Наливной пол для автомойки и автосервиса: требования, опыт применения, цены
Полимерные покрытия на объектах российского автосервиса появились недавно — 5 — 7 лет назад. Раньше наливной пол для автомоек не использовался. Эпоксидные и полиуретановые материалы применялись в промышленной сфере. Со временем инновационные материалы появились и на объектах малого и среднего бизнеса. Этому способствовали очевидные экономические преимущества наливных покрытий.
Боксы для мойки автомобилей наиболее требовательны к качеству напольного покрытия. Они должны выдерживать высокий автомобильный трафик, концентрацию разнонаправленно действующих агрессивных сред, воздействие воды, абразивов. Специфика бизнеса требует повышенного уровня освещенности помещения и презентабельности интерьера. Поэтому покрытие пола должно обладать хорошими светоотражающими свойствами, выглядеть эстетично, и не требующим значительных затрат времени и усилий на удаление загрязнений с поверхности. Владельцу автомойки важно встречать каждого нового посетителя в идеальной чистоте.
Мойка колёс автомобиля
Проблемы эксплуатации и типовые ошибки
Керамогранит и полированный бетон с мраморной крошкой в полной мере удовлетворяют перечисленным требованиям лишь в начале эксплуатации. Отсутствие следов ремонта может говорить о том, что покрытие выполнено сравнительно недавно, либо эксплуатируется при малой загруженности мойки
По признанию владельцев, трафик на уровне 60 машин в день выводит керамогранит из строя за 2 месяца. Применение самых прочных сортов плитки, эксперименты с использованием бассейновых клеев и эпоксидных затирок не дают долгосрочных результатов. Шипованная резина постепенно повреждает покрытие, а вода высокого давления (ВД) разрушает стыки, невзирая на качество затирки. В результате, даже на малозагруженных объектах материал быстро теряет изначальный внешний вид. С наступлением же холодного сезона половое покрытие начинает отслаиваться и колоться по причине потери адгезии с клеевым слоем, в который активно диффундируют влага и соль.
При монтаже первых полимерных покрытий на наших автомойках часто совершались ошибки из-за недобросовестного информирования дилерами клиентов и стремления конкурировать по цене со «старыми» материалами. Это выливалось в неоправданную экономию на подготовительных работах и прямое нарушение технологии. Например, эпоксидный слой не защищался уретановым лаком. Такое покрытие служило ненамного дольше керамогранита и приводило к разочарованию заказчиков и замедлению продвижения нового продукта.
Пол с трапом
Покрытие пола с мраморной крошкой в автомойке
Обслуживание автомобиля после помывки
Получая отрицательный опыт работы с плиточным покрытием и профанированными полимерными заливками, владельцы автомобильных моек обращались к «старому доброму» бетону с мраморной крошкой. Однако у этого покрытия есть существенный недостаток — на изначально гладкой «крошке» быстро появляются микрошероховатости. В сочетании с высокой твердостью базового бетона это приводило к ряду нежелательных последствий. Быстро протирались и выходили из строя дорогие шланги ВД, трудоемкость уборки повышалась (особенно в зоне сушки). Кроме того, на расстоянии до 1 м от ворот внутри помещения появлялись трещины и выкрашивание. Доходило до того, что часть пола владельцы вынуждены были покрывать металлическим профнастилом.
Фактор времени, полимерные полы в автомойках сегодня
Начиная с 2012 — 2014 гг полимерные заливки стали все чаще применяться на автомойках. Предприниматели присматривались к «продвинутым» конкурентам, у которых эпоксидные и полиуретановые полы были смонтированы с соблюдением технологий 2-3 года назад. За это время у них снизилась «глянцевость», но повреждений не возникало. Операторы моек отзывались о таких полах как о беспроблемных: работать не скользко, мыть их легко, шланги не трутся. А владельцы еще и отмечали, что в глазах клиентов такой пол добавлял престижности заведению и вызывал доверие к уровню оказываемых услуг.
Полы в автоматической мойке
Наливной пол с необычным дизайном может стать визитной карточкой
Наливной пол в автомойке
Второй фактор набора полимерами популярности: за несколько лет их цена снизилась, и стоимостной разрыв между традиционными и новыми технологиями ощутимо сократился. Хотя, уже в 2009г — 2010г монтаж эпоксидных и полиуретановых покрытий на автомойках был экономически гораздо более выгоден, чем постоянный ремонт керамогранита.
