Вертолет для шлифовки бетона: Вертолет для шлифовки бетонного пола

Бетонная заливка, которая была уплотнена с помощью вибрационных устройств, после первичного высыхания нуждается в срочном приведении поверхности к итоговому кондиционному состоянию. Благодаря затирочным механизмам, которые выпускаются во всевозможных модификациях и отличаются производительностью, техническими параметрами, это удается быстро выполнить. Такие приспособления используют, чтобы организовать обработку объектов в индивидуальном жилище либо огромном по площади пассажирском терминале. Механизированная шлифовка бетонных полов — высокоэффективное, одновременно выгодное в экономическом плане мероприятие.

Вертолет для шлифовки бетонного пола, используемый для затирки бетонных оснований, позволяет легко решить проблему — обработать качественно монолитную  конструкцию, обеспечивая формирование ровных, идеально гладких  поверхностей. Для приведения в действие агрегатов используют силовые  установки нескольких видов: они работают на солярке, бензине, получают питание из электрической сети. Устройство «вертолета» следующее:

• платформа в виде рамной конструкции;
• силовая установка;
• редукторный узел;
• рабочий механизм, состоящий из лопастей;
• защитный кожух;
• элементы управления оборудованием.

Разновидности вертолетов

Конструкция рабочего механизма бывает с одним либо двумя роторами, причем первый тип рекомендован лишь для выполнения незначительных объемов шлифовки. Также однороторный механизм, имеющий рабочий захват поверхности в 600 мм рекомендован для затирки поверхностей в труднодоступных местах около стен, дверных проемов и колонн.

Устройства типа «вертолет» оборудованы ручным переключателем, изменяющим скорость вращения вала, что требуется при интенсивной двухразовой обработке монолита. Мощность установки и ширина захвата лопастей — основные параметры, которые определяют маневренные, а также производительные характеристики оборудования.

Однороторный агрегат

Используют однороторное устройство при необходимости затирка бетона на строительстве зданий, где площадь, требующая шлифования, не превышает значения 500 кв. м. Агрегаты этого типа имеют электрическую либо бензиновую силовую установку и рабочий орган, способный одновременно обрабатывать 120 см ширины поверхности.

В момент выполнения затирки доступна регулировка скорости движения установки и силы, передаваемой на  вращение лопастей. Машинист вручную регулирует процесс шлифовки, воздействию на оборудование кнопками и рычагами пульта управления. При наличии одного ротора «вертолет» отличается универсальностью действий, мобильностью, незначительной массой и компактностью.

Двухроторная машина

Установка с двумя роторами рекомендована для обработки бетона на площадках, габариты которых более 700 кв. м. Такая самоходная машинка обладает прекрасной производительностью, у нее крупные габариты, присутствует две лопасти для затирки, сечение которых 60–120 см.

Механизм комплектуется двигателями на жидком топливе либо подключаемыми к электрической сети. Существуют модификации оборудования, оснащенные гидравликой — перемещение таких машинок регулируется джойстиками. Машинист располагается в кресле, закрепленном между роторами. Агрегаты выпускают с высоким либо низким размещением оператора над обрабатываемым слоем бетона.

Когда и с какой целью выполняется шлифовка полов из бетона

Использование вертолета для шлифовки бетонного пола позволяет устранять любые неровности поверхности, выполнять подготовку стяжки перед последующей ее отделкой. Оборудование распространено при строительстве, оно актуально для совершения различных промышленных задач. С помощью агрегата удается подготовить практически идеальную горизонтальную площадку, чтобы на ней смонтировать станок.

Шлифовка бетона требуется, чтобы предотвратить вероятность расслоения монолита из-за влияния цементного «молочка». Этот эффект наступает при уплотнении бетона вибрационными установками. Технология шлифовки состоит в воздействии рабочих лопастей при высоких оборотах и вертикальной тяжести на внутреннюю структуру бетонной заливки. Благодаря этому верхние слои уплотняются и шлифуются. Эффект усиливают, выполняя регулировку угла наклона органов шлифования.

При выполнении заливки пола полимерной структурой его шлифовка «вертолетами» категорически запрещена. Это связано с тем, что материал, основой которого служат эпоксидные либо полиуретановые составы, негативно воздействует на работоспособность рабочих лопастей агрегата.

