотные инспектора ГИБДД при остановке показывают куда встать и если он указан на запрещенное место, то и ответственности никакой. Этот жест нельзя расценивать как требование встать именно в указанном месте, но прислушаться к «рекомендации» обычно смысл есть. Нюанс в том, что внутренние инструкции инспекторов крайне не рекомендуют останавливать машины в местах с плохой видимостью, и если из-за такой остановки случится ДТП, то инспектора можно привлечь к ответственности.

Остановка «гаишниками» ночью

Интересный нюанс про ночные остановки на трассе. Среди водителей популярно заблуждение, что в темное время суток на неосвещенных трассах можно не выполнять требования об остановке. Но это не так! В законе нет никаких оговорок про время или место, он одинаков для любых условий. Другое дело, что инспекторы обязаны соблюдать требования по обеспечению, так сказать, своей заметности – включить мигалки на патрульном автомобиле, использовать световые жезлы и фонарики, надеть светоотражающие жилеты.

Общение

Известный факт – для разговора с сотрудниками ДПС выходить из автомобиля не обязательно. В этом вопросе ничего в законодательстве не поменялось. И инспектор не может потребовать выйти из машины просто так. Однако никуда не делся ряд условий, при которых такое право у него возникает:

· При выявленной технической неисправности автомобиля, которая требует устранения. Сюда же относятся и случаи неправильной транспортировки грузов.

· При подозрении на управление автомобилем в состоянии опьянения.

· Для проверки узлов и сверки номерных агрегатов автомобиля.

· При досмотре транспортного средства.

· Для задержания водителя или пассажиров.

· Для оказания помощи инспектору ДПС или другим участникам движения.

Особо острым тут является второй пункт, потому как все в нем отдается на откуп самого инспектора. Несмотря на то, что есть определенные формальные признаки опьянения, сотрудник полиции всегда может списать требование покинуть автомобиль на то, что ему водитель показался пьяным.

Проверка алкотестером

Если выйти из машины сотрудник ГИБДД водителя заставить может, то вот сесть в патрульный автомобиль – нет. Пройти в «стакан» или будку стационарного поста тоже. Вернее, может, но только в случае задержания, а для этого нужны и очень веские причины, и оформление дополнительных документов. Даже если полицейскому нужно составить протокол или написать объяснительную, то водитель вовсе не обязан садиться в патрульную машину (как это обычно и бывает), о чем, кстати, и сотрудники ГИБДД не всегда знают. Более того, в законе есть пункт, который предписывает составлять некоторые документы в присутствии водителя. И если сам владелец авто не хочет куда-то идти, то придется прийти полицейским, чего они, конечно, не любят.

С чем в российских реалиях неплохо, так это с требованием для сотрудников полиции представляться. Чаще всего инспектора свою фамилию и должность все-таки называют. Но водитель всегда может пойти дальше – потребовать служебные документы, записать номер нагрудного знака, и даже позвонить в дежурную часть, чтобы удостовериться, что такой-то действительно представитель полиции. Обе стороны могут вести запись беседы на телефон или регистратор. Есть ряд исключений, когда закон позволяет инспектору потребовать остановить запись, но они очень редки и связаны, например, с гостайной или специальной операцией.

Досмотр и документы

Касаемо документов среди водителей популярен миф, что их, мол, можно не отдавать сотруднику ДПС, а просто показать. Продаются даже прозрачные кейсы со шнурком, которые не позволяют документы забрать. Но такие вещи использовать нельзя – инспектор имеет право не просто посмотреть, но и взять документы в руки, чтобы удостовериться в их подлинности. А вот наоборот эта ситуация не работает – водитель может потребовать у сотрудника полиции предъявить документы, но давать их ему в руки он не обязан. При этом не воспрещается переписать все данные из удостоверения, но только дистанционно.

Проверка документов

Целый пласт спорных ситуаций в общении водителей с ГИБДД – вопросы досмотра и технического контроля. Может ли инспектор проверить содержимое багажника или бардачка? Может, но водитель не обязан их показывать просто по просьбе.

Для досмотра полицейскому нужно оформить специальный протокол, найти понятых или обеспечить видеосъемку процесса (эту возможность обойтись без понятых добавили в закон совсем недавно). Это не то, чтобы очень сложно для инспектора, но занимает время. От нечего делать, без веских оснований, вряд ли кто-то займется этой процедурой. Тоже самое можно сказать и про салон – если водитель добровольно не пускает инспектора, то тому нужно документировано все оформлять.

Проверка багажника

Не нужно путать понятия «досмотр» и «обыск». Досмотр позволяет посмотреть, что находится в салоне или багажнике, но не разрешает трогать личные вещи, потому что это уже обыск. То есть если, скажем, сверху багажника лежит чемодан полицейский не может сам взять его и переложить, максимум может только попросить это сделать водителя.

Частным случаем досмотра является требование стража порядка показать аптечку или огнетушитель. По закону эти предметы должны быть с собой у каждого водителя, но требования показывать их сотруднику ГИБДД нет. На вопрос можно всегда ответить, что они находятся в багажнике, а если инспектор хочет его досмотреть, то пусть оформляет бумаги.

С капотом сложнее. С одной стороны, подкапотное пространство это такая же частная собственность, доступ на которую ограничен, с другой стороны, у ГИБДД есть право сверять номерные агрегаты, а они как раз и находятся обычно под капотом. Так что сам капот открывать все-таки нужно. Однако водитель не обязан ни знать расположение номеров, ни следить за их чистотой, ни подсвечивать в темное время суток. Если уж полицейскому захотелось сверить номер, то он должен сам все найти, протереть и осветить, помогать ему обязанности нет.

ГАИ — проверка под капотом

В конце статьи мы бы все-таки хотели напомнить, что законы законами, но простое человеческое общение тоже никто не отменял. Обычный разговор с инспектором ГИБДД иногда оказывается эффективнее, чем строгое соблюдение юридических формальностей. Но к ним тоже нужно быть готовыми, потому как в полиции хватает недобросовестных и коррумпированных сотрудников, которым в случае чего нужно быть готовым дать отпор. Надеемся, информация в этом материале прояснила, что водитель должен делать, а от каких предложений может вполне законно отказаться.

С уважением, Александр Нечаев.

МВД подготовило изменения в работе инспекторов. Что нужно знать водителям :: Autonews

Министерство внутренних дел подготовило законопроект о том, как сотрудники Госавтоинспекции должны следить за соблюдением правил дорожного движения. На опубликованный документ обратил внимание «Коммерсант». Autonews.ru ознакомился с проектом приказа и определил главные нововведения.

Неисправности, при которых водитель обязан остановиться:

Водителей планируют обязать останавливаться при появлении любой из следующих неисправностей:

• поломка тормозной системы
• неработающее рулевое управление
• отказавшее сцепление
• негорящие фары или задние габаритные огни в темное время суток или в условиях недостаточной видимости
• сломанный стеклоочиститель со стороны водителя во время дождя или снегопада

Власти составили список неисправностей, при которых водитель обязан остановиться. (Фото: Сандурская Софья / АГН «Москва»)

При обнаружении любой из этих поломок автомобилистам запретят продолжать движение, пока они не устранят неисправности. Или до момента изменения погодных условий, если речь идет, например, о стеклоочистителях.

Если у водителя нет возможности устранить поломку, то он должен будет доехать, соблюдая правила предосторожности, до ближайшего места остановки или стоянки.

Скрытым патрулям разрешат фиксировать разговоры по телефону

Сотрудники Госавтоинспекции, выезжая на проверки в рамках так называемого скрытого надзора, смогут фиксировать не только опасное вождение, но и разговоры по телефону.

Скрытым патрулям разрешат фиксировать разговоры по телефону. (Фото: Autonews.ru)

Инспекторам разрешено патрулировать дороги на автомобилях без цветографических схем, однако эти машины все равно должны значиться на балансе ГИБДД — на собственных транспортных средствах это делать запрещено. При этом сотрудники ведомства смогут сами выбирать, носить или не носить форменную одежду. Разница только в том, что без формы они не смогут самостоятельно останавливать нарушителей, а если полицейские будут в форме, то такое право у них будет.

В тексте документа уточняется, что именно смогут фиксировать сотрудники ГИБДД: «… в том числе фактов опасного вождения, выезда в нарушение правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, превышения установленной скорости движения, нарушений правил проезда перекрестков, пешеходных переходов, правил пользования телефоном водителем транспортного средства и иных».

В полиции определили случаи, когда инспекторы могут остановить машину

В этом плане проект приказа практически не несет в себе никаких изменений. Сотрудники ГИБДД смогут останавливать автомобили в случае, если зафиксировали с помощью приборов нарушение.

В полиции определили случаи, когда инспекторы могут остановить машину. (Фото: Артем Геодакян / ТАСС)

Кроме того, в список попали такие случаи, при которых инспекторы имеют право остановить машину:

• ориентировка
• сведения автоматизированных информационных систем
• данные об использовании машины в незаконных целях
• основания полагать, что автомобиль разыскивается
• опрос водителя или пассажиров об обстоятельствах ДТП или нарушений ПДД
• привлечение водителя и пассажиров в качестве понятых
• в целях оказания помощи другим водителям или полицейским
• для обеспечения беспрепятственного проезда для автомобилей скорой помощи или других спецслужб
• в рамках профилактических рейдов
• из-за угрозы безопасности движению
• в целях проверки документов

В МВД объяснили, когда инспекторы могут взять у граждан машину

Согласно тексту документа, инспекторы могут взять у граждан автомобиль для любых целей, если это не погоня — преследовать нарушителей разрешено только на патрульной машине со специальными световыми и звуковыми сигналами.

При обращении к водителю сотрудник ГИБДД должен сообщить ему цель использования транспортного средства и маршрут следования. Отказывать инспектору нельзя, но можно остаться за рулем, если нет оснований для отстранения владельца машины от управления.

В МВД объяснили, когда инспекторы могут взять у граждан машину. (Фото: Михаил Метцель / ТАСС)

«Сотрудник, воспользовавшийся транспортным средством, по просьбе водителя выдает ему справку или делает запись в путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования подразделения Госавтоинспекции (строевого подразделения ДПС)», — уточняют авторы законопроекта.

Инспекторов обяжут возвращать водителям документы, в которые вложены деньги

Сотрудников ГИБДД планируют обязать возвращать автомобилистам документы в том случае, если в них вложены деньги или любые другие предметы.

«Если документ передается вместе с деньгами, ценными бумагами, какими-либо предметами, необходимо вернуть документ гражданину и предложить владельцу передать документ без денег, ценных бумаг и предметов», — сказано в законопроекте.

Помимо этого, инспекторам разрешено принимать документы от водителей только тогда, когда они без обложек и прочих удерживающих устройств. В МВД подчеркивают, что сотрудники Госавтоинспекции должны обращаться с документами аккуратно и не делать в них записей.

2. Общие обязанности водителей — STOP-газета

2. Общие обязанности водителей

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2. 1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им, для проверки:

• водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение;
• регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;
• документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа — и на прицеп — в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
• в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
• страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.

2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:

• иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа — и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
• иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа — и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем — Основные положения).

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.

В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами;

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:

• сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
• медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание. Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах — также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.

Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

• немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7. 2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
  
• принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
• освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
• сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.

2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников милиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

2.7. Водителю запрещается:

• управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
• передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке — временного разрешения кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
• пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
• употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
• управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;
• пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

секреты общения с ГИБДД и ГАИ

Многие соотечественники слабо разбираются в законодательстве, что дает поводы для работников государственных органов безнаказанно нарушать их, а также не учитывать законные права и интересы граждан. И если в большинстве ситуаций нарушения регламента деятельности государственных органов встречаются очень редко, то со случаями неправомерных действий работников ГИБДД сталкивался практически каждый водитель. Что делать в таком случае?

В таком случае на помощь придет памятка водителю при общении с ДПС в 2022 году, где рассмотрены основные правила проведения процессуальных действий, правила поведения сотрудников ГИБДД, а также административный регламент, которым руководствуются представители ДПС в 2022 году.

В данной статье мы рассмотрим конкретные ситуации, в которых оказываются автолюбители на дорогах. По данным ситуациям будут даны не только полезные советы по общению с работниками ГИБДД, но и специальные знания, благодаря которым можно выстроить правильную тактику общения с правоохранителями и избежать возможных конфликтов.

Водителя останавливают

Согласно с требованиями, изложенными в Приказе МВД №185, а также в Приказе №329, к основаниям, из-за которых инспекторы ДПС имеют право останавливать транспортное средство, относятся:

• Визуально установленные, или определенные с помощью специальных технических средств, признаки нарушений требований безопасности дорожного движения на транспортном средстве;
• Наличие объективных данных (служебной ориентировки, информация от третьих лиц, других постов ДПС или дежурных) о том, что лица, находящиеся в транспортном средстве, причастны к совершению преступления, ДТП или другого административного правонарушения;
• Данные о том, что автомобиль, который останавливают работники ГИБДД, находится в розыске или может использоваться для противоправных целей;
• Необходимость опроса водителя и пассажиров автомобиля в качестве очевидцев преступления или ДТП, при котором они присутствовали;
• Привлечение пассажиров транспортного средства в качестве понятых;
• Необходимость использования автомобиля или водителя для оказания помощи работникам ДПС или участникам дорожного движения;
• Проверка водительских документов на право транспортировки определенных грузов, на право управления транспортным средством, самой документации на автомобиль, а также документов, которые удостоверяют личности пассажиров, находящихся в транспортном средстве. Отметим, что общение с ГАИ по поводу проверки документов может проводиться исключительно на полицейских контрольных пунктах, КПП или стационарных постах ГИБДД;
• Проведение специальных мероприятий, санкционированными распорядительными актами высших руководителей МВД и ГИБДД, направленных на проверку и установление личностей водителей транспортных средств и грузов, которые транспортируются.

Иные случаи остановки

Остановки в других случаях, кроме перечисленных, расцениваются как нарушение служебной дисциплины, согласно с «Наставлениями по службе ДПС ГИБДД». Согласно с данным документом, остановка и проверка документов, а также иные действия, не мотивированные вышеперечисленными пунктами, проводятся вне зоны ответственности поста ДПС.

Водителя остановили

Как должно проходить общение с сотрудниками ГИБДД в случае непосредственной остановки транспортного средства? Согласно с п.67 Приказа №185, а также главы 4 Приказа МВД №6, после остановки инспектор ДПС обязан подойти к автомобилю, представиться (указать свои ФИО, а также должность и звание), вкратце объяснить причину, по которой транспортное средство остановлено, а также объяснить суть проблемы и необходимые для этого действия со стороны водителя.

При проверке документов не обязательно передавать их непосредственно в руки инспектору — достаточно лишь показать их (например, приложить к стеклу), а в случае требования передачи документов на руки можно опровергать такие требования на основании вышеназванных Приказов. После проверки документов не следует бежать за инспектором для «общения» в служебном автомобиле: выход из транспортного средства — это право, а не обязанность водителя.

