Установка секционных гаражных ворот
Установка секционных ворот для гаража состоит из нескольких типовых стадий. В этом материале мы расскажем, как установить секционные ворота Doorhan, Alutech и Hormann.
Дорхан
Монтаж ворот Дорхан подробно показан в видео и инструкции от производителя, который обещает, что с процессом установки секционного полотна справится даже новичок.
Серии ворот Yett отличаются быстрым монтажом продолжительностью в 20 минут.
Производитель крепит элементы фурнитуры на заводе, сокращая временные затраты владельца и общую трудоемкость процесса.
Официальная инструкция по сборке ворот Дорхан от производителя.
Yett 01
Yett 02
После того, как инструменты подготовлены, последовательно осуществляют сборку нижней, средней и верхней панелей. Затем выполняют установку вертикальных направляющих. Первым делом проверяют ровность пола проема, а затем крепят нижнюю панель, относительно которой выполняется монтаж вертикальных направляющих.
Затем устанавливаются горизонтальные направляющие, после чего закрепляются опорные кронштейны торсионного механизма. Панели монтируют после распорных втулок, а затем осуществляют монтаж торсионного механизма.
Крепление к потолку осуществляется за счет уголков или универсальных кронштейнов, после чего регулируют натяжение тросов, устанавливают С-профиля, буферы, амортизаторы, ручки и задвижки. Установка своими руками завершается проверкой движения хода полотна.
RSD 02
Видео состоит из двух частей:
Alutech
Отвечая на вопрос «как установить ворота Алютех», — многие пользователи отмечали, что сложность процедуры чрезвычайно преувеличена производителем. Для монтажа понадобится дрель, гаечный ключ и ряд других необходимых инструментов, приведенных в инструкции.
Сначала нужно подготовить проем (идеальным вариантом является кирпичная кладка или бетон), а затем сконструировать каркас, закрепить направляющие и собрать панели, начиная с нижней.
Иллюстрированные инструкции для: стандартного, высокого и низкого монтажа Алютех.
Официальное видео от производителя.
Более подробное и полное видео с русской озвучкой: в первую очередь актуально для новичков.
Hormann
Сборка ворот Херман (как и любых секционных полотен), не допускает использования монтажной пены и колышков из дерева для регулировки конструкции в плоскости. Для этого нужно применять металлические подкладки. Перед выполнением работ дверной проем нужно разметить в местах, где к нему будет крепиться каркас.
Каждый миллиметр должен быть выверен, малейших перекосов не допускается.
Инструкция по монтажу Hormann с
Z, L, N, H треками.
Прежде чем выполнять установку, нужно собрать несущий каркас и надежно закрепить его в проеме. Далее выполняют монтаж потолочной части несущего каркаса и приступают к сборке панелей. Как утверждают пользователи, которые выполняли установку своими руками, инструкция настолько понятна, что с ней справится даже новичок.
Монтаж электропривода ProMatic:
Как правило, владельцы, уже установившие ворота, отмечают, что процесс монтажа не вызвал у них никаких сложностей.
Монтаж секционных гаражных ворот своими руками
Автоматические секционные ворота на сегодняшний день являются важнейшим элементом экстерьера зданий. Большую популярность в гаражном строительстве они получили благодаря высокой взломоустойчивости. Элегантная воротная конструкция имеет привлекательный внешний вид и считается крайне удобной в эксплуатации. Функциональное значение подобных изделий достаточно широкое: секционные гаражные ворота используются для термоизоляции и герметизации различных помещений.
Оглавление:
- Конструкция секционных ворот
- Подготовка к установке ворот
- Подготовка дверного проема
- Установка секционных ворот
Конструкция секционных ворот
Секционные ворота для гаража состоят из направляющих, модулей и пружинного механизма, который уравновешивает колебание полотна. Дополнительно оснащают секционное полотно специальными механизмами, которые программируют на закрытие и открытие ворот с помощью дистанционного пульта. Операции по закрытию и открытию ворот по силе даже детям посредством одного нажатия на пульт управления.
Гаражные секционно-подъемные ворота подходят лучше всего для помещений с ограниченным свободным пространством. Поднятые вверх ворота, открывая въезд, экономят полезную площадь. Панели для секционных ворот производятся в любом цвете и с любым изображением по индивидуальному заказу покупателя.
Панели на заводе-изготовителе покрывают специальным полимерным покрытием, чтобы защититься от коррозии и обеспечить долговечную эксплуатацию. В полотно ворот при необходимости встраивается прочное и стойкое к ударам акриловое окно, которое обеспечивает естественное освещение помещения. Секционные ворота способны функционировать бесперебойно при разных температурных режимах (-50 — +70 градусов по Цельсию) благодаря оснащению изделия термоизолирующими сэндвич-панелями.
Если говорить по поводу безопасности, то запирание автоматических гаражных секционных ворот обеспечивают специальные замки запорной системы, что позволяет после закрытия блокировать полотно в автоматическом режиме. При правильной эксплуатации конструкции согласно инструкции пользователя секционные ворота способны прослужить как минимум 10 лет без совершения замены комплектующих деталей.
Подготовка к установке ворот
Итак, вы купили секционные ворота, теперь наступил черед их установки. Чтобы облегчить работу частному застройщику, вместе с комплектом поставляется и инструкция, в которой вся процедура монтажа расписана пошагово. Понадобится пара друзей для помощи, потому что производить замеры ширины и высоты воротного проёма удобнее вместе.
Из инструментов не лишними будут пассатижи, молоток, гаечные ключи, дрель с набором сверл, контрольно-измерительные средства – уровень и рулетка. Помните о средствах индивидуальной защиты – каске для головы, защитных очках и перчатках для рук.
Перед началом монтажа секционных гаражных ворот стоит убедиться в присутствии всех деталей соответственно инструкции, что прилагается в комплекте. Если крепежные изделия не предусмотрены в комплекте, то при их выборе необходимо следовать рекомендациям производителя, от которых откланяться никак нельзя.
Подготовка дверного проема
Работы по монтажу секционных ворот начинаются с подготовки помещения и подготовки дверного проема. Для комфортной установки и будущей безотказной работы секционных ворот, проем под них должен отвечать определенным критериям. Нужно, чтобы заплечники и притолока находились в одной плоскости, а вертикаль и горизонталь проема под ворота была точно выверенной при помощи измерительного уровня.
Для расчета минимально необходимой глубины гаража воспользуйтесь простой формулой – прибавьте к высоте ворот 50 сантиметров, в случае установки секционных ворот с приводом –- 100 сантиметров. Также нужно учитывать установку на потолке розетки, провод которой должен составлять в сечении хотя бы 1,5 квадрата.
Притолока и потолок должны быть выполнены из прочных материалов, потому что главный вес секционных гаражных ворот ляжет на них. Заплечники такой большой нагрузке не подвергнуться, но все равно должны быть достаточно прочными, так как к ним крепятся направляющие.
Оптимальный размер притолоки — 25-50 сантиметров. При меньшем или большем размере притолоки ворота устанавливаются соответственно с низким и высоким подъемом. Если вы решили купить секционные гаражные ворота этого типа, помните, что они имеют большую стоимость, чем стандартные изделия. Перед началом работ, связанных с монтажем секционных ворот, следует оштукатурить проем, что повышает плотность прилегания и теплоизоляцию.
Установка секционных ворот
При необходимости нужно убрать со стен проема непрочное покрытие и укрепить его. Проверьте горизонтальность пола: чтобы ворота вверху проема не имели зазоров, погрешность горизонтальности чистого пола может составить всего лишь 0,1 сантиметра. Если с ней всё в порядке, то вы можете панели готовить к монтажу. Помните, что цена секционных гаражных ворот достаточно высока, поэтому при работе осторожно обращайтесь с панелями, чтобы не нанести их внешнему виду ущерба.
Следующий шаг — нанесение разметки мест крепления и монтаж направляющих. Затем нужно собрать полотно, начиная работу с самой нижней панели. Тщательно производите замеры при установке, потому что данный тип воротных конструкций не терпит перекоса. Стоит избегать применения разных дощечек и запенивания зазоров при выравнивании конструкции, потому что это в дальнейшем скажется на нарушении размеров секционных гаражных ворот.
Идеальным вариантом является использование металлических прокладок, что имеют разную толщину. После этого нужно произвести крепеж деталей управления гаражными воротами и механизма подъема. Точность измерений рекомендуется по необходимости проверить повторно. Также стоит проконтролировать работоспособность всей системы. Установка секционных ворот зависимо от количества ассистентов и вашей подготовки занимает пару часов.
Чтобы собрать секционные ворота собственными силами необходимо, прежде всего, ознакомиться с инструкцией к их использованию. Монтаж следует производить согласно всем регламентам производителя, чтобы избежать в дальнейшем различных неприятностей, которые вызваны погрешностями в измерениях и становятся заметными только после установки.
как провести монтаж самостоятельно — Статьи dinal.biz
Содержание:
- Виды монтажа секционных ворот: чертежи и схемы
- Сборка секционных ворот своими руками
- Секционные ворота для гаража своими руками: дополнительные рекомендации
Секционные ворота проверенный и надежный вариант ворот для гаража. Они могут оснащаться электрическими приводами, поэтому даже в лютый сибирский мороз не нужно выходить из машины, чтобы поставить ее в гараж. Достаточно нажать кнопку на пульте управления.
Установка таких ворот требует сноровки и опыта, поэтому приглашайте на замер и установку секционных ворот специалистов, которые знакомы с тонкостями этой процедуры.
Если вы все – таки решили, что установка секционных гаражных ворот вам по силам, внимательно прочитайте эту статью с рекомендациями.
У профессиональных монтажников на установку одних ворот уходит около четырех часов, будьте готовы, что у вас этот процесс может занять порядка 6-7 часов.
Некоторые манипуляции при монтаже, например, установку воротного полотна и регулировку, удобнее делать вдвоем, поэтому найдите себе помощника.
Выбор материалов для секционных ворот своими руками
Уже много лет компания «Динал» сотрудничает с минским производителем гаражных ворот «Алютех». Мы рекомендуем эти секционные ворота, потому что они долговечны – ресурс пружин рассчитан на 25 000 циклов. Конструкция устойчива к коррозии, ворота хорошо сохраняют тепло, особенно серия ворот «Prestige» с панелями по 45 мм. У производителя широкая размерная линейка. Более подробно про преимущества секционных ворот вы можете прочитать в нашей статье Секционные ворота для гаража: размеры, цены, виды и особенности.
Перед заказом удостоверьтесь в правильности проведенного замер. Кроме стандартных показателей-широта, высота проема, вам потребуется измерить высоту перемычки, глубину вхождения помещения, и расстояние от края проема до боковой стены. Эти параметры будут определяющими не только для размера ворот, но и определят способ их монтажа. Подробнее разберем это в следующем разделе статьи.
Для работы вам потребуются вот эти инструменты:
Виды монтажа секционных ворот: чертежи и схемы
Есть несколько вариантов монтажа секционных ворот: низкий, стандартный и высокий монтаж. Каким именно способом производить монтаж специалисты решают, ориентируясь на замер перемычки проема гаража (на схеме замеров она обозначена буквой H), наличия калитки в полотне и как предусмотрена система управления.
Для ворот без калитки, с ручным приводом, в комплекте с торсионными пружинами подойдет низкий монтаж, при минимальной высоте перемычки – 100 мм.
Для таких же ворот, но с электроприводом низкий монтаж показан при минимальной высоте перемычки 130 мм.
Минимальное боковое пространство (на схеме замеров обозначенное буквой S) не может быть меньше указанного в монтажной схеме.
Мы приготовили для вас таблицу с размера, чтобы вам было проще определиться с вариантом установки.
| Характеристика | управление | Размер перемычки | Вариант установки |
|
Секционные гаражные сплошные |
ручное | 100 |
Низкий |
| электрическое | 130 | ||
| Секционные
гаражные с дверью |
ручное | 100 | |
| электрическое | 150 | ||
| Секционные для гаража |
Не имеет значения |
210 |
Стандартный |
| Секционные для гаража |
Не имеет значения |
500 |
Высокий |
Ворота с пружинами растяжения:
| Характеристика | Управление | Размер перемычки (мин.) | Размер перемычки (мах.) |
| Секционные гаражные сплошные
|
ручное | 100 |
900
|
| электрическое | 130 |
Рассмотрим варианты установки секционных ворот на монтажной схеме.