По бетону обработку ведут, используя затирочные лопасти либо специальные диски. Их положение поддается регулировке. Обычно диск применяют, чтобы выполнить грубую обработку, устранить сильные перепады высот. Лопасти же необходимы для тонкой шлифовки поверхности.

Как затереть бетон затирка бетона вертолетом

При использовании вертолета для затирки бетона необходимо скрупулезно соблюдать технологию работы. Только тогда гарантировано действительно отменное качество шлифовки.

Грубая затирка

Черновую обработку выполняют затирочными дисками, делая минимум два прохода в перпендикулярных направлениях. Сначала обрабатывают поверхности около стен, колонн и дверных проемов. Затем затирочный диск ставят на верхний слой бетона для его уплотнения: при движении агрегата крупные фракции материала перемещаются вниз, их замещают легкие компоненты. Чтобы выступило цементное «молочко» требуется выполнить несколько проходов. Их количество зависит только от толщины обрабатываемого слоя и характеристик бетона. Перечислим некоторые особенности такой обработки:

• При выходе наружу достаточного количества цементного молока необходимо на бетон нанести топпинг, чтобы упрочнить слой. Материал равномерно распределяют, используя для этого специальную тележку. В самом начале наносят примерно 2/3 этого средства, затем, когда бетон его впитает и станет более темным, выполняют первый проход. После него рассыпают по полу оставшуюся смесь, снова немного ожидают, пока влага впитается. Делают второй проход. Рекомендовано рассыпать 3–5 кг топпинга на каждый квадратный метр пола при незначительной на него предполагаемой нагрузке и 5–8 кг, если нагрузка будет значительной.
• Требуется точно подобрать затирочный диск, учитывая форму его кромки. Когда скос имеет 45°, затирочный агрегат плавно обрабатывает бетон, а при угле 90° диск удобен, чтобы шлифовать места, где пол примыкает к стенам либо колоннам.
• После первого прохода, выполняемого однороторной машиной, далее действуют агрегатом с двумя роторами, способным качественнее выполнить уплотнение смеси «молочка» и топпинга.

Финишная затирка

Завершающую шлифовку выполняют устройством с двумя лопастями за два и более прохода, выполняемых в перпендикулярных направлениях. При первом проходе кромки лопастей располагают на расстоянии от пола 7–9 мм, когда делают второй проход — 20–23 мм. Это позволяет лучше уплотнять смесь, изменение угла позволяет добиться практически зеркального состояния поверхности.

Для финишной затирки используют мощный инструмент, поскольку ручные «вертолеты» неспособны качественно шлифовать поверхность. Правильно затертый пол становится гладким и блестящим, на него не нужно укладывать напольное покрытие.

Правила проведения работ по затирке бетонного пола

При использовании затирочной машины для бетона «вертолет» полы приобретают требуемые характеристики. Также устраняется риск их расслоения при  эксплуатации. Технология работы простая: лопасти при больших оборотах втирают в бетон материалы, обеспечивающие упрочнение поверхности.

Рассмотрим, как выполнять стандартную шлифовку:

• Делают черновой проход, после которого на поверхности сохраняются волны высотой 6–8 мм.
• По полу распределяют топпинг, после его впитывания делают второй проход.
• Контрольной рейкой определяют ровность пола.
• Процесс повторяют, снова добавляя топпинг. Перерыв между обработками делают 30–60 минут. Работу прекращают после отсутствия на поверхности следов обработки.
• Финишную затирку организуют по перпендикулярным направлениям, делая 2–3 прохода.
• Использование полимерной пропитки помогает усилить противостояние бетона к износу и влаге. Он становится непроницаемым для любых агрессивных веществ.

Заключение

«Вертолет», которым обеспечивают шлифовку бетона — производительное оборудование. Оно помогает добиться практически идеально гладкой поверхности пола при минимальных временных затратах. Если машинка выбрана правильно, удается организовать выполнение работы эффективно и весьма быстро.

Как надо шлифовать бетон вертолетом?

Устройство бетонной поверхности – ответственное мероприятие, от качества которого зависит прочность и надежность стяжки, а также внешний вид напольного покрытия. Работы проводятся поэтапно, в процессе заливки раствора используют различные добавки, после чего производится затирка бетона вертолетом, в результате чего поверхность становится более прочной и ровной.