Наиболее распространенными технологиями устройства полимерных полов в боксах автомойки на сегодня являются однослойные и двухслойные заливки специальных марок эпоксидных составов с повышенной влаго- и паростойкостью. В качестве финишного слоя используются уретановые лаки, а один из основных слоев в ряде случаев насыщается кварцевым песком, либо акриловыми флоками. Часто в состав покрытия включают наполнитель, предотвращающий скольжение. В зависимости от условий эксплуатации и нагрузок, они могут быть тонкослойными (до 2 мм) и высоконаполненными (до 10 мм).
Опыт применения наливных полов в автосервисе
Условия работы напольных покрытий на станциях автосервиса и полнофункциональных СТО отличаются от таковых на автомойках рядом моментов.
Прежде всего, здесь нет постоянного воздействия воды высокого давления с растворенными солями и автохимией. Второе существенное отличие заключается в том, что интенсивность автотрафика на СТО гораздо ниже. А вот воздействие ударных нагрузок и высокого статического давления на полы в мастерских значительно выше, чем в боксах для мойки. Это обуславливается работой с тяжелым металлическим инструментом, манипулированием габаритными деталями с острыми гранями и передвижением высоконагруженных тележек с технологическим оборудованием.
Напольные покрытия СТО подвергаются тем же неблагоприятным факторам эксплуатации, но в других пропорциях. Это определяет разницу в выборе оптимальных полимерных составов. Полиуретановый
Наливные полы в автомобильном боксе
Пол в автосервисе
Полированный пол в автосервисе
Внедрение полиуретановых и эпоксидных заливок в сферу автосервиса было более простым, чем популяризация полимеров на мойках. Этому способствовало влияние крупных фирменных СТО, чье оборудование и строительные параметры регламентировались ведущими автомобильными концернами. Кроме того, роль сопротивления ударным нагрузкам с большей очевидностью демонстрировала преимущество полимеров перед плиточными покрытиями и «крошкой». Не стоит сбрасывать со счетов и эргономический фактор: полимеры отличаются сравнительно небольшой теплопередачей, с ними гораздо приятнее контактировать в холодное время года. Это немаловажно, так как работники СТО по роду деятельности «ближе к полу», чем мойщики.
Альтернативные материалы для устройства пола на «авто» объектах
Керамогранит по сравнению с полимерными покрытиями может иметь экономический смысл применения на мойках с низкой производительностью, расположенных в умеренных климатических зонах.
Асфальтобетонное покрытие нецелесообразно, как минимум, по двум причинам: их битумная основа разрушается от вступления в реакцию с отдельными компонентами автохимии, а низкая светоотражающая способность делает затруднительным яркое освещение.
Что касается авторемонтных мастерских, то асфальты еще встречаются на объектах низкого уровня обслуживания. При оборудовании новых заведений автосервиса следует выбирать между полимерными заливками и топпингами.
Цена устройства наливного пола в автомойках и автомастерских
При работе с материалами лучших российских производителей полный цикла монтажа (с учетом шлифовки базового бетона) однослойных полимерных покрытий с лаковым уретановым слоем обойдется $25 — $28 за кв. м. для эпоксидных смесей и $28 — $31 для полиуретановых. Стоимость полимеров в составе указанных цен составляет соответственно $14 — $16 и $17 — $19. Необходимость второго слоя означает надбавку к указанным цифрам по $5 — $6.
Полный цикл монтажа керамогранита, начинающийся от выравнивания цементосодержащими нивелирами и заканчивающийся применением эпоксидной затирки швов, обходится клиенту в $20 — $24. Несмотря на значительно меньшую стоимость самой плитки в сравнении с полимерами, итоговый разрыв в ценах выглядит не очень впечатляющим.
Шлифовка и пропитка бетона топпингами по ценам соизмерима с применением керамогранита, а полированный бетон с мраморной крошкой незначительно уступает стоимости двухслойного полимерного покрытия.
Резюме
Функциональные преимущества полимерных наливных полов при эксплуатации их на мойках и в помещениях автомастерских несомненны. Длительность их службы в значительной степени зависит от строгого следования технологическим инструкциям при монтаже. Однако, отрицательная роль человеческого фактора здесь менее вероятна, чем при оборудовании полов керамогранитом.