Согласно с п.70 Приказа №185, а также п.18.4 Приказа №6, инспектор ДПС вправе требовать от водителя выхода из транспортного средства в следующих случаях:

• Устранить существующие неисправности, которые имеются на автомобиле, или же устранить существующие нарушения правил перевозки грузов.
• При наличии оснований для вывода о том, что водитель находится в состоянии опьянения (токсического, алкогольного или наркотического), или же при наличии признаков болезненного состояния.
• Проведение проверки узлов и агрегатов на ТС, а также бортовых номеров в присутствии водителя.
• В случае необходимости проведения досмотра автомобиля.
• В случае, если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления и/или представляют опасность для инспектора ДПС.
• При необходимости оказания помощи или сотрудникам полиции, или участникам дорожного движения.

Видео: Юрист о правилах общения с сотрудниками ГИБДД

На водителя оформляют протокол

Наиболее конфликтная, запутанная и непонятная для многих автолюбителей процедура — это оформление административного протокола. Тут также необходимо знать, как проходит общение с сотрудниками ДПС.

В административном праве существует небольшая хитрость, которая играет на руку водителю — презумпция невиновности, согласно с которой никто не может быть виновным до тех пор, покуда его вина не будет фактически доказана (согласно с основными положениями ст. 49 Конституции). Водитель должен требовать прямые доказательства собственной вины в любом случае, вне зависимости от нарушения — будь-то пересечение двойной сплошной или же совершение наезда на пешехода. Нужно помнить главное правило: кто обвиняет, тот и доказывает вину обвиняемого.

Часто, при составлении административного протокола, инспекторы требуют от водителей или пересесть к ним в служебное авто, или проследовать в «стакан» или пикет — этого можно и не делать, поскольку такой обязанности за водителями не закрепляется. Обязанность будет только в том случае, если будет оформляться протокол задержания лица, согласно с требованиями ст. 27.3 КоАП. Подчеркиваем, что задержание лица может проводиться только в единичных, исключительных случаях. А административный протокол, его форма, содержание, все сведения и правила заполнения определяются ст. 27.4 КоАП.

Необходимо запомнить следующие советы при заполнении протокола:

• Объяснения и подпись водителя — это его право, но снова не обязанность. Поэтому: водитель должен внимательно прочитать протокол, найти строчку, где написано «Подпись нарушителя», а далее необходимо зачеркнуть слово «нарушителя» и вписать поверх слово «водителя». Это важный нюанс — водитель тем самым опровергает, что является нарушителем.
• Обязательно на свободном месте в протоколе необходимо сделать надпись «не согласен» — позже, при рассмотрении обращения на неправомерные действия сотрудника ГИБДД, будет ясно, что водитель с первых минут не соглашался с действиями инспектора.
• Водителю должна быть передана копия составленного протокола, после чего, в протоколе сотрудника ДПС, необходимо оставить пометку «требую юридической помощи» (согласно со ст. 25.5 КоАП). Такая пометка может ставится на любых протоколах — именно данное действие поможет водителю в позднем времени обжаловать вынесение решения по протоколу. И, как правило, данная запись при рассмотрении дела в суде позволяет отменить решение работника ГИБДД по причине нарушения регламента процессуальных действий.
• Чтобы в графе «свидетели» не появились случайные лица, которые были привлечены позже инспектором, необходимо в пустой графе поставить широкий росчерк.

Одно из самых главных условий, которое дополняет правила общения с сотрудником ГИБДД: не следует поддаваться на какие-либо провокации со стороны работников полиции. Водитель должен помнить, что около 80% всех составленных протоколов содержат в себе существенные нарушения по КоАП, поэтому в большинстве случаев водитель должен доказывать только свою позицию.

Протокол за превышение скорости

Как мы уже отмечали, инспекторы ДПС должны доказывать виновность водителя, но никак не водитель собственную невиновность. Следует запомнить этот главный секрет общения с ГИБДД и никаких проблем возникать не будет.

Что касается составления протокола за превышение скорости, то следует руководствоваться следующими правилами: радар, с помощью которого замерялась скорость автомобиля, должен продемонстрировать, что эта скорость принадлежит именно остановленному водителю и показатели сняты именно перед остановкой. В остальных случаях, когда инспекторы ДПС показывают «фен» с непонятными цифрами, можно смело оспаривать протокол.

 

Протокол за загрязненные знаки

В принципе невозможно составление протокола о правонарушении, поскольку самого правонарушения и его ключевого фактора — вины, не было. Конечно, согласно с ГОСТом 50577-93 нельзя управлять транспортным средством, номерные знаки которого в темное время суток не видны с 20 метров при освещении фонарем инспектора.

Но для того, чтобы зафиксировать данное нарушение, необходимо создавать условия, приближенные к заданным, что на практике никогда не применяется. Поэтому на практике обычно водителя просят просто протереть номера и не выписывают штрафы.

Протокол за непристегнутый ремень

У инспектора ГИБДД закончились аргументы? Тогда последний шанс — это привлечение водителя за непристегнутый ремень безопасности. На это можно дать простой и резонный ответ: «нельзя управлять транспортным средством без пристегнутых ремней во время езды, а я, как водитель, снял ремни буквально только что, пока вы ко мне подходили».

Можно сделать следующий вывод: практически любая ситуация, возникшая на дороге, требует доказательств со стороны инспекторов ГИБДД. Водители в большинстве случаев защищены законом, но не имеют представлений о том, как воспользоваться своими правами. Отметим, что в последние несколько лет важные изменения, которые внес Приказ №185, дают больше прав для водителей, а при наличии знаний и в предыдущих Приказах и должностных инструкциях, водитель может умело общаться с представителями ГИБДД, при этом избегая конфликтных ситуаций и не лишаясь собственных денег.

 

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:

«Остановка, осмотр и досмотр автотранспорта сотрудниками ГИБДД»

Информируем, что согласно Приказа МВД России от 23.08.2017 N 664 (ред. от 21.12.2017) поводами для остановки Вашего автомобиля и её причинами могут служить следующие пункты, их всего 14.

1. увиденные признаки нарушения ПДД или других законов,
2. ориентировки на водителя или пассажиров,
3. ориентировки на автомобиль (розыск, угон и т.п.),
4. опрос водителя или пассажиров,
5. просьба в участии в процессуальных действиях в качестве понятого,
6. использование ТС водителя в установленных законом случаях и по установленным основаниям,
7. ограничение движения на данном участке дороги,
8. для обеспечения проезда скорой помощи, если Ваш автомобиль этому мешает,
9. для обеспечения проезда автомобилей других спецслужб, если Ваш автомобиль этому мешает,
10. помощь водителя или пассажиров другим людям,
11. спецмероприятия, проводимые в данный момент,
12. если Ваш автомобиль неисправен, и это создаёт угрозу в дорожном движении,
13. проверка документов (для которой должны быть свои основания) водителя, на автомобиль или груз,
14. проверка паспорта водителя или пассажиров, если есть подозрения того, что они находятся в розыске, для составления материалов дела или для административного задержания.

При этом, сама остановка не обязательно должна подаваться жезлом — сотрудник ГИБДД может остановить автомобиль рукой, а также дополнительно пользоваться свистком. Инспектор при остановке обязан указать место остановки. При этом, все жесты инспектора ДПС должны быть понятны водителю. Место остановки должно быть без нарушений ПДД, если того не требует исключительная нужда остановки именно в этом месте. При остановке инспектор должен сразу же подойти к машине, назвать причину остановки, представиться и по требованию водителя предъявить служебное удостоверение. Если водитель что-то нарушил, то инспектор вправе задавать ему вопросы, только касающиеся данного нарушения.

При наличии на то оснований, сотрудник ДПС также имеет право произвести осмотр или досмотр транспортного средства.
Несмотря на созвучность названий, фактически досмотр и осмотр ТС абсолютно разные процедуры, но водители часто не придают этому особого значения. Что такое осмотр и досмотр транспортного средства, какое между ними отличие, какие основания у сотрудника ГИБДД могут быть для их проведения, кто и при каких условиях может проводить эти процедуры и что делать, если инспектор ГИБДД просит продемонстрировать что-либо в машине?

Прежде всего, чтобы понять, в чем разница осмотра и досмотра автомобиля, необходимо привести пример ситуации, которая может возникнуть абсолютно с любым водителем при управлении транспортным средством.

Инспектор ДПС тормозит проезжающий автомобиль для рядовой проверки документов: водительского удостоверения, страховки, свидетельства о регистрации ТС. К таким действиям сотрудника ДПС скорее всего готов каждый водитель. Но как поступить, если вдруг сотрудник ДПС попросил открыть бардачок или багажник. Что предпринять, если сотрудники говорят, что им нужно осмотреть капот? Водитель не обязан выполнять все просьбы инспектора ДПС, в том числе демонстрировать свои вещи и все открывать по его просьбе, причем неважно, где он остановил ТС для проверки – в городе, на трассе или на проселочной дороге.

Инспектор без должного оформления не вправе требовать показать, что находится в багажнике или бардачке, а также открывать двери салона автомобиля, но вот капот водителю необходимо поднять без каких-либо препятствий, чтобы сотрудник ГИБДД мог сверить номер, указанный в свидетельстве транспортного средства, и номер на кузове. Во всех остальных случаях сотрудник ГИБДД делает попытки осуществить досмотр. А у этой процедуры свои особенности проведения. И чтобы понять, чем отличается осмотр от досмотра ТС, нужно детальней разобрать обе процедуры.

Осмотр автомобиля – это только визуальное (внешнее) исследование автомобиля, т.е. инспектор ГИБДД может осмотреть видимые части ТС для проведения сверки номера или регистрации авто. В случае простого осмотра водитель может предложить заглянуть в машину через боковые стекла дверей, чтобы сотруднику осмотреть внутреннее содержимое. Но тот не должен ничего трогать руками и просить выйти из машины водителя или что-либо показать. Водитель может сидеть в автомобиле и не препятствовать его осмотру даже в тот момент, когда необходимо открыть капот. При сверке номеров в документах и под капотом, если номер кузова грязный, просить отмыть его водителя ТС также незаконно. В рассматриваемом примере сотрудник просил показать содержимое машины, точнее, багажника и бардачка. Если появились такие требования от инспектора ГИБДД, то в данной ситуации необходимо смело требовать оформить протокол, позвать для проведения данной процедуры двух понятых или просить все записывать на средство видеофиксации.

Если же сотрудник ДПС начнет утверждать, что это никакой не досмотр, а обычный осмотр – не стоит его слушать, он говорит неправду. Из вышеописанного становится понятно, что отличия осмотра от досмотра весьма существенны. Однако при отказе водителя от осмотра по каким-либо причинам, инспектор ДПС вправе в дальнейшем провести полный досмотр, не забывая про правила его проведения со всем необходимым оформлением документов. Водителю же главное запомнить: при просьбах сотрудника ГИБДД показать содержимое остановленного автомобиля – это не осмотр, а досмотр.

Досмотр автомобиля – это вид проверки, при котором детально исследуется содержимое автомобиля. При его проведении составляется протокол и должно присутствовать не менее двух незаинтересованных понятых (обязательно совершеннолетних). Однако законом предусмотрена и другая ситуация, когда инспектор при проведении досмотра ТС, должен фиксировать на видео все свои действия, но при этом досмотр автомобиля может проводиться только в присутствии владельца.

Инспектор ГИБДД не должен ничего трогать руками, но при его просьбе владелец автомобиля должен открыть и бардачок, и багажник, или даже отодвинуть какую-нибудь вещь. В противном случае сотрудник производит обыск, а разрешение на него может дать только суд. Когда появится понимание, чем отличается осмотр от досмотра автомобиля, можно оценивать правомерность действий инспекторов ДПС.

Основания для осмотра и досмотра ТС

У сотрудника ГИБДД должны быть определенные основания для проведения осмотра и досмотра ТС.

Для осмотра:
•Ориентировка на остановленный автомобиль.
•Груз не соответствует заявленному в документах.
•Сверка кузовного номера остановленного автомобиля и номера в СТС.
•Эксплуатация ТС запрещена из-за какой-либо поломки.

Для досмотра:
•Административное нарушение со стороны водителя, управляющего автомобилем.
•Информация о подозрении на перевозку запрещенных вещей – боевого оружия, наркотиков и прочего.

Осмотр производят в присутствии лица, управляющего ТС, или человека, сопровождающего перевозимый груз. При этой процедуре не должна быть нарушена целостность конструкции досматриваемого автомобиля.

Как стало понятно, у осмотра и досмотра автомобиля есть заметная разница, и каждому водителю стоит ее знать. Водители должны пользоваться своими правами. Недобросовестные сотрудники могут хитрить и пытаться выдать процедуру досмотра за осмотр и проводить ее несоответствующим образом. Что ещё следует знать? Кроме досмотра и осмотра есть ещё одна процедура, именуемая обыском. Она значительно отличается от вышеупомянутых манипуляций сотрудника ГИБДД. Обыск уже более серьезная проверка, дать разрешение на которую может только суд. Если инспектор сам пытается что-то найти в автомобиле, открывает багажник в автомобиле, то это уже никакой не осмотр и досмотр, а обыск.

Что делать, если происходит попытка досмотра без понятых?

Конечно же, не стоит идти на поводу у слишком хитрых госслужащих. Обезопасить себя от неправомерных действий можно, требуя призвать понятых. Если инспектор отвечает отказом, то можно также отказать в досмотре. Если правила не соблюдены со стороны сотрудника ДПС, например, начал досмотр без протокола или привлечения понятых, то на него должно быть наложено наказание, т.к. он превысил свои должностные полномочия. Стоит сразу же обратиться по телефону 02. Самим же препятствовать в этой ситуации не рекомендуется. Лучше привлечь свидетелей для дальнейшей дачи показаний и начать видеосъёмку всех действий сотрудника ГИБДД. Для подачи заявления с жалобой в прокуратуру и суд на неправомерные действия инспектора ДПС после сложившейся ситуации будет всего 10 дней.

 

Тема 2. Общие обязанности водителей.

 

Вообще-то, подавляющее большинство требований Правил (а их порядка трёхсот) являются общими для всех водителей. Тем не менее, авторы Правил сочли необходимым создать такой раздел – «Общие обязанности водителей» – и включили туда самые общие из всех общих.

Соответственно откликнулись и авторы Экзаменационных билетов и придумали на эту тему 15 задач. Все они без рисунков. Вот с ними нам и предстоит разобраться (а заодно усвоить эти самые «общие обязанности»).

 

 

Правила. Пункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение, регистрационные документы на данное транспортное средство, полис ОСАГО.

 

Как видим, Правила обязывают водителей иметь при себе весь перечень необходимых документов, и если транспортное средство принадлежит вам на праве личной собственности, тогда перечень необходимых документов короткий – всего три наименования: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства в ГИБДД и полис ОСАГО.

При этом водительское удостоверение и свидетельство о регистрации должны быть представлены только в оригинальном виде! Никакие копии тут не годятся. А вот полис ОСАГО можете возить с собой либо в оригинальном виде, либо в виде электронного документа, сохраненного в вашем телефоне, либо в виде копии электронного полиса ОСАГО, распечатанной на обыкновенном принтере.