Если работы проводятся на небольшой площади, мастера обходятся ручным инструментом. Но, при строительстве больших объектов потребуется использование производительной техники. Необходимость процедуры с применением технических средств вызвана тем, что после заливки раствора крупные частицы наполнителя падают на самый низ, а самые мелкие фракции и молочко поднимаются наверх.

В процессе застывания раствора в нем могут оставаться воздушные пузырьки, образовываться незаполненные участки. Все это негативным образом влияет на прочность бетонного покрытия, его внешний вид. Незаметные трещины со временем могут разрастаться и значительно ухудшать качество конструкции. Обработка поверхности затирочной машиной позволит избежать таких проблем.

Технология затирки бетона

Использование технических средств для шлифовки бетона обеспечивает высокое качество и скорость выполнения таких работ. Рассмотрим, как работает затирочная машина, но, для начала отметим, что такое оборудование бывает следующих видов:

• с электрическим двигателем – может использоваться в закрытых помещениях, требует подключения к электросети;
• с бензиновым двигателем – автономные модели, предназначенные для обработки больших площадей на открытом пространстве или в хорошо проветриваемом помещении;
• однороторное – простой и легкий агрегат для небольших объемов, который управляется с помощью длинной рукоятки;
• двухроторное – производительная машина, которая имеет сидение для оператора и панель управления.

Кроме роторной машины для выполнения работ необходима тележка. С ее помощью наносится сухая смесь на поверхность. Участки вокруг колонн, в углах и примыканиях, местах ввода трубопровода обрабатывается с помощью пристеночного приспособления. Для финишной шлифовки, удаления неровностей используется ручной инструмент.

Принцип действия шлифмашины заключается в том, что ее дисково-лопастная часть вращается с определенной скоростью в вертикальной плоскости, в результате чего верхний слой втирается в толщу бетона и выравнивается. Два редуктора с прикрепленными затирочными дисками приводятся в действие посредством ременной передачи, установленной на мотор. В процессе работы угол наклона лопастей регулируется, что позволяет получить результат высокого качества и красивую глянцевую поверхность.

Такие установки являются самоходными, ширина захвата у некоторых моделей составляет от 200 см и больше. Запуск двигателя машины производится ключом на панели управления.

Через сколько и как затереть свежий бетон после заливки?

Чтобы добиться максимального качества обработки, необходимо строго соблюдать технологию. Шлифовать поверхность первый раз следует как минимум через три часа после заливки бетонной смеси. Финишная затирка производится спустя десять часов после черновой шлифовки.

Сама процедура проводится поэтапно:

• уплотнение верхнего слоя и удаление излишков жидкости;
• финишная обработка поверхности;
• нанесение полимерного покрытия;
• нарезка температурных борозд.

Технологически заглаживание бетона вертолетом выглядит следующим образом:

• Чтобы добиться высокой прочности поверхности, на всю ее площадь производится укладка топпинга – специальной смеси, в состав которой входит цемент высокого качества и полимерные компоненты.
• С помощью шлифовального агрегата производится проход вдоль и поперек участка. Работы необходимо выполнять в ускоренном режиме, пока присутствует оптимальный показатель влажности.
• Проводится повторное нанесение топпинга, при этом необходимо следить, чтобы состав хорошо увлажнился.
• Следующая затирка проводится в поперечном направлении.
• Если необходимо получить идеально ровную поверхность, следует регулировать высоту и скорость вращения лопастей, что позволит удалить даже мельчайшие неровности.

Технология обработки бетона шлифмашиной является доступной и самой эффективной. Она позволяет выполнить поставленные задачи в течение самого короткого времени и с минимальными затратами финансовых ресурсов. Ее применение дает следующие преимущества:

• гладкое, хорошо выровненное и без дефектов бетонное основание;
• наличие оросительного устройства предупреждает образование пылевого облака;
• одновременное решение задачи по укладке раствора и формирования новой, качественной поверхности.

Технология затирки бетонного пола затирочными машинами (вертолетами)

Содержание:

Зачем нужно затирать бетон

Затирка стяжки — это ее шлифовка и упрочнение. Правильно выполненное затирание делает верхний слой жестким, устойчивым к нагрузкам. Кроме того, затирка бетонного пола помогает придать поверхности требуемую гладкость и ровность, без шероховатостей и дефектов. То есть, в итоге вы получаете:

• Прочность и износоустойчивость.
• Разглаженную поверхность.

Затирание бетонного пола включает в себя несколько последовательных этапов. Если будете при этом придерживаться рекомендаций (я изложу их ниже), то качество нового покрытия гарантировано.