Освоение отечественной промышленностью широкой гаммы эпоксидных и полиуретановых материалов позволило значительно снизить стоимость наливных полов промышленного назначения, что неизбежно приведет к вытеснению ими устаревших технологий.
Пошаговая методика устройства эпоксидного покрытия пола в автомойке от фирмы «полюшко»
В следующем ролике демонстрация испытания полимерного пола воздействием высокого давления воды
nalivnye-3d-poly.com
Наливные полы для автомоек в Москве: цена, фото работ
Схема нашего взаимодействия
Что будет после того, как вы отправите заявку
1
Вы оставляете заявку или звоните нам по телефону
Наш инженер связывается с Вами для уточнения деталей.
2
Выезд инженера на объект
Произведение расчетов, предложение оптимального решения и расчет стоимости на месте.
3
Заключаем договор и прописываем гарантии.
Начинаем работу после внесения предоплаты.
4
Производим обустройство пола
Комплектуем материалы и осуществляем профессиональную работу на проекте.
5
Сдача выполненной работы
Сдаем объект и подписываем акт приема-передачи.
msk.master-naliva.ru
Наливные полы для автомоек в Санкт-Петербурге: цена, фото работ
Схема нашего взаимодействия
Что будет после того, как вы отправите заявку
1
Вы оставляете заявку или звоните нам по телефону
Наш инженер связывается с Вами для уточнения деталей.
2
Выезд инженера на объект
Произведение расчетов, предложение оптимального решения и расчет стоимости на месте.
3
Заключаем договор и прописываем гарантии.
Начинаем работу после внесения предоплаты.
4
Производим обустройство пола
Комплектуем материалы и осуществляем профессиональную работу на проекте.
5
Сдача выполненной работы
Сдаем объект и подписываем акт приема-передачи.
master-naliva.ru
Полы для автомоек
Конкурентоспособный и успешный автосервис невозможен без автомойки: машина после ремонта должна быть не только технически в отличном состоянии, но и иметь красивый, чистый вид. К тому же наличие автомойки привлекает дополнительных клиентов, так как спрос на ее услуги постоянно высокий. Уровень существующих автомоек разный, а потому, приняв решение открыть автомобильную мойку, необходимо продумать все вопросы, связанные с ее дальнейшей работой, до мелочей.
Основой в успешной работе мойки станет хороший, грамотный проект и правильно подобранные отделочные материалы (в соответствии с эксплуатационными требованиями). В таком случае автомойка сможет оказывать надлежащие и качественные услуги, а не будет нуждаться в постоянных косметических или более серьезных ремонтах.
Безусловно, огромное внимание при проектировании и строительстве автомойки необходимо уделить полу, так как он наиболее часто используется при работе. Требования к напольному покрытию очень жесткие – он должен быть водонепроницаемым, стойким к химикатам и истиранию, так как на него будет вылито огромное количество литров воды и по нему проедет много колес. Во время мойки на поверхность пола попадают горюче-смазочные и активные моющие вещества.
При устройстве полов на автомойках самым популярным материалом для них является керамогранит. Такой пол недорого обходится, имеет красивый вид и гидроизолирующие свойства. Для высокой гидроизоляции керамогранит кладут на специальный клей и обрабатывают швы гидроизолирующими составами, что значительно увеличивает стоимость керамогранитных полов. Для устройства пола в автомойке необходимо применять очень прочный керамогранит, имеющий толщину , желательно с негладкой поверхностью, чтобы при высокой влажности он не скользил.
Замечательное решение при устройстве полов на автомобильных мойках – бетонный упрочненный пол, обработанный специальными пропитками, или мозаичный пол. Такие полы имеют высокую стойкость к химикатам, они долговечны, но требуют немалых затрат, так как устраиваются они с нуля.
Что делать и как быть, если мойка уже имеет бетонное основание? Можно ли, не убирая старый бетон, получить долговечный и хороший пол? Безусловно, бетонные полы с топпингом и полимерные наливные полы (такие, как материалы «Сделай ПОЛ») прекрасно решают эту проблему.