Стандартный вариант монтажа ворот с калиткой, параметры:
Низкий монтаж ворот без калитки, параметры:
Высокий монтаж ворот без калитки, параметры:
Перед тем как приступить к сборке монтажу, внимательно изучите проем гаража. Он должен быть без шероховатостей, не имеет трещин и наплывов штукатурки. Одно из главных требований-ровная поверхность. Погрешность проверяйте строительным уровнем. Если перепад больше 1,5 мм/м – сначала выроните стены, и только потом приступайте к монтажу.
Относительно вертикальной оси проема ворота должны быть расположены симметрично. Устанавливая опорные стойки сверяйтесь с показателями строительного уровня. Стойки должны быть выставлены относительно вертикальных плоскостей.
При монтаже правильно выбирайте тип крепежных элементов. Ориентируйтесь при выборе на характеристики материала стен.
Для креплений в полноценную стену, допустим из бетонных блоков или полнотелого кирпича, используйте распорные металлические анкерные дюбели.
Удлинёнными дюбелями из пластмассы с вворачиваемыми винтами длиной 160 мм крепитесь к стенам из ячеистых бетонов.
Наружный диаметр анкера 10 мм.
Сборка секционных ворот своими руками
В каждом комплекте секционных ворот есть подробная инструкция по установке. Соблюдайте последовательность и все рекомендации производителя. Некорректный монтаж может вывести изделия из строя.
Внимание: не используйте при монтаже ворот монтажную пену и деревянные дощечки.
Весь процесс монтажа можно разделить на несколько этапов.
- Сборка каркаса секционных ворот
Каркас секционных ворот состоит из опорных стоек и вертикальных направляющих, радиусных профилей, горизонтальных направляющих, боковых кронштейнов и задней перемычки. Эти элементы соединяются между собой в последовательности описанной в инструкции производителя.
– Сначала проводят сборку вертикальных направляющих и крепят направляющие к проему.
В процессе сборки опорных стоек проклейте поверхность стойки, со стороны соприкосновения со стеной, уплотнителем «Псул». Это позволит избежать продувания по всей длине примыкания стоек к стене. При установке не допускайте наличие зазоров между конструкцией и стеной более 5 мм.
– Следуя инструкции, соберите горизонтальные направляющие и закрепите их к уже смонтированному в проеме каркасу вертикальных стоек. Дополнительно зафиксируйте конструкцию к поверхности потолка. Как показано на рисунке.
- Сборка торсионного вал
– Следуя инструкции производителя соберите обе конструкции вала (левую и правую) и закрепите их.
– Торсионный вал разместите в проеме. Используйте строительный уровень, чтобы избежать перекосов.
– Стопорные кольца установите к внутренним обоймам подшипников боковых кронштейнов. Зафиксируйте винтами.
- Сборка секционного полотна
Ламели в комплекте идут по отдельности. Их необходимо собрать в проеме, соблюдая последовательность.
– Выставите в проеме по строительному уровню первую панель.
– Установите роликовые кронштейны.
– Соедините секцию с подъёмным механизмом с помощью троса.
– Скрепите секции, выставленные поочередно друг на друга, боковыми и промежуточными петлями.
– Проверьте, полотно должно плотно прилегать к перемычке проема.
- Регулировка полотна
– Следуя рекомендациям производителя отрегулируйте трос и пружины.
– Зафиксируйте ворота в полуоткрытом состоянии. Если не получается – и ворота самопроизвольно двигаются вверх или вниз – отрегулируйте обороты пружины. возможно вы недостаточно затянули их, или наоборот, перетянули. После регулировки повторите процедуру.
- Установка аксессуаров
– Ручки, замки и задвижки надежно зафиксируйте на воротном полотне.
- Установка автоматики
Привод не должен подвергаться воздействию влаги, а также механическому воздействию. Обычно его устанавливают на потолке. Крепления на приводе фиксируются финтом, на стене-шурупами.
– Установите основные и защитные элементы согласно инструкции. Следуя рекомендациям производителя соберите и установите элементы электропривода. Проверьте автоматику и корректность работы режимов.
Основные этапы сборки гаражных воротных ворот вы можете посмотреть в нашем ролике.
Секционные ворота для гаража своими руками: дополнительные рекомендации
Важно соблюдать все рекомендации производителя не только по последовательности сборки, но и размещению креплений, и количеству крепежа. В первую очередь, ворота должны быть безопасны и не представлять угрозу человеческой жизни.
Мы советуем доверить установку гаражных ворот профессиональным монтажникам. Это дает вам гарантии, что трудоемкий процесс установки пройдет по всем нормативам.
Напоминаем, в компании «Динал» можно заказать ворота «под ключ» с последующим гарантийный обслуживанием.
пошаговая инструкция по монтажу, видео установки самодельных гаражных устройств
Человек идет в ногу со временем, поэтому его требования к окружающим предметам постоянно растут. Классические распашные конструкции уже никого не устраивают, поскольку им на смену пришли автоматические и подъемные заграждения. Однако умельцы, для которых сделать секционные ворота своими руками является делом чести, все еще остались. Конечно, произвести полноценное изготовление будет практически невозможно, несмотря на наличие всевозможных инструкций и советов в интернете, поскольку это не даст вам гарантий безопасности, но при этом отнимет массу времени.
Конструкция работает таким образом, что каждая секция по направляющим из вертикального переходит в горизонтальное положение и остается под потолком, не занимая полезного пространства помещения. При этом для удобства пользования во время установки секционных ворот монтируют и торсионную систему с пружинным механизмом. Они позволяют вручную открывать гараж с минимальными усилиями.
Возрастающая популярность и доступность подобных конструкций, а также возможность простого монтажа секционных ворот без наличия специального оборудования и знаний, делают их на сегодняшний день оптимальным решением для защиты имущества внутри гаража. Производители подумали даже о тех покупателях, которые очень хотят использовать такое изделие, однако считает его слишком дорогим. Комплекты для самостоятельной сборки позволят сэкономить 25-30 % стоимости готовых решений.
Преимущества самостоятельного монтажа
Наборы «сделай сам» предлагают различные компании, которые учитывают стандартные проемы для гаража и предлагают наиболее популярные готовые решения нескольких цветов на выбор. Они включают в себя все необходимые детали и крепления. И благодаря многочисленным видео урокам пошагового монтажа секционных ворот, процесс установки становится понятным и доступным для любого, кто просто умеет обращаться с инструментом.
Самостоятельная сборка позволяет вам работать спокойно, а значит, вы выполните качественно каждый шаг инструкции, не будете спешить и не махнете рукой на небольшие погрешности, которые затем могут привести к поломке. При этом профессиональная установка ничем не отличается от самодельных секционных ворот для гаража. Вы только выигрываете, поскольку будете абсолютно уверены в том, что все детали на месте и надежно закреплены.
Подобный опыт позволит в будущем всегда самостоятельно проводить работы по обслуживанию или ремонту секционных ворот для гаража, своими руками вы сможете заменить пружинные механизмы, которые рассчитываются на определенный цикл срабатывания. Итак, вы не получаете никаких недостатков, а лишь приобретаете опыт и гордость за то, что смогли сами все сделать.
Как осуществить монтаж секционных ворот правильно?
Разберем подробнее, как сделать секционные ворота своими руками. Оснастить свой гараж современными ограждающими конструкциями можно двумя способами:
- приобрести стандартный набор «сделай сам»;
- заказать на заводе изготовление полотна по индивидуальным размерам.
Не у каждого есть возможность использовать под нужды гаража помещение со стандартными проемами. А ведь большинство компаний-изготовителей предлагают комплекты для установки секционных ворот своими руками исключительно по таким размерам. Но как быть тем, кто хочет самостоятельно поставить конструкцию, которая не соответствует этим параметрам?
Для них есть возможность обратиться непосредственно на производство и предоставить размеры проема. На заводе изготовят все необходимые детали, которые не придется подпиливать или выравнивать. Останется лишь забрать и заняться установкой гаражных секционных ворот вместе с помощниками, поскольку одному сделать некоторые работы будет практически невозможно. Один или два добровольца, даже впервые, с легкостью произведут монтаж за день.
Подготовительные работы
Не важно, каким способом вы решили заказать изделие. Подготовка будет для всех одинакова. Прежде всего, изучите в интернете видео, как установить секционные ворота самому. Там доступно показаны все основные шаги, в том числе и подготовка к работе. Заранее купите все инструменты, которых у вас не окажется:
- перфоратор;
- шуруповерт;
- сверла с победитовой насадкой;
- монтажный инструмент;
- уровень;
- измерительную рулетку.
Все крепления, необходимые для установки, будут уже в комплекте. Еще проверить нужно будет и наличие всех компонентов для сборки, чтобы в самый разгар работ не оказалось, что не хватает одной детали. До начала сборки подъемных секционных ворот для гаража своими руками проем должен быть подготовлен и очищен от облицовочных материалов. Для этого при необходимости тонкие или полые стены укрепляют металлическим каркасом. Такие заграждения не терпят малейшего перекоса, поэтому все крепления должны быть закреплены точно по уровню. При выравнивании проема используйте исключительно металлические подкладки. Обратите внимание, что пол также должен быть ровным, иначе под опущенными воротами останется зазор.
И последнее, что необходимо учесть перед непосредственным монтажом – это габариты проема. Необходимо оставить дополнительное расстояние, чтобы обеспечить беспрепятственное открытие и закрытие полотна. До потолка достаточно оставить 30 см, а по бокам – до 40 см. Это позволит без труда установить гаражные секционные ворота своими руками и наслаждаться их работой многие годы.
Конечная сборка секционных ворот
Ничего сложного в сборке секций нет. Необходимо действовать в соответствии с инструкцией и надежно закреплять каждый элемент. Используйте только те инструменты и материалы, которые указал производитель. Первыми устанавливают вертикальные и горизонтальные направляющие, по которым будет осуществляться движение секций. Затем скрепляют каждую секцию между собой при помощи петель. Последней выкладывается верхняя панель, которая должна обеспечивать надежное прилегание к нащельнику. Следующий этап монтажа секционных ворот своими руками включает в себя установку механизмов управления, а также необходимых аксессуаров: замков, ручек и других.
Необходимо уделить особое внимание уравновешивающим пружинам, которые регулируют тросы. Последние должны быть всегда натянуты. Завершающий этап включает в себя монтаж ограничителя хода и, при необходимости, автоматики. После успешной установки секционных ворот их несколько раз проверяют на плавность хода. Если все работы проведены правильно, то полотно будет с легкостью подниматься и опускаться вниз и в ручном, и в автоматическом режимах.
Помните, что для изготовления надежной конструкции необходимо использовать уже готовые заводские наборы для гаража. Ведь б/у запчасти, а также неоригинальные чертежи могут привести к тому, что вся конструкция будет испорчена, а вложенные деньги вернуть уже не получится. Создать надежные и качественные секционные ворота своими руками можно лишь в том случае, если использовать заводские комплекты и следовать пошаговой инструкции.
Экономия средств на самостоятельной сборке позволяет использовать их для приобретения не только автоматики, но и украшения собственного фасада. Можно, например, купить не гладкие белые секции, а филенчатые или волнистые. Или украсить их декоративными окнами, которые не только придают оригинальность, но и освещают помещение изнутри. Установка подъемных секционных ворот своими руками позволит вам в любой момент самостоятельно осуществлять ремонт и обслуживание, не прибегая к помощи специалистов. Все эти неоспоримые преимущества повлияли на то, что сегодня все чаще владельцы гаражей предпочитают самостоятельно устанавливать на них такие ворота. А вы готовы сделать всю работу самостоятельно? Мы ждем ваших ответов в комментариях.
Установка и монтаж секционных ворот на выгодных условиях
Секционные ворота устанавливаются в частных гаражах, технических объектах, производственных корпусах. Их основное преимущество: экономия пространства. При открывании они поднимаются к потолку и двигаются вдоль него.
Компания «Автопоезд.ру» выполняет установку и монтаж секционных ворот «под ключ». Мы работаем с воротами, которые уже были приобретены заранее, а также готовы доставить и установить товары, которые предлагаем мы.