В принципе, эту работу можно проводить вручную, если участки покрытия небольшие. Но для выполнения подобных заданий необходимо иметь определенные умения и навыки. В противном случае – силы и времени потратите много, а результат получите почти нулевой.

Поэтому лучше сразу использовать специальное оборудование, которое создано для быстрого и качественного шлифования поверхностей. К нему относятся:

• Роторные агрегаты с лопастями, которые часто называют «вертолетами»;
• Дисковые (коронковые), оснащенные двигателями;
• Ручные механические либо автоматизированные устройства, с помощью которых равномерно наносятся и уплотняются смеси на полусухой бетонной стяжке.

Что собой представляет «вертолет»

Все затирочные машины для бетона эффективны. Они используются для разных видов стяжек, их размеров и консистенции.
Я советую для полусухой стяжки (затирания незатвердевшего бетона) использовать самое доступное и популярное оборудование – так называемый, вертолет для шлифовки бетона. Вы можете купить это оборудование или взять в аренду.

Он представляет собой одно или двухроторную машину, предназначенную для уплотнения верхнего слоя и получения более прочного и износостойкого покрытия. Режущая часть выполнена в виде большого вентиля

Целесообразна ли аренда затирочного вертолета для шлифовки бетона

Такой вопрос нередко задают клиенты, которые не очень хорошо разбираются в строительных технологиях и оборудовании.

Брать в аренду вертолет для шлифовки бетона нельзя.

Категорически.

Этот аппарат предназначен для обработки только свежего бетонного раствора, который залили не более 23 часов назад.

Стоит ли рисковать, пытаясь шлифовать вертолетом затвердевший бетон

Если с момента заливки прошло больше суток – вы опоздали.

В этом случае аренда вертолета по бетону для шлифовки не имеет смысла.

Этот инструмент не предназначен для обработки твердого материала.

Вы испортите машину и зря потратите время.

К тому же вы должны будете компенсировать стоимость ремонта.

Изначально вертолет по бетону не предназначен для шлифовки.

Аренда этого аппарата нужна только для обработки еще мягкого раствора в стадии схватывания.

Конструкция и расходные материалы бетоноотделочной машины рассчитаны для затирки неокрепшего верхнего слоя бетонной смеси.

Возможно использование только при заливке горизонтальных поверхностей.

Технология обработки бетона вертолетом

Затирка бетона начинается, когда он еще не схватился, но приобрел достаточную прочность, чтобы выдержать вес работника и инструмента.

На первом этапе бетоноотделочная машина разглаживает поверхность стяжки, растирая неровности с помощью дисков.

Таким способом удаляются все неровности.

Также затирка способствует удалению цементного «молочка» – верхний слой получается таким же прочным, как весь монолит.

Если требуется получить абсолютно гладкую поверхность, с помощью вертолета выполняется полировка бетона.

Для этой операции используют специальные лопасти-лезвия из легированной стали.

Конструкция бетоноотделочной машины позволяет менять угол наклона этих ножей.

Оператор обрабатывает поверхность в несколько проходов, постепенно изменяя угол атаки лезвий.

Опытный работник может добиться чистой поверхности с зеркальным блеском.

Это покрытие не требует дополнительной обработки.

Как выполняется шлифовка бетона

Если все-таки нужно шлифовать уже застывший бетон – заказывайте в аренду мозаично-шлифовальную или фрезерную машину.

Эти агрегаты предназначены для обработки твердых строительных материалов – бетона, каменных плит и т. п.

Мозаично-шлифовальные машины способны справиться с неровностями высотой до 10 мм.

Если перепад достигает больших значений, необходимо сначала обработать пол фрезеровальной машиной.

Иногда легче выломать стяжку и залить бетон заново.

Вывод

Не стоит рисковать и пытаться сэкономить, нарушая строительные технологии.

Аренда вертолета по бетону для шлифовки – абсолютно бесперспективное занятие, чреватое потерей времени и денег.

Если бетон простоял более суток, обрабатывать его можно только мозаично-шлифовальными или фрезеровальными машинами.

Как затереть бетон — Затирка бетона вертолетом

Бетонные поверхности присутствуют практически во всех зданиях. При этом к стяжке, которая служит основанием для финишного напольного покрытия, предъявляются высокие требования. Она должна быть ровной, прочной, без полостей и трещин. Поэтому на последнем этапе работ обязательно проводится затирка бетона вертолетом – специальным устройством.