 

Сегодняшние Правила разрешили любой из этих вариантов, и авторы Билетов хотят проверить, знаете ли вы это:

 

Задача 1

В каком виде предусмотрено представление для проверки страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности?   1. На бумажном носителе.   2. В виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.   3. В любом из перечисленных видов.

 

 

 

Правила. Пункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение, регистрационные документы на данное транспортное средство, полис ОСАГО.

 

 

 

Пункт 2.1.1 Правил обязывает водителей иметь при себе весь перечень необходимых документов и передавать их для проверки по требованию сотрудников полиции.

Следовательно, мы, водители, имеем дело только с полицией. Никакие военные или гражданские лица (например, дружинники или военные регулировщики) не  вправе требовать наши документы.

Только сотрудники полиции!

 

 

 

 

 

 

Более того – любые сотрудники полиции! И водители, и пешеходы, и пассажиры обязаны предъявлять свои документы не только инспектору ГИБДД, но и вообще любому полицейскому, если он этого потребует.

 

Задача 2

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа, регистрационные документы на транспортное средство?   1. Сотрудника полиции.   2. Сотрудника Военной автомобильной инспекции.   3. Любого регулировщика.   4. Всех перечисленных лиц.

 

 

 

 

Правила. Пункт 2.3.2. Водитель механического транспортного средства обязан по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

 

То есть обязать пройти освидетельствование на состояние опьянения, уполномочен не любой сотрудник полиции.

 

В соответствие с пунктом 2.3.2 Правил таким правом наделены только должностные лица, уполномоченные на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.

 

 

 

 

 

 

 

Правила не уточняют, как отличить то «должностное лицо» от не того «должностного лица». Хотя в жизни для вас это особого значения не будет иметь, ибо любой инспектор ГИБДД уж точно вправе потребовать пройти освидетельствование на состояние опьянения.

Любой инспектор ГИБДД несомненно является должностным лицом, уполномоченным на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.

 

 

Задача 3

По требованию каких лиц водители обязаны проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения?   1. Всех регулировщиков.   2. Должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.   3. Любых сотрудников полиции.

 

 

 

 

 

Правила. Пункт 2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

 

 

 

Правила не делают никому никаких исключений – абсолютно все, находящиеся в автомобиле, во время движения должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 4

При движении на легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности,  должны быть пристёгнуты:   1. Только водитель.   2. Только водитель и пассажир на переднем сидении.   3. Все лица, находящиеся в автомобиле.

 

 

 

 

 

Есть ещё одна святая обязанность водителей – оказывать помощь пострадавшим и при необходимости перевозить их в лечебные учреждения.

 

 

В случаях, когда требуется срочно отвезти больных или пострадавших в какое-либо лечебное учреждение, обычно используются специально предназначенные для этого автомобили скорой помощи.

 

Однако если в распоряжении врачей нет такого автомобиля, они вправе обратиться к любому водителю, который только окажется рядом. И никто не вправе им отказать.

 

Мы обязаны это сделать, прежде всего, потому, что мы – ЛЮДИ! Но для тех, кто это забыл, Правила, на всякий случай, узаконили  эту норму:

 

 

 

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.3, абзац 2. Водитель обязан предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение .

 

Как видим, право воспользоваться Вашим автомобилем предоставлено всем медицинским и фармацевтическим работникам, но не всегда, а только в экстренных случаях, когда создаётся угроза жизни больного или пострадавшего.

 

Задача 5

Обязан ли водитель предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни?   1. Обязан.   2. Обязан только при движении в попутном направлении.   3. Не обязан.

 

 

 

 

Во втором разделе Правил тщательно прописан алгоритм действий водителя, ставшего участником ДТП.

Как следует вести себя в этом случае – это тоже общая обязанность водителей.

 

 

 

В частности в случае ДТП водитель в первую очередь обязан остановиться, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки!

 

 

И только после этого можно оказывать помощь пострадавшим, вызывать «Скорую помощь», звонить в ГИБДД или устраивать «разборки» на дороге.

 

 

 

Задача 6

Какие действия при дорожно-транспортном происшествии должны немедленно осуществить водители, причастные к нему?   1. Освободить проезжую часть.   2. Остановиться  (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.   3. Сообщить о случившемся в полицию.

 

 

 

 

Если пострадавших нет, и оба согласны в оценке происшедшего, можно не дожидаться прибытия сотрудника ГИБДД.

 

Воспользуетесь в жизни вы этой возможностью или нет, решайте сами.

 

Но знать это не вредно, тем более что в Билетах есть такие вопросы.

 

 

 

 

 

Задача 7

Какие условия являются обязательными для оформления документа о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции?   1. В результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (в том числе с прицепами к ним) вред причинен только им.    2. Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством.   3. Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования.   4. Все перечисленные действия.

 

Нужно сказать, что сегодняшние Правила вообще постарались по максимуму освободить гаишников и все, что можно, переложить на водителей.

 

 

Мало того, что водители обязаны сами, не дожидаясь гаишников, зафиксировать средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры,…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

… а также следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению, …

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

… так они еще и обязаны (опять-таки не дожидаясь гаишников) самостоятельно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Быстренько все сфоткали и убирайте машину с проезжей части, если из-за вас собралась пробка. По сегодняшним Правилам – это тоже ваша обязанность:

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, , предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

 

И об этом на Экзамене тоже спрашивают:

Задача 8

Если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения транспортных средств, водитель, причастный к ДТП:     1. Обязан освободить проезжую часть.   2. Обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие.   3. Имеет право по своему усмотрению освободить проезжую часть.

 

 

 

 

Водителю запрещается разговаривать по телефону, используя при этом руки.

 

 

 

Руки водителя во время движения должны заниматься одним единственным делом – управлять транспортным средством.

Если Ваш автомобиль оборудован устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, можете разговаривать и во время движения.

Если такого устройства нет, тогда прежде, чем воспользоваться телефоном, необходимо сначала припарковаться.

 

 

 

 

 

Вот как об этом сказано в Правилах:

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.7. Водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

 

 

Задача 9

Разрешается ли водителю пользоваться телефоном во время движения?   1. Разрешается.   2. Разрешается только при использовании технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук.   3. Разрешается только при движении со скоростью менее 40 км/час.   4. Запрещается.

 

 

 

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.4. Водитель транспортного средства обязан в случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала.  

 

 

 

Как видим,  это требование Правил необходимо соблюдать не везде, а только на дорогах вне населенных пунктов (неважно, на проезжей части или на обочине), и не всегда, а только ночью (независимо от освещенности дороги), а также днем (если это участок дороги с ограниченной видимостью).

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 10

При наличии каких условий в случаях вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия водитель обязан быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала?   1. Если это произошло вне населенного пункта.   2. Если это произошло в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости.   3.  Если водитель находится на проезжей части или обочине.   4. При наличии всех перечисленных условий.

 

 

 

Водители обязаны знать, чем им разрешается управлять.

 

Что интересно, в самих Правилах об этом ничего нет. Классификацию транспортных средств содержат другие Правила, а именно «Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений» (можете посмотреть, например, вот здесь – http://pddmaster.ru/documents/pravila-provedeniya-ekzamenov-na-pravo-upravleniya-transportnymi-sredstvami-i-vydachi-voditelskih-udostoverenii).

 

Если заглянуть в эти Правила, то можно выяснить, что категория «B»  – это легковые автомобили и небольшие грузовые автомобили.

 

При этом автомобили, входящие в категорию «В», должны соответствовать двум обязательным условиям:

 

– Число сидячих мест для пассажиров – не более  восьми.

 

– Разрешённая максимальная масса – не более 3,5 тонн.

 

 

 

 

 

 

 

Задача 11

К категории «В» относятся автомобили:   1. С разрешенной максимальной массой не более 2,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.   2. С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.   3. С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 16.

 

 

 

 

 

 

Но при условии, что это небольшой прицеп.

 

Если разрешённая максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, можете смело с ним ездить, имея на руках удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если разрешённая максимальная масса прицепа более 750 кг, тогда прав категории «В» недостаточно, необходимо к категории «В» еще и добавить категорию «Е».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 12

Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему легковым автомобилем с прицепом, разрешенная масса которого не превышает 750 кг?   1. На право управления транспортным средством категории «B1».   2. На право управления транспортным средством категории «В».   3. На право управления транспортными средствами категории «ВE».         Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы.    С такими правами управлять автомобилями запрещено!

 

 

 

К этому следует добавить, что Закон не запрещает передавать управление своим транспортным средством другому человеку, например, любому из ваших друзей. При этом необходимо и достаточно, чтобы у вашего друга были права соответствующей категории, а у вас был соответствующий полис ОСАГО (то есть либо Ваш друг вписан в этот полис, либо Вы приобрели полис ОСАГО без ограничений).

 

Задача 13

В каких случаях владелец легкового автомобиля может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?   1. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «B1».   2. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «В».   3. В обоих перечисленных случаях.         Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы.   С такими правами управлять автомобилями запрещено!

 

 

 

 

 

 

 

Категория «А» это тяжёлые мотоциклы (с рабочим объемом двигателя более 125 куб.см).

 

Подкатегория «А1» – это лёгкие мотоциклы (с рабочим объемом двигателя НЕ более 125 куб.см).

 

Если у водителя открыта подкатегория «А1», то закон разрешает ему управлять

 

Если открыта категория «А», тогда водителю разрешено управлять (и тяжёлыми и легкими) и вообще любыми мототранспортными средствами.

 

 

Задача 14

Может ли владелец мотоцикла с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3 , и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт, передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?   1. Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «А» или подкатегории «А1».   2. Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «В1».   3. Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «M».   4. Может во всех перечисленных случаях.         Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы. Категория «М» – это мопеды и скутеры.   С такими правами управлять автомобилями запрещено!

 

 

Задача 15

Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «А», подтверждает также право на управление транспортными средствами:   1. Подкатегории «А1».   2. Подкатегории «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.   3. Категории «М».   4. Всеми перечисленными транспортными средствами.         Подкатегория «А1» – это легкие мотоциклы. Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы. Категория «М» – это мопеды и скутеры.     Категория «А» – это тяжёлые мотоциклы – .   Законодатели решили – если уж Вам можно доверить Харлей-Девидсон, то со всеми остальными мототранспортными средствами Вы тем более справитесь.

 

Подросток за рулем | НАБДД

Тема

Факты о безопасности дорожного движения

Сайт NHTSA для подростков за рулем содержит информацию о требованиях штатов к выдаче водительских удостоверений для подростков, а также идеи и ресурсы, которые помогут вам — родителям — установить основные правила с вашим начинающим водителем, прежде чем вы передадите ключи от машины. Здесь вы найдете подробную информацию о некоторых наиболее распространенных проблемах безопасности, которых следует избегать начинающим водителям-подросткам. Узнайте о последствиях незаконного употребления алкоголя несовершеннолетними, преимуществах использования ремней безопасности, растущей эпидемии отвлеченного вождения и многом другом.

Факторы риска

Ваш подросток рассматривает водительские права как шаг к свободе, но вы можете не быть уверены, что ваш подросток готов к дороге. Одно можно сказать наверняка: подростки не готовы нести такой же уровень ответственности за вождение, как взрослые.У водителей-подростков больше аварий со смертельным исходом, в основном из-за их незрелости, отсутствия навыков и опыта. Они превышают скорость, совершают ошибки и легко отвлекаются, особенно если их друзья находятся в машине. Чтобы помочь вашему подростку оставаться за рулем в безопасности, во всех 50 штатах и ​​округе Колумбия действует трехэтапная система ступенчатого водительского удостоверения (GDL), которая ограничивает ситуации с высоким риском вождения для новых водителей. Этот подход может снизить риск аварии вашего подростка на целых 50%.

Что ты умеешь делать?

• Узнайте о законах GDL вашего штата. Обратите внимание, что законы и ограничения могут варьироваться от штата к штату. Ознакомление с ограничениями, наложенными на права вашего подростка, может помочь вам в соблюдении этих законов. У вас есть возможность установить некоторые важные основные правила для вашего водителя-подростка. Ограничьте ночное вождение и пассажиров, запретите вождение с использованием телефона или других электронных устройств и всегда требуйте использования ремней безопасности.
• Поговорите со своим подростком об опасности употребления наркотиков и алкоголя. Напомните им, что употребление алкоголя в возрасте до 21 года является незаконным, а вождение в нетрезвом виде является незаконным и смертельным. Если подростку младше 21 года, его или ее концентрация алкоголя в крови (BAC) всегда должна быть на уровне 0,00, а не только ниже 0,08, что является установленным законом пределом для водителей старше в возрасте 21 года.
• Будьте хорошим образцом для подражания. Помните, что ваш ребенок смотрит на вас как на водителя, поэтому сами тренируйтесь в безопасном вождении. Выделите время, чтобы взять вашего подростка на практические занятия по вождению.Это может быть отличным способом провести время вместе и позволить вашему подростку улучшить некоторые базовые навыки вождения. Обучение вашего подростка начинается дома.
• Не полагайтесь только на курсы вождения, чтобы научить вашего подростка водить машину. Помните, что обучение водителей должно использоваться только как часть системы GDL.

Итог:

У вас больше влияния на вашего подростка, чем вы думаете. Будьте хорошим примером и участвуйте в их вождении с самого начала и оставайтесь вовлеченными в течение их подросткового возраста.

ОТВЛЕКАЕМОЕ ВОЖДЕНИЕ

Неопытность подростков за рулем делает их более восприимчивыми к отвлечению внимания за рулем. Каждый третий подросток, который пишет сообщение, говорит, что делал это за рулем. Ваш подросток один из них? Исследования показали, что набор телефонного номера за рулем увеличивает риск аварии подростка в шесть раз, а отправка текстовых сообщений за рулем увеличивает риск в 23 раза. Разговоры или текстовые сообщения по телефону отвлекают подростка от вождения и значительно снижают его способность реагировать на опасность на дороге, происшествие или ненастную погоду.

Отвлеченное вождение может принимать множество форм, помимо текстовых сообщений и разговоров по мобильному телефону. Многие подростки могут попытаться использовать время вождения, чтобы позавтракать или выпить кофе, нанести макияж или переключить радиостанцию. Многие подростки отвлекаются на добавление пассажиров в транспортное средство. Любое отвлечение — опасное отвлечение. Отвод взгляда от дороги даже на пять секунд может стоить жизни.

Что ты умеешь делать?