Этапы работы
Перед установкой секционных ворот необходимо выполнить замеры проёма, стен и потолка помещения. Учитываются высота помещения, длина потолка, расстояние от потолка до верхней кромки проёма и другие параметры. На основе замеров производится расчёт параметров и стоимости ворот.
Процесс монтажа секционных ворот предполагает следующие этапы:
- Установка направляющих вдоль проёма и по потолку. Это каркас конструкции, на основе которой полотно будет двигаться вверх и вниз.
- Сборка ламелей. Они поставляются отдельно, поэтому их нужно предварительно объединить в цельное гибкое полотно. Они крепятся между собой подвижными петлями.
- Установка ручек для открывания вручную и задвижки для запирания.
- Регулировка пружин, проверка функционирования
Цена работы
Стоимость установки и монтажа секционных ворот зависит от следующих факторов:
- Параметры проёма. Чем он крупнее, тем дороже ворота и работы по их монтажу.
- Высота потолка. Высокий монтаж выполняется за дополнительную оплату
- Дополнительные услуги, например, демонтаж существующих ворот.
- Подготовка проёма. Поверхность нужно подготовить к установке, выровнять.
- Наличие калитки. Небольшой проём для пешеходов удобен, но он повышает финальную цену.
Заказывайте установку у нас, и наши мастера выполнят всё по правилам, в соответствии с инструкцией.
Перейти на страницу с воротами DoorHan
Перейти на страницу с воротами Alutech
Перейти на страницу с воротами Hormann
Установка ворот Дорхан своими руками
Секционные ворота компании Doorhan пользуются высоким спросом среди автовладельцев. Это обусловлено высоким качеством, надежностью таких систем, а также возможностью самостоятельного монтажа, без привлечения специалистов, что дает возможность экономить финансовые средства на их установке.
Разнообразие модификаций
На сегодняшний день компания-производитель «DOORHAN» выпускает линейку ворот данного типа, состоящую из 9 серий. Выбор определенной модификации должен происходить исходя из габаритных размеров проема гаража, где будут установлены ворота, и размеров самого помещения. Конструктивно различия буду не слишком заметны, но модель, которая подобрана без учета этих условий, может быть менее эффективна в эксплуатации, а ее монтаж будет более сложен.
Необходимые размерыГлавными характеристиками, на которые нужно обращать внимание при покупке воротной системы, будут габаритные размеры гаражного портала, толщина стен (особенно если речь идет о цокольной части) расстояние от поверхности пола до потолка (возможность установки оборудования).
Имеют значение параметры проема и глубина помещенияСамостоятельный процесс монтажа
Правильный монтаж подобных систем выполняется в несколько последовательных действий:
- Выполнение работ по подготовке гаражного проема.
- Сборка рамы для ворот с последующим ее креплением к проему.
- Установка механизма и самого полотна.
- Регулировка установленной системы.
Не лишним будет подготовить инструменты, которые необходимы в ходе выполнения данной задачи: перфоратор или перфодрель, гидроуровень и ручные строительные уровни, наборы сверл (для монолитных конструкций с победитовыми напайками), электрическая шлифмашина и ручной электролобзик, наборы накидных и торцевых ключей. Прежде чем начать работу следует убедиться в полной комплектации поставки ворот, в противном случае придется заниматься поиском и покупкой недостающих деталей.
Проведение подготовительных мероприятий
Главным требованием при подготовке проема к монтажу воротной системы является отсутствие на поверхности различных дефектов и высокий уровень прочности основания. Для достижения этого эффекта старое облицовочное покрытие снимается, имеющиеся трещины устраняются с помощью специального раствора, поверхность штукатурится и выравнивается, причем эти мероприятия осуществляются и внутри и снаружи гаражного проема. Если проем возведен из пеноблоков, пустотелого кирпича или газосиликатных блоков, то его нужно укрепить. Тралиционно для этого используют металлическую раму, сваренную из металлического уголка. Такая рама закрепляется посредством анкеров. Бетонные и кирпичные стены не нуждаются в укреплении. Далее необходимо максимально очистить помещение, иначе установку конструкции будет неудобно выполнять.
Как собрать и установить каркас
Первым делом все детали системы следует распаковать и разложить. Обратите внимание, на заводскую инструкцию по монтажу секционных ворот Дорхан, которая идет в комплекте. Обязательно прочитайте инструкцию и четко следуйте ее рекомендациям. Примерьте вертикальные стойки к проему и наметьте их расположение. Учитывайте, что нижнюю часть полотна следует приложить таким образом, чтобы ее боковые стороны максимально равномерно заходили за края гаражного проема.
Установка направляющихВыверяется горизонтальность расположения панели.
Обратите внимание! Если напольное покрытие имеет неровности, понадобится металлическая подложка в виде пластины, которая устанавливается под секцией.
Монтажная схема вертикальных профилей производится таким образом:
- Вертикальные профили монтируются по нижней части секции таким образом, чтобы техническое расстояние от торцевой кромки до узла направляющих не превышало 25–30мм.
- После этого необходимо на профилях отметить места крепления стоек и сделать отверстия для крепежных элементов (дюбелей).
- Установка вертикальные стоек опоры будет последующим действием. Их монтаж проводят по обе стороны портала.
- При помощи соединительных угловых пластин будет происходить добавление горизонтальных направляющих. Их полная фиксация происходит с помощью болтовых соединений.
- Далее работа ведется с угловыми кронштейнами по вертикальным стойкам.
Работы по сборке и монтажу панелей
Сборка нижней панелиЕще одним преимуществом ворот DOORHAN выступает наличие отверстий для крепежных панелей, что в существенной мере упрощает и облегчает их сборку. Крепление проводят саморезами, при этом нижняя панель соединяется с угловыми кронштейнами и петлями. Для кронштейнов потребуется 5–7 точек крепления, для петель – 2.
На среднюю воротную секцию по бокам прикручивают держатели и петли. Особенно тщательно устанавливают верхнюю панель. Именно здесь располагается угловой кронштейн и опоры для роликов. На эту часть конструкции приходится также закрепление нащельника. Качественное закрепление всех вышеперечисленных элементов позволит избежать обрыва секции. Подготовленный проем заполняется панелями. Монтаж осуществляется снизу вверх. После чего выполняется регулировка верхнего роликового механизма. Задача состоит в том, чтобы убрать щель между верхней секцией и притолокой, если она образовалась.
Установка торсионного механизма
Монтаж концевых опорных кронштейновДанная работа выполняется в несколько этапов:
- В концевые опорные кронштейны монтируют торсионный механизм.
- Затем на вал надевают подшипник и смонтированную из двух комплектующих пружину.
- В боковой части барабана проделывают отверстия для троса, после этого его монтируют на вал, а концы троса пропускают через просверленные отверстия, после этого его наматывают на барабан и фиксируют болтами.
- Концы тросов сгибают в петли, вставляют в «карман», размещенный на кронштейне и закрепляют посредством специальной скобы.
- Последний этап — это регулировка натяжения тросов.
По завершению всех монтажных работ секционная воротная система должна двигаться легко, равномерно, без рывков. В завершение можно сказать, что монтаж секционных ворот своими руками хоть и трудоемкая задача, но вполне выполнимая. Главное при этом следовать рекомендациям производителя, указанным в инструкции, которая прилагается к каждой модели секционных ворот.
Источник: Гараж СПБ
Монтаж секционных ворот Алютех: видео, фото
Зачастую, компании, в которых вы непосредственно приобретаете ворота, предлагают и их монтаж «под ключ», при этом, естественно, что сам процесс описывается как крайне трудоемкий и ответственный. Любопытно, что подготовку проема ритейлеры оставляют на усмотрение заказчика, т.е. вас, ссылаясь на оригинальную инструкцию Алютех. Если вы самостоятельно подготовили основание, то монтаж секционных ворот Алютех, видео с инструкцией по которому вы найдете в конце статьи, не составит больших проблем.
Сам пункт о том, что основание должен подготовить заказчик, относится больше к самим строительным работам, так как на западе подобные ворота устанавливаются изначально всегда и являются распространенным решением, вместе с подъемно-поворотной конструкцией. Подготовленное, в этом случае, означает, что все строительные работы должны быть завершены, начиная от отделки стен, заливке пола в гараже и т.д., но никак не подогнанное к требованиям.
На практике, в современном малоэтажном строительстве, применяются материалы, использование которых производителем Алютех называется причиной «проблемного основания». Как показывает опыт, газобетон, с использованием более длинных дюбелей, а тем более анкеров, способен в достаточной степени выдержать все нагрузки.
Основные этапы монтажа и варианты проблем
Правильный монтаж, действительно очень важен, так как он напрямую будет влиять на срок службы ворот. Само понятие «правильный», означает не сложность сборки, а надежность крепления рамы, соблюдение геометрии и настройка конструкции.
В процессе сборки ворот нет ни каких-либо трудностей, кроме того, и инструкция от производителя описывает этот процесс очень полно, если не сказать избыточно.
Типы установки
Факторы, учитывающиеся при монтаже:
- В зависимости от типа рамы и доступного пространства подъема;
- Наличие дополнительных конструкций в полотне панелей: двери, декоративные окна и т.д.;
- Различная комплектация привода или его отсутствие;
- Стандартная, нестандартная из имеющегося модельного ряда, подгоняемая под индивидуальные размеры – установка;
- Готовое основание либо создание рамы каркаса;
- Наличие коммуникаций под полотком, декоративная/энергосберегающая отделка гаража и другие сторонние элементы.
Критерии правильной установки и итоговый результат
Как правило, описание конечного результата, способы наглядной проверки ворот Алютех и работы механизма, описываются в конце инструкции. Более верным будет разобрать его в самом начале, чтобы понимать для чего требуются определенные шаги и сделать все правильно во время установки, а не исправлять недостатки по завершении работ.
Неправильная подрезка утеплителя
Контроль результата можно разделить на две составляющие: внешний вид конструкции и работа системы хода панелей и привода (в случае его установки).
В руководстве производителя момент конечного результата либо вовсе не описан, либо его можно найти на сайтах ритейлеров с грубыми ошибками, которые противоречат даже оригинальной инструкции Алютех.
Проблемы основания и крепления рамы
Первым что проверяется, это соответствие геометрии и проверка косвенных размеров, а именно диагоналей. Сами диагонали не указаны в документации и их можно не высчитывать, суть проверки сводится к замеру отклонений, т.е. размер по смежным линиям не должен отличаться более чем на 5 миллиметров друг от друга.
Не допускаются отклонения по уровню. Дело в том, что любой столярный уровень, имеет значительную погрешность и отклонения проверяются по отрезкам на метр, не более 1.5 мм и по длине конструкции, с допуском в 5 мм.
Главное, с чего стоит начать внешний осмотр, помимо размеров, это наличие просветов. Ворота Алютех выполняются из качественных секций, толщиной 45 мм, которые надежно защищают гараж от холода и не промерзают. Таким образом, наличие просветов, может свести к нулю все показатели самих панелей.
Во-первых, просветы могут появиться из-за неправильной геометрии и регулировки роликов в уплотнителе. Конструкция ворот выполнена очень качественно и просветов в ней при правильном монтаже, быть не должно.
Во-вторых, просветы могут появиться в местах прилегания рамы к стене. С одной стороны, допуски по отклонению стены компенсируются регулировкой и подкладкой шайб при креплении, с другой появившиеся зазоры нужно обязательно заделывать.
Часто можно встретить случаи использования монтажной пены, как при самостоятельной установке, так и фирмами занимающиеся монтажом.
Использование монтажной пены, ни в коем случае не допускается – это может привести к искривлению направляющих, застреванию роликов при их движении и деформации пружины.
Сама рама выполнена из прочного металла, с оцинкованным покрытием, при этом профиль направляющих имеет минимальный необходимый в этом месте размер листа, из которого он изготовлен. За счет этого, уменьшается вес конструкции.
Собственно, этот факт и приводит к тому, что монтажная пена, при застывании и расширении, легко может деформировать профиль. Деформация приводит не только к застреванию роликов как таковых, но и к дополнительной нагрузке, приходящейся на двигатель.