Бетонный пол с топпингом представляет собой монолитную плиту, имеющую очень прочное покрытие – как марка бетона М1000. После обработки поверхности такого пола затирочными машинами она получается абсолютно ровной. Топпинговые полы, обработанные специальными лаками, становятся полностью герметичными и не пылят. Такой пол обладает еще одним существенным преимуществом – его устройство позволяет существенно сэкономить время – топпинговые полы делаются за одни сутки! На следующий день их можно начинать эксплуатировать для пешеходных нагрузок, а через пять дней – для легкового транспорта. Стопроцентная прочность топпингового пола достигается всего через 28 дней со дня заливки бетоном.
Из практики следует, что наиболее правильным и оптимальным решением при выборе пола для автомобильной мойки с существующим бетонным основанием будет наливной пол, обладающий огромным количеством преимуществ: он не боится воды, давления, химикатов, удароустойчив. Наливной пол ровный, не имеет швов и стыков, его герметичность способствует долговечности основания покрытия. Использование полимерного материала вместе с кварцевым песком позволяет получить для автомойки абсолютно нескользкий пол. За счет большого выбора цветов и декорирования пола цветным песком или флоками можно придать полу красивый вид. Так как в себя полимерный наливной пол ничего не впитывает, он просто и легко убирается, а потому всегда будет чистым и красивым. Применение наливного пола решает проблемы с полом в автомойке на ближайшие 15 лет, что существенно экономит деньги.
Выбор варианта полимерного наливного пола зависит от бетонного основания, от требований, предъявляемых к этому полу и, безусловно, от имеющихся на устройство пола денежных средств.
Другие полезные статьи: Ремонт деревянного пола в доме
sdelaypol.ru
Полы для автомоек, покрытие, применение и цены в Москве.
Для полов автомойки не так важен внешний вид, как прочность, безопасность, практичность. И цена при этом должна быть доступной, будь то Москва или какой-нибудь другой город. И это продиктовано технологичностью и производственной ролью помещений.
Такие полы и покрытия должны быть:
- прочные;
- иметь длительный срок использования;
- без швов;
- практичными, удобные в уборке;
- стойкими к разным химическим веществам;
- безопасными в случае возникновения пожара;
- доступные.
В процессе деятельности в автосервисах и мойках создаются совершенно особые условия для применения пола. Это и механические нагрузки от машин, которые приезжают, и нагрузка от оборудования, и постоянный контакт с разными агрессивными жидкостями. Добавляет нагрузки и постоянный контакт с водой. Это значительно ограничивает выбор вариантов покрытия. Простым решением тут не обойдешься.
Полы для автомоек и особенности их применения
Теперь компании предлагают специальные полы, рассчитанные на укладку в автосервисах. Для изготовления используют специальные полимерные составы, которые обычно применяются в жидком виде. Эта смесь сразу наносится на основу из бетона, после чего она должна хорошо остыть. После этого материал становится прочным и устойчивым к самым разным видам повреждения. А разузнать, что такое полы для автомоек, покрытие и применение их можно у консультантов компании. На сайте можно сразу же заказать товар вместе с укладкой.
В таком случае специалисты советуют выбрать один из следующих вариантов полов:
- эпоксидные, обладающие прочностью, хорошей стойкостью к нагрузкам химического и физического характера;
- полиуретановые, которые отличаются скользящей поверхностью;
- топпинговые, которыми упрочняется бетон.
Все три варианта позволяют получить довольно прочную поверхность, способную пережить длительные сроки эксплуатации. И это все при минимальных затратах. Конкретное устройство конструкции зависит от технологии, которая была выбрана. В основном, составы из полимеров применяются жидкими, они выливаются на бетон. Слой застывает и обретает все защитные, противоударные и ряд других свойств. А вот с топпингом задействуется иная схема, за которой сухая смесь стирается во влажный еще бетон, благодаря чему он становится прочным. Используют для этого особые машины затирания.
Полы для автомоек от «Фельзен»
Разнообразие вариантов покрытия для промышленности у компании поражает. А если нужны полы для автомоек, покрытие и применение их не станет проблемой благодаря нашим специалистам. А заказать укладку можно также у нас на сайте в Москве и не только.
Автор: developer | Дата публикации: 23.03.2016
« Предыдущая статья Покрытие пола в цехе
Следуюшая статья » Пол для автосервиса
felzen.ru
Наливной пол для автомойки в Москве
Наша компания много лет на основе действующей лицензии занимается оказанием услуг по обустройству полимерных полов в помещениях автосервиса, и потому ответственно гарантирует эффективное решение наиболее ответственных и сложных задач.