• Поговорите со своим подростком о правилах и обязанностях, связанных с вождением. Поделитесь некоторыми историями и статистическими данными о подростках-водителях и рассеянном вождении. Почаще напоминайте подростку, что вождение — это навык, который требует от водителя полного внимания. Текстовые сообщения и телефонные звонки могут подождать, пока не прибудут в пункт назначения.
• Ознакомьтесь с законом штата о выдаче водительских удостоверений и применяйте его правила для своего подростка. Проверьте, какие законы вашего штата действуют в отношении отвлеченного вождения; во многих штатах в законах об отвлеченном вождении есть положения о водителях-новичках.При необходимости создайте собственные правила. Ограничение количества пассажиров, которое может иметь ваш подросток, или часов, которые ваш подросток может вести за рулем, — очень эффективный способ свести к минимуму отвлечение вашего подростка-водителя. Поговорите о последствиях рассеянного вождения и расскажите себе и своему подростку о штрафах вашего штата за разговоры или текстовые сообщения по телефону во время вождения.
• Установить последствия для отвлеченного вождения. Если ваш подросток нарушает установленное вами правило отвлечения внимания, подумайте о том, чтобы приостановить действие водительских прав вашего подростка, дополнительно ограничить часы, в течение которых он может управлять автомобилем, или ограничить места , где он может управлять автомобилем.Родители также могли бы ограничить доступ подростка к своему мобильному телефону — наказание, которое в современном мире может рассматриваться подростками как серьезное последствие.
• Установите пример , не сводя глаз с дороги и держа руки на руле во время вождения. Будьте последовательны между сообщением, которое вы говорите своему подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Начинающие водители-подростки чаще всего учатся, наблюдая за своими родителями.

Итог:

Глаза на дороге, руки на руле.Все время.

ПАССАЖИРЫ

В исследовании, проанализированном NHTSA, подростки-водители были в два с половиной раза более склонны к одному или нескольким потенциально рискованным действиям при вождении с одним сверстником-подростком по сравнению с вождением в одиночку. Согласно тому же исследованию, проанализированному NHTSA, вероятность того, что подростки-водители совершат один или несколько рискованных поступков при путешествии с несколькими пассажирами, увеличилась в три раза по сравнению с вождением в одиночку.На самом деле, исследования показывают, что риск аварии со смертельным исходом прямо пропорционален количеству подростков в машине.

Что ты умеешь делать?

• Ознакомьтесь с законом штата о выдаче водительских удостоверений (GDL) и применяйте его правила для своего подростка.
• Установите собственные дополнительные правила и последствия. Установите последствия, которые вы будете применять, если ваш подросток не соблюдает ограничения GDL штата. Если в вашем штате нет ограничений для пассажиров, установите собственное правило, ограничивающее количество пассажиров в автомобиле, и применяйте его.

Итог:

Законы GDL большинства штатов ограничивают количество пассажиров, которые могут ездить в автомобиле, которым управляет подросток. Пассажиры отвлекают неопытного водителя-подростка, который должен быть сосредоточен только на дороге, увеличивая вероятность аварии. Если в вашем штате нет ограничений для пассажиров (Флорида, Айова, Миссисипи, Южная Дакота и Северная Дакота), установите с подростком правила относительно того, кто может ехать с ним и сколько людей он может иметь в своей машине одновременно. Убедитесь, что ваш подросток всегда следует установленным вами правилам.

УСКОРЕНИЕ

Превышение скорости является критической проблемой безопасности для водителей-подростков. В 2019 году это стало причиной 27 % аварий со смертельным исходом, в которых участвовали подростки-водители пассажирских транспортных средств (15–18 лет). Исследование, проведенное Губернаторской ассоциацией безопасности дорожного движения (GHSA), показало, что в 19 447 аварий, связанных с превышением скорости. Кроме того, исследования, посвященные естественному вождению, также свидетельствуют о том, что склонность подростков к превышению скорости со временем усиливается, возможно, по мере того, как они обретают уверенность (Klauer et al. , 2011; Саймонс-Мортон и др., 2013). Подростки должны особенно следить за своей скоростью в ненастную погоду, когда им может потребоваться снизить скорость, или в других дорожных условиях, таких как остановки движения или извилистые дороги.

Что ты умеешь делать?

• Примите участие: Подростки, находящиеся под пристальным наблюдением, как правило, развивают меньшую скорость. Возьмите на себя инициативу, чтобы сделать больше для решения проблемы превышения скорости водителем-подростком, и примите участие в процессе обучения вождению.
• Будьте хорошим образцом для подражания: Никогда не превышайте скорость.Будьте последовательны между сообщением, которое вы говорите своему подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Дети учатся, наблюдая за своими родителями.
• Повремените с покупкой подростку новой машины : Согласно исследованию GHSA, когда у подростка впервые есть водительские права, он или она с большей вероятностью повысит скорость на собственном автомобиле, чем на семейном седане. Если возможно, родители должны выбирать более крупные и новые автомобили, а не автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками.

Итог:

Соблюдайте все дорожные знаки.

Вождение в нетрезвом виде и наркотики

Напомните своему подростку, что употребление алкоголя несовершеннолетними является незаконным, а вождение под воздействием любого вредного вещества, включая запрещенные, безрецептурные и отпускаемые по рецепту лекарства, может иметь смертельные последствия. Употребление алкоголя в возрасте до 21 года является незаконным в каждом штате — внутри или снаружи автомобиля. Законы о вождении в нетрезвом виде всегда строго соблюдаются, и во многих штатах действуют законы нулевой терпимости, а это означает, что в вашем организме не может быть никаких следов алкоголя или запрещенных наркотиков в любое время.Сообщите подростку: сотрудники правоохранительных органов смогут проверить его на наличие этих веществ.

Покажите своему подростку мрачную статистику. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, подростки чаще, чем кто-либо другой, погибают в авариях, связанных с алкоголем. Несмотря на то, что минимальный разрешенный возраст употребления алкоголя в каждом штате составляет 21 год, данные показывают, что 16% водителей в возрасте от 15 до 18 лет, попавших в аварии со смертельным исходом в 2019 году, находились в состоянии алкогольного опьянения. Наркотики, кроме алкоголя, как запрещенные, так и отпускаемые по рецепту и без рецепта, могут повлиять на вождение вашего подростка, поэтому убедитесь, что вы и ваш подросток также говорите о вождении и употреблении наркотиков.

Если вашему подростку посчастливится пережить аварию в качестве пьяного водителя, ему придется столкнуться с последствиями нарушения закона. К ним относятся возможная поездка в тюрьму, потеря его или ее водительских прав и десятки других расходов, включая гонорары адвокатов, судебные издержки, другие штрафы и страховые взносы. Ваш подросток также может лишиться академического права, поступления в колледж и стипендии.

Поделитесь этим информационным бюллетенем о вождении в нетрезвом виде со своими подростками и убедитесь, что они знают о последствиях нарушения законов вашего штата о вождении в нетрезвом виде и под воздействием наркотиков.

Что поделаешь:

• Сообщите своему подростку , что употребление алкоголя несовершеннолетними, а также незаконное употребление наркотиков и злоупотребление лекарствами, отпускаемыми без рецепта или по рецепту, является незаконным и влечет за собой серьезные последствия. Вместе прочитайте о некоторых подростках, подвергшихся воздействию алкоголя или наркотиков, и особенно о тех, кто погиб из-за вождения в нетрезвом виде. Подростки часто могут лучше относиться к другим подросткам.
• Никогда не давайте алкоголь подросткам . Внесите свой вклад в предотвращение доступа вашего подростка к алкоголю.К сожалению, некоторые родители считают нормальным давать подросткам алкоголь. Не делайте этого — это незаконно. Родителям, которые снабжают подростка алкоголем или помогают несовершеннолетним хранить или употреблять алкоголь, грозит тюремное заключение, лишение водительских прав и серьезные штрафы. Помните: для лиц моложе 21 года предел BAC не равен 0,08 — он равен нулю.
• Скажите подростку, что вождение в состоянии наркотического опьянения также является незаконным. Употребление наркотиков может повлиять на их способность безопасно управлять транспортным средством. Сюда входят незаконные наркотики, многие лекарства, прописанные врачом для них или кого-то еще, и некоторые лекарства, отпускаемые без рецепта.Расскажите своим детям о законах нулевой терпимости, которые запрещают вождение автомобиля с любым измеримым количеством определенных наркотиков в организме.
• Напомните своему подростку , что никогда не бывает безопасно ездить в машине с человеком, который употреблял алкоголь или наркотики. Если есть даже подозрение на употребление алкоголя или наркотиков, ваш подросток должен немедленно отказаться от поездки. Сообщите подростку, что он может позвонить вам или другому взрослому, которому он доверяет, и попросить доставить его домой, если это ему понадобится.
• Объясните последствия. Напомните своим подросткам, что им грозят взрослые последствия за вождение после употребления алкоголя или наркотиков. Убедитесь, что ваши подростки знают, что если они нарушат законы об употреблении алкоголя несовершеннолетними, им грозит поездка в тюрьму, потеря водительских прав и десятки непредвиденных расходов, включая гонорары адвокатов, судебные издержки и другие штрафы. Напомните им о дополнительном смущении и унижении в связи с арестом. Судимости за вождение в нетрезвом виде могут даже поставить под угрозу академическое право, поступление в колледж, стипендии и многое другое.

Итог:

Поговорите со своим подростком об употреблении алкоголя, наркотиков и вождении. Установите правило отказа от алкоголя и наркотиков, установите последствия и применяйте их. Напомните подростку никогда не ездить с кем-то, кто пьет или употребляет наркотики. Убедитесь, что он или она понимает, что вы всегда будете их забирать, независимо от времени и места.

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

К сожалению, ремни безопасности используются реже всего среди водителей-подростков. На самом деле, большинство подростков, попавших в аварии со смертельным исходом, не пристегнуты.В 2019 году 45 % погибших водителей-подростков не были пристегнуты. Что еще более тревожно, когда водитель-подросток, участвовавший в аварии со смертельным исходом, был отстегнут, девять из 10 погибших пассажиров также были отстегнуты. Когда подростки начинают водить машину и постепенно обретают независимость, они не всегда принимают самые разумные решения в отношении своей безопасности. Они могут думать, что они непобедимы, что им не нужны ремни безопасности. У них может быть ложное представление о том, что они имеют право выбирать, пристегиваться или не пристегиваться.

Что ты умеешь делать?

• Сообщите им: Пристегнуть ремни — это не только закон, но и одно из самых простых и эффективных действий, позволяющих снизить вероятность смерти или травм при аварии.Помогите подростку понять, почему ремни безопасности так важны (самое главное, потому что ремни безопасности предотвращают выброс из автомобиля) и что их необходимо носить на переднем и заднем сиденьях, в каждой поездке, каждый раз. Поговорите со своим подростком о законах о ремнях безопасности в вашем штате. Скажите подростку, что ездить в непристегнутой машине опасно и безрассудно. Сообщите им о последствиях непристегивания: штрафы, потеря водительских прав, травмы или даже смерть в случае аварии.
• Покажите пример: Одна из лучших вещей, которую вы можете сделать как родитель и образец для подражания, — это всегда пристегиваться ремнем безопасности в машине.Дети, которые растут, наблюдая, как их родители пристегиваются, с большей вероятностью пристегнутся, когда станут водителями. И, прежде чем вы выедете с подъездной дорожки, убедитесь, что все пассажиры пристегнуты, чтобы еще больше убедить вашего подростка в важности пристегивания.
• Напомните им: Это не разовый разговор, это постоянные усилия. Чаще спрашивайте подростка о пристегивании ремней безопасности и время от времени напоминайте ему о чем-то простом. Такая простая вещь, как стикер для заметок в машине, может стать полезным визуальным напоминанием водителю-подростку.Ваш подросток должен пристегиваться в каждой поездке, будь то водитель, пассажир, сидящий на переднем и заднем сиденьях.

Итог:

Чтобы пристегнуться, нужно всего несколько секунд, но это может изменить всю жизнь.

сонливость за рулем

В наши дни подростки заняты как никогда: учеба, внеклассные занятия, подработка и времяпрепровождение с друзьями — вот далеко не полный список того, чем они занимаются, чтобы заполнить свое время.Однако при всех этих занятиях подростки склонны идти на компромисс в отношении чего-то очень важного — сна. Это опасная привычка, которая может привести к сонливости за рулем. Фактически, в 2019 году вождение в сонном состоянии унесло 697 жизней, а некоторые исследования даже предполагают, что сонливость могла быть причиной более 10-20 процентов аварий со смертельным исходом или травмами.

Сонливость за рулем включает в себя больше, чем просто засыпание. Это влияет на бдительность водителя, внимание, время реакции, способность суждения и принятия решений.К группе повышенного риска аварии, вызванной вождением в сонном состоянии, относятся водители 17–23 лет, а также те, кто спит менее шести часов в сутки, ездит по проселочным дорогам или ездит с полуночи до 6 утра. Убедитесь, что ваш подросток получает хороший ночной сон, а также строго контролировать и ограничивать их вождение в ночное время в соответствии с законом GDL вашего штата. Друзья, пассажиры и другие водители вашего подростка будут благодарны ему за безопасное вождение.

Что ты умеешь делать?

Чтобы бороться с сонливостью за рулем, родители должны следить за тем, чтобы их подростки высыпались ночью, установив и обеспечив соблюдение режима сна, а также ограничив использование электронных устройств перед сном. Хорошо известно, что подростки в среднем регулярно спят слишком мало, и это может поставить под угрозу их способность безопасно и эффективно управлять автомобилем. Слишком мало сна также может повлиять на их успеваемость в классе и во время внеклассных занятий.

Итог:

Убедитесь, что ваш ребенок выспался, чтобы он мог безопасно управлять автомобилем.

Штат Нью-Джерси

АВТОМОБИЛЬНИКИ в Нью-Джерси ДОЛЖЕН остановка для пешеходов на обозначенном пешеходном переходе.Несоблюдение закона может повлечь за собой один или несколько из следующих:

2 ОЧКИ 200 долларов США ОТЛИЧНЫЙ (плюс судебные издержки) 15 ДНЕВНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ СЛУЖБА СТРАХОВАНИЕ ДОПЛАТЫ НОВИНКА ДЖЕРСИ СТАТУТ 39:4-36 Драйвер до остановки для пешеходов: исключения, нарушения. штрафы.     А. Водитель транспортного средства должен остановиться и остановиться для пешехода пересечение проезжей части в пределах любого отмеченного пешеходный переход, но должен уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах немаркированный пешеходный переход на перекрестке, за исключением пешеходных переходов, когда движение дорожное движение регулируется полицией офицеры или сигналы управления дорожным движением, или где иное запрещено муниципальным, округа или штата, и за исключением где пешеходный туннель или надземный предусмотрен пешеходный переход, но ни один пешеход не должен внезапно уйти бордюр или другое безопасное место и прогулка или столкнуться с транспортным средством, которое так близко, что невозможно водитель уступить.   Всякий раз, когда любое транспортное средство останавливается, чтобы пропустить пешехода переходить проезжую часть, водитель любого другое транспортное средство, приближающееся сзади не должен обгонять и обгонять таких остановившихся транспортное средство.   Каждый пешеход на проезжей части в любой точке кроме как в пределах отмеченного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке уступает дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.       Б. Лицо, нарушившее это раздел, в случае признания его виновным, оплатить штраф, который будет назначен судом на сумму 200 долларов.Суд также может назначать срок общественных работ не превышать 15 дней.       С. Из каждого наложенного штрафа и собранные в соответствии с пунктом B. из раздел, 100 долларов должны быть отправлены на Государственный казначей, который ежегодно внести деньги в «Пешеходный Фонд обеспечения безопасности и образования» создан разделом 1 PL 2005, c 84 (К.39:4-36.2)

ПЕШЕХОДЫ ДОЛЖЕН подчиняться сигналам пешехода и использовать пешеходные переходы на регулируемых перекрестках.Оба несут штраф в размере 54 долларов США за несоблюдение закон. (К.39:4-32 и 33)

Новый Джерси переживает непропорциональное количество дорожно-транспортных происшествий с травмами и гибелью пешеходов по сравнению с нацией в целом.Сражаться проблема, отдел дорожного движения Безопасность помогает местным и окружным агентствам в разработка комплексного пешеходного программы безопасности, включающие образование, правоприменение, и машиностроение.