Не менее опасным при деформации может стать и затруднение при работе пружины. В современных моделях Алютех применяется сдвоенная пружина, заменяющая собой торсионный вал. Она имеет сложную конструкцию и ее стоимость в несколько раз выше, чем у других производителей ворот, а ее ремонт и выпрямление невозможен.
Проблемы сборки и компенсация их настройками
Современные модели ворот Алютех комплектуются новыми роликами, которые имеют длинные пазы под винты, а также другие элементы фурнитуры со значительной возможностью настройки. Это приводит к сложности их подгонки и возможным проблемам при первом открытии/закрытии.
После сборки и проверки геометрии, до подключения привода полезно открыть и закрыть ворота. Главным показателем будет плавность хода и равномерный звук движения роликов.
Регулируемый ролик
Затем, при подключении двигателя, проверка осуществляется повторно. Дело в том, что двигатель поднимает и опускает конструкцию с более равномерным усилием и компенсация веса панелей пружинами, уже сказывается меньше на их плавности хода. Таким образом, неравномерный звук работы привода, как при открытии, так и обратной нагрузке при закрытии, должен быть устранен регулировкой роликов.
Особенности монтажа ворот Алютех на практике
Ворота Алютех выполняются в виде систем для высокого, стандартного и низкого подъёма. Конструкция каждого типа предусматривает определенный запас по высоте над проемом до полотка.
В описании производителя, несколько раз указано, что ворота не уменьшают проем, однако при высоком и стандартном исполнении, он в действительности будет уменьшен на 180 мм. Этот размер «съедается» высотой самих панелей, так как поворотные направляющие заводят их в плоскость по высоте проема, и не поднимают панели за нее под потолок.
Требования к основанию
При установке главным требованием к основанию является его соответствие размерам, геометрии и, главное, надежности материала стен. Именно от того, насколько кронштейны, места крепления вертикальных реек и крепления двигателя будут способны нести нагрузку, зависит безопасность ворот. Одной из причин, столь внимательного подхода к данной проблеме, оказывается кажущаяся легкость подъёма, обеспечивающаяся компенсирующими вес пружинами.
Рама
В случае ненадежных стен, Алютех рекомендует сварить рамную конструкцию, которая должна состоять из двух контуров, наружного и внутреннего. На практике, это становится самым трудоемким процессом во всем монтаже, а требования прочности с лихвой компенсируются простым решением.
Во внутренней кромке проема, сваривается рама из стального уголка. Для этого используется сортовой металлопрокат «уголок 75*75*6» и ни в коем случае не ЛСТК профили, часто применяемые для гипсокартона.
Установка ворот Алютех серии «ПроПлюс»
Источник: http://rusograda.ru/vorota/montazh-sekcionnyx-konstrukcij-alyutex-video
Как заменить торсионные пружины ворот гаража
Если замена пружин ворот гаража кажется вам слишком рискованной, обратите внимание на наши намотчики ATL S-3. Теперь вы можете заводить пружины с помощью дрели вместо мотальных стержней.
- Введение
- Начало работы: безопасность прежде всего!
- Инструменты для сбора
- Измерьте старые и новые источники
- Марка Торсионный вал
- Расслабьтесь Old Springs
- Ослабьте торсионное крепление
- Заменить пружины
- Переустановите торсионное оборудование
- Wind New Springs
- Check & Lube Дверь гаража
- Открывалка для повторного подключения
1.Введение
Как заменить пружины кручения гаражных ворот
Следующие инструкции по замене пружин гаражных ворот предназначены для домовладельцев, которые делают это своими руками, и для специалистов по техническому обслуживанию, которые обслуживают свои небольшие коммерческие или промышленные секционные подъемно-поворотные ворота. Эти направления предназначены для торсионных пружин, установленных с обеих сторон анкерного кронштейна над серединой ворот гаража, как показано на рисунке выше. Инструкции по замене одной торсионной пружины, по замене пружин надставки гаражных ворот и по замене пружин Wayne Dalton Torquemaster приведены на нашей странице с инструкциями для самостоятельного изготовления выше.Вы также найдете ссылку на любые другие детали гаражных ворот, которые могут вам понадобиться при ремонте двери.
Сколько должна стоить замена пружины гаражных ворот? В среднем по стране профессионал приезжает к вам и заменяет две пружины, в среднем от 200 до 300 долларов. Интернет-источники предлагают более высокую цену, превышающую 700 долларов, и что вы сэкономите 500 долларов или больше, заменив пружины самостоятельно. Это просто неправда. Чтобы узнать стоимость замены пружин в вашем регионе, поищите компанию с хорошей репутацией через Yelp или Better Busienss Bureau.Если при нажатии на логотип BBB вы не попадаете на сайт BBB, мы советуем приобрести пружины у другой компании.
Эти инструкции предназначены для дверей с барабанами и кабелями, которые похожи на показанные на рисунке ниже. Следующая деталь за концом пружинного узла — тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 12,6 дюйма вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Трос разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной или косяком гаража и проходит вниз вдоль двери, внутри кронштейнов гусеницы и за стойками катков, как показано.
Если ваша гаражная пружина в сборе отличается от этой, части этих инструкций могут быть полезны, но другие части могут давать опасные, неточные указания, которые могут стоить вам много времени и денег, если вы попытаетесь заменить пружины, используя стандартные инструкции.
Например, гаражные ворота с низкой высотой часто имеют кабельные барабаны на внешней стороне торцевой пластины, а торсионные пружины обычно заводятся вниз, а не вверх. Обычно они имеют левую ветровую пружину, установленную на левой стороне анкерного кронштейна пружины, и правую ветровую пружину, установленную на правой стороне кронштейна.Первая часть вала за каждой торсионной пружиной — это концевая опорная пластина. Сразу за концевой опорной пластиной находится тросовый барабан. На них кабель часто проходит по передней части кабельного барабана. Нижняя часть кабеля прикреплена к кронштейну, который охватывает перед и снаружи вертикальной направляющей.
Другой пример — система торсионных пружин Ideal или Clopay EZ-Set для гаражных ворот. Они распространяются в домашних центрах Home Depot и Menards. Хотя производитель добился больших успехов в разработке безопасной конструкции для самостоятельной установки торсионных пружин, замена этих деталей может быть очень сложной.
На нашей странице EZ-Set Torsion Springs вы найдете несколько вариантов замены этих пружин. У нас также есть пошаговые инструкции по замене торсионной пружины EZ-Set. Кроме того, один из наших клиентов предоставил отличные инструкции для торсионной системы EZ-Set по снятию пружины без повреждения намоточного устройства, которое фиксирует неподвижный конус. Вместо гаечного ключа вы можете предпочесть трубный ключ или большие замки с каналом, чтобы зацепить конец пружины и снять его с конусов на последнем этапе.
На рисунке выше изображена система EZ Set с пружинами, закаленными в масле. Многие из новых дверей имеют гальванизированные пружины гаражных ворот.
Более старые торсионные пружины Crawford отличаются, а оборудование противовеса уникально. Специальная страница Crawford Torsion Spring Conversion была предоставлена для использования вместе с этой страницей.
Если одна из ваших дверных пружин просто сломалась, и вы ищете инструкции, чтобы решить, можно ли безопасно и правильно заменить пружину или пружины, эта страница должна помочь.НЕ ОТКРЫВАЙТЕ И ЗАКРЫВАЙТЕ ГАРАЖНУЮ ДВЕРЬ. Деревянные гаражные ворота тяжелые и могут повредить открыватель. Верх стальных дверей часто прогибается при работе с сломанными пружинами.
Для ознакомления с торсионными пружинами и получения дополнительной информации о том, как их устанавливать, я рекомендую вам посетить страницу Ричарда Кинча «Как я заменил смертоносные торсионные пружины гаражных ворот и выжил, чтобы рассказать сказку». Ричард — блестящий инженер, который предоставил обширную техническую информацию по установке торсионных пружин, а также ценные советы относительно некоторых схем, которые недобросовестные компании по производству ворот гаража используют для ограбления людей.
Если вы решили заменить пружины, если вы уверены, что ваша дверь имеет правильные пружины, и если вы готовы купить новые, мы рекомендуем вам измерить пружину или пружины, следуя инструкциям в шаге 4 ниже. Измерение пружин может быть трудным; большинство людей, даже техников гаражных ворот, иногда испытывают трудности с измерением торсионных пружин. Заказ неподходящих пружин тратит время и деньги.
Если вы не уверены, что у вашей двери правильные пружины, мы рекомендуем вам взвесить дверь с помощью аналоговых весов.По моему собственному полевому опыту, по крайней мере, у 10% дверей установлены неподходящие пружины. В дополнение к этому, большинство производителей пружинят свои двери, используя 20-фунтовые окна. Нам нравится улучшать баланс ворот гаража.
Третий вариант — определить размер двери и номер модели.
Собрав необходимую информацию, вы можете заказать пружины для гаражных ворот.
В начало
2. Начало работы: безопасность превыше всего!
Прежде чем приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:
ОСТОРОЖНОСТЬ! Замена пружин кручения гаражных ворот опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять руки, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Нам нужен ваш бизнес, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности безопасно заменить пружины, мы рекомендуем вам нанять профессионала для ремонта гаражных ворот. Безопасность прежде всего! Тогда работай.
Следующие ниже процедуры основаны на моем 30-летнем опыте работы в сфере гаражных ворот.Несмотря на мои высокие механические способности, даже после 18 лет работы я потерял конец указательного пальца левой руки. Несколько лет спустя мне наложили пять швов на большой палец правой руки, а через год — пять на большой палец левой руки. В 2004 году сотрудники отделения неотложной помощи выкопали мне сталь из глаза и зашили мне безымянный палец восемью швами. Лучшее, что я могу сделать, — это помочь вам свести к минимуму риск получения травмы; это все, что я могу сделать для себя. Я не настолько наивен, чтобы думать, что совершил свой последний визит в травмпункт. Ремонт гаражных ворот, в частности замена торсионных пружин, — опасная работа, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем самостоятельно или опытным техником.
Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Мы надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно заменить пружины, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.
ВНИМАНИЕ! Из-за описанных ниже опасных шагов, которые могут привести к телесным повреждениям, мы рекомендуем вам внимательно изучить все приведенные ниже инструкции перед началом работы.