При небольшом объеме работ такую процедуру можно выполнить ручным инструментом – лопаткой, теркой, полутеркой. Но при масштабном строительстве и большой площади поверхности пола, которую необходимо обработать, не обойтись без специальных технических средств.

Что такое затирка бетонного пола и для чего ее нужно делать?

Устройство бетонной стяжки предполагает несколько этапов. После заливки раствора, его выравнивания и уплотнения переходят к процедуре затирки. Для чего она нужна? После нанесения раствора на поверхность крупные фракции песка или другого наполнителя опускаются вниз, а мелкие частицы и влага – поднимаются вверх. После испарения влаги образуются раковины, выпуклости и другие дефекты, которые ухудшают прочностные характеристики бетона и внешний вид стяжки.

Внешне можно заметить только крупные недостатки, но в толще стройматериала появляются микроскопические поры, которые ухудшают адгезию наполнителя и со временем могут привести к разрушению верхнего слоя, появлению крупных трещин и отслоения материала. Это все требует ремонта и дополнительных затрат финансовых средств.

Качественную бетонную поверхность поможет сделать затирочная машина. На сегодняшний день это – самая эффективная и недорогая технология заглаживания бетонной поверхности.

Как правильно затирать бетон вертолетом?

Независимо от технологии обработки, процедура затирки должна выполняться последовательно, ее основные этапы:

• черновая обработка – для утрамбовки верхнего слоя и удаления излишней влаги;
• финишная шлифовка;
• нанесение жидкого полимерного состава для закрытия микропор;
• создание температурных швов.

Каждый этап должен выполняться в строго определенный момент, от этого непосредственным образом будет зависеть конечный результат.

Шлифовать большую площадь лучше всего с помощью специального оборудования. Сейчас в строительстве используется два вида шлифмашинок – с электродвигателем и бензиновым мотором. Последний вариант отличается автономностью и подходит для работы на объектах, к которым не подведено электричество. Модели могут иметь один или два ротора, а также комплект сменных дисков.

Однороторное оборудование – более легкое, управляется посредством длинной рукоятки. Двухроторная модель – тяжелая и мощная, работник управляет такой техникой, сидя на ней.

Для обработки пола вертолетом, кроме непосредственно оборудования, понадобится тележка для равномерного нанесения сухого состава, пристеночные аппараты для выполнения работы на сложных участках, в углах, местах ввода коммуникаций, а также терки для окончательного устранения небольших дефектов.

Технология предполагает выполнение следующих операций:

• для повышения прочности поверхности с помощью тележки наносится топпинг – специальный состав на основе качественного цемента и полимерных добавок;
• проводится черновая обработка машинкой в продольном и поперечном направлении, при этом следует учитывать, что возле стен, в углах раствор застывает быстрее, чем в центре комнаты, поэтому затирку следует выполнять оперативно, при оптимальном уровне влажности;
• наносится второй раз топпинг, чтобы смесь успела увлажниться;
• с помощью оборудования выполняется повторное шлифования, обеспечивая движение в перпендикулярном направлении;
• для достижения зеркального эффекта поверхности необходимо поднимать вращающиеся элементы и повышать скорость их вращения.

Качественно обработанная поверхность имеет ровный, глянцевый вид.

Через сколько времени можно затирать бетон?

Залогом качества стяжки является точное соблюдение времени выполнения каждого этапа работ. Черновая шлифовка выполняется по свежему раствору через 3-7 часов после заливки. Окончательная обработка выполняется не раньше, чем через 10 часов после черновой затирки.

Вертолет для шлифовки бетонного пола

Инструкция как выполнить шлифовку бетонного пола

Шлифовка бетонного пола осуществляется не только для получения идеально ровной поверхности, а также для получения более прочных качеств бетона и увеличения его срока эксплуатации. Кроме этого, шлифовка гарантирует в дальнейшем отличные гигиенические условия и сократит количество ремонтов. Ознакомиться с обзором видов краски для бетонных полов можно здесь.