Образовательный компонент пешеходной программы включает в себя получение сообщения о безопасности пешеходов всем членам сообщества, с особой внимание на три группы риска: дети, пенсионеры и жители, не говорящие по-английски.

Компонент правоприменения включает в себя целевую полицию патрулирование в местах наибольшего наезда на пешеходов в общество. Во время этих патрулей предупреждения и выдаются повестки автомобилистам и пешеходам чьи действия подвергают пешеходов опасности.Останавливаться особое внимание уделяется законам о пешеходах и пешеходах.

Инженерный компонент обеспечивает инжиниринг трафика помощь, такая как расширенная разметка пешеходного перехода и знаки.

Комплексный Гранты на обеспечение безопасности пешеходов, финансируемые Отделом были очень успешными.В среднем участие муниципалитеты увидели [20-процентный первый год] снижение аварий с участием пешеходов.

самое важное сообщение о безопасности пешеходов для Жители Нью-Джерси: безопасность пешеходов Общая ответственность

Есть не является единственной причиной аварий с участием пешеходов. Пешеходы и автомобилисты должны соблюдать свои правила. часть для обеспечения безопасности пешеходов.

Пешеходы:

Автомобилисты:

Дети и пожилые люди подвергаются более высокому риску быть сбитым автомобилем. Особый акцент необходимо обучать детей и пожилых людей о важности безопасной ходьбы.

Дети:

Пенсионеры:

Ссылки: Be Street Smart Street Smart — это программа безопасности пешеходов в Нью-Джерси. Их всеобъемлющий веб-сайт содержит информацию, ресурсы, образование и новости, посвященные сокращению числа дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и автотранспортных средств в Нью-Джерси. Пешеходный переход Предупреждающая пальмовая карта. Эта пальмовая карта используется сотрудниками правоохранительных органов по всему Нью-Джерси для информирования автомобилистов и пешеходов о законах о пешеходах. Как провести кампанию Street Smart NJ по обеспечению безопасности пешеходов в вашем районе Этот буклет, разработанный для использования муниципалитетами по всему штату, содержит информацию, которая поможет местным сообществам организовать кампанию по обеспечению безопасности пешеходов, ориентированную как на пешеходов, так и на водителей. Он охватывает все аспекты реализации кампании от анализа данных и выбора горячих точек безопасности пешеходов до работы с населением и оценки. Нью-Джерси Прогулки и велосипеды — Информационный бюллетень о велосипедах и пешеходах Пешеходный Видео Закон о безопасности пешеходных переходов — А 30-секундный рекламный ролик, предоставляющий информацию по безопасности пешеходов, в том числе «Остановись и оставайся остановленным» закон, вступивший в силу в Новом Джерси 1 апреля 2010 года. Английский l Español Палм-карта безопасности пешеходов Эта карманная карточка, разработанная в рамках программы Street Smart в Нью-Джерси по обеспечению безопасности пешеходов, содержит информацию о законах о пешеходах как для автомобилистов, так и для пешеходов, а также раздел с советами, который поможет обеспечить безопасность жителей «Штата-сада» во время пеших прогулок. Железная дорога Пересечение безопасности — Советы по безопасности, ссылки и информация о знаках для автомобилистов, пешеходов и велосипедистов о том, как безопасно пройти железнодорожный переезд Сейф Routes Scoop — Информационный бюллетень способствует безопасной и здоровой ходьбе и на велосипеде в школу в Нью-Джерси. Сейф Маршруты в школу правоохранительных органов — А веб-сайт, запущенный НАБДД, направленный при обеспечении правопорядка на местах с информацией и ресурсами необходимо помочь поддержать или начать успешный безопасный путь в школу программа. Школа Зона. .. Опасная зона — Разработано муниципальной биржей Фонд совместного страхования ответственности (MEL), это 10 минут 48 секунд видео точек насколько это важно для родителей знать и следовать своей школе план высадки студентов, понять и передать своим детям функции школьных охранников на переходе, и служить положительным примером для подражания присоединяясь к трафику и усиливая его законы безопасности.английский л испанский «Школа «Зона. ..Опасная зона» — Родители могут распечатать этот одностраничный лист с советами, предназначенный для сопровождения Школьная зона..Опасная зона» видео и использовать его для облегчения дискуссия о безопасности дорожного движения с членами семьи. английский л испанский Останавливаться и оставайтесь на Stopped Flyer — At 8. 5 «x 11», этот флаер иллюстрирует различия вывесок вызвано новым «Стоп и оставайся остановленным».

Остановки — Что делать, если вас остановили — Полиция

Если вы видите позади себя огни и сирены

• Немедленно остановитесь у ближайшего правого края или обочины проезжей части.

• Подъезжайте как можно ближе к обочине проезжей части и держитесь подальше от перекрестков.

• Остановитесь и оставайтесь в таком положении до тех пор, пока не проедет уполномоченный автомобиль скорой помощи, или дождитесь, пока офицер не подойдет к вашей машине.

Если вас останавливают и к вашей машине приближается полицейский

• Оставайтесь в автомобиле и держите руки на виду.
• Если на улице темно — включите освещение салона автомобиля.
• Следуйте указаниям полицейского.
• Закон штата Вашингтон требует от водителей предъявить свои права, регистрацию и страховку по требованию сотрудника полиции.
• Будьте честны с полицией и требуйте объяснений, если что-то непонятно.
• Принятие цитирования не является признанием вины, и у вас будет возможность оспорить цитирование в суде постфактум.

Почему вас останавливают?

Полицейские могут остановить автомобилиста по следующим причинам:

• Нарушения правил дорожного движения
• Вероятная причина для ареста
• Обоснованное подозрение в преступной деятельности, основанное на личных наблюдениях и информации от других сотрудников полиции, полицейского радио или свидетеля.
• Непогашенные ордера.
• Полицейский также может останавливаться за незначительные нарушения, такие как темная тонировка стекол, неисправное оборудование или отсутствие сигнала перед поворотом.

«Махровые остановки» транспортных средств

«Терри-стоп» транспортных средств — это когда офицер может остановить транспортные средства для вопросов, если офицер обоснованно подозревает, что водитель в транспортном средстве совершил, совершает или собирается совершить преступление. От офицера не требуется наличия достаточных оснований для ареста лица во время контакта, но у него могут быть обоснованные подозрения, что это лицо причастно к преступной деятельности.Доказательства, полученные в результате остановки транспортного средства Терри, приемлемы, если они являются результатом обоснованного подозрения в совершении преступления.

Traffic Stops • Полиция Университета штата Нью-Йорк • Колледж закупок

Никакая остановка движения не является «рутинной». Офицеры, независимо от того, где они работают, сталкиваются с такими вещами, как приостановленные или отозванные водительские права, водители в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, незаконное огнестрельное оружие или наркотики, лица с ордерами на арест и многое другое.

Это лишь некоторые из причин, по которым офицеры обучены уделять большое внимание своей безопасности, обеспечивая при этом безопасность оператора транспортного средства, пассажиров и ближайшего населения. Первоначально кажется, что офицеры занимают оборонительную позицию, и они сохраняют эту позицию, когда оценивают уровень угрозы и определяют риск получения травмы.

Если вас остановил какой-либо полицейский, вот несколько полезных советов, которым вы, как водитель или пассажир, можете следовать, чтобы снизить риск опасности для полицейского.

• Когда вас попросят остановиться, найдите ближайшее место, чтобы безопасно разместить автомобиль.
• Включите сигнал поворота и по возможности тяните вправо и с полосы движения, если не указано иное.
• После того, как вы остановились, оставайтесь в автомобиле, не пристегивайте ремень безопасности и выходите из автомобиля только в случае получения соответствующих указаний (сотрудники имеют право потребовать, чтобы вы вышли из автомобиля).
• Опустите окно и сведите к минимуму все другие движения (водителя и пассажиров). Не наклоняйтесь, не делайте резких движений и не лезьте в перчатку bx. Держите руки на виду.
• Пожалуйста, прекратите пользоваться мобильным телефоном, чтобы офицер мог поговорить с вами.
• Имейте в виду, что иногда офицеры могут говорить громко, поскольку они должны говорить в условиях дорожного движения. Они не кричат ​​на вас.
• Если сейчас ночь, вы можете рассмотреть возможность включения внутреннего освещения, чтобы офицер мог видеть вас.
• Всегда имейте при себе действительные водительские права, страховую карту и регистрацию транспортного средства.
• Большинство офицеров попросят вас предоставить эти документы, прежде чем объяснять нарушение.
• Другие полицейские часто останавливаются, чтобы узнать, не требуется ли помощи первому офицеру.Это не признак того, что вы сделали что-то, что требует дополнительных юнитов, так что не пугайтесь!
• Не спорь с офицером на обочине. Обсудите это позже с правоохранительными органами или в суде.

Драйверы

Водители, будьте осторожны! Пешеходы часто неожиданно заходят на пешеходные переходы или выходят на проезжую часть, идя по ее краю. Остерегайтесь велосипедистов; они часто едут по двое в ряд или могут выехать на полосу движения, пытаясь проехать по краю дороги. Держитесь подальше от мобильных телефонов; разговоры или текстовые сообщения способствуют высокому проценту часто смертельных дорожно-транспортных происшествий, а также столкновений с пешеходами и велосипедистами. Воздержитесь от программирования устройства глобального позиционирования во время вождения.

Пешеходы/бегуны

Всегда идите против движения; могут быть случаи, когда безопаснее идти в пробках (например, плохие повороты, лучше освещенные участки). Соблюдайте осторожность при движении в пробке. Если вы идете или бегаете ночью, надевайте светоотражающую одежду и носите с собой фонарик, чтобы водители могли вас видеть. Не пользуйтесь мобильным телефоном; даже если вы идете пешком, это по-прежнему является источником отвлечения внимания и может привести к тому, что вы выйдете на полосу движения транспортного средства. Всегда помните о пробках; водители не всегда могут вас видеть.

велосипедисты

Вы обязаны соблюдать те же «правила дорожного движения», что и водители; это означает останавливаться на знаках остановки и ехать в пробке. Не ездите двое и более в ряд; вы должны оставаться как можно ближе к правому краю дороги или, если возможно, на обочине. НЕ пользуйтесь мобильным телефоном во время езды на велосипеде. Попробуйте надеть шлем.

Штат Флорида.ком | Вождение во Флориде

Глава 3: Вождение

Хорошее вождение основано на практике и бдительности за рулем. Во время вождения вы должны следить за тем, чтобы ничто не мешало вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади своего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте взгляд от дороги более чем на несколько секунд.Не держите внутри автомобиля никаких предметов, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть объекты, которые мешают обзору дороги или зеркал.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью концентрируют их внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасны при вождении.

Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают вас от вождения:

Вождение во время еды или питья.

Вождение во время настройки радио или смены компакт-дисков/кассет.

Вождение во время звонка, ответа или разговора по мобильному телефону.

Чтение во время вождения.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

• Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что мешает обзору дороги.
• Отрегулируйте сиденье так, чтобы вы могли дотянуться до всех органов управления.
• Отрегулируйте внутреннее и наружное зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
• Заблокируйте все двери автомобиля.
• Пристегните ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не осмотритесь спереди, сзади и по сторонам в поисках пешеходов и встречного транспорта. Затем подайте сигнал и встаньте в пробку, когда это будет безопасно.

Осторожное вождение

Осторожное вождение означает делать все возможное для предотвращения аварий. Как защитный водитель, вы немного «отдадите».Вы будете менять свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Выполните следующие действия, чтобы избежать сбоев:

1. Ищите возможную опасность. Подумайте о том, что может произойти. Если на дороге играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них выбежит или выедет на улицу.
2. Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с советами по безопасному вождению, которые следуют, а также с действиями в чрезвычайных ситуациях.
3. Действуйте вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, действуйте немедленно, чтобы предотвратить аварию.

Воспользуйтесь этими советами по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

• Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не навстречу встречному транспорту.
• Лучше попасть в ряд кустов, чем в дерево, столб или твердый предмет.
• Столкновение с транспортным средством, движущимся в том же направлении, что и вы, лучше, чем столкновение с транспортным средством в лоб.
• Лучше съехать с дороги, чем занести, избегая аварии.
• Лучше врезаться во что-то, что не движется, чем в движущееся на вас транспортное средство.

Когда вы едете задним ходом

Перед тем, как сесть в машину, проверьте, что сзади ваш автомобиль. С водительского сиденья не видно детей или мелких предметов. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее стекло. Не полагайтесь на зеркало заднего вида или боковые зеркала, поскольку вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля. Назад медленно, ваш автомобиль гораздо труднее управлять, пока вы едете задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося вне транспортного средства, чтобы помочь вам задним ходом.

Предотвращение наезда сзади

Многие аварии происходят из-за того, что одно транспортное средство врезается в заднюю часть другого. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск того, что кто-то врежется в заднюю часть вашего автомобиля.

• Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и исправно работают.
• Знайте, что происходит позади вас.Используйте зеркала заднего вида.
• Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
• Постепенно снижайте скорость. Избегайте любых резких действий.
• Ехать по ходу движения (в пределах скоростного режима). Слишком медленное вождение может быть столь же опасным, как и слишком быстрое.
• Во избежание столкновения с впереди идущим автомобилем соблюдайте дистанцию ​​не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе Минимальные безопасные расстояния следования.

Базовое усовершенствование водителя

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования водителя. Курс учит способам предотвращения сбоев. Один водитель может зарегистрироваться, или группа может запросить класс. Обратитесь к своим желтым страницам под номером Инструкции по вождению , чтобы узнать местонахождение школ.

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, выпущенным с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Любому лицу запрещено управлять транспортным средством в этом состоянии, если только каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не пристегнут ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения на сиденье.

Если пассажиру 18 лет или больше, и он не пристегнул ремень безопасности, как того требует закон, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении правил.

Закон освобождает от требований к ремням безопасности следующих лиц:

• Любое лицо, подтвержденное врачом как имеющее заболевание, при котором использование ремня безопасности считается неуместным или опасным.
• Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на маршрутах доставки на дом.
• Школьные автобусы.
• Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
• Сельскохозяйственное оборудование.
• Грузовые автомобили полной массой более 5000 фунтов.
• Мотоцикл, мопед или велосипед.

В случае аварии гораздо больше шансов погибнуть, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Использование плечевых и поясных ремней повышает ваши шансы выжить в аварии в два раза.