В течение длительного периода мы выполняем наливной пол для автомойки в Москве для самых разных заказчиков. Мы приглашаем потенциальных клиентов побывать на сданных нами объектах, убедиться в высоком качестве напольных покрытий, их безукоризненной надежности и привлекательности.
Наливное покрытие для автомойки отличается красивым и современным видом, что обеспечивает комфорт клиентов в процессе мытья их транспортного средства. Для обеспечения устройства и функционирования полов на подобных объектах необходимо внимательно отнестись к их монтажу.
Мы работаем со смесями, состоящими из искусственных смол в сочетании с прочными и надежными компонентами, обеспечивая надежность и долговечность промышленного покрытия.
Наши специалисты отличаются многолетним опытом и превосходной профессиональной подготовкой, поэтому создают идеальные полы для автомойки, способные украсить помещения любых объемов и конфигураций. Мы давно работаем со сложными проектами в автосервисах и моечных помещениях, готовы продемонстрировать уровень своего мастерства и умения, чтобы обеспечить заказчиков прекрасными результатами по доступной стоимости.
Устройство полов автомойки
Среди технических требований, предъявляемых к автомоечным полам, отметим способность без проблем справляться с давлением, ударами и служить в течение многих лет без капремонта. Кроме того:
- Полы для мойки машин в Москве и других городах должны служить как минимум тридцать лет, с сохранением при этом внешних кондиций и безупречных эксплуатационных качеств.
- Покрытие должно справляться с воздействием, оказываемым любыми агрессивными средами: бензином, кислотами и щелочью.
- Полы для мойки самообслуживания необходимо укладывать без стыков и швов, чтобы исключить скапливание микробов и грязи в швах соединений или трещинах.
- Обустройство монолитного покрытия в любых помещениях, от автомоек до супермаркетов, должно обеспечивать возможность для поломоечных работ, которые проводятся механическими агрегатами.
- Толщина слоя соответствует используемым материалам и специальному усилению, но она существенно меньше, чем при работе со многими другими материалами. Благодаря этомуналивные полы для автомойки самообслуживания можно обустраивать в тех помещениях, где имеется ограничение по высоте потолков.
- Если полы покрываются трещинами или сколами, ремонт возникших недочетов должен проводиться без длительных остановок производственных процессов и простоя оборудования.
Полы для мойки автомобилей в Москве не должны бояться резких температурных колебаний и возникновения открытого огня, это является важным условием для организации автомоек и гаражей.
Цена пола в автомойку должна сочетаться с параметрами безукоризненного качества, превосходного внешнего вида и надежности. Мытье авто должно производиться в оптимальных условиях как для самих работников, так и для транспортных средств.
Какие покрытия соответствуют автомойке
Устройство покрытий для мойки автомобилей должно осуществляться на прочной основе, чтобы надежно противостоять ударам, давлению, повышению влажности, резким скачкам температур. Поэтому следует выбирать покрытия на эпоксидной основе.
Создание полиуретановых полов является наилучшим вариантом, обеспечивающим критерии безупречного качества и срока эксплуатации минимум в течение тридцати лет. Благодаря применению специальных добавок гарантируется красота покрытия, в комплексе с обеспечением хорошего сцепления с шинами.
Применение полиуретановой пропитки дает возможность для использования обычных бетонных полов. Обеспечив специализированную обработку, можно увеличить срок эксплуатации, противостояние влаге и механическим нагрузкам. Рекомендуем заказывать в нашей компании полы для автомойки, цена которых оптимальна и доступна практически всем клиентам.
Звоните нашим менеджерам по поводу быстрой установки наливных полов в автомойках. Мы оперативно ответим на заявку, сделаем калькуляцию работ и материалов, познакомим с необходимой заказчикам технической информацией.
Мы оказываем услуги с гарантией высокого качества исполнения и соответствия существующим стандартам. Наши мастера уважительно относятся к каждому частному заказчику или крупному подрядчику.
mastera-betona.ru
5 вариантов организации напольного покрытия для автомойки самообслуживания
Содержание статьи:
Основные требования к полу
Наливной бетонный пол
Покрытие из керамогранита
Полимерное покрытие
Металлические конструкции
Резиновое покрытие
Итог
Автомойка самообслуживания – инновационный и прибыльный бизнес. Клиенты сами выполняют мойку, что позволяет уменьшить количество персонала и исключает недовольство потребителей. Но при открытии предприятия важно учитывать несколько факторов, один из которых – напольное покрытие.