Особенности

Отшлифованные бетонные полы имеют большую полярность в настоящее время, наряду с другими поверхностями для пола. Такой ажиотаж вокруг них связан с практичностью, универсальностью и красотой, к тому же они не нуждаются в каком-то особенном уходе. К основным преимуществам отшлифованных бетонных полов относятся:

• многофункциональное применение;
• экологически чистый материал;
• долгий срок эксплуатации;
• высокопрочный материал, имеет устойчивость к любым внешним воздействиям и нагрузкам;
• не боится воды и других агрессивных жидкостей;
• благодаря множеству вариантов отделки отшлифованных бетонных полов их применение возможно в любом интерьере.

Основное назначение шлифовки бетонного пола – это открытие пор в бетоне. При свежей укладки бетонного пола при помощи шлифовки убирается цементное молочко с поверхности, если же бетонный пол уже эксплуатировался, то здесь необходимо снять ослабленный слой с поверхности, а также очистить от грязи. У любого бетонного пола, будь это свежая укладка, либо уже эксплуатируемый, верхний слой устроен в виде капилярно-пористой структуры, это является основным отличием верхнего и нижнего слоя. Такая поверхность не дает различным полимерам проникнуть глубоко в бетонную структуру. Для обеспечения прочности бетона и длительности срока его эксплуатации проникновение вглубь бетона полимеров очень важно. То есть при отсутствии шлифовки и покрытия верхнего слоя, бетон начнет разрушаться под воздействием различных нагрузок. Это будет происходить независимо от полового покрытия. Читайте инструкцию по бетонной стяжке пола на этой странице.

Шлифование бетонного пола можно производить двумя способами:

1. Сухой – считается высокопроизводительным способом, такой эффект достигается благодаря используемым алмазным фрезам на шлифовальной машине. Покрытие бетонной поверхности возможно сразу после окончания шлифовальных работ.
2. Влажный способ применяется в случае с мозаичными полами, которые наполнены мраморной крошкой.

Для того чтобы обеспечить беспыльную шлифовку используются мощные промышленные пылесосы, подключаемые к шлифовальной технике.

Технология

Шлифовка бетонного пола производится при устройстве нового бетонного пола либо же для укрепления строго согласно определенной технологии в несколько этапов, как правило, они стандартные:

1. Подготовка поверхности – очищение, снятие строй плитки либо других половых покрытий. Далее необходимо произвести ремонтно-восстановительные работы для устранения различных трещин, сколов и выбоин и других дефектов. Пыль и строительный мусор убирается. Читайте руководство по устройству бетонного пола.
2. На данном этапе производится заливка бетонной стяжки составом, который был заранее подготовлен. Данное действие повышает адгезию. Руководство как выровнять бетонный пол здесь: http://howfloor.ru/vidy-polov/betonnye/rukovodstvo-kak-vyrovnyat-betonnyj-pol.html.
3. После полного высыхания бетонной стяжки производится шлифовка, которая также осуществляется в несколько этапов. На длительность процесса и количество этапов влияет желаемый результат. Чаще всего шлифовка производится на 5-7 мм в глубину, пока не станут видны зерна наполнителя. Здесь сразу же наносятся пропитки. В результате должна получиться хорошо отшлифованная высокопрочная поверхность. Крошение бетона и различные сколы и выбоины должны быть исключены полностью.
4. На данном этапе бетонный пол укрепляются за счет различных пропиток. Их воздействие позволяет сопротивляться любым внешним воздействиям. Пропитки наносятся до тех пор, пока бетон не потеряет способность к впитыванию.
5. Данный этап является завершающим, здесь производится полировка поверхности пола, но только в том случае, если не предполагается укладка другого напольного покрытия. Читайте инструкцию по укладке фанеры на бетонный пол .

Полировка осуществляется при использовании более мелкими и тонкими абразивами. Количество подходов зависит, опять же, от поставленных целей и предполагаемых результатов. После полировки на поверхность наносятся лаки, полимерные либо эпоксидные. Нанесение лака осуществляется при помощи кистей либо валиков.

Машина для шлифовки

Для шлифования бетонного пола используется специальное промышленное оборудование в виде мозаично-шлифовальных машин. Благодаря использованию такого оборудования идеально выравнивается поверхность. Используются такие машины для шлифовки как бетонных поверхностей, так и мозаичных и каменных  полов. Полы, отшлифованные промышленным оборудованием готовы для дальнейшей обработки поверхности. Существует много производителей шлифовальных машин, основными являются такие бренды как Mison и СПЛИТСТОУН.