При столкновении ремни безопасности:

• Предохраняют вас от выброса из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из автомобиля в результате аварии.
• Не допускайте ударов о части автомобиля, например, о рулевое колесо или ветровое стекло.
• Чтобы вас не швыряло в других в машине.
• Держите водителя за рулем, чтобы он или она могли управлять транспортным средством.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСАТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Надежно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в длительных поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, приводящих к травмам или смерти, происходят:

• на скорости менее 40 миль в час и
• в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Убийца номер один среди детей младшего возраста в Соединенных Штатах – это дорожно-транспортные происшествия, в которых дети вообще не были пристегнуты. Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно было бы предотвратить, используя детские удерживающие устройства, прошедшие краш-тесты.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не пристегивайте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом пристегивал детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, едущих в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате.Для детей в возрасте трех лет и младше необходимо использовать автолюльки или детские автокресла. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, встроенное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и быть одобрены правительством США.

Дети, которых перевозят или катают на велосипеде, должны носить правильно подобранные велосипедные шлемы.

Какое детское кресло лучше?

• Тот, который подходит вашему ребенку.
• Тот, который подходит для вашего автомобиля.
• Тот, который вы будете правильно использовать каждый раз.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите веб-сайт: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS, а также ознакомьтесь с новостями о защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобиле

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель автомобиля работает или если здоровье ребенка находится в опасности.

ВНИМАНИЕ: КОГДА НА СЪЕМКЕ ЖАРКО, НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ ПРИСМОТРА!

В жаркий летний день в салоне автомобиля может быть опасно жарко. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой снаружи 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает много аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое правонарушение. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите силу его удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, воздействие будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за адаптацию скорости движения к дорожным условиям. Например, если погода плохая или на дорогах много пробок, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость – это скорость, при которой вы полностью контролируете свое транспортное средство.

Флорида «Стандартные» ограничения скорости

9032

^* 55 миль в час предел скорости все еще действуют во Флориде, кроме того, где иначе опубликовано. Ограничение скорости составляет 70 миль в час на и сельских автомагистралях между штатами. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных автомагистралях. Водителям не следует предполагать, что из-за того, что район кажется сельским, ограничение составляет 70 миль в час. Следите за знаками скорости и соблюдайте их, так как на выбранных дорогах и автомагистралях могут быть частые изменения от района к району.

Слишком медленное вождение также является нарушением закона

Двигайтесь в потоке транспорта (в пределах установленной скорости). Вы не должны ехать так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной, безопасной скоростью.Вам могут выписать штраф за слишком медленное вождение.

Выполнение указаний офицера и пожарного

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайнее правое положение, по возможности освободившись от движения. Выключите двигатель. Ночью уменьшите фары до положения стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любой законный приказ или указание (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который регулирует движение.Если полицейский регулирует движение там, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Пересечение перекрестков

На перекрестках происходит больше аварий, чем где-либо еще. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

• Смотрите по сторонам и будьте готовы затормозить или остановиться.
• Двигайтесь на минимальной скорости непосредственно перед въездом на перекресток, а не во время перехода.
• Не обгонять и не перестраиваться.
• Следите за транспортными средствами позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вы остановились, обратите внимание на велосипедистов и пешеходов, которые могут пересекать перекресток с любого направления.

Право проезда

Кто имеет право проезда во Флориде? Ответ — никто! Закон говорит только о том, кто должен уступить (уступить) право проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступать дорогу всем другим транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. При четырехсторонней остановке первый остановившийся автомобиль должен двигаться вперед первым. Если два транспортных средства подъезжают к перекрестку одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытый перекресток — это перекресток, на котором отсутствуют дорожные знаки или сигналы. При въезде на него вы должны уступить дорогу, если:

• Транспортное средство уже находится на перекрестке.
• Вы въезжаете на государственную магистраль или пересекаете ее со второстепенной дороги.
• Вы въезжаете на дорогу с твердым покрытием с грунтовой дороги.
• Вы планируете повернуть налево, а со встречного направления приближается транспортное средство.

Когда две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестков, который улучшает транспортный поток и снижает количество аварий на дорогах. Большинство кольцевых развязок не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно двигаться через перекрестки с одинаково низкой скоростью.Круговые развязки предназначены для движения всего транспорта против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают дорогу движущемуся движению; однако водители должны соблюдать все знаки, чтобы определить правильное право проезда на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

1. Прежде чем сходить с бордюра, посмотрите налево и направо.
2. Переходите дорогу только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они приближаются к перекресткам.
3. Перейти на зеленый свет или сигнал «ХОДИТЕ». Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы пересечь границу. Хотя автомобилист должен уступить дорогу, он может не заметить вас вовремя.
4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению транспорта. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители были более заметны ночью.

Пешеходы

Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами.Велосипедисты, фигуристы и скейтбордисты на пешеходном переходе или проезжей части считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать пешеходам, пересекающим улицу или проезжую часть на любом обозначенном переходе в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед считается транспортным средством. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются водителями транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. Дорога, за редким исключением, только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу бережно и уважительно.Соблюдение закона является основой уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения для слепых часто являются либо белая трость, либо обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с определенным риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, знаете, как использовать и что означает белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе в сопровождении собаки или с белой тростью (или белой тростью с красным наконечником), транспортных средств должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице или шоссе с двусторонним движением все водители, движущиеся в любом направлении, должны останавливаться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться на месте до тех пор, пока все дети не уйдут с проезжей части и сигнал автобуса не будет снят. Нарушение этого закона считается движущимся нарушением и подлежит обязательному слушанию.

Если шоссе разделено поднятым ограждением или грунтовой разделительной полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Нарисованные линии или разметка на тротуаре не считаются барьерами. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться и не двигаться вперед, пока не будет снят сигнал автобусной остановки.

ОБЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники выставлены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, поскольку вы находитесь рядом со школой, а в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и при необходимости останавливайтесь на отмеченной остановке, но никогда не на перекрестке. Подчиняйтесь сигналам любого охранника. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Внесите свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступать дорогу автобусам общественного транспорта, следующим в том же направлении, которое было указано, и вновь въезжающим в транспортный поток из специально отведенного места для выезда.

Похоронные процессии

Пешеходы и водители должны уступать дорогу похоронным процессиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, другие транспортные средства в процессии должны включать фары в качестве сигнала для других водителей, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время ее движения, если только это не предписано водителем. полицейский.

Проезды

Проезды образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Автомобили скорой помощи

Пешеходы и водители должны уступать дорогу машинам правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам скорой помощи, использующим сирены и/или мигающие огни.Сразу же подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не блокируйте перекрестки.

При движении по автомагистралям между штатами или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля службы экстренной помощи и за исключением случаев, когда иное указано сотрудником правоохранительных органов, водители приближаются к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному их аварийные огни включены, они должны будут покинуть полосу движения, ближайшую к машине скорой помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному аварийному транспортному средству, припаркованному на двухполосной дороге с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов не дает иных указаний, водители должны снизить скорость до 20 миль в секунду. на час меньше установленного ограничения скорости, когда указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или более; или двигаться со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Повороты

Поворот за угол может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за того, что водители поворачивают неправильно.

Хороший поворот состоит из девяти шагов:

1. Примите решение о своем повороте, прежде чем вы доберетесь до поворотного момента. Никогда не делайте повороты «в последнюю минуту».
2. Если вам необходимо перестроиться, посмотрите назад и по сторонам, чтобы увидеть, где находятся другие транспортные средства, прежде чем повернуть.
3. Двигайтесь по правильной полосе, когда вы приближаетесь к перекрестку. Правильная полоса для правого поворота – это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с движением в обоих направлениях подход для левого поворота следует производить на ближайшей к осевой линии части правой половины проезжей части.
4. Подайте сигнал поворота как минимум на последних 100 футах перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
5. Снизьте скорость до безопасной скорости поворота.
6. Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обгоняете, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуться. Уступайте дорогу велосипедистам и пешеходам.
7. Уступайте дорогу пешеходам, которые могут перейти вам дорогу при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
8. Повернуть, оставаясь на нужной полосе. Уступайте дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся со встречного направления.
9. Завершите свой ход на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу въезда на проезжую часть. Левый поворот может быть выполнен на любой полосе движения, разрешенной законом или безопасной для желаемого направления движения. См. схемы поворота налево с улицы с односторонним движением или на улицу с односторонним движением.

Если вы доедете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево и находитесь не в надлежащей полосе, вам следует доехать до следующего перекрестка.Затем поверните с соответствующей полосы.

Изучите эти схемы, на которых показаны полосы для поворотов.

влево и вправо.

Осталось от одного пути на 2 пути

, осталось от одного пути на односторонние дороги

, осталось от двух -на дорогу с двусторонним движением

Налево с дороги с двусторонним движением на дорогу с односторонним движением

Велодорожки на перекрестках

Притормозите и ищите велосипедистов.Подайте сигнал поворота перед пересечением велосипедной дорожки по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если полосы правого поворота нет, после проверки отсутствия велосипедистов можно выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину на очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:

1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение и подайте сигнал поворота налево.
2. Резко поверните руль влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь у бордюра или края проезжей части.
3. Включите передачу заднего хода, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и задним ходом верните автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в противоположном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный поворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что выполнение разворота запрещено.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Противозаконно использовать сигналы направления, чтобы сообщить водителям позади вас, что они могут проехать. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

поворот направо

поворот налево

замедлить движение или остановиться

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосного шоссе, за исключением случаев обгона.Если на дороге четыре или более полос движения с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левые полосы на некоторых межгосударственных дорогах зарезервированы для транспортных средств автопарка с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками посередине. Центральная полоса трехполосного или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосе движения, значит, вы находитесь не на той стороне дороги. Немедленно займите правильную полосу! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы находитесь на неправильном съезде с автомагистрали.Немедленно притормози! Красные отражатели всегда означают, что вы сталкиваетесь с транспортным потоком в неправильном направлении и можете столкнуться лоб в лоб.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком, чтобы перестроиться на скоростной автомагистрали или объехать любую дорогу, поверните голову, чтобы убедиться, что эти области свободны.

Области, отмеченные крестиком, являются мертвыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или сдайте назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

• Держитесь на безопасном расстоянии позади автомобиля, который вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше вы можете видеть впереди. Это особенно верно при обгоне грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
• Перед тем, как выехать для обгона, проверьте свои мертвые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для обгона.
• На двухполосной дороге посигнальте или ночью помигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.

• Подайте сигнал, прежде чем двигаться в левую полосу.
• Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите в зеркале заднего вида автомобиль, мимо которого вы проехали.
• Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приблизиться на 200 футов к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления.
• Обгон справа разрешен только при наличии двух или более полос движения в одном направлении или когда автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы пройти направо, запрещено законом.

Обгоняемый

• Водитель автомобиля, следующего за проехавшим , не должен увеличивать скорость до завершения обгона.
• Помогите другим водителям безопасно вас обогнать. Переместитесь на правую сторону своей полосы, чтобы дать им больше места и лучший обзор дороги впереди.

Когда вы не можете обгонять

Вы не можете обгонять двухполосную дорогу с движением в противоположных направлениях при следующих условиях:

• Если вы видите знак «НЕ ПРОЕЗЖАЙТЕ» или «ЗОН ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩЕНО».
• Там, где с вашей стороны от центральной линии нарисована сплошная желтая линия.
• На холмах или поворотах.
• На перекрестках.
• В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или оштрафованы.

Минимальное безопасное расстояние следования

Оставьте достаточно места между собой и впереди идущим автомобилем. Если он остановится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы отстаете от впереди идущего автомобиля: эстакада, знак, угол забора или другой маркер.

Отсчитайте секунды, которые вам потребуются, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча и один, тысяча и два…»).

Если вы дойдете до отметки до того, как закончите счет, значит, вы слишком близко следите. Замедлите скорость и снова проверьте дистанцию.

Правило двух секунд применяется к любой скорости при хорошей погоде и дорожных условиях. Если дорожные или погодные условия неблагоприятны, удвойте дистанцию ​​следования. Вы также должны удвоить дистанцию ​​следования, когда ведете передвижной дом или буксируете прицеп.

Парковка

При парковке на дороге общего пользования двигайтесь как можно дальше от транспортных средств. Если на обочине есть обочина, тяните ее как можно дальше. Если есть бордюр, подъезжайте ближе к нему — вы не должны парковаться дальше, чем в одном футе.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, если это не улица с односторонним движением.

Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Установите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или передачу заднего хода с механической коробкой передач.Выключите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из своего автомобиля, прежде чем покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выйти, или выйдите на обочину.

Прежде чем покинуть место стоянки, посмотрите через плечо назад, чтобы убедиться, что путь свободен. Дайте правильный сигнал поворота, если вы едете с бордюра и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

• Поверните колеса так, чтобы, если ваш автомобиль начнет двигаться сам по себе, он откатился от движения или к бордюру.Изучите предложенную схему.
• Установите стояночный тормоз.
• Переведите автоматическую коробку передач в паркинг. Переключите механическую передачу на заднюю (в гору) или на первую (в гору).

Прямая парковка

Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры представляют собой приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, при этом ни одна часть автомобиля не должна выступать за полосу движения.

Там, где парковка запрещена

• На обочине другого припаркованного автомобиля (двойная парковка).
• На пешеходных переходах.
• На тротуарах.
• Перед подъездными путями.
• У бордюров, окрашенных в желтый цвет, или там, где вывешены знаки «Стоянка запрещена».
• Внутри перекрестков.
• В пределах 15 футов от пожарного гидранта.
• В пределах 20 футов от перекрестка.
• В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или спасательную службу.
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
• На твердом покрытии шоссе, где парковочные места не отмечены.
• На любом мосту или эстакаде или в любом туннеле.
• В пределах 30 футов от почтового ящика в сельской местности на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
• В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
• Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Габаритные огни

Габаритные огни должны использоваться ночью на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или на обочине за пределами городов и поселков.

Езда только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Привилегия на парковку для инвалидов

Лица с ограниченными возможностями не должны платить за парковку на любой общественной улице, шоссе или в месте с установленным счетчиком. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у агента по биркам или в офисе сборщика налогов, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Инвалиды должны по возможности парковаться на местах, предназначенных для инвалидов.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только с разрешения для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные на местах, отведенных для инвалидов, будут оштрафованы и могут быть отбуксированы.

1. Подтверждение права на участие : Справка от врача, имеющего лицензию в США, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является человеком с серьезными физическими недостатками и постоянной мобильностью. проблемы, которые существенно ограничивают его или ее способность передвигаться, или признан официально слепым.

   Процедура

   1. Обратитесь к местному налоговому инспектору округа или агенту по биркам.
   2. Заполните форму HSMV 83039 «Заявление на получение разрешения на парковку для инвалидов».
   3. Предоставить подтверждение соответствия требованиям — заключение врача.
   4. Заплатите 1,50 доллара США.
   5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
   6. Предъявите действительные водительские права штата Флорида или удостоверение личности.