| 2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену.Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их разматываете или заводите. Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Держите одежду и части тела подальше от пружин. Надевайте защитные очки. | |
| 2.2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса.Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной. | |
| 2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти более старые конусы пружин кручения Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюймов. Что бы вы ни делали, не используйте стержень 1/2 дюйма; вместо этого отшлифуйте стержень 5/8 дюйма до нужного размера. Я недавно выпустил пружину McKee после намотки, потому что я использовал стержень 1/2 дюйма, когда мой стержень 5/8 дюйма не подходил.Незадолго до того, как он выпустил, я говорил себе: «Это небезопасно». А это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины — сделать заводную штангу для каждого отверстия каждого конуса. | |
| 2.4 То же самое относится к более старым верхним пружинам, пружинам BarCol и Raynor, у которых конусы намотки имеют несоответствующие размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 «X 18» в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на 4 дюйма. Штанги в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма.У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих стержней, и последняя принесла счет за неотложную помощь в размере 1800 долларов. Если у вас такие же конусы или у них люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот. | |
| 2,5 При закрытой двери отсоедините шнур питания от устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые открыватели имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или перевернуть автоматический выключатель. | |
| 2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания ворот гаража имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снять L-образный рычаг дышла. Не рекомендуем заменять торсионные пружины при открытых воротах гаража. Открытие двери и несоблюдение ее надежного положения может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины на ширину восьми или девяти витков сложно, и выровнять гаражные ворота также может быть непросто. |
Вернуться к началу
3.Соберите инструменты
| Соберите все материалы и инструменты, необходимые для безопасной замены пружин. В дополнение к торсионным пружинам вам понадобится как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 «X 18». В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни 1/2 «X 36». который можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница и тряпка для мытья рук. Также могут потребоваться линейка и напильник; торцевой ключ и головки сократят необходимое время. Наконец, убедитесь, что ваш гараж освещается хорошо. |
Вернуться к началу
4. Измерьте старые и новые источники
Как измерить торсионную пружину гаражных ворот Видео
Вернуться к началу
5. Отметить торсионный вал
| 5.1 Не снимая трос с барабанов, пометьте барабаны и торсионный вал на каждом конце напильником или маркером. Если хотя бы одна из пружин все еще намотана, не касайтесь барабанов троса и не хватайтесь за вал.Если трос порвется, барабан может раскрутиться, а трос разорвать мышцы и кости. Если установочные винты недостаточно затянуты, вал может вращаться и причинить травму. | |
| 5.2 Если обе пружины сломаны и / или размотаны, и если тросы оторвались от обоих барабанов, оберните тросы вокруг каждого барабана, а затем сделайте отметки. Эти отметки вам понадобятся, чтобы выровнять гаражные ворота после установки новых пружин. |
Вернуться к началу
6.Расслабьтесь Old Springs
| 6.1 Теперь пора раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Кроме того, не используйте накидные или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, гаечный ключ может сломать вам руку в 10 точках, прежде чем он полностью раскрутится. Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины. | |
| 6.2 Вторая причина обращений в травмпункт, вероятно, связана с использованием отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой. | |
| 6.3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к конусу намотки. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма Его можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин. | |
| 6.4 Перед ослаблением установочного винта проверьте посадку шины в конусе. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов. Если оно больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам. | |
| 6.5 Типичная проблема домашних мастеров, заменяющих торсионные пружины, заключается в том, что намоточные стержни часто не полностью вставляются в намоточные конусы. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте планку в заводной конус и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке. | |
| 6.6 Заклеивание концов обоих заводных стержней, как показано на рисунке, позволит вам четко увидеть, насколько далеко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые. | |
| 6.7 Пора раскрутить пружину. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить усилие, с которым вы будете работать, прежде чем ослаблять установочные винты, нажмите на штангу на четверть оборота и снова опустите ее. Затем, крепко взявшись за другой конец стержня, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного гаечного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается.Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу. | |
| 6.8 Правильно затянутые винты ослабнут менее чем на один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы одну планку в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет еще немного ослаблен. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться. | |
| 6.9 ВСЕГДА ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ШТУКУ В КОНУС! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент. | |
| 6.10 Если дверь гаража отрывается от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по штанге рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз. | |
| 6.11 Когда конус освободится от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть ворот гаража. | |
| 6.12 Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса. | |
| 6.13 Опустите вторую планку до верха гаражных ворот, как вы делали первую планку. Если ваш вал деформирован внутри конуса, возможно, вам придется постучать по стержню молотком, когда вы разматываете пружину.Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз. | |
| 6,14 Повторяйте эти два шага, пока пружина полностью не раскрутится. | |
| 6,15 Размотайте другую пружину, если она еще намотана и не сломана |
Вернуться к началу
7.Ослабьте торсионное крепление
Вернуться к началу
8. Заменить пружины
| 8.1 Пришло время заменить пружины ворот гаража. Для начала отодвиньте барабан от опорной плиты. | |
| 8.2 При необходимости подпилите этот конец вала. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по внешней стороне передней пластины, потянув вал вправо, пока вал не проскользнет через подшипник. | |
| 8.3 Пройдите с другой стороны ворот гаража и вытащите вал из передней панели, если он еще не выскользнул. | |
| 8.4 При необходимости подпилите вал еще раз. Тросовый барабан и пружина не соскользнут, если вал неровный. | |
| 8.5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литиевую консистентную смазку или спрей-консистентную смазку. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает, и вы не можете его освободить, замените подшипник.Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, нуждающихся в замене. Однако, если вам действительно нужно заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене пластины концевого подшипника. | |
| 8.6 Снимите левый тросовый барабан. | |
| 8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании конусов, прочтите наше руководство по замене конуса на торсионную пружину. | |
| 8.8 Поместите старые пружины в мусорный бак и подальше от рабочего места в гараже. Моя худшая авария с лестницей произошла, когда я сошла с двухфутовой лестницы на пружину и вывихнула лодыжку. | |
| 8.9 Наденьте новую пружину. Конус с большим отверстием — неподвижный конец. Это идет первым. Вам нужно будет надеть конец обмоточного конуса на конец вала. | |
| 8.10 Еще раз проверьте, правильно ли накручена новая торсионная пружина. С левой стороны рядом с конусом намотки конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Также обратите внимание, что конус красного цвета, который обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они получают около шести оборотов пружины, они крутят конусы. Это связано с установкой пружин не по ту сторону центрального кронштейна. | |
| 8.11 Наденьте пружину на анкерный кронштейн пружины, расположенный по центру над воротами гаража.Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов устанавливаются на 6–12 дюймов смещения от центра. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя. | |
| 8.12 Установите барабан для троса и вставьте вал в подшипник. | |
| 8.13 Выполните ту же процедуру для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан. | |
| 8.14 Снимите старую пружину с вала. | |
| 8.15 Наденьте новую пружину на вал. | |
| 8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда конец обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной гаражных ворот и установленная с правой стороны анкерного кронштейна рессоры. | |
| 8.17 Сдвиньте пружину к центральному кронштейну над воротами гаража. | |
| 8.18 Убедитесь, что плита концевого подшипника не наклоняется. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. При необходимости выпрямите. На однопружинных гаражных воротах наклонная опорная плита должна быть закреплена уголком или пиломатериалом. | |
| 8.19 Проверьте подшипник и смазку или при необходимости замените. |
Вернуться к началу
9.Переустановите торсионное оборудование
| 9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Выровняйте сделанные ранее отметки. | |
| 9.2 От руки затяните установочные винты в их исходные углубления. При необходимости поверните барабан, чтобы найти прорези. | |
| 9.3 Попытайтесь провернуть барабан на валу. Он не должен проворачиваться, если вы вручную затянули установочные винты в исходные канавки.Если вы не отметили барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, вручную затяните установочные винты, пока они не соприкоснутся с валом. | |
| 9.4 Вставьте конец вала в концевую опорную пластину. Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте дополнительные 1/4 оборота, если вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов на предыдущем шаге. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительная 1/4 оборота.Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к соскальзыванию барабана, взвинчиванию или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг. | |
| 9.5 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке. | |
| 9.6 Сгибание троса поможет вам избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину, что приведет к отрыву троса и заклиниванию, взбиванию или падению ворот гаража. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Также край упора троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину. | |
| 9.7 Вставив трос в барабан, потяните барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней выступающей канавки барабана. | |
| 9.8 Поверните вал гаражных ворот, чтобы натянуть трос на барабане. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано на рисунке, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть захвата тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание троса к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и размещаете его на месте.Он также предотвращает проворачивание вала и отслоение тросов при намотке пружин. Эта одна ручка может сэкономить много часов при ходьбе взад и вперед, а также при необходимости выравнивать и повторно выравнивать ворота гаража после наматывания торсионных пружин. | |
| 9.9 Подойдите к другой стороне гаражных ворот и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока кабель не натянется. Сдвиньте барабан к подшипнику и сдвиньте вал вправо. Метки должны выровняться.Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший кабель, возможно, сместился пол гаража или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, мог ослабиться и сместиться. Многие гаражные ворота устанавливаются с зазором между барабаном и несущей пластиной. Барабаны троса всегда должны быть заподлицо с дорожкой подшипников. | |
| 9.10 Затяните от руки установочные винты барабана до тех пор, пока барабан не будет вращаться. | |
| 9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота, как с другой стороны. | |
| 9.12 Теперь пора закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна упрощает работу с кронштейном открывателя, не вызывая проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезью, снимите зажим для тисков и смажьте вал, где он вращается, внутри втулки.Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и на каждом конце. Вал должен быть прямым и параллельным жатке. | |
| 9.13 Если у вас кронштейн пружинного анкера с неподвижным стальным подшипником, проверьте на износ в месте соединения вала и кольца подшипника. Вал должен свободно скользить в подшипнике вбок. При необходимости подпилите вал. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник.Этот подшипник предохраняет вал от трения о внутреннюю поверхность неподвижных конусов и центральный кронштейн. Ваши гаражные ворота могут не иметь центральной опоры. Если это так, смажьте вал там, где он будет тереть скобу, и внутреннюю часть конусов. | |
| 9.14 Сдвиньте пружины к кронштейну. Еще раз проверьте, чтобы у вас была правая заводная пружина с левой стороны и левая ветровая пружина с правой стороны. Поверните пружины так, чтобы их концы были обращены к вам. Проволока на концах обеих пружин кручения здесь, у кронштейна, должна быть направлена вниз.У конусов намотки на противоположных концах пружинная проволока направлена вверх. Если нет, переверните пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель, который занимается самоделкой, и начинает разговор со слов: «Я намотал пружину гаражных ворот примерно на шесть оборотов, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем им поменять пружины. | |
| 9.15 Установите болты, чтобы прикрепить неподвижные центральные конусы к центральному кронштейну.Расположите вал здесь так, чтобы он находился на том же расстоянии от жатки, что и вал на каждом конце. Затягивайте гайки вручную до тех пор, пока неподвижные конусы не будут на одном уровне с центральной опорной пластиной. Прикосновение к конусам путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он зацепится за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснувшими конусами может привести к тому, что пружины раскрутятся, а штанги разлетятся. Затяните болты. | |
| 9.16 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между намоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины.Это обычная проблема с пружинами кручения на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые правильно подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарные конусы 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны. |
Вернуться к началу
10.Винд Нью-Спрингс
| 10.1 Пришло время намотать новые пружины, но перед этим я рекомендую маркировать вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, из-за того, что она неправильно установлена.Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на 6 оборотах. В этом случае переключите пружины. | |
| 10.2 Заклейте намоточные стержни, если вы еще этого не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конус при растяжении пружин на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, поскольку вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие. | |
| 10.3 Теперь вы заведете пружину. Обратите внимание на то, что конец пружины на заводном конусе смотрит вверх, если смотреть на вас. Вы будете наматывать обе пружины вверх и интуитивно противодействовать, как если бы вы пытались открутить заводные конусы от концов пружин.Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот. Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов. Многие продавцы гаражных ворот маркируют торсионные пружины мелом или краской, но это часто вызывает путаницу. | |
| 10.4 Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую планку.Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и поменяйте сторону — пружины находятся в обратном направлении. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что является нормальным для большинства 7-футовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество оборотов. Более новым стальным дверям с одной стойкой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-дюймовых дверях считается 34. Каждый раз, когда вы вставляете пруток в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что пруток до конца.Если стержень вставлен не до конца, конус может взорваться. | |
| 10.5 Если пружина отсоединяется от конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после наматывания пружин кручения потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом намотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке. | |
| 10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три вещи. Левой рукой поднимите штангу в верхней части двери и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом вращения другой перекладиной. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад. | |
| 10.7 Продолжайте нарезание резьбы, пока конус не переместится к отметке на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место. | |
| 10.8 После того, как конус достигнет отметки, продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери левой рукой. Затяните оба установочных винта на 1/2 — 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете, как винт встречает сопротивление. Если после затяжки установочных винтов пружина гаражных ворот изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 — 1/4 дюйма.Пружины кручения больших коммерческих и промышленных ворот подъемных гаражных ворот растягиваются на дюйм. | |
| 10.9 Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы при опускании штанги гаражные ворота начали подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту. | |
| 10.10 Снимите зажим с вала. | |
| 10.11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма выше одного из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания. вторая пружина кручения.Это случалось со мной не один раз. | |
| 10.12 Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед снятием стержней с конусов после закрепления намоточного конуса необходимо провести важную проверку дверь.Многие несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин. | |
| 10.13 Медленно потяните за заводную штангу, пока дверь гаража не поднимется на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверь не закроется.Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо перематываются, либо они слишком сильны.Возможно, вам придется снять с пружин от 1/4 до 1/2 оборота. Если дверь поднимается сама по себе, вам либо нужно слишком много поворачивать пружины, либо у вас не те пружины. Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. При снятии наматывающего стержня дверь гаража может сбить вас с лестницы. | |
| 10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете перекладину, снимите перекладину с конуса. |
Вернуться к началу
11.Check & Lube гаражные ворота
| 11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если дверь гаража сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца находится над полом, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, вы должны удерживать его от вылета в открытое положение. | |
| 11.2a Медленно поднимите дверь гаража. Проверить балансировку двери. Если у вас правильные пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если гаражная дверь не остается на полу и поднимается при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружин. | |
| 11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на правильное количество оборотов, дверь не будет опускаться и наполовину. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы отодвинете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и после открытия кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины! | |
| 11.2c Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины на нужное количество оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если поднять ее. полностью. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить гаражные ворота и сделать так, чтобы они оставались открытыми наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть. | |
| 11.3. Смажьте пружины. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 мас. моторное масло, но подойдет 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и втирайте масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружины, намотанной на конусы. | |
| 11.4 Проверить ворота гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять ваши гаражные ворота. |
Вернуться к началу
12. Повторно подсоединить открывалку
| 12.1 Снова задействуйте сошник. | |
| 12.2 Подключите шнур питания. При необходимости отрегулируйте усилие сошника и ход. |
В начало
Привет. Я надеюсь, что это руководство было полезным, либо помогло вам оценить, нужно ли заменять собственные торсионные пружины, либо помогло вам в пошаговом процессе их реальной замены.