Вертолет для шлифовки

«Вертолетом» для шлифовки бетонных полов называют специальные заглаживающие или затирочные машины, которые уплотняют бетонную поверхность пола при помощи  дисков или лопастей. Именно из-за наличия лопастей данные машины называют «вертолетами». Данное оборудование является высок

Бетон для вертолетов — покупайте высококачественный бетон для вертолетов, бетон для вертолетов, бетон для вертолетов. Цена продукта на Alibaba.com

Описание продукта

бетон для вертолета

— >> 1. Производственная функция:

Вертолетный бетон Masalta для новейшего отечественного станка для грубого и тонкого шлифования бетонных поверхностей. Этот затирочный станок может сделать поверхность более гладкой, ровной, может значительно улучшить компактность бетонной поверхности, устойчивость к износу.Может значительно повысить эффективность работы, искусственная операция может быть улучшена более чем в десятки раз. Бетон для вертолетов широко используется в бетонных покрытиях, наземных уровнях, аэропортах, этажах и т. д.

— >> 2. Характеристики:

1) Надстроенная коробка передач обеспечивает долгий срок службы

2) Большой вес, конструкция затирочной машины обеспечивает превосходную отделку

3) Регулируемая по высоте ручка обеспечивает комфорт оператора и простоту control

4) Подъемная труба в стандартной комплектации позволяет перевозить бетон с вертолета на стройплощадке всего двумя людьми.

5) Центробезопасный выключатель, выключает двигатель в случае потери оператором управления агрегатом

6) Винтовое управление бетоном вертолета обеспечивает точную регулировку лопастей

7) Доступен подъемный крюк (вес 2,5 кг) в качестве опции

8) Доступно съемное защитное кольцо

— >> 3. Технологические параметры:

Упаковка и доставка

— >> Упаковка и доставка

Упаковка: При отправке бетона для вертолета мы Используйте экспортированную стандартную упаковку, внутреннюю стрейч-пленку, профессиональную красивую картонную упаковку, деревянный ящик для фумигации, деревянный поддон или индивидуальный заказ.

Срок изготовления: 7-15 дней после оплаты.
Условия доставки: EXW, FOB, CNF, CIF, DDU.
Порт доставки: Шанхай, Циндао, Хэфэй и т. Д.

Наши услуги

— >> Сервис:

1. Качество и сервис: We Masalta систематический процесс выбора сырья и запасных частей от самых надежных поставщиков на рынке, и большая часть ключевых деталей в бетоне для вертолетов производится на нашем собственном заводе.

2. Быстрое время выполнения: Мы стремимся обеспечить максимально короткие сроки выполнения работ и прилагаем все усилия, чтобы обеспечить соблюдение всех ваших сроков.

3. Конкурентоспособные цены: Мы постоянно ищем способы снизить производственные затраты и переложить экономию на вас.

4. Узнаваемость бренда: Цель любого сильного бренда — достичь такого уровня осведомленности, который привит идею качества и ценности всем вашим потенциальным клиентам.

5. Специальное предложение: Чтобы поддерживать нашу конкурентоспособность, мы постоянно прилагаем особые усилия на наших полях. Свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы узнать, чем мы можем вам помочь.

6. Послепродажное обслуживание: К претензиям и советам клиентов будут относиться серьезно, и они будут хорошо зарегистрированы для дальнейшего изучения и улучшения.

Информация о компании

Welocme, чтобы посетить наш прекрасный завод!

Профиль компании:

Masalta имеет более чем 17-летний опыт производства строительных машин, и мы зарегистрировали бренд в более чем 40 странах, наша продукция продается в более чем 80 странах мира.Принятие на рынке подтверждено сертификатом ISO9001, европейским CE и US EPA. Как компания, базирующаяся в материковом Китае, мы хотим воспользоваться преимуществом низкой стоимости и стремимся предлагать вам качественные продукты по наиболее конкурентоспособным ценам и добросовестно.

Наша компания занимает около 45 000 кв.м. Мы профессионально занимаемся производством малой и специальной строительной техники, используемой в области автомобильного, железнодорожного, жилищного строительства и т. Д. Серии продукции Masalta насчитывают более 80 типов, 36 типов из которых поданы на национальный патент.80 продуктов разделены на 5 категорий: оборудование для уплотнения, оборудование для бетонных конструкций, оборудование для резки, оборудование для разрушения и осветительное оборудование, такое как трамбующий трамбовщик, плиточный уплотнитель, бетонная лазерная стяжка, бетон для вертолетов, рыхлитель, резак для бетона, световая башня. и т. д.