Основные требования к полу
От пола зависит долговечность мойки и её эффективность. Покрытие обязано:
- Обеспечивать комфортный въезд и выезд с мойки. Клиент не должны поскальзываться на настиле.
- Хорошо очищаться от грязи и химикатов.
- Иметь защиту от влаги.
Отдавать предпочтение следует долговечным настилам, которые прослужат не один год. В автомойке самообслуживания можно использовать: бетонный наливной пол, фальшпол (металлические конструкции), полимерный настил, резиновое или керомагранитное (плиточное) покрытие. При выборе нужно учитывать эксплуатационные особенности настила, ведь у каждого варианта есть свои достоинства и недостатки.
Наливной бетонный пол
Одно из популярнейших покрытий, использующихся на автомойках самообслуживания – наливной бетонный пол. Прочный настил позволяет сделать поверхность идеально ровной, предотвращает скольжение и обладает значительным сроком эксплуатации.
Укладывается наливной пол в несколько этапов:
- Выполняется армирование поверхности при помощи сетки из прутьев.
- Заливается бетонный раствор и производится уплотнение вибратором.
- Создаётся финишный слой. На этом этапе выполняется затирание поверхности, слой обрабатывается ударопрочными примесями, кварцевыми или корундовыми уплотнителями.
- Производится шлифовка настила и лакировка.
Бетонный пол – дешёвое и долговечное решение, но у него есть ощутимый недостаток. При сильном ударе настил разрушается, а повреждённая зона постепенно расширяется.
Покрытие из керамогранита
Плитка – недорогой и долговечный материал, пользующийся значительной популярностью на автомойках. Покрытие из керамогранита легко монтируется, работа выполняется в несколько этапов:
- Поверхность выравнивается либо заливается бетоном.
- Выполняется монтаж плитки, при помощи специального клеевого состава.
- Швы настила промазываются герметиком. Состав защищает поверхность от влаги и грязи.
Плиточное покрытие выбирают не только из-за его низкой стоимости, но и эстетичного вида. Есть у материала и несколько недостатков: настил разрушается при ударах и высокой нагрузке, влажная поверхность скользит.
Полимерное покрытие
Полимерный настил – инновационное решение, превосходящее бетонный пол прочностью. Такая поверхность обладает приятным внешним видом, отличной гидроизоляцией, защитой от химикатов и полностью исключает скольжение.
Особенности монтажа:
- Подготавливается цементная или бетонная основа. При обустройстве пола может использоваться армированная сетка.
- На поверхность наносится полиуретановая шпатлевка.
- Укладывается основной полимерный слой. Плитка может иметь различные декоративные элементы.
- Через 12 часов наносится финишный состав. На этом этапе устраняются все дефекты: неровности, шероховатости, сколы и т.п.
Полимерное наливное покрытие из-за высокой стоимости не пользуется особой популярностью. Также пол нуждается в регулярной реставрации верхнего слоя, что увеличивает расходы на его обслуживание.
Металлические конструкции
Пол технических помещений и автомоек самообслуживания нередко обустраивается из стальных панелей. Производится фальшпол из сварных труб и стальных листов. Такое покрытие не скользит и отличается значительным эксплуатационным ресурсом.
Основное преимущество металлического фальшпола – простой монтаж. Конструкцию можно уложить на любую поверхность, при помощи специальных опор.
Резиновое покрытие
Резиновая масса, сделанная из каучука, полиуретанового клея и красителя – бюджетный и качественный настил, который прослужит не один год. Покрытие легко монтируется, состав просто улаживается на бетонный пол и сохнет 72 часа.
Для большей экономии можно использовать готовые резиновые плитки или рулоны. Элементы фиксируются на поверхности при помощи клея, после чего щели обрабатываются герметиком. Резиновый настил отличается долговечностью, стойкостью и отличным сцеплением.
Итог
При выборе напольного покрытия важно обращать внимание не только на стоимость, но и на особенности настила. От выбора зависит безопасность автомобилей и клиентов, срок эксплуатации пола и расходы на обслуживание.
istobalrussia.ru