Эти инструкции были впервые опубликованы в 2005 году, и они были обновлены в августе 2008 года. Я откровенно говорил об опасностях ремонта гаражных ворот и о моих собственных несчастных случаях, произошедших при замене торсионных пружин. Как бы то ни было, вы можете быть удивлены, узнав, что я тоже получил пользу от создания этих инструкций. С тех пор, как мы впервые опубликовали это в Интернете в 2005 году, у меня не было ни одного происшествия с гаражными воротами. И, поскольку я помогал другим мастерам не попасть в отделение неотложной помощи, я считаю себя в некотором роде практикующим врачом.
Если вы нашли это руководство полезным, пожалуйста, не стесняйтесь связывать свой блог, доску объявлений или другой тип веб-страницы с ним. Но помните, что эти инструкции защищены авторским правом. Их нельзя копировать, переупаковывать или распространять; как текст, так и изображения защищены международным законом об авторских правах.
Дэн Мусик, владелец
DDM Garage Doors, Inc.
В начало
Как измерить пружины кручения гаражных ворот
Чтобы обработать ваш заказ на пружины, предоставьте следующую информацию о каждой пружине: (1) длина, (2) размер провода, (3) внутренний диаметр, (4) виток пружины и (5) тип концов.
Если у вас две пружины на двери жилого или коммерческого назначения, очень важно, чтобы вы измерили обе пружины . Примерно 30% производителей и обслуживающих компаний используют провода разных размеров. Следуя приведенным ниже инструкциям, вы сможете получить правильные размеры.
Аналогичным образом, если у вас есть система linear на коммерческой двери, убедитесь, что вы измерили каждую из ваших пружин. Если у вас система duplex или triplex , убедитесь, что вам известны внутренний диаметр и размер проволоки для внутренней пружины (пружин), а также все пять характеристик внешней пружины.
Как измерить торсионные пружины ворот гаража Видео
Измерьте длину пружины
Вам нужно определить длину размотанной пружины, но вам не нужно разматывать пружину для измерения длины.
Если ваша торсионная пружина не сломана и не размотана, просто измерьте длину пружины. Измерьте расстояние от первого витка на одном конце пружины до последнего витка на другом конце пружины.Не включайте сами конусы в свои измерения, но учитывайте катушки, которые находятся на конусе.
Если ваша торсионная пружина сломана, ослабьте установочные винты на заводном конусе. Осторожно: если торсионная пружина все еще намотана, не касайтесь установочных винтов на конусе завода. Не касайтесь болтов, которыми неподвижный конус крепится к кронштейну анкера пружины. Когда обмоточный конус свободно скользит по валу, сдвиньте две части пружины вместе. Катушки должны соприкасаться, и больше не должно быть зазора.Как и в случае с размотанной пружиной выше, измерьте расстояние от первого витка на одном конце до последнего витка на другом. Не включайте конусы, но включайте катушки, которые находятся на конусах.
Пружины кручения увеличиваются в длину на один виток, с каждым витком натяжения к ним. Увеличение длины пружины заменяется небольшими зазорами между витками, когда вы открываете дверь гаража, потому что установочные винты не перемещаются по валу, поэтому вы не можете открыть дверь, чтобы измерить длину пружины. Для измерения витой пружины необходимо определить количество оборотов пружины.
Чтобы определить длину размотанной раневой пружины, необходимо проявлять осторожность. Внимание: держите пальцы подальше от пружины и заводных конусов — пружина может внезапно раскрутиться в любой момент.
Если вокруг пружины остались следы краски, мелка или мелка, это будет несложно. Изначально метка проходила по всей длине пружины и не огибала. Торсионная пружина совершает один оборот каждый раз, когда полоска краски возвращается к передней части пружины.
Кроме того, если у вас есть гаражные ворота со стандартными 4-дюймовыми барабанами для троса, просто вычтите из общей длины пружины количество витков, добавленных при первоначальной намотке пружины. На воротах высотой семь футов это будет восемь витков, и на восьмифутовых дверях это будет девять витков.
Например, на воротах гаража высотой семь футов, 34-дюймовая пружина, состоящая из проволоки 0,250, при намотке и растяжении вырастет восемь витков. Пружина вырастет на 7,5 витков, или на 7,5 X 0,250 для размера витка, или 1 7/8 «.Пружины обычно растягиваются на 1/8 дюйма, поэтому общая прибавка к длине пружины составляет восемь витков или два дюйма. Пружина 34 дюйма будет иметь размер тридцать шесть дюймов. Вычитание восьми катушек из общей длины даст точную длину в тридцать четыре дюйма.
Существует другой способ определения количества оборотов пружин на промышленных воротах стандартных лифтов больших размеров или дверях жилых домов с нестандартными барабанами. Измерьте окружность кабельного барабана и измерьте высоту гаражных ворот в дюймах.Разделите высоту гаражных ворот на длину окружности кабельного барабана и прибавьте единицу. Это количество витков на вашей пружине. Например, дверь высотой 14 футов имеет высоту 168 дюймов. Многие из них имеют барабаны с диаметром окружности 17 дюймов. Разделив 168 на 17, вы получите 9,88. Добавьте к этому еще одну, и вы получите 10,88 витков, а с небольшим растяжением всего 12 витков. Вычитая 12 витков из общей длины, вы получите точную длину пружины при ее размотке.
Если вы измеряете пружины на больших коммерческих или промышленных воротах и на них нет полосы краски, и если у вас гаражные ворота с вертикальным или высоким подъемом, вам, вероятно, будет легче размотать пружины, чем рассчитать длина пружины.
Независимо от того, как вы определяете количество витков на витой пружине, отсчитывайте один виток на каждый виток и измерьте оставшуюся длину пружины, чтобы определить длину развернутой пружины.
Определите размер провода
| Измерение 10 катушек | Измерение 20 катушек | Размер провода | |||||
| дюймов | см | 010 | 3/4 « | 4.50 | 3 1/2 дюйма | 8,99 | 0,1770 |
| 1 7/8 дюйма | 4,76 | 3 3/4 дюйма | 9,53 | 0,1875 | |||
| 1 15/71660 1 15/71660 4,88 | 3 7/8 « | 9,75 | 0,1920 | ||||
| 2″ | 5,08 | 4 « | 10,16 | 0,2000 | |||
| 10 2 1/16607 5,2 8 « | 10,52 | 0,2070 | |||||
| 2 3/16″ | 5.55 | 4 3/8 дюйма | 11,11 | 0,2187 | |||
| 2 1/4 дюйма | 5,72 | 4 1/2 дюйма | 11,45 | 0,2253 | |||
| 09 2 | 5,95 | 4 11/16 дюйма | 11,90 | 0,2343 | |||
| 2 3/8 дюйма | 6,02 | 4 3/4 дюйма | 6 1260 0,2343 6 1260 0,23432 7/16 « | 6.19 | 4 7/8 « | 12,38 | 0,2437 |
| 2 1/2″ | 6,35 | 5 « | 12,70 | 0,2500 | |||
| 8 | 60 90,610 5 1/4 « | 13,34 | 0,2625 | ||||
| 2 3/4″ | 6,93 | 5 1/2 « | 13,87 | 0,2730 | |||
| 2 13/16 7,1 | 907 907 5 5/8 дюйма14,38 | 0,2830 | |||||
| 2 7/8 дюйма | 7.34 | 5 3/4 дюйма | 14,68 | 0,2890 | |||
| 2 15/16 дюйма | 7,49 | 5 7/8 дюйма | 14,99 | 0,2950 | |||
| 3 1/16 7,79 | 6 1/8 дюйма | 15,57 | 0,3065 | ||||
| 3 1/8 дюйма | 7,94 | 6 1/4 дюйма | 15,88 | 0,3125 | |||
| 10 3 8,12 | 6 3/8 дюйма | 16,23 | 0.3195 | ||||
| 3 5/16 « | 8,41 | 6 5/8″ | 16,81 | 0,3310 | |||
| 3 7/16 « | 8,73 | 6 7/16″ 177608 | 8 0,3437 | ||||
| 3 5/8 « | 9,21 | 7 1/4″ | 18,42 | 0,3625 | |||
| 3 3/4 « | 9,53 | 7 1/2″ | 0,3750 | ||||
| 3 15/16 « | 10.00 | 7 7/8 дюйма | 20,01 | 0,3938 | |||
| 4 1/16 дюйма | 10,32 | 8 1/8 дюйма | 20,63 | 0,4062 | |||
| 4 7/16 10,71 | 8 7/16 дюйма | 21,43 | 0,4218 | ||||
| 4 5/16 дюйма | 10,93 | 8 5/8 дюйма | 21,87 | 0,4305 | |||
| 8 3/4 дюйма | 22,23 | 0.4375 | |||||
| 4 17/32 « | 11,51 | 9 1/16″ | 23.02 | 0,4531 | |||
| 4 5/8 « | 11,72 | 9 1/4″ | 9 1/4 « | 907 0,4615||||
| 4 11/16 « | 11,90 | 9 3/8″ | 23,81 | 0,4687 | |||
| 4 7/8 « | 12,45 | 9 3/1060 | 0,4900 | ||||
| 5 дюймов | 12.70 | 10 дюймов | 25,40 | 0,5000 | |||
| 5 5/16 дюйма | 13,49 | 10 5/8 дюйма | 26,98 | 0,5312 | |||
| 10 5/16 дюйма 11 1/4 « | 28,58 | 0,5625 | |||||
| 6 1/4″ | 15,88 | 12 1/2 « | 31,75 | 0,6250 | |||
Размер проволоки — это толщина проволоки, из которой изготовлена пружина.
Когда дело доходит до измерения проволоки торсионной пружины, штангенциркуль и микрометры просто ненадежны.Это происходит по четырем причинам. Сначала изгибается катушка; Измерение изогнутой части катушки с помощью микрометра даст вам большее значение. Иногда можно измерить прямой кусок проволоки, но есть и другие проблемы. Вторая проблема суппортов и микрометров — это коррозия. Ржавчина сначала увеличивает размер проволоки, а затем уменьшает его. Третья причина, по которой вы не можете измерить отдельную катушку, заключается в том, что многие пружины в последние годы были покрыты тонким слоем краски.Четвертая проблема заключается в том, что более старые суппорты имели размеры 64 и 128, и было сделано много ошибок при преобразовании в тысячные доли дюйма. Мы рекомендуем использовать штангенциркуль и микрометры только для подтверждения ваших измерений с 20 катушками.
Единственный точный способ измерить размер провода — это измерить 10 и 20 витков. Поскольку катушки трутся друг о друга при работе гаражных ворот, стороны катушек меньше подвержены коррозии. К тому же при покраске пружин краска не попадает между витками.Измерения 10 и 20 катушек отличаются высокой точностью.
Чтобы измерить 10 витков, вставьте конец рулетки между двумя витками или зацепите ленту за конец пружины, если на ней нет конуса. Затем сосчитайте 10 витков и натяните ленту до точки, где встречаются 10-я и 11-я витки. Измерьте с точностью до 16 дюймов. Обратите внимание, что крючок на конце ленты имеет прорезь для измерения как внешних, так и внутренних размеров. Поскольку вы измеряете внешние размеры катушек, вам нужно будет оттянуть ленту от конца, чтобы получить правильную длину.Вставив ленту в конец линейки, вы получите большую длину, часто на 1/16 дюйма больше. Запишите это измерение на листе бумаги.