Вождение по скоростным автомагистралям

Скоростные автомагистрали, также называемые автомагистралями между штатами, автострадами и магистралями, представляют собой многополосные дороги без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные автомагистрали могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые транспортные средства или мотороллеры и мотороллеры с рабочим объемом 150 кубических сантиметров или менее не допускаются на скоростные автомагистрали.

Въезд и выезд со скоростных автомагистралей

Транспортные средства могут въезжать на скоростные автомагистрали и покидать их только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно движется с максимально допустимой скоростью или близкой к ней, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въезда, полосы разгона и зоны съезда. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

• На въезде начните проверять наличие свободного места для движения. Сигнал для вашей очереди.
• Когда рампа выпрямится на полосу разгона, увеличьте скорость. Попробуйте отрегулировать скорость так, чтобы вы могли двигаться в потоке транспорта, когда вы достигаете конца полосы разгона.
• Вливайтесь в трафик, когда можете сделать это безопасно.Вы должны уступить дорогу транспортным средствам на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переедут, чтобы дать вам место для входа, но не останавливайтесь на полосе разгона, если движение не слишком плотное и нет места для безопасного входа.

При выезде со скоростной автомагистрали:

• Выйдите на съезд. Вывешенные знаки подскажут вам, какой из них. Большинство съездов со скоростной автомагистрали находятся с правой полосы.
• Подайте сигнал о своем намерении покинуть скоростную автомагистраль, используя сигналы поворота.
• Притормозите, как только сойдете со скоростной автомагистрали. Проверьте указанную безопасную скорость для съезда.
• Не поворачивайте в последний момент на выезд. Если вы идете мимо своего выхода, вы должны идти к следующему.

Напоминания о безопасности на скоростных автомагистралях

• Спланируйте поездку. Знайте, где вы войдете и сойдете.
• Двигайтесь по правой полосе и обгоняйте слева. Если есть три полосы, используйте правую полосу для движения на более низкой скорости, левую для обгона.Если вы остаетесь в правой полосе, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Скорректируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно въехать.
• Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительном съезде скоростной автомагистрали, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломался, его можно оставить на обочине скоростной автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
• Никогда не двигайтесь задним ходом на въезде или съезде со скоростной автомагистрали.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь войти в экспресс через выход. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ» или «НЕ ВХОДИТЬ». Затем вы должны дать задний ход или развернуться.
• Не пересекайте, не проезжайте и не паркуйтесь на средней полосе.
• Не следуйте слишком близко. Столкновения сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийной остановки.
• Прекратите движение, когда почувствуете усталость. В дальних поездках гул двигателя и малоподвижность могут вызвать у вас сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашечку кофе, прогуляться или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
• Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
• Остерегайтесь магистрального гипноза. Непрерывное движение по скоростной автомагистрали может стать монотонным. Избегайте пристального взгляда. Выработайте привычку переводить взгляд влево и вправо и использовать зеркала заднего вида.

Ночное вождение

Ночью вам нужно будет вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть так далеко вперед или в стороны, а блики от встречных автомобилей могут еще больше ухудшить ваше зрение.Соблюдайте следующие правила вождения в ночное время:

• Включайте фары (ближний или дальний свет) между закатом и восходом солнца.
• Фары ближнего света эффективны только на скорости до 20-25 миль в час. Вы должны соблюдать особую осторожность при движении со скоростью выше указанной, поскольку вы не в состоянии обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
• Фары дальнего света могут освещать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
• Не включайте дальний свет на расстоянии менее 500 футов от встречных транспортных средств.
• Если вы находитесь позади других транспортных средств, включите ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего автомобиля.
• Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
• Если к вам приближается автомобиль с дальним светом, помигайте фарами дальним и ближним светом один раз.
• Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем своей полосы движения.Быстро смотрите, чтобы быть уверенным в местоположении другого автомобиля каждые несколько секунд.
• Двигайтесь вправо как можно дальше, если к вам приближается транспортное средство с одним светом.

Животные

Дикие и домашние животные могут непредсказуемо двигаться в направлении или поперек пути движения приближающегося автомобиля. При появлении животного на дороге или на обочине следует снизить скорость и при необходимости уступить дорогу. Будьте особенно осторожны в сельской местности ночью.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, будут видны первыми.

Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, и они легко пугаются громких звуков или резких движений.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, притормозите, включите ближний свет фар и будьте готовы к быстрой остановке. Используйте стеклоочистители в сильный туман.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, полностью съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые несколько капель дождя означают опасность. Дороги наиболее скользкие сразу после начала дождя, потому что масло, выпавшее из машин, не смылось. Притормозите и запланируйте как минимум в два раза больший тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут ехать по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы можете легко потерять управление и занести. Держите свои шины на дороге, снижая скорость во время дождя и используя шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после движения по глубокой воде или во время сильного дождя. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и плавно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Ограниченная видимость

Вы должны включать ближний (ближний свет) фары при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумерки между закатом и восходом солнца, включая сумерки между закатом и полночью или между полночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти фонари во время любого дождя, дыма или тумана. Габаритные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы за рулем, все может произойти очень быстро. У вас может быть только доля секунды, чтобы сделать правильный ход. Следуйте этим рекомендациям по действиям в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

• Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы неисправный автомобиль был виден на 200 футов в каждом направлении.
• Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
• Включите аварийную сигнализацию.
• Высадите всех пассажиров на стороне от движения.
• Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
• Поднимите капот.

Прокол шины

• Не использовать тормоза.
• Сконцентрируйтесь на рулевом управлении.
• Постепенно снижайте скорость.
• Мягко тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
• Полностью снять с тротуара.

Мокрые тормоза

• Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
• Тормоза могут тянуть в одну сторону или вообще не держать.
• Просушите тормоза, медленно двигаясь на пониженной передаче и тормозя.

Правые колеса с тротуара

• Уберите ногу с педали газа.
• Крепко держите руль и ведите машину по прямой.
• Слегка затормозить.
• Подождите, пока дорога не освободится.
• Резко развернуться на тротуаре на малой скорости.

Автомобиль или мотоцикл, приближающийся по вашей полосе

• Подайте звуковой сигнал.
• Резко затормозить.
• Направляйтесь к обочине дороги или канаве.

Заклинившая педаль газа

• Следите за дорогой.
• Нажмите на педаль газа ногой.
• Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
• Переключиться на нейтраль.
• Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ, чтобы заблокировать, иначе рулевое управление заблокируется.)
• Используйте тормоза.

Отказ тормоза

• Сильно и быстро нажмите на педаль тормоза.
• Переключение на более низкую передачу.
• Медленно включайте стояночный тормоз, чтобы избежать заноса.
• Протрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

Занос

• Уберите ногу с педали газа.
• Не используйте тормоза, если это возможно.
• Аккуратно нажмите на тормоз, если вы собираетесь обо что-то удариться.
• Направьте автомобиль в сторону заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем двигайтесь в нужном вам направлении.

Пожарный

• Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить огонь.
• Если вы не можете потушить пожар и он продолжает разрастаться, отойдите от автомобиля из-за наличия ядовитых паров и возможности взрыва.
• Никогда не заливайте водой бензин или дизельное топливо.

На одной дороге с грузовиком

Едете ли вы по дороге с автомобилем, грузовиком, автобусом или другим крупным транспортным средством, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, соблюдать правила дорожного движения и управлять автомобилем. в обороне.

Существуют ли какие-либо специальные правила для совместного использования дороги с грузовиком?
Да! Вот несколько советов от профессиональных водителей грузовиков:

Запрещенная зона

• Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов слепые зоны с обеих сторон намного больше, чем у легковых автомобилей. Если коммерческому водителю по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
• Слепые зоны сзади . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны прямо позади себя.Задние ворота значительно увеличивают ваши шансы на столкновение сзади с коммерческим транспортным средством.
• Небезопасный проезд . Другой No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Проезжая мимо автобуса или грузовика, убедитесь, что вы видите кабину в зеркале заднего вида, прежде чем вырулить вперед.
• Широкие правые повороты . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно пройти правый поворот. Они не могут видеть машины прямо позади или рядом с собой.Врезка между коммерческим транспортным средством и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
• Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, ему иногда приходится блокировать улицу, чтобы точно маневрировать прицепом. Никогда не переходите дорогу позади грузовика, который готовится дать задний ход или находится в процессе этого. Помните, что большинство прицепов имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрывать объекты, которые неожиданно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся объехать грузовик, попадают в слепую зону для обоих водителей.

Обгон

• При обгоне грузовика сначала проверяйте переднюю и заднюю часть и переходите на полосу обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете мимо, моргая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на противоположной стороне полосы движения.
• На ровном шоссе грузовику требуется всего на три-пять секунд больше времени, чем легковому автомобилю. На апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем легковушку.При спуске инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
• Завершите пропуск как можно быстрее и не оставайтесь рядом с другим транспортным средством.
• Если водитель мигает фарами после того, как вы обгоняете, это сигнал о том, что можно отъехать назад. Обязательно отъезжайте только тогда, когда вы сможете увидеть переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. Обгоняя грузовик, сохраняйте скорость.
• Когда мимо вас проезжает грузовик, вы можете помочь водителю грузовика, придерживаясь дальней стороны полосы движения.Вы облегчите работу водителю грузовика, если немного снизите скорость. В любом случае, не увеличивайте скорость, когда проезжает грузовик. После обгона водитель грузовика подаст сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу движения.
• Когда вы встречаете грузовик, идущий с противоположного направления, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать аварии с боковым скольжением и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает транспортные средства. Это не сосет их вместе.

Следование за грузовиком

• Как правило, грузовики останавливаются немного дольше, чем автомобили, из-за их размера. Однако на высоких скоростях или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление с дорогой и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, следующий слишком близко, может быть не в состоянии остановиться достаточно быстро, чтобы избежать столкновения с грузовиком сзади.
• Если вы следуете за грузовиком, держитесь подальше от его «слепой зоны» сзади. Старайтесь не следовать слишком близко и расположите свой автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, и водитель грузовика сможет предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени — среагировать и сделать безопасную остановку.
• Когда вы едете ночью за грузовиком, всегда выключайте фары. Яркие огни движущегося сзади автомобиля ослепят водителя грузовика, отражаясь от больших боковых зеркал грузовика.
• Если вы остановились позади грузовика при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка сдвинется назад, когда он начнет движение.Кроме того, держитесь левой стороны в своей полосе, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

Совместное использование дороги с велосипедистом

• Обеспечьте дистанцию ​​в три фута при обгоне велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
• После параллельной парковки проверьте наличие велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
• Ночью избегайте включения дальнего света фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может временно ослепнуть.
• Не приближайтесь к велосипедисту.Если вы находитесь слишком близко, и велосипедист должен в экстренной ситуации положить свой велосипед на дорогу, вы можете его задавить.

На одной дороге с мотоциклом

• Когда вы следуете за мотоциклом, помните, что мотоциклы способны останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком близкое следование представляет опасность для вашей жизни и жизни мотоциклиста. Не гонитесь близко за мотоциклистом.
• Следите за мотоциклами перед поворотом и уступайте дорогу.
• Включите мотоциклы в шаблон визуального поиска.
• Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
• Когда ваш автомобиль обгоняет мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Дайте мотоциклу завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения как можно быстрее.
• Не приближайтесь к мотоциклу. Мотоциклы могут останавливаться на более коротком расстоянии, чем автомобиль.
• В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы ведут себя иначе, чем другие транспортные средства:
  • Порывы ветра могут переместить мотоцикл через всю полосу движения.
  • Мокрые или обледенелые дороги мешают мотоциклисту тормозить и маневрировать.
  • Выбоины или железнодорожные пути часто требуют от мотоциклистов смены положения в пределах своей полосы движения.
  • Гравийные дороги снижают сцепление с дорогой и могут заставить водителя снизить скорость или затормозить там, где автомобиль этого не сделал бы.

Что делать, если вас остановил сотрудник полиции

Если вас остановила полиция, когда вы находитесь в автомобиле

немедленно остановитесь.

• Хотя вы можете не знать причину, вам следует немедленно остановиться.
• Возможно, вы совершили незначительное нарушение правил дорожного движения, не осознавая этого.
• С вашим автомобилем может быть какая-то проблема, о которой вы не знаете.

2.) Оставайтесь в машине, пока к вам не подъедет полицейский.

• Не пытайтесь выйти из автомобиля или подойти к полицейскому.
• Выход из автомобиля не поможет полицейскому и может быть воспринят как угроза.
• Ради вашей и офицерской безопасности оставайтесь в машине.

3.) Включите внутреннее освещение, если остановились ночью.

• Освещенная кабина машины снизит беспокойство офицера по поводу оружия или других возможных угроз в пределах досягаемости.

4.) Держите руки на видном месте, предпочтительно на рулевом колесе, где их может легко увидеть приближающийся офицер.

• Попытки потянуться под сиденьем или в бардачок — это действия, которые вызовут у офицера подозрение, что вы пытаетесь достать оружие.

5.) Передайте свои права и регистрационный номер транспортного средства офицеру, если его об этом попросят.

• Большинство офицеров не сообщат конкретную причину остановки, пока они не получат ваши права и регистрацию транспортного средства.Это делается для того, чтобы избежать обсуждения причины остановки до получения необходимой информации.

6.) Если вы хотите узнать, почему вас остановили, или предложить объяснения, сделайте это до того, как полицейский вернется к своей машине.

• Честно отвечайте на все вопросы. Информация о предыдущих задержаниях или нарушениях ПДД легко проверяется через диспетчера полиции.
• Прикосновение к сотруднику полиции, угрозы или хулиганские действия могут привести к предъявлению вам дополнительных обвинений и вы будете арестованы.
• Если офицер просит вас выйти из машины, делайте это без резких или угрожающих движений.
• Предоставьте офицеру примерно 3-5 футов «личного» пространства в качестве зоны безопасности для выполнения его или ее работы.
• Всегда оставайтесь в автомобиле, если не указано иное.
• Не допускайте споров, беспорядков или оскорблений. Если офицер уже выписал билет, его нельзя будет аннулировать в это время. Если вы считаете, что с вами обошлись несправедливо, НЕ высказывайте этот аргумент на обочине дороги.Лучшая альтернатива – подать протест в ГИБДД.

Вопрос о том, выпишет вам штраф или вынесет вам предупреждение сотрудник полиции, полностью зависит от его личного усмотрения. Ваше поведение во время остановки может повлиять на решение офицера.

Не обижайтесь

Большинство граждан уже понимают, что правоохранительные органы — трудная и опасная профессия. Ежегодно гибнут десятки полицейских, сотни получают ранения и нападения. По этим причинам полицейские, как правило, очень осторожны.Они уделяют большое внимание безопасности и выживанию офицеров. Определенные правила техники безопасности прививаются нашим офицерам с первого дня их карьеры. Хотя процедуры обеспечивают максимальную безопасность офицера, они могут показаться сдержанными, невежливыми или оскорбительными для граждан, которые могут не считать такие меры предосторожности необходимыми по отношению к «ним». Даже если у вас нет намерения причинить полицейскому вред, он или она, вероятно, будет занимать оборонительную позицию, пока полицейский не почувствует, что риск конфронтации или травмы отсутствует.Что касается полицейских, то не существует такого понятия, как «рутинная» остановка движения. Каждая остановка таит в себе опасность.