Наша мастерская имеет современное и полное оборудование для обработки с ЧПУ, такое как обрабатывающие центры с четырьмя валами (трехвальные), сверлильный станок с ЧПУ, токарный станок с ЧПУ, сверлильный станок с ЧПУ, цифровой гибочный станок, проволочно-отрезной станок с ЧПУ, ЧПУ гидрорезка, револьверный пробивной пресс с ЧПУ и сварочный робот, а также измерение трехмерных координат и т. д.

— >> Мастерская

— >>

— >> Сертификация (CE, ISO, EPA)

— >> Продукция Показать

0

FAQ

Q1: Кто мы?

A1: Мы — компания Masalta, которая на протяжении десятилетий является лидером в области производства легкой строительной техники в Китае.

Q2: Какая гарантия на вашу продукцию?

A2: Как правило, мы предлагаем гарантию на один год, а также можем предложить 5, 3 или 2 года гарантии, если вы заплатите дополнительную плату.

Q3: Почему цена вашего продукта немного выше, чем у других компаний в Китае?

A3: Мы не удивляемся, когда вы говорите, что наша цена выше, чем предложение некоторых других, поскольку мы знаем, что машины могут быть не совсем такими же.

Используем немецкую технологию, многие запчасти импортные и качество намного выше.У нас есть систематический процесс выбора сырья и запасных частей от самых надежных поставщиков на рынке, и большая часть ключевых деталей машин производится на нашем собственном заводе. К претензиям и советам клиентов будут относиться серьезно, и они будут хорошо записаны для дальнейшего изучения и улучшения.

Q4: Почему я выбираю Масалту?

A4: Высокое качество, большой запас и своевременное отличное обслуживание. Наша фабрика имеет более 80 типов легких строительных машин и почти 20-летний опыт производства.

Q5: Как я могу вам доверять?

A5: Мы 11 лет поставщик золота в Alibaba, 17 лет опыта зарубежной торговли. Мы зарегистрировали бренд Masalta более чем в 40 странах мира, а наша продукция продается более чем в 80 странах мира. Принятие на рынке подтверждено сертификатом ISO9001, Европейским агентством по охране окружающей среды (CE & US EPA) и немецким сертификатом TUV.

Q6: Каковы условия доставки и оплаты?

A6: Приемлемы различные платежи, обычно используется T / T. Доставка будет организована в течение 15 дней, мы проинформируем вас, если товар будет недостаточно.

Q7: Если мы будем вашим агентом, какие преимущества мы получим?

A7: Мы предложим нашим агентам самые низкие цены и лучшую поддержку продаж для вас, например, политику скидок, политику рекламных субсидий, политику субсидий, различные рекламные мероприятия, бесплатный подарок различных рекламных материалов, таких как подкладка Футболка, модель машины, ручка Parker, китайский чай, рюкзаки, шляпы и т. Д.

Высококачественная машина для затирки бетона с вертолетом, затирочная машина для бетона, 24 дюйма,

Внедрение высококачественной машины для затирки бетона, затирочной машины для бетона, затирочной машины 24 дюйма

1. Катание на затирочной машине для бетона, что значительно снижает трудоемкость и повышает эффективность работы.

2. Установлено два одновременных протирания дисков, фигурирую целлюлозно.

3. Двусторонние десять лопастей весом 400 кг могут обеспечить лучший эффект уплотнения бетонного основания.

4. Операционная система механического рулевого управления, отзывчивая, простая в эксплуатации и удобная.

5. С переменной передачей, высокая скорость смазывания до 160 об / мин, чтобы сделать световой выход быстрее, лучше, низкосортная целлюлоза может протереть диск более мощно.

6. Оснащен мощным двигателем с электрическим запуском для обеспечения высокой и надежной мощности.

7. Аварийный выключатель, который может быстро выключить двигатель для обеспечения безопасности.

8. Регулирующий винт для регулировки угла наклона полотна.

9. Спринклер и освещение для облегчения строительства.

10. Оснащен ходовым подъемником, легко заменяющим мазок, для протирания диска, а также для ходьбы.

Параметр высококачественной затирочной машины для бетона, затирочной машины для бетона 24 дюйма

Фотография высококачественной затирочной машины для бетона, затирочной машины для бетона 24 дюйма