При измерении убедитесь, что все катушки сжаты. Если между витками есть зазоры, вы неправильно произведете измерения и закажете не ту пружину.
Далее измеряем ширину 20 витков. Мы измеряем 20 катушек, потому что это более точно и для исключения ошибок при подсчете катушек. Запишите измерение 20 катушек. Это значение должно быть вдвое больше, чем показание на 10 катушках.Если это не так, вернитесь и повторно измерьте 10 и 20 катушек.
Если у вас есть одна пружина, которая сломана, а другая все еще намотана, вам также необходимо отмерить 10 и 20 витков на витой пружине. Осторожно: не прикасайтесь к установочным винтам на конусе завода. Не касайтесь болтов, которыми неподвижный конус крепится к кронштейну анкера пружины. Не хватайтесь за пружину.
Пружинная проволока остается того же размера после намотки, поэтому на измерения не повлияет. Мы измеряем обе пружины, потому что около трети установленных гаражных ворот имеют несравненные пружины.Производители делают это, чтобы минимизировать стоимость; сервисные компании делают это, чтобы минимизировать запасы. Замена торсионных пружин на соответствующие позволит увеличить срок службы.
Измеряя 10 и 20 катушек, вы можете определить размер провода по таблице выше. Обратите внимание, что размеры не точны, а округлены до ближайшей 16-й доли дюйма. Например, 20 витков проволоки 0,177 будут иметь размер от 3 1/2 дюйма до ближайшей 16-й доли дюйма, но не точно 3 1/2 дюйма. Разделив 3 1/2 дюйма на 20, вы получите 0.175, а не 0,177.
Примечание: Проволока сечением .200 и .237 больше не используется. Если у вас есть пружины этих размеров, свяжитесь с нами, и мы рассчитаем для них замену. Технические характеристики обычно находятся между размерами проводов до и после них в таблице. Патрон .289 не был включен в наш прайс-лист из-за того, что он редко использовался, но пружины с этим проводом все еще можно изготовить. Просто свяжитесь с нами, чтобы узнать цены.
Если вы посмотрите на таблицу выше, вы заметите, что несколько пунктов выделены жирным шрифтом.Эти измерения почти эквивалентны невооруженным глазам, если вы измеряете их неправильно. Совершенно необходимо, чтобы вы измерили 20 катушек для точности этого конкретного измерения. Если вы не измеряете должным образом, вы можете получить пружину, недостаточно прочную для ваших гаражных ворот.
Определите внутренний диаметр (ID)
| Внутренний диаметр | Производитель двери | |
|---|---|---|
| 1 19/32 « | Только Кроуфорд | |
| 1 3/4″ | Большинство производителей, за исключением BarCol, Crawford, Raynor & Wagner | 1 |
| Старые модели Raynor и только BarCol | ||
| 2″ | Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, Kinnear, Raynor, Rowe & Wagner, | |
| 2 3/16 « | только Kinnear.Пружины Raynor часто имеют размер 2 1/8 дюйма или 2 3/16 дюйма, но они рассматриваются как 2 1/4 ». | |
| 2 1/4 дюйма | Только Raynor & Rowe Way | |
| 2 7 / 16 « | Только верхняя дверь | |
| 2 1/2″ | Только Вагнер | |
| 2 5/8 « | Большинство производителей, кроме Crawford, Raynor & Wagner | |
| 2 3/4″ | Только Raynor & Rowe Way | |
| 2 25/32 « | Только Crawford | |
| 3″ | Только верхняя дверь | |
| 3 1/8 « | Только Kinnear | |
| 3 8 « | Только верхняя дверь | |
| 3 1/2″ | Только Raynor | |
| 3 3/4 « | Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner | |
| Только Кроуфорд | ||
| 4″ | Вагнер только | |
| 4 1/8 дюйма | только Kinnear | |
| 4 3/8 дюйма | только верхняя дверь | |
| 4 1/2 дюйма | только BarCol & McKee | |
| 4 7/7 8 « | только Rowe Way | |
| 5 1/8″ | только Kinnear | |
| 5 1/4 « | Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, McKee, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner | |
| 5 1/2 « | Только Raynor | |
| 5 3/4″ | Только BarCol | |
| 5 7/8 « | Только верхняя дверь | |
| 6″ | Большинство производителей, кроме BarCol, Kinnear, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner | |
| 6 1/2 « | Только Kinnear | |
| 7 5/8″ | Только верхняя дверь | |
| 8 1/2 « | Kinnear только |
Внутренний диаметр торсионной пружины может быть трудно измерить, когда пружина находится на валу, поэтому лучше искать маркировку на обмотке и неподвижных конусах.Чтобы их увидеть, вам понадобится фонарик.
Как показано ниже, наиболее распространенные внутренние диаметры для жилых дверей будут иметь «175» или «134» для 1-3 / 4 «. Некоторые легкие коммерческие двери могут также использовать пружину с внутренним диаметром 1-3 / 4 дюйма.
Обычно можно прочитать маркировку на заводном или неподвижном конусе. На этом заводном конусе указано P175W * 4 для внутреннего диаметра 1-3 / 4 дюйма, хотя вместо этого можно было бы сказать «134». На неподвижном конусе должна быть аналогичная маркировка.
На пружинах с большим внутренним диаметром выбито число «2.0, «200» или «2000», что соответствует 2, как показано ниже. Конусы Raynor 2 1/4 дюйма обозначены цифрами «1264», «1265», «1266» и «1267». Конусы размером 2–5 / 8 дюймов большего размера отмечены цифрами «258» или «263». У бытовых торсионных пружин внутренний диаметр редко превышает 2-5 / 8 дюймов.
На этом неподвижном конусе указано P200S * 5 для внутреннего диаметра 2 дюйма. На заводном конусе также должна быть аналогичная маркировка. Многие конусы, подобные этому, плохо читаются.
На этом заводном конусе указано «334 WS» для внутреннего диаметра 3–3 / 4 дюйма, хотя вместо этого можно было бы сказать «375».
Коммерческие и промышленные двери, частично в зависимости от их веса, используют торсионные пружины с внутренним диаметром до 8-1 / 2 «. Маркировка на этих конусах аналогична:» 334 «или» 375 «относится к 3-3. / 4 «,» 600 «соответствует 6» и т. Д.
Если вы не можете найти ни одну из этих отметок, измерьте внутренний диаметр штангенциркулем или линейкой с точностью до 1/16 дюйма. Будьте осторожны: если вы согнете рулетку, чтобы провести ее вокруг вала, вы, скорее всего, получите неправильное измерение, и пружина, которую вы заказываете, не будет работать должным образом.
После того, как вы определите внутренний диаметр для ваших пружин, подтвердите этот размер у производителя гаражных ворот по таблице выше, если на двери есть какие-либо опознавательные знаки.
Определите ветер весны
Проволока торсионных пружин левого ветра заканчивается слева, если смотреть со стороны конца пружины.
Это самая запутанная часть измерительных пружин, поэтому будьте осторожны. Осмотрите рисунок справа. Обратите внимание: когда конец катушки находится внизу, он указывает налево.Пружина слева на чертеже — левосторонняя. Это один из способов определить ветер.
Еще один способ определить весенний ветер — это сжать кулак, как показано слева. Обратите внимание на то, что большой палец направлен вниз и в «пружину», а указательный палец согнут в направлении конца «пружины». Пружина, следующая за этим изображением руки, — это пружина правого ветра. Пружина, следующая за зеркальным отражением, созданным левой рукой, является левой ветровой пружиной.
Осторожно: Не сжимайте рукой намотанную торсионную пружину.
На большинстве ворот жилых гаражей пружина слева от центрального опорного кронштейна является правосторонней, а пружина справа — левосторонней. Другими словами, правая ветровая пружина обычно находится с левой стороны над воротами гаража, а левая ветровая пружина находится над правой стороной двери, если вы смотрите на дверь из внутри гаража .
Специальные типы пружинных концов
Большинство торсионных пружин имеют стандартные концы, которые слегка загнуты.Если пружина, которую вы заказываете, требует особых концов, сообщите нам об этом. В противном случае вы получите пружину со стандартными концами.
Например, на изображенных пружинах Crawford и более старых моделей BarCol используются конические конусы, которые больше не доступны. Если вы хотите повторно использовать конусы, вы можете заказать пружины без конусов.
Измерение Clopay и идеальных пружин EZ-Set
Самыми трудными для измерения торсионными пружинами являются пружины EZ-Set, поскольку между витками есть зазоры.Чтобы измерить длину сломанной пружины, вам нужно будет сжать концы пружины вместе. Часто черная распорка препятствует полному сжатию, поэтому вам нужно будет измерять длину каждой части отдельно, прижимая концы вместе, чтобы устранить зазоры между катушками. После этого сложите длины двух частей.
Чтобы измерить 10 и 20 витков на сломанной пружине, вам нужно будет сжать витки вместе, потянув рулетку в противоположном направлении, чтобы измерить витки 10 и 20.Лучше всего пометить витки 10 и 20, прежде чем сжимать концы пружины вместе для измерения витков.
Чтобы измерить целостность пружины, вам нужно поместить монету между двумя витками в середине пружины. Затем сдвиньте витки влево и измерьте длину левой стороны пружины. Затем протолкните катушки справа от монеты, чтобы измерить длину пружины справа от монеты. Если пружина все еще намотана, вам нужно будет вычесть ширину витка на каждый виток натяжения пружины.
Поскольку измерение пружин может быть очень трудным, многие клиенты предпочитают указывать ширину, высоту и номер модели гаражных ворот. Номер модели часто встроен в серийный номер или номер PID, расположенный на одном конце гаражных ворот.
Если вы позвоните нам и сообщите информацию с наклеек, мы обычно можем определить, какие пружины вам нужны.
| Продукт / Тип | Тип | Тип файла |
| iso 9-1 / iso 20-1 | ||
| iso 20 2 | ||
| iso 9-3 / iso 20-3 | Текстовая часть | |
| iso 9-3 / iso 20-3 | Часть изображения | |
| iso 20-4 iso 45-4 с пружиной растяжения ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СБОРКА | Часть текста и изображений | |
| iso 20-4 iso 45-4 с пружиной растяжения | Часть с текстом и изображениями | |
| iso 45-1 | ||
| iso 45 с проходной дверцей | Изображение Часть | |
| iso 34-2 / 45-2 | ||
| iso 34-3 / 45-3 | Текстовая часть | |
| iso 34-3 / 45-3 | Изображение | |
| iso 34-3 / 45-3 | Текстовая и графическая часть | |
| iso 34-4 / 45-4 | Текстовая и графическая часть | |
| iso 45 -2 Проходная дверь | Изображение Деталь | |
| iso 45-2 Деревянный | ||
| с угловыми рамками Типы: iso 34-3 iso 45-3 | ||
| с угловыми рамками типов: 45-3 Деревянные | ||
| iso 70 с торсионной пружиной | Текстовая часть | |
| iso 70 с торсионной пружиной | Рисунок | |
| iso 70 с расширителем Пружина | Текстовая часть | |
| iso 70 с пружиной растяжения | Изображение Часть |
Как установить секционные гаражные ворота
Секционные гаражные ворота — это довольно простая установка, так как большинство компонентов, которые вы собираетесь использовать, уже установлены.Это простая работа по замене, когда вы снимаете старую дверь и устанавливаете новую. Обычно дверь поставляется в комплекте, который требует не только установки, но и сборки. Некоторые из комплектов имеют необычные панели, которые требуют определенного размещения, а другие поставляются с окнами. Независимо от того, какие аксессуары вы выберете, экстерьер вашего дома будет улучшен за счет новых секционных гаражных ворот.
Шаг 1: Измерьте существующие ворота
Перед покупкой запасных секционных гаражных ворот вам необходимо точно измерить существующие ворота.Чтобы получить точные измерения, вам необходимо измерить внутреннее расстояние от дверной коробки до дверной коробки и от верха проема до пола.
Шаг 2: Снимите старую дверь
Как только прибудут новые секционные гаражные ворота, вам нужно будет удалить старую дверь. Для начала нужно отпустить пружины. Это делается путем вставки ½-дюймовых стержней через отверстия в конусе торсионной пружины наверху. Убедитесь, что вы используете защитные очки на этой части операции. Ослабляйте установочные винты и каждый раз ослабляйте пружину всего на четверть оборота.Как только пружины отпущены, вы можете снять дверь и съехать с гусениц.
Шаг 3: Соберите новую дверь
После снятия старой двери вам необходимо прикрепить уплотнитель. Это происходит в нижней части нижней панели. Затем прикрепляете каретку. Теперь нужно приступить к креплению подъемного троса. Дверные панели содержат шпильки с каждой стороны, к которым крепится кабель. Установите нижнюю панель на место и убедитесь, что она выровнена по уровню. Закрепите его на месте с помощью пары гвоздей, расположенных под углом, чтобы удерживать его, не прибивая к раме.Выровняйте вторую панель и закрепите ее аналогичным образом, а затем зафиксируйте на соответствующих петлях. Прикрепите третью панель к ферме для поддержки. Проделайте то же самое с остальными панелями до завершения. На этом этапе вы установите ролики в петли. Добавьте дополнительные петли в центр каждой панели, а затем установите фиксирующий механизм на место.
Шаг 4: Следы
На этом этапе вам нужно прикрепить кронштейны к направляющим. Вы разместите внешний край вертикальной направляющей над соответствующими роликами и поместите направляющую поверх роликов.
Теперь необходимо закрепить кронштейны гусеницы. Закрепите их гвоздями и просверлите несколько пилотных отверстий, прежде чем привинтить их. Теперь рельсы необходимо прикрепить к балкам потолка с помощью распорок из железного уголка. Используя гайки и болты, закрепите гусеницу на месте.
Шаг 5. Замена торсионной пружины
В обратном порядке выполните шаги, которые вы предприняли ранее, чтобы освободить пружину и снова прикрепить ее.
Замена гаражных ворот требует времени, но, в конце концов, стоит приложить усилия, чтобы увидеть ваши новые секционные гаражные ворота на месте и в рабочем состоянии.
Детали направляющих для секционных ворот | NYC & NJ Area
Секционные ворота теперь доступны во многих различных стилях и конфигурациях, что делает их отличным вариантом для многих применений. Кроме того, секционные ворота могут быть установлены с использованием различных конфигураций направляющих в соответствии с вашими конкретными требованиями.
В компании Overhead Door Company of The Meadowlands & NYC мы наладили отношения с ведущими производителями коммерческих ворот Com
Например, когда речь идет о секционных воротах, мы начинаем с предложения лучших стальных ворот и изолированных стальных ворот. Затем мы поможем вам выбрать лучшую конфигурацию направляющих для этих дверей, исходя из соображений свободного места и свободного пространства.
У вас есть пять основных опций секционных ворот подъёмно-поворотных ворот серии 400. Хотя направляющие доступны с шириной 2 дюйма и 3 дюйма, другие основные переменные, необходимые для ваших секционных ворот, включают высоту проема, высоту подъема и высоту двери. Они предоставляют следующие варианты конфигурации гусеницы:
- Стандартный подъемник.
- Гусеница подъема (стандарт).
- Полная вертикальная направляющая. Эта конфигурация устраняет проблемы, которые иногда возникают при сборке горизонтальных направляющих.
- Гусеница с низким потолком (пружины впереди).
- Гусеница с низким потолком (пружины назад).
Вы можете положиться на опыт компании Overhead Door Company команды Meadowlands & NYC, чтобы выбрать правильные секционные ворота для новых или заменяемых секционных ворот. Мы можем объяснить различные способы максимального выбора конфигурации направляющих для секционных ворот.Вы также увидите, что наши специалисты по установке, прошедшие обучение на заводе, соответствуют строгим заводским стандартам, а мы обеспечиваем обслуживание и круглосуточную поддержку для вашего долгосрочного удовлетворения и минимальной стоимости владения.
Для получения дополнительной информации позвоните нам по телефону 973-471-4060 или напишите нам по адресу: [email protected]
Мы обслуживаем Северный Нью-Джерси (Берген, Пассаик, Гудзон, Юнион, Эссекс, Моррис, Гудзон, Хантердон, Мидлсекс, округ / округа Мерсер и Сомерсет), Манхэттен, Нью-Йорк, Бруклин, Куинс, Статен-Айленд, Бронкс, Вестчестер и Рокленд.
GENIE открыватели гаражных ворот 37557R Цепь пуля в сборе —
| Цена: | 12 долларов.47 + Без залога за импорт и $ 14,05 за доставку в Российскую Федерацию Подробности |
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- GENIE Цепь открывателя гаражных ворот в сборе
- Для использования на IntelliG 1200, 4024, ChainMax 1200, 4022, Destiny 1200, 8030, SilentMax 1200, 4042
- Для использования с IntelliG 1000, 3024, 3024H, ChainMax 1000, 3022, Odyssey 1000 и 7030
Гаражные двери и открыватели — InterNACHI®
от Ника Громико, CMI® и Кентона Шепарда
Гаражные ворота — это большие двери с подпружиненными пружинами.Механизмы открывания гаражных ворот управляют открыванием и закрыванием гаражных ворот с помощью настенного переключателя или радиопередатчика. Из-за нагрузки, которую регулярно испытывают компоненты гаражных ворот и открыватели, со временем они могут выйти из строя, и их потребуется отремонтировать или заменить. Неисправные компоненты могут создать угрозу безопасности, а также привести к функциональным нарушениям сборки гаражных ворот.
Следующие факты демонстрируют опасность, которую представляют гаражные ворота:- Гаражные ворота обычно являются одними из самых тяжелых движущихся объектов в доме и удерживаются под высоким напряжением.
- По данным Комиссии по безопасности потребительских товаров США, травмы, вызванные гаражными воротами, составляют около 20 000 обращений в отделения неотложной помощи ежегодно.
- Большинство травм, вызванных воротами гаража, происходит в результате защемления пальцев, хотя бывают также тяжелые травмы и летальные исходы из-за защемления. Шестьдесят детей погибли с 1982 года из-за того, что гаражные ворота не открывались автоматически при контакте с ними.
- Ручка ручной (аварийной) разблокировки. Все гаражные ворота должны быть оснащены этим устройством, которое при активации отсоединит дверь от открывателя. Это жизненно важно во время чрезвычайных ситуаций, например, когда человек оказывается в ловушке под дверью или когда отключение электроэнергии отключает подачу электричества на открыватель двери.Инспекторы должны активировать ручку, чтобы убедиться, что она работает, хотя им придется сбросить ручку, если она не сбрасывается автоматически. Чтобы ручка была доступной и заметной, она должна быть…
- красного цвета;
- легко отличить от остальной системы открывания гаража; и
- на высоте не более 6 футов над поверхностью стояния.
- дверные панели. Обе стороны двери необходимо проверить на наличие следующего:
- усталость;
- трещины и вмятины.Алюминиевые двери особенно уязвимы к вмятинам; и
- разделение материалов.
- предупреждающие таблички. Следующие четыре предупреждающие таблички должны присутствовать на узлах гаражных ворот или вокруг них:
- предупреждающая табличка о пружине, прикрепленная к узлу пружины;
- наклейка с предупреждением общего характера, прикрепленная к задней части дверной панели;
- предупреждающая этикетка, прикрепленная к стене в районе настенной кнопки управления, и;
- Наклейка с предупреждением о натяжении, прикрепленная к нижнему кронштейну гаражных ворот.
- кронштейны и валы роликов.
- Кронштейны. Устройство открывания ворот гаража соединено с воротами гаража с помощью кронштейна, который необходим для работы системы открывания ворот. Размещение кронштейна там, где он крепится к двери, имеет решающее значение для работы его средств безопасности. Он должен прикрепляться на расстоянии от 3 до 6 дюймов от верхней части двери. Этот кронштейн, как и все остальные кронштейны, должен быть надежно прикреплен к своим поверхностям.
- Роликовые валы. Роликовые валы должны быть длиннее на верхнем и нижнем роликах.Верхние ролики самые важные. Без более длинных валов, если одна сторона двери зависнет, дверь может выпасть из проема.
- работа двери. Работу двери можно проверить, подняв дверь вручную, взявшись за ручки двери, если они есть. Инспекторы могут убедиться, что дверь:
- свободно движется;
- не открывается и не закрывается слишком быстро; и ,
- открывается и закрывается без затруднений.
Примечание. Инспекторы не должны работать с дверью до тех пор, пока они не проверит крепления направляющих и распорки.Известно, что двери падали на людей и автомобили, когда они работали с гусеницами, которые не были надежно прикреплены и поддержаны.
- удлинительные кабели удержания пружины. В старых гаражных воротах могут использоваться пружины растяжения, чтобы уравновесить вес двери. Для этого требуется удерживающий кабель внутри пружины, чтобы предотвратить перемещение сломанных частей по гаражу, если пружина сломается. В большинстве новых гаражей используются торсионные пружины на валу, для которых не требуются защитные тросы.
- настенный выключатель. Это устройство должно присутствовать и располагаться на максимально возможной высоте над поверхностью стоя (не менее пяти футов при измерении от нижней части переключателя), чтобы дети не могли получить к нему доступ.
- быть установлена в зоне видимости ворот гаража; и
- должны быть установлены вдали от движущихся частей.
Важное примечание: Инспекторы InterNACHI всегда должны отключать ручной замок на воротах гаража перед активацией переключателя.
- автоматическая реверсивная система. С 1991 года гаражные ворота должны быть оснащены механизмом, который автоматически переворачивает дверь, если она соприкасается с предметом. Важно, чтобы дверь меняла направление и открывалась полностью, а не просто останавливалась. Если гаражные ворота не проходят этот тест, инспекторы должны отметить это в своих отчетах. Циферблат на механизме открывания гаражных ворот контролирует величину давления, необходимого для того, чтобы дверь открылась. При необходимости этот циферблат может отрегулировать квалифицированный специалист по гаражным воротам.
- Эту функцию безопасности можно проверить, взявшись за основание двери гаража, когда она закрывается, и приложив сопротивление вверх. Инспекторы должны проявлять осторожность при выполнении этого теста, потому что они могут случайно повредить его компоненты, если дверь не изменит курс.
- Некоторые источники рекомендуют класть кусок дерева 2×4 на землю под дверью, хотя были случаи, когда этот метод тестирования приводил к повреждению двери или ее компонентов.
- дополнительная автоматическая реверсивная система. Гаражные ворота, произведенные в США после 1992 года, должны быть оснащены фотоэлектрическими датчиками или кромочным датчиком двери
.- Фотоэлектрические глаза. Эти глаза (также известные как фотоэлектрические датчики) расположены у основания каждой стороны гаражных ворот и излучают и обнаруживают лучи света. Если эта балка сломается, дверь сразу же изменит направление и откроется. По соображениям безопасности фотодатчики должны быть установлены на высоте не более 6 дюймов над поверхностью стояния.
- Датчики кромки дверей. Это устройство представляет собой чувствительную к давлению планку, установленную в основании ворот гаража. Если он чувствует давление от объекта во время закрытия двери, это заставит дверь повернуться. Датчики кромки дверей не так распространены в системах гаражных ворот, как фотоэлектрические датчики.
Совет по безопасности для клиентов:
- Домовладельцы не должны пытаться самостоятельно регулировать или ремонтировать пружины. Пружины находятся под чрезвычайно высоким натяжением и могут внезапно и с силой сломаться, что приведет к серьезным или смертельным травмам.
- Никто не должен стоять или ходить под воротами гаража, пока они находятся в движении. Взрослые должны подавать пример детям и учить их безопасности ворот гаража. Не разрешайте детям пользоваться кнопкой открывания гаражных ворот, и их следует предостеречь от прикосновения к движущимся частям ворот.
- Не приближайте пальцы и руки к шкивам, петлям и пружинам, а также к точкам пересечения дверных панелей. Закрытые двери могут очень легко раздавить части тела, которые попадают между ними.
- Систему автоматического реверсирования, возможно, потребуется отрегулировать для низких температур, поскольку гибкость пружин зависит от температуры. Эту регулировку можно выполнить с помощью шкалы на механизме открывания гаражных ворот, которую должен менять только обученный техник, работающий с гаражными воротами.