Если полиция подошла к вам на улице

Невинные люди часто обижаются или злятся, или и то, и другое, потому что полицейский задерживает их для допроса. Хотя задержка может быть неудобной для вас, офицер считает, что есть причина (обоснованное подозрение), чтобы остановить вас и задать вопросы. Большинство этих остановок не инициируются офицерами.Ниже приведены наиболее распространенные причины, по которым полицейский может кого-то остановить:

1. Возможно, вы один из немногих, кто ходит поблизости от недавно совершенного преступления.
2. Ваша одежда может быть похожа или идентична одежде преступника.
3. Кто-то мог позвонить в полицию, жалуясь на ваше присутствие или на то, что вы выглядели «подозрительно».
4. Возможно, кто-то указал на вас офицеру.
5. Возможно, вы ведете себя так, что офицер сочтет это «подозрительным», и вы можете вести себя еще более «подозрительно», когда поймете, что офицер наблюдает за вами.

Полицейский не желает задерживать вас дольше, чем это необходимо. Как только офицер сможет определить, что вы не тот человек, которого он или она ищет, он часто извиняется за неудобства, а затем быстро уходит, чтобы возобновить поиск.

Во время всех полицейских встреч

1. Избегайте резких движений (за бумажником, в пальто, к поясу и т. д.) до тех пор, пока вы не проинформируете офицера о своем намерении сделать это и пока он не разрешит это.
2. Не носите оружие (настоящее или иное) и даже не шутите о том, что у вас есть оружие.
3. Не прикасайтесь к полицейскому и не нарушайте его или ее «личную» зону безопасности (3-5 футов).
4. Сохраняйте спокойствие и избегайте споров. (Если вы отказываетесь сотрудничать и отказываетесь отвечать на разумные вопросы, офицер, вероятно, станет более подозрительным, и встреча, вероятно, продлится намного дольше, чем необходимо.)
5. Сначала подчинитесь, затем вы можете обратиться за разъяснениями к офицеру или начальнику офицера. позже.

Резюме

Бывают случаи, когда граждане, контактировавшие с полицией, уходят с чувством разочарования или неудовлетворенности. Полицейское управление муниципального колледжа Куинсигамонда не оправдывает неправомерных действий полиции любого рода. По нашему опыту мы узнали, что эти негативные чувства часто являются результатом незнания причин(ы), по которым офицер обращался с определенными просьбами или действовал определенным образом. К сожалению, требования к патрульному не всегда оставляют время для объяснений во время остановки.Надеемся, что представленная здесь информация поможет вам понять полицейские процедуры и даст вам понять, чего ожидать от полицейского, если вас остановят.

Другие ресурсы: https://www.copsplus.com/resource-what-to-do-when-pulled-over-by-police

 

Какие у вас есть права, когда вас останавливают?

По данным полиции, каждый день тысячи американцев останавливаются на остановках. Эксперты указывают на расовое неравенство и применение силы офицерами в округе Марикопа и на национальном уровне в качестве причин для проведения реформ.

В 2018 году Министерство юстиции США провело опрос полицейских органов о контактах с общественностью за предыдущие 12 месяцев. Наиболее частая причина, по которой представители общественности обращаются в полицию, — это остановка дорожного движения.

Согласно отчету за декабрь 2020 года, около 61,5 миллиона жителей в возрасте 16 лет и старше хотя бы один раз обращались в полицию.

Полиция задерживает около 50 000 водителей в США в день, согласно Open Policing Project Стэнфордского университета.

Даунте Райт, 20 лет, была застрелена полицией 11 апреля в Миннесоте после того, как ее остановили во время остановки.Полиция назвала стрельбу «случайной» после того, как офицер вытащил у нее пистолет вместо электрошокера. Офицер подал в отставку и обвиняется в непредумышленном убийстве второй степени.

В мае офис шерифа округа Марикопа опубликовал отчет, в котором говорится, что латиноамериканские и чернокожие водители чаще задерживаются на остановках дольше, чем белые водители.

Мэрайя Валенсуэла   подала исковое заявление против города Феникс и прокуратуры округа Марикопа в июле после того, как полицейский ранил ее, швырнув на землю во время остановки движения.Прокуратура округа предъявила ей обвинение в сопротивлении аресту. Прокуратура сняла с нее уголовное обвинение через день после того, как она подала исковое заявление.

Андрес Домингес подает в суд на Скоттсдейла и двух бывших офицеров за остановку движения в январе 2020 года, в результате которой он был госпитализирован. Его остановили за разворот на Скоттсдейл-роуд. На видео видно, как его тянут на землю.

Видео с нательной камеры полиции Скоттсдейла показывает остановку движения Андреса Домингеса.

Департамент полиции Скоттсдейла, США СЕГОДНЯ Раздаточный материал

Частота остановок на дорогах, приводящая к травмам, травмам, стрельбе и смерти, заставила многих людей искать способы защитить себя от полицейских.

Люди обращаются к камерам на приборных панелях и используют ярлыки iPhone, чтобы информировать свои экстренные контакты во время остановок на дорогах.

Ваши права во время остановок

Полномочия полиции очень широки во время остановок.

Юристы советуют водителям и пассажирам постараться подчиниться офицерам, чтобы максимально снизить напряженность.Невыполнение этого требования может привести к тому, что офицеры заявят, что несоблюдение требований дало им дополнительные доказательства для принятия дополнительных мер во время остановки движения.

Некоторые рекомендации:

• Водителям следует снижать скорость при попытке съехать на обочину.
• Опустите окна и положите руки на руль.
• Ночью включать внутреннее освещение. По возможности находитесь в хорошо освещенном месте.
• Старайтесь избегать резких движений.
• Не ищите удостоверение личности и не проверяйте машину, пока офицер не даст указаний.

Люди могут ссылаться на свое право не разговаривать с полицией без присутствия адвоката.

Что делать, если вас остановила полиция

Знайте, что делать, когда вас останавливает полицейский. Вот несколько рекомендаций, которые упростят этот опыт.

Wochit

Однако важно, чтобы человек четко сказал, что ему нужен адвокат и что он не хочет разговаривать с полицией.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:  Что вам нужно знать о предупреждении Миранды

Американский союз защиты гражданских свобод заявляет, что людям не нужно отвечать на вопросы о том, где они родились, если они гражданин США.С. гражданин или как они попали в страну. По данным организации, на международных границах, в аэропортах и ​​для людей с определенными неиммиграционными визами действуют разные правила.

Бен МакДжанкин, помощник заместителя директора Академии юстиции Аризонского государственного университета, сказал, что водители могут отказаться от обыска их автомобиля, если офицер просит согласия. Однако, если у них есть доказательства того, что у вас в машине есть наркотики или оружие, они могут обыскать ее без вашего согласия.

Некоторые офицеры могут запросить удостоверение личности каждого, чтобы проверить наличие ордеров. Водители должны предъявить удостоверение личности , чтобы доказать, что им разрешено водить машину в Аризоне.

Расс Ричелсоф, адвокат из Темпе, сообщил The Republic в 2019 году, что от пассажиров не требуется предоставлять информацию.

Если офицер запрашивает удостоверение личности, а пассажир не хочет его предоставлять, он может сказать: «По закону я не обязан представляться вам», — сказал Ричелсоф.

Согласно закону штата, человек дает согласие на сдачу анализов крови, дыхания или мочи для определения содержания алкоголя или наркотиков, если он садится за руль.В 2019 году Верховный суд Аризоны вынес два решения напоминания водителям.

Если сотрудник полиции заподозрит вас в вождении в нетрезвом виде, он прочитает ваши варианты. Если вы сразу сдадите тест и будете осуждены, ваша лицензия будет приостановлена ​​как минимум на 90 дней.

Если вы не пройдете тест, действие вашей лицензии будет автоматически приостановлено на 12 месяцев. Ваша лицензия может быть приостановлена ​​на два года, если вы уже отказывались от согласия в течение последних 84 месяцев.

Офицер может попросить судью выдать ордер на проверку, и вам может быть предъявлено обвинение в вождении в нетрезвом виде.

Проблемы с остановками транспорта

МакДжанкин сказал, что полицейские не обязаны сообщать людям, почему их останавливают.

«Верховный суд фактически заявил, что причина, по которой вас остановил полицейский, не имеет отношения к конституционности остановки», — сказал МакДжанкин.

Министерство юстиции сообщило, что у чернокожих был самый высокий процент, 4%, столкнувшихся с угрозами или применением силы со стороны полиции. У чернокожих и латиноамериканцев был самый высокий процент, по 4%, за то, что они были в наручниках во время их последней встречи с полицией.

Райт был остановлен во время так называемой «предлоговой остановки движения». Полиция заявила, что его остановили из-за просроченной регистрации, и офицеры попытались арестовать его, когда узнали, что у него есть ордер.

Иногда полиция использует нарушение правил дорожного движения, чтобы остановить водителя для расследования его подозрений относительно другого преступления, для которого у них нет достаточных улик в данный момент.

Если офицеры подозревают, что конкретный водитель причастен к наркотикам, им потребуется обоснованное подозрение в том, что совершается какое-то преступление или есть вероятная причина, по которой это лицо совершило преступление.Если они хотят провести расследование, полицейские могут следовать за водителем до тех пор, пока не будет совершено нарушение правил дорожного движения.

Нарушением правил дорожного движения может быть сломанный задний фонарь, невнимательный взгляд перед перестроением, превышение скорости на 2 мили в час или освежитель воздуха, блокирующий зеркало заднего вида.

«Одна из проблем заключается в том, что предлоговые остановки часто могут быть мотивированы на расовой почве, — сказал МакДжанкин.

Некоторые офицеры используют гонку в своих оценках, чтобы остановить определенных водителей во время остановок или расследовать потенциальные преступления, связанные с наркотиками.

Сандра Бланд, темнокожая женщина из Техаса, была остановлена ​​за то, что не подала сигнал при перестроении в июле 2015 года. Полицейский приказал ей выйти из машины, повалил на землю и арестовал. Она умерла в тюрьме.

В июне 2015 года чернокожая учительница начальной школы была вытащена из машины полицейским во время остановки движения и брошена на землю, как сообщает Austin-American Statesman. На видео было слышно, как второй офицер говорит, что женщина-полицейский иногда настороженно относится к чернокожим из-за их «склонности к насилию».»

Барбара Армакост, профессор права в Университете Вирджинии, говорит, что правила дорожного движения очень обширны и могут криминализировать чрезмерно. внутри автомобиля, если у полиции есть достаточные основания полагать, что это является доказательством преступления. Они также могут попросить согласия на обыск автомобиля, и почти всегда его получают», — сказал Армакост.Если они считают, что человек вооружен и опасен, полицейские могут приказать им выйти из машины и обыскать человека.

Согласно Armacost, полиция может арестовывать водителей даже за незначительные нарушения правил дорожного движения. Это может позволить полицейским конфисковать автомобиль и провести инвентарный обыск его содержимого.

По словам МакДжанкина, остановка также позволяет офицерам вмешиваться в гражданские свободы; офицеры преследуют нарушения правил дорожного движения только для того, чтобы искать более серьезные преступления, вместо того, чтобы использовать свои ресурсы в другом месте.

В 2016 году пассажир был арестован после того, как полицейский остановил автомобиль, превысивший скорость на 11 миль в час, возле индейской резервации Паскуа Яки недалеко от Тусона. Полиция обнаружила рядом с его сиденьем открытые пивные бутылки, а пассажир отказался предъявить удостоверение личности.

Девятый окружной апелляционный суд США в 2019 году постановил, что правоохранительные органы не могут продлить остановку движения, поскольку пассажир отказался предъявить удостоверение личности. У офицера должно быть обоснованное подозрение, что лицо совершило преступление.

Затронутые люди с инвалидностью

Журнал аутизма и нарушений развития сообщил в 2016 году, что 20% молодых людей с аутизмом были остановлены или допрошены полицией к 21 году.

Асим Дитрих, штатный юрист Аризонского центра инвалидов Закон сказал, что многим людям с ограниченными возможностями не хватает разумных приспособлений во время остановок.

«Сотрудники правоохранительных органов всегда должны помнить о том, что кто-то может иметь инвалидность и может нуждаться в дополнительных приспособлениях», — сказал Дитрих.

Закон об американцах-инвалидах запрещает государственным и местным программам дискриминировать людей с инвалидностью, включая правоохранительные органы. Полиция должна иметь определенные правила и процедуры, чтобы быть уступчивой.

Министерство юстиции рекомендует, чтобы сотрудники полиции были обучены понимать, когда поведение представляет собой риск, а когда нет, и когда человек находится в кризисной ситуации или нуждается в медицинской помощи.

«Важно также, чтобы поведение, связанное с инвалидностью, не считалось уголовным преступлением, если не было совершено никакого преступления», — отметило министерство в онлайн-вопросах и ответах.

Аризонский центр законодательства об инвалидах работал с полицейскими управлениями Феникса и Тусона по различным вопросам, чтобы обеспечить диалог между обществом и учреждениями.

По данным Национальной конференции законодательных собраний штатов, по крайней мере в пяти штатах разрешается отмечать определенные медицинские состояния или расстройства в удостоверениях личности, номерных знаках или регистрации транспортных средств, чтобы предупредить правоохранительные органы и службы экстренного реагирования.

Обучение и реформы в агентствах

Некоторые эксперты в области уголовного правосудия говорят, что лучше всего начать вносить изменения в правоохранительные органы.

Правоохранительные органы проводят обширную подготовку по остановке движения. Однако некоторые департаменты объясняют только конституционные ограничения, что может заставить некоторых офицеров поверить в то, что они обладают неограниченной властью.

Некоторые агентства учат офицеров использовать лучшие методы, такие как процессуальное правосудие, чтобы помочь гражданским лицам понять все, что происходит во время остановки движения.

МакДжанкин сказал, что одной из реформ, которая набирает обороты, является идея не использовать вооруженных полицейских во время остановок.

«То, что что-то разрешено конституцией, не означает, что это лучшая практика для полиции или общества», — сказал профессор права. «Наши правила дорожного движения достаточно сложны, поэтому, если полицейский будет следовать за кем-то какое-то время, он почти всегда найдет любое нарушение, которое может оправдать остановку».

Вооруженные офицеры прибывают с риском того, что остановка может перерасти в насилие, сказал МакДжанкин.

Еще одна реформа требует меньшего количества остановок в связи с мелкими нарушениями правил дорожного движения, поскольку такие остановки приводят к расовому неравенству, и, по данным Armacost, многие перестрелки были вызваны остановками в связи с мелкими нарушениями правил дорожного движения.

Офицер чернокожей и латиноамериканской армии был обрызган перцовым баллончиком, когда два офицера направили на него оружие в Вирджинии в декабре во время остановки движения.

Деловые или жилые районы	30
сельский межгосударственный ограниченный	70
Ограниченный доступ Высоки	70	70
Все остальные дороги и шоссе	55 